4:43 Vor etwa 10 Jahren ist mir in der späten Abenddämmerung auf der Autobahn ein Falschfahrer entgegen gekommen. Der alte Herr 80+ hat 16km geschafft. Quelle damals die Autobahnpolizei: 12 Unfälle und zum Glück keine Schwerverletzten oder Tote. Ich war auf der linken Spur und mein Vordermann zog plötzlich stark nach rechts und knallte unter den Auflieger eines LKW. Danach sah ich ein Scheinwerferpaar vor mir und konnte noch ruckartig auf die Mittelspur ausweichen. Danach schleuderte der Verunfallte wieder vor mir vorbei auf die Linke Spur und knallte in die Mittelleitplanke. Der Falschfahrer war so nah vor mir, dass der linke Scheinwerfer aus meinem Sichtfeld verschwand. Das ist jetzt so lange her aber das Bild hat sich echt eingebrannt und veranlasst mich immer noch lieber mal mehr Abstand walten zu lassen und bei schlechter Sicht vom Gas zu gehen.
Das ist mir auch schon mal passiert auf der A620, eine 82 Jährige. Ich konnte gerade noch ausweichen, war gerade am überholen. Sie ist noch durch eine Baustelle durch zum Glück war es ein Sonntag daher keine unfälle passiert.
Mir sind Geisterfahrer schon zwei Mal begegnet. Einmal tagsüber auf der Rheinbrücke Karlsruhe Richtung Wörth (B10/A8) und einmal in der Abenddämmerung auf der B42 Rüdesheim Richtung Eltville. Zum Glück war ich beide Male nur Beifahrerin (und der Fahrer, mein Mann, hat zu dieser Zeit als Außendienstler um die 100.000km im Jahr zurück gelegt). Zum Glück gab es keine Unfälle oder Verletzte, da es jedes Mal Wochenende mit wenig Verkehr war. Dennoch bleibt einem so ein Erlebnis in den Knochen stecken.
Wie schnell warst Du da? Also ich finde es total verrückt wieviel Geisterfahrer wir haben - wenn jemand halt richtig schnell auf der AB fährt - und das mache ich, sonst könnte ich die Landstraße nehmen, da ist es die Horrorvorstellung schlicht hin. Also bis Du da die Lichter siehst wars das. Selbst wenn der nur mit 50 entgegen kommt, verkürzt er den Bremsweg so derart, dass Du keine Chance mehr hast.
Kann ich gut nachvollziehen. Ich bin am 15.06.1994 um 23.41 auf der alten Hienbergstrecke auf der A9 einem Geisterfahrer begegnet. Es waren außer uns beiden keine Fahrzeuge weit und breit, und es ist nichts passiert. Kurz hinter der alten Raststätte, vor der ersten Rechtskurve der Talfahrt, habe ich ein Scheinwerferpaar an der Leitplanke gesehen, von dem ich wußte, daß das nicht meine Scheinwerfer sind. Die alte Hienbergstrecke hatte an dieser Stelle nicht einmal einen Standstreifen, auf den man hätte ausweichen können, sondern nur zwei Fahrstreifen. Die Polizei konnte den Geisterfahrer nicht mehr feststellen. Möglicherweise hat er an der damals noch bestehenden Raststätte die Autobahn verlassen.
Allerdings. Meine Einstellung zu Fahrzeugen mit vielen Personen drin: einfach mal ein paar Meter Bonusabstand halten und gerne mal Platz machen zum Fahrstreifenwechsel usw. Kann nicht schaden und am Ende kommen halt 30 Leute früher und sicherer an, nicht nur ich einsamer Hansel.
Es ist einfach nur unglaublich so viele Egoisten zu sehen, 😮🙈 ich bin froh dass im Vergleich dazu doch relativ wenig passiert, vermutlich Dank des besonnenen Verhaltens der anderen Verkehrsteilnehmer. 👍 Ich wünsche uns dass wir alle stets gut und gesund ankommen… 👌
Ich bin der Meinung, das es in den Meisten Fällen ehr an Wunder grenzt, das diese vielen Situationen auch noch glimpflich ausgehen. Ich glaube sicherlich nicht an übernatürliche Wesen... aber die Schutzengel im dauerstress und Überstunden scheint es dann wohl doch zu geben?
@@JeyBeeHH Davon kannst Du ausgehen! Wenn etwas gut / glimpflich verläuft, heißt "Glück (Zufall) gehabt". Wenn es schiefgeht und Familienangehörige vorzeitig ums Leben kommen, heißt es "Warum lässt Gott sowas zu?" -finde den Fehler.
03:08...der is ja direkt doppelt bekloppt 😅 Vorfahrt missachtet und da er direkt die 1. Ausfahrt nimmt, hätte er auch gleich einfach den Bypass nehmen können 😂
Guten Morgen! Erstmal, vielen lieben Dank an DDG für diesen Kanal. Ich hab wirklich viel gelernt, obwohl ich mich dachte, dass ich schon ein guter Fahrer bin, trotzt, gibt es immer was Neues zu lernen. Dafür ein großes Lob an das DDG-Team. Zweitens, ich bin auch ein Radfahrer, aber was hier einige Radfahrer machen ist mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Wie kann man durch die rote Ampel so bewusstlos und einfach verrückt durchfahren, ich verstehe das leider komplett nicht... Es tut mir wirklich leid für manche Autofahrer hier und Einsender, die das täglich erleben. Es macht überhaupt keinen Spaß mehr Auto zu fahren eigentlich, weil es immer so aggressive und Entschuldigung aber dummer Leute einfach auf die Straßen gibt. Bedauerlicherweise, wenn ich das Auto fahre, schaue ich mir immer überhaupt von allen Richtungen und für absolut alles. Mich kann es nichts mehr überraschen, dachte mich, bevor ich diese Folge gesehen habe. Täglich gibt es was noch verrückter. Bitte Leute, passen nicht nur auf euch, sondern auf alle Teilnehmer des Straßenverkehrs, weil wie wir selbst hier sehen können, für eine Sekunde kann man sein Leben oder des Lebens jemand anderes nehmen. Vorsicht und Dankeschön an alle Leute, die das machen! Bitte DDG, macht das immer so weiter, weil ihr extrem hilfreich seid und ihr habt bestimmt mehr hier gebracht als manche Fahrschulen. Danke und schöne Woche! Viele Grüße aus München
Recht hast Du! Und das wird immer besser! Durchschnittsintelligenz sinkt, und Einnahme fahruntüchtig machender Substanzen (auch auf Rezept) steigt! Grüße vom ebenfalls viel radelnden (Ex-)Münchner
Hallo Mr. Frozzy - im Prinzip gebe ich dir recht, aber hier sehen es nur die Leute, die es sehen wollen. Die, die es sehen sollten/müßten, sind hier garantiert nicht vertreten.
@Mr.Frozzy Geht mir ähnlich. Ich fahre auch oft Fahrrad und wundere mich jedes Mal, ob draußen oder hier am Bildschirm 😲 Und ich muss gestehen, dass ich durch diese Videos hier auch einiges gelernt habe. Im Vergleich zu früher wo ich jünger und wilder war und als Motorradfahrer nicht den Blickwinkel aus dem Auto heraus hatte...
@@radwanderer6165 Ich habe zwar keinen Führerschein, fahre aber ab und zu mal Fahrrad, allerdings viel zu selten, um eine gewisse Routine zu entwickeln. Nachdem ich einige Videos hier gesehen habe, sind mir auch meine eigenen Fehler klar geworden und ich versuche jetzt auf diese bestimmten Sachen zu achten. Klappt noch nicht so ganz zu 100%, aber Einsicht ist bekanntlich der erste Schritt zur Besserung und Übung macht den Meister ;)
Ich war das Wochenende über am Kochelsee unten im südlichsten Bayern und ich habe auf der AB Richtung München und nach München (in beide Richtungen jeweils) noch nie so viele lobotomierte Mittelspurschleicher gesehen. Am Samstag war sogar der Standstreifen freigegeben und die blau leuchtenden LED-Schilder kann man nun echt nur mit Absicht übersehen. Es ist einfach unglaublich, wie hart manche im Stoff stehen müssen. Ich bin dutzendfacher Rechtsüberholer geworden, weil es einfach nicht anders ging. Geschlichen wurde da teilweise mit 100 auf der nun 3. Spur von 4 (!). Auf der 4. wurde mir dann wieder zu schnell gefahren, sodass ich nie rüberkam. Alter, was da draußen mittlerweile los ist, einfach unglaublich!
@@hansibub6211 Wem sagst Du das? Das sage ich seit Jahren schon. Die "paar Hansel" die noch schnell fahren, die wissen meist wie eine Autobahn wenigstens funktioniert und haben auch keine Probleme mit Spurwechseln, Blinker und Rückspiegel. Am besten ist es dann, wenn Du gerade an jemand vorbei fliegst, der da mit 100 vor sich hin schläft, und der wechselt dann gute 750 Meter vor einem in der ferne liegenden LKW wie von der Tarantel gestochen die Spur. Also nicht normal, schon gar nicht mit Blinker, sondern wirklich so als würde er ihm gleich auffahren. Da zieht dann mal das Leben so kurz an einem vorbei - weil das sind Sachen mit denen rechnest Du nicht.
Ich hoffe dir kommt nie ein Fahrer unter die Finger wie mir. Wurde mal auf der A9 zwischen Lederhose und Kreuz Hermsdorf geschnitten genau neben einem LKW. Der LKW Fahrer hat auch viel dazu beigetragen das ich keinen Unfall hatte der hat abgebremst rechts rüber und ich dazwischen.
08:10 Radfahrer sind zwingend zu überholen, egal was kommt. Auch wenn ich 100 Meter weiter rückwärts einparken muss, ist der Radfahrer unbedingt noch vorher zu überholen.
100? ach was 20! Selbst erlebt. Enge Straße, werd überholt und die Pennerin bremst so hart vor mir dass ich der fast hinten reingerauscht wäre. Ausrede "ich hab sie nicht gesehen, da müssen sie aufpassen" Bin 2m groß, hatte ein rotes shirt und die hat mich gerade überholt. Einzige Schlussfolgerung, es ist manchen einfach scheissegal ob sie jemanden umbringen oder nicht.
1:10 Oh doch. Ein paar Worte würden mir da schon einfallen. "FÜHRERSCHEIN UND FAHRZEUGPAPIERE! ABER PLÖTZLICH! SIND SIE EIGENTLICH VOLLKOMMEN WAHNSINNIG?!"
5:30 Der Linienbus ist doch schon auf der Kreuzung, als Detlef noch den Zebrastreifen überquert, oder habe ich das falsch gesehen? Dauert halt ne Weile, bis er rum ist. 6:30 Ich denke, Alex hat gedacht, dass der weiße Hund auch folgt. Da hätte der Abstand zum Bremsen sonst (vermutlich) nicht gereicht.
Ist völlig egal, sobald der Jenige, der die Vorfahrt hat, seine Geschwindigkeit auch nur reduzieren muss/Gas wegnehmen muss, wird ihm schon die Vorfahrt genommen. Insofern hat der Linienbus sich klar falsch verhalten.
Anders kommen die Busse, die dort in die Sackgasse abbiegen aber nicht weg. Dieser Weg wird von vielen zum Stau umfahren zwischen zwei Kreuzungen benutzt.
01:45 kann hier nur aus Erfahrung reden: Bin mal mit Dienstwagen verschiedenste Felder abgefahren und habe dort Kontrollen durchgeführt. In einem Gebiet ist der Boden recht lehmig, und die Nacht vorher hats geregnet. Natürlich wars nur ein BMW als Dienstwagen, also komplett ungeeignet, aber was anderes gabs nicht. Alle Reifen waren im Radius mit 4-5cm Lehm bedeckt. Dann auf die Landstraße, glücklicherweise war auch der Gegenverkehr frei, ich bin nämlich statt geradeaus einfach seitlich gefahren. Einmal fast stehenbleiben und Vollgas geben wenn niemand da ist und alles fliegt weg und die Reifen sind frei. Fazit: Bei sowas immer auch achten dass alle anderen Spuren frei sind, auch der Gegenverkehr.
Bei sowas könnte möglicherweise § 32, Absatz 1 der StVO relevant werden. „Es ist verboten, die Straße zu beschmutzen oder zu benetzen oder Gegenstände auf Straßen zu bringen oder dort liegen zu lassen, wenn dadurch der Verkehr gefährdet oder erschwert werden kann. Wer für solche verkehrswidrigen Zustände verantwortlich ist, hat diese unverzüglich zu beseitigen und diese bis dahin ausreichend kenntlich zu machen.“
@@felistrix7163 hatte ich nicht bedacht, aber da gibt's auch keine Möglichkeit das zu reinigen bevor man auf die Straße fährt. War wie gesagt nur ein popeliger 2er BMW mit Straßenreifen, da hat sich nicht so viel in den Rillen absetzen können, und auf der Straße sah es aus wie von einem normalen landwirtschaftlichen Gefährt. Sag dem Landwirt mal er soll seinen Traktor putzen bevors auf die Straße geht :D
Bei dem Rad handelt es sich um die Grundstraße. Der Anfang von der Straße ist nicht nur Steil, sondern man hat auch keinen Radweg. Später gibt es dann einen, da wird es auch etwas besser. Aber was dort überholt wird ist oft mehr als nur fraglich. Vorallem da es Bergauf geht, kann schnell auch mal ein Radler sich vertreten bzw. verschalten und dann schwanken. Das kann dort böse Enden. Danke das du so gut kommentierst und lehrreich bist und auch sachlich kommentierst.
Wenn der Radweg immer noch so schmal ist, wie auf Google Maps (oder das letzte Mal als wir dort langefahren sind), dann ist der eher weniger hilfreich sondern verschlimmbessert die Situation nur. Immerhin ist die Strasse dort dann wirklich etwas breiter und auch etwas besser einsehbar.
So ist es. Auch die Kette kann reißen (passiert besonders bei Spitzenbelastung wie Bergauffahren) oder man kann schlicht vom Pedal abrutschen. Selbst ohne Malaisen hat man als Autofahrer aber von Pendelbewegungen beranfahrender Radler vorsichtshalber auszugehen.
@@kaltaron1284 ich fahr da noch selten hoch, aktuell ja leider nicht -.-. Aber fahr meisten über Prießnitzgrund Weißig an und dann Hochland. Einfach weil es pups egal ist und zweitens der Verkehr auf der "Waldautobahn" ist Rad/Fußvolk und ab und zu paar Hundis. :p Eine bessere Alternative oder einen Grund weiter hoch fahren, zwar Steiler, aber saver.
@@yukiyuukan8224 Bei langen sehr steilen Straßen fahre ich immer auf dem Gehsteig, weil mir der nachfolgende Verkehr durch die hohe Differenzgeschwindigkeit zu gefährlich ist. Da interessieren mich auch keine Verkehrsregeln mehr.
2:40 das ist das Hanauer Kreuz/Langenselbolder Dreieck. Das ist eine kombinierte Auf/Abfahrt von rechts kommen A45 und B43A im Hanauer Kreuz, die Kamera kommt hier von der A66 aus Richtung Frankfurt. Im darauffolgenden Langenselbolder Dreieck findet dann die Autobahntrennung wieder statt. (A45/A66 kombiniert -> A45 + A66) Da ist dynamisch oftmals Tempolimit von 120/100 aktiv, weil fast alle 5 Richtungen (ja 5, die B43A geht in Hanauer Kreuz los) teilweise von Bekloppte mit hohen Geschwindigkeiten so befahren werden. Es hilft natürlich auch nicht, dass die Hauptabfahrten nicht sonderlich enge Kurven haben, sondern praktisch geradeaus rein und rausführen. Der "Raser" kommt hier von der A45 oder B43A (Beide kombiniert von rechts ins Hanauer Kreuz rein) und war da wohl schon mit hoher Geschwindigkeit unterwegs. Vielleicht hat er sich ausgebremst gefühlt von unserer Kamera,... Manöver bleibt trotzdem scheiße.
Wollte ich auch drauf hinweisen: Es ist keine zweispurige Abfahrt, sondern eine Zusammenführung zweier 2-spuriger Autobahnen, die sich wieder in 2x2 Spuren aufteilen. Der Rechtsüberholer ist also (vermutlich) nicht von den beiden linken Spuren nach ganz rechts rübergezogen, sondern fuhr schon vorher ganz rechts. Ändert natürlich nichts daran, dass das Rechtsüberholen, noch dazu mit einer so hohen Geschwindigkeitsdifferenz, absolut beknackt ist.
@@niklasrose9050 es sind sogar 3x2 Spuren die zusammengeführt werden Denke aber, dass es wichtig ist zu erklären, dass es eben doch eine kombinierte auf und Abfahrt ist und die Cam hier vielleicht den Verkehr schlecht beobachtet haben könnte.
Schönes video wieder. Ja kinder mit fahrrad und ohne licht gibts überall. Ich lebe seit vielen jahren hier in schweden und da ist das das gleiche und ich hab festgestellt das meist die eltern genauso ohne licht unterwegs sind mit ihren fahrrädern. Die meisten fehler beim überholen werden gemmacht weil viele gestresst fahren, ich merke das ganz deutlich. bin zwar nicht oft in deutschland unterwegs aber wenn dann wird einem dicht aufgefahen und aggresive gestiken gemacht. Nur leider erwischt es meist nicht die richtigen bei unfällen.
4:42 Das beste als Geisterfahrer wäre ja auf den Seitenstreifen fahren, hinter die Leitplanke retten und Polizei rufen. Das gibt zwar mehr Ärger als auf dem Seitenstreifen (!) weiterfahren bis zur nächsten Ausfahrt und dort mit einer 180°-Wende abfahren, aber allemal sicherer.
Das war schon schockierend wie die Geisterfahrerin einfach konsequent weitergefahren ist. Der Einsender kam aus ner Kurve, wenn da jemand mit hoher Geschwindigkeit auf der linken Spur fährt...
@@Pummelinator Die wird nicht gerafft haben, dass sie auf der Autobahn ist. Das muss sich für die wie eine Landstraße angefühlt haben, sie fährt rechts, der "Gegenverkehr" links. Das schlimme ist, dass man da nur noch reagieren kann, um ihr auszuweichen. Die muss es von selbst bemerken, dass sie falsch ist.
Das Problem kann sein (unabhängig von diesem Einzerlfall), dass die richtig Fahrenden ihrerseits nach rechts ausweichen und so den Weg zur Standspur dicht machen. Mein Fahrlehrer sagte zu sowas, man müsse nur die richtige Ausrede parat haben. Man sagt der Polizei, dass man ins Schleudern gekommen sei und nun verkehrt herum auf der Autobahn steht. Mit etwas Glück, wird es von der Polizei nicht näher überprüft.
@@felistrix7163 Egal wie, aber Du musst von der linken Spur runter - also ich würde bei der ersten Möglichen Lücke mit Schwung eine scharfe 180 Grad machen, mit Glück vor allem wenn Standstreifen da ist, reicht es Dir aus um komplett in einem Zug in der richtigen Richtung zu stehen. Das Problem ist nur viel früher, also Du DARFST einfach nicht verkehr herum auf die Autobahn, das sind Dinge die man nicht macht, genauso wie bei Rot fahren oder so. Man kann ja viele Fehler "mal machen" aber um verkehrt herum auf eine Autobahn zu kommen, musst Du ja gleich eine ganze Reihe Schilder und Hinweise übersehen haben.
4:15 finde es immer cool wenn solche Szenen sich bei mir in der Nähe abspielen und man die Gegend kennt. Müsste die Landstraße zwischen Köln widdersdorf und lövenich sein. Hier in der Gegend fahren nur bekloppte rum. Bekomm regelmäßig aggressions Attacken auf meinem täglichen Weg zur Arbeit.😂 Eddit: 6:05 cool direkt 2 Szenen... lövenich ist die hood😂😂😂
Hatte ich auch mal einen vor mir in Richtung Widdersdorf. Der hat dann in der Kurve nach der Brücke einen LKW und 4 Autos überholt. Auf der Strecke sind die Leute echt vollkommen durchgeknallt^^
Problem in Deutschland: Wir fahren alle gegeneinander. Hauptsache ein Auto weiter vorne an der roten Ampel stehen. Wir gönnen anderen keinen Vorteil durch Fehlverhalten... manchmal ist Nachsicht einfach besser. Wir machen alle Fehler und mit 90% der Fehler aus den Videos kann man vorher rechnen und sich darauf einstellen und bremsbereit sein. Zumeist reicht es, wenn man das Gas mal kurz anlupft - schon ist genug Platz und Zeit für alle. Viele halten einfach drauf um zu hupen und sich aufzuregen. Meistens einfach nur unnötig und man ist selbst entspannter, wenn man anderen Fehler zugesteht und sich ein bisschen darauf einstellt. Soll natürlich nicht heißen, dass es ok ist wie ein Rowdy durch die Gegend zu brettern, aber die bekommen Ihre Quittung früher oder später - hoffentlich ohne anderen zu schaden oder sich selbst zu verletzen... wir müssen einfach nur ein wenig rücksichtsvoller fahren. P.S.: Mittelspuhrschleicher sind grausam. Dafür kann man kein Verständnis aufbringen 😊
die Deutschen sollten mal ins Ausland fahren und da die Zeit mit Autofahren verbringen. Dann kommt man auch zur Vernunft. Hälfte dieser Videos sind total unnötig und alltäglich.. da denke ich mir, wieso man sich überhaupt darüber aufregt
8:30 Das ist die Grundstraße in Dresden, direkt vor dem Leonardimuseum bzw. dem Gemeindehaus Loschwitz. Dies ist die engste Stelle der gesamten Grundstraße mit Ausnahme der obersten 100 m direkt vor der Bautzner Landstraße. Hinter der nächsten Kurve wird die Grundstraße breiter, und Radfahrer können gefahrlos überholt werden.
Das miese ist ja dass viele Überholer bei Gegenverkehr das Überholen nicht abbrechen sondern gnadenlos den Radfahrer wegrammen. Ein entfernt Bekannter liegt deshalb seit 2 Wochen auf der Intensivstation. Wäre ein Wunder wenn der je wieder schmerzfrei fahren kann. Dieses zu dichte überholen ist einfach lebensgefährlich
@@grumbazor Daher unbedingt genug Abstand zum Bordstein halten. Und wenn jemand hupt, vorsichtig anhalten und sich erkundigen, was los ist. Gerade in so einer Kurvensituation.
An der Stelle fühlt man sich als Fahradfahrer auch schon etwas Fehl am Platz. Besonders weil man wegen der Steigung sowiso nur mit verringerter Geschwindigkeit fahren kann. Besonders schmerzhaft ist das wenn man gerade einen Bus hinter sich hat. Und man würde ja auch sehr gerne mit den 10 Km/h die man da schafft auf dem Fußweg ausweichen aber dann beschweren sich die Fußgänger.
Außerdem ist dort Tempo 30 für die 400m wo es eng ist. Vorm Überholen hatte das Auto noch 20, beim Überholen waren es dann 43. Für die kurze Strecke sind es mit Tempo 30 also 48 sek und mit 20 km/h 72 sek. Also unverschämte 24 sek länger.
@@kfftfuftur Wenn man nur noch 10 km/h schafft, kann man sich auch ueberlegen zu schieben. Dann ist man immer noch mit 4-6 unterwegs. Allerdings ist der Fussweg dort so schmal, dass man auch damit den anderen im Weg ist.
Hallo liebes DDG Team, vielen Dank für die tollen Videos, die stets sowohl unterhalten wie auch informativ sind. Ich hätte an dieser Stelle eine Bitte für ein mögliches Video zum Thema Sicherheitsabstand: in euren Videos sind Drängler und Sicherheitsabstandsignorierer ja wahrlich keine seltenen Gäste. Leider habe ich einen solchen Kandidaten auch zum Vater und bange daher regelmäßig nicht nur um seine Sicherheit, sondern als Beifahrer auch um meine eigene. Das Problem ist, dass er schlicht glaubt, in jedem Fall noch rechtzeitig bremsen zu können, egal bei welcher Geschwindigkeit er dem Vordermann quasi im Kofferraum hängt. Stichwort Reaktionsgeschwindigkeit und Bremsweg. Ich schätze, dass es vielen Leuten so geht, die den Sicherheitsabstand eher für eine lieb gemeinte Empfehlung halten. Könnt ihr dazu vielleicht mal ein Video machen (das ich dann auch mal meinem Vater vorsetzen kann ;))? Viele Liebe Grüße
Das fände ich auch sehr hilfreich. Ich sah neulich einen RUclipsr, der fand es erfreulich, dass sich der Abstandstempomat bei 85 km/h auf ca. 20 Meter Abstand einstellen lässt.
Hast du es mal mit einem Anhaltewegrechner (am besten mit einer Visualisierung) versucht? Vielen ist einfach nicht bewusst, wie lang der ist. Auch gut ist auf die Abstaende der Fahrbahnmarkierungen hinzuweisen, das macht das Abschaetzen leichter.
@@kaltaron1284 Ich denke, bei erschreckend vielen Leuten bringt die Theorie leider gar nichts. Die müssen das tatsächlich erfahren, z.B. bei einem Fahrsicherheitstraining. Aber das haben sie natürlich nicht nötig ...
@@duesirider4270 Oder es wird die Schuld beim Vordermann gesucht. Solche Kommentare habe ich auch schon gelesen: "Wer auf der Autobahn bremst, der ist die Gefährdung." Ich glaube/hoffe, viele fahren einfach nur nach Gefühl und was für Abstände die anderen halten und wollen es vermeiden, dass die Lücke zur "Einladung" wird, dass sich jemand dazwischensetzt.
5:00 2x schon gehabt und jedes mal fuhren diese unbeirrt mit doch sehr zügiger Geschwindigkeit weiter - obwohl mit Hupe/Lichthupe von mehreren Fahrzeugen darauf hin gewiesen.
8:20 Ich finde die beiden Überholvorgänge schon noch sehr unterschiedlich. Der Einsender hätte bei Gegenverkehr immer noch bremsen und hinter der Radlerin wieder einscheren können, wenn Gegenverkehr kommt. Der Überholer vorher hätte das nicht tun können, weil er ja nicht nur die Radlerin sondern auch noch das Auto des Einsenders überholt und außerdem dadurch voll auf der Gegenfahrbahn ist, also einen weiteren Weg zurück auf die Fahrspur gehabt hätte. Wirklich sein müssen hätte der zweite Überholvorgang natürlich auch nicht, aber gerade noch vertretbar fand ich ihn.
Haben beide zu nah mit zu wenig Sicht ueberholt. Der zweite weniger schlimm als der erste, korrekt oder vertretbar waren beide nicht. Du musst ja davon ausgehen, dass der Gegenverkehr 50 drauf haben kann, da brauchste ganz paar Meter Sicht zum sicher ueberholen. Vor allem wenn du schon auf die Geschwindigkeit des Radfahrers runter warst, die da bergauf sicher nicht viel mehr als 10 km/h war. Aber wenn man zu eng auffaehrt und zu eng ueberholt und zu zeitig wieder einschert, hat man natuerlich das Gefuehl, dass es gepasst hat. Der Radfahrer hat dieses eher nicht. Die Ecke ist uebrigens die Grundstrasse in Dresden beim Blauen Wunder. Bergauf fuer Radfahrer etwas... problematisch. Kurz nach der Stelle gibt es einen "Radweg". Lohnt sich durchaus, sich das mal bei Google Maps anzuschaun. Edit: Der Radfahrer sollte hier einfach nicht so weit rechts fahren. Edit2: Scheint tatsaechlich von oben 50 zu sein. Von unten streckenweise 30. Also manche Stellen sind einfach nur absurd. Edit3: Der Radfahrer hatte hier sogar 20 km/h drauf. An der Stelle sind wahrscheinlich eh nur noch 30 erlaubt. Aber hauen wir das ganze mal in einen Rechner fuer den Fall, man wollte hier tatsaechlich regelkonform ueberholen: Überholendes Fahrzeug Geschwindigkeit 40 km/h, Länge:3 m, Sicherheitsabstand: 10 m Fahrzeug, das überholt wird Geschwindigkeit: 20 km/h, Länge: 1.5 m Gegenverkehr Geschwindigkeit: 50 km/h, Sicherheitsabstand: 25 m Ergibt einen UEberholweg von 49,0 m der 4.4 s braucht. Was zu einer minimalen Sicht von 135.5 m fuehrt.
"Wirklich sein müssen hätte der zweite Überholvorgang natürlich auch nicht" auch der zweite Überholvorgang war schlicht unzulässig, 1,5 Mindestabstand sind vorgeschrieben und kein "wäre nett, wenn dem Autofahrer genehm"
@@arnemalte Das lässt sich bei den Dashcams immer ein bisschen schwer einschätzen, wie der Seitenabstand ist. Ich habe den Eindruck dass er passt, weil der Einsender den Mittelstreifen etwa mittig zwischen den Rädern hat. Sicher bin ich mir nicht,. aber ich versuche mal eine Abschätzung: 2,75 m Fahrbahnbreite, 1 m nimmt das Fahrzeug des Einsender davon noch ein, bleiben 1,75 m für die Radlerin, die natürlich auch noch Abstand vom Bordstein halten muss. Ich gebe zu, dass das etwas knapp gewesen sein könnte, aber jetzt auch nicht viel zu wenig. Und ich sage ja: Hätte nicht sein müssen, ist aber nicht mit dem ersten Überholvorgang vergleichbar.
@@surfguard Schau dir doch mal deine Rechnung an. 2,75 Meter Fahrbahn - mind.! 1 Meter Fahrzeug -mind! 0,6m Radfahrerin bleiben bei einer wirklich großzügigen Rechnung nur 1,15 Meter Abstand. 1,15m Meter bei 1,5m mindestabstand, der übrigens ab dem Moment gilt, wo man den Sicherheitsabstand zum Radfahrer unterschreitet. Beide überholmanöver waren eindeutig unzulässig.
6:30 Je nach Assistentssystem reicht auch schon eine ein bisschen stärkere normale Bremsung aus um das Notbremssystem zu triggern, wenn der Sensor ein vermeintliches Hindernis warnimmt. Hab dadurch auch schon ne Vollbremsung in die Einfahrt rein gemacht ;-)
Im allgemeinen gibts seit grob 20 Jahren Notbremsassistenten, die einen Schreckhaften tritt aufs Bremspedal registrieren und eine ABS-Bremsung einleiten. Ist mir auch schon passiert, dann war der Hintermann im Heck. War mir aber ziemlich egal.
@m550d-driver Doch. Nicht mit Radarbasierten automatischen Bremsassistenten verwechseln. Einen Bremsassistent der eine Gefahrsituation über das Pedalverhalten erkennt und automatisch eine Vollbremsung einleitet gibt es bei VW seit 2001 im Passat und seit 2002 im Polo. Wenns dich interessiert such nach SSP 264, in dem Dokument ist die Ersteinführung des Bremsassistenten bei VW erklärt. Hatte selber einen 2001er Passat.
@m550d-driver Du liegst in so weit richtig, dass "Notbremsassistent" falsch ist, "Bremsassistent" aber richtig. Und den gibts wie gesagt seit 20 Jahren, und ist kein reiner BKV. Google mal nach SSP 264.
Ich hatte auch mal ne Begegnung mit einem Geisterfahrer. 2 Spurige Strecke in langgezogener Linkskurve, und zum Glück war rechts grade ne Lücke sonst hätte ich meinen Nebenmann voll weggeklatscht. Da fehlten wenige Meter und der Geisterfahrer wäre mir Frontal rein gekracht. Glaube kaum das ich das hier dann jetzt noch hätte schreiben können.
2:50: Es ist eine Kombinierte Auf-und Abfahrt! Die Autobahnen A45 (links) und A66 (rechts) treffen hier aufeinander, laufen kurz parallel und trennen sich dann wieder. Hinzu kommt, dass genau in dem Bereich die Auffahrt von der B43a mit in diesen Bereich Einmündet. Alle diese Straßen sind unbeschränkt. Befahrbar, da die B43a ebenfalls 4-Spurig ausgebaut ist. Der kam also vermutlich ziemlich zügig von der b43a und hat sich dann auf die A45 einsortiert. Zwar etwas sportlich und er hat sicher auch rechts überholt aber es ist ne beschissene stelle wenn man zügig unterwegs sein möchte.
"wenn man zügig unterwegs sein möchte." Angepasst Fahrweiße. Das Aufkommen dort zu dieser Zeit war erhöht. Der Typ pendelt zwischen den Lücken hin und her und hat rechts überholt was ja aus guten Grund verboten ist. Hätte die Kamera NICHT geschaut und wäre einfach ausgeschert hätte es vermutlich gekracht. Ich weiß, Freie fahrt für frei Bürger und so. Aber wenn es die Verkehrslage nicht her gibt hat man nicht "zügig" zu fahren. Aber wer darauf beharrt sollte vielleicht nochmal zur Nachschulung.
@@heavyBoomer2k er hat natürlich verbotenerweise rechts überholt und für das verkehrsaufkommen war er für meinen Geschmack auch zu schnell aber ein hin und her pendeln ist auf dem Video überhaupt nicht zu erkennen. Im weiteren Verlauf sieht man lediglich das er die Autos auf der linkesten Spur auch nochmal rechts überholt und dann ist das Video auch schon zu Ende. Und wenn ich mit sagen wir 120 die Auffahrt hoch komme und kurz vor mir wechselt einer mit 80 von der dritten auf die zweite Spur würde ich ehrlich gesagt auch nicht runterbremsen wenn die Lücke vor ihm groß genug ist, wobei ja hier beim Doppeldreieck beim Spurwechsel eh besondere Sorgfalt geboten ist. Aber ich bleibe trotzdem auch dabei: mir war er zu schnell und er hat auch im weiteren Verlauf nicht gebremst um seine Geschwindigkeit dem verkehrsaufkommen an diesem Doppeldreieck mit Auffahrt anzupassen.
Der lkw überholt den bus in Nürnberg langwasser. Das ist direkt die Einfahrt ins klinikum süd in der die autos einbiegen. Das is ne Zufahrtsstrase zum club oder zur messe.
Bei uns in der nähe von Kassel gab's vor ein paar Wochen auch einen Geisterfahrerunfall. Die Geisterfahrerin war um die 20 Jahre alt vllt auch genau 20 Jahre alt. Ich frage mich wie kann sowas passieren. Zum Glück ist dort keiner gestorben. Es war die A 49.
0:37 Das hatte ich aber auch schon gemacht.(ohne durchgezogene Linie) Passiert schneller als man denkt. Als ich gemerkt, habe, dass die rechte Spur nicht wegfällt (nach ein paar hundert Metern oder so) bin ich aber auch wieder rechts rüber
aber dafür gibt es ja EXTRA das Schild, das die drei Fahrstreifen anzeigt. und auch hier wieder: die durchgezogene Linie interessiert manche nen feuchten Dreck. da muss eine physische Hürde rein, die zumindest akustisch das Fehlverhalten aufzeigt. nur dann verstehen es die Leute. ist in D wohl zu teuer. aber in vielen anderen Ländern ist zb eine geriffelte Oberfläche eingebaut
Ich bin in über 2 Jahren über 600.000 Kilometer gefahren, die Videos zeigen leider den Alltag auf Deutschen Strassen. Trotzdem schaue ich gerne die Videos, haben sie mir doch in der einen oder anderen Situation geholfen, den Blick zu schärfen. Aber so wie man vom Charakter ist, so fährt man halt....
@@questor8398 Jupp, Deutschland und Europaweit unterwegs... Da kommen die einen oder anderen Kilometer zusammen. Nagel mich nicht auf die 600.000 fest, es waren vielleicht auch weniger... Buch führt man ja nicht. Aber von Berlin z.B. nach Stavanger (Norwegen), zurück mit kurzem Stop in Dänemark (mit Umweg), dann nach Hamburg mit anschliessender Fahrt nach München.... Gefühlt sieht man da auch den Werkstatt- Chef jede 3 Monate ; )
Seit dem ich diese Folgen schaue und es fast täglich selber bemerke da frage ich mich echt was haben eigentlich viele in der Fahrschule gelernt. Ich gehe mal davon aus nichts bis fast nichts oder haben solche Typen den Führerschein bei Karstadt auf dem Grappeltisch gefunden.
5:19 Wäre der Radfahrer abgestiegen, hätte der Autofahrer auch anhalten müssen. Radfahrer dürfen über Zebrastreifen fahren, Sie verzichten dann aber auf Ihr Vorfahrtsrecht
Mal abgesehen davon, dass man mir in der Fahrschule beigebracht hat, beim Zufahren auf einen Zebrastreifen "bremsbereit" zu sein. Das bedeutet für mich also grundsätzlich Fuß vom Gas und über die Bremse halten. Das ist für mich "bremsbereit". Egal ob da schon jemand steht oder nicht. Mach ich das hier, ist an der Szene zumindest mit dem Radfahrer absolut nichts kritisches. Beim Fußgänger und Bus ist die Geschichte wieder anders. Der Fußgänger schaut nicht oder unterschätzt die Geschwindigkeit und der Bus geht davon aus, dass die Cam hier anhält und den Fußgänger eben passieren lässt... Shit happens.
ok sorry: der Busfahrer ist losgefahren, als der Fußgänger auf der Höhe des Autos war. Aber der Fußgänger ist dann noch bescheuerter, weil er einfach auf das Auto draufhält
Die Tatsache, dass auf der A98 en Geisterfahrer unterwegs ist, ist mehr als Traurig, denn die Ab- und Auffahrten an der Stelle können nicht simpler sein...aber schön, dass meine Ecke in deinen Videos vor kommt :)
2:30 : Eine der wohl schlechtesten Überleitungen überhaupt 🤣😜 Also wenn, dann sind die da doch nur geschlichen 😉 Wieder tolles Video, vielen Dank für die Mühe - und danke für den Lacher! 😃🤗
9:05 mal unabhängig davon, ob es erlaubt ist zwischen Fahrschulauto und Motorrad zu fahren, wird hier definitiv der Sicherheitsabstand des Fahrschulautos verletzt. Wenn wir mal davon ausgehen, dass die 80 fahren, haben wir hier ziemlich genau einen Zwischenraum der Leitlinie Abstand, also 12m.
Schau Dir mal die Verkehrssituation an, weiter vorne ist eine Abfahrt - vielleicht wollte er da drauf. Und alle vom Fahrschulwagen bis zu den 2 LKWs davor fahren alle in solchen Abständen - und wenn ich davon ausgehe, dass die dahinter auch solche Abstände gefahren sind, muss er irgendwann rüber. Das mache ich auch so, also wenn auf eine Ausfahrt musst, aber davor alle schon so knappen Abstand haben, dann nehme ich halt die Mitte davon. Allerdings sollte man da nicht ausgerechnet zwischen Fahrschulmotorrad und Auto fahren - aber das würde natürlich vorrausschauendes Denken erfordern :-) Vielleicht war der Fahrer da sooo "beschäftigt" eine ausreichende Lücke für den Spurwechsel zur nahenden Ausfahrt zu bekommen, dass er da so drauf konzentriert war eine ausreichende Lücke zu finden, dass er das Fahrschuldschild am Motorradfahrer gar nicht gesehen hat. Aber wie gesagt - wenn ich so Stellen habe, wo oft LKW Fahrer wie an einer Gliederkette im Abstand von 20 Meter fahren, spätestens ab der 300 Meter Markierung suche ich mir dann auch eben eine Lücke - oder fährst Du dann zur nächsten Ausfahrt, die zb. in 20 km kommt??
@@christiang.9485 Ab der 300m Markierung ist aber aller höchste Eisenbahn. In der Fahrschule hat man mal gelernt sich 2km vorher rechts einzuordnen. Das ist vielleicht etwas übertrieben, aber je nach Verkehr kann man dann schon mal das gucken anfangen und sich spätestens 500m vorher auf der rechten Spur befinden.
@@janos5555 2 KM - bist Du verrückt?? Ich fahre doch nicht 2 km hinter LKWs oder langsamen PKWs her, da brauche ich ja dann länger für die Ausfahrt wie für die ganze Autobahnstrecke :-) Also max. 500 Meter wenn ich sehe dass da mal wieder ein Tag mit dichtem Verkehr und wenig Abstand ist, sonst fange ich bei 300 Meter an oder wenn ich sehe dass LKWs genug Abstand haben, also man eh stressfrei rüber kommt dann erst so 50 - 100 Meter vor der Ausfahrt. Aber es gibt vieles, wo ich mich mit heutigen Fahrschullehrern bis zum geht nicht mehr streiten könnte - also das was die seit Jahren ausbilden, das sehen wir mittlerweile täglich auf den Straßen.
@@christiang.9485 2km mit 80 statt 160 zu fahren dauert 45 Sekunden länger, dass kann mal also durchaus verkraften und 1km reicht auch, aber weniger führt dazu, dass man so eine Scheiße bringen muss
@@janos5555 Also ich weiß nicht - ich hab da auch mit 300 Meter normal auch kein Problem - außer ein Fall wo ich mich erinnern kann, da waren aber sogar die Vorwegweiser alle von den LKWs verdeckt, da musstest Du gerade raten, wann die Ausfahrt kommt. Nur egal wann oder wo, wenn Du die Spur zwischen 2 Autos wechseln musst, dann kannst Du nur die Mitte von deren Abstand nehmen.
4:58 sowas ähnliches ist mir auch mal passiert. Bin auf die Autobahn aufgefahren und genau auf Höhe der Auffahrt hatte die Polizei genau in dem Moment einen Geisterfahrer auf meiner Fahrbahn angehalten. Und obwohl ich ihm dementsprechend nicht direkt begegnet bin, war mir aber klar: wäre ich wenige Sekunden früher losgefahren und hätte nicht erst noch etwas am Auto eingestellt, hätte ich bis dahin nicht gewusst, dass da ein Geisterfahrer kommt und wäre ihm womöglich direkt in die Arme gefahren
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Da ich alle Roadrager generell zutiefst verachte und verabscheue: Es wundert mich so gar nicht und lässt mich einfach nur noch ein klein wenig mehr den Glauben in die Menschheit verlieren
Ich muss dir danken, weil deine Folgen und deine immer wiederkommende Radfahrerpredigt hat gestern einen Unfall verhindert. Ich hab leider keine Dashcam... Vor einer sehr starken Kurve sind 5 Radfahrer, die natürlich blind von einem Auto überholt werden und natürlich fährt auch noch ein zweites Auto blind hinterher. Zum Glück habe ich extra viel Abstand gelassen... Es kam ein Auto entgegen, der erste Überholer drängt einen Fahrradfahrer fast in die Leitplanke, der zweite Überholer macht eine Vollbremsung und fährt ebenfalls auf unsere Spur zurück, sodass ein Radfahrer stürzt. Nachdem der Radfahrer signalisierte das alles OK war, fuhr ich weiter und mich überholten 5 Motorräder (ca. 160km/h) in einer leichten nicht einsehbaren Kurve... Was soll man da als Fahranfänger sagen... Man lernt in der Fahrschule was man nicht machen soll und sieht dann fast jede fahrt jemanden der gegen eine der Regeln verstößt
9:00 Das ist in dem Fall nicht erlaubt (unabhängig vom Fahrschüler), weil er nie die Möglichkeit hätte, den nötigen Abstand herzustellen... Aber solche Deppen sehe ich jeden Tag im Straßenverkehr..
3:23 davon kann ich als Rollerfahrer nicht genug erzählen. Und ich fahr nur auf Strecken für die es keine langsameren Umwege gibt. (eben aufgrund dieser gefährlichen Überholmanöver)
4:54 Ich kenne die Stelle und es gibt dort keine Möglichkeit falsch aufzufahren also entweder hat die auf der Autobahn gedreht oder kam schon von der anderen Autobahn falsch herum angefahren. Also so jemand hat im Straßenverkehr echt nichts mehr zu suchen.
Seit ich die Videos schau fahr ich vorsichtiger in Kreisverkehre ein. Und grad heute auf dem Weg zur Arbeit, Auto hinter meiner A-Säule versteckt. Zum Glück hab ich gelernt um die Säule beim Kreisverkehr zu schauen um sicherzugehen das frei ist.
4:40 die Geisterfahrerin ist dort nicht aus Versehen falsch gefahren. Das geht dort nicht. Sie muss entweder dort auf der A98 oder schon auf der A5 gewendet haben. Es gibt überhaupt keine Möglichkeit dort Auf- und Abfahrt zuverwechseln. Beides berührt sich überhaupt nicht. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Naja, von Weil am Rhein aus auf die Bahn gefahren beim Zoll und immer links gehalten, vor Panik nicht umgedreht, schon ist es geschehen. Aber dennoch hätte ich gedacht dass da mehr überwacht wir am Zoll.
@@felistrix7163 1.hab Ich nicht unterstellt, das sie absichtlich als Geisterfahrerin unterwegs war 2. Kommt man dort nirgends direkt auf die falsche Seite . Also muss sie absichtlich gewendet haben. Egal ob auf der A98 oder auf der A5.
@@klahemex naja, selbst die Abfahrt Weil a.Rhein ist baulich von der Auffahrt getrennt. Selbst die Zufahrt ( Colmarerstr) hat eine bauliche Trennung ( Verkehrsinsel). Um da unabsichtlich falsch zu fahren muss man schon total neben der Spur sein.
@@felistrix7163 naja, in 90% der Fälle sind es Selbstmörder.. spätestens wenn einem 2 Autos entgegenkommen und Ausweichmanöver machen oder Lichthupe etc.. merkt man dass da gerade irgendwas falsch läuft.. Wenn der besagte Falschfahrer aber mehrals eine Abfahrt weit kommt.. würde ich persönlich davon ausgehen, dass die Person weiß, wo sie gelandet ist.. zumal ja parallel auch rechts Fahrstreifen neben der Leitplanke verlaufen, die man schon bemerkt. Wer regelmäßig Verkehrsmeldungen hört, stellt auch fest, dass die meisten Falschfahrer nachts an Weihnachten, sowie an Ostern, Pfingsten und auf Karneval unterwegs sind. Also immer an Veranstaltungen, bei denen man mit den liebsten zusammen ist und/oder Frustrationen am intensivsten ausfallen.. Bspw. bei Familienstreitigkeiten oder wenn der Partner/die Partnerin fremd geht und bestenfalls noch Alkohol oder andere Drogen im Spiel sind.
Nein, die Leute sind tatsächlich so behindert. Die einen daddeln ständig am Handy rum... "macht doch nix, ich paß auf, kann ich alles, bin saugeil" und die anderen denken sich nur "was 'ne Lusche, kann nicht mal Auto fahren, Bodenblech ist unten, wenn Du zu doof zum treten bist, mach ich das halt." und "steh mir nicht im Weg, da muß ich lang, Du behinderst mich". Das sind so die Klassiker. Regelrecht Angst habe ich vor älteren/weiblichen SUV-Fahrern. Einhalten der Fahrspur gleicht einem Glücksspiel. Fahrzeuge zu groß und sie haben unzureichend Erfahrung, kennen auch die Außenspiegel nicht um mal zu checken, ob sie noch auf ihrer Spur sind.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 ganz schlimm sind auch die Horden an Wohnwagen-Gespannen, die teilweise fast 2 Spuren brauchen, weil einfach die Erfahrung mit so großen Anhängern fehlt.
Ich habe vor vielen vielen Jahren meinen Vater gerade noch daran gehindert verkehrt auf die Autobahn zu fahren. Wir waren mit 2 Autos in Frankfurt unterwegs, wo wir uns beide nicht ausgekannt haben. Daher haben wir in einer Haltebucht kurz vor der Autobahn halt gemacht um nochmal auf die Karte zu schauen (daran könnt ihr auch gleich erkennen wie lange das her war. Damals gab es noch keine Navis) Irgendwie ist mein Vater dann auf die Idee gekommen, falsch herum aus der Haltebucht und auf die Abfahrt von anstatt die Auffahrt zur Autobahn einbiegen zu wollen. Das konnte ich aber dann doch noch durch Hupen und Winken verhindern.
8:55 Genau deswegen ist mein Fahrlehrer bei gutem Wetter immer mit dem eigenen Motorrad hinterhergefahren anstatt mit dem Auto. Zwischen zwei Motorradfahrer quetscht sich üblichweise niemand dazwischen und wenn doch, dann kann man mit dem Motorrad ganz anders überholen als mit einem PKW.
Ich bin auch oft unterwegs mit dem Auto und habe meine 3 Kinder dabei. Wenn ich auf der Linken Spur bin, und plötzlich ruft mein Kind, dass es unbedingt auf die Toilette muss, dann bleibt einem manchmal keine Möglichkeit, als über die beiden Spuren zur Raststätte zu fahren, damit da nichts daneben geht. Natürlich versuche ich dabei keinen zu gefährden oder zu schneiden, da bin ich schon echt umsichtig unterwegs, aber manchmal wird man auch von den Fahrern auf der mittleren Spur so ausgebremst, dass man kaum rüber kommt, das halte ich auch für extrem unkollegial. Daher kann das, was gerade bei dem Opel Vivaro passiert ist, durchaus der aktuellen Situation geschuldet sein. Wobei dieser in der Baustelle gar nicht auf der ganz linken Spur fahren darf, da dort in der Regel max 2,2 m breite Fahrzeuge fahren dürfen, dieses Fahrzeug aber breiter ist. Eigentlich dürften die meisten der Fahrzeuge, die auf der linken Spur die Geschwindigkeit missachten dort gar nicht fahren, da ihre Fahrzeuge zu breit für die Baustellen sind. Hinweis: Gemessen wird von Aussenspiegel zu Aussenspiegel, also die breiteste Stelle.
6:50 Naja... Streckenkenntnis regelt. Die Linkskurve war nicht uneinsehbar. Gegenverkehr war keiner da (den erkennt man in der Regel im Dunklen an den Lichtern), Vordermann ziemlich langsam - Attacke. Das zweite Manöver war natürlich n.i.O. wegen der durchgezogenen Linie - ist eben Überholverbot. Ansonsten versteh ich nicht wieso sich Leute aufregen, wenn man in Kurven überholt (natürlich nur wenn es die Umstände hergeben). Meist sind die zu überholenden Fahrzeuge in Kurven langsamer als auf den Geraden und der kleinere Kurvenradius verkürzt außerdem den Überholweg (vorausgesetzt man zieht innen vorbei).
Meine Meinung der andere Gondelt mit 50 auf der Landstraße und Km weise Sicht. Gibt dann auch noch Gas als er überholt wird… Das 2. Manöver war jetzt eher semi cool… 😚
@@catch_me_if_you_can1147 danach fährt er 130 ich glaube nicht das der Autofahrer Detlef hier zum rasen motiviert sondern das es vorher nicht so wirklich möglich war. Wir haben bei uns 6 km eine komplett gerade Strecke und dann auch einen Schlag eine s Kurve bei der man maximal mit 60 fahren kann. Da passieren auch regelmäßig Unfälle weil halt viele vor allem Leute die diese Strecke nicht kennen halt meinen mit 80 oder 100 kmh zu fahren und dann halt gegen den nächsten baum Brettern.
@@matthiasschulz979 na ja das kann man jetzt interpretieren wie man will. Vielleicht hat er ihn auch vorher provoziert und ist ihm dan nach… jedenfalls hat er beschleunigt während er überholt wurde. Dran denke das GPS hängt immer ein bisschen nach.
@@matthiasschulz979 er fährt 47 bei Start des Videos. Bei Ende des Überholvorgangs fährt er 60. 47 auf der Landstraße ist schon fast die Aufforderung zum Überholen. Macht man einfach nicht.
Er hat doch auch gefühlt täglich damit zu kämpfen. Da wird er gesehen haben, dass sich Aufregen und Schimpfen nicht lohnt. 3 Kreuzungen später kommt der nächste und macht es wieder falsch...
@@wimmenoone Bekäme er diese Aufmerksamkeit mal im Straßenverkehr (zB von Seiten der Autofahrenden), hätte sich das mit den Christian-Videos sehr schnell erledigt. Ich kann aber leider auch nur bestätigen: Das darin gezeigte Verhalten ist Alltag für Fahrradpendler.
8:55 Nein, es ist hier nicht erlaubt, zwischen die Fahrschul-Fahrzeuge zu fahren! Die fahren grob überschlagen 80 - 100. Der Fahrlehrer im PKW hält mit ca. 30 Meter bereits zu wenig Abstand. - Vielleicht genau damit ihm keiner dazwischen fährt.
@@cyrion7819 Naja ganz ehrlich, das kann schon mal passieren, dass man nicht rafft, dass das ein Mopedfahrschüler ist. Gibt genug Motorradfahrer mit Warnweste und im Straßenverkehr sollte Prio 1 nicht unbedingt sein, aufgedruckten Text auf Warnwesten zu entziffern.
Mach weiter so. Sehr informativ und gerne mal die Ironie und den erhobenen Zeigefinger eingebaut. Möge deine Art möglichst viele dazu bewegen mit dem Unvermögen anderer zu rechnen und das eigene Verhalten mal zu reflektieren.
8:10 Aus der Perspektive des Radfahrers: Ein Verrückter rauscht mit Vollgas vorbei. Von hinten wird gehupt. Dann wird man zu dicht überholt. Nur hartgesottene fahren mit dem Fahrrad. Am besten so weit wie möglich in der Mitte fahren, um die Spur so weit wie möglich zuzumachen, damit möglichst kein Verrückter auf die Idee kommt zu überholen. Angehupt wirste so oder so.
joa, erlebt man leider viel zu oft. meine empfehlung wäre, soweit es möglich ist, nicht in 50er zonen zu fahren (auch radwege und schutzstreifen verbessern die situation nur marginal)...
Als Autofahrer bin ich innerorts teilweise von Radfahrern tierisch genervt, die unnötig schnell fahren (für ihre Verhältnisse). Die radeln so schnell, dass Du sie nicht sicher überholen kannst und zwingen einen dazu, etliche hunderte/tausende Meter zu schleichen und einen Verkehrsstau zu provozieren. Es könnte beiderseits viel entspannter und ruhiger gelöst werden. Setzt allerdings ein Mindestmaß an Verstand voraus, was man in Zeiten sozialer Medien, Smartphones, DummDumm-TV und unserer furchtbaren Bildungs-Politik nicht erwarten kann.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 Dann fährst DU halt langsamer. Dabei bricht dir kein Zacken aus der Krone. Ihr verwöhnten Stadtkinder - ihr habt noch nie im Hügelland 20 km hinter einem landwirtschaftlichen Nutzfahrzeug gehangen, das mangels Sicht nicht überholt werden kann. Sowas plant man mit ein, fährt fünf (oder im Hügelland fünfzehn) Minuten früher los, und hört in Ruhe seinen Podcast im Auto. Und kommt ausgeruht ans Ziel.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 Wenn die Radfahrer "unnötig schnell" fahren - warum musst Du sie dann überholen? Ich bin auch einer der schnelleren Radler (meist >25km/h) und es ist schon erstaunlich, wie wenig Vorsprung sich viele Autos nach einem unnötig engen Überholmanöver herausfahren... in 30er Zonen ist der dicht bei Null und auf sonstigen Straßen hängt es meist von den Ampelschaltungen ab...
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 "Unnötig schnell fahrende Radfahrer" bitte was? Was sollen denn Radfahrer deiner Meinung nach fahren? Mal davon ab, in der Stadt sind die meisten Überholmanöver komplett sinnlos, die allermeisten Autofahrer habe ich an der nächsten Kreuzung wieder eingeholt.
6:21 das Problem mit der Vollbremsung hatte ich am Wochenende auch. Ein Fuchs lief nachts über die Straße, ich hab mich kurz erschrocken und die Bremse gefühlt schnell abgetippt und das Auto machte eine ABS Bremsung. Ich hab das Gefühl, dass die Assistentssysteme beim schnellen Wechsel von Gas auf Bremse anders reagieren und mehr unterstützen, da ja manche bei gewollten Notbremsungen nicht richtig auf die Bremse treten.
Kann vom Schrecken kommen, im schreck Moment macht man eher ne harte bremsung als nötig und bequem vom Sofa aus urteilen wie man es heatte besser machen koennen... Naja sollte ma merken. Musste selber ne scharfe bremsung einlegen weil ein Opa meinte mit 1 Meter Abstand ueber die durchgezogene Linie auf meine Spur zu wechseln (Autobahn und 2 Autobahnen kamen zusammen) ich war natuehrlich mit sprit geladen und der lkw schauckelte extrem hin und her nach der bremsung Ich habe keine vollbremsung bis zum stillstand gemacht aber ne richtig harte bremsung
@@DonDadda45 Lieber eine Notbremsung zu viel als eine zu wenig ;-) Die Systeme haben durchaus ihre Daseinsberechtigung. Guck dir doch die Clips an, wer da alles draußen rumfahren darf...
@@ThomasRoedigerIT Ich sage ja nicht dass die grundsätzlich scheiße sind, ich fühle mich in meinem 26 Jahre alten Schrottauto aber besser als mit jedem Neuwagen. Hatte schon einige schlechte Erfahrungen mit so neuen Systemen die das fahren teilweise viel unsicherer gemacht haben als ohne
Habe mein Auto mal bei einer automatischen Notbremsung "ertappt". Ich fuhr auf der Autobahn und wollte eine Notbremsung hinlegen. Während ich den Fuß zur Bremse bewegte, löste sich das Problem und ich wollte eigentlich nicht mehr bremsen. Aber ich tippte die Bremse noch ganz kurz an. Da schlug der Notbremsassistent zu und das Bremspedal verschwand quasi unter meinem Fuß, weil der Assistent es durchdrückte. Nach 2-3 Zehnteln war Spuk aber wieder vorbei.
Ja, hab schon mehrere Videos hier gesehen, bei denen Leute bei Sachen ins Schleudern kommen, die einfach gerade mal 50% des Grips ausreizen sollten. Leute kauft euch gute Reifen und bitte wechselt die nach 5 Jahren aus... ich merk selbst bei meinen Goodyear Eagle F1 nach 1,5 Jahren, dass der Grip bei feuchter Fahrbahn schon deutlich nachlässt.
Betrifft vor allem Wenigfahrer, die noch dazu leistungsschwache Kleinwagen oder Mittelklasseautos fahren. Bei 2 Tonnen Leergewicht hat der Reifen gar keine Chance älter als 5 Jahre zu werden. Habe auch den Goodyear Eagle F1, krass dass man dort schon nach 1,5 Jahren merkt, dass die Nassfahreigenschaften schlechter werden. Meine kommen gerade in das Alter
6:27 das ist mir auch schon mal passiert. Es wären mit Sicherheit noch 15-20 Meter Platz gewesen meine ich, ich fuhr ca. 25 km/h. Ich sah eine Familie mit Kind und habe nur wahrgenommen, dass das Kind und ein Elternteil über die Straße gerannt sind, ohne zu gucken. Da hat mein Gehirn einfach instinktiv auf Vollbremsung geschaltet.
Verstehe Leute nicht, die bei Rot rüber gehen und dann die Ruhe selbst sind... Wenn man sowas schon macht, dann aber doch etwas zügiger, als die zwei bei 2:33.
zum überholen in kurven:JA, es ist meist durch entsprechende beschilderung verboten und somit zu unterlassen, aber bzgl der einsehbarkeit, viele "einheimische" wissen aus erfahrung, daß man die strecke an bestimmten stellen trotz kurve sieht. aber wie gesagt, verboten ist halt verboten^^
6:19 natürlich etwas übertrieben gebremst aber der Fahrer hat sich gerade unterhalten, vermutlich mit einem Kind, demnach nicht 100% Fokus auf den Gehweg. Da kann man schon erschrecken und dann kommt eine starke Bremsung heraus ob man will oder nicht
Immer bei schreck Moment aber diese Besserwisser die vom Sofa aus urteilen zieht nicht. Man will niemanden umfahren und erschreckt sich, deswegen sollte man auch Abstand zum vordermann immer einhalten und nicht wie die meisten dass man immer zu 100% immer richtig vehealt. Mag zwar übertrieben sein aber in dem Moment sollte man nie erwarten dass andere sich zu 100% richtig verhalten
@@rhexxus5175 vor einigen jahren ist mir mal einer mitten in Stuttgart vor das rechte hinterrad gerannt. hab grade noch was im scheinwerferlicht aufblitzen sehen, da hats schon gerumpelt. ich hab eine notbremsung gemacht und dann einen parkplatz gesucht. der besitzer saß völlig daneben auf ner treppe, sein dackelmischling war natürlich kaputt, der arme kerl... angeleint wäre das nicht passiert. aber, Der Tut Nichts.
@@rhexxus5175 eben keine verhält sich immer 100% richtig und keiner hat ständig vollständigen Fokus dann lieber ein unnötige Notbremsung aus dem Schreck heraus als keine Reaktion
Bezüglich dem Ausrutscher auf der Autobahnauffahrt: Ich fahre Moped/Motorrad und das auch oft Offroad sowas ähnliches hatte ich auch Mal mit Moped, normal passe ich immer auf und warte bis kein Dreck mehr fliegt Aber einmal leider nicht.... Also die Moral von der Geschichte: Teer und Dreck verträgt sich nicht
`ne Bekannte ist für ihr Kind auf sonne Transporte angewiesen. Nach einer Beschwerde über die Fahrer kamen nur noch halbwegs zurechnungsfähige. Aber die Not bei solchen Fahrern ist einfach so groß... Es gibt zu wenige. Das ist morgens die Kinder zur Schule bringen und nachmittags zurück. In Summe 2-3 Stunden am Tach mit 4 bis 6 Stunden Pause. Das machen nur Rentner.
Zur Szene bei 8:02 von BeLi. Das er danach auch auf 50km/h beschleunigt ist nicht okay. Auf dem unteren Stück der Grundstraße in Dresden gelten 30km/h.
Deshalb beschleunigt er nur kurz und lässt sich dann gleich wieder ausrollen. Über 46 kommt er nicht. Beim Ausrollen blendet das Video bei 43 aus. Alles was danach passiert sind Vermutungen. Wobei nahe liegt, dass die Geschwindigkeit weiter abnimmt.
@@callidus11 man könnte auch einfach hinter dem Radler bleiben, auch wenn es nervt. Fahr dort öfters Berufsbedingt lang mit einem großen gelben Container Namens Bus. Ist nicht schön für beide Seiten.
@@ddforever1 Wenn ich mit dem Rad fahre, bin ich froh, wenn ich überholt werde und nicht ewig lang hinter mir eine Schlange her ziehe. Ich wink dann schon immer ganz ärgerlich.
@@callidus11 Kann mir schlecht vorstellen, dass jemand an der Stelle froh ist, wenn ein Auto mit knapp 50 und deutlich unter einem Meter Abstand an einem vorbeirrauscht nur um dann viel zu schnell wieder einzuscheren. Aber manche Leute haben halt spezielle Hobbies und Vorlieben.
@@kaltaron1284 Ich rede von dem zweiten Überholmanöver. Da fährt das KFZ schon eine weile hinter dem Radfahrer her. Dann beschleunigt das Fahrzeug moderat und überholt. Der fliegt nicht mit einer 50 vorbei. Ich rede davon, dass sich manchmal an steileren Anstiegen hinter mir eine Schlange von Autofahrern bildet. Nur weil mich das nervt, bedeutet es doch nicht, dass ich automatisch mit 50km/h und 3cm Seitenabstand überholt werden möchte. Kennst du nur Extreme im Straßenverkehr?
Ich wurde vor ein paar Jahren mal von drei Geisterfahrern "überholt": Ich fuhr auf die Autobahn innerhalb einer Baustelle auf. Die Auffahrt ging gleich nach der "Aufbiege-Kurve" auf die Mittelspur, da rechte Spur und Beschleunigungsstreifen gesperrt waren. Ich bin also gleich auf die linke Spur aufgefahren. Ziemlich seltsame Verkehrsführung, besonders im Dunkeln und das dann auch noch bergauf mit ganzen 54 Oldie-PS, beladen bis oben hin. Ich gewöhnte mich gerade daran, zum ersten Mal mit der alten Kiste ganz links zu fahren, als dann plötzlich drei Fahrzeuge links neben mir, auf der anderen Seite der Mittelleitplanke, vorbeischossen. Die Baustelle fing schon vor der Auffahrt an und ich gehe davon aus, dass die drei sich irgendwo da falsch eingeordnet haben. Schon ein sehr unangenehmes Gefühl. Zum Glück hatte die Gegenrichtung alle Spuren zur Verfügung, sonst hätte das böse gescheppert.
5:32 Wäre Detlev nicht geringfügig zu schnell gefahren, hätte er nicht minimal vom Gas gehen müssen. Sehe da jetzt kein Problem mit dem Radfahrer. Der Fußgänger überquert erstmal nur die eine Hälfte der Fahrbahn. Auch kein Problem. Und der Linienbus ist auch noch einiges entfernt. Würden Busfahrer in solchen Situationen warten, würden die noch mehr Verspätungen aufbauen und in der Folge würden Menschen aufs Auto umsteigen und das Verkehrschaos wäre deutlich größer.
Vor allem würde der Fahrradfahrer absteigen hätte Detlev nicht nur vom Gas gehen müssen, sondern Bremsen müssen, verstehe nicht wie man sich hier beschweren kann vom Gas gehen zu müssen.
Wenn man mal sieht wie viele Fehler tagtäglich gemacht werden und ihr werdet auch ohne Ende kleinere Verstöße bekommen von anderen und den Dashcamern selbst die zu "langweilig", "wiederholend" oder Mehrfacheinreichungen sind, das man eigentlich von Glück sagen kann das die meisten Verkehrsteilnehmer doch eher mitdenken sei es Auto, Lkw, E-Scooter, Radfahrer oder Fußgänger ansonsten sähe die Unfallstatistik wohl noch schlimmer aus. Aber es ist dennoch störend das die meisten Fehler daher kommen das die Leute grundlegende Dinge nicht mehr machen sei es der Schulterblick, zu verstehen wie Dinge funktionieren (Kreisverkehr) oder das entweder Handy oder angeblicher Zeitmangel Leute zu gefährlichen Dummheiten verleiten.
9:35 Hatte letztens auch so einen gehabt, der geschlagene 3 Kilometer gebraucht hat um einen LKW zu überholen. UND DAS ALS PKW. So teuer kann der Sprit aber wirklich nicht sein oder?
Ich frag mich, wieso manche Fahrradfahrer / Fußgänger oder auch Autofahrer so denkbefreit handeln. Ich hatte mit 18 Jahren einen Unfall als Sozius auf dem Motorrad, ein total kaputtes Knie plus mittlerweile Schäden durch Beinverkürzung in der Wirbelsäule und Hüftgelenke - also selbst mit starkem Schmerzmittel, wünscht man nicht mal einem Feind solche täglichen Schmerzen. Also davon abgesehen, dass es manchen egal ist, ob sie vielleicht sterben - kann man sich auch so sein Leben kaputt machen. Und dabei habe ich noch Glück, also lieber noch selbst diese Schmerzen, als zb. vom Hals ab oder überhaupt gelähmt zu sein. Vielleicht müsste man das mal in den Schulen unterrichten oder zeigen - weil wir dachten mit 18 auch noch dass wir unsterblich sind, bis ein Brückengeländer im Weg war (und der Kumpel deutlich schlechter fahren konnte, als ich dachte) - also dass die Leute sich das mal überlegen. Weil ich glaub wenn man nie krank war, oder Schmerzen hatte - dann denkt man nicht dran. Anders ist mir zb. das Verhalten der 2 Radfahrer usw. nicht erklärbar.
Wahre Worte, hatte mit 18 eine ähnliche Erfahrung, zum Glück ist das sehr glimpflich ausgegangen. Ich wünsche dir alles Gute für deine Schmerzen und die Zukunft.
Bin ich der einzige, dem öfters auffällt, dass einige Busfahrer denken, sie dürften alles. Ich meine, ich bemerke öfters, dass Busfahrer einem die Vorfahrt nehmen oder zu wenig Abstand halten. Klar die müssen ihrer Zeiten einhalten und auch ist klar an Bushaltestellen muss man dem Bus die Vorfahrt gewähren. Aber das heißt noch lange nicht, dass die alles dürfen. Dennoch ehre ich diesen Beruf, da die tagtäglich mit komischen Fahrgästen zutun haben und auch unter Zeitdruck stehen und dafür noch nichtmal ein gutes Gehalt bekommen.
Einfach präventiv alles was wie Bus aussieht durchlassen. Meist bedankt sich Manni auch dafür. Vorteil, die Menschen im Bus kommen zügig ans Ziel, mir nimmt keiner Vorfahrt, ich verliere nicht wirklich Zeit, Manni freut sich.
Einfach alles was nach Bus aussieht schon präventiv durch lassen. Schon allein wegen der Demokratie, im Bus sitzen meist mehr Menschen als in Auto/Fahrrad, dazu noch die an den folgenden Haltestellen. Meist reichts ja kurz Lichtzuhupen oder vom Rad zu winken, Manni und die Fahrgäste freuen sich und kommen pünktlich ans Ziel, ich hab wieder drei Karmapunkte verdient. Einziger Nachteil, man kann halt nich versuchen sich noch reinzuquetschen und "ICH BIN IM RECHT!!!ELF!!!" krakeelen. Ist für mich aber verschmerzbar, fahre ja auch öfter Öffis und bin froh wenn die zügig durchkommen.
Dem 9 Euro Ticket sei Dank bin ich jetzt auch wieder häufiger Busfahrgast und stelle fest: Ja, Busfahrer fahren relativ rücksichtslos. Aber ich kann sie verstehen. Die Linie läuft nicht auf der Hauptstraße, man muss sich häufig einordnen und gerade ein Gelenkbus braucht beim Abbiegen unglaublich lang und unglaublich viel Platz. Wenn man dafür sorgen würde, dass Busse gerade in kleineren Städten bevorzugt wurden, wäre schon viel verbessert. Gerade erst heute wieder: Der Bus hat einfach keine grüne Welle, weil er Haltestellen bedienen muss. Dann biegt er noch dreimal links ab und schon ist die Fahrzeit unglaublich lang - keine Verspätung, da das einkalkuliert ist, aber auch ich sah häufiger bremsende Autofahrer. Geht mir also ähnlich, ich finde es befremdlich, bringe aber Verständnis auf und freue mich auch in Zukunft, wenn ich den Bus vorlasse und ein Danke bekomme.
Manchmal bin ich mir nicht wirklich sicher, wann dieser Irrsinn so gravierend zunahm... war das schon vor den Russen-Dashcam-Videos bei RUclips? Oder doch erst, seitdem es hier massiv "vorgelebt" wird? However, gewisse Strecken fahr ich inzwischen lieber mit der Bahn, schön bummelich erste Klasse Ruhebereich, Käffchen, lecker Mucke in den Ohren und (meist) entspannte Leute kennenlernend... Und nein: Verspätungen gab es in all den Jahren nur zwei. Einmal meinte ein Besoffener Mittzwanziger, es sei geil, sich auf den Elbbrücken ins Bett zu legen. Das andere Mal verbog sich beim Ankuppeln zweier ICE's in Hamm irgendwas in der Elektronik und es ging "nur" mit 160 weiter... alle anderen Fahrten waren auf die Minute pünktlich.
@@reynardkitsune1 lach... nee, lecker MUCKE und Käffchen von Daheeme (Alu-Thermokanne mit Becher von XXX paßt locker mit in die große Fototasche wenn der alte Stabblitz Ferien hat)... wobei der IC-Kaffee mit Milch auch nicht gar so schlecht ist 😘
@@reynardkitsune1 Bei RvL oder einer Ampel entscheidet der Radfahrer selbst, ob er sein Leben/Gesundheit gefährden möchte, beim Überholabstand entscheidet das ein Autofahrer für den Radfahrer. Ist also nicht mal annähernd das gleiche.
@@arnemalte mimimimimi...lebst doch noch, oder? Der Kraftfahrer kann im übrigen auch nicht selbst entscheiden, ob er einen Unfall verursacht, wenn ihm so ein K(r)ampfradler vor das Fahrzeug gurkt. Ich weiß - das ist zu hoch für dich und deinesgleichen...
Auf der rechten Autobahn jemanden auf der linken Autobahn zu überholen ist erlaubt. Das Manöver hier natürlich nicht. Dafür, dass der Typ das überlebt hat, sollte der den Göttern ein Dankesopfer darbringen. Am besten ein Brandopfer. Besonders eignet sich hierfür sein Führerschein. Vielleicht hilft ihm die Polizei dabei.
4:43 Vor etwa 10 Jahren ist mir in der späten Abenddämmerung auf der Autobahn ein Falschfahrer entgegen gekommen. Der alte Herr 80+ hat 16km geschafft. Quelle damals die Autobahnpolizei: 12 Unfälle und zum Glück keine Schwerverletzten oder Tote.
Ich war auf der linken Spur und mein Vordermann zog plötzlich stark nach rechts und knallte unter den Auflieger eines LKW. Danach sah ich ein Scheinwerferpaar vor mir und konnte noch ruckartig auf die Mittelspur ausweichen. Danach schleuderte der Verunfallte wieder vor mir vorbei auf die Linke Spur und knallte in die Mittelleitplanke.
Der Falschfahrer war so nah vor mir, dass der linke Scheinwerfer aus meinem Sichtfeld verschwand.
Das ist jetzt so lange her aber das Bild hat sich echt eingebrannt und veranlasst mich immer noch lieber mal mehr Abstand walten zu lassen und bei schlechter Sicht vom Gas zu gehen.
Das klingt richtig beängstigend! Du hast wirklich einen Schutzengel an deiner Seite gehabt. Sowas vergisst man nicht.
Das ist mir auch schon mal passiert auf der A620, eine 82 Jährige. Ich konnte gerade noch ausweichen, war gerade am überholen. Sie ist noch durch eine Baustelle durch zum Glück war es ein Sonntag daher keine unfälle passiert.
Mir sind Geisterfahrer schon zwei Mal begegnet. Einmal tagsüber auf der Rheinbrücke Karlsruhe Richtung Wörth (B10/A8) und einmal in der Abenddämmerung auf der B42 Rüdesheim Richtung Eltville. Zum Glück war ich beide Male nur Beifahrerin (und der Fahrer, mein Mann, hat zu dieser Zeit als Außendienstler um die 100.000km im Jahr zurück gelegt). Zum Glück gab es keine Unfälle oder Verletzte, da es jedes Mal Wochenende mit wenig Verkehr war. Dennoch bleibt einem so ein Erlebnis in den Knochen stecken.
Wie schnell warst Du da? Also ich finde es total verrückt wieviel Geisterfahrer wir haben - wenn jemand halt richtig schnell auf der AB fährt - und das mache ich, sonst könnte ich die Landstraße nehmen, da ist es die Horrorvorstellung schlicht hin. Also bis Du da die Lichter siehst wars das. Selbst wenn der nur mit 50 entgegen kommt, verkürzt er den Bremsweg so derart, dass Du keine Chance mehr hast.
Kann ich gut nachvollziehen. Ich bin am 15.06.1994 um 23.41 auf der alten Hienbergstrecke auf der A9 einem Geisterfahrer begegnet. Es waren außer uns beiden keine Fahrzeuge weit und breit, und es ist nichts passiert. Kurz hinter der alten Raststätte, vor der ersten Rechtskurve der Talfahrt, habe ich ein Scheinwerferpaar an der Leitplanke gesehen, von dem ich wußte, daß das nicht meine Scheinwerfer sind. Die alte Hienbergstrecke hatte an dieser Stelle nicht einmal einen Standstreifen, auf den man hätte ausweichen können, sondern nur zwei Fahrstreifen. Die Polizei konnte den Geisterfahrer nicht mehr feststellen. Möglicherweise hat er an der damals noch bestehenden Raststätte die Autobahn verlassen.
0:56 reporter: "wie viele andere können sie durch unverantwortliches fahren gefährden?"
lkwfahrer: "haha, lkw goes brumm brumm."
Allerdings. Meine Einstellung zu Fahrzeugen mit vielen Personen drin: einfach mal ein paar Meter Bonusabstand halten und gerne mal Platz machen zum Fahrstreifenwechsel usw. Kann nicht schaden und am Ende kommen halt 30 Leute früher und sicherer an, nicht nur ich einsamer Hansel.
"Lastkraftwagen fahren. Möp möp.
Es ist einfach nur unglaublich so viele Egoisten zu sehen, 😮🙈 ich bin froh dass im Vergleich dazu doch relativ wenig passiert, vermutlich Dank des besonnenen Verhaltens der anderen Verkehrsteilnehmer. 👍 Ich wünsche uns dass wir alle stets gut und gesund ankommen… 👌
Genau 🙏❤
Ich schätze mal, dass hier die mittlerweile vorgeschriebenen Assistenzsysteme, die eigentliche Intelligenz im Fahrzeug ist.
Ich bin der Meinung, das es in den Meisten Fällen ehr an Wunder grenzt, das diese vielen Situationen auch noch glimpflich ausgehen.
Ich glaube sicherlich nicht an übernatürliche Wesen... aber die Schutzengel im dauerstress und Überstunden scheint es dann wohl doch zu geben?
@@JeyBeeHH
Davon kannst Du ausgehen!
Wenn etwas gut / glimpflich verläuft, heißt "Glück (Zufall) gehabt". Wenn es schiefgeht und Familienangehörige vorzeitig ums Leben kommen, heißt es "Warum lässt Gott sowas zu?" -finde den Fehler.
03:08...der is ja direkt doppelt bekloppt 😅 Vorfahrt missachtet und da er direkt die 1. Ausfahrt nimmt, hätte er auch gleich einfach den Bypass nehmen können 😂
Und das wird dann auf RUclips eingesendet.
Guten Morgen!
Erstmal, vielen lieben Dank an DDG für diesen Kanal. Ich hab wirklich viel gelernt, obwohl ich mich dachte, dass ich schon ein guter Fahrer bin, trotzt, gibt es immer was Neues zu lernen. Dafür ein großes Lob an das DDG-Team. Zweitens, ich bin auch ein Radfahrer, aber was hier einige Radfahrer machen ist mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Wie kann man durch die rote Ampel so bewusstlos und einfach verrückt durchfahren, ich verstehe das leider komplett nicht... Es tut mir wirklich leid für manche Autofahrer hier und Einsender, die das täglich erleben. Es macht überhaupt keinen Spaß mehr Auto zu fahren eigentlich, weil es immer so aggressive und Entschuldigung aber dummer Leute einfach auf die Straßen gibt. Bedauerlicherweise, wenn ich das Auto fahre, schaue ich mir immer überhaupt von allen Richtungen und für absolut alles. Mich kann es nichts mehr überraschen, dachte mich, bevor ich diese Folge gesehen habe. Täglich gibt es was noch verrückter. Bitte Leute, passen nicht nur auf euch, sondern auf alle Teilnehmer des Straßenverkehrs, weil wie wir selbst hier sehen können, für eine Sekunde kann man sein Leben oder des Lebens jemand anderes nehmen. Vorsicht und Dankeschön an alle Leute, die das machen!
Bitte DDG, macht das immer so weiter, weil ihr extrem hilfreich seid und ihr habt bestimmt mehr hier gebracht als manche Fahrschulen. Danke und schöne Woche!
Viele Grüße aus München
TL;dr
Recht hast Du!
Und das wird immer besser! Durchschnittsintelligenz sinkt, und Einnahme fahruntüchtig machender Substanzen (auch auf Rezept) steigt!
Grüße vom ebenfalls viel radelnden (Ex-)Münchner
Hallo Mr. Frozzy - im Prinzip gebe ich dir recht, aber hier sehen es nur die Leute, die es sehen wollen. Die, die es sehen sollten/müßten, sind hier garantiert nicht vertreten.
@Mr.Frozzy Geht mir ähnlich. Ich fahre auch oft Fahrrad und wundere mich jedes Mal, ob draußen oder hier am Bildschirm 😲
Und ich muss gestehen, dass ich durch diese Videos hier auch einiges gelernt habe. Im Vergleich zu früher wo ich jünger und wilder war und als Motorradfahrer nicht den Blickwinkel aus dem Auto heraus hatte...
@@radwanderer6165 Ich habe zwar keinen Führerschein, fahre aber ab und zu mal Fahrrad, allerdings viel zu selten, um eine gewisse Routine zu entwickeln. Nachdem ich einige Videos hier gesehen habe, sind mir auch meine eigenen Fehler klar geworden und ich versuche jetzt auf diese bestimmten Sachen zu achten. Klappt noch nicht so ganz zu 100%, aber Einsicht ist bekanntlich der erste Schritt zur Besserung und Übung macht den Meister ;)
Ich war das Wochenende über am Kochelsee unten im südlichsten Bayern und ich habe auf der AB Richtung München und nach München (in beide Richtungen jeweils) noch nie so viele lobotomierte Mittelspurschleicher gesehen. Am Samstag war sogar der Standstreifen freigegeben und die blau leuchtenden LED-Schilder kann man nun echt nur mit Absicht übersehen. Es ist einfach unglaublich, wie hart manche im Stoff stehen müssen. Ich bin dutzendfacher Rechtsüberholer geworden, weil es einfach nicht anders ging. Geschlichen wurde da teilweise mit 100 auf der nun 3. Spur von 4 (!). Auf der 4. wurde mir dann wieder zu schnell gefahren, sodass ich nie rüberkam.
Alter, was da draußen mittlerweile los ist, einfach unglaublich!
Lobongoloiden bitte😂. Aber ich empfinde es auch als Nötigung was da teilweise gefahren wird. Genau das verursacht Unfälle, nicht etwa zügiges Fahren.
@@hansibub6211 Wem sagst Du das? Das sage ich seit Jahren schon. Die "paar Hansel" die noch schnell fahren, die wissen meist wie eine Autobahn wenigstens funktioniert und haben auch keine Probleme mit Spurwechseln, Blinker und Rückspiegel. Am besten ist es dann, wenn Du gerade an jemand vorbei fliegst, der da mit 100 vor sich hin schläft, und der wechselt dann gute 750 Meter vor einem in der ferne liegenden LKW wie von der Tarantel gestochen die Spur. Also nicht normal, schon gar nicht mit Blinker, sondern wirklich so als würde er ihm gleich auffahren. Da zieht dann mal das Leben so kurz an einem vorbei - weil das sind Sachen mit denen rechnest Du nicht.
Bis auf den Falschfahrer war das ja recht erträglich heute
Der mittelsüurschleicher ganz am anfang hat reingetriggert
Guten Morgen. Passt da draußen auf euch auf und fahrt vorsichtig! 😘
Mach ich danke!👍
Deine Videos haben mir beim Führerschein sehr geholfen!
Meine Verkehrsbeobachtung und Einschätzung von Gefahren wurde dank dir wesentlich besser. c:
Seitdem ich seine Videos schaue habe ich 9 Punkte gesammelt. Irgendwie schaue ich mir das falsche ab.
Ich hoffe dir kommt nie ein Fahrer unter die Finger wie mir. Wurde mal auf der A9 zwischen Lederhose und Kreuz Hermsdorf geschnitten genau neben einem LKW. Der LKW Fahrer hat auch viel dazu beigetragen das ich keinen Unfall hatte der hat abgebremst rechts rüber und ich dazwischen.
08:10 Radfahrer sind zwingend zu überholen, egal was kommt. Auch wenn ich 100 Meter weiter rückwärts einparken muss, ist der Radfahrer unbedingt noch vorher zu überholen.
100? ach was 20! Selbst erlebt. Enge Straße, werd überholt und die Pennerin bremst so hart vor mir dass ich der fast hinten reingerauscht wäre. Ausrede "ich hab sie nicht gesehen, da müssen sie aufpassen" Bin 2m groß, hatte ein rotes shirt und die hat mich gerade überholt. Einzige Schlussfolgerung, es ist manchen einfach scheissegal ob sie jemanden umbringen oder nicht.
@@grumbazor Eine in die Fresse hauen. "Tut mir leid, ich habe nur meine Hand ausgestreckt und sie leider uebersehen."
@@grumbazor ein paar klopfer auf das autodach erhöhen das sehvermögen
@@grumbazor muss auf den Fahrrad Weg fahren dann basiert sowas nicht.
@@hartmut1813 1. hast du eine Ahnung. 2. gibt's oft keine.
1:10 Oh doch. Ein paar Worte würden mir da schon einfallen. "FÜHRERSCHEIN UND FAHRZEUGPAPIERE! ABER PLÖTZLICH! SIND SIE EIGENTLICH VOLLKOMMEN WAHNSINNIG?!"
Und dann in die Klapse einweisen.
Danke fürs Hochladen👍🏻
5:30 Der Linienbus ist doch schon auf der Kreuzung, als Detlef noch den Zebrastreifen überquert, oder habe ich das falsch gesehen? Dauert halt ne Weile, bis er rum ist.
6:30 Ich denke, Alex hat gedacht, dass der weiße Hund auch folgt. Da hätte der Abstand zum Bremsen sonst (vermutlich) nicht gereicht.
Ist völlig egal, sobald der Jenige, der die Vorfahrt hat, seine Geschwindigkeit auch nur reduzieren muss/Gas wegnehmen muss, wird ihm schon die Vorfahrt genommen. Insofern hat der Linienbus sich klar falsch verhalten.
Anders kommen die Busse, die dort in die Sackgasse abbiegen aber nicht weg. Dieser Weg wird von vielen zum Stau umfahren zwischen zwei Kreuzungen benutzt.
01:45 kann hier nur aus Erfahrung reden: Bin mal mit Dienstwagen verschiedenste Felder abgefahren und habe dort Kontrollen durchgeführt. In einem Gebiet ist der Boden recht lehmig, und die Nacht vorher hats geregnet. Natürlich wars nur ein BMW als Dienstwagen, also komplett ungeeignet, aber was anderes gabs nicht. Alle Reifen waren im Radius mit 4-5cm Lehm bedeckt. Dann auf die Landstraße, glücklicherweise war auch der Gegenverkehr frei, ich bin nämlich statt geradeaus einfach seitlich gefahren. Einmal fast stehenbleiben und Vollgas geben wenn niemand da ist und alles fliegt weg und die Reifen sind frei.
Fazit: Bei sowas immer auch achten dass alle anderen Spuren frei sind, auch der Gegenverkehr.
danke für diesen Tipp. Wieder was gelernt. Diese Gefahr wäre mir sonst nicht bewusst gewesen.
auf das es spritzt^^^schlampackung ist besser^^ früher hatten viele autos deswegen schmutzfänger , siehste heut nur bei rally wagen noch
Bei sowas könnte möglicherweise § 32, Absatz 1 der StVO relevant werden.
„Es ist verboten, die Straße zu beschmutzen oder zu benetzen oder Gegenstände auf Straßen zu bringen oder dort liegen zu lassen, wenn dadurch der Verkehr gefährdet oder erschwert werden kann. Wer für solche verkehrswidrigen Zustände verantwortlich ist, hat diese unverzüglich zu beseitigen und diese bis dahin ausreichend kenntlich zu machen.“
@@felistrix7163 hatte ich nicht bedacht, aber da gibt's auch keine Möglichkeit das zu reinigen bevor man auf die Straße fährt. War wie gesagt nur ein popeliger 2er BMW mit Straßenreifen, da hat sich nicht so viel in den Rillen absetzen können, und auf der Straße sah es aus wie von einem normalen landwirtschaftlichen Gefährt. Sag dem Landwirt mal er soll seinen Traktor putzen bevors auf die Straße geht :D
@@Dennis-1367 Die müssen hinterher putzen, also ja. Kannst das denen schon sagen.
Bei dem Rad handelt es sich um die Grundstraße. Der Anfang von der Straße ist nicht nur Steil, sondern man hat auch keinen Radweg. Später gibt es dann einen, da wird es auch etwas besser. Aber was dort überholt wird ist oft mehr als nur fraglich. Vorallem da es Bergauf geht, kann schnell auch mal ein Radler sich vertreten bzw. verschalten und dann schwanken. Das kann dort böse Enden.
Danke das du so gut kommentierst und lehrreich bist und auch sachlich kommentierst.
Wenn der Radweg immer noch so schmal ist, wie auf Google Maps (oder das letzte Mal als wir dort langefahren sind), dann ist der eher weniger hilfreich sondern verschlimmbessert die Situation nur. Immerhin ist die Strasse dort dann wirklich etwas breiter und auch etwas besser einsehbar.
So ist es. Auch die Kette kann reißen (passiert besonders bei Spitzenbelastung wie Bergauffahren) oder man kann schlicht vom Pedal abrutschen.
Selbst ohne Malaisen hat man als Autofahrer aber von Pendelbewegungen beranfahrender Radler vorsichtshalber auszugehen.
@@kaltaron1284 ich fahr da noch selten hoch, aktuell ja leider nicht -.-. Aber fahr meisten über Prießnitzgrund Weißig an und dann Hochland. Einfach weil es pups egal ist und zweitens der Verkehr auf der "Waldautobahn" ist Rad/Fußvolk und ab und zu paar Hundis. :p Eine bessere Alternative oder einen Grund weiter hoch fahren, zwar Steiler, aber saver.
@@yukiyuukan8224 Bei langen sehr steilen Straßen fahre ich immer auf dem Gehsteig, weil mir der nachfolgende Verkehr durch die hohe Differenzgeschwindigkeit zu gefährlich ist. Da interessieren mich auch keine Verkehrsregeln mehr.
Ich finde die Videos immer wieder spannend. Wieviele Fehler doch gemacht werden, man kann bloß froh sein dass nicht jedes Mal etwas passiert
Vielen Dank für diese verrückte Bewegtbildproduktion 🍻
Bei dem Geisterfahrer Video sofort Gänsehaut bekommen
2:40 das ist das Hanauer Kreuz/Langenselbolder Dreieck.
Das ist eine kombinierte Auf/Abfahrt von rechts kommen A45 und B43A im Hanauer Kreuz, die Kamera kommt hier von der A66 aus Richtung Frankfurt.
Im darauffolgenden Langenselbolder Dreieck findet dann die Autobahntrennung wieder statt. (A45/A66 kombiniert -> A45 + A66)
Da ist dynamisch oftmals Tempolimit von 120/100 aktiv, weil fast alle 5 Richtungen (ja 5, die B43A geht in Hanauer Kreuz los) teilweise von Bekloppte mit hohen Geschwindigkeiten so befahren werden. Es hilft natürlich auch nicht, dass die Hauptabfahrten nicht sonderlich enge Kurven haben, sondern praktisch geradeaus rein und rausführen.
Der "Raser" kommt hier von der A45 oder B43A (Beide kombiniert von rechts ins Hanauer Kreuz rein) und war da wohl schon mit hoher Geschwindigkeit unterwegs.
Vielleicht hat er sich ausgebremst gefühlt von unserer Kamera,... Manöver bleibt trotzdem scheiße.
Wollte ich auch drauf hinweisen: Es ist keine zweispurige Abfahrt, sondern eine Zusammenführung zweier 2-spuriger Autobahnen, die sich wieder in 2x2 Spuren aufteilen. Der Rechtsüberholer ist also (vermutlich) nicht von den beiden linken Spuren nach ganz rechts rübergezogen, sondern fuhr schon vorher ganz rechts. Ändert natürlich nichts daran, dass das Rechtsüberholen, noch dazu mit einer so hohen Geschwindigkeitsdifferenz, absolut beknackt ist.
@@niklasrose9050 es sind sogar 3x2 Spuren die zusammengeführt werden
Denke aber, dass es wichtig ist zu erklären, dass es eben doch eine kombinierte auf und Abfahrt ist und die Cam hier vielleicht den Verkehr schlecht beobachtet haben könnte.
3:30!!!! Alter Falter. Was ein Hit. Zlatko und Jürgen - Großer Bruder. Geil ehh. Danke für diese Nostalgie :). Bruder fürs Leben!!!
Danke für deine Videos sind immer sehr interessant kommst sehr sympathisch rüber und danke für die regelmäßigen Videos die rauskommen 💪🏼👍🏻
Schönes video wieder. Ja kinder mit fahrrad und ohne licht gibts überall. Ich lebe seit vielen jahren hier in schweden und da ist das das gleiche und ich hab festgestellt das meist die eltern genauso ohne licht unterwegs sind mit ihren fahrrädern. Die meisten fehler beim überholen werden gemmacht weil viele gestresst fahren, ich merke das ganz deutlich. bin zwar nicht oft in deutschland unterwegs aber wenn dann wird einem dicht aufgefahen und aggresive gestiken gemacht. Nur leider erwischt es meist nicht die richtigen bei unfällen.
4:42 Das beste als Geisterfahrer wäre ja auf den Seitenstreifen fahren, hinter die Leitplanke retten und Polizei rufen. Das gibt zwar mehr Ärger als auf dem Seitenstreifen (!) weiterfahren bis zur nächsten Ausfahrt und dort mit einer 180°-Wende abfahren, aber allemal sicherer.
Das war schon schockierend wie die Geisterfahrerin einfach konsequent weitergefahren ist. Der Einsender kam aus ner Kurve, wenn da jemand mit hoher Geschwindigkeit auf der linken Spur fährt...
@@Pummelinator Die wird nicht gerafft haben, dass sie auf der Autobahn ist. Das muss sich für die wie eine Landstraße angefühlt haben, sie fährt rechts, der "Gegenverkehr" links. Das schlimme ist, dass man da nur noch reagieren kann, um ihr auszuweichen. Die muss es von selbst bemerken, dass sie falsch ist.
Auf dem Video sah die Bahn ziemlich leer aus.
Sie hätte auch einfach bei einer größeren Lücke schnell auf die Standspur rüberziehen können.
Das Problem kann sein (unabhängig von diesem Einzerlfall), dass die richtig Fahrenden ihrerseits nach rechts ausweichen und so den Weg zur Standspur dicht machen.
Mein Fahrlehrer sagte zu sowas, man müsse nur die richtige Ausrede parat haben. Man sagt der Polizei, dass man ins Schleudern gekommen sei und nun verkehrt herum auf der Autobahn steht. Mit etwas Glück, wird es von der Polizei nicht näher überprüft.
@@felistrix7163 Egal wie, aber Du musst von der linken Spur runter - also ich würde bei der ersten Möglichen Lücke mit Schwung eine scharfe 180 Grad machen, mit Glück vor allem wenn Standstreifen da ist, reicht es Dir aus um komplett in einem Zug in der richtigen Richtung zu stehen.
Das Problem ist nur viel früher, also Du DARFST einfach nicht verkehr herum auf die Autobahn, das sind Dinge die man nicht macht, genauso wie bei Rot fahren oder so. Man kann ja viele Fehler "mal machen" aber um verkehrt herum auf eine Autobahn zu kommen, musst Du ja gleich eine ganze Reihe Schilder und Hinweise übersehen haben.
4:15 finde es immer cool wenn solche Szenen sich bei mir in der Nähe abspielen und man die Gegend kennt.
Müsste die Landstraße zwischen Köln widdersdorf und lövenich sein.
Hier in der Gegend fahren nur bekloppte rum.
Bekomm regelmäßig aggressions Attacken auf meinem täglichen Weg zur Arbeit.😂
Eddit: 6:05 cool direkt 2 Szenen... lövenich ist die hood😂😂😂
Hatte ich auch mal einen vor mir in Richtung Widdersdorf. Der hat dann in der Kurve nach der Brücke einen LKW und 4 Autos überholt. Auf der Strecke sind die Leute echt vollkommen durchgeknallt^^
Problem in Deutschland: Wir fahren alle gegeneinander. Hauptsache ein Auto weiter vorne an der roten Ampel stehen.
Wir gönnen anderen keinen Vorteil durch Fehlverhalten... manchmal ist Nachsicht einfach besser. Wir machen alle Fehler und mit 90% der Fehler aus den Videos kann man vorher rechnen und sich darauf einstellen und bremsbereit sein. Zumeist reicht es, wenn man das Gas mal kurz anlupft - schon ist genug Platz und Zeit für alle.
Viele halten einfach drauf um zu hupen und sich aufzuregen. Meistens einfach nur unnötig und man ist selbst entspannter, wenn man anderen Fehler zugesteht und sich ein bisschen darauf einstellt.
Soll natürlich nicht heißen, dass es ok ist wie ein Rowdy durch die Gegend zu brettern, aber die bekommen Ihre Quittung früher oder später - hoffentlich ohne anderen zu schaden oder sich selbst zu verletzen... wir müssen einfach nur ein wenig rücksichtsvoller fahren.
P.S.: Mittelspuhrschleicher sind grausam. Dafür kann man kein Verständnis aufbringen 😊
die Deutschen sollten mal ins Ausland fahren und da die Zeit mit Autofahren verbringen. Dann kommt man auch zur Vernunft.
Hälfte dieser Videos sind total unnötig und alltäglich.. da denke ich mir, wieso man sich überhaupt darüber aufregt
8:30 Das ist die Grundstraße in Dresden, direkt vor dem Leonardimuseum bzw. dem Gemeindehaus Loschwitz. Dies ist die engste Stelle der gesamten Grundstraße mit Ausnahme der obersten 100 m direkt vor der Bautzner Landstraße. Hinter der nächsten Kurve wird die Grundstraße breiter, und Radfahrer können gefahrlos überholt werden.
Das miese ist ja dass viele Überholer bei Gegenverkehr das Überholen nicht abbrechen sondern gnadenlos den Radfahrer wegrammen. Ein entfernt Bekannter liegt deshalb seit 2 Wochen auf der Intensivstation. Wäre ein Wunder wenn der je wieder schmerzfrei fahren kann. Dieses zu dichte überholen ist einfach lebensgefährlich
@@grumbazor Daher unbedingt genug Abstand zum Bordstein halten. Und wenn jemand hupt, vorsichtig anhalten und sich erkundigen, was los ist. Gerade in so einer Kurvensituation.
An der Stelle fühlt man sich als Fahradfahrer auch schon etwas Fehl am Platz. Besonders weil man wegen der Steigung sowiso nur mit verringerter Geschwindigkeit fahren kann. Besonders schmerzhaft ist das wenn man gerade einen Bus hinter sich hat. Und man würde ja auch sehr gerne mit den 10 Km/h die man da schafft auf dem Fußweg ausweichen aber dann beschweren sich die Fußgänger.
Außerdem ist dort Tempo 30 für die 400m wo es eng ist. Vorm Überholen hatte das Auto noch 20, beim Überholen waren es dann 43. Für die kurze Strecke sind es mit Tempo 30 also 48 sek und mit 20 km/h 72 sek. Also unverschämte 24 sek länger.
@@kfftfuftur Wenn man nur noch 10 km/h schafft, kann man sich auch ueberlegen zu schieben. Dann ist man immer noch mit 4-6 unterwegs. Allerdings ist der Fussweg dort so schmal, dass man auch damit den anderen im Weg ist.
"Als die Geduld verteilt wurde, bin ich gegangen. Hat mir zu lange gedauert."
Deine Videos sind sehr geil folge dir seit 1 Woche und habe fast alle Videos durch sehr gut! Finde es sehr nice das du selber die Dashcam kommentierst
Hallo liebes DDG Team, vielen Dank für die tollen Videos, die stets sowohl unterhalten wie auch informativ sind. Ich hätte an dieser Stelle eine Bitte für ein mögliches Video zum Thema Sicherheitsabstand: in euren Videos sind Drängler und Sicherheitsabstandsignorierer ja wahrlich keine seltenen Gäste. Leider habe ich einen solchen Kandidaten auch zum Vater und bange daher regelmäßig nicht nur um seine Sicherheit, sondern als Beifahrer auch um meine eigene. Das Problem ist, dass er schlicht glaubt, in jedem Fall noch rechtzeitig bremsen zu können, egal bei welcher Geschwindigkeit er dem Vordermann quasi im Kofferraum hängt. Stichwort Reaktionsgeschwindigkeit und Bremsweg. Ich schätze, dass es vielen Leuten so geht, die den Sicherheitsabstand eher für eine lieb gemeinte Empfehlung halten. Könnt ihr dazu vielleicht mal ein Video machen (das ich dann auch mal meinem Vater vorsetzen kann ;))? Viele Liebe Grüße
Das fände ich auch sehr hilfreich. Ich sah neulich einen RUclipsr, der fand es erfreulich, dass sich der Abstandstempomat bei 85 km/h auf ca. 20 Meter Abstand einstellen lässt.
Hast du es mal mit einem Anhaltewegrechner (am besten mit einer Visualisierung) versucht? Vielen ist einfach nicht bewusst, wie lang der ist. Auch gut ist auf die Abstaende der Fahrbahnmarkierungen hinzuweisen, das macht das Abschaetzen leichter.
@@kaltaron1284 Ich denke, bei erschreckend vielen Leuten bringt die Theorie leider gar nichts. Die müssen das tatsächlich erfahren, z.B. bei einem Fahrsicherheitstraining. Aber das haben sie natürlich nicht nötig ...
@@duesirider4270 Oder es wird die Schuld beim Vordermann gesucht. Solche Kommentare habe ich auch schon gelesen: "Wer auf der Autobahn bremst, der ist die Gefährdung."
Ich glaube/hoffe, viele fahren einfach nur nach Gefühl und was für Abstände die anderen halten und wollen es vermeiden, dass die Lücke zur "Einladung" wird, dass sich jemand dazwischensetzt.
@@duesirider4270 Traurig aber wahr.
Das beste sind immer die Leute die sich super über die Fahrweise von anderen aufregen. Alle mal bisschen mehr chillen echt
5:00 2x schon gehabt und jedes mal fuhren diese unbeirrt mit doch sehr zügiger Geschwindigkeit weiter - obwohl mit Hupe/Lichthupe von mehreren Fahrzeugen darauf hin gewiesen.
3:45 einfach einfahrt zu meinem wohnort. iwie kommt das in letzter zeit bei vielen dashcam kanaelen so vor :D ich liebe es haha
8:20 Ich finde die beiden Überholvorgänge schon noch sehr unterschiedlich. Der Einsender hätte bei Gegenverkehr immer noch bremsen und hinter der Radlerin wieder einscheren können, wenn Gegenverkehr kommt. Der Überholer vorher hätte das nicht tun können, weil er ja nicht nur die Radlerin sondern auch noch das Auto des Einsenders überholt und außerdem dadurch voll auf der Gegenfahrbahn ist, also einen weiteren Weg zurück auf die Fahrspur gehabt hätte. Wirklich sein müssen hätte der zweite Überholvorgang natürlich auch nicht, aber gerade noch vertretbar fand ich ihn.
Haben beide zu nah mit zu wenig Sicht ueberholt. Der zweite weniger schlimm als der erste, korrekt oder vertretbar waren beide nicht.
Du musst ja davon ausgehen, dass der Gegenverkehr 50 drauf haben kann, da brauchste ganz paar Meter Sicht zum sicher ueberholen. Vor allem wenn du schon auf die Geschwindigkeit des Radfahrers runter warst, die da bergauf sicher nicht viel mehr als 10 km/h war. Aber wenn man zu eng auffaehrt und zu eng ueberholt und zu zeitig wieder einschert, hat man natuerlich das Gefuehl, dass es gepasst hat. Der Radfahrer hat dieses eher nicht.
Die Ecke ist uebrigens die Grundstrasse in Dresden beim Blauen Wunder. Bergauf fuer Radfahrer etwas... problematisch. Kurz nach der Stelle gibt es einen "Radweg". Lohnt sich durchaus, sich das mal bei Google Maps anzuschaun.
Edit: Der Radfahrer sollte hier einfach nicht so weit rechts fahren.
Edit2: Scheint tatsaechlich von oben 50 zu sein. Von unten streckenweise 30. Also manche Stellen sind einfach nur absurd.
Edit3: Der Radfahrer hatte hier sogar 20 km/h drauf. An der Stelle sind wahrscheinlich eh nur noch 30 erlaubt.
Aber hauen wir das ganze mal in einen Rechner fuer den Fall, man wollte hier tatsaechlich regelkonform ueberholen:
Überholendes Fahrzeug
Geschwindigkeit 40 km/h, Länge:3 m, Sicherheitsabstand: 10 m
Fahrzeug, das überholt wird
Geschwindigkeit: 20 km/h, Länge: 1.5 m
Gegenverkehr
Geschwindigkeit: 50 km/h, Sicherheitsabstand: 25 m
Ergibt einen UEberholweg von 49,0 m der 4.4 s braucht. Was zu einer minimalen Sicht von 135.5 m fuehrt.
"Wirklich sein müssen hätte der zweite Überholvorgang natürlich auch nicht" auch der zweite Überholvorgang war schlicht unzulässig, 1,5 Mindestabstand sind vorgeschrieben und kein "wäre nett, wenn dem Autofahrer genehm"
@@arnemalte Das lässt sich bei den Dashcams immer ein bisschen schwer einschätzen, wie der Seitenabstand ist. Ich habe den Eindruck dass er passt, weil der Einsender den Mittelstreifen etwa mittig zwischen den Rädern hat. Sicher bin ich mir nicht,. aber ich versuche mal eine Abschätzung: 2,75 m Fahrbahnbreite, 1 m nimmt das Fahrzeug des Einsender davon noch ein, bleiben 1,75 m für die Radlerin, die natürlich auch noch Abstand vom Bordstein halten muss. Ich gebe zu, dass das etwas knapp gewesen sein könnte, aber jetzt auch nicht viel zu wenig. Und ich sage ja: Hätte nicht sein müssen, ist aber nicht mit dem ersten Überholvorgang vergleichbar.
Der Fahrer im Auto sitzt viel weiter links, also hat er auch die bessere Sicht als die Kamera... von daher fand ich den Überholvorgang ok.
@@surfguard Schau dir doch mal deine Rechnung an.
2,75 Meter Fahrbahn - mind.! 1 Meter Fahrzeug -mind! 0,6m Radfahrerin bleiben bei einer wirklich großzügigen Rechnung nur 1,15 Meter Abstand.
1,15m Meter bei 1,5m mindestabstand, der übrigens ab dem Moment gilt, wo man den Sicherheitsabstand zum Radfahrer unterschreitet.
Beide überholmanöver waren eindeutig unzulässig.
👍👏 Schöne Folge, Gott sei Dank nur eine kurze Arbeitswoche
6:30 Je nach Assistentssystem reicht auch schon eine ein bisschen stärkere normale Bremsung aus um das Notbremssystem zu triggern, wenn der Sensor ein vermeintliches Hindernis warnimmt. Hab dadurch auch schon ne Vollbremsung in die Einfahrt rein gemacht ;-)
Im allgemeinen gibts seit grob 20 Jahren Notbremsassistenten, die einen Schreckhaften tritt aufs Bremspedal registrieren und eine ABS-Bremsung einleiten. Ist mir auch schon passiert, dann war der Hintermann im Heck. War mir aber ziemlich egal.
@m550d-driver Doch. Nicht mit Radarbasierten automatischen Bremsassistenten verwechseln.
Einen Bremsassistent der eine Gefahrsituation über das Pedalverhalten erkennt und automatisch eine Vollbremsung einleitet gibt es bei VW seit 2001 im Passat und seit 2002 im Polo. Wenns dich interessiert such nach SSP 264, in dem Dokument ist die Ersteinführung des Bremsassistenten bei VW erklärt.
Hatte selber einen 2001er Passat.
@m550d-driver Du liegst in so weit richtig, dass "Notbremsassistent" falsch ist, "Bremsassistent" aber richtig. Und den gibts wie gesagt seit 20 Jahren, und ist kein reiner BKV.
Google mal nach SSP 264.
@m550d-driver Zum Glück definierst nicht du sondern die Automobilindustrie ob ein Bremsassistent auch "Assistent" genannt werden darf.
@m550d-driver Beweis: SSP264. Da wird die Funktion ausdrücklich Bremsassistent genannt. Und das ist in der ganzen Branche Konsens.
Ich hatte auch mal ne Begegnung mit einem Geisterfahrer. 2 Spurige Strecke in langgezogener Linkskurve, und zum Glück war rechts grade ne Lücke sonst hätte ich meinen Nebenmann voll weggeklatscht. Da fehlten wenige Meter und der Geisterfahrer wäre mir Frontal rein gekracht. Glaube kaum das ich das hier dann jetzt noch hätte schreiben können.
2:50: Es ist eine Kombinierte Auf-und Abfahrt! Die Autobahnen A45 (links) und A66 (rechts) treffen hier aufeinander, laufen kurz parallel und trennen sich dann wieder. Hinzu kommt, dass genau in dem Bereich die Auffahrt von der B43a mit in diesen Bereich Einmündet. Alle diese Straßen sind unbeschränkt. Befahrbar, da die B43a ebenfalls 4-Spurig ausgebaut ist. Der kam also vermutlich ziemlich zügig von der b43a und hat sich dann auf die A45 einsortiert. Zwar etwas sportlich und er hat sicher auch rechts überholt aber es ist ne beschissene stelle wenn man zügig unterwegs sein möchte.
"wenn man zügig unterwegs sein möchte."
Angepasst Fahrweiße. Das Aufkommen dort zu dieser Zeit war erhöht. Der Typ pendelt zwischen den Lücken hin und her und hat rechts überholt was ja aus guten Grund verboten ist. Hätte die Kamera NICHT geschaut und wäre einfach ausgeschert hätte es vermutlich gekracht.
Ich weiß, Freie fahrt für frei Bürger und so. Aber wenn es die Verkehrslage nicht her gibt hat man nicht "zügig" zu fahren. Aber wer darauf beharrt sollte vielleicht nochmal zur Nachschulung.
@@heavyBoomer2k er hat natürlich verbotenerweise rechts überholt und für das verkehrsaufkommen war er für meinen Geschmack auch zu schnell aber ein hin und her pendeln ist auf dem Video überhaupt nicht zu erkennen. Im weiteren Verlauf sieht man lediglich das er die Autos auf der linkesten Spur auch nochmal rechts überholt und dann ist das Video auch schon zu Ende.
Und wenn ich mit sagen wir 120 die Auffahrt hoch komme und kurz vor mir wechselt einer mit 80 von der dritten auf die zweite Spur würde ich ehrlich gesagt auch nicht runterbremsen wenn die Lücke vor ihm groß genug ist, wobei ja hier beim Doppeldreieck beim Spurwechsel eh besondere Sorgfalt geboten ist.
Aber ich bleibe trotzdem auch dabei: mir war er zu schnell und er hat auch im weiteren Verlauf nicht gebremst um seine Geschwindigkeit dem verkehrsaufkommen an diesem Doppeldreieck mit Auffahrt anzupassen.
da freut man sich als Zuschauer immer richtig wenn man die Autobahnen wiedererkennt. Ddorf Bilk oder Bonn Hardtberg auch schon 100x gefahren.
Der lkw überholt den bus in Nürnberg langwasser. Das ist direkt die Einfahrt ins klinikum süd in der die autos einbiegen.
Das is ne Zufahrtsstrase zum club oder zur messe.
Bei uns in der nähe von Kassel gab's vor ein paar Wochen auch einen Geisterfahrerunfall. Die Geisterfahrerin war um die 20 Jahre alt vllt auch genau 20 Jahre alt. Ich frage mich wie kann sowas passieren. Zum Glück ist dort keiner gestorben. Es war die A 49.
0:37
Das hatte ich aber auch schon gemacht.(ohne durchgezogene Linie) Passiert schneller als man denkt. Als ich gemerkt, habe, dass die rechte Spur nicht wegfällt (nach ein paar hundert Metern oder so) bin ich aber auch wieder rechts rüber
aber dafür gibt es ja EXTRA das Schild, das die drei Fahrstreifen anzeigt. und auch hier wieder: die durchgezogene Linie interessiert manche nen feuchten Dreck. da muss eine physische Hürde rein, die zumindest akustisch das Fehlverhalten aufzeigt. nur dann verstehen es die Leute. ist in D wohl zu teuer. aber in vielen anderen Ländern ist zb eine geriffelte Oberfläche eingebaut
Ich bin in über 2 Jahren über 600.000 Kilometer gefahren, die Videos zeigen leider den Alltag auf Deutschen Strassen. Trotzdem schaue ich gerne die Videos, haben sie mir doch in der einen oder anderen Situation geholfen, den Blick zu schärfen.
Aber so wie man vom Charakter ist, so fährt man halt....
Du bist also täglich gut über 1000Km gefahren, ohne Urlaub, ohne Feiertage... ?
@@questor8398 Jupp, Deutschland und Europaweit unterwegs... Da kommen die einen oder anderen Kilometer zusammen. Nagel mich nicht auf die 600.000 fest, es waren vielleicht auch weniger... Buch führt man ja nicht. Aber von Berlin z.B. nach Stavanger (Norwegen), zurück mit kurzem Stop in Dänemark (mit Umweg), dann nach Hamburg mit anschliessender Fahrt nach München.... Gefühlt sieht man da auch den Werkstatt- Chef jede 3 Monate ; )
Seit dem ich diese Folgen schaue und es fast täglich selber bemerke da frage ich mich echt was haben eigentlich viele in der Fahrschule gelernt. Ich gehe mal davon aus nichts bis fast nichts oder haben solche Typen den Führerschein bei Karstadt auf dem Grappeltisch gefunden.
Oder sind fünfmal durchgefallen
5:19 Wäre der Radfahrer abgestiegen, hätte der Autofahrer auch anhalten müssen.
Radfahrer dürfen über Zebrastreifen fahren, Sie verzichten dann aber auf Ihr Vorfahrtsrecht
Aber ihnen das zu erklären, ist vergebene Liebesmüh. So eine Diskussion habe ich mal mitbekommen.
Mal abgesehen davon, dass man mir in der Fahrschule beigebracht hat, beim Zufahren auf einen Zebrastreifen "bremsbereit" zu sein. Das bedeutet für mich also grundsätzlich Fuß vom Gas und über die Bremse halten. Das ist für mich "bremsbereit".
Egal ob da schon jemand steht oder nicht.
Mach ich das hier, ist an der Szene zumindest mit dem Radfahrer absolut nichts kritisches. Beim Fußgänger und Bus ist die Geschichte wieder anders. Der Fußgänger schaut nicht oder unterschätzt die Geschwindigkeit und der Bus geht davon aus, dass die Cam hier anhält und den Fußgänger eben passieren lässt... Shit happens.
Anders: Dann hätte er auch vom Regelwerk her anhalten müssen. Hier ist er zum bremsen genötigt worden. Das ist der Unterschied.
ok sorry: der Busfahrer ist losgefahren, als der Fußgänger auf der Höhe des Autos war. Aber der Fußgänger ist dann noch bescheuerter, weil er einfach auf das Auto draufhält
Radfahrer haben immer vorfahrt
Die Tatsache, dass auf der A98 en Geisterfahrer unterwegs ist, ist mehr als Traurig, denn die Ab- und Auffahrten an der Stelle können nicht simpler sein...aber schön, dass meine Ecke in deinen Videos vor kommt :)
04:00 - so schnell kann man eine ganze Familie ins Unglück stürzen. So oder so.
2:30 : Eine der wohl schlechtesten Überleitungen überhaupt 🤣😜
Also wenn, dann sind die da doch nur geschlichen 😉
Wieder tolles Video, vielen Dank für die Mühe - und danke für den Lacher! 😃🤗
9:28 : Okay, die Überleitung fand ich noch schlimmer 🤣 zum beömmeln, herrlich, danke 😍
9:05 mal unabhängig davon, ob es erlaubt ist zwischen Fahrschulauto und Motorrad zu fahren, wird hier definitiv der Sicherheitsabstand des Fahrschulautos verletzt. Wenn wir mal davon ausgehen, dass die 80 fahren, haben wir hier ziemlich genau einen Zwischenraum der Leitlinie Abstand, also 12m.
Schau Dir mal die Verkehrssituation an, weiter vorne ist eine Abfahrt - vielleicht wollte er da drauf. Und alle vom Fahrschulwagen bis zu den 2 LKWs davor fahren alle in solchen Abständen - und wenn ich davon ausgehe, dass die dahinter auch solche Abstände gefahren sind, muss er irgendwann rüber. Das mache ich auch so, also wenn auf eine Ausfahrt musst, aber davor alle schon so knappen Abstand haben, dann nehme ich halt die Mitte davon. Allerdings sollte man da nicht ausgerechnet zwischen Fahrschulmotorrad und Auto fahren - aber das würde natürlich vorrausschauendes Denken erfordern :-)
Vielleicht war der Fahrer da sooo "beschäftigt" eine ausreichende Lücke für den Spurwechsel zur nahenden Ausfahrt zu bekommen, dass er da so drauf konzentriert war eine ausreichende Lücke zu finden, dass er das Fahrschuldschild am Motorradfahrer gar nicht gesehen hat.
Aber wie gesagt - wenn ich so Stellen habe, wo oft LKW Fahrer wie an einer Gliederkette im Abstand von 20 Meter fahren, spätestens ab der 300 Meter Markierung suche ich mir dann auch eben eine Lücke - oder fährst Du dann zur nächsten Ausfahrt, die zb. in 20 km kommt??
@@christiang.9485 Ab der 300m Markierung ist aber aller höchste Eisenbahn. In der Fahrschule hat man mal gelernt sich 2km vorher rechts einzuordnen. Das ist vielleicht etwas übertrieben, aber je nach Verkehr kann man dann schon mal das gucken anfangen und sich spätestens 500m vorher auf der rechten Spur befinden.
@@janos5555 2 KM - bist Du verrückt?? Ich fahre doch nicht 2 km hinter LKWs oder langsamen PKWs her, da brauche ich ja dann länger für die Ausfahrt wie für die ganze Autobahnstrecke :-)
Also max. 500 Meter wenn ich sehe dass da mal wieder ein Tag mit dichtem Verkehr und wenig Abstand ist, sonst fange ich bei 300 Meter an oder wenn ich sehe dass LKWs genug Abstand haben, also man eh stressfrei rüber kommt dann erst so 50 - 100 Meter vor der Ausfahrt.
Aber es gibt vieles, wo ich mich mit heutigen Fahrschullehrern bis zum geht nicht mehr streiten könnte - also das was die seit Jahren ausbilden, das sehen wir mittlerweile täglich auf den Straßen.
@@christiang.9485 2km mit 80 statt 160 zu fahren dauert 45 Sekunden länger, dass kann mal also durchaus verkraften und 1km reicht auch, aber weniger führt dazu, dass man so eine Scheiße bringen muss
@@janos5555 Also ich weiß nicht - ich hab da auch mit 300 Meter normal auch kein Problem - außer ein Fall wo ich mich erinnern kann, da waren aber sogar die Vorwegweiser alle von den LKWs verdeckt, da musstest Du gerade raten, wann die Ausfahrt kommt. Nur egal wann oder wo, wenn Du die Spur zwischen 2 Autos wechseln musst, dann kannst Du nur die Mitte von deren Abstand nehmen.
4:58 sowas ähnliches ist mir auch mal passiert. Bin auf die Autobahn aufgefahren und genau auf Höhe der Auffahrt hatte die Polizei genau in dem Moment einen Geisterfahrer auf meiner Fahrbahn angehalten. Und obwohl ich ihm dementsprechend nicht direkt begegnet bin, war mir aber klar: wäre ich wenige Sekunden früher losgefahren und hätte nicht erst noch etwas am Auto eingestellt, hätte ich bis dahin nicht gewusst, dass da ein Geisterfahrer kommt und wäre ihm womöglich direkt in die Arme gefahren
8:45 Christian hat eine neue Klingel.
Dass er noch kein presslufthorn hat um besser zu roadragen wundert mich
@@KeyCeh StVZO regelt ;-)
@@ThomasRoedigerIT Man muss das Horn ja nicht am Fahrzeug montieren.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Da ich alle Roadrager generell zutiefst verachte und verabscheue: Es wundert mich so gar nicht und lässt mich einfach nur noch ein klein wenig mehr den Glauben in die Menschheit verlieren
@@KeyCeh Er hat doch Pressluft und Blaulicht, nur das ist beides ebenfalls unsicht und unhörbar.
Ich muss dir danken, weil deine Folgen und deine immer wiederkommende Radfahrerpredigt hat gestern einen Unfall verhindert. Ich hab leider keine Dashcam...
Vor einer sehr starken Kurve sind 5 Radfahrer, die natürlich blind von einem Auto überholt werden und natürlich fährt auch noch ein zweites Auto blind hinterher. Zum Glück habe ich extra viel Abstand gelassen... Es kam ein Auto entgegen, der erste Überholer drängt einen Fahrradfahrer fast in die Leitplanke, der zweite Überholer macht eine Vollbremsung und fährt ebenfalls auf unsere Spur zurück, sodass ein Radfahrer stürzt.
Nachdem der Radfahrer signalisierte das alles OK war, fuhr ich weiter und mich überholten 5 Motorräder (ca. 160km/h) in einer leichten nicht einsehbaren Kurve...
Was soll man da als Fahranfänger sagen... Man lernt in der Fahrschule was man nicht machen soll und sieht dann fast jede fahrt jemanden der gegen eine der Regeln verstößt
9:00 Das ist in dem Fall nicht erlaubt (unabhängig vom Fahrschüler), weil er nie die Möglichkeit hätte, den nötigen Abstand herzustellen...
Aber solche Deppen sehe ich jeden Tag im Straßenverkehr..
Fuer manche ist der Sicherheitsabstand eben zum Einordnen und UEberholen gedacht...
1:20 müsste Auffahrt bei Seddin in der Nähe Potsdam sein... da passiert das öfter :) Mir auch schon
3:23 davon kann ich als Rollerfahrer nicht genug erzählen. Und ich fahr nur auf Strecken für die es keine langsameren Umwege gibt. (eben aufgrund dieser gefährlichen Überholmanöver)
Danke👍🏻
4:54 Ich kenne die Stelle und es gibt dort keine Möglichkeit falsch aufzufahren also entweder hat die auf der Autobahn gedreht oder kam schon von der anderen Autobahn falsch herum angefahren. Also so jemand hat im Straßenverkehr echt nichts mehr zu suchen.
Seit ich die Videos schau fahr ich vorsichtiger in Kreisverkehre ein. Und grad heute auf dem Weg zur Arbeit, Auto hinter meiner A-Säule versteckt. Zum Glück hab ich gelernt um die Säule beim Kreisverkehr zu schauen um sicherzugehen das frei ist.
4:40 die Geisterfahrerin ist dort nicht aus Versehen falsch gefahren. Das geht dort nicht. Sie muss entweder dort auf der A98 oder schon auf der A5 gewendet haben. Es gibt überhaupt keine Möglichkeit dort Auf- und Abfahrt zuverwechseln. Beides berührt sich überhaupt nicht. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Jemandem Absicht zu unterstellen, ohne nähere Informationen zu haben, finde ich persönlich doch etwas… gewagt.
Naja, von Weil am Rhein aus auf die Bahn gefahren beim Zoll und immer links gehalten, vor Panik nicht umgedreht, schon ist es geschehen. Aber dennoch hätte ich gedacht dass da mehr überwacht wir am Zoll.
@@felistrix7163 1.hab Ich nicht unterstellt, das sie absichtlich als Geisterfahrerin unterwegs war
2. Kommt man dort nirgends direkt auf die falsche Seite . Also muss sie absichtlich gewendet haben. Egal ob auf der A98 oder auf der A5.
@@klahemex naja, selbst die Abfahrt Weil a.Rhein ist baulich von der Auffahrt getrennt. Selbst die Zufahrt ( Colmarerstr) hat eine bauliche Trennung ( Verkehrsinsel). Um da unabsichtlich falsch zu fahren muss man schon total neben der Spur sein.
@@felistrix7163 naja, in 90% der Fälle sind es Selbstmörder.. spätestens wenn einem 2 Autos entgegenkommen und Ausweichmanöver machen oder Lichthupe etc.. merkt man dass da gerade irgendwas falsch läuft.. Wenn der besagte Falschfahrer aber mehrals eine Abfahrt weit kommt.. würde ich persönlich davon ausgehen, dass die Person weiß, wo sie gelandet ist.. zumal ja parallel auch rechts Fahrstreifen neben der Leitplanke verlaufen, die man schon bemerkt.
Wer regelmäßig Verkehrsmeldungen hört, stellt auch fest, dass die meisten Falschfahrer nachts an Weihnachten, sowie an Ostern, Pfingsten und auf Karneval unterwegs sind. Also immer an Veranstaltungen, bei denen man mit den liebsten zusammen ist und/oder Frustrationen am intensivsten ausfallen.. Bspw. bei Familienstreitigkeiten oder wenn der Partner/die Partnerin fremd geht und bestenfalls noch Alkohol oder andere Drogen im Spiel sind.
des ja einfach der deutscheste Channel überhaupt
Ich war am Wochenende 1000km auf der Autobahn unterwegs, hab ich es verpasst, das die StVO seit neuestem nur noch eine unverbindliche Empfehlung ist?
Nein, die Leute sind tatsächlich so behindert. Die einen daddeln ständig am Handy rum... "macht doch nix, ich paß auf, kann ich alles, bin saugeil" und die anderen denken sich nur "was 'ne Lusche, kann nicht mal Auto fahren, Bodenblech ist unten, wenn Du zu doof zum treten bist, mach ich das halt." und "steh mir nicht im Weg, da muß ich lang, Du behinderst mich".
Das sind so die Klassiker. Regelrecht Angst habe ich vor älteren/weiblichen SUV-Fahrern. Einhalten der Fahrspur gleicht einem Glücksspiel. Fahrzeuge zu groß und sie haben unzureichend Erfahrung, kennen auch die Außenspiegel nicht um mal zu checken, ob sie noch auf ihrer Spur sind.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 ganz schlimm sind auch die Horden an Wohnwagen-Gespannen, die teilweise fast 2 Spuren brauchen, weil einfach die Erfahrung mit so großen Anhängern fehlt.
Ich habe vor vielen vielen Jahren meinen Vater gerade noch daran gehindert verkehrt auf die Autobahn zu fahren. Wir waren mit 2 Autos in Frankfurt unterwegs, wo wir uns beide nicht ausgekannt haben. Daher haben wir in einer Haltebucht kurz vor der Autobahn halt gemacht um nochmal auf die Karte zu schauen (daran könnt ihr auch gleich erkennen wie lange das her war. Damals gab es noch keine Navis) Irgendwie ist mein Vater dann auf die Idee gekommen, falsch herum aus der Haltebucht und auf die Abfahrt von anstatt die Auffahrt zur Autobahn einbiegen zu wollen. Das konnte ich aber dann doch noch durch Hupen und Winken verhindern.
8:55 Genau deswegen ist mein Fahrlehrer bei gutem Wetter immer mit dem eigenen Motorrad hinterhergefahren anstatt mit dem Auto. Zwischen zwei Motorradfahrer quetscht sich üblichweise niemand dazwischen und wenn doch, dann kann man mit dem Motorrad ganz anders überholen als mit einem PKW.
Ich bin auch oft unterwegs mit dem Auto und habe meine 3 Kinder dabei. Wenn ich auf der Linken Spur bin, und plötzlich ruft mein Kind, dass es unbedingt auf die Toilette muss, dann bleibt einem manchmal keine Möglichkeit, als über die beiden Spuren zur Raststätte zu fahren, damit da nichts daneben geht. Natürlich versuche ich dabei keinen zu gefährden oder zu schneiden, da bin ich schon echt umsichtig unterwegs, aber manchmal wird man auch von den Fahrern auf der mittleren Spur so ausgebremst, dass man kaum rüber kommt, das halte ich auch für extrem unkollegial. Daher kann das, was gerade bei dem Opel Vivaro passiert ist, durchaus der aktuellen Situation geschuldet sein. Wobei dieser in der Baustelle gar nicht auf der ganz linken Spur fahren darf, da dort in der Regel max 2,2 m breite Fahrzeuge fahren dürfen, dieses Fahrzeug aber breiter ist. Eigentlich dürften die meisten der Fahrzeuge, die auf der linken Spur die Geschwindigkeit missachten dort gar nicht fahren, da ihre Fahrzeuge zu breit für die Baustellen sind. Hinweis: Gemessen wird von Aussenspiegel zu Aussenspiegel, also die breiteste Stelle.
6:50 Naja... Streckenkenntnis regelt. Die Linkskurve war nicht uneinsehbar. Gegenverkehr war keiner da (den erkennt man in der Regel im Dunklen an den Lichtern), Vordermann ziemlich langsam - Attacke.
Das zweite Manöver war natürlich n.i.O. wegen der durchgezogenen Linie - ist eben Überholverbot.
Ansonsten versteh ich nicht wieso sich Leute aufregen, wenn man in Kurven überholt (natürlich nur wenn es die Umstände hergeben). Meist sind die zu überholenden Fahrzeuge in Kurven langsamer als auf den Geraden und der kleinere Kurvenradius verkürzt außerdem den Überholweg (vorausgesetzt man zieht innen vorbei).
Meine Meinung der andere Gondelt mit 50 auf der Landstraße und Km weise Sicht. Gibt dann auch noch Gas als er überholt wird…
Das 2. Manöver war jetzt eher semi cool… 😚
@@catch_me_if_you_can1147 danach fährt er 130 ich glaube nicht das der Autofahrer Detlef hier zum rasen motiviert sondern das es vorher nicht so wirklich möglich war. Wir haben bei uns 6 km eine komplett gerade Strecke und dann auch einen Schlag eine s Kurve bei der man maximal mit 60 fahren kann. Da passieren auch regelmäßig Unfälle weil halt viele vor allem Leute die diese Strecke nicht kennen halt meinen mit 80 oder 100 kmh zu fahren und dann halt gegen den nächsten baum Brettern.
@@matthiasschulz979 na ja das kann man jetzt interpretieren wie man will.
Vielleicht hat er ihn auch vorher provoziert und ist ihm dan nach… jedenfalls hat er beschleunigt während er überholt wurde. Dran denke das GPS hängt immer ein bisschen nach.
@@matthiasschulz979 er fährt 47 bei Start des Videos. Bei Ende des Überholvorgangs fährt er 60. 47 auf der Landstraße ist schon fast die Aufforderung zum Überholen. Macht man einfach nicht.
liebe deine Video, mach weiter so😎
Ich finde, dass Christian bei den Verstößen immer erstaunlich ruhig bleibt. Ich wäre nicht so ruhig.
Dieser Christian hat den Drang nach Aufmerksamkeit. Einfach nervig dieser Typ!
Er hat doch auch gefühlt täglich damit zu kämpfen. Da wird er gesehen haben, dass sich Aufregen und Schimpfen nicht lohnt. 3 Kreuzungen später kommt der nächste und macht es wieder falsch...
@@wimmenoone Bekäme er diese Aufmerksamkeit mal im Straßenverkehr (zB von Seiten der Autofahrenden), hätte sich das mit den Christian-Videos sehr schnell erledigt. Ich kann aber leider auch nur bestätigen: Das darin gezeigte Verhalten ist Alltag für Fahrradpendler.
jojo, unsere linksversifften fahradfarenden*innen*außen jammerblockwärte :D
Finde er ist einfach nur übelst nervig und Mii Mii Mii
Bin gerade auf Kreta unterwegs. Da kannst einen live Stream machen. Die Fahren dauernd so beschissen.
Dashcam hab ich mit. 😅😉
Gottseidank.
8:55 Nein, es ist hier nicht erlaubt, zwischen die Fahrschul-Fahrzeuge zu fahren! Die fahren grob überschlagen 80 - 100. Der Fahrlehrer im PKW hält mit ca. 30 Meter bereits zu wenig Abstand. - Vielleicht genau damit ihm keiner dazwischen fährt.
Zwischen Schüler und Fahrschulauto zufahren ist ein Charaktertest. Ein Test auf einen gaaanz miesen Charakter.
Aber mit Bravour bestanden.
@@cyrion7819 Naja ganz ehrlich, das kann schon mal passieren, dass man nicht rafft, dass das ein Mopedfahrschüler ist. Gibt genug Motorradfahrer mit Warnweste und im Straßenverkehr sollte Prio 1 nicht unbedingt sein, aufgedruckten Text auf Warnwesten zu entziffern.
Mach weiter so. Sehr informativ und gerne mal die Ironie und den erhobenen Zeigefinger eingebaut. Möge deine Art möglichst viele dazu bewegen mit dem Unvermögen anderer zu rechnen und das eigene Verhalten mal zu reflektieren.
9:50 - Ä Tännchen, please!
Wie immer ein gutes Video 👍
8:10 Aus der Perspektive des Radfahrers: Ein Verrückter rauscht mit Vollgas vorbei. Von hinten wird gehupt. Dann wird man zu dicht überholt. Nur hartgesottene fahren mit dem Fahrrad. Am besten so weit wie möglich in der Mitte fahren, um die Spur so weit wie möglich zuzumachen, damit möglichst kein Verrückter auf die Idee kommt zu überholen. Angehupt wirste so oder so.
joa, erlebt man leider viel zu oft. meine empfehlung wäre, soweit es möglich ist, nicht in 50er zonen zu fahren (auch radwege und schutzstreifen verbessern die situation nur marginal)...
Als Autofahrer bin ich innerorts teilweise von Radfahrern tierisch genervt, die unnötig schnell fahren (für ihre Verhältnisse). Die radeln so schnell, dass Du sie nicht sicher überholen kannst und zwingen einen dazu, etliche hunderte/tausende Meter zu schleichen und einen Verkehrsstau zu provozieren.
Es könnte beiderseits viel entspannter und ruhiger gelöst werden. Setzt allerdings ein Mindestmaß an Verstand voraus, was man in Zeiten sozialer Medien, Smartphones, DummDumm-TV und unserer furchtbaren Bildungs-Politik nicht erwarten kann.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 Dann fährst DU halt langsamer. Dabei bricht dir kein Zacken aus der Krone. Ihr verwöhnten Stadtkinder - ihr habt noch nie im Hügelland 20 km hinter einem landwirtschaftlichen Nutzfahrzeug gehangen, das mangels Sicht nicht überholt werden kann. Sowas plant man mit ein, fährt fünf (oder im Hügelland fünfzehn) Minuten früher los, und hört in Ruhe seinen Podcast im Auto. Und kommt ausgeruht ans Ziel.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 Wenn die Radfahrer "unnötig schnell" fahren - warum musst Du sie dann überholen? Ich bin auch einer der schnelleren Radler (meist >25km/h) und es ist schon erstaunlich, wie wenig Vorsprung sich viele Autos nach einem unnötig engen Überholmanöver herausfahren... in 30er Zonen ist der dicht bei Null und auf sonstigen Straßen hängt es meist von den Ampelschaltungen ab...
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 "Unnötig schnell fahrende Radfahrer" bitte was? Was sollen denn Radfahrer deiner Meinung nach fahren?
Mal davon ab, in der Stadt sind die meisten Überholmanöver komplett sinnlos, die allermeisten Autofahrer habe ich an der nächsten Kreuzung wieder eingeholt.
07:45 "was macht er denn da?" - "na rechts ueberholen" :D
passt sowas von absolut :D
6:21 das Problem mit der Vollbremsung hatte ich am Wochenende auch. Ein Fuchs lief nachts über die Straße, ich hab mich kurz erschrocken und die Bremse gefühlt schnell abgetippt und das Auto machte eine ABS Bremsung. Ich hab das Gefühl, dass die Assistentssysteme beim schnellen Wechsel von Gas auf Bremse anders reagieren und mehr unterstützen, da ja manche bei gewollten Notbremsungen nicht richtig auf die Bremse treten.
Deshalb hasse ich diese neuen systeme
Kann vom Schrecken kommen, im schreck Moment macht man eher ne harte bremsung als nötig und bequem vom Sofa aus urteilen wie man es heatte besser machen koennen... Naja sollte ma merken.
Musste selber ne scharfe bremsung einlegen weil ein Opa meinte mit 1 Meter Abstand ueber die durchgezogene Linie auf meine Spur zu wechseln (Autobahn und 2 Autobahnen kamen zusammen) ich war natuehrlich mit sprit geladen und der lkw schauckelte extrem hin und her nach der bremsung
Ich habe keine vollbremsung bis zum stillstand gemacht aber ne richtig harte bremsung
@@DonDadda45 Lieber eine Notbremsung zu viel als eine zu wenig ;-)
Die Systeme haben durchaus ihre Daseinsberechtigung. Guck dir doch die Clips an, wer da alles draußen rumfahren darf...
@@ThomasRoedigerIT Ich sage ja nicht dass die grundsätzlich scheiße sind, ich fühle mich in meinem 26 Jahre alten Schrottauto aber besser als mit jedem Neuwagen. Hatte schon einige schlechte Erfahrungen mit so neuen Systemen die das fahren teilweise viel unsicherer gemacht haben als ohne
Habe mein Auto mal bei einer automatischen Notbremsung "ertappt". Ich fuhr auf der Autobahn und wollte eine Notbremsung hinlegen. Während ich den Fuß zur Bremse bewegte, löste sich das Problem und ich wollte eigentlich nicht mehr bremsen. Aber ich tippte die Bremse noch ganz kurz an. Da schlug der Notbremsassistent zu und das Bremspedal verschwand quasi unter meinem Fuß, weil der Assistent es durchdrückte. Nach 2-3 Zehnteln war Spuk aber wieder vorbei.
Dieses Video wahr der Hammer 😂😂😂😂😂😂
1:46 kann aber auch durch zu alte Reifen kommen.....bin mal ähnlich angeflogen und da waren die Reifen einfach mal 💩9 Jahre alt....🙈
Ja, hab schon mehrere Videos hier gesehen, bei denen Leute bei Sachen ins Schleudern kommen, die einfach gerade mal 50% des Grips ausreizen sollten.
Leute kauft euch gute Reifen und bitte wechselt die nach 5 Jahren aus... ich merk selbst bei meinen Goodyear Eagle F1 nach 1,5 Jahren, dass der Grip bei feuchter Fahrbahn schon deutlich nachlässt.
Betrifft vor allem Wenigfahrer, die noch dazu leistungsschwache Kleinwagen oder Mittelklasseautos fahren. Bei 2 Tonnen Leergewicht hat der Reifen gar keine Chance älter als 5 Jahre zu werden. Habe auch den Goodyear Eagle F1, krass dass man dort schon nach 1,5 Jahren merkt, dass die Nassfahreigenschaften schlechter werden. Meine kommen gerade in das Alter
zu 1:26 sah aus wie eine bodenwelle, hat ihn dort wohl quergestellt
6:27 das ist mir auch schon mal passiert. Es wären mit Sicherheit noch 15-20 Meter Platz gewesen meine ich, ich fuhr ca. 25 km/h. Ich sah eine Familie mit Kind und habe nur wahrgenommen, dass das Kind und ein Elternteil über die Straße gerannt sind, ohne zu gucken. Da hat mein Gehirn einfach instinktiv auf Vollbremsung geschaltet.
Im Video ist noch der zweite Hund zu sehen, der da herum zabelt. Ich hätte auch "überbremst".
2:51
Manchen geht es echt nicht schnell genug; das Sterben..
Verstehe Leute nicht, die bei Rot rüber gehen und dann die Ruhe selbst sind... Wenn man sowas schon macht, dann aber doch etwas zügiger, als die zwei bei 2:33.
zum überholen in kurven:JA, es ist meist durch entsprechende beschilderung verboten und somit zu unterlassen, aber bzgl der einsehbarkeit, viele "einheimische" wissen aus erfahrung, daß man die strecke an bestimmten stellen trotz kurve sieht. aber wie gesagt, verboten ist halt verboten^^
6:19 natürlich etwas übertrieben gebremst aber der Fahrer hat sich gerade unterhalten, vermutlich mit einem Kind, demnach nicht 100% Fokus auf den Gehweg. Da kann man schon erschrecken und dann kommt eine starke Bremsung heraus ob man will oder nicht
Immer bei schreck Moment aber diese Besserwisser die vom Sofa aus urteilen zieht nicht. Man will niemanden umfahren und erschreckt sich, deswegen sollte man auch Abstand zum vordermann immer einhalten und nicht wie die meisten dass man immer zu 100% immer richtig vehealt.
Mag zwar übertrieben sein aber in dem Moment sollte man nie erwarten dass andere sich zu 100% richtig verhalten
Zumal da auch noch der zweite Hund angelaufen kam, wo man evtl nicht sofort sieht, ob angeleint oder nicht zB
@@kleingottsche3939 die meisten sind eh nie angeleint sogar mitten in der Stadt nicht
@@rhexxus5175 vor einigen jahren ist mir mal einer mitten in Stuttgart vor das rechte hinterrad gerannt. hab grade noch was im scheinwerferlicht aufblitzen sehen, da hats schon gerumpelt. ich hab eine notbremsung gemacht und dann einen parkplatz gesucht. der besitzer saß völlig daneben auf ner treppe, sein dackelmischling war natürlich kaputt, der arme kerl... angeleint wäre das nicht passiert.
aber, Der Tut Nichts.
@@rhexxus5175 eben keine verhält sich immer 100% richtig und keiner hat ständig vollständigen Fokus dann lieber ein unnötige Notbremsung aus dem Schreck heraus als keine Reaktion
8:15 Grundstraße in Dresden. Erlebt man an dieser stelle täglich und dabei sind dort schon 30km/h angeordnet und 100m weiter beginnt ein Fahrradweg.
Bezüglich dem Ausrutscher auf der Autobahnauffahrt:
Ich fahre Moped/Motorrad und das auch oft Offroad
sowas ähnliches hatte ich auch Mal mit Moped, normal passe ich immer auf und warte bis kein Dreck mehr fliegt
Aber einmal leider nicht....
Also die Moral von der Geschichte: Teer und Dreck verträgt sich nicht
6:50 danke Dettern für den Dialekt, war sehr unterhaltsam. ;)
4:35 also für den hätte ich die Cops gerufen........auf das nie wieder ein Kind in dem Auto sitzt
`ne Bekannte ist für ihr Kind auf sonne Transporte angewiesen. Nach einer Beschwerde über die Fahrer kamen nur noch halbwegs zurechnungsfähige. Aber die Not bei solchen Fahrern ist einfach so groß...
Es gibt zu wenige. Das ist morgens die Kinder zur Schule bringen und nachmittags zurück. In Summe 2-3 Stunden am Tach mit 4 bis 6 Stunden Pause. Das machen nur Rentner.
2:07 geiler Song 🔥♥️
Zur Szene bei 8:02 von BeLi. Das er danach auch auf 50km/h beschleunigt ist nicht okay. Auf dem unteren Stück der Grundstraße in Dresden gelten 30km/h.
Deshalb beschleunigt er nur kurz und lässt sich dann gleich wieder ausrollen. Über 46 kommt er nicht. Beim Ausrollen blendet das Video bei 43 aus. Alles was danach passiert sind Vermutungen. Wobei nahe liegt, dass die Geschwindigkeit weiter abnimmt.
@@callidus11 man könnte auch einfach hinter dem Radler bleiben, auch wenn es nervt. Fahr dort öfters Berufsbedingt lang mit einem großen gelben Container Namens Bus. Ist nicht schön für beide Seiten.
@@ddforever1 Wenn ich mit dem Rad fahre, bin ich froh, wenn ich überholt werde und nicht ewig lang hinter mir eine Schlange her ziehe. Ich wink dann schon immer ganz ärgerlich.
@@callidus11 Kann mir schlecht vorstellen, dass jemand an der Stelle froh ist, wenn ein Auto mit knapp 50 und deutlich unter einem Meter Abstand an einem vorbeirrauscht nur um dann viel zu schnell wieder einzuscheren. Aber manche Leute haben halt spezielle Hobbies und Vorlieben.
@@kaltaron1284 Ich rede von dem zweiten Überholmanöver. Da fährt das KFZ schon eine weile hinter dem Radfahrer her. Dann beschleunigt das Fahrzeug moderat und überholt. Der fliegt nicht mit einer 50 vorbei. Ich rede davon, dass sich manchmal an steileren Anstiegen hinter mir eine Schlange von Autofahrern bildet. Nur weil mich das nervt, bedeutet es doch nicht, dass ich automatisch mit 50km/h und 3cm Seitenabstand überholt werden möchte. Kennst du nur Extreme im Straßenverkehr?
Ich wurde vor ein paar Jahren mal von drei Geisterfahrern "überholt":
Ich fuhr auf die Autobahn innerhalb einer Baustelle auf. Die Auffahrt ging gleich nach der "Aufbiege-Kurve" auf die Mittelspur, da rechte Spur und Beschleunigungsstreifen gesperrt waren. Ich bin also gleich auf die linke Spur aufgefahren. Ziemlich seltsame Verkehrsführung, besonders im Dunkeln und das dann auch noch bergauf mit ganzen 54 Oldie-PS, beladen bis oben hin. Ich gewöhnte mich gerade daran, zum ersten Mal mit der alten Kiste ganz links zu fahren, als dann plötzlich drei Fahrzeuge links neben mir, auf der anderen Seite der Mittelleitplanke, vorbeischossen. Die Baustelle fing schon vor der Auffahrt an und ich gehe davon aus, dass die drei sich irgendwo da falsch eingeordnet haben. Schon ein sehr unangenehmes Gefühl. Zum Glück hatte die Gegenrichtung alle Spuren zur Verfügung, sonst hätte das böse gescheppert.
5:32 Wäre Detlev nicht geringfügig zu schnell gefahren, hätte er nicht minimal vom Gas gehen müssen. Sehe da jetzt kein Problem mit dem Radfahrer. Der Fußgänger überquert erstmal nur die eine Hälfte der Fahrbahn. Auch kein Problem. Und der Linienbus ist auch noch einiges entfernt. Würden Busfahrer in solchen Situationen warten, würden die noch mehr Verspätungen aufbauen und in der Folge würden Menschen aufs Auto umsteigen und das Verkehrschaos wäre deutlich größer.
Richtig. Völlig unspektakuläres Verkehrsgeschehen. Aber für einen Dashcambesitzer hochgradig dramatisch. 😰
Vor allem würde der Fahrradfahrer absteigen hätte Detlev nicht nur vom Gas gehen müssen, sondern Bremsen müssen, verstehe nicht wie man sich hier beschweren kann vom Gas gehen zu müssen.
Darum lass ich Busse wo immer es geht vor. Da sind hängen einfach immer mehr Menschen dran als an meinem Fahrzeug.
@@grumbazor busse und laster sind eh immer die 1. sieger, auch wenn sie verlieren...
BeLi ist in dieser Folge mein persönlicher Held 😂😂😂👍
Wenn man mal sieht wie viele Fehler tagtäglich gemacht werden und ihr werdet auch ohne Ende kleinere Verstöße bekommen von anderen und den Dashcamern selbst die zu "langweilig", "wiederholend" oder Mehrfacheinreichungen sind, das man eigentlich von Glück sagen kann das die meisten Verkehrsteilnehmer doch eher mitdenken sei es Auto, Lkw, E-Scooter, Radfahrer oder Fußgänger ansonsten sähe die Unfallstatistik wohl noch schlimmer aus.
Aber es ist dennoch störend das die meisten Fehler daher kommen das die Leute grundlegende Dinge nicht mehr machen sei es der Schulterblick, zu verstehen wie Dinge funktionieren (Kreisverkehr) oder das entweder Handy oder angeblicher Zeitmangel Leute zu gefährlichen Dummheiten verleiten.
9:35
Hatte letztens auch so einen gehabt, der geschlagene 3 Kilometer gebraucht hat um einen LKW zu überholen. UND DAS ALS PKW.
So teuer kann der Sprit aber wirklich nicht sein oder?
Ich frag mich, wieso manche Fahrradfahrer / Fußgänger oder auch Autofahrer so denkbefreit handeln. Ich hatte mit 18 Jahren einen Unfall als Sozius auf dem Motorrad, ein total kaputtes Knie plus mittlerweile Schäden durch Beinverkürzung in der Wirbelsäule und Hüftgelenke - also selbst mit starkem Schmerzmittel, wünscht man nicht mal einem Feind solche täglichen Schmerzen.
Also davon abgesehen, dass es manchen egal ist, ob sie vielleicht sterben - kann man sich auch so sein Leben kaputt machen. Und dabei habe ich noch Glück, also lieber noch selbst diese Schmerzen, als zb. vom Hals ab oder überhaupt gelähmt zu sein.
Vielleicht müsste man das mal in den Schulen unterrichten oder zeigen - weil wir dachten mit 18 auch noch dass wir unsterblich sind, bis ein Brückengeländer im Weg war (und der Kumpel deutlich schlechter fahren konnte, als ich dachte) - also dass die Leute sich das mal überlegen. Weil ich glaub wenn man nie krank war, oder Schmerzen hatte - dann denkt man nicht dran. Anders ist mir zb. das Verhalten der 2 Radfahrer usw. nicht erklärbar.
Wahre Worte, hatte mit 18 eine ähnliche Erfahrung, zum Glück ist das sehr glimpflich ausgegangen. Ich wünsche dir alles Gute für deine Schmerzen und die Zukunft.
02:03 ist genau mein Lied, wenn es montags um 5 wieder auf die Autobahn geht...
Bin ich der einzige, dem öfters auffällt, dass einige Busfahrer denken, sie dürften alles. Ich meine, ich bemerke öfters, dass Busfahrer einem die Vorfahrt nehmen oder zu wenig Abstand halten. Klar die müssen ihrer Zeiten einhalten und auch ist klar an Bushaltestellen muss man dem Bus die Vorfahrt gewähren. Aber das heißt noch lange nicht, dass die alles dürfen. Dennoch ehre ich diesen Beruf, da die tagtäglich mit komischen Fahrgästen zutun haben und auch unter Zeitdruck stehen und dafür noch nichtmal ein gutes Gehalt bekommen.
Einfach präventiv alles was wie Bus aussieht durchlassen. Meist bedankt sich Manni auch dafür. Vorteil, die Menschen im Bus kommen zügig ans Ziel, mir nimmt keiner Vorfahrt, ich verliere nicht wirklich Zeit, Manni freut sich.
Einfach alles was nach Bus aussieht schon präventiv durch lassen. Schon allein wegen der Demokratie, im Bus sitzen meist mehr Menschen als in Auto/Fahrrad, dazu noch die an den folgenden Haltestellen. Meist reichts ja kurz Lichtzuhupen oder vom Rad zu winken, Manni und die Fahrgäste freuen sich und kommen pünktlich ans Ziel, ich hab wieder drei Karmapunkte verdient. Einziger Nachteil, man kann halt nich versuchen sich noch reinzuquetschen und "ICH BIN IM RECHT!!!ELF!!!" krakeelen. Ist für mich aber verschmerzbar, fahre ja auch öfter Öffis und bin froh wenn die zügig durchkommen.
Dem 9 Euro Ticket sei Dank bin ich jetzt auch wieder häufiger Busfahrgast und stelle fest: Ja, Busfahrer fahren relativ rücksichtslos. Aber ich kann sie verstehen. Die Linie läuft nicht auf der Hauptstraße, man muss sich häufig einordnen und gerade ein Gelenkbus braucht beim Abbiegen unglaublich lang und unglaublich viel Platz. Wenn man dafür sorgen würde, dass Busse gerade in kleineren Städten bevorzugt wurden, wäre schon viel verbessert. Gerade erst heute wieder: Der Bus hat einfach keine grüne Welle, weil er Haltestellen bedienen muss. Dann biegt er noch dreimal links ab und schon ist die Fahrzeit unglaublich lang - keine Verspätung, da das einkalkuliert ist, aber auch ich sah häufiger bremsende Autofahrer. Geht mir also ähnlich, ich finde es befremdlich, bringe aber Verständnis auf und freue mich auch in Zukunft, wenn ich den Bus vorlasse und ein Danke bekomme.
Kranke scheisse mit dem Geisterfahrer 🤦♂️
Manchmal bin ich mir nicht wirklich sicher, wann dieser Irrsinn so gravierend zunahm... war das schon vor den Russen-Dashcam-Videos bei RUclips? Oder doch erst, seitdem es hier massiv "vorgelebt" wird? However, gewisse Strecken fahr ich inzwischen lieber mit der Bahn, schön bummelich erste Klasse Ruhebereich, Käffchen, lecker Mucke in den Ohren und (meist) entspannte Leute kennenlernend... Und nein: Verspätungen gab es in all den Jahren nur zwei. Einmal meinte ein Besoffener Mittzwanziger, es sei geil, sich auf den Elbbrücken ins Bett zu legen. Das andere Mal verbog sich beim Ankuppeln zweier ICE's in Hamm irgendwas in der Elektronik und es ging "nur" mit 160 weiter... alle anderen Fahrten waren auf die Minute pünktlich.
Ha - habe dich als Lügner entlarvt!
Lecker Käffchen von der Bahn? 😉
@@reynardkitsune1 lach... nee, lecker MUCKE und Käffchen von Daheeme (Alu-Thermokanne mit Becher von XXX paßt locker mit in die große Fototasche wenn der alte Stabblitz Ferien hat)... wobei der IC-Kaffee mit Milch auch nicht gar so schlecht ist 😘
@@reynardkitsune1 Wo steht was von "lecker Käffchen"?
@@reynardkitsune1 Das Kaeffchen hat er nicht bewertet. Die "lecker Mucke" hat er sich selbst mitgebracht. Moeglicherweise den Kaffee auch.
Was war das Problem mit Bett und Elbbruecken? Ist er rausgefallen?
5:30 jetzt weiß Detlef, wie sich der unsichtbare Christian immer fühlt.
8:30 1,5 Meter sind mehr so eine Empfehlung wenn es dem Autofahrer genehm ist.
mimimimi...ist eben halt wie rechts vor links oder eine rote Ampel für Radfahrer.
@@reynardkitsune1 Äh, nein. Ich kann selbst bei Rot stehen bleiben. Den Überholabstand eines Autos zu mir kann ich nicht beeinflussen.
@@reynardkitsune1 Bei RvL oder einer Ampel entscheidet der Radfahrer selbst, ob er sein Leben/Gesundheit gefährden möchte, beim Überholabstand entscheidet das ein Autofahrer für den Radfahrer.
Ist also nicht mal annähernd das gleiche.
@@arnemalte mimimimimi...lebst doch noch, oder?
Der Kraftfahrer kann im übrigen auch nicht selbst entscheiden, ob er einen Unfall verursacht, wenn ihm so ein K(r)ampfradler vor das Fahrzeug gurkt.
Ich weiß - das ist zu hoch für dich und deinesgleichen...
@@reynardkitsune1 Was bist du denn für ein uneinsichtiger Hängengebliebener?
Bei 2:58 das manöver ist da alltäglich seh das immer wieder. Fahre die strecke regelmäßig.
Auf der rechten Autobahn jemanden auf der linken Autobahn zu überholen ist erlaubt. Das Manöver hier natürlich nicht.
Dafür, dass der Typ das überlebt hat, sollte der den Göttern ein Dankesopfer darbringen. Am besten ein Brandopfer. Besonders eignet sich hierfür sein Führerschein. Vielleicht hilft ihm die Polizei dabei.
Joa wenn Leute da halt mit 200 über die 66 oder die 43A angebügelt kommen