Школа внедорожной езды. Кроссоверы. Часть I. Внедорожный потенциал.

На что способны кроссоверы, или лёгкая кавалерия тяжёлого бездорожья.
subaru.ru/
--------------------------------
Сайт: media.club4x4.ru/
Twitter: / club4x4
Facebook: / 165134366915688
Вконтакте: 4x4club

[@Horin_chenal]

Добрый день, спасибо за видео, очень много интересного и нового. Единственная просьба, что бы Вы как-то упорядочили видео. Проблема с нахождение следующего урока по одной теме. Спасибо ещё раз за Вашу работу!!!

[@4x4Club]

Вы можете в поисковой строке набрать школа внедорожной езды. Кроссоверы. И все 18 сезонов вам будут доступны. ))

[@DiMastaX12]

Мне понравилось! Продолжайте!

[@4x4Club]

Данил Субботин Совсем скоро выйдет новая серия.

[@user-ii5dx8wh5f]

4x4Club
Не поломали форика!? Выдержал все!!?
Паджеро 4 будет?

[@МихаилМ-ф5в]

По этому и нужно брать правильный кроссовер с углом вьезда и сьезда 21 градус 😂

[@droole1]

Про эмитации блокировок все постоянно говорят, а про то, что они нужны, так как нет ходов подвески совсем, все молчат. Один из важнейших параметров вне асфальта всегда умалчивается

[@4x4Club]

Это далеко не всегда взаимозависимые вещи. На Land Rover Defender лучшие в стандарте показатели артикуляции, но отлично работает противобуксовочная система (т.н. имитация блокировок).

[@ИгорьПавлюченко-р1ы]

Хороший форестер в видео - 241л.с.!!!

[@segasega8886]

не кроссоверы, а определенный форестер. х мод не везде есть

[@ua0lgc4x4]

ох уж эти электронные плюшки...совсем звбывают, как ездить...

[@Garu4x4]

ua0lgc4x4 напоминают тут