Связка двигателя CZDA 1,4 (150л.с) и DQ 250, очень надежная и ходит много сотен тысяч км. Сам езжу на Тигуане 2 поколения. А в доказательство, огромные пробеги у Московских таксистов (достигают более 500 тыс. км. без кап. ремонтов) на Шкодах Октавия с таким двигателем и коробкой. Так что это очень рабочая связка. Добавлю: Топливо 98-100 летом и 95 в остальное время (двигатель боится детонации, если есть фин. возможность лейте всегда 98-100). Масло Лукойл с допуском для VW, замена каждые 7,5 тыс. км. В DSG лью только оригинал VAG - цена 20-25 тыс. руб. с работой. Замена раз в 60 тыс. км. И будет Вам счастье от владения VW.
Владею таким авто 2012 года, уже больше года. Брал на рынке в Хабаровске с пробегом около 140000, сейчас уже 170000. Машиной очень доволен, запчасти не дорогие, все на нее есть. Место действительно много, ездили на Байкал, троем + собака. Спали в машине. Кстати у пассажиров второго ряда под ногами, если поднять коврики, там тоже есть тайнички. Рекомендую автомобиль, начинка и место больше, чем у тех же одисеев, вишей, а цена соответственно ниже. Когда я брал данный авто, разница была в 300000.
Интересный авто да еще и небольшую цену! Коробка дсг dq250 отхаживает при своевременной замене масла до 250К..кто знает канал ильдар автоподбор он очень хвалит именно эту коробку..клиренс 160мм..крутящего 250н*м потому и валит отлично) двигатель 1.4 на 150л.с с 15г уже безпроблемный с маркировкой еа211 если не ошибаюсь..более рание версии любых моделей с таким дижком лучше не покупать.. Сейчас такой авто 15-17 до 100тыщ пробега выходит 1.15- 1.2млн под ключ во владике не смотря на курсы и даже с более жирной комплектацией..хотя и комфортлайн как показал автор видео вваще огонь..нет круиза и может еще чего но оно и не всем надо
Пригнал себе со Владивостока. Я балдею от него. Места много и по размеру он один в один ка Туарег II . Катался на Ноах и скажу они внутри по размеру уже и места меньше они высокие но узкие а Шаран он широкий внутри и не высокий что дает меньше качения.
А на какой платформе он сделан, на платформе Туарега или у него своя, какой двигатель, коробка, с каким пробегом брали? Смотрю на них сладкая цена с учётом того что он в полном фарше
@@AntoxaKa Брал с пробегом 145 км. Двигатель CAVA 1.4 150л.с gsq250. Подвеска от тигуана и пассат б6 , крышка багажника от туарег и по размерам). Но семь мест.
Привет всем! У меня такое авто 2017 год 2.0 бензин. 220 лс. 40.000.пробег 5 местный, дсг.есть два минуса у этого авто если вы маленького роста как я 😂 то мыть его не удобно реально и зимой снег крыши убирать тоже, ещё очень неудобно мыть задние двери из нутри, а так всё отлично просто, правда у меня в авто комплектация чуть жирнее.
Имею опыт владения данным аппаратом :левый руль с Германии, дизель 2.0 литра, механика 6 - ти ступка. Салон классный :у меня на втором ряду были встроенные детские сидения (классная фишка), никогда бы не растался с ним если бы не дизель. Нашу солярку он не есть и замучался с ремонтом топливной аппаратуры, ещё мочевина заливается - система blue moushen. А если был бензин у меня, я бы никогда не слез с неё!! Остались только тёплые и хорошие воспоминания от владения "шариком".
Прокатился пассажиром на таком и понял что японца такого размера за эти деньги не взять. Машина в пути, жду не дождусь, только комплектация повеселее,чем на видео
Едрить мадрить ! Анатоль !))) Сколько лет сколько зим ..! Я уж и отписался , думал усё , "пропал" блогер . А тут чёт вспомнил , думаю дай загляну , авось ... И от он , вышел из сумрака ...)))
У меня 2000 года. Убитая))) но езжу. Влюбился блин в размеры. Мерял рулеткой, длинна у меня больше, 2 метра и 5 сантиметров. Правда стулья полностью снимать надо. Для поездки на отдых, вдвоём,супер. Да , у меня печка и на третьем ряду дует.
Охренеть ,я думал длина и ширина багажника больше для машины почти патиметровой. У меня Атрай7 длиной 3.7м ,от передних сидений практически так же 190см и ширина такая же а вот высота в Атрае больше. Вот и задумался крепко ,планирую машину побольше, только чтобы и внутри больше была)))а не только снаружи.
Классный аппарат....конечно турбина....а она у него двойная на минуточку....все портит.....как по мне, ему бы лучше вкатил обычный 2-хлитровый мотор и судя по отзывам, брать стоит начиная с 13-го года....до него на них были проблемы с коробкой и движком, далее эти проблемы уже устранили и вроде как уже с вышеупомянутого года стало лучше.....а вообще тачка супер, места действительно валом....я бы наверное такую взял
@@anatoly.ovchinnikov ты видосики почаще выкладывай,и очень лично мне хотелось бы посмотреть хонду кросроад,желательно в максималке,ну а далее я бы её купил)))
@@masterdm12 Я езжу очень много.Иногда за сутки наматываю до 2000 км. Машина стоит своих денег.Купил в августе 22 года.На спидометре было 96 000 км в сейчас 152 600км.Правда и вложился примерно в 100 000 р.,но оно того стоило.После последней командировки (проехал 5 500км) полностью "перетряхнул" ходовку и полставил баферы.Замена масла через 8 000км,5W30. Каждые 1000-1200 км доливаю масло,т.е. расход в пределах нормы.Эта зима всем почувствовать что такое настоящая зима. Снег,дождь,гололед...Машинка показала себя на 5+.Дорогу "держит" отлично.Хорошая зимняя резина "Мишлен" + машина широкая.В повороты входит без скрипа даже на скорости 110 км/ч.По электронике нареканий нет.Вот автопилота не хватает...В общем машиной я доволен.
Сколько сейчас такой автомобиль стоит? Или это редкость и их почти нет? Спасибо за ролик. Ездила на японцах теперь на европейцах. Хочется такой семейный авто.
Двигатель капризный.Прежде чем купить изучите технические требования машины.Старайтесь строго следовать рекомендациям завода-изготовителя.Особо следует обратить внимание на турбину,ГРМ и помпу.Запчасти не из дешёвых.Цепь ГРМ+фазораспределитель+салейнблок каленвала и прокладка- от 27 000р + работа 12-15 тыс.р. Помпа от 35 000 и т.д. Эл.замок с доводчиком двери багажника -70 000 (оригинал). Да,японская аудиосистема не совместима с нашими.Так что лучше сразу поменять. Прошивать дороже получается.Катушки зажигания лучше менять через 40-50 тыс км.Свечи лучше NGK.У моей модификации 2 и 3 ряд складываются в ровный пол.В общем машинка хорошая,но требует постоянного внимания.Если инересно,то пишите-есть что рассказать
@@Андрей-у8д1б Здесь DQ250 с мокрыми сцеплениями, ее можно любого года брать. А вот с моторами CAVA и ранними CTHA были проблемы. Брать можно начиная с 2014 года. Но! На CTHA придется смириться с заправкой только 98- 100 бензином и заменой масла не реже 7 тыс км. Плюс замена цепи раз в 120 тысяч на столько же тысяч рублей. Если взять рестайл с CZD мотором- там беспроблемный ременной двигатель, можно кормить 95м.
@Дмитрий Головин так ты её потом попробуй ещё и продай. Если условно Exeed мой не раз уже даже на парковке спрашивали, продаю или нет. Для ребят одних вообще было открытие, что он был куплен в РФ из автосалона
Езжу на Шаран 1,4, тси, уже год.. Гавно полное, с Японии макс коплектация, машина свежая, но мотор говно, не хватает мощности, а вы говорите как на супер каре, не смешите😂
не соглашусь, 1.8 по своей надёжности хуже. так же как и остальные модификации 1.4 только 1.4 122 саха ходит хорошо при должном обслуживании и не ест масло
Саху берите на пассате стоит и стоит дешевле. Этот мотор УЖЕ на ремне ,более надёжен чем Саха. А до 15 года у шаранов было CTHA мотор, тоже не плох довольно таки.
@@infinshinc а который на видео мотор как по надёжности? Я как понимаю у него и турбокомпрессор и компрессор, по-моему моторы эти на гольфы ставились в свое время.
по заказу авто из Японии, осмотрам, подборам, пишите на эл. почту, указана в видео и в описании под ним.
Добрый день! Можно такую дизельную заказать?
Спасибо за полный (даже с рулеткой) обзор. Успехов
😉 Спасибо
Связка двигателя CZDA 1,4 (150л.с) и DQ 250, очень надежная и ходит много сотен тысяч км. Сам езжу на Тигуане 2 поколения. А в доказательство, огромные пробеги у Московских таксистов (достигают более 500 тыс. км. без кап. ремонтов) на Шкодах Октавия с таким двигателем и коробкой. Так что это очень рабочая связка.
Добавлю: Топливо 98-100 летом и 95 в остальное время (двигатель боится детонации, если есть фин. возможность лейте всегда 98-100).
Масло Лукойл с допуском для VW, замена каждые 7,5 тыс. км.
В DSG лью только оригинал VAG - цена 20-25 тыс. руб. с работой. Замена раз в 60 тыс. км.
И будет Вам счастье от владения VW.
Владею таким авто 2012 года, уже больше года. Брал на рынке в Хабаровске с пробегом около 140000, сейчас уже 170000. Машиной очень доволен, запчасти не дорогие, все на нее есть. Место действительно много, ездили на Байкал, троем + собака. Спали в машине.
Кстати у пассажиров второго ряда под ногами, если поднять коврики, там тоже есть тайнички. Рекомендую автомобиль, начинка и место больше, чем у тех же одисеев, вишей, а цена соответственно ниже. Когда я брал данный авто, разница была в 300000.
Скажите пожалуйста, а если сравнить со степвагоном, сереной или вокси, большая ли разница? По размеру, ширине салона, по багажнику за третьим рядом?
@@dmitrydmitry6956 ну это уже микроавтобусы. А Шаран, минивэн.
А как вам коробка робот? Был опыт с Тойотой - печальный. Горело сцепление.
@@Серком2 Шаран больше
здравствуйте! какой льёте бензин, какой расход?
Хорошая машина - в Германии очень дорого стоит
Анатолий привет,ваши коментарии про автомобили просто приятно смотреть и слушать,так держать молодцом.👍👍👍
Не машина а мечта просто 🤤
Мечта это Алфард, жтт херня.
@@bigben1961 альфард не прокормишь, этот раза в три меньше жрет. Трасса около 4,5-5 литра
@@ertyui137 владелец Шарана выше писал что при 110км.ч расход 9-9.5л
@@andreyv7709 меньше жрет. 5 литров на равнинной территории при 90-100 км в час
Бомбовый автомобиль! Хочу такой же!!!
Интересный авто да еще и небольшую цену! Коробка дсг dq250 отхаживает при своевременной замене масла до 250К..кто знает канал ильдар автоподбор он очень хвалит именно эту коробку..клиренс 160мм..крутящего 250н*м потому и валит отлично) двигатель 1.4 на 150л.с с 15г уже безпроблемный с маркировкой еа211 если не ошибаюсь..более рание версии любых моделей с таким дижком лучше не покупать..
Сейчас такой авто 15-17 до 100тыщ пробега выходит 1.15- 1.2млн под ключ во владике не смотря на курсы и даже с более жирной комплектацией..хотя и комфортлайн как показал автор видео вваще огонь..нет круиза и может еще чего но оно и не всем надо
круиз в них есть или ставится легко
Классный аппарат. Ещё и не дорого выходит
ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ!)))) жду такой же. Информации и толковых обзоров очень мало, все на европейцев дизельных.
Пригнал себе со Владивостока. Я балдею от него. Места много и по размеру он один в один ка Туарег II . Катался на Ноах и скажу они внутри по размеру уже и места меньше они высокие но узкие а Шаран он широкий внутри и не высокий что дает меньше качения.
А на какой платформе он сделан, на платформе Туарега или у него своя, какой двигатель, коробка, с каким пробегом брали? Смотрю на них сладкая цена с учётом того что он в полном фарше
@@AntoxaKa Брал с пробегом 145 км. Двигатель CAVA 1.4 150л.с gsq250. Подвеска от тигуана и пассат б6 , крышка багажника от туарег и по размерам). Но семь мест.
@@sergeikolobov8656 Бензин какой льете? Цепь как себя чувствует? Масложор есть?
Добрый день, как показал себя авто зимой? Какой расход? Бензин какой?
Как турбина?
@@sergeikolobov8656у вас разве не дсг 200 стоит?
Спасибо, реально хороший , детальный обзор.
Ди пассажира и водителя под ковриками есть ещё два бардачка! И на третьем ряду вдоль стёкол с обоих сторон ещё есть подстаканники и для мелочи отсеки!
Всем привет, кто водит такой Шарик и смотрит на нее обзоры😂, как я!!!
Привет всем! У меня такое авто 2017 год 2.0 бензин. 220 лс. 40.000.пробег 5 местный, дсг.есть два минуса у этого авто если вы маленького роста как я 😂 то мыть его не удобно реально и зимой снег крыши убирать тоже, ещё очень неудобно мыть задние двери из нутри, а так всё отлично просто, правда у меня в авто комплектация чуть жирнее.
нам никакую машину мыть неудобно 😁 поэтому это не минус )
@@anatoly.ovchinnikov 😂
😂😂😂😂
Имею опыт владения данным аппаратом :левый руль с Германии, дизель 2.0 литра, механика 6 - ти ступка. Салон классный :у меня на втором ряду были встроенные детские сидения (классная фишка), никогда бы не растался с ним если бы не дизель. Нашу солярку он не есть и замучался с ремонтом топливной аппаратуры, ещё мочевина заливается - система blue moushen. А если был бензин у меня, я бы никогда не слез с неё!! Остались только тёплые и хорошие воспоминания от владения "шариком".
@Inspired performance это что-то меняет?
@Inspired performance вопросом на вопрос не отвечают.
@Inspired performance прохладно.....
Добрый день, уточните как кузов, к нашим реагентам?
Как электроника себя показала?
Спасибо, за полный, развёрнутый ответ.
Классный ролик. Приятно смотреть 👍
Смотреть приятно, как бальзам на душу, Анатолий так держать и дальше. Приеду в Хабару обязательно с Вами свяжусь.👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Ништяк👍 анатоль👍 давно не было
Привет Юрий 😁🙌
Прокатился пассажиром на таком и понял что японца такого размера за эти деньги не взять. Машина в пути, жду не дождусь, только комплектация повеселее,чем на видео
Подскажите где и у кого, заказывали если не секрет
Добрый день. Пришло авто? Поделитесь впечатлениями.
Кого вы слушаете,лапшиста и фантазера@@sashabekirov7526
Хотел себе приобрести такой автомобиль . Но увы купил себе Toyota Sienna. 👍. Вот это автомобиль!!!
Думаю Вы лучше сделали приобритение, классом выше и проблем меньше без дсг
@@AntoxaKa у Тойота проблемы с АКПП на мощных моторах, ремонт выходит гораздо дороже ремонта ДСГ
Совсем другая машина. Меньше, качество салона, железа, шумки, всяких приблуд на много хуже, чем в шаране, да и места так же))
Едрить мадрить ! Анатоль !))) Сколько лет сколько зим ..! Я уж и отписался , думал усё , "пропал" блогер . А тут чёт вспомнил , думаю дай загляну , авось ... И от он , вышел из сумрака ...)))
У меня 2000 года. Убитая))) но езжу. Влюбился блин в размеры. Мерял рулеткой, длинна у меня больше, 2 метра и 5 сантиметров. Правда стулья полностью снимать надо. Для поездки на отдых, вдвоём,супер.
Да , у меня печка и на третьем ряду дует.
Супер тачка. Согласен.
Охренеть ,я думал длина и ширина багажника больше для машины почти патиметровой. У меня Атрай7 длиной 3.7м ,от передних сидений практически так же 190см и ширина такая же а вот высота в Атрае больше. Вот и задумался крепко ,планирую машину побольше, только чтобы и внутри больше была)))а не только снаружи.
Неплохой вэн
Классный аппарат....конечно турбина....а она у него двойная на минуточку....все портит.....как по мне, ему бы лучше вкатил обычный 2-хлитровый мотор и судя по отзывам, брать стоит начиная с 13-го года....до него на них были проблемы с коробкой и движком, далее эти проблемы уже устранили и вроде как уже с вышеупомянутого года стало лучше.....а вообще тачка супер, места действительно валом....я бы наверное такую взял
Ей бы от пруса альфы засунуть 1.8 гибрид, и была бы золотая тачка Леха
@@anatoly.ovchinnikov видимо на автоконцерне Фольксваген ещё не знают, что бывают гибридные моторы 🤣🤣🤣
@@anatoly.ovchinnikov у него отличный дизель 2л.,с которым в основном и берут.
С конца 15 года надо брать, там ремень, и турбина уже доведены до ума, дсг 250 и мотор е211
При учете более дорогих зч лучше перерлатить и взять японца
Вид ночью конечно внутри огонь. Хотел спросить, а как отключить электропривод задних дверей? Ну типа как на японцах на зиму.
Приветствую Толяныч,забавная машинка.не обычно поворотники сделаны😁
Фига ты загарелый)))👍
так Хабаровск столица Майями же бро 😅
@@anatoly.ovchinnikov ты видосики почаще выкладывай,и очень лично мне хотелось бы посмотреть хонду кросроад,желательно в максималке,ну а далее я бы её купил)))
Точно такой же пригнал в прошлом году...У моей машинки комплектация круче...
Добрый день.
Уточните как показал себя авто по нашим дорогам?
Подвеска? Электроника? Ходовые качества?
Спасибо.
@@masterdm12 Все работает на 5+. Много желающих купить
@@masterdm12 Я езжу очень много.Иногда за сутки наматываю до 2000 км. Машина стоит своих денег.Купил в августе 22 года.На спидометре было 96 000 км в сейчас 152 600км.Правда и вложился примерно в 100 000 р.,но оно того стоило.После последней командировки (проехал 5 500км) полностью "перетряхнул" ходовку и полставил баферы.Замена масла через 8 000км,5W30. Каждые 1000-1200 км доливаю масло,т.е. расход в пределах нормы.Эта зима всем почувствовать что такое настоящая зима. Снег,дождь,гололед...Машинка показала себя на 5+.Дорогу "держит" отлично.Хорошая зимняя резина "Мишлен" + машина широкая.В повороты входит без скрипа даже на скорости 110 км/ч.По электронике нареканий нет.Вот автопилота не хватает...В общем машиной я доволен.
Не показал как второй ряд настраивается в детское кресло а так обзор 👍
Как быть в аудиосистемой
Купил с японии , новую или прошить лучше
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста, какой ваш рост? чтобы понимать просторность салона
@@vladimir2119 1.70 см
У меня нет флешек в комплекте, где их можно взять ? Откуда заказать
Сколько сейчас такой автомобиль стоит? Или это редкость и их почти нет? Спасибо за ролик. Ездила на японцах теперь на европейцах. Хочется такой семейный авто.
такие сейчас как и сказал в конце видео, около 1.2-1.3 млн, 16-17 года
Привет, Анатоль! Что с большим пальцем левой руки? Была встреча с молотком?)
была встреча с дверью моей машины, а учитывая что у купе двери тяжелые, было пздц как больно 😂 рукожоп
@@anatoly.ovchinnikov )) ясно, ну, ничего! научишься ещё! молодой же ж! 🚗😀
Класс
почему в Японии на немцев низкие цены? дешевле, чем японские "аналоги"...
Цена такой машины с привозом в РФ на данный момент?
17 год около 1.550.000 р
Привет, Анатолий!)))
Хэй Хо ))
подскажите какой привод?
Если брать 15 год с нормальным ременным мотором и пробегом 60-70, с оценкой 4- 4,5 цена 1,5-1,550. Сомнительное удовольствие
Спасибо обзор супер и тачка огонь
На аком бензине ездит такой автомобиль?
98 или 100, минимум 95
во ты даешь))) Нет никакой информации про Шаран? Да вся европа ездит на них, инфы просто завались)))
Толя, телеграмм канал есть у тебя?
не Фил, ток просто личная телега
не догоняю эти телеграм каналы
@@anatoly.ovchinnikov отличная штука. Начинай.
Двигатель капризный.Прежде чем купить изучите технические требования машины.Старайтесь строго следовать рекомендациям завода-изготовителя.Особо следует обратить внимание на турбину,ГРМ и помпу.Запчасти не из дешёвых.Цепь ГРМ+фазораспределитель+салейнблок каленвала и прокладка- от 27 000р + работа 12-15 тыс.р. Помпа от 35 000 и т.д. Эл.замок с доводчиком двери багажника -70 000 (оригинал). Да,японская аудиосистема не совместима с нашими.Так что лучше сразу поменять. Прошивать дороже получается.Катушки зажигания лучше менять через 40-50 тыс км.Свечи лучше NGK.У моей модификации 2 и 3 ряд складываются в ровный пол.В общем машинка хорошая,но требует постоянного внимания.Если инересно,то пишите-есть что рассказать
А коробка робот как себя ведёт ?
@@ЭлинаЖук-х8и Отлично!Без пинков и дёрганий!Движок тянет отлично.
Да, как робот поживает? предлагают 15 года взять, с какого года ДСГ улучшили?
@@Андрей-у8д1б Здесь DQ250 с мокрыми сцеплениями, ее можно любого года брать. А вот с моторами CAVA и ранними CTHA были проблемы. Брать можно начиная с 2014 года. Но! На CTHA придется смириться с заправкой только 98- 100 бензином и заменой масла не реже 7 тыс км. Плюс замена цепи раз в 120 тысяч на столько же тысяч рублей. Если взять рестайл с CZD мотором- там беспроблемный ременной двигатель, можно кормить 95м.
А у вас какого года ? Сколь лет в России? Сколько пробег? Вы первый хозяин в России? Какое топливо заливаете?
Подогрева сидений нет!!
Дизайн так себе устаревший или типа консервативный. По мне так как старый Ипсум
Ne dai bog pravi rul!
Правый, левый руль, мне кажется всё равно обслуживать его будет не очень дёшево
@Дмитрий Головин так ты её потом попробуй ещё и продай. Если условно Exeed мой не раз уже даже на парковке спрашивали, продаю или нет. Для ребят одних вообще было открытие, что он был куплен в РФ из автосалона
@Алексей Жевнов видимо нет, но машина у многих восторг вызывает, да и у думаю при желании продать вообще никаких проблем не будет
@@ОлегАгапов-э1щ чё за Китай рубишься?🤦😁 Ексид ёпт. Через год не продашь.
@@infinshinc Продаст в минус пол машины 😂
@@maxplatunov9186 если не развалится к тому моменту...
Езжу на Шаран 1,4, тси, уже год.. Гавно полное, с Японии макс коплектация, машина свежая, но мотор говно, не хватает мощности, а вы говорите как на супер каре, не смешите😂
Вы хоть писать сначала научитесь и выражать мысли понятно. Прежде чем коменты писать.
@@anatoly.ovchinnikov вы же поняли?)
@@anatoly.ovchinnikov по отношению с вама, на 4х языках говорю. Писать может и есть ошибки
Единственный минус данного шарана э о мотор( самый неудачный из всех моторов Вага( был бы 1.4 Саха мотор. Цены не было этому автомобилю!
Их в основном дизельные берут 2л.
не соглашусь, 1.8 по своей надёжности хуже.
так же как и остальные модификации 1.4
только 1.4 122 саха ходит хорошо при должном обслуживании и не ест масло
Саху берите на пассате стоит и стоит дешевле. Этот мотор УЖЕ на ремне ,более надёжен чем Саха. А до 15 года у шаранов было CTHA мотор, тоже не плох довольно таки.
@@infinshinc а который на видео мотор как по надёжности? Я как понимаю у него и турбокомпрессор и компрессор, по-моему моторы эти на гольфы ставились в свое время.
@@ГлебКудашкин-я8е нет, мотор на видео- простой надежный CZDA, с одной турбиной и на ремне.
чувак видимо не в курсе . что такое ништяк.ЭТО РЕЗЕТ МЕЖДУ ДВУХ ДЫР У ЖЕНЩИН.
чувак это в твоей вселенной такая азбука, чувак
Балбес, это место называется ПРОСАК (попасть в просак)
Классный аппарат !
Анатолий, приветствую! Написал тебе на почту, черкни свой номер, есть разговор!