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２２３系新快速の複々線を１３０キロで爆走する雄姿は最高ですね。VVVFインバータ音はいつ聞いてもいいですね。いつもながら、撮影ご苦労様です！
久々に見に来たら223系1000番台更新車上がってて嬉しいです。223系1000番台更新車が今1番見た目が好きなので。最も嵯峨野線沿線民なのでレアでも無いけどw
It's great to see the 223 series the Special Rapid Service double track running at 130 km. We can listen to the VVVF inverter sound at any time. As always, thank you for your hard work!
モーターから壊れそうな音が出てるけど、本気で走っているように聞こえるから日立の223系1000番台はお気に入り
体質改善工事受けてるのに故障頻発してるのって駄目でしょ…。って思ってはいるけどさすがに223系1000番代ももう年なんやろうなって
そもそもJR西日本の車両が故障した事なんて俺は１回も聞いた事ない、しかも２２３系１０００番台の体質改善車両はモーターも新型モーターに変えてるからね こ故障はあり得ない
２２３系の日立インバーターの音は皆こんな感じの音なんで別に故障ではありませんからね、快速運用でも１２０キロを出してれば似たような音を出しますよ
@@user-yl7jr4xd3rそれはあなたの感想ですよね？実際体質改善してから故障頻発してますし……側面幕は誤幕、更には消灯して電車自体を再起動しても復帰できない力行できないとか回生失効も頻発するので
@@sarina_683スマン感想云々言うなら、何か具体的な事例とかデータ出してほしいわ。
モーター激熱❗️
スピード狂にはたまらん速度
新快速は京都～草津間の複々線は原則内側を走りますが、この新快速は西明石～京都間だけでなく、京都～草津間の複々線も外側を走ってますね✨
3416Mですか？朝ラッシュでもいかんなく新快速の性能を発揮されてますね！！あと、姫路で宿泊の後撮影されてますか？
忘れました💦姫路で前泊してます！
裏努力ですね...朝ラに間に合わせるために大阪から姫路に行くのは結構大変ですしね
たぶん
新快速 長浜行き
新快速速度130㎞爆走暑い情熱闘志燃やして東海山陽本線を駆け抜けて行く🚃💨
223系もだし207系も顔面から見る疲労感大概やもんね。化粧や整形ではどもならんよね。
関東だったら半数以上の確率で廃車してるくらいの車齢ではある(223系や207系もほとんどが1990年代生まれ)
Good job! :D
大阪何時頃着でしたか？
8:00-8:40くらいのやつです
@@CabViewJapan 関東のラッシュって関西と比べて30分くらい早い気がします
@@user-zg9zm3wx2k 関西は関東ほど遠距離通勤が普及していませんので
なるほど
8:06着
5:58くらいでの赤いランプとブザーは何ですか？
緊急列車停止装置といいます。15 km/h以上で走行中の列車の運転士が、マスコンやブレーキ、警笛等などの機器のいずれかを一定の時間以上操作しないと警報ブザーが鳴動するとともに警報ランプが点灯し、点灯してから指定時間までにこれらの機器を操作するか、リセットスイッチを操作しない場合、非常ブレーキがかかる装置です。
なるほど！！！！勉強になりました。ありがとうございます♪
新快速の種別幕まで、LEDにするのはひどすぎる
いつものかっこいいフォントが見たいですよね😢
LEDにするのなら、フォントも再現してほしいですよね。
２２３系新快速の複々線を１３０キロで爆走する雄姿は最高ですね。VVVFインバータ音はいつ聞いてもいいですね。いつもながら、撮影ご苦労様です！
久々に見に来たら223系1000番台更新車上がってて嬉しいです。223系1000番台更新車が今1番見た目が好きなので。最も嵯峨野線沿線民なのでレアでも無いけどw
It's great to see the 223 series the Special Rapid Service double track running at 130 km. We can listen to the VVVF inverter sound at any time. As always, thank you for your hard work!
モーターから壊れそうな音が出てるけど、本気で走っているように聞こえるから日立の223系1000番台はお気に入り
体質改善工事受けてるのに故障頻発してるのって駄目でしょ…。って思ってはいるけどさすがに223系1000番代ももう年なんやろうなって
そもそもJR西日本の車両が故障した事なんて俺は１回も聞いた事ない、しかも２２３系１０００番台の体質改善車両はモーターも新型モーターに変えてるからね こ故障はあり得ない
２２３系の日立インバーターの音は皆こんな感じの音なんで別に故障ではありませんからね、快速運用でも１２０キロを出してれば似たような音を出しますよ
@@user-yl7jr4xd3rそれはあなたの感想ですよね？
実際体質改善してから故障頻発してますし……
側面幕は誤幕、更には消灯して電車自体を再起動しても復帰できない
力行できないとか回生失効も頻発するので
@@sarina_683
スマン感想云々言うなら、何か具体的な事例とかデータ出してほしいわ。
モーター激熱❗️
スピード狂にはたまらん速度
新快速は京都～草津間の複々線は原則内側を走りますが、この新快速は西明石～京都間だけでなく、京都～草津間の複々線も外側を走ってますね✨
3416Mですか？
朝ラッシュでもいかんなく新快速の性能を発揮されてますね！！
あと、姫路で宿泊の後撮影されてますか？
忘れました💦
姫路で前泊してます！
裏努力ですね...
朝ラに間に合わせるために大阪から姫路に行くのは結構大変ですしね
たぶん
新快速 長浜行き
新快速速度130㎞爆走暑い情熱闘志燃やして東海山陽本線を駆け抜けて行く🚃💨
223系もだし207系も顔面から見る疲労感大概やもんね。化粧や整形ではどもならんよね。
関東だったら半数以上の確率で廃車してるくらいの車齢ではある(223系や207系もほとんどが1990年代生まれ)
Good job! :D
大阪何時頃着でしたか？
8:00-8:40くらいのやつです
@@CabViewJapan 関東のラッシュって関西と比べて30分くらい早い気がします
@@user-zg9zm3wx2k 関西は関東ほど遠距離通勤が普及していませんので
なるほど
8:06着
5:58くらいでの赤いランプとブザーは何ですか？
緊急列車停止装置といいます。
15 km/h以上で走行中の列車の運転士が、マスコンやブレーキ、警笛等などの機器のいずれかを一定の時間以上操作しないと警報ブザーが鳴動するとともに警報ランプが点灯し、点灯してから指定時間までにこれらの機器を操作するか、リセットスイッチを操作しない場合、非常ブレーキがかかる装置です。
なるほど！！！！
勉強になりました。
ありがとうございます♪
新快速の種別幕まで、LEDにするのはひどすぎる
いつものかっこいいフォントが見たいですよね😢
LEDにするのなら、フォントも再現してほしいですよね。