Elektrikli Araçlar Daha Mı Kalitesiz? Problem Sayısı mi Yoksa Karmaşıklığı mı Önemli?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Elektrikli Araçlar Daha Mı Kalitesiz? Elektrikli mi? Benzinli mi?
JD Power 2024 öncü Kalite (IQS) araştırmasına gore EV ler daha problemli. Acaba gerçekten öyle mi? JD Power'ın yayınladığı raporun eksik yanları neler?
Bu videoda, elektrikli araçlarla, benzinli ya da dizel içten yanmalı araçlarda ortaya çıkan sorunları karşılaştıran JD Power'ın raporunu tartıştık. Yorumlarınızı bekliyoruz.
#elektrikliaraba #araçalımipuçları #araçbakım #tesla #togg #modely #jdpower
LINKLER:
www.usatoday.c...
insideevs.com/...
www.teslarati....
www.jdpower.co...
Küçük bir düzeltme yapmak isterim, bilgi-eğlence sistemi içten yanmalılarda sadece eğlence sağlar olmasa da olur , elektriklide aracın kalbindedirmve aracınızı kullanmanıza bile engel olabilir. Küçük bir ayrıntı ama dikkate almak lazım. Yazılımı da küçümsemeyin lütfen konvansiyonel bir içten yanmalıda gaza basarsın tepki iletilir ve gidersin frene basarsın ve hidrolik sistem sizi durdurur, elektrilklilerde bütün bu tepki önce yazılımın kontrolüne gider ve yazılım hatası büyük bir sorun yaratabilir.
Elektrikli araçları yayılmasının engellemek için ciddi bir tezgah var.
Yayılmasın zaten , bak %38 zammı çaktılar elektriğe . Benzine bu kadar gelmedi zam .
@ilterisilteris8689 ama 2 yıldır hiç zam gelmedi ayrıca en az yakan içten yanmalı araç km de 2 lira yakıyor ama elektrikli araçlar evden şarj edince max 50 kuruş yakıyor balata ve disklerin &neredeyse ömürlük olmasıda cabası siz almaya bilirsiniz siz her 10.000 kilometrede bakıma giderseniz ama elektrikli arabalar hem az bakıma giderler hem de bakımları masrafsız olur siz kilometrede 2 liraya gezip servislere para ödemeye devam edebilirsiniz
BU SAATTEN SONRA E-V LERİN YÜKSELİŞİNİ HİÇ BİR GÜÇ ENGELLEYEMEZ.E-V KULLANICILARININ ORTAK FİKRİ BİR DAHA E-V'DEN VAZ GEÇEMEYECEKLERİ.
Pilin teknolojisinden haberin varmı@@enesbilgili4592
Sokağa çıkma yasağı gelince kullanmayı engelleyebilirler...
dunyada petrol ve otomotiv kartelleri mevcut ve evin catisindan sarj edilebilecek bir tasit onlarin isine gelmez. bu tip yayinlar ve haberler daha cok olacak. araba parca sayilari karsilastirmasi da bir video olarak tavsiye edilir
Evet verileri istedikleri gibi büküp servis ediliyorlar
Petrol depolanabilir. Shell bp Piyasa karaborsa oyunları ile para kazanır. Elektrik depolanamaz. Karaborsacı shell bp için hoş değil bu durum.
Elektrik bağımsızlık demek. Ülke olarak solar/rüzgar üretim ve elektrikli araçlarla ozgurlesmeliyiz
@@sarjlihayat evet elektriği üretebiliriz ama petrolü üretemeyiz.
Hocam daha fazla video bekliyoruz ❤
Çok teşekkürler
Hala bekliyoruz❤
Videolarınızı çok faydalı buluyorum Teşekkürler
kanalınıza abone de oldum 👍👍👍
Çok teşekkürler
Ya ben bu milletin elektrikli araç fanatikliğini benzinli araç fanatikliğini hiç anlamıyorum bana ne ya benim dizel az yakan bir aracım vardı 10 yaşında sattım 700.000'e gittim elektrikli araç aldım 1700'e evde de şarj ediyorum günde 100 ila 150 kilometre yol yapıyordum ve ayda 12-13 bin lira yakıt parası veriyordum Şu an gelen zamla dahi ayda 1500-2000 lira yakıt giderim var Ayrıca bakıma para ödemiyorum ve benzin mazot alırken de vergi ödemiyorum ben buna bakarım gerisi beni ilgilendirmez
90 gün mü çok da önemli değil? 2-3 yıl kullandıktan sonra ne durumda bence daha önemli
Benzinli araçlardan herkes bu kadar çok kazanıyorken elektrikli araçlar hakkında bu tarz haberlerin çıkmasına şaşırmıyorum açıkçası. Benzinli araçta balatası sıkıntılı araba nasıl satılamıyosa elektriklilerde de yazılım hatalı bi araç zaten satış için onay alamaz. Ben bu konuda en çok MG'ye güveniyorum birkaç aydır MG4 kullanıcıyım şimdiye kadar da bi sıkıntı yaşamadım. Evimden, otoparklardan şarj ederek yakıtı çok daha uyguna getiriyorum üstüne elektrikli olduğu için tüm kontrollere şoför koltuğunda oturarak ulaşabiliyosunuz bu da büyük konfor sağlıyor. Her elektrikli araç için diyemem ama MG için benzilileri aratmaz derim.
Yazılım güncellemesi her zaman olacaktır geliştirme ve yazılım sorunlarını çözmek için. Güzel tarafı
Saniyiye ya da bayiye gitmeye gerek olmadan OTA (internet) bağlantısıyla çözülebilmesi.
Elektrikli araçlarda söylediğiniz hatalara sahip araçlar piyasaya sürülmez zaten. MG hybrid kullanan biriyim arabamı arılıklı elektrik yakacak şekilde kullanıyorum bi sıkıntım yok çok şükür olsa da bayiye giderim hemen ilgilenir hallederler diğer elektrikli araç markalarına çok hakim değilim ama MG markasında kontrol, bakım onarım süreci eksiksiz ilerliyor.
Çok iyi. MG ile ilgili yurtdışında da çok memnun sahipleri.
Araç yürüyorsa önemli arıza değildir. Aracın yürümesini engelleye arızalar önemlidir.
Kesinlikle
Elektirikli araçlara geçiş otomotiv dünyası için yeni bir yol illaki problemler çıkacaktır , ancak teknoloji elektirkli araçlar sayesinde daha hızlı gelişecektir. çünkü ihtiyaçlar değişti elektirkli araçlar için pil teknolojisi gelişecektir , pil geliştikçe yaygınlık artacaktır , problemler ne kadar fazla olursa olsun performans artısı gün geçtikçe yukarı doğru çıkacaktır
Türkiyede bir şey almaya korkuyorum because aynı şeyin amerika ya da dünyanın her hangi bir yerinde 3-5 kat daha ucuz olduğunu bilmek çok yorucu. Üstelik buna kişi başına düşen milli gelirin çarpan etkisini de katarsak bildiğin 10 kat pahalı alıyoruz her şeyi. Ben de almamayı seçiyorum. Param var ama ne ev ne araba almıyorum. İç huzurum bana kalıyor😅
Tijuana'dan amerikaya giresim var, doktorum.
Minimalist yaşam en güzeli :)
Çok bilgilendirici olmuş, teşekkürler. 1 Temmuzda başlayacak elektrik zammı sonrası elektrikli araçlarla ilgili tartışmalar yine alevlendi ama evden şarj hala avantajlı içten yanmalılara göre. Siz hangi aracı kullanıyorsunuz, orada elektrik, benzin tüketimi nasıl maliyet olarak?
Ben EV6 kullanıyorum. Incelemesi videosu var. Burada sürekli hızlı şarj kullanırsanız (ev şarjı mümkün olmadığında) hibrit bir araçla aynı hatta bazen daha pahalı oluyor. Avrupa'da da benzer. Ama burada müstakil ev çok yaygın o yüzden benim gibi hep evde şarj eden cok. Ev şarjı benzine göre 5'te 1 fiyata geliyor. Ayrıca işyerleri de otoparklarına ücretsiz şarj sağlıyor. Benim işyerinde neredeyse parkın yarısında AC şarj imkanı var
Cereyânlı arabalar daha basit olduğu için bence daha az sorun çıkarıyor
Doğru, hareketli parça sayısı 10'da bir oranında
Yanlı yorum yapıyorsunuz. Bunlar yeni arabalar elektriklilerin olduğu gibi içten yanmalı otomobillerin de garantisi var.
Elektrikli araçlarda özellikle Türkiye gibi araçlar uzun süre kullanıldığı için garanti süresi biten araçlar, pil sorunu yaşarsa, (piller o kadar pahalı ki ) hurdaya çıkacak
Maliyete girecek olursaniz şöyle düşünün ilk Tesla elektrikli aracın bataryası 500 bine değişti.bizde o 750 bin olur birde işçilik felan 1150 olur araç zaten 1300 civarında sonrası bittiniz😂
Yazılımsal problemleri diğer problemlerle aynı kefeye koyup rapor yazmak tam çakallık.
evet, raporlamayi degistirmeleri gerek