Seal tape hancur ? Sudah saya buktikan kemarin saya bongkar ulang. Seal tape aman dan tidak hancur. Jadi tergantung yang masang, gak boleh asal dan harus rapat
Izin menambahkan om ,saat shock turun oli akan naik pada 2 jalur melalui lubang sulingan dan lubang oring plastik (turun nya lebih cepat), dan ketika shock kembali keatas oli keluar hanya 1 jalur yaitu melalui lubang sulingan (naik lebih lambat), Jadi apabila jalur oring apabila di tutup siltip maka oli saat shock turun pun akan terhambat oleh siltip . 😁🙏
Sangat jenius sekali ya untuk penemu pertama shok itu. Alangkah gak ada apa2 nya kita ini di banding kan sang penemu shok seperti itu. Betapa hebat dan pintarnya cerdasnya jeniusnya. Penemu shok itu.
Ada kawan coba.. diganti pakai paralon yg disesuaikan..dioanasin dulu lalau dibentuk masuk..entah gimana proses detail nya..saya coba..superrr empuk..padahal jalan batu batu..saya test sendri
Kalau seel tep kan sifatnya elastis bisa kemungkinan malah menutip oring dan mempengaruhi fungsi kerja oringnya, mending pakai bekas kaleng cat seperti ditton di potong sesuaikan diameter jalur oringnya itu lebih mantap
Setahuku kalau diameternya berbeda , berarti sudah ada pergantian part yang bukan original , sehingga tidak presisi , menyebabkan kompresi tidak dapat, nah fungsi siltip itu untuk mempresisikan diameter antara as , sehingga kompresi🙏
Padahal fungsi penambahan sealtape buat madatin kompresi,rebound itu proses shock kembali ke posisi semula,rebound ada 2 ada fast rebound dan soft rebound,proses merebound shock iti ya di modifikasi lubang sulingannya dan mengatur takaran dan kekentalan oli
Apa yg dijelaskan Bro Yanto adalah benar namun sebenarnya katup itu juga tdk boleh loss total , hrs ada sedikit terasa seret , namun yg dilakukan di video menurut saya seal tape nya kebanyakan sehingga seret bngt , terlihat dari waktu masukkan suling . Dan sebagai catatan , shock itu juga tdk boleh terlalu empuk , terlalu empuk malah membuat kita terkocok2 saat melewati jalanan rusak , makanan dlm perut pun bisa dimuntahkan . Hahahahaha
kl ring teflon yg model bergerigi udah gk presisi,artinya dia minta ganti yg msh presisi,,bukan diganjal😢 in diameter emg wajib longgar,krn dia sbgai katup one way,,sedang out diameter wajib presisi,,main ganjel gtu yg ada turunnya lambat,seimbang sama naiknya..gk ada cerita empuk😂😂
Prinsip kerja shock adalah .. masuk enteng naiknya dia pelan . Fungsi katup adalah untuk mengkompresi olii saat shock mau balik ke posisi awal jika di ganjal itu fungsi katup kompresinya di jamin ga fungsi lagi .. dan ttp ga bisa rebound enak . Shock bisa masuk empuk keluarnya malah ngehentak
Bang mohon dijawab. Sy pakai shock ninja pnp tiger. Merk gorila. Sy sdah servis ganti oli shock dan dinseltip bagian teflon sulingya. Tpi knpa masih suara jedug ketika lewati jalan berlubang. Takaran oli shock 150mili. Mohon petunjuknya bang. 🙏🙏🙏🙏
*Kalo shock matic Honda 110CC yg AS Shock kode KZL-A01, ganti dng per shock Supra X (bukan 125) dan AS kode KVB yg lebih panjang maka shock lebih tinggi dan empuk dng oli masing² 69 ml 😂 seal oli shock pakai orisinil suzuki SGP 😂 Oli shock pakai jenis 5WT / 7 WT merk Ipon atau Motul 😂*
@@AlifAli313 *mau lebih murah ya tetap pakai per dan AS KZL dng oli Motul 5WT @ 55-59 ML tapi dng peninggi sulingan shock 4 cm, di online cuma sekitaran 20 ribuan sepasang, motor lebih tinggi dng suspensi depan empuk*
Gimana caranya lubang suling pas sok nerima tekanan olinya langsung keluar,begitu redaman balik oli yg masuk ke lubang suling ketahan gak langsung plong,
Saya jawab sesuai reset di motor Vario 110 fi saya. Jawabannya bs. Empuk malah. Takaran oli 75 ml Tuk oli Showa. Saya pakai Per Shok Karisma KPH. Oli shok pakai Prestone Power Steering. Ukuran 75 ml. Aman buat jalan gelombang dan berbatu. Sudah saya tes ke Pantai Citepus, lewat Cianten - Cikidang. Saya reset sendiri dari takaran oli shoknya. Bukan dari youtube. Jika terlalu keras pakai 70 ml. Cuma saya gak Record saja. Dan upload ke youtube. Semoga membantu
@@RI_Ucingmaung25saya juga baru ganti sil dan per vario 110fi per pake grand tanpa potong soalnya per aslinya kalo dinaikin ambles ganti pake per grand udah ga ambles dijalan juga udah enak tapi kalo ketemu poldur pas naiknya enak giliran turunnya kayak keras, kalo lewat poldur beruntun yang agak tinggi juga kerasa keras tapi dipake dijalan yg ga rata (bukan berlubang) enak empuk. kira kira apanya itu ya bang? apa per sulingannya atau telfonnya itu yg minta ganti sil baru ori oli pake pertamina turalix saya kasih 60ml
Izin bertanyaa mas, Shock sayaa scorpio mass,jadii masalah nya kok jeduk pass turun yaa mass,pass kee atas gaa mass,pass turun jeduk mass,mohon info nyaa mass🙏
Punya saya abis service ganti seal shock, oli sama ganti as shock 1 biji sebelah kiri karna udah beret di sebelah kiri, tapi as shocknya di ganti yg kw, akhirnya baut shock di pasang cuma 1 aja karna as shock yg kw ga sama panjangnya, akhirnya jedag jedug, gimna ya solusinya, dan udah di ganjel kya video masnya itu
Mas, orangtua saya beli motor second, motor orang tua saya bagian deksel cylinder nya kotor bekas oli yang kurang terawat di pemilik sebelumnya. kalo membersihkan bagian yang kotor di cylinder head deksel vario 125 150, bisa gak tanpa di bongkar? Jadi cuma di copot tutup cylinde head nya saja? Aman nya pake bensin, engine conditioner atau tetep harus turun deksel mas? Terima kasih
@@Beyechannel trs kalau untuk pasangan pernya neh,bisa ga bolak balik? Kan ada ujung yg mengecil sama ujung yg besar lebar nah yg atas yg kecil apa lebar (ujung per)
Saya pernah coba. Pas 2 minggu dicek sealtape nya hancur Itu kerja nya kaya katup buka tutup jalur oli. Kalo pake sealtapr malah jadi gabisa gerak si ring nya
soalnya klo ring sulingan itu di rancang bahan materialnya tahan sifat asam dr oli shock, bahannya kyk teflon itu yg ring sulingan, satu-satunya spare part yg paling susah di cari di semua motor
Bingung sy lha pipa pertama yg dimasukkan gk diberi apa2/ polos mesti aja meluncur kebawah tanpa hambatan klau pipa yg kedua udah diberikan per dan kancingan mesti aja turunnya pelan 😅😂
bang,, udah saya coba jedug nya ilang,, cuma jedag keatas nya masih bunyi,, oli sok sudah sesuai standar nya 75ml,,apanya ya bang,, mohon bantu,, mksh,, 🙏
Oh jadi kalo pasang seal nya yg di atas ada tandanya om saya kurang paham om kalo kebalik gak nya soalnya sealnya atas bawah hampir sama jadi ngebedain nya dari apa om mohon pencerahannya om maksih
Bang kalau lambat balik shock nya kenapa ya bang,padahal sudah ganti per shock yg baru,kecuali kalau baut di T nya di longgarin baru enak main nya...mohon di jawab bang🙏
Ga juga,w pake solatip umur 2thn pas dibongkar masih ada.klo solatipnya ketebelan iya ga bisa gerak ring plastiknya..kan itu harus sepan ga boleh terlalu longgar ga boleh jga terlalu keset
60ml kalau dalam nya bersih semua. Kalau dalaman masih ada sisa oli kasih 55ml Oli shock/ oli shock oplosan shock juga bisa. Besok saya buatkan oli shok oplosan mudah tapi enak
Msh asli bawaan pabrik semua, semula semua enak, pikir2 buat perawatan gantilah olinya karna udah 5th, stlh itu mlh g enk pdhl udah saya ukur oli di angka 55/60ml
Seal tape hancur ?
Sudah saya buktikan kemarin saya bongkar ulang. Seal tape aman dan tidak hancur.
Jadi tergantung yang masang, gak boleh asal dan harus rapat
Izin menambahkan om ,saat shock turun oli akan naik pada 2 jalur melalui lubang sulingan dan lubang oring plastik (turun nya lebih cepat), dan ketika shock kembali keatas oli keluar hanya 1 jalur yaitu melalui lubang sulingan (naik lebih lambat), Jadi apabila jalur oring apabila di tutup siltip maka oli saat shock turun pun akan terhambat oleh siltip . 😁🙏
Cara itu tidak menutup jalur oli.
Tapi mengurangi keausan pada ring plastik nya
itu tidak menutup sepertinya, hanya memperkecil celahnya saja, oli tetep bisa lewat
Benar. Ini jawaban bagus.
Seal tip bukan menutup hanya mengganjal agar katup plastik bisa lbh melar sehingga bisa seret thdp as shock , atau mengembangkan ring plastik saja
Trik itu sudah saya gunakan,,empuknya hanya sebentar&keras lagi shocknya
Tergantung kualitas si Sealtape juga.
Saya uji pakai sealtape yg murah, hasilnya rungkad.
Ketika bongkar ulang dan memakai Sealtape merk Rigid yg harganya lumayan, hasilnya MANTAP. 👍
buka oring nya itu..panasi pakai korek api trs agak di tarik biar merenggang nanti juga ngepres lagi tanpa harus menutup jalur sirkulasi dgn siltip ✌️
Benar om, sistem kerja shockbreaker depan memang gitu tidak di tutup pakai plaster
Sangat jenius sekali ya untuk penemu pertama shok itu. Alangkah gak ada apa2 nya kita ini di banding kan sang penemu shok seperti itu. Betapa hebat dan pintarnya cerdasnya jeniusnya. Penemu shok itu.
Menurut saya penemu Shok biasa ajah,,yg luar biasa yg menemukan alat ini untuk nonton yutub Tampa kabel,Tanpa komputer
@@aanandar7906 betul juga itu. ko bisa ya otak mereka sampai di sana.
@@AndiFirman-gf3qe betul..bener2 sangat jenius,bisa memecahkan masalah yg gk mungkin ya bro
Perbaikan yang bener...ya kembalikan kinerja awal dari perangkat tersebut....acuan tehniknya ya mendasar pada default pabriknya.
Sya coba dan berhasil kka🙏🙏❤❤
Ok bang penjlsn nya mudah di mengerti dan simple
Saya pernah berkali2 cuma sifat sementara.skrng saya pake oring dri Viva air Alhamdulillah udh 2thn masih ok
Boleh dijelaskan pak? Saya mau coba
@@ablabaytbikin ring baru untuk sulingan nya dari bekas pipa paralon
Ada kawan coba.. diganti pakai paralon yg disesuaikan..dioanasin dulu lalau dibentuk masuk..entah gimana proses detail nya..saya coba..superrr empuk..padahal jalan batu batu..saya test sendri
Ok mantap ilmu. Terima kasih❤
Yang udah nyoba masih keras berarti ada yang salah 😂.
Yg berhasil sini ngumpul 😁😁
Kalau seel tep kan sifatnya elastis bisa kemungkinan malah menutip oring dan mempengaruhi fungsi kerja oringnya, mending pakai bekas kaleng cat seperti ditton di potong sesuaikan diameter jalur oringnya itu lebih mantap
Mantap cara yang simple buat di tiru,
Siap kak
Mantap bang
Sebenarnya ga perlu pakai seal tape, tapi belikan aja Ring yg Baru. Itu kemungkinan ukuran ringnya udah berkurang diameternya atau aus..
Gak ada yang jual bang
@@ablabaytada banyak di online
@@andreyonkav6686 namanya apa berarti bang
@@ablabayt ketik aj ring sulingan shock nanti keluar semua,tinggal tambahin merk motornya dah ketemu kog
@@ablabaytbikin pake pipa air
Setahuku kalau diameternya berbeda , berarti sudah ada pergantian part yang bukan original , sehingga tidak presisi , menyebabkan kompresi tidak dapat, nah fungsi siltip itu untuk mempresisikan diameter antara as , sehingga kompresi🙏
Mantap
Padahal fungsi penambahan sealtape buat madatin kompresi,rebound itu proses shock kembali ke posisi semula,rebound ada 2 ada fast rebound dan soft rebound,proses merebound shock iti ya di modifikasi lubang sulingannya dan mengatur takaran dan kekentalan oli
kalo yang untuk rebon pakai yang brpa W bang?
Apa yg dijelaskan Bro Yanto adalah benar namun sebenarnya katup itu juga tdk boleh loss total , hrs ada sedikit terasa seret , namun yg dilakukan di video menurut saya seal tape nya kebanyakan sehingga seret bngt , terlihat dari waktu masukkan suling .
Dan sebagai catatan , shock itu juga tdk boleh terlalu empuk , terlalu empuk malah membuat kita terkocok2 saat melewati jalanan rusak , makanan dlm perut pun bisa dimuntahkan . Hahahahaha
Om shock saya masih keras padahal sudah diganti oli?
kl ring teflon yg model bergerigi udah gk presisi,artinya dia minta ganti yg msh presisi,,bukan diganjal😢
in diameter emg wajib longgar,krn dia sbgai katup one way,,sedang out diameter wajib presisi,,main ganjel gtu yg ada turunnya lambat,seimbang sama naiknya..gk ada cerita empuk😂😂
Di lem besi aja jalur ringnya tmbah daging mngkin lbih awet
mantap
Pernah coba, alhasil malah nyentak kalo di jalanan kriting dan berlobang, kalo di rem begiitu memang kelihatan empuknya👍👍
Siap bang. Di tunggu yg lain
g boss aman, semua motor matic saya saya sil tape .. aman semua.. empuk kaya baru lagi...
@@prasetyorahayu774 munkin mas jalanan nya rata di daerah nya
Itu cuma empuk, tpi tidak rebound. Jdi kurang rekomended. Karena jalur olinya di tutup pakai seal tape td.
Jane sing bener endi, jalur oli kan lewat tengah bener samping rapet, lobang suling perlu di tambah
Prinsip kerja shock adalah .. masuk enteng naiknya dia pelan . Fungsi katup adalah untuk mengkompresi olii saat shock mau balik ke posisi awal jika di ganjal itu fungsi katup kompresinya di jamin ga fungsi lagi .. dan ttp ga bisa rebound enak . Shock bisa masuk empuk keluarnya malah ngehentak
Saya coba kasih seal tapi tapi malah ngejedug parah pas shock balik ke atas
Setuju ni malah ga fungsi
Kalo jalan rusak enaknya slow rebound atau fast rebound?
@@kyubidoo2796 mending slow..klo fast malah bikin mual2
Saran dong bang, punya saya udah ganti as shock per + seal, tapi pas naik, kurang halus
saran aja jangan perneh kasih solatip, gak nyampe 3 hari solatip hancur slur,
percuma pakein solatip jalan berlubang malah keras, pengalaman saya
solusi nya
@@Acakacak-n2z belum dapat solusi, saya udah ganti ukuran oli, merek oli, ganti ring fiber sulingan eh sama aja ttep keras
@@wahyuhidayat_174 pernah nabrak / jatuh ga bang motor nya ?
@@wahyuhidayat_174 as shock udh ganti belom??
@@wahyuhidayat_174 oiya bang, keras dan jeduk nya pasti kalo shock mantul ke ATAS ya ??kerasa jeduk gitu kalo mantul ke atas
Bang yang cocok untuk dijadikan per suling shock depan Jupiter MX 135 yang gimana?
Jangan ketebelan sealtap.nya kan di ring plastik itu ada yg rengang soalnya kalo ketebelan kebuka lebar ,, bisa2 dijavu
Hadir bang nyimak
Sehari rontok seal tape nya
Cara ini tidak untuk motor di kendarai
Tapi untuk motor pajangan di dpn rumah/toko saja
Seretnya bukan krn presure tp krn gesekanya smkin keras
Om kalau di bajaj udah pake mka nya enak om naik turun nya karena sy punya pas service sudah pakai gituan dari india nya
katup itu fungsi nya untuk shock supaya rebound bang😂 kog malah di tutup sealtape
alhasil ngeper doang tp pas balik guncanganya keras krn ga rebound
Ttep ngejedak klo di polisi tdur klo ga di rem,,nyentak
Om klw per suling d ganti ukuran 5 cm pengaruhya pa ya
LAH SAYA MALAH BIKIN RING PLASTIK SENDIRI DARI PIPA PARALON, HASIL NYA MALAH LEBIH JOSSSS😅
UK brp pipa nya om?
Ada kawan saya juga.. gila empuk banget..rebound nya
Bang mohon dijawab. Sy pakai shock ninja pnp tiger. Merk gorila. Sy sdah servis ganti oli shock dan dinseltip bagian teflon sulingya. Tpi knpa masih suara jedug ketika lewati jalan berlubang. Takaran oli shock 150mili. Mohon petunjuknya bang. 🙏🙏🙏🙏
*Kalo shock matic Honda 110CC yg AS Shock kode KZL-A01, ganti dng per shock Supra X (bukan 125) dan AS kode KVB yg lebih panjang maka shock lebih tinggi dan empuk dng oli masing² 69 ml 😂 seal oli shock pakai orisinil suzuki SGP 😂 Oli shock pakai jenis 5WT / 7 WT merk Ipon atau Motul 😂*
Klw per di ganti lebih panjang untuk tabung shock nya apa tidak ada kendala bang
@@AlifAli313
*tabung luar shocknya ga pengaruh, asal diameter tabung masih bisa masuk AS Shock yg bergerak naik turun*
@@freestyle8201 thx info nya 🙏
@@AlifAli313
*mau lebih murah ya tetap pakai per dan AS KZL dng oli Motul 5WT @ 55-59 ML tapi dng peninggi sulingan shock 4 cm, di online cuma sekitaran 20 ribuan sepasang, motor lebih tinggi dng suspensi depan empuk*
@@freestyle8201 nahh ini patut di coba juga tapi untuk per nya sendiri aman ya klw masih pakai yg standar
Mas klo shock depan bengkok harus di apakan
Kalo per sulingan. 6 cm gimana biar empuk bang
ukuuran oli nya berapa cc ka... utk beat pop syupaya rebond... empuukkkk
60ml bang
@@Beyechannel terimakasih infonya bang
Takeran oli brp ml om
Bang cara memperbaiki sok depan ambles gimana?
Bangg saran nya kenapa laher back cvt beat fi 2014 cepet bunyi kretek kretek jarak satu bulan ganti baru,padahal as puly juga baru ganti
Pakai original bang. Dan karet as mya di ganti
@@Beyechannel iyaaa bang masalah nya karet as nya ga tahan panas kali yaa
Jangan pke sealtip pke plastik.psangya yg rapih!
Klo as shock bagian bawah kegores apa nya yg bermasalah bang?mksh
Ok
nyimaj
Gimana caranya lubang suling pas sok nerima tekanan olinya langsung keluar,begitu redaman balik oli yg masuk ke lubang suling ketahan gak langsung plong,
bang kmrn sya ganti oli shock depan pcx 160.
pertabung di isi 125 ml kebnykan tdk ?
Tidak bang
@@Beyechannel stndar oli shock depa pcx brp ml bang
+-120an bang
Ring sok namanya gan
Kalo pakai karet paking gmana bang
Tertalu besar nanti
Vario 150 brapa takaran olinya bang
Om kalo per nya di ganti yg panjang.. Punya vario 110 old. Bisa gak..?
Bisa tapi keras nanti bang. Anjuran panjang nya sesuai as shok nya
Saya jawab sesuai reset di motor Vario 110 fi saya. Jawabannya bs. Empuk malah. Takaran oli 75 ml Tuk oli Showa.
Saya pakai Per Shok Karisma KPH. Oli shok pakai Prestone Power Steering. Ukuran 75 ml.
Aman buat jalan gelombang dan berbatu. Sudah saya tes ke Pantai Citepus, lewat Cianten - Cikidang.
Saya reset sendiri dari takaran oli shoknya. Bukan dari youtube.
Jika terlalu keras pakai 70 ml.
Cuma saya gak Record saja. Dan upload ke youtube.
Semoga membantu
@@RI_Ucingmaung25saya juga baru ganti sil dan per vario 110fi per pake grand tanpa potong soalnya per aslinya kalo dinaikin ambles ganti pake per grand udah ga ambles dijalan juga udah enak tapi kalo ketemu poldur pas naiknya enak giliran turunnya kayak keras, kalo lewat poldur beruntun yang agak tinggi juga kerasa keras tapi dipake dijalan yg ga rata (bukan berlubang) enak empuk. kira kira apanya itu ya bang? apa per sulingannya atau telfonnya itu yg minta ganti
sil baru ori oli pake pertamina turalix saya kasih 60ml
@@RI_Ucingmaung25memang per kharisma sm per vario 110 panjangan yg mana
bos, cara buka suling,y gmn yh
Tinggal lepas penutup atas nya bang
@@Beyechannel ok siap, mau nanya lge bos, kalo shoblekr belakang PCX yg 150 sama tidak sama PCX yg 160🙏🏻
Sesat ni malah jedug parah keras 😂
bang minta saran dong oli udah d tambah dari takaran pabrik tapi tetep terlalu ambles .. itu harus ganti per ato gimna bang
Per nya potongan gak bang ?
@@Beyechannel enggk bang masih bawa an motor dan masih nonggol 1cm klo d buka tutup nya
Tambahin lagi coba oli mya bang
Izin bertanyaa mas,
Shock sayaa scorpio mass,jadii masalah nya kok jeduk pass turun yaa mass,pass kee atas gaa mass,pass turun jeduk mass,mohon info nyaa mass🙏
Bengkel daerah mana,gan?
Ponorogo bang
Bagai mana dengan sok yg mutasi mas?selalu bunyi tok tok gitu....
Shock imitasi ?
Cek bagian sulingan dan as nya. Disitu harus rapat antara sulingan dan lubang as bagian bawah
Lokasinya dimana mas
Punya saya abis service ganti seal shock, oli sama ganti as shock 1 biji sebelah kiri karna udah beret di sebelah kiri, tapi as shocknya di ganti yg kw, akhirnya baut shock di pasang cuma 1 aja karna as shock yg kw ga sama panjangnya, akhirnya jedag jedug, gimna ya solusinya, dan udah di ganjel kya video masnya itu
Tambah olinya. Pastikan jarak main shock nya 6.5 cm aja
@@Beyechannel pdhl udah di ukur mas olinya pake ukuran,apa pengaruh as shock yg kw ya jdinya panjang nya beda jdinya di pasang 1 baut saja
bismillah semoga berhasil ga jedag lagi,,, dengan cara, ini di kasih solatip berapa putaran bang,,
Sampai seret bang
@@Beyechannel bang minta tutorial ganti komstir vario 150
Sudah ada di channel bang
@@Beyechannel bnag bisa ga tanpa ganti komstir,, cuma di bersihkan saja tambah grease lagi?
Menurut saya enggak bisa bang.
Karena kalau pelor dan jalur pelor sudah terkikis walaupun di kasih grease baru tetap gak bisa presisi.
Per bawaan yg panjang berarti dibuang bang ?
Tetap pakai dong
Saya udah coba,bukan nya enak/empuk eh malah keras kaya naik gerobak.
Berarti kamu goblok
Kalo jln aspal kyk sich aman
Tpi kalo jln berbatu dan berlubang bkln nyentak tu bg
Mas, orangtua saya beli motor second, motor orang tua saya bagian deksel cylinder nya kotor bekas oli yang kurang terawat di pemilik sebelumnya.
kalo membersihkan bagian yang kotor di cylinder head deksel vario 125 150, bisa gak tanpa di bongkar?
Jadi cuma di copot tutup cylinde head nya saja?
Aman nya pake bensin, engine conditioner atau tetep harus turun deksel mas? Terima kasih
bisa om,,,lepas kop nya. bersihin pakai bensin gpp..
Mw tnya bg tolong jwab , shokdpan saya udah berkli2 saya servis , takarn pas per bli bru tpi selalu goyang kana kiri knapa y
bantu jawab om, coba di cek bearing as rodanya, mungkin dah oblak
Untuk oring/sil yg plastik bolak balij bisa?
Sebenarnya gak boleh terbalik bang
@@Beyechannel trs kalau untuk pasangan pernya neh,bisa ga bolak balik?
Kan ada ujung yg mengecil sama ujung yg besar lebar nah yg atas yg kecil apa lebar (ujung per)
Usahakan yg rapat bawah
@@Beyechannel pengaruh y mas kl kbalik?
Kalo untuk Vario LED thn 2016 berapa ukuran oli shock depannya Bang?
60ml bang
@@Beyechannel klo untuk vario carbu brp cc oli nya mas biar empuk
Saya pernah coba. Pas 2 minggu dicek sealtape nya hancur
Itu kerja nya kaya katup buka tutup jalur oli. Kalo pake sealtapr malah jadi gabisa gerak si ring nya
soalnya klo ring sulingan itu di rancang bahan materialnya tahan sifat asam dr oli shock, bahannya kyk teflon itu yg ring sulingan, satu-satunya spare part yg paling susah di cari di semua motor
Bingung sy lha pipa pertama yg dimasukkan gk diberi apa2/ polos mesti aja meluncur kebawah tanpa hambatan klau pipa yg kedua udah diberikan per dan kancingan mesti aja turunnya pelan 😅😂
Mas kmarin saya gnti sil n as nya.komplit.baru sebulan blm ada kok udah bocor lg di sil nya knpa ya.pdahal di tukang skok saya benerinnya
sealnya Jelek, kalo beli seal shock wajib yg ORIGINAL
bang,, udah saya coba jedug nya ilang,, cuma jedag keatas nya masih bunyi,, oli sok sudah sesuai standar nya 75ml,,apanya ya bang,, mohon bantu,, mksh,, 🙏
Kalau hantam lubang jedag gak bang ? Kalau enggak gpp.
Keatas itu jedak nya suaranya keras banget lo bang.
Mungkin enggak jedak itu
@@Beyechannel pokoknya rebound naik nya cepet sampe bunyi jedag
@@Beyechannel kalau rebound pasa hantam ga bunyi,, ini mah sesudah hantam
Coba di bongkar ulang pemasangan nya.
@@Beyechannel sudah 2 x
Saya udah segala cara yang ini malah gak beres, tambah parah iya, logika juga gak masuk cara seperti ini
ada chanel yang melarang di kasih gituan...gimana shi
Silahkan dicoba/ bereksperimen
Kenapa gak ganti shiel aja? Ini bisa digunakan hanya aja gak jamin tahan lama , buat capek aja
Itu katup plastik kerjanya naik turun kalu diganjel solasi dijamin meneng bae tu katup
itu namanya ringe apa om
Sdh dicoba tapi tdk ada perubahan skok msh tetap keras
itu berapa putaran pake siltip nya
Gak bisa pakai patokan berapa putaran sih bang.
Intinya gak boleh plong gak boleh seret
meyesatkan
Kalo kerasa as shock bagian bawah gesek sama silinder luar nya itu kenapa ya mas?
Sebelum masang di tandai dulu bang. Antara as dan T nya. Coba dikendorkan baut 14 dan di putar" as crom nya
Kalo pelan ,kerasa ndredeg stang nya ,ada suara gesekan,tp tiba tiba suka suara srekk keras ,
Tx mas infonya nanti saya coba
Cek kampas rem nya bang
Mau nanya om kalo pasang seal nya kalo ke balik ngaruh gak ya mohon pencerahan nya om maksih
Pasang seal kebalik gak lama jebol lagi bang
Oh jadi kalo pasang seal nya yg di atas ada tandanya om saya kurang paham om kalo kebalik gak nya soalnya sealnya atas bawah hampir sama jadi ngebedain nya dari apa om mohon pencerahannya om maksih
Aneh 3:33
kalau sealtape digantikan dengan oring gimana ya kira²?
Belum nyobain si bang
Klo sulingan g da lubang kcil gmn bang
Harusnya ada lubang kecil nya bang.
@@Beyechannel ok...mksih bang
Bang kalau lambat balik shock nya kenapa ya bang,padahal sudah ganti per shock yg baru,kecuali kalau baut di T nya di longgarin baru enak main nya...mohon di jawab bang🙏
Coba di putar" as nya bang. Cari posisi as yg sama dengan sebelumnya tadi
@@Beyechannel as shock sama per nya baru bang..
Coba tambahin ring bagian bos roda nya bang
Biasanya kalau di biarin bisa enak sendiri bang. Masih penyesuaian
shock lambat balik itu yang dicari boss..
ohh ini kayaknya yg di video sebelah 😂 yg dibilang ga fungsi 😂😂😂😂
Itu katup ada celah ada fungsinya,,,mlh diganjel🤣
Ya gimana yaa.
Ring nya kan sudah aus. Jadi buat akalin ring aus ya gitu.
Saya enggak nutup kok. Cuman mengurangi ke ausan ajah
Cara gitu malah ringnya tidak berfungsi.
Ganti baru aj ring nya murah ko😂10 rb an
Namanya apa mas?
Soltip pasti ancur dan kerja katup malah kurang maksimal karna gabisa gerak
Ga juga,w pake solatip umur 2thn pas dibongkar masih ada.klo solatipnya ketebelan iya ga bisa gerak ring plastiknya..kan itu harus sepan ga boleh terlalu longgar ga boleh jga terlalu keset
Beneran bang. Klo gak hancur saya mau coba kasi soltape. Mungkin yg tambah keras krn terlalu tebal soltapenya
@@ZaNa-qr1fz ya jgn tebal2.
Kan ga asal kasih solatipnya.
Kan emg ga bagus jga klo smp terllu keras..kn cuma hrus sepan aj ga boleh terllu seret
Sudah saya praktekin. Tapi shock malah kayak kuda lumping...🤣🤣🤣 tambah loncat2 gk karuan
Soltip tida ancur sudah 5 tahun masih utuh, cuma jangan terlau seret.
Ohlins ketawa lihat ini....
beli baru aja kanan kiri lebih mudah tinggal pasang
Tutorial menyesatkan 😂😂😂😂😂😂😂
kalo agak seret gimana om?
Untuk takaran oli berapa mili bos dan pake oli apa
60ml kalau dalam nya bersih semua. Kalau dalaman masih ada sisa oli kasih 55ml
Oli shock/ oli shock oplosan shock juga bisa.
Besok saya buatkan oli shok oplosan mudah tapi enak
@@Beyechannel oli shok oplosan kayak gimana mas, udah saya gonta ganti oli, dr jumbo, drum2an, sampe oli jait ttep gk enk
Seal nya baru ya ?
Msh asli bawaan pabrik semua, semula semua enak, pikir2 buat perawatan gantilah olinya karna udah 5th, stlh itu mlh g enk pdhl udah saya ukur oli di angka 55/60ml
Coba kasih 50 bang