Une Masterclass 🤩👏👏👏. J´adore ce format (pédagogie + plaisir des yeux). Un montage exceptionnel, dans le fond et dans la forme, l´utilisation des chapitres est vraiment un plus 🙏. Tellement de points intéressants, que cette vidéos mérite d´être vue et revue méthodiquement. Les explications d´Antoine sur les thermiques en bord de falaise m´ont grandement ouvert les yeux sur l´analyse topographique, je vais peut-être arrêter de frotter le cocon maintenant 😅. Concernant les secours, sujet tellement important, tant matériel que psychologique, je ne connaissais pas l´expression de "l´inversion de la perte", vraiment bien ciblée 😃, j´avais eu l´occasion d´aborder ce sujet avec Didier, le président du club zeldherault où il me disait que le facteur numéro 1 de la non utilisation du secours est justement la perte du pod, il ne faut pas oublier que l´être humain est matérialiste et que d´avoir un pod en réserve peut sauver une vie, donc ne pas hésiter à en acheter un, au cas où 🤷♂️. Cette activité humaine est fantastique et tu l´as mise en valeur magnifiquement, la bienveillance et le bonheur du partage des connaissances est la ligne conductrice de ta vidéo et doit rester pour toujours, celle de notre activité 🙏. Je pourrais en dire encore plus, mais j´ai autre chose à faire..., j´ai une vidéo à re-regarder encore et encore... Merci 🙏
Le pilote au coeur de son apprentissage. Vidéo très joyeuse qui met en valeur les stages d'Antoine et Jeff. J'ai apprécié la sobriété des commentaires. Quelques mots-clés : sécurité, mental, rencontre, lien, écoute, partage, intensité. Une phrase clé : transformer votre vécu en expérience. Belle vitrine pour À Travers Ciel.
@@christinejodin5164 merci pour le retour! J’ai pris énormément de plaisir dans ce stage, et j’ai essayé de retranscrire les valeurs de leurs apprentissage
Salut Seb. Bravo pour cette vidéo super immersive et pour ce que tu fais pour faire vivre et découvrir notre pratique. Je suis novice et j apprends beaucoup avec toi. Au plaisir de se revoir a Gréo
Salut ! Déjà bravo pour le montage, j'imagine le taff qu'il y a derrière, chapeau. J'ai une question cependant, pourquoi être passé en C 2 lignes si tu es souvent épuisé après seulement 2/3h ? Est ce que tu ne t'amuserais pas plus en étant hyper serein sur ces 3h ou alors en pouvant en voler 5,6,7h et + ? Je suis curieux vraiment !
@@willsp3846 en fait le problème a été que j’ai changé d’aile très peu de temps avant la saison des cross et que j’ai pas eu le temps de m’y acclimater avant le stage. J’étais assez à l’aise avant avec ma b+, et je me sentais de passer le cap. Les conditions que l’on a eu était pas optimale et franchement fatiguante par moment. Ce stage a eu lieu en Juin, sur la suite de la saison j’ai pu réaliser quelques cross de plus de 100 kms et je me suis acclimaté assez bien à la voile. Après ce que tu dis a du sens, et peut être que j’ai changé trop tôt. Maintenant c’est fait, et j’en suis content 🙏 merci pour ton commentaire
salut , pourrais tu me dire quand tu as fait ce stage , quelle periode de l année ? j ai fais pas mal de stage cross et ta video ma interessé par l approche des moniteurs assez novateur dans le milieu , je serai curieux de tenter un stage avec eux, niveau tarif ils sont dans le haut du prix mais bon ,deux moniteurs en l air c est assez rare!
@@sergeWARSSAMA je pense qu’ils ont plusieurs niveau de stage, ils font un appel avant pour déterminer l’expérience du pilote et voir si ça peut le faire
Une Masterclass 🤩👏👏👏.
J´adore ce format (pédagogie + plaisir des yeux).
Un montage exceptionnel, dans le fond et dans la forme, l´utilisation des chapitres est vraiment un plus 🙏.
Tellement de points intéressants, que cette vidéos mérite d´être vue et revue méthodiquement.
Les explications d´Antoine sur les thermiques en bord de falaise m´ont grandement ouvert les yeux sur l´analyse topographique, je vais peut-être arrêter de frotter le cocon maintenant 😅.
Concernant les secours, sujet tellement important, tant matériel que psychologique, je ne connaissais pas l´expression de "l´inversion de la perte", vraiment bien ciblée 😃, j´avais eu l´occasion d´aborder ce sujet avec Didier, le président du club zeldherault où il me disait que le facteur numéro 1 de la non utilisation du secours est justement la perte du pod, il ne faut pas oublier que l´être humain est matérialiste et que d´avoir un pod en réserve peut sauver une vie, donc ne pas hésiter à en acheter un, au cas où 🤷♂️.
Cette activité humaine est fantastique et tu l´as mise en valeur magnifiquement, la bienveillance et le bonheur du partage des connaissances est la ligne conductrice de ta vidéo et doit rester pour toujours, celle de notre activité 🙏.
Je pourrais en dire encore plus, mais j´ai autre chose à faire..., j´ai une vidéo à re-regarder encore et encore...
Merci 🙏
Le pilote au coeur de son apprentissage.
Vidéo très joyeuse qui met en valeur les stages d'Antoine et Jeff.
J'ai apprécié la sobriété des commentaires.
Quelques mots-clés : sécurité, mental, rencontre, lien, écoute, partage, intensité.
Une phrase clé : transformer votre vécu en expérience.
Belle vitrine pour À Travers Ciel.
@@christinejodin5164 merci pour le retour! J’ai pris énormément de plaisir dans ce stage, et j’ai essayé de retranscrire les valeurs de leurs apprentissage
Salut Seb.
Bravo pour cette vidéo super immersive et pour ce que tu fais pour faire vivre et découvrir notre pratique.
Je suis novice et j apprends beaucoup avec toi.
Au plaisir de se revoir a Gréo
Yessss trop géniale la vidéo! Super projet pour Antoine et qui a l’air génial pour les pilotes ❤
@@oliviermartinez1391 merci 🙏
Joli! Belles images et on apprend plein de trucs!
@@hervedelo7824 merci 🙏
Ses deux moniteurs me plaisent vraiment ,belle vidéo !
@@tonioaraujo ils sont au top !
Ta meilleure vidéo avec le voyage au Maroc selon moi. Merci
@@gitesdusoleil3597 merci bcp. Les vidéos longues permettent de mieux poser les choses c’est sure ! 🙏
Il y a du level la super vidéo cela donne envie de faire un stage merci Seb😊
@@BrunoBaronnet-w4o merci pour ton retour Bruno 😍
Super la bande-annonce
Vivement la suite ❤
Format vidéo sympathique
@@dijon-visuel merci!
Ça proooomet !!! 🔥
❤
Salut ! Déjà bravo pour le montage, j'imagine le taff qu'il y a derrière, chapeau.
J'ai une question cependant, pourquoi être passé en C 2 lignes si tu es souvent épuisé après seulement 2/3h ? Est ce que tu ne t'amuserais pas plus en étant hyper serein sur ces 3h ou alors en pouvant en voler 5,6,7h et + ?
Je suis curieux vraiment !
@@willsp3846 en fait le problème a été que j’ai changé d’aile très peu de temps avant la saison des cross et que j’ai pas eu le temps de m’y acclimater avant le stage. J’étais assez à l’aise avant avec ma b+, et je me sentais de passer le cap. Les conditions que l’on a eu était pas optimale et franchement fatiguante par moment. Ce stage a eu lieu en Juin, sur la suite de la saison j’ai pu réaliser quelques cross de plus de 100 kms et je me suis acclimaté assez bien à la voile. Après ce que tu dis a du sens, et peut être que j’ai changé trop tôt. Maintenant c’est fait, et j’en suis content 🙏 merci pour ton commentaire
J´ai hâte 😁🤩💪🤙🪂
On en veut plus avant le 25 😝
extra ton teasing 😝
🥳🥳
salut , pourrais tu me dire quand tu as fait ce stage , quelle periode de l année ? j ai fais pas mal de stage cross et ta video ma interessé par l approche des moniteurs assez novateur dans le milieu , je serai curieux de tenter un stage avec eux, niveau tarif ils sont dans le haut du prix mais bon ,deux moniteurs en l air c est assez rare!
C’était au mois de Juin ! Oui deux moniteurs en l’air c’est vrmt royal !
@@SebastienNashParagliding OK merci de ta réponse, bon vol à toi
Bonjour ,quel est le niveau d'expérience pour faire ce stage de cross ?
@@sergeWARSSAMA je pense qu’ils ont plusieurs niveau de stage, ils font un appel avant pour déterminer l’expérience du pilote et voir si ça peut le faire
Sympa le format bien joué👍