Cette calandre noire, ça me rappelle les vieilles Opel. C'est sympa. J'aime beaucoup les petites astuces de design, notamment le jonc chromé au dessus des vitres qui donne l'illusion d'une ligne type berline. PSA a bien fait de racheter Opel, c'est une vraie alternative Allemande à Volkswagen
Opel E moka depuis un an. Le haut de gamme vaut une blinde, la mienne qui se disait haut de gamme a rien en conduite semi autonome, tout petit écran devant volant et autonomie ridicule, je suis en réclamation avec Opel et malgré passage en garantie, accrochez vous bien, la batterie a perdu 10 % d'autonomie en un an ! donc je n'arrive pas a faire 180 km mixte route/autoroute à 110 km/h pour mon trajet hebdo, je suis dégouté et avec plaisir pour montrer les conso hallucinantes de 27 kw/100 sur autoroute.
Allez chez hyundai pour de l'électrique de série sur le kona avec la plus petite finition conduite autonome niveau 2...double dalle 12.3" et beaucoup sachant que c'est le plus grand de ce segment
En vrai ce serait trop bien quand Opel sera suffisamment rentable qu'ils créent leurs propres plateformes, moteurs etc pour vraiment être une marque allemande car c'est la seul marque allemande du groupe donc il faut quelle se démarque des autres, mais bon je doute que cela arrivera malheureusement...
Un, PSA a rendu Opel rentable en 2 ans! Deux, ce que tu dis est ridicule puisque le principe d’un groupe automobile est de réutiliser les plateformes afin de faire des économies d’échelle! Alors, au contraire Opel est très content de pouvoir bénéficier des plateformes de Stellantis pour pouvoir se développer et poursuivre sa remontée
@@atreyuidaho bah pourtant Volvo fait parti du groupe de Geely et Volvo ne réutilise pas les plateformes Geely, c'est pareil pour Tata Jaguar Land Rover
@@zemeko6865 peut-être parce que les véhicules sont trop différents! Mais si je prends l’exemple de VAG c’est ce qui se passe! Maintenant je ne connais pas les modèles Geely... donc je ne peux pas te contredire!
Pas du tout d'accord avec vous pour les suspensions. J'en ai essayé un et c'est un bout de bois . Suspension beaucoup trop sèche pour moi et ça tire rien ,c'est mou et plastique dur partout . Bilan très mitigé pour moi
J’adore cette voiture , le design est superbe. En revanche le test est un ultra haut de gamme. Pkoi ne pas choisir l’entrée de gamme ? Ça toucherai plus de gens. J’envisage une électrique pour remplacer une 207cc vieillissante… mais mon budget n’est pas extensible….
Cette calandre noire, ça me rappelle les vieilles Opel. C'est sympa.
J'aime beaucoup les petites astuces de design, notamment le jonc chromé au dessus des vitres qui donne l'illusion d'une ligne type berline.
PSA a bien fait de racheter Opel, c'est une vraie alternative Allemande à Volkswagen
Opel E moka depuis un an. Le haut de gamme vaut une blinde, la mienne qui se disait haut de gamme a rien en conduite semi autonome, tout petit écran devant volant et autonomie ridicule, je suis en réclamation avec Opel et malgré passage en garantie, accrochez vous bien, la batterie a perdu 10 % d'autonomie en un an ! donc je n'arrive pas a faire 180 km mixte route/autoroute à 110 km/h pour mon trajet hebdo, je suis dégouté et avec plaisir pour montrer les conso hallucinantes de 27 kw/100 sur autoroute.
Allez chez hyundai pour de l'électrique de série sur le kona avec la plus petite finition conduite autonome niveau 2...double dalle 12.3" et beaucoup sachant que c'est le plus grand de ce segment
En vrai ce serait trop bien quand Opel sera suffisamment rentable qu'ils créent leurs propres plateformes, moteurs etc pour vraiment être une marque allemande car c'est la seul marque allemande du groupe donc il faut quelle se démarque des autres, mais bon je doute que cela arrivera malheureusement...
Un, PSA a rendu Opel rentable en 2 ans! Deux, ce que tu dis est ridicule puisque le principe d’un groupe automobile est de réutiliser les plateformes afin de faire des économies d’échelle! Alors, au contraire Opel est très content de pouvoir bénéficier des plateformes de Stellantis pour pouvoir se développer et poursuivre sa remontée
@@atreyuidaho bah pourtant Volvo fait parti du groupe de Geely et Volvo ne réutilise pas les plateformes Geely, c'est pareil pour Tata Jaguar Land Rover
@@zemeko6865 peut-être parce que les véhicules sont trop différents! Mais si je prends l’exemple de VAG c’est ce qui se passe! Maintenant je ne connais pas les modèles Geely... donc je ne peux pas te contredire!
J’ai hâte d’avoir la mienne en janvier comme première voiture 😍😀😅
Quand tu dis que les contre-portes sont « basiques », c’est un peu exagéré, non? Cet adjectif est pour Dacia, pas Opel!
Pas du tout d'accord avec vous pour les suspensions.
J'en ai essayé un et c'est un bout de bois .
Suspension beaucoup trop sèche pour moi et ça tire rien ,c'est mou et plastique dur partout .
Bilan très mitigé pour moi
Virez-moi ces designers qui mettent du piano black partout 🙄😂
Ohhhh que oui !! 🙄
Je les connais bien ces train ils passe juste devant chez moi ! 0:13
Très belle voiture mais trop faible autonomie
Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎
Etc etc etc
J’adore cette voiture , le design est superbe. En revanche le test est un ultra haut de gamme. Pkoi ne pas choisir l’entrée de gamme ? Ça toucherai plus de gens. J’envisage une électrique pour remplacer une 207cc vieillissante… mais mon budget n’est pas extensible….
Elle sera proposé en location en électrique à 140euros part mois avec les aides de l'État a ce renseigné