Essai - Peugeot e2008 : une semaine au volant du SUV urbain dans sa version de 156ch !
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- Récemment restylé, le Peugeot e2008 est maintenant également disponible avec une motorisation plus puissante de 156 chevaux.
Cette nouvelle proposition et les différentes retouches cosmétiques seront-elles suffisantes pour permettre à ce SUV compact très apprécié des automobilistes de rester au top malgré une concurrence de plus en plus féroce ?
Pour le savoir, Charging Station en a pris le volant non pas pendant 2 heures ou pendant une journée mais pendant une semaine complète !
Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent dans cet essai !
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00:00 Début
00:45 Introduction
02:20 Extérieur
03:45 Technique
04:28 Batterie
05:32 Recharge
08:32 Coffre
10:12 À l'arrière
12:30 À l'avant
13:20 Tableau de bord
18:23 Infodivertissement
23:23 Sur la route
31:22 Prix
35:20 Conclusion
40:03 Fin 
Авто/Мото
Toujours impeccable les vidéos de charging station ! Pédagogie d'usage des voitures électriques en prime. Parfait.
Perso je ne suis pas très Peugeot et ce 2008 est trop daté merci pour cet essai. J'attends les autres toujours avec impatience 👍🙋
Complètement d'accord. Stop au piano black 😒. Merci pour ce test encore une fois très complet.
J’en ai loué une en Corse . Je vous dis pas le mal que j’ai eu à aller dans les menus pour pouvoir trouver la radio ! D’autre part ,j’ai trouvé le volant et la direction pas assez ferme !!
Peu d’autonomie dans l’ensemble : j’ai dû la charger tous les soirs, après une journée de ballade (. Je vous dis pas la galère pour trouver des bornes de recharge en Corse ! ) . Concernant la pedale de frein, je l’ai trouvée très spongieuse et très déroutante et du coup , pas très rassurante . Je trouve aussi qu’elle consomme beaucoup !
Bonjour,
Merci pour cet essai.
Malheureusement Peugeot essaye de s’accrocher mais il faut malheureusement reconnaître qu’ils ont du mal à rivaliser…(autonomie faible…prix conséquent….style vieillissant 😢)
Renault a rattrapé son retard sur Peugeot et la même dépassé et de loin…
La Mégane à peu de rivale française en VE….
Croisons les doigts pour les prochains modèles 🎉🎉🎉
Le surplus de 600kg du 3008 est incompréhensible que ce soit de ce petit frère ou bien vis à vis de ses concurrents (scenic etc)
Bonjour Olivier , merci pour cette vidéo , j'attend les suivantes avec impatience , ça fait plaisir de revoir Zoé , enfin je veux dire , de voir vaguement vite fait , une ombre sur la gauche.
Hahaha
Bonjour,
Est-ce que le problème évoqué de Lane assist par temps de pluie est également présent dans la e-208 ?
Bonjour, pourquoi impossible de tracter de charges?
Pas de remorque possible? Uniquement porte vélos?
Globalement, pas mal ce e2008, mais effectivement un peu daté et surtout trop cher par rapport à ses prestations. Et la position de conduite est pour moi rédhibitoire, avec ce volant trop bas qui cache quand même une partie du tableau de bord.
merci pour la vidéo;
La puissance de recharge n'est pas au niveau de la concurrence et le tarif...
Merci Olivier pour cet essai toujours aussi électrisant. Et sauf erreur de ma part, vous n'avez pas réalisé d'essai de la e308. Est ce que c'est prévu ?
J’ai essayé l’Astra electric, sa cousine technique, et la 308 SW Hybrid. Je vais donc faire l’impasse sur la e308
@@ChargingStation Je ne l'ai pas vu, désolé.
Pas d’accoudoir central à l’arrière , ni de crochets dans le coffre , et ce dans un modèle finition GT haut de gamme , cest tout à fait mesquin !
Belle présentation pour belle voiture! Par contre siège conducteur avant à réglage électrique mais y a t’il la mémorisation des réglages?
Non pas de mémoires
Mais qui va acheter ça à ce prix 😂
Mouais par rapport à la Scenic e-tech j'ai l'impression qu'elle ne fait pas le poids
100 kW, voiture éliminée. Je regarde même pas la suite. pk ces choix, chez nos constructeurs français....
C est cohérent pour la taille de la batterie,les charges trop rapides abîment les piles....tant que l on est sur 30' cela permet défaire un arrêt normal....mais cette voiture est plus faite pour du urbain inter urbain...et dans ce cas c est son prix qui fâche..
@@francoisa8113 les études montrent le contraire. Il n'y aurai aucune différence entre charge lente et charge rapide sur la dégradation de la batterie (en tout cas pour Tesla)
@@hkmdesigner2345 il y a un rapport taille de batterie /vitesse de charge qui joue sur la preservation plus la nature de la batterie .. LFP li...etc toutes les études le montrent..
@@francoisa8113 Hyundai Kia parvient a recharger en 18min sans abîmer les batteries puis le 800v est clairement l'avenir surtout vu le tarif ici.
Beaucoup trop cher pour une voiture à vocation urbaine !!
Je préfère une ioniq5 d'occasion
Esthétique pas terrible de même que la couleur sans parler de l'autonomie très moyenne et un prix surfait... 😢
La ioniq5 est nettement mieux