저도 금아님과 똑같이 서행예열을 하는 같은차종 오너드라이버입니다. 저 또한 예열이 되기도 전에 작동되는 스탑엔고 때문에 저는 아에 코딩을 해서 스탑엔고를 비활성해놓고 쓰는편입니다. 굳이 이런걸 확인시켜주시도록 만드시고 비난을 하시는 구독자분들이 조금 너무하신것 같네요...그냥 모든분들 말씀 다 신경쓰지마시고 하시는길 쭉 잘가셨음합니다. 응원합니다.!!금아님 화이팅!!
스탑앤고는 온도랑 상관없이 배터리만 많으면 꺼집니다. 배터리가 매우적거나 핸들이 좌우로 틀어져 있으면 안꺼집니다. 예열 이야기 하시는분들은 너님들 차가 밤새 블박촬영하느라 전기를 많이써서 안꺼지는거에요. 존문가님들 대단하심. 아 그리고 열선핸들, 열선시트, 통풍시트, 히터, 에어컨 풀로 가동하면 배터리 문제로 작동 안할때가 있습니다.
출고 한달된 530i LCI 차주입니다. 저도 워낙 차알못인지라 무슨 내용인지 모르고 봤는데 저렇군요!! 저는 보통 시동 켠 후 ECO PRO모드로 놓고 달리는데 집 나가자마자 신호가 있어 신호대기 하는 일이 잦습니다. 근데 그럴때는 시동이 꺼지지 않더라구요. 겨울이라 그런건지도 모르겠습니다. 저의 경우 한 5분 이상 달려야 스탑앤고가 작동되길래 제 차와 같을 줄 알았는데 오히려 디젤은 스탑앤고가 작동되고 가솔린은 스탑앤고가 작동되지 않는군요. 약간 아이러니 하네요.
금아님 잘 보고 있습니다. 헌대 지하주차장에 주차하는.차가 아닌 지상 및 외부 주차하면 겨울철에 예열을 좀 하고 움직여야 하는지 그냥 서행으로 움직여도 차에 무리가 없는지 궁금하여 여쭙니다(디젤차량) 집에서 시동 걸자마자 사무실을 가면 거리가 얼마안되어 금방 시동을 끄기에 예열이 필요한지 궁금하옵니다
간만에 영상보러왔는데,,이게 무슨일입니까 속상하네요.. 다른건몰라도 본인이 타는 차성능 정도는 알고 타야한다고 생각하는사람이고, 금아님만큼 차량운행함에 있어 다방면으로 지식을 잘갖추있고 본인이 운전할 자동차의 최소한의 기능과 성능을 파악하고 있는사람은 드물다고 생각합니다. 운행전 정차예열은 시간이 오래걸릴뿐더러 폐쇄된공간인 지하주차장에서의 공회전은 공기의오염을 가중시킬뿐만아니라 차량운행없이도 기름줄줄할수있지요 ㅠㅠㅠ 항상 좋은정보 전달해주셔서 감사드립니다. 새해엔 보다 많은분들이 금아님 채널에서 유익한정보 얻어가셨으면 좋겠네요 ! 금아님 복많이받고 항상건강하세요 :D
엔진예열은 영상처럼 하는게 맞지만 미션예열 때문에 중립 기어 두고 1~2분은 예열 하는김에 동시에 같이하게되네요 망할 미션땜에 그러네요 그러나 지하주차장 실내와. 실외(야외) 주차장은 차이가 많아 날씨고려해서 영상 같이 올려줄수 있나요? 야외 주차장도 예열없이 같은 개념일까 궁금하네요. 추울때는 엔진&미션 오일 점도가 높아져 예열방법이 틀릴거 같은데 우찌해야 맞을까요
야외 주차하시면... 웬만한 겨울 날씨엔 시동 걸고 엔진 소리 차분해지면 움직이시는게 나을거에요.. 댓글 보면 뭐 다들 지하주차장 잘 구비된 아파트에만 사는지 시동 걸고 예열하는걸 한심하게 얘기하는 사람들 많은데... 요즘 아파트 지하주차장은 아무리 추워도 영하로 크게 안떨어지더라고요... 그러니까 시동 걸자마자 서행예열만 해도 된다고 생각이 들겠져
@@user-jn5vy8xd3q 아하 ㅎ 저는 주간에는 지하, 야간에는 지상에 주차하는데... 진짜 심한 한파일 때는 시동 걸었을 때 그 소리와 알피엠이;; 지난 크리스마스 때는 시동 걸지마자 움직이는데 알피엠만 굉음과 함께 상승하고 차가 안 나가더라구요... 변속도 안되고... 심한 날 아니면 한 3분만 지나도 어느정도 알피엠 떨어지고 안정되더라구요 지상주차하는데도
차 종마다 스탑엔고에 대한 시스템이 다를 수 있다고 봅니다. 하지만 의견을 내는게 아니라 확신을 가지고 비난을 한다는건 문제 있죠. 전문가가 아니라면 뭐든 100퍼센트는 없다고 봐야죠. 본인 차가 안꺼진다고 남도 안꺼지는게 아닐텐데 말입니다. 제발 본인 지식이 진리인양 생각하지 마시길 바랍니다.
금아님 역시 굿~!! 오늘도 잘 보고 갑니다. 저도 여태껏 자연흡기만 타다가, 이번에 싼타페 하이브리드를 타고 있는데, 현재는 서행 예열 위주로하는데, 참... .하이브리드는 모터 개입이 될때마다 엔진이 꺼지니까, 한참 주차 후 첫 운행할때 예열이 참 뭔가 아쉽네요. 혹시 아는 지식이나 방법이 있을까 싶어서 댓글 남겨봅니다, 새해 복 많이 받으십시요.ㅎ
@@kx9x935 제차도 신형 k5하브인데요 요즘 겨울철에도 시동 켜자마자 예열 없이 서행으로 주행 하다보면 엔진이 꺼지지 않고 열 오를때까지 돌더군요 공조기는 겨울엔 19-20 , 여름엔 22도로 맞춥니다 신호 걸려서 정지상태에서도 엔진이 돌고 있어요 그렇게 5~10분정도 지나면 실내 온도도 올라가고 엔진열도 올라가서 꺼졌다 켜졌다 정상적으로 되더군요
20만 넘는 유튜버시니 이런 저런 논란이 많네요. 고생 많으십니다 ㅎ 스탑앤고가 엔진 열이 올라가기 전까지 작동하지 않는다고 댓글 다신 분들은... 엔진 온도 문제가 아니라, 배터리 상태가 썩 좋지 못해 배터리 충전을 위해 스탑앤고가 작동하지 않는 상황을 착각하신 것 같습니다. 당연히 차량에 따라 스탑앤고 작동 조건도 다 다르고요. 전 언제 금아님처럼 논란 해명을 하는 날이 올까요? ㅎ
전 얼마전에 야외에 밤새 세워놓고 다음날 점심쯤 시동 걸고 바로 움직이니까 차가 안 나가던데요..? 악셀 조금만 밟아도 굉음과 함께 알피엠만 과하게 오르고.. 변속 자체도 안 되더라고요. 특히 추운 날이긴 했습니다. 디젤차량이라서 특히나 예후열 신경 많이 씁니다 저는.. 웬만하면 알피엠 좀 떨어지고 엔진음도 차분해지면 움직이는 편입니다.
@@ecowatermark 아~~~ 네 좋은정보 감사합니다 제차는 sm7 lpg 인데 30초 있다가 그렇게 출발하니 퍽 하는 소리가 들려서 금아님 영상에서 n단에서 사이드 채우고 p로 옴기고 시동끄니 퍽 소리가 줄어들긴 했는데 출발시에도 n단으로 넣고 30초 있다가 나가니 퍽소리가 안나서요 시간이 궁금해서요
저는 가솔린 터보인데 엔진 rpm이 1000rpm 근처로 내려오면 출발합니다. 냉간 시동 걸면 1400~1500rpm정도로 작동하는데, 예열을 위한 것으로 알고 있어 이 시간만 정차합니다. 1000 아래로 낮추는건 그때부턴 정상적으로 운행해도 된다고 판단한 엔지니어의 의도를 존중합니다.
부산 사는 시청자 입니다. 첫댓글 다는데 금아님 영상 항상 잘보구있구요. 저건 차량마다 모두 다른듯 합니다. 그랜저IG 디젤 소유주로써 저의 차량은 수온 50프로 이하에서는 ISG발동이 안되구요,다그3 라는 obd에 커넥터 끼워서 차량 정보가 보이는(디젤 차량만 쓰는제품) 제품등등을 쓰시는 분들이 무작정 안다고 항의? 아닌 항의를 하신것 같네요ㅎ 같은디젤 차량이라도 차종 마다 조건이 다른게, 제친구 벤츠s350d 만 봐도 군데군데 느껴지더군요, 아무쪼록 항의 아닌 항의 문의에 친절히 영상해명 하시는게 정말 친절하십니다. 말투나 목소리 정말 이질감 없이 정겨워 잘보고 있습니다^^건강하세요
같은 BMW라도 정말 차종에 따라 다르네요. 제 차량은 F30 330i (gasoline)인데 자동시동정지(stop/start) 기능이 작동되지 않는 조건에 엔진이 아직 적정 운행 온도에 도달하지 않은 것이 포함되어 있습니다. 그 외 작동 제한 조건이 13가지나 더 있었습니다. 자신의 경험이 전부라고 생각하면 단정적인 말을 하기 쉬운 것 같습니다.
신호걸려서 정차하자마자 초록불되서 다시 바로 출발해야되는데 시동 꺼지고 바로 다시 걸려서 출발하고 하는거 굉장히 싫어서 시동키면 스탑앤고는 그냥 무조건 끕니다. ㄹㅇ쓸대없음. 신호가 빨간불로 바뀌자마자 나도 신호에 걸렸을때야 어느정도 효과를 보겠지만 그게 아니면 걍 불편함.
제가 구글링이나 유투브에서 찾아봐도 기존대비 내구성이 많이 향상된 제품을 쓰기에 상관이 없다고는 하는데 스타트모터 만큼은 빨리 닳는다던지, 운이 나쁘면 시동이 다시 안 걸린다던지 그런 상황들이 있다고 하네요.. 연비는 스탑앤고로 엄청 좋아지지는 않아도 다른 운전습관과 합치면 충분히 향상은 되는것 같습니다..
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
엔진 관련업을 하는 금아님한테 엔진으로 비난의 댓글을 달았던 분들
다 큰 어른이라면 사과라도 하는게 좋다고 생각하는데 뭐 안할게 확실한거고 겉 늙었다는 얘기겠지요
겉만 늙지말고 속이 익어가는 어른이 됩시다
내가 아는사항만이 진실이다.
라는 어중간히 아는 분들이 항상 강력히 주장합디다만
자기의 주장과 다른 결론이 나오면 모르쇠로 일관합니다.
내로남불은 훌륭한 면피더군요. ㅋㅋㅋ
본인이 아는게 전부고 절대적이라고 생각하시는 분들이 있습니다. 무시하는게 좋습니다.
딱 그 명장 마인드네요ㅋㅋㅋ
@@sh1ltz 박씨 아저씨요?ㅎ
저도 하루처음 시동키고 운행할때는 스탑앤고 활성화를 꺼버리고 운행합니다. 세상에는 걍 까대는 사람들이 너무 많은거 같네요 아무튼 좋은 정보 영상 많이 올려주셔서 잘 보고있습니다. 새해 복 많이 받으세요
원래 어설프게 아는애들이 아는척 하는겁니다. 금아님 힘내세요.
차주의 경험으로 얘기한 걸 가지고도 욕을 하는 사람들은 참..
ㄹㅇ욕까지??
엔진 관련 일을 하시는 분한테 이걸로 뭐라하는 사람은 최초의 엔진 개발자인가
항상 응원합니다.
혹 금아님이 잘 못알아 실수를 했다고 해도 차종마다 다르기 때문에 그렇다고 하면 이해하시는 분들이 대부분입니다.
어디가도 반대되는 댓글 다시는 분들이 있으니 건강상 그러려니 하고 넘어가세요ㅎ
화이팅~~♡
저도 금아님과 똑같이 서행예열을 하는 같은차종 오너드라이버입니다. 저 또한 예열이 되기도 전에 작동되는 스탑엔고 때문에 저는 아에 코딩을 해서 스탑엔고를 비활성해놓고 쓰는편입니다. 굳이 이런걸 확인시켜주시도록 만드시고 비난을 하시는 구독자분들이 조금 너무하신것 같네요...그냥 모든분들 말씀 다 신경쓰지마시고 하시는길 쭉 잘가셨음합니다. 응원합니다.!!금아님 화이팅!!
그렇죠 ~ ㅎㄷ,ㄱㅇ 가 차를 그렇게 세심하게 만들지는 않죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 코딩하고 싶어요.^^
씨잘때기 없는소리에도 반응해주시는 행님
항상 응원합니다!
스탑앤고 쓰는 사람 : 정상
스탑앤고 안쓰는 사람 : 정상
스탑앤고 쓴다고 뭐라 하는사람 : 비정상
스탑앤고 안쓴다고 뭐라 하는사람 : 비정상
스탑앤고는 온도랑 상관없이 배터리만 많으면 꺼집니다. 배터리가 매우적거나 핸들이 좌우로 틀어져 있으면 안꺼집니다.
예열 이야기 하시는분들은 너님들 차가 밤새 블박촬영하느라 전기를 많이써서 안꺼지는거에요. 존문가님들 대단하심.
아 그리고 열선핸들, 열선시트, 통풍시트, 히터, 에어컨 풀로 가동하면 배터리 문제로 작동 안할때가 있습니다.
달려고 했던 댓글이 있어서 좋아요 누르고 갑니다
제차 g80 출고한지 1달째인데 온도 올라가지 않아서인지 뭔지는 모르지만 안꺼집니다.
10분정도 주행하면 잘꺼지고요
내 베터리는 중고인가요
핸들만 1단 열선 놓고 공청키고
온도21도 맞추고 운전합니다
시트열선 안켭니다 똥구뇽 뜨거운거 않좋아해요
너님도 존문가 말투이신데 설명 좀 부탁합니다
@@user-pr5bv2rf5z 차량이 너무 짧은 간격으로 멈춰도 스탭앤고는 작동하지 않습니다.
@@jin2154 배터리만 많으면 꺼진다고 존문가 소견을 내시길래요 ^^ 말씀 감사합니다
제차는 겨울이라 공조 설정 조건에 부합하지 않아서 꺼지지 않는것 같습니다
차마다 로직은다르나
아우디, 벤츠같은경우 실내온도 도달, 배터리70퍼이상, 엔진수온 일정 이상, 경사로, 후진기어, dpf, 외기온이 너무 낮을때, 가다섰다하는환경 등등 로직이 너무 많습니다.
배터리만 쌩쌩하다고 꺼지는건아녀유
비엠같은경우 좀 단순하긴하네요
아님말고식의 지적은 넷상에서나 현실에서나 지양해야될 태도입니다 금아님 영상 잘보고있습니다
저도 시동 키고 스탑앤고 끕니다. 출발한지 얼마 안되어도 스타앱고 활성화 되어있으면 시동 꺼지고 꺼지고..어지간하게 운행 할때까지 꺼놓고 다닙니다. 본인이 아는것과 다르다고 남을 비방까지 할 필요는 없는데 그냥 다른갑다 해야지.. 금아님 화이팅~! :)
엔진 열 보단 배터리 잔량 기준으로 작동하는 것 같아요. 제조사 마다 같은 기준을 사용하는지 다른지 알 수 있으면 좋을 것 같습니다. 항상 좋은 정보로 영상 만들어 주셔서 감사합니다 : )
벨 시덥자는 댓글까지 일일이 대꾸해주시느라 고생이 많으십니다. 경험이 적을수록 자기가 생각하는거만 답이라고 우기는 경향이 짙다고 하지요ㅎㅎㅎ
항상 꿀팁들 잘보고 있습니다👍
캬 사이다 영상 보기좋다... 어설프게아는게 제일 멍청하고 무식하고 무서운거지... 차라리 모르는게 이득인거야... 노답들 진짜 알고 댓글달자
전 금아님 덕에 차를 아끼게 되엤네요. 대처방법도 알게되니 운전할때 큰도움받고있어요.
항상 금아님 덕분에 많은 도움이 됐습니다. 항상 응원합니다
금아님 영상보고 주차장에서 설설 나가며 예열하고 있습니다. 감사합니다.
출고 한달된 530i LCI 차주입니다.
저도 워낙 차알못인지라 무슨 내용인지 모르고 봤는데 저렇군요!!
저는 보통 시동 켠 후 ECO PRO모드로 놓고 달리는데
집 나가자마자 신호가 있어 신호대기 하는 일이 잦습니다.
근데 그럴때는 시동이 꺼지지 않더라구요. 겨울이라 그런건지도 모르겠습니다.
저의 경우 한 5분 이상 달려야 스탑앤고가 작동되길래 제 차와 같을 줄 알았는데
오히려 디젤은 스탑앤고가 작동되고 가솔린은 스탑앤고가 작동되지 않는군요.
약간 아이러니 하네요.
차종, 연식, 제작사 마다 스탑엔고의 작동조건이 모두 다 다르기에 어떤것이 옳다 라고 단정지어 얘기하는것은 옳지 않다는 생각 입니다. (근래에는 차량 운전자메뉴얼에 작동조건 및 예외조건 등에 관해 나와있는... )
금아형님~ 화이팅 !!
맞는말씀
금아님 잘 보고 있습니다.
헌대 지하주차장에 주차하는.차가 아닌 지상 및 외부 주차하면 겨울철에 예열을 좀 하고 움직여야 하는지 그냥 서행으로 움직여도 차에 무리가 없는지 궁금하여 여쭙니다(디젤차량)
집에서 시동 걸자마자 사무실을 가면 거리가 얼마안되어 금방 시동을 끄기에 예열이 필요한지 궁금하옵니다
@이한성 이전 차량(디젤) 외부주차하고 예열없이 차량 운행했다 진짜 운없게 망가졌거든요
그래서 여쭤본겁니다
디젤이나 가솔린터보차량의 터빈보호때문에 일상적인 예열,후열을 하는건데 옛날차량이나 터보작업(터빈업)튜닝하지 않는이상 금아님말씀대로 예후열해도 지장없고 빡세게 쏘려면 수온올리고 쏘셔야 엔진과터빈에 부담이없으며 고속도로에서 고속으로 쏘시다가 휴게소가실경우 고속도로 진입 최소5km이상 도착하기전부터 규정속도100키로 지키시며 주차자리 찾는시간동안 서행하신다면 크게 따로 후열하실필요없습니다 막밟고 막시동을 자주 끄게되면 아무래도 최소엔진보링작업이나 터빈임펠라 뻗죠...
문득 hev, phev 차량 예열에 대해서도 궁금하네요!!
냉간시동시 엔진(냉각수)온도 40도까지(히터키면 60도)는 무조건 엔진이 도니 천천히 다니면 됩니다.
ㅈ문가 특: 사실 확인 없이 자기가 아는게 무조건 맞는줄알고 남비방하기 바쁨
진짜 차종마다 다른듯하네요 제차는 팰리세이드 가솔린인데요 온도 올라갈때까지 안꺼집니다
동일 차종 운전자 입니다. 스탑앤고 안되는 건 배터리 전력량 유무죠. 운행이 적거나 저온으로 배터리량이 줄면 안되곤 합니다.
저도 코딩으로 스탑앤고 끄고 다닙니다. 필요한 상황에서 켭니다. 응원하겠습니다.
저뿐만아니고, 저희 와이프도 이제 같이 챙겨봅니다ㅎㅎ 차를 귀찮아만하던 와이프를 차에 관심갖게한 금아님 감사합니더~ 앞으로도 잘 부탁할께예~
관심을 갖게된게 정말 차일까요
간만에 영상보러왔는데,,이게 무슨일입니까 속상하네요..
다른건몰라도 본인이 타는 차성능 정도는 알고 타야한다고 생각하는사람이고,
금아님만큼 차량운행함에 있어 다방면으로 지식을 잘갖추있고 본인이 운전할 자동차의 최소한의 기능과 성능을 파악하고 있는사람은 드물다고 생각합니다.
운행전 정차예열은 시간이 오래걸릴뿐더러 폐쇄된공간인 지하주차장에서의 공회전은 공기의오염을 가중시킬뿐만아니라 차량운행없이도 기름줄줄할수있지요 ㅠㅠㅠ
항상 좋은정보 전달해주셔서 감사드립니다. 새해엔 보다 많은분들이 금아님 채널에서 유익한정보 얻어가셨으면 좋겠네요 ! 금아님 복많이받고 항상건강하세요 :D
좋은 데서 사시네요. 넓고 여유있는 주차장은 정말 부럽네요.
엔진예열은 영상처럼 하는게 맞지만 미션예열 때문에 중립 기어 두고 1~2분은 예열 하는김에 동시에 같이하게되네요 망할 미션땜에 그러네요 그러나 지하주차장 실내와. 실외(야외) 주차장은 차이가 많아 날씨고려해서 영상 같이 올려줄수 있나요? 야외 주차장도 예열없이 같은 개념일까 궁금하네요. 추울때는 엔진&미션 오일 점도가 높아져 예열방법이 틀릴거 같은데 우찌해야 맞을까요
야외 주차하시면... 웬만한 겨울 날씨엔 시동 걸고 엔진 소리 차분해지면 움직이시는게 나을거에요.. 댓글 보면 뭐 다들 지하주차장 잘 구비된 아파트에만 사는지 시동 걸고 예열하는걸 한심하게 얘기하는 사람들 많은데... 요즘 아파트 지하주차장은 아무리 추워도 영하로 크게 안떨어지더라고요... 그러니까 시동 걸자마자 서행예열만 해도 된다고 생각이 들겠져
@@doctor_mak 전 지하주차장 주차하는데 최근 한파때. 영하 4도까지 지하주차장 인데도 내려가더군요. 지상이면 크엌. 아찔하지만 경우에따라 지상주차 할때도 있으니까요. 꼭 주차는 지하주차장 만 하는경우가 아니기에 기왕 영상 올릴때. 4계절 특성상. 기상에 맞게 영상 제작해주셨으면 좋겠더라구요. 세심하게 말이죠 ㅎㅎ
@@user-jn5vy8xd3q 아하 ㅎ 저는 주간에는 지하, 야간에는 지상에 주차하는데... 진짜 심한 한파일 때는 시동 걸었을 때 그 소리와 알피엠이;; 지난 크리스마스 때는 시동 걸지마자 움직이는데 알피엠만 굉음과 함께 상승하고 차가 안 나가더라구요... 변속도 안되고... 심한 날 아니면 한 3분만 지나도 어느정도 알피엠 떨어지고 안정되더라구요 지상주차하는데도
@@doctor_mak 물론 시동 나눠서 3번에 하지만 추운날 시동킬때 RPM 높으면 괜히 급발진 생길까봐 가끔 그런 안좋은 생각들더군요 ㅎㅎ
전 아직 초보자이지만 금아님 덕분에 차에 지식 많이 배워갑니다~^^
6:56 여기서부터 하시는 말씀들이 통쾌하네요ㅋㅋㅋ
오늘도 좋은 정보 잘 알고 갑니다~~
차 종마다 스탑엔고에 대한 시스템이 다를 수 있다고 봅니다. 하지만 의견을 내는게 아니라 확신을 가지고 비난을 한다는건 문제 있죠. 전문가가 아니라면 뭐든 100퍼센트는 없다고 봐야죠. 본인 차가 안꺼진다고 남도 안꺼지는게 아닐텐데 말입니다. 제발 본인 지식이 진리인양 생각하지 마시길 바랍니다.
간만에 글보고 왔는데 상식이 없고 그냥 별 알지도 못하는 사람들이 비난하는겁니다.
금아님 그냥 그런 말같지도 않은 비난은 무시하셔요
금아님 덕에 많은 정보 배우고 있습니다 감사합니다
결론 : 차종마다 다르다!
내 차도 비엠이긴한데 생각해보니 처음 자동차 웜업 되기 전까지는 스탑앤고 작동 안하던데. 또 에어컨 씨게 틀었을때도.
영상 잘 봤습니다. 사실 저도 잘 못하고 있는데, 제 생각이 틀릴 수 있다는 생각을 항상 해야 한다고 생각합니다. 감사합니다.
형님 rpm 이랑은 상관 없나요?? 1000rpm 밑으로 떨어지고 출발해야 한다고 들어서요
그렇게들 많이 하시던데, 그 방법대로라면 1000rpm까지 떨어지는데는 최소1분~5분까지 걸리니까 비효율적이죠. 사람으로 따지면 달리기 하기전에 제자리걸음하는거랑 그냥 걷는거의 차이라고 생각하시면됩니다.
금아님이 강조하는게 어차피 제자리걸음으로 준비운동 할빠에 살살 걸어가란 얘기죠.
@@동전치료 아 감사합니다!
사소한 어그로에 하나하나 대응하지마세요
지금 충분히 도움 많이 됩니다
겨울철에도 Stop & Go는 시동 키자마자 작동 될때가 종종 있습니다. 그래서 저도 보통은 겨울철에 해당 기능을 off 합니다. 맞는 말엔 맞다고 해주입시더.
금아행님 오늘도 좋은영상 보고갑니다 행님아 즐거운 주말보내소
저도 버튼에 종이같은거 꽂아두고 아예 비활성화로 사용안합니다ㅋㅋ
금아님, Auto Hold 기능을 켜놓은 상태면, 충분한 예열 혹은 일정속도 이상의 조건과 무관하게 ISG 기능이 작동하지 않을까요? 요즘 금아님의 영상 즐겨보며, 도움받고 있습니다.
지식과 경험 두 가지가 모두 중요하고 그 균형이 중요하다는 걸 느끼고 갑니다!
이번에도 역시 좋은 영상 감사합니다^^
금아님 역시 굿~!! 오늘도 잘 보고 갑니다. 저도 여태껏 자연흡기만 타다가, 이번에 싼타페 하이브리드를 타고 있는데, 현재는 서행 예열 위주로하는데, 참... .하이브리드는 모터 개입이 될때마다 엔진이 꺼지니까, 한참 주차 후 첫 운행할때 예열이 참 뭔가 아쉽네요. 혹시 아는 지식이나 방법이 있을까 싶어서 댓글 남겨봅니다, 새해 복 많이 받으십시요.ㅎ
저도 작년 11월애 중고로 lf 하브를 타면서 경험한것으로 말씀드릴게요. 겨울철 기준 히터를 키면 엔진온도가 안 올라갔을때는 시동이 계속 유지됩니다. 그리고 3-5분 서행예열하면 금방 열이 오르더라구요.
@@faubi93 저도 히터는 오토를 항상 켜놓고 다니기는 하는데 싼하브는 꼭 히터 때문에 엔진을 초반에 계속 켜고 있는것은 아닌것 같네요.. 금방 걸리는 신호대기나 정차시 거의 ev모드가 활성화 되더라구요..아무튼 감사합니다^^ 안운하세요
@@kx9x935 제차도 신형 k5하브인데요
요즘 겨울철에도 시동 켜자마자 예열 없이 서행으로 주행 하다보면 엔진이 꺼지지 않고 열 오를때까지 돌더군요
공조기는 겨울엔 19-20 ,
여름엔 22도로 맞춥니다
신호 걸려서 정지상태에서도 엔진이 돌고 있어요
그렇게 5~10분정도 지나면 실내 온도도 올라가고 엔진열도 올라가서 꺼졌다 켜졌다 정상적으로 되더군요
20만 넘는 유튜버시니 이런 저런 논란이 많네요. 고생 많으십니다 ㅎ 스탑앤고가 엔진 열이 올라가기 전까지 작동하지 않는다고 댓글 다신 분들은... 엔진 온도 문제가 아니라, 배터리 상태가 썩 좋지 못해 배터리 충전을 위해 스탑앤고가 작동하지 않는 상황을 착각하신 것 같습니다. 당연히 차량에 따라 스탑앤고 작동 조건도 다 다르고요. 전 언제 금아님처럼 논란 해명을 하는 날이 올까요? ㅎ
겨울철 야외주차로 냉간상태 차량도 시동걸고 바로 출발해서 서행하며 예열하는게 좋을까요? 아니면 겨울철 냉간시에는 한 1분정도 있다가 출발하는게 좋을까요? 메뉴얼책에는 겨울철 바로출발이 가혹주행중 하나라고 나와있네요
겨울 철 야외는 꼭 3분 이상 예열하고 출발하는게 좋을껄요? 엔진오일도 열에 따라 점도가 달라진다고 하는데,
전 얼마전에 야외에 밤새 세워놓고 다음날 점심쯤 시동 걸고 바로 움직이니까 차가 안 나가던데요..? 악셀 조금만 밟아도 굉음과 함께 알피엠만 과하게 오르고.. 변속 자체도 안 되더라고요. 특히 추운 날이긴 했습니다. 디젤차량이라서 특히나 예후열 신경 많이 씁니다 저는.. 웬만하면 알피엠 좀 떨어지고 엔진음도 차분해지면 움직이는 편입니다.
금마님 항상 응원하고 감사합니다
금아님 영상보고 운전 경력 35년 상식이라 여겼던 정차예열을 깨고 1년넘게 서행예열 중입니다. 제 차 아~~~~무 이상 없습니다. 오히려 디젤차가 와이리 조용하노? 라는 소리도 가끔 듣습니다.
언제나 잘보고 있네요 금아님 궁금한게 있는데요 미션은 엔 놓고 30도까지 올라가고 출발이 좋다는데
제차는 미션온도계가 없어요 얼마나 있어야 그정도까지 될까요
제작사에서 n단 p단 동일하게 순환된다고 하더라구요 차이점은 차가 서있는지 아닌지 차이뿐이랍니다. 그냥 p로 놓아도 동일한 효과가 있다고 합니다.
@@ecowatermark 아~~~ 네 좋은정보 감사합니다
제차는 sm7 lpg 인데 30초 있다가 그렇게 출발하니 퍽 하는 소리가 들려서 금아님 영상에서 n단에서 사이드 채우고 p로 옴기고 시동끄니 퍽 소리가 줄어들긴 했는데 출발시에도 n단으로 넣고 30초 있다가 나가니 퍽소리가 안나서요 시간이 궁금해서요
저는 가솔린 터보인데 엔진 rpm이 1000rpm 근처로 내려오면 출발합니다. 냉간 시동 걸면 1400~1500rpm정도로 작동하는데, 예열을 위한 것으로 알고 있어 이 시간만 정차합니다. 1000 아래로 낮추는건 그때부턴 정상적으로 운행해도 된다고 판단한 엔지니어의 의도를 존중합니다.
차는 움직여야 빨리 예열 됩니다
맞습니다.
좋은 정보 잘 보고 있습니다.
스탑앤고 첨부터 끔니다
그리고 서행 예열 하고 있습니다
다~
금아님 영상 보면서 공부하고
따라 하고 있습니다
늘. . . 항상 감사 합니다
구독자가 많아지니… 자연스럽게 들러붙는 불편하신 분들….
구독자수에 비례하는 세금 같은거라고 생각하심 됩니다 금아행님ㅎㅎ
현기 2리터 디젤인데 첫 시동시 1분 돌리고 출반하는데 수온게이지 오르지도 않았는데 신호대기시 잘만 꺼지더라고요. 장차시엔 디젤 진동때문에 ISG 일부러 안 끄고 다니는데 아마 배터리 잔량으로 결정하는 것 같아요.
서행예열때 드라이브모드를 eco에두면 도움이되나요 제 승용차는 3세대 k5이고 lpi라 컴포트모드에선 2500rpm넘어야 기어변속이 되더라구요
책을 한권도 안 읽은 사람보다
책을 한권만 읽은 사람이 더 위험하고 무섭습니다.
제 차가 세대인데
1.아우디 A6 = 금아님처럼 예열안된 상태에서도 바로 작동함
2.올뉴말리부 = 예열되야 작동함
3.올뉴투싼TL = 예열되야 작동함
스탑앤고는 배터리와도 관련있는거 같던데요?
저도 그냥 활성화끄고 다닙니다 제일 안쓰는 기능같네요
많이 배우고 있네요.홧팅요
금아는 행동으로 보여줘서 너무 좋습니다^^
감사합니다.
엇 ㅋㅋㅋ 우리집 본가 지나가셨다 ㅋㅋㅋ 우리마트 옆에 행님이랑 같은 아파트 1차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진 열 안올라서...
내차 내맘대로 탄다는데
누가 비난을 하지요?! 참~ 내~~~
저도 열 오를때까지 스탑앤고 안켭니더!!ㅎㅎㅎ
금아님 까고 악플달고 하는글 ....마 시경쓰지마이소....
찐팬들 많니더.....
금아님 논외이지만 하이브리드 차량의경우도 그냥 천천히 저RPM으로 천천히 엔진 온도를 올리면 될까요??
잘 모르고 무식한 사람이 신념을 가지면 무섭다... 진짜 명언이네 ㅋㅋㅋㅋ
가만히 계셔서 중간이라도 가세요 제발!
선좋아요 선댓글 후시청!
부산 사는 시청자 입니다. 첫댓글 다는데 금아님 영상 항상 잘보구있구요. 저건 차량마다 모두 다른듯 합니다. 그랜저IG 디젤 소유주로써 저의 차량은 수온 50프로 이하에서는 ISG발동이 안되구요,다그3 라는 obd에 커넥터 끼워서 차량 정보가 보이는(디젤 차량만 쓰는제품) 제품등등을 쓰시는 분들이 무작정 안다고 항의? 아닌 항의를 하신것 같네요ㅎ 같은디젤 차량이라도 차종 마다 조건이 다른게, 제친구 벤츠s350d 만 봐도 군데군데 느껴지더군요, 아무쪼록 항의 아닌 항의 문의에 친절히 영상해명 하시는게 정말 친절하십니다. 말투나 목소리 정말 이질감 없이 정겨워 잘보고 있습니다^^건강하세요
같은 BMW라도 정말 차종에 따라 다르네요. 제 차량은 F30 330i (gasoline)인데 자동시동정지(stop/start) 기능이 작동되지 않는 조건에 엔진이 아직 적정 운행 온도에 도달하지 않은 것이 포함되어 있습니다. 그 외 작동 제한 조건이 13가지나 더 있었습니다. 자신의 경험이 전부라고 생각하면 단정적인 말을 하기 쉬운 것 같습니다.
제 폭스바겐도 아파트 출구 나와서 골목길에 정차하면 바로 시동 꺼집니다.
블박이던 스탑엔고든 배터리랑 상관잇는거 아닌가여???
신호걸려서 정차하자마자 초록불되서 다시 바로 출발해야되는데 시동 꺼지고 바로 다시 걸려서 출발하고 하는거 굉장히 싫어서 시동키면 스탑앤고는 그냥 무조건 끕니다. ㄹㅇ쓸대없음. 신호가 빨간불로 바뀌자마자 나도 신호에 걸렸을때야 어느정도 효과를 보겠지만 그게 아니면 걍 불편함.
저도 스탑앤고 시동 걸자마자 꺼요~동네를 주로 운행하다보니 신호등이 너무 많아서 스탑앤고 쓰면 꿀렁대는 기분이 들어요😅그냥 홀드 사용이 편하더라구요. 차에 대해 부정확한 정보도 확고하게 우기는 케이스 너무 많이봐요. 맘쓰지 마시길...
차종 마다 틀린데 지차기준으로만 생각을 하는 돌대가리가 아직도 있군요 참 답~~답 합니다 : )고생 하셨어요
ISG하면 , 제 차(현대차)도 아파트 앞에서 바로 꺼지던데.. 뭔 차를 타길래 안 꺼진다는 건지 ? 혹시 차종마다 달라요?
그것보다 금아님의 방향지시등 정말 따라해야 합니다. 아파트 내에서도, 아파트 들어갈 때도 , 상가 주차할려고 속도 줄일 때도 제발요.
차량마다 다르고 동일차량도 베터리 상태등에 따라 다 다릅니다. 악조건이면 안 꺼지고 계속 켜져있습니다.
영하 10도 정도 기온에 외부에 주차해 뒀을때는 정차 예열 좀 해주는 게 좋겠죠?
제가 구글링이나 유투브에서 찾아봐도 기존대비 내구성이 많이 향상된 제품을 쓰기에 상관이 없다고는 하는데 스타트모터 만큼은 빨리 닳는다던지, 운이 나쁘면 시동이 다시 안 걸린다던지 그런 상황들이 있다고 하네요.. 연비는 스탑앤고로 엄청 좋아지지는 않아도 다른 운전습관과 합치면 충분히 향상은 되는것 같습니다..
엔진열은 잘모르겟지만 확실히 겨울철에는 스탑엔고가 작동을잘안하는경우가있어요 그리고 차량배터리가 70퍼센트이하일때도 작동을안하구요 블랙박스 상시모드로해둘경우 배터리를 많이잡아먹어 작동을 안하는경우도 많습니다.
ㅋㅋㅋ 댓글 단 사람 소환
이쯤되면 나와서 사과를 해야 ㅋㅋㅋ
520 타고있는디 금아님 보다 아파트 입구까지 거리가 훨씬더 짧은데도 시동꺼집니다ㅋㅋㅋ엔진열이랑은 전혀 관계 없는거같드라구요
폭스바겐 아테온 차주입니다.
제차는 기본적으로 엔진온도 게이지 중간 전에 스탑앤고 작동하려면 바깥온도 10도 이상은 되야 작동합니다 그이하는 엔진 온도 올리기전까진 작동 안됩니다.
스탑앤고 기능은 배터리와 연관있는거 아닌가요?
6:30 후진했다가 기어 중립 놓으면 원래 시동이 안꺼지는거 아닌가요?
겨울철 디젤 차량도 바로 출발해도 갠찮을까요????
맞습니다 하고싶은데로 하시면 됩니다
저도 끕니다
금아님 아니었음 제차 미션은 개박살이 났을듯 새차사는 시기와 맞물려 주차를 경사로에만 할수밖에 없었는데 왜아침에 출발할때 기어를 바꾸면 쿵 쿵 할까하던차에 그날 금아님이 영상올려주셔서....👍🏻👍🏻👍🏻
스탑앤고는 밧데리 영향이 크지 않나요? 시동이 안꺼진다는분들은 밧데리 전압이 낮아져 있어서 안꺼진듯
애초에 스탑앤고가 환경측면에서 좋은거지 차에 좋은 옵션은 아님 옵션 있어도 빼고싶은 지경인데 껏다고 비난을 하다니 참...
예열후열을 겨울철에도 봄여름처럼 똑같이 해줘도 상관없죠? 야외주차만하는데 혹시나해서요!
감계에서 자주뵙니다 반가워요
댓글이 맞는거 아니야 하고 보다가 디젤차입니다. 해서 이해했습니다.
항상 좋은정보 감사드려요 형님
아이디 공개좀 진짜 자기만이 진실이라는 사람은 다른사람의 말을 듣지도 않음..........아니...그전에 차는 있는지...........
달라뺐다.. 아 오랜만에들어봅니다ㅋ
금아님 차량 썬팅 어느회사껀지 좀 알고 싶습니다. 강력하게 알고싶어욧
저도 시동걸고 2~3분정도 예열 후 출발전에 스탑앤고 OFF시키고 출발합니다
근데 엔진오일은 오일펜에 있기때문에 시동걸고 바로 출발하면 엔진에 무리가 많이 갑니다(과학적 근거 정비사님들의 추천) 엔진 예열 2~3분정도 하십시요~^^
한마디로 확실하게 하기 위해서 스탑앤고를 끄신다는 말씀
냉간시 시동후 RPM
안정화 되는 시간이 40초이상
걸리는데 개선할 방법 없을까요?
점화플러그 교환하면 조금
나을까요?
엔진오일 점도를 0W20교체
지하주차장 주차
휘발류도 연료필터 교체해주면 좋던데