Loistava video! Hyvin ammattimaisesti tuotettu, ikään kuin olisi televisiodokumenttia katsonut (hyvää sellaista). Harrin työskentelyä oli mieluisaa seurata videolta sillä hän vaikutti hyvin ammattitaitoiselta ja tunnolliselta työntekijältä sekä osasi rauhallisin elkein selostaa työpäivänsä kulkua.
Oli kyllä hemmetin mielenkiintonen video! Tässä kun on pari vuotta noita valmiita tuotteita ajanut meijeriltä asiakkaille, niin on jännää nähdä myös tuo toimitusketjun alkupää. Oon tainnu nähdä tuon Scanian Instagramissakin joskus. Kiitos Akille hyvästä videosta ja Harrille kun kertoi työstään!
Itellä kans 4 vuotta takana valion jakelua ja kyllä nää on komeita hommia, hienoo kans nähdä nää keräilypuolen jutut videolta millai homma toimii! Päiväkään en vaihtais poijes! :)
Tosi asiallisesti tehty video. Päihittää mennen tullen esim. Ammattina sankari - sarjan jossa mainostaminen ja tuotesijoittelu mennyt jo liian pitkälle. Mielenkiintoista olis myös nähdä jos vaikka rehuauton kyytiin menisit seuraavaksi👍🏻
Näin maidontuottaja silmin oli mielenkiintoista nähdä miten maito meijeriin siirtyy. Vastuullinen ammatti ja täytyy hattua nostaa noille arjen sankareille. Lisää tällaisia videoita eri autoalan ammattilaisista. 👍
Mielenkiintoinen video, maitojen keräilyn työnkuvasta maatiloilta. Kotimökillä oli puolikymmentä lypsävää ja alkuun (1950 luvulla) maidot kuljetettiin tonkilla ja moottoriveneellä 6 km päähän maantienvarteen maitolaiturille. Pääsin noin 12-13 vuotiaana maitoja kuljettamaan kun aloin jaksaa nostaa 25 - 30 litraset tonkat maitokärrylle ja veneeseen Veneestä taas maitokärrylle ja työntää maitokärryn rannasta vastamäkeen maantien varteen ja tonkat maitolaiturille. Vieressä oli pieni kauppa ja maitoautoa odotellessa sai hakea kaupan viileästä kellarista Sitsopullon janon sammuttamiseksi. Maitoauto toi edellisen kerran tyhjät tonkat (yleensä 3 - 4 kpl) niin pääsi kotimatkalle. -60 luvun puolivälissä valmistui maantie kotimökin lähelle ja venekuljetus jäi pois. Joskus -70 - 80 luvuilla tuli maitoautoihin imukeräily ja tonkat tyhjennettiin siinä koti-maitolaiturilla. Tilatankki tiloilla maitoauto haki maidot suoraan navetan maitohuoneesta, kuten tälläkin videolla tehtiin. Kiitos paljon Akille ja maitoauton kuljettajalle hyvästä videosta!
Kiitos Aki taas hienosta ja todella kiinnostavasta videosta. Itse maitoa rakastavana olen usein miettinyt, että millä aikatauluilla, minkälaisia matkoja ja kuinka kuljettajat päivittäin päivänsä toteuttavat. Kuvaustyyli on kyllä rauhoittavan rentouttava ja siinä alkaa olemaan jo näitä tyylikkäitä "drive by" otoksia. Kiitos ja jatka samaan tyyliin! 💪
Olipa mielenkiintoinen ja asiapitoinen video. Jäi vaan vaivaamaan että mikä varakärryn varakärry teillä oli perässä kun noi vanhat Valion logot? Ja eikö olisi kannattanut tehdä kaupallisessa yhteistyössä Valion kanssa? :)
Veikkaan, että tälläkin suoritealalla vetoauton alustaa vaihdetaan 3-4 vuoden välein. Vuotuinen ajosuorite on todennäköisesti 200-250 tkm ja vetoauton alustan käyttöikä on vajaa miljoona kilometriä. Päällirakenne ei sinällään kulu mihinkään, jos siitä vain pidetään hyvää huolta. Veikkaanpa, että yhtä päällirakennetta käytetäänkin esim. kahden tai jopa kolmen alustan verran. Perävaunun käyttöikä on yleensä noin 3 miljoona kilometriä, riippuen vähän käytöstä. Videolla näkyy hyvin, miten vähän kärryä loppupeleissä vedetään. Näyttää siltä, että kärry vedetään meijeriltä jonnekkin keruulenkin lähimaastoon ja lenkin päätteeksi takaisin meijerille. Kärrylle tulee siis loppupeleissä aika vähän kilometrejä. Kärryn käyttöikä voikin siis olla esim. 10 vuotta. Tämän takia tälläisessä uuden sukupolven Scaniassa saattaakin olla vanhoilla Valion logoilla varustettu säiliö päällä ja kärry perässä. 😁
Ai että on kiva kun on vähän enemmän tätä oman alan hommaa. :D Meillä on jos aika monta vuotta käyny 4 akselinen nuppi hakemassa maijjot poijes. En tiiä mimmonen kärry on kun ei pahemmin ole näkynyt :D Ja todellakin tosi huomaamattomia ovat nuo kuskit, ei välttämättä tiiä että auto on käyny jos ei sattumalta oo menossa navetan ympäri itte :D
Tää on ku ammattina sankari, mutta mun mielestä täst on se turha bullshitti jätetty pois. Tää video sisältää ehkä joo tuotesijoittelua mut se ammattina sankari on sellanen et tuotesijoittelu sisältää ohjelmaa. Tosi hyvin kaikkee kerrottu eikä käy tylsäks vaikka onki pitempi video. Näitä lisää!
24:30 on relaista , betonia kyydissä 9,5 kuutoita . aina erilainen paikka. mäi jäässä. hälyt päällä. kaukovalot. siitä mäkeä alas. silta työmaalle. niin ei jarrutella vastamäkeen . 5 axelisella autolla. karvalalakki. . en sano merkkiä.
Hiukan on toi tietotekninen puoli muuttunu vuodesta 1999 milloin ite muutaman kuukauden maitoa ajoin. Muuten tutulta näyttää :-) Kainuussa "nuppikuormaan" vaati yötuurissa 400kilometriä. Silläpä sitä kahteen vuoteen tuli yli 600tkm mittariin.
Asiallinen video arvokasta työtä tekevistä kuskeista.Videolla ei karrottu ,mutta jos maito on liian lämmintä sitä ei oteta kyytiin, jotain tiedän alasta koska veljeni ajanu noin 18 vuotta maitoautoa.
upea ja mukava video. valion maitoautot tuossa isolla tiellä monasti päivässä ajavat..vapaata hommaa kyllä ja osittain ulkotyötä.. millanen palkka on maitokuskilla valiolla??
Hyvä video. Huomattavasti mielyttävämpi seurata, kuin Ammattina sankari sarjaa. Keskitytään itse asiaan. Sama kuin istuisi itse kyydissä ja kuuntelisi.
Oli tuttuja paikkoja. Alussa ajoitte Joensuun rautatieaseman vierestä 6 - Tielle ja sieltä Kuopion suuntaan. Tankkasitte Käsämän Teboililla. Video kiinnostaa koska isä oli nuoruudessa meijeriauton kuljettaja. Itsekin olen logistiikkaa opiskellut.
@@Ymparistohuollonurho kyllähän mahis ois, niin ja näkisit ihka uuden scanian toiminnassa ja kaasukäyttösen vielä. Plus tietty millasta hommaa se paikallisliikenne homma oikeen on. 👍
@@Ymparistohuollonurho en ainakaan puhelimen youtube versiolla nähnyt s postia, mutta voin toki tarkistaa kun pääsen kotio koneelle jos se sillä näyttäis. Tai jos tubessa voi laittaa yksityisviestiä, niin sinne vaikka se s-posti
Näinks oikein et sulla on tossa profiili kuvana kaukokiidon takki😍 jos oot mennyt kaukokiidolle töihin niin ootko mennyt auramaalle, vai kantola koramolle vai taipaleelle vai lehtoselle jos lehtoselle niiiin uijui.
Olin kyllä pettynyt videoon. Tästä pätkästä jäi valtavan suuri osa työstä täysin kuvaamatta 😔 ei anna kun murto-osan siitä työmäärästä mitä siellä todellisuudessa tehdään. Kuski huippuammattilainen kylläkin, mutta hirveästi jäi uupumaan työvaiheita. Ehkä juuri ne mielenkiintoisimmat. Hyppää joskus minunki kyytiin vaikka talvella, sillon vähä eri meininki ja muutenkin enemmän kuvattavaa 🙏🏼
Komia auto ja kuskin puhe selvää. Hyvin toteutettu video!
Loistava video! Hyvin ammattimaisesti tuotettu, ikään kuin olisi televisiodokumenttia katsonut (hyvää sellaista). Harrin työskentelyä oli mieluisaa seurata videolta sillä hän vaikutti hyvin ammattitaitoiselta ja tunnolliselta työntekijältä sekä osasi rauhallisin elkein selostaa työpäivänsä kulkua.
On asiallinen ranuhaline
Oli kyllä hemmetin mielenkiintonen video! Tässä kun on pari vuotta noita valmiita tuotteita ajanut meijeriltä asiakkaille, niin on jännää nähdä myös tuo toimitusketjun alkupää. Oon tainnu nähdä tuon Scanian Instagramissakin joskus.
Kiitos Akille hyvästä videosta ja Harrille kun kertoi työstään!
Itellä kans 4 vuotta takana valion jakelua ja kyllä nää on komeita hommia, hienoo kans nähdä nää keräilypuolen jutut videolta millai homma toimii! Päiväkään en vaihtais poijes! :)
Tosi asiallisesti tehty video. Päihittää mennen tullen esim. Ammattina sankari - sarjan jossa mainostaminen ja tuotesijoittelu mennyt jo liian pitkälle. Mielenkiintoista olis myös nähdä jos vaikka rehuauton kyytiin menisit seuraavaksi👍🏻
jep, tässä näkee myös eri autoja eikä aina niitä mersuja, ja kuskit saavat puhua ja selittää enemmän.
Kuskihan sen työnsä parhaiten osaa, mahtavaa että saa itse kertoa, Harrikin selkeästi jonkinverran esiintyjätyyppi
Laadukkaasti tehty video ! Välillä tuli hämmennys että onko tämä isolla budjetilla tuotettu dokumentti. Ehdottomasti tämänkaltaisia videoita lisää.
Just samaa itsekki pohdiskelin että on kyllä niin laadukasta ja viihdyttävää materiaa jotta telkkaristakin tämmöstä mielellän katselis 👍🏻
Asiallinen kuvaus työn vaiheista. Varmasti hyödyllinen dokumentti työstä kiinnostuneille. Ja löytynyt tosiaan selkeäpuheinen esittelijä.
Näin maidontuottaja silmin oli mielenkiintoista nähdä miten maito meijeriin siirtyy. Vastuullinen ammatti ja täytyy hattua nostaa noille arjen sankareille. Lisää tällaisia videoita eri autoalan ammattilaisista. 👍
Olipas mukavanoloinen maitokuski. Mielenkiintoista sisältöä 👍🏻
Mielenkiintoinen video, maitojen keräilyn työnkuvasta maatiloilta. Kotimökillä oli puolikymmentä lypsävää ja alkuun (1950 luvulla) maidot kuljetettiin tonkilla ja moottoriveneellä 6 km päähän maantienvarteen maitolaiturille. Pääsin noin 12-13 vuotiaana maitoja kuljettamaan kun aloin jaksaa nostaa 25 - 30 litraset tonkat maitokärrylle ja veneeseen Veneestä taas maitokärrylle ja työntää maitokärryn rannasta vastamäkeen maantien varteen ja tonkat maitolaiturille. Vieressä oli pieni kauppa ja maitoautoa odotellessa sai hakea kaupan viileästä kellarista Sitsopullon janon sammuttamiseksi. Maitoauto toi edellisen kerran tyhjät tonkat (yleensä 3 - 4 kpl) niin pääsi kotimatkalle. -60 luvun puolivälissä valmistui maantie kotimökin lähelle ja venekuljetus jäi pois. Joskus -70 - 80 luvuilla tuli maitoautoihin imukeräily ja tonkat tyhjennettiin siinä koti-maitolaiturilla. Tilatankki tiloilla maitoauto haki maidot suoraan navetan maitohuoneesta, kuten tälläkin videolla tehtiin. Kiitos paljon Akille ja maitoauton kuljettajalle hyvästä videosta!
Tällee entisenä karjanhoitajana oli tosi mielenkiintoista nähä kuinka ne maitomiehet sen homman hoittaa😊 kattava ja hyvin toteutettu video 🙏
Todella hyvin toteutettu video. Olenkin miettinyt mitä maitokuskien päivään kuuluu. Kiitos videosta!
Kiitos Aki taas hienosta ja todella kiinnostavasta videosta. Itse maitoa rakastavana olen usein miettinyt, että millä aikatauluilla, minkälaisia matkoja ja kuinka kuljettajat päivittäin päivänsä toteuttavat. Kuvaustyyli on kyllä rauhoittavan rentouttava ja siinä alkaa olemaan jo näitä tyylikkäitä "drive by" otoksia. Kiitos ja jatka samaan tyyliin! 💪
Nää on loistavia videoita! Mukavaa katsoa eri alojen toimintaa.
Voisitko tehdä samanlaisen teurasauton kuljettajan kanssa. Ois mielenkiintonen niinkuin tämäkin oli. Hyvä video!
Se olisi niin sensuroitu video että siinä ei olis ku alku ja loppu tekstit😂 no ei vitsi vitsi t:teuras-auton kuljettaja
Selväsanainen ammattimies.!!!!
Loistavaa!! Lisää näitä 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Mahtava video, kiitos teille molemmille! 👍🏼
19:04 Lehmät ihmeissään että "mitä toikin kaupunkilainen täällä ton kameransa kanssa tekee"
😂 😂
@@Ymparistohuollonurho Harri on seurana niin eivät säikähdä pienestä vieraista.
Pirun hyvin tehty ja toteutettu video.. Lisää tälläsiä esim. ns ´´ sorakeisareidein´´ maisemasta :D
Wau! Tää oli kyllä hyvä video. Hienosti toteutettu ja muutenkin hyvää työtä!
Huippi video! Hienoa työtä. Kuljettaja Harri aivan mahtava ko kertoili ja tarinoi.
Olipa mielenkiintoinen ja asiapitoinen video. Jäi vaan vaivaamaan että mikä varakärryn varakärry teillä oli perässä kun noi vanhat Valion logot? Ja eikö olisi kannattanut tehdä kaupallisessa yhteistyössä Valion kanssa? :)
Veikkaan, että tälläkin suoritealalla vetoauton alustaa vaihdetaan 3-4 vuoden välein. Vuotuinen ajosuorite on todennäköisesti 200-250 tkm ja vetoauton alustan käyttöikä on vajaa miljoona kilometriä.
Päällirakenne ei sinällään kulu mihinkään, jos siitä vain pidetään hyvää huolta. Veikkaanpa, että yhtä päällirakennetta käytetäänkin esim. kahden tai jopa kolmen alustan verran.
Perävaunun käyttöikä on yleensä noin 3 miljoona kilometriä, riippuen vähän käytöstä. Videolla näkyy hyvin, miten vähän kärryä loppupeleissä vedetään. Näyttää siltä, että kärry vedetään meijeriltä jonnekkin keruulenkin lähimaastoon ja lenkin päätteeksi takaisin meijerille. Kärrylle tulee siis loppupeleissä aika vähän kilometrejä. Kärryn käyttöikä voikin siis olla esim. 10 vuotta.
Tämän takia tälläisessä uuden sukupolven Scaniassa saattaakin olla vanhoilla Valion logoilla varustettu säiliö päällä ja kärry perässä. 😁
Ai että on kiva kun on vähän enemmän tätä oman alan hommaa. :D Meillä on jos aika monta vuotta käyny 4 akselinen nuppi hakemassa maijjot poijes. En tiiä mimmonen kärry on kun ei pahemmin ole näkynyt :D Ja todellakin tosi huomaamattomia ovat nuo kuskit, ei välttämättä tiiä että auto on käyny jos ei sattumalta oo menossa navetan ympäri itte :D
Meilläki käy aina valion rekka hakemas maiot ja oli mielenkiintoista kahtoo että minkälaista se kuljettajan työ on
Tosi hyvä video, mukavan oloinen mies ja hieno ammattilainen. Lisää näitä. ☺👌
Oli siis ihan tosi hyvä video!
Vau! Nyt oli hieno video, tuntui jo ihan oikealta tv-ohjelmalta
Todella hyvä video maitokuskin arjesta joka on ollut itselle epäselvää kuinka asiat hoidetaan.
Näitä lisää. On mielenkiintosta katsoa ammattilaista hommissa👍
Tää on ku ammattina sankari, mutta mun mielestä täst on se turha bullshitti jätetty pois. Tää video sisältää ehkä joo tuotesijoittelua mut se ammattina sankari on sellanen et tuotesijoittelu sisältää ohjelmaa. Tosi hyvin kaikkee kerrottu eikä käy tylsäks vaikka onki pitempi video. Näitä lisää!
Oli kyllä tosi hyvä ja mielenkiintoinen video! 👍👌
24:30 on relaista , betonia kyydissä 9,5 kuutoita . aina erilainen paikka. mäi jäässä. hälyt päällä. kaukovalot. siitä mäkeä alas. silta työmaalle. niin ei jarrutella vastamäkeen . 5 axelisella autolla. karvalalakki. . en sano merkkiä.
Täyttä priimaa! Hyvä esiintyjä👏🏼👏🏼
Hieno video.Kiitos.
Hiukan on toi tietotekninen puoli muuttunu vuodesta 1999 milloin ite muutaman kuukauden maitoa ajoin. Muuten tutulta näyttää :-) Kainuussa "nuppikuormaan" vaati yötuurissa 400kilometriä. Silläpä sitä kahteen vuoteen tuli yli 600tkm mittariin.
Melkein tuntui ett olis maksettu mainosvideo😁 Hyvin tehty ja hyvä esiintyjä 👍👍👍
Hieno video! 👍🏻 Vajaa 40 minuuttia meni kuin siivillä 😎
Lisää näitä, jos vaan mahdollista. Oli loistava pätkä.
Asiallinen video arvokasta työtä tekevistä kuskeista.Videolla ei karrottu ,mutta jos maito on liian lämmintä sitä ei oteta kyytiin, jotain tiedän alasta koska veljeni ajanu noin 18 vuotta maitoautoa.
10/10! Hyvin tehty!
Hyvä video. Pestäänkö auto jokakerta valiolla? Entäs säiliöt sisältä? Tyhjennyksen jälkeenkö?
todella hyvä ja kattava video.
Siis ei jumalauta tää on parempaa ja rehdimpää sisältöä mitä edes telkkarista ei oo tullu sen jälkeen kun karpo lopetti
upea ja mukava video. valion maitoautot tuossa isolla tiellä monasti päivässä ajavat..vapaata hommaa kyllä ja osittain ulkotyötä.. millanen palkka on maitokuskilla valiolla??
Hyvä video ja mahtava kuski!
Todella hyvin tehty, ja kuvattu video! ;) Hyviä videoita teet! ;) Kanava tilattu ;)
Tutut on maisemat ja tiet.. Tuolla tulloo ite roskia ajettua...
on kyllä taattua laatua tämäkin niinkuin edeltejänsäkkin ! :D
Todella asiallista pätkää kyllä.
Itsekin ammattimiehenä on kiva kattoa kun suomitubessa tekee videoita rekka alastaan.
Hyvä video. Jatka samaan malliin.
hyvä video niinku aina
Mahtava video.
Helvetin hyvä video! 🥵
Hieno idea tehdä näitä videoita maanteiden ammattilaisista.
Tällaisia katselee mielellään.
Ei oo ratissa ns. "Urakkanuppia".. Onko tyypillistä?
Hyvä video
13-14 h ajetaan kun max on 9h ja kaks krt vk saa ylittää 10’h
Hyvä video. Huomattavasti mielyttävämpi seurata, kuin Ammattina sankari sarjaa. Keskitytään itse asiaan. Sama kuin istuisi itse kyydissä ja kuuntelisi.
5/5, vastaavia katselisi enemmänkin.
Hyvä video.
Mahtaako olla sama scania mikä meidän ammattipätevyys kirjoissa? :D
Minä kattelin ihan samaa mutta karjapuskurista puuttuu alaosa, taisu olla kyseisen yrittäjän auto kumminkin...
Oli tuttuja paikkoja. Alussa ajoitte Joensuun rautatieaseman vierestä 6 - Tielle ja sieltä Kuopion suuntaan. Tankkasitte Käsämän Teboililla. Video kiinnostaa koska isä oli nuoruudessa meijeriauton kuljettaja. Itsekin olen logistiikkaa opiskellut.
pesuveet 200l ????
Tarkennus kyllä vaihteli...mielenkiitoinen video.
27:11 Ui kamala herrajumala!
Ei kiinnostaisi tulla mukaan katsomaan Linja-auton kuljettajan hommia paikallisliikenteessä?
Kyllä ehdottomasti! Onko sulla jo mahdollisuus siihen mielessä vai esititkö muuten vain toiveen?
@@Ymparistohuollonurho kyllähän mahis ois, niin ja näkisit ihka uuden scanian toiminnassa ja kaasukäyttösen vielä. Plus tietty millasta hommaa se paikallisliikenne homma oikeen on. 👍
Laitatko tarkempia tietoja sähköpostiin? Osoitteen pitäisi löytyä kanavan Tietoa-välilehdeltä.
@@Ymparistohuollonurho en ainakaan puhelimen youtube versiolla nähnyt s postia, mutta voin toki tarkistaa kun pääsen kotio koneelle jos se sillä näyttäis. Tai jos tubessa voi laittaa yksityisviestiä, niin sinne vaikka se s-posti
Nyt oli tuttuja paikkoja, koska itse asun Joensuussa ja aika lähellä Valion meijerii.
tuo harri oli meiän koululla esittelemässä sen maito auto
Hyvin toteutettu video ja asiasisältöä runsaasti, jotain ihan muuta kuin Ammattina Sankari ylipitkämainos.
vaikutti amatimieheltä. Kysyitkö, miksi vain 7 akselinen yhdistelmä, eikä maksimi kantavuuksia? En usko, että kovin paljon ketterämpi tuo on kuin 9.
jaahas, siihen sitten vastattiinkin myöhemmin. =)
Kas, tuttu kaveri!,tuttuja teit' ja tuttu huoltoasema. tuosta shelliltä sine missä ite asun nii reilu 4km matkaa
VM 2017 ja 640tkm
Olin rakentamassa tuota ekaa navettaa viime kesänä
Yksi vaativimmista kuljetusalan tehtävistä, ehkäpä joka vaativin.
lisää tällääsiä videoita!
Näyttää kuski vähän Jesse pynnöseltä
Katso 6 ei
Hyvin toteutettu video , kyllä. Esittelee erään melko tuntemattoman ammatin
Tosi ammattilaisia niin kuski kuin kuvaajakin. On asenteet kohdillaan.
Takki päällä tottakai :D
Ja ilman hanskoja. 😮😮
@@Vittiku5nonkiivaa jep kyllä oli ilkeetä katottavaa
@@miskakrokberg4579 varmaan kiva mennä vaihdolle kun kaveri lääminy kaikki paikat paljain käsin ja sit hangannu ne rattiin ja joka paikkaan. 😆
Niimpä :D
Missä tuossa työssä kädet likaantuisi?
Lepponen kaveri!
Näinks oikein et sulla on tossa profiili kuvana kaukokiidon takki😍 jos oot mennyt kaukokiidolle töihin niin ootko mennyt auramaalle, vai kantola koramolle vai taipaleelle vai lehtoselle jos lehtoselle niiiin uijui.
Kovasti se kakekiidon takilta ja logolta näyttää
Kaukokiidon takki se on! Kerron lisää tulevalla videolla.
Joensuu mainittu torilla tavataan!
ootko nää vaihtanu virmaa?
Olin kyllä pettynyt videoon. Tästä pätkästä jäi valtavan suuri osa työstä täysin kuvaamatta 😔 ei anna kun murto-osan siitä työmäärästä mitä siellä todellisuudessa tehdään.
Kuski huippuammattilainen kylläkin, mutta hirveästi jäi uupumaan työvaiheita. Ehkä juuri ne mielenkiintoisimmat. Hyppää joskus minunki kyytiin vaikka talvella, sillon vähä eri meininki ja muutenkin enemmän kuvattavaa 🙏🏼
Seuraavaks oo jätekuskin matkassa
Aki on itse entinen jätepakkaajakuski ja niitä videoitahan sillä on jo ennestään :)
Jädekuskin kyllä! XD
HYVÄ
Eka? :P
Onneksi olkoon. Tässä sinulle mitali 🏅
@@Ymparistohuollonurho Jes, voitin elämässä vihdoinkin :D
kokeile uhkapelejä, voitoja sataa
Cette langue est épouvantable
🤣🤣🤣 idiot