Хочу сказать живу на севере буран с закрытыми глазами разберу и соберу раньше тоже колатил их но все это ненадолго один может сезон выдюжить другой на завтра развалится самое лучшее купить новый . Китай тоже вообще нельзя брать .а так молодец
Интересно! . А я с одной стороны полностью . Ставлю метки и разбор. Потом на плитке грею и без молотка по метке . . Потом в картер кинул он все кажет где куда .!
а зачем вы выводите блины разве они не сатроены на заводе микрометрами главное же не блины а вывести шейки и потшипники на нулевое биение ?тем более приработе они не как не сдвинутся и не было вибрации до разборки смысл по ним стучать
Здравствуйте,у меня проблема с правым цилиндром на Буране-перебрал все что можно и нельзя (сальники,прокладки,электронику), искра есть,левый работает,а правый нет,топливо попадает,подсос воздуха исключен. Уже не знаю куда копать,коленвалу 2 года,оригинал РМ. Стоят лабиринты...С ними все хорошо. Как вы думаете,возможно ли проворачивание одной половины,так что искра не попадает на сжатие??? Может при перепрессовке сталкивались с этим?
Анатолий Ефимов, вечер добрый. вы после разборки тоже доводите в конце на токарном станке? как называется прибор который меряет биение? и возможно ли собрать из двух коленвалов один?
Я так понимаю, видео о том, как НЕ НАДО делать. Где призмы? Вы зажали в токарный патрон, который заведомо бьет, + подпор конусом, который тоже с биением. К тому же биение на индикаторе в десятки полторы и вы говорите что все отлично. Мда...
Отстой и бред, кто так делает, биение по концам не болие 4 соток чем выстовляете, коленвал разбирается полностью, токарный ненужен, ваши чертилки это бред , шаблоны зачем, коленвал распресовавается пресом и также пресом собирается
дорогой ты мой человечище. так если бы у меня был станок разве я стал бы так изголяться? это просто один из вариантов, когда до ближайшего станка километров 200.
Несерьезно все, то три десятки то три сотки и не 90 градусов а 180!!!! Колхозный ремонт!!!!!! Точности в 180 градусов между шатунными шейками угольником и метками на дверке от тумбочки бред!!!! И на горячую говорил а сам в нагляк задолбил !
Жесть. Никому не советую делать так, как это делает автор. Во первых, бить по коленвалу при сборке нельзя!!! Центровку необходимо производить на призмах, разборку и сборку коленвала в прессе. Работа выполена некачественно и криворуко!!!!
Александр ты вкурсе что ты полной хренью занимаешься, при сборке каленвала используется очень сложное приспособление на котором установлены трое часов и ловят биение до одной сотки. А что ты сделаешь с помощью жестянки .Даже не думайте это повторять.
Так не проще ли изначально для нанесения меток использовать способ с угольником, пока не расшит коленвал.
Хочу сказать живу на севере буран с закрытыми глазами разберу и соберу раньше тоже колатил их но все это ненадолго один может сезон выдюжить другой на завтра развалится самое лучшее купить новый . Китай тоже вообще нельзя брать .а так молодец
Сделайте обзор по замене шатуна, и коренных подшипников.
Я сразу вспомнил как я выбирал уголок в магазине, уголки закончились, а точного не нашёл.
Надо три покупать и с помощью метода удвоения ошибки и шабера довести их до необходимой точности
А почему нельзя перед разборкой сделать метки точно ?также уголком и смерить
Александр, а не проще перед разборкой поставить все метки что не использовать потом шаблон?
Интересно! . А я с одной стороны полностью . Ставлю метки и разбор. Потом на плитке грею и без молотка по метке . . Потом в картер кинул он все кажет где куда .!
я обычно отмечаю на всех блинах .тупо черчу линию та лучше видно когда совмещаешь 4 точки
На током коленвале ездить вокруг дома,ТОЧКА
Гениальный шаблон!!!!
Лазерный невелир в помощь,по моему проще чем уголком.
Скажите,пожалуйста,как разобрать щеки коленвала,для замены шатуна?Колоть топором?
а зачем вы выводите блины разве они не сатроены на заводе микрометрами главное же не блины а вывести шейки и потшипники на нулевое биение ?тем более приработе они не как не сдвинутся и не было вибрации до разборки смысл по ним стучать
+Анатолий Ефимов согласен если новый китайский каленвал ее стоит проверить перед установкой и по боковым шейкам и по центрам
Здравствуйте зовут меня Евгений, подскажите пожалуйста, а как заменить шатун? развалился подшипник один, хотелось бы заменить самому.
Подскажите, при установке двух средних подшипников, они насаживаются на вал у щек с натягом?
А уплотнения на подшипник и лабиринт почему не поставил.
какой подшибник туда ставить.размер
Здравствуйте,у меня проблема с правым цилиндром на Буране-перебрал все что можно и нельзя (сальники,прокладки,электронику), искра есть,левый работает,а правый нет,топливо попадает,подсос воздуха исключен. Уже не знаю куда копать,коленвалу 2 года,оригинал РМ. Стоят лабиринты...С ними все хорошо. Как вы думаете,возможно ли проворачивание одной половины,так что искра не попадает на сжатие??? Может при перепрессовке сталкивались с этим?
Возможно проверь у меня провернуло
@@СанжарКыякпай бензонасос был)
а если метки получилось так что ушли как доводите ?
Анатолий Ефимов, вечер добрый. вы после разборки тоже доводите в конце на токарном станке? как называется прибор который меряет биение? и возможно ли собрать из двух коленвалов один?
микрометр или индикаторные часы .блины желательно оставить родные ,остальные узлы меняются без проблем .
Браво,
вечер добрый как с вами связатся, мне надо перебрать коленвал на буране
Потом коленвал можно выбросить
я так понимаю вы перебираете коленвалы на заказ, можно телефон или эл.адрес.спс
Резинку забыл одеть по серединке
Два сальника лутьше лабиринтов
Я так понимаю, видео о том, как НЕ НАДО делать. Где призмы? Вы зажали в токарный патрон, который заведомо бьет, + подпор конусом, который тоже с биением. К тому же биение на индикаторе в десятки полторы и вы говорите что все отлично. Мда...
Китайским угольником ровнять, топоровый способ.
Уводь своего оператора !
Матстера 90 лв уровня
Отстой и бред, кто так делает, биение по концам не болие 4 соток чем выстовляете, коленвал разбирается полностью, токарный ненужен, ваши чертилки это бред , шаблоны зачем, коленвал распресовавается пресом и также пресом собирается
Покажи как делаешь ты, вот тогда и сравним.
Бля нахер я это все делаю на специальном станке без молотка !!!!
дорогой ты мой человечище. так если бы у меня был станок разве я стал бы так изголяться? это просто один из вариантов, когда до ближайшего станка километров 200.
Несерьезно все, то три десятки то три сотки и не 90 градусов а 180!!!! Колхозный ремонт!!!!!! Точности в 180 градусов между шатунными шейками угольником и метками на дверке от тумбочки бред!!!! И на горячую говорил а сам в нагляк задолбил !
Жесть. Никому не советую делать так, как это делает автор. Во первых, бить по коленвалу при сборке нельзя!!! Центровку необходимо производить на призмах, разборку и сборку коленвала в прессе. Работа выполена некачественно и криворуко!!!!
На призмах согласен с тобой ,центровочные отверстия могут быть забиты
все это туфта лучше не разбирать ездить и ездить и ничего нибудет с этои железякои.
Ну ну
Александр ты вкурсе что ты полной хренью занимаешься, при сборке каленвала используется очень сложное приспособление на котором установлены трое часов и ловят биение до одной сотки. А что ты сделаешь с помощью жестянки .Даже не думайте это повторять.