прежде чем охлаждение переделывать нужно знать рабочую температуру! у меня с 79 г буран ни разу не перегревал и не прогорал поршень. нагрузки на буран всегда большие так как в рыбалке промысловой ходит. а в общем ты молодец!!!
@@артемиус3110 в тундре даже летом гоняют чукчи и не перегревается. просто привяжи ленточку на шпильку и когда ремень порвется её не будет поток воздуха от вентилятора поднимать. тем самым ты будешь контролировать охлаждение.))) ну эт я так на всякий случай)) если что то шпилька та которая с лева кожуха стягивает
Я тоже этим же занимался только подшипник внутренний менял в итоге я проехал наверно 2км и всё результат плачевный развалился шатун в низу вылетели ролики и задрали гильзу и поршень новый. Лучше на токарном проверять биение том и давануть его можно без ударов. Удачи тебе. Я тоже купил его в мешках чечки были и калошу пустую так же собирал а в то время ещё ни какого инета не было.
Ещё сделай проточку на обоиме подшипника где поосверлил канал чтоб совпали проход масла был а то когда кольца поставиш они канал перекрывают а так будет маленькая проточка между кольцом для прохода масла.
А че судить та все также как и ты начинают и учатся в инете. Я тоже купил 15 лет назад буран весь двигон был в мешке а ходовая в ящике и собирал. Первую зиму покатался а во вторую зиму один раз выехал и вал накрылся вот и стоял все 13 лет до этого года новый вал дорого покупать а перебирать опыта нет. Так что каждый учится сам как может.
Глаза бояться руки делают!!! Жму руку! Мне только предстоит это проделать!
прежде чем охлаждение переделывать нужно знать рабочую температуру! у меня с 79 г буран ни разу не перегревал и не прогорал поршень. нагрузки на буран всегда большие так как в рыбалке промысловой ходит. а в общем ты молодец!!!
Температурный датчик на левый цилиндр поставил для уверенности пока всё нормально второй год бегает
@@артемиус3110 в тундре даже летом гоняют чукчи и не перегревается. просто привяжи ленточку на шпильку и когда ремень порвется её не будет поток воздуха от вентилятора поднимать. тем самым ты будешь контролировать охлаждение.))) ну эт я так на всякий случай)) если что то шпилька та которая с лева кожуха стягивает
Я тоже этим же занимался только подшипник внутренний менял в итоге я проехал наверно 2км и всё результат плачевный развалился шатун в низу вылетели ролики и задрали гильзу и поршень новый. Лучше на токарном проверять биение том и давануть его можно без ударов. Удачи тебе. Я тоже купил его в мешках чечки были и калошу пустую так же собирал а в то время ещё ни какого инета не было.
До сих пор езжу, проблем ПОКА НЕ было.
Ещё сделай проточку на обоиме подшипника где поосверлил канал чтоб совпали проход масла был а то когда кольца поставиш они канал перекрывают а так будет маленькая проточка между кольцом для прохода масла.
Если расстояние уменьшил, не получиться ли больший износ шатунов и игольчатых подшипников. Ведь получается что они двинулись ближе к центру?
Привет,каснулся тоже коленвала, разбило лаберинты , стоит ли мне тоже поставить один лабиринт и два подшибника, у тебя то как ездит?
А что нельзя было просверлить в середину подшипника?
молодец справился - у меня такаяже проблема как то шатун нужно поменять но щечки разделить на коленке без преса не получается ))))
Всё работает полёт отличный, сезон открыт.
viktorsof Да на коленках сложновато на станке за полтора часа всё перебираешь
@@артемиус3110 сколько накатал уже ,скажи пожалуста
@@ЕвгенийШумейко-н6ф около тысячи дгето дрова вожу ,пока все норм.
@@артемиус3110 я так же сделал, но поставил новую поршневую проехал пока 300 км.пока всё нормально...
основная деталь это ЛАБИРИНТ),-даже не вспомнил!зато часовой мех.задействовал ,НАНО!
До сих пор езжу не каких проблем, сегодня только из леса приехал.
Всем известно ,что существуют 3 вида картеров ,читай,смотри интернет,без сверления у людей ходят моторы годами
заместо лабиринта нужно ставить два сальника--а так потеря мощности и хреновая работа дигла -увеличенный расход.........................
Думаю Вы не правы, сальники сохнут ,пружинки вылетают,также могут переключиться ,а лабиринт он и есть лабиринт...
@@ЕвгенийШумейко-н6ф ну ты неправ, его и назвали ЛАБИРИНТОМ,что это ГОВНО!сальник держит ,а говноб-ВРОДЕ!
@@rezonansimpulsa у меня стоит лабиринт ,сезон откатались нормально...
Лучше лабиринт тяга та же сальники не стоит подшипники сыпятся
А че судить та все также как и ты начинают и учатся в инете. Я тоже купил 15 лет назад буран весь двигон был в мешке а ходовая в ящике и собирал. Первую зиму покатался а во вторую зиму один раз выехал и вал накрылся вот и стоял все 13 лет до этого года новый вал дорого покупать а перебирать опыта нет. Так что каждый учится сам как может.
Не поверишь ,до сих пор на ходу
Зачем снимаете шпонку?
Лаберинт,барахло, Надо два сальника ставить и два подшипника
Много разговора левого