PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS DA SUZUKI V STROM 800 DE UMA MOTO DE PLASTICO - GRR
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- Опубликовано: 21 июл 2023
- VEJA NESTE VÍDEO UMA ANALISE DOS PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS DA SUPER BIG TRAIL DA SUZUKI V-STROM 800 DE, UM REVIEW MOSTRANDO OS PONTOS DIFERENCIAIS DA MOTO, ESTRUTURA DE CONSTRUÇÃO DA VSTROM 800, PILOTAGEM, DIRIGIBILIDADE ON ROAD E OFF ROAD, OPINIÃO SOBRE SUZUKI V STROM 800 DE.
WATCH IN THIS VIDEO AN ANALYSIS OF THE POSITIVE AND NEGATIVE POINTS OF THE SUPER BIG TRAIL OF THE SUZUKI V-STROM 800 DE, A REVIEW SHOWING THE DIFFERENTIAL POINTS OF THE BIKE, CONSTRUCTION STRUCTURE OF THE VSTROM 800, DRIVING, ON ROAD AND OFF ROAD, OPINION ON SUZUKI V STROM 800 DE.
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Eu tive crf 230, e falo com certeza que pra uso offroad de verdade, faz muito sentido as peças flexíveis. Elas são mais pra proteger de barro e pedriscos do que proteção mecânica.
ola boa tarde, boa analise, é isso mesmo, melhor uma peça que amassa e volta do que uma que trinca e quebra
Gostei da cinza e amarela, mas dps desses pontos q vc destacou como negativos eu vou pensar mt antes de trocar minha 500x nela. A 650 era sonho, mas pulei fora pq msm dando a 500x de entrada eu teria q financiar 22k e ai ficaria 36x de 1022... deixei pra la, 15k de juros
juros estao um absurdo, tem que fazer de tudo para nao cair em divida, sobre a vstrom800 componentes de primeira linha realmente não tem mas o que vale é a confiabilidade padrão suzuki, minha cisma é o preço que essa moto vai chegar aqui, abuso claro pela jtoleto
@@girottaorr com ctz mano!! Eu vou esperar e ficar mais uns anos com minha 500x. Esta me atendendo muito bem, so queria a vstrom por ser meu sonho mesmo
Essa 800DE devia vir na faixa de preço de uma cb500x pq pro padrão Suzuki essa acho que tem tudo pra ser a pior e mais feia moto da história da Suzuki tomara que não venha pra cá substituir a oitava maravilha do mundo v-strom 650xt 😂😂😂😂😂
@@gleniodossantosabreu9150 mano, realmente a frente dessa 800De nao eh muito legal não. O resto ate gostei, mas essa frente bicho...
Versys 650
Excelente, informações coerentes e acertivas. Pontos para repensar, aquele detalhe de como é fixado a BASUCA PONTEIRA no chassis traseiro é grande problema ..
ola boa noite obrigado pelo retorno
Precisa esperar a moto vir e fazer a análise dela pessoalmente. Pq a moto é linda. Pena o valir da vestrom 650 xt ser muito alto, sendo assim a 800de vai ser mais caro ainda, daí a tiger 900 rally vai ser mais em conta e vai ser uma tiger. Agora se a 800de vier mais em conta que a tiger, tipo uns 9 mil a menos, daí eu iria de v-strom. Porém se for mais próximo o valor daí sem dúvidas a tiger vale mais a pena. Porem poucas motos mechem com meu coração igual a vestrom 800de e a t7 da yamaha. São duas motos que eu teria com certeza só pelo seu lindo design e robustez.
Avredito que a vestrom 650 xt vai ganhar uma frenge mais bonita em breve, pq eu msm não curti o modelo dela, porem ela é muito moto
ola bom dia acho que o maior problema dessa moto aqui vai ser o grupo que representa ela, é só ver o que eles fizeram com a Zontes, fazem uma muvuca preço bom passa 2 meses aumenta R$ 3.000,00 sem motivo sem justificativa, acredito que vai acontecer o mesmo com a VStrom 800, ela deve chegar com preço compatível, uns R$ 69.900,00 para brigar com Tiger 900 Rally e BMW F850Gs, vai passar 2 meses e já vão aumentar uns R$ 3.000,00 fora o ágil das concessionarias que vai acabar matando essa moto no mercado, logo essa moto vai estar sendo negociada a uns R$ 74.900,00
Para mim, pneu tubeless é questão de segurança para viagens. Decisão muito ruim da Suzuki.
se for olhar para um ponto positivo dos pneus com câmara é que dificilmente numa pancada o aro vai amassar
@@girottaorrFalando do sistema de aro, um conjunto com ancoragem externa permite uso de pneu com ou sem câmara. Tendo ancoragem básica, vc perde essa opção.
É a Suzuki empurrando os clientes que querem o sem câmara, para a versão de liga leve.
Eu achei interessante a 1050 é pneu traseiro sem câmara e na dianteira com acamará de ar.
@@brunocorrea7872 Legal
@@toncastanho Como eu já tive problemas com pneu tubless... prefiro com camara. Não quero mais pneu sem...
Tenho uma 650 e estou muito feliz com ela, mas já estou penando numa 800 ou 1050.
ola boa tarde obrigado pelo retorno
Eu que achava que tinha substituído meu sonho T7 por ela, depois desse vídeo, voltei as origens, até pq agora ela chegou, mas duro vai ser o preço... kkk vou ter q ir de dominar400 e deixar pra mais tarde
ola boa noite, sou suspeito de falar de T7 pra mim é a preferida de todas, mas quanto voce acha que sai o valor de uma T7 ? la fora por conversão direta o modelo mais barato sai por 55.000 e o mais caro beixa os 70.000
T7 não tem controle de tração nem modo de pilotagem e é mais fraca e mais cara. Por enquanto, to de vstrom800 sem dúvida.
Único ponto que me incomodou desses que tu mencionou foi a bolha pequena, mas parece que a suzuki tem um modelo de bolha maior. De qualquer forma, todas as motos que tive eu troquei a bolha original ou coloquei defletor. Ela acaba de chegar no Brasil e vai concorrer com a Tenere 700. Embora eu ache a Tenere mais bonita, ela certamente será mais cara, também tem pneu com camara, tb tem bolha pequena e não tem nada de eletrônica. Por enquanto, to ficando com essa vstrom 800 como próxima moto depois da 500x. A não ser que a Honda venha com a Transalp nova, que também parece interessante, essa suzuki é a melhor opção, ao menos pra mim, nessa categoria.
ola bom dia, vamos ver se a suzuki tras todos os modelos da vstrom 800 se nao me engano tem esse modelo de entrada, tem um modelo adv que tem regulagem de bolha e bolha maior, malas etc.. um modelo mais na levada gt e tem um modelo rally, isso tudo la fora, vamos ver o que vai ser vendido aqui
Eu troquei a 500X na Vstron 800... Estou muito contente..
@@casalmotoviagens.alfredoes7974 fez alguma modificação na bolha?
@@mlvpoa nenhuma. A não ser os protetores e suporte de baú...Bolha pra mim não interfere em nada ..
@@casalmotoviagens.alfredoes7974 vai dando feedback sobre o que esta achando da moto
Bolha baixa é boa para off road, bolha alta só no inverno e no on road.
a versão adventure vem com bolha maior e regulagem
@@girottaorr nao existe a versão adventure, dessa moto, existe a versão Touring
@@ralpholeni433 ola obrigado pelo retorno
Eu já arrebentei a minha mão no protetor de mão de ferro e considero esse flexível muito melhor e seguro.
ola boa tarde obrigado pelo retorno
Comparando essa 800 considerando os muitos plásticos e uma Sahara 300 ou essas motas 350 450 motocross de diversas marcas fico essa sem piscar atende no off road e dia a dia ida na padaria
ola boa noite obrigado pelo retorno, tenho esse video da vstrom 800 no offroad da uma conferida, pra mim ela manda super bem > ruclips.net/video/NXAEaIokZc0/видео.html
Para com isso honda e bmw tbm tem plástico e outros defeitos reclamando de mais
ola boa tarde, realmente todas montadoras estão usando muito plastico em suas motos, inclusive as consideradas premium
A Honda não fica atrás, pouco acessórios na de entrada ou quase nada , logo vem sem motor, só no Brazil viu
boa também já reparei o mesmo de todas motos Honda, plastico de pior qualidade, motos pesadas, menos motor, menos tecnologia, menos acessórios e preços altos
se voce comprar essa vstrom 800 com a transalp 750, a vstrom oferece muto mais
0:54 DIGIRIBILIDADE kkkkkk acontece
sera que essa moto emplaca? da pra disputar contra a bmw f850gs e tiger 900 rally ?
Kkk... Tem gente que não consegue comprar nem um patinete na vida, e fica criticando e botando defeitos na moto...🤣🤪
ola boa tarde tudo bem? e você o que achou da moto? acha que vai fazer sucesso aqui no Brasil ?
Sem dúvida, eu compraria...
Tenho uma Vstron 650..👍
@@joaoghimenti7336 obrigado pelo retorno
A vstrom 650 também é tudo plástico, mais tudo muito resistente, tem motos, 2010 parecendo nova
cada vez mais plastico parece tendencia nessas motos, a bmw f 850 gs adventure que o tanque é de aluminio agora o novo modelo bmw f 900 gs adventure o tanque é de plastico
Tem punho aquecido? Tem piloto automático? Tem conectividade? Tem freios brembo? Se tiver, e vier um pouco mais barato que a tiger 900, sera uma boa opção
ola bom dia, essa moto não pode brigar com a nova tiger 900 2024 nem os novos modelos das bmw f 900 gs, se a jtoledo for colocar no mesmo patamar vai perder feio, as novas tiger e f900 vem com mais de 100cv e toda tecnologia, essa vstrom800 briga com tenere 700 e honda transalp 750, que aqui não tem mas se fala em vir
Salve Patriota
salve
Pior do que isso é o design da moto, gosto é relativo mas dizer que essa frente ficou bonita é ter muito mau gosto.
ola boa tarde, também nao me agradou muito o design da moto num geral, assim como toda linha nova da suzuki, tirando a nova hayabusa
"Gosto é relativo" mas se é discordante do seu é mau gosto...É cada uma.
Também achei horrível esse farol sem moldura 😅
Agora ninguém fala o valor que vai chegar, não gostei de ter mudado o retrovisor, o antigo é único
acho que é unanimidade , ninguem gostou do visual dessa moto
Eu quero
somos 2
Com uma atualização da moto, conseguiram regredir.
a Suzuki pegou todos os melhores designers e projetistas para fazer a nova Hayabusa e deixou os estagiários para a V Strom
@@girottaorr vdd, pq a Hayabusa veio perfeita, agora a vstron parece que gastaram toda a criatividade na haya.
@@jailson24df acho que no segundo semestre desse ano essa moto deve chegar por aqui, vamos ver como ela vai se sair nas vendas
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Pelo que percebi, vai se manter na categoria das crossover/adventure que NÃO possuem controle de velocidade de cruzeiro... Triste... Melhor pra Triumph, BMW e Yamaha Tracer.
ola bom dia, a V-Strom 800 DE vem com dois modelos, tem esse que apresentei, que é o modelo de entrada e outro com mais tecnologia e acessórios, seria tipo uma Tiger 900 Rally e Tiger 900 Rally Pro
Em 2019 qando roubaram minha xre 300 a pm persegui os ladrões e acabaram capotando a moto e parou em uma cerca de arame não quebrou nenhuma carenagem, gostei dos relatos tá errado esse plasticos da sua moto.
dura realidade desse nosso país ferrado, a bandidagem reina, a policia até prende mas a juizada solta
De que adianta ter um bom motor e não ter competitividade em tecnologia e valor?
ola boa tarde, não se pode comprar os modelos mas e for comprar a v-strom 650 para essa nova v-strom 800 é um avanço tecnologico gigante, problema é esse mesmo que voce comenta, o preço, essa moto tem que chegar num preço mais barato entre as bmw f850gs e tiger900rally para ganhar mercado
Agora ninguém fala o valor que vai chegar
a jtoledo jamais pode colocar o preço dessa moto no mesmo patamar que as bmw f 900 gs e tiger 900 rally, mesmo tendo cilindrada e potencia parecida, então deve ficar um pouco mais abaixo, se não ninguem vai comprar, todos vão preferir as gs e tiger
poderia ser pneu sem câmera
ola boa tarde, verdade faltou esse detalhe, moto que pega off road o pneu ter Câmara a situação fica bem mais complicada se o pneu furar
230 kg pra mim é muito pesada
ola bom dia, mais leve que a vstrom 800 só vai ter a ktm 890adv que pesa em torno de 210kg mas custa o dobro, e tenere 700 que não temos, africa twin se não me engano pesa 240kg, tiger 900 220kg mas não aguenta o tranco
@@girottaorr ao q tudo tudo indica a Transalp 750 vai chegar tbm
"DEIXANDO A MOTO FIME" QUE SOTAQUE CARREGADO.
NEM CONSEGUI VER O VÍDEO TODO.
No próximo eu faço um vídeo com áudio de alguma I.A. só pra você
Pneu com câmera estou fora.
se for levar para um lado positivo de pneu com câmara é que dificilmente passando por qualquer buraco vai ter dano ao ponto de trincar a roda, e em caso de furo é só usar aquela vacina de pneu
@@girottaorr A BMW Honda africa twin, inclusive a Suzuki v-strom usa rodas raiada sem câmara. Eu prefiro. É minha opinião pessoal.
Credooo
Essa moto veio pra sujar a marca Suzuki parece uma moto de brinquedo bolha patife sem dúvida tem que ser mais barata que a v-strom 650 q é muito superior e sem dúvida mais linda, de jeito nenhum a Suzuki deve tirar a v-strom 650 de linha por causa de uma coisa horrorosa dessa seria um tiro no pé 😅😅😅😅.
ola boa noite obrigado pelo retorno, é geral ninguém gostou do design dessa moto, e pior, tenho certeza que a j toledo vai jogar o preço dessa moto para brigar com tiger900 e bmwf850gs
Prefiro a de três cilindros, Tiger.
essa nova vstrom800 veio para brigar diretamente com a tiger900 e a bmwf850 gs, vamos ver como vai ser essa disputa, vai depender muito do preço que a vstrom800 for vendida por aqui
E todos os problemas crônicos da tiger? Prefiro peças de plástico do que quadro trincado...
O excesso de plástico, é a cópia do primo , Volkswagen 😂😂😂🤷🏻♂️.
kkkk boa, Alemães no geral, já vi gente reclamando do excesso de plastico nos carros da BMW também
Pneu com câmera tô fora
aquele minimo detalhe que pode estragar a moto toda, e sobre a vstrom 1050 de que o pneu de traseiro é se camera e o diante é com, falar o que dessa bagunça? tenho um review dessa moto, do mais ela é top da uma conferida ruclips.net/video/YXqSMJXfD6A/видео.html
ruclips.net/video/kf_K19NUCQs/видео.html
Pensa numa moto que ficou sem atraencia e essa bolha parabrisa de merda affff
ola boa noite, concordo, a Suzuki perdeu uma baita chance, parece que colocaram todos os designers para projetarem a Hayabusa e para v-strom colocaram os estagiários
Cagaram na moto em tudo
a Suzuki colocou os estagiários para fazer o design dessa moto
Que merda a suzuki tem na mente pra tirar o pneu sem câmara 😡🤦♂️
ola bom dia, a ideia de pneu com câmara em big trail é que uma roda raiada e pneu com câmara é muito mais difícil de amaçar o aro, pelos buracos e impactos no off road, motos que o pessoal usa mais num off road extremo, exemplo a Africa Twin de entrada tem pneu com câmara, mas tem aquele problema que uma pneu com câmara é muito mais difícil de concertar, mas tem a opção da vacina de pneu, realmente funciona, eu só não sei como fica depois o pneu com aquela espuma expandida dentro da câmara, se alguém aqui souber gostaria de ouvir
@@girottaorr então
A vstrom 650 xt , pneu sem câmara ok
Todos amam e é a mais vendida .
Todas as grandes marcas , principalmente a BMW usam rodas raiadas sem câmaras a décadas .
A triumph idem .
A Honda com a própria África twin tem a opção sem câmara .
A maioria dessas motos não são pra uso intenso fora de estrada , a grande maioria são para uso misto , sendo a porcentagem maior para ON ROAD .
O entendimento sobre qual toda é Maia fraca ou forte todos já sabem , o lance é que a grande maioria do público não quer saber dos problemas na troca ou reparo de um pneu com câmara no meio de uma jornada .
@@lgferreira5913 essa é uma questão que nunca vai ter um ponto definitivo, igual big trail com cardã ou corrente, tem quem gosta tem que não gosta , to mais curioso para ver as vendas dessa moto por aqui, visualmente ela não me agrada, mas tem a confiabilidade da Suzuki, indiferentemente de qualquer ponto vai ser mais uma moto para disputar pela concorrencia, quanto mais concorrencia é melhor para nós consumidores