Hallo, ich finde eure Videos super 😉 Diesmal hätte ich aber einen Gedanken zum Leasing einzuwerfen, den ihr offensichtlich komplett unter den Teppich gekehrt habt: Die Rückgabe und die damit verbundene Schlussabrechnung. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass jeder noch so kleine Mangel am Leasingende bares Geld kostet, obwohl vertraglich geregelt ist, dass das Auto in einem "altersgerechten" Zustand abzugeben ist. Altersgerecht ist immer Auslegungssache und wenn alle bemängelten "Schäden" (kleine Kratzer,...) am Ende aufsummiert sind, steht da oft eine 4 stellige Zahl, die nicht mit 1 beginnt unter dem Strich. Daher sollte man sich dessen beim Leasing schon auch bewusst sein. Macht's gut und bitte: Weiter so!
Hallo Martin, in der Regel hängt der altersgerechte Zustand von der Nutzungsart und der Kilometerleistung ab. WIrd tatsächlich oft vernachlässigt, ist aber individuell zu betrachten. Kleine Kratzer sind, nach unserer Erfahrung, in der Regel kein Problem, sollte das Auto allerdings eine geringe Laufleistung haben, allerdings massive Schäden aufweisen, dann wird das in der Tat angerechnet. Zum Leasing haben wir ein separates Video gemacht, hast Du das schon gesehen? Viele Grüße - Robin
Autos kosten Geld ! Mein Hinweis zu dem Thema - oft nimmt man zu große Autos - obwohl man die Größe nur einmal im Jahr braucht - zb Urlaub. Da wäre der Kleinwagen und die Einmalige Miete die bessere Wahl !
Hallo @alexfielmann6779 - da ist Wahres drann. Eine 2-wöchige Miete eines Busses kostet deutlich weniger, als die Wahl eines zu großen Autos. Viele Grüße - Jan
Meine Erfahrung ist es, dass Markenwerkstätten wie VW/Audi nur noch auf Flottenkunden ausgelegt sind. Wenn ich zur Inspektion fahre, sehe ich auf den Vorschaumonitoren nur noch Post, Siemens, Bundeswehr etc. als Kundschaft. Ein Interesse an Privatpersonen besteht m. E. nicht. Wenn natürlich eine Privatperson bereit ist, 250 Euro für einen Ölwechsel zu zahlen, wird man ihm diesen Wunsch erfüllen. Ohnehin ist das das komplette Neuwagengeschäft nahezu ausschließlich auf Gewerbekunden ausgelegt. Autoindustrie und Politik haben ein Konstrukt erschaffen, dass es Gewerbekunden ermöglicht, mit dem Kauf eines Neuwagens die betrieblichen Kosten zu senken. Erst wenn der Privatmann nach 3 Jahren die Leasingschinken erwirbt, fängt ein Auto an Geld zu kosten. Danke Politik... Den deutschen Michel scheinen diese Zustände im "Autoland Deutschland" allerdings nicht zu interessieren.
Tatsächlich entsteht oft der Eindruck, dass insbesondere VW einen sehr großen Anteil an Firmenkunden hat und die Privatperson vergisst. Richtig Geld wird ein sehr gut gewarteter Leasingrückläufer nach 3 Jahren allerdings nicht Kosten. Bei Privatpersonen sind schon sehr lange Gebrauchtwagen am attraktivsten, deshalb auch die steigenden Gebrauchtwagenpreise der letzen Jahre.
@@AutozentrumWalter natürlich sind Gebrauchtwagen für Privatkunden am attraktivsten. Leider ist es so, dass der Privatkunde für einen Jahreswagen den gleichen Preis bezahlt wie ein Großabnehmer wie Sixt und Co. für den Neuwagen gezahlt haben. Also.... irgendwas stimmt an dem System nicht.
@@px788 In der Regel sind die Preise, auch für Jahreswagen, von Angebot und Nachfrage geregelt. Flottenkunden erhalten durchaus höhere Rabatte beim Neuwagenkauf, allerdings sind die Gebrauchtwagenpreise deutlich niedriger. Ausnahme: zu Zeiten von Corona sind die Preise für Gebrauchtwagen massiv gestiegen, da es Schwierigkeiten bei der Lieferung von Neuwagen gab.
Gebrauchte E Autos haben ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Wir haben eine große Auswahl an Gebrauchtwagen in Pforzheim, sowohl Verbrenner, als auch gebrauchte e-Autos. Komm gerne vorbei und sicher dir dein individuelles Gebrauchtwagenangebot. Oder wende dich direkt an Yannic Kniestedt, telefonisch unter 07231-28080113 oder per Mail an yannic.kniestedt@azwalter.de
@@AutozentrumWalter Danke für die schnelle Antwort. Euer Angebot an gebrauchten Elektroautos ist toll. Ihr habt aber auch mit Hyundai und Nissan zwei tolle Marken für das Elektroauto. Somit - keine Angst vor dem gebrauchten Elektroauto
ÖVPN kostet inzwischen nur noch 600 € für ein ganzes Jahr deutschlandweit. Autos kosten das meist pro Monat. Wer in einer Stadt wohnt und der Arbeitsplatz ist gut mit ÖPNV oder Rad erreichbar, dervhat ein Auto in der Regel als reinen Luxusartikel.
Hallo @andrep.2004 - Deine Aussage ist natürlich richtig. Ich habe aber eine fünfköpfige Familie und lebe auf dem Land. Da wäre es schon sehr schwer ohne eigenes Auto auszukommen. Nicht unmöglich, aber eben sehr umständlich. Somit bleibt, dass das Auto für den einen wichtiger Gebrauchsgegenstand, für den anderen ein nicht unbedingt notwendiger Luxus ist. Die Aussage trifft allerdings auf viele Dinge unseres Lebens zu. Viele Grüße - Jan
Kann ich so nicht ganz stehen lassen. Finanzierung oder Leasing sind zwei unterschiedliche Sachen. Finanzierung macht man um das Auto auch nach der Finanzierungszeit Weiter zu fahren. Beim Leasing geht es eher darum für eine Begrenzte Zeit ein Auto zu fahren und es dann gegen ein anderes Auto zu Tauschen. Bezüglich Kosten Vertragswerkstatt und Freier Werkstatt: Ist eher das die Freie Werkstatt kein Glaspalast mit Schicken Verkaufsraum Mitfinanzieren muss.
Auch bei der Finanzierung gehen mittlerweile über 70 % der Autofahrer dazu über das Fahrzeug nach der Laufzeit zu einem attraktiven Preis an den Händler zurückzugeben. Allerdings steigt auch die Finanzierungsdauer auf >48 Monate. Freie Werkstätten haben es in der Tat etwas leichter, da Sie keine Herstellervorgaben umsetzen müssen, allerdings hängt das weniger mit den Werkstattkosten zusammen als Du vielleicht denkst 😉
Der Gebrauchtwagenmarkt ist deshalb so teuer, da die neuen Autos viele nichtmehr ansprechen- sei es wegen mangelnder Qualität oder zu vieler "helferlein". Beispiel: Würde VW seinen T4 exakt so reproduzieren wie damals + bessere Rostvorsorge wären die Verkaufszahlen bombastisch.
Wir haben nicht den EIndruck, dass fehlende Qualität bei Neuwagen der Grund für gestiegene Gebrauchtwagen Preise ist. Du bist Fan vom T4? Denn mit dem T6 bietet VW einen Nachfolger 😉
@@AutozentrumWalter Aber diesem Nachfolger fehlt 1 Zylinder und 0,5L Hubraum ;)... dafür besitzt er einen strammen DPF, der ihn langsam verkorken lässt.
@@tilke6278 Vergleichen Sie die Preise für einen guten T4, gerne mit 250tkm+, mit einem T5 oder T6. Man muss kein Genie sein um das zu erkennen! Es liegt ganz einfach an der technischen "Weiterentwicklung" der T-Reihe. Wer würde schon einen 2L Diesel + DPF einem 2.5L 5 Zylinder vorziehen?
Auch an der eigenen PV lädt man ja nicht umsonst, die Anlage hat ja schließlich auch (viel) Geld gekostet. Und je nach Ladezeitpunkt und verfügbarem Speicher/Zeitpunkt im Jahr, ist man ja auch mit einer PV nicht vollkommen autark...
Grundsätzlich ist das richtig. Aktuell werden viele PV Anlagen allerdings mit Stromspeichern ausgestattet, die die E Auto Ladung dann bis zu einem gewissen Grad puffern können. Nur wenn Du dir deine PV-Anlage zum E Auto laden angeschafft hast musst du die Anschaffungskosten einer Photovoltaikanlage einrechnen. Andernfalls ist es eher eine kombinierte Investition 😉
Hallo, ich finde eure Videos super 😉
Diesmal hätte ich aber einen Gedanken zum Leasing einzuwerfen, den ihr offensichtlich komplett unter den Teppich gekehrt habt:
Die Rückgabe und die damit verbundene Schlussabrechnung. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass jeder noch so kleine Mangel am Leasingende bares Geld kostet, obwohl vertraglich geregelt ist, dass das Auto in einem "altersgerechten" Zustand abzugeben ist. Altersgerecht ist immer Auslegungssache und wenn alle bemängelten "Schäden" (kleine Kratzer,...) am Ende aufsummiert sind, steht da oft eine 4 stellige Zahl, die nicht mit 1 beginnt unter dem Strich. Daher sollte man sich dessen beim Leasing schon auch bewusst sein. Macht's gut und bitte: Weiter so!
Hallo Martin,
in der Regel hängt der altersgerechte Zustand von der Nutzungsart und der Kilometerleistung ab. WIrd tatsächlich oft vernachlässigt, ist aber individuell zu betrachten. Kleine Kratzer sind, nach unserer Erfahrung, in der Regel kein Problem, sollte das Auto allerdings eine geringe Laufleistung haben, allerdings massive Schäden aufweisen, dann wird das in der Tat angerechnet.
Zum Leasing haben wir ein separates Video gemacht, hast Du das schon gesehen?
Viele Grüße - Robin
Autos kosten Geld ! Mein Hinweis zu dem Thema - oft nimmt man zu große Autos - obwohl man die Größe nur einmal im Jahr braucht - zb Urlaub. Da wäre der Kleinwagen und die Einmalige Miete die bessere Wahl !
Hallo @alexfielmann6779 - da ist Wahres drann. Eine 2-wöchige Miete eines Busses kostet deutlich weniger, als die Wahl eines zu großen Autos.
Viele Grüße - Jan
Meine Erfahrung ist es, dass Markenwerkstätten wie VW/Audi nur noch auf Flottenkunden ausgelegt sind. Wenn ich zur Inspektion fahre, sehe ich auf den Vorschaumonitoren nur noch Post, Siemens, Bundeswehr etc. als Kundschaft. Ein Interesse an Privatpersonen besteht m. E. nicht. Wenn natürlich eine Privatperson bereit ist, 250 Euro für einen Ölwechsel zu zahlen, wird man ihm diesen Wunsch erfüllen. Ohnehin ist das das komplette Neuwagengeschäft nahezu ausschließlich auf Gewerbekunden ausgelegt. Autoindustrie und Politik haben ein Konstrukt erschaffen, dass es Gewerbekunden ermöglicht, mit dem Kauf eines Neuwagens die betrieblichen Kosten zu senken. Erst wenn der Privatmann nach 3 Jahren die Leasingschinken erwirbt, fängt ein Auto an Geld zu kosten. Danke Politik... Den deutschen Michel scheinen diese Zustände im "Autoland Deutschland" allerdings nicht zu interessieren.
Tatsächlich entsteht oft der Eindruck, dass insbesondere VW einen sehr großen Anteil an Firmenkunden hat und die Privatperson vergisst. Richtig Geld wird ein sehr gut gewarteter Leasingrückläufer nach 3 Jahren allerdings nicht Kosten. Bei Privatpersonen sind schon sehr lange Gebrauchtwagen am attraktivsten, deshalb auch die steigenden Gebrauchtwagenpreise der letzen Jahre.
@@AutozentrumWalter natürlich sind Gebrauchtwagen für Privatkunden am attraktivsten. Leider ist es so, dass der Privatkunde für einen Jahreswagen den gleichen Preis bezahlt wie ein Großabnehmer wie Sixt und Co. für den Neuwagen gezahlt haben. Also.... irgendwas stimmt an dem System nicht.
@@px788 In der Regel sind die Preise, auch für Jahreswagen, von Angebot und Nachfrage geregelt. Flottenkunden erhalten durchaus höhere Rabatte beim Neuwagenkauf, allerdings sind die Gebrauchtwagenpreise deutlich niedriger. Ausnahme: zu Zeiten von Corona sind die Preise für Gebrauchtwagen massiv gestiegen, da es Schwierigkeiten bei der Lieferung von Neuwagen gab.
Kauft gebrauchte Elektroautos! Man bekommt viel Auto fürs Geld.
Gebrauchte E Autos haben ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Wir haben eine große Auswahl an Gebrauchtwagen in Pforzheim, sowohl Verbrenner, als auch gebrauchte e-Autos. Komm gerne vorbei und sicher dir dein individuelles Gebrauchtwagenangebot. Oder wende dich direkt an Yannic Kniestedt, telefonisch unter 07231-28080113 oder per Mail an yannic.kniestedt@azwalter.de
@@AutozentrumWalter Danke für die schnelle Antwort. Euer Angebot an gebrauchten Elektroautos ist toll. Ihr habt aber auch mit Hyundai und Nissan zwei tolle Marken für das Elektroauto.
Somit - keine Angst vor dem gebrauchten Elektroauto
ÖVPN kostet inzwischen nur noch 600 € für ein ganzes Jahr deutschlandweit. Autos kosten das meist pro Monat. Wer in einer Stadt wohnt und der Arbeitsplatz ist gut mit ÖPNV oder Rad erreichbar, dervhat ein Auto in der Regel als reinen Luxusartikel.
Hallo @andrep.2004 - Deine Aussage ist natürlich richtig. Ich habe aber eine fünfköpfige Familie und lebe auf dem Land. Da wäre es schon sehr schwer ohne eigenes Auto auszukommen. Nicht unmöglich, aber eben sehr umständlich.
Somit bleibt, dass das Auto für den einen wichtiger Gebrauchsgegenstand, für den anderen ein nicht unbedingt notwendiger Luxus ist. Die Aussage trifft allerdings auf viele Dinge unseres Lebens zu.
Viele Grüße - Jan
Kann ich so nicht ganz stehen lassen. Finanzierung oder Leasing sind zwei unterschiedliche Sachen. Finanzierung macht man um das Auto auch nach der Finanzierungszeit Weiter zu fahren. Beim Leasing geht es eher darum für eine Begrenzte Zeit ein Auto zu fahren und es dann gegen ein anderes Auto zu Tauschen.
Bezüglich Kosten Vertragswerkstatt und Freier Werkstatt: Ist eher das die Freie Werkstatt kein Glaspalast mit Schicken Verkaufsraum Mitfinanzieren muss.
Auch bei der Finanzierung gehen mittlerweile über 70 % der Autofahrer dazu über das Fahrzeug nach der Laufzeit zu einem attraktiven Preis an den Händler zurückzugeben. Allerdings steigt auch die Finanzierungsdauer auf >48 Monate.
Freie Werkstätten haben es in der Tat etwas leichter, da Sie keine Herstellervorgaben umsetzen müssen, allerdings hängt das weniger mit den Werkstattkosten zusammen als Du vielleicht denkst 😉
Der Gebrauchtwagenmarkt ist deshalb so teuer, da die neuen Autos viele nichtmehr ansprechen- sei es wegen mangelnder Qualität oder zu vieler "helferlein".
Beispiel: Würde VW seinen T4 exakt so reproduzieren wie damals + bessere Rostvorsorge wären die Verkaufszahlen bombastisch.
Wir haben nicht den EIndruck, dass fehlende Qualität bei Neuwagen der Grund für gestiegene Gebrauchtwagen Preise ist. Du bist Fan vom T4? Denn mit dem T6 bietet VW einen Nachfolger 😉
@@AutozentrumWalter Aber diesem Nachfolger fehlt 1 Zylinder und 0,5L Hubraum ;)... dafür besitzt er einen strammen DPF, der ihn langsam verkorken lässt.
@@omuller3814kannst du das irgendwie belegen? Solch Meinungen höre ich öfter, blieben bis dato leider aber immer nur Meinungen …
@@tilke6278 Vergleichen Sie die Preise für einen guten T4, gerne mit 250tkm+, mit einem T5 oder T6. Man muss kein Genie sein um das zu erkennen! Es liegt ganz einfach an der technischen "Weiterentwicklung" der T-Reihe. Wer würde schon einen 2L Diesel + DPF einem 2.5L 5 Zylinder vorziehen?
@@omuller3814 da sehe ich noch kein Argument. Können Sie das genauer erläutern?
Auch an der eigenen PV lädt man ja nicht umsonst, die Anlage hat ja schließlich auch (viel) Geld gekostet. Und je nach Ladezeitpunkt und verfügbarem Speicher/Zeitpunkt im Jahr, ist man ja auch mit einer PV nicht vollkommen autark...
Grundsätzlich ist das richtig. Aktuell werden viele PV Anlagen allerdings mit Stromspeichern ausgestattet, die die E Auto Ladung dann bis zu einem gewissen Grad puffern können. Nur wenn Du dir deine PV-Anlage zum E Auto laden angeschafft hast musst du die Anschaffungskosten einer Photovoltaikanlage einrechnen. Andernfalls ist es eher eine kombinierte Investition 😉
Habt ihr bald den neuen Bayon auf dem Hof? Bin gespannt.... Ich habe mein Ende Mai bestellt...
In den nächsten WOchen sollten wir auch einen neuen Hyundai Bayon bei uns haben 🙂
@@AutozentrumWalter dann gleich ein Video 😅👍
@@markovonbbqbremennord5077 Die Videos zu unseren neuen Modellen folgen immer zeitnah, sobald wir die Fahrzeuge bei uns haben 😉