【GWも】のぞみ号全車指定席へ。20年前と違う背景。今後他の新幹線にも拡大?
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- Опубликовано: 27 окт 2024
- その代わり予約できる期間も席数も増えます。
00:00
01:28全車指定席になる背景
04:12混雑も値上げも嫌ならピークを外せ
06:42もうスマートEXかエクスプレス予約の2択
12:26山形新幹線も全車指定席化。今後は?
14:21EXポイントは当面きっぷ手数料に近い
カメラ新しくしました
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恐らく今度の年末年始は東京〜博多間をデッキ利用する強者もいそうだけど、これも苦行過ぎていずれ長距離になればなる程、家族連れは指定席が確保に失敗した時点で帰省を諦める人も出てくるだろう。
元の全席指定になるのは喜ばしい。
のぞみ自由席での駆け込み乗車や
繁忙期の列車の遅れの改善する。
全車指定席化になった場合、普通車の通路やデッキに自由席特急券の人が何人ぐらい立つかですよね。
あまりにも多すぎると指定席券の人が自分の席までたどり着けなかったりのトラブルもありそうです。
どうなるかは年末年始になってみないと分からないですよね。。
悲報ではなく、大大大朗報でありますね。もう通年全席指定にしてもいい。もちろん同格の「みずほ」も。ただしこの場合現自由席と現指定席では座席格差があるため現指定席については加算額に加えて座席料金を追加(この座席料金は他列車にも適用する)する。今や鉄道に限らず航空機や高速バス、フェリーも全席指定が標準に。交通機関に限らず、コンサートやライブ、スポーツ観戦のそれに全国のほぼ全ての映画館の座席も全席指定が当たり前。今年の高校野球の甲子園大会では春のセンバツからは座席は全て指定席。要するにそれだけ世の中は指定席需要が増えている。あと全席指定化で実質値上げと言うがJR各社の割引きっぷの大半(特にネット販売タイプ)は、一定条件はあるが普通に自由席を買うよりも(割引きっぷによっては指定席利用必須[早割タイプなど])遥かに安いきっぷがあるのです。世の中はこのように指定席需要を求めている事間違いないです。今一度、指定席需要について考えるべきだと思います。
のぞみに自由席が設定されていた事を
新幹線には乗らないんでしらなかったわ
ところで
自由席チケットの人達が
指定席に座っている自分の
直ぐ横に立っていたら
精神的に負担よね
そんな中途半端なサービスは
止め欲しいですね
トイレにも自由に行けないし
コロン禍は終わってないのですしね
バリバリのニードチケットになりすが、最近e5489で東海道新幹線の座席シートマップから選べるようになってて、この前ダメ元で見てみたらできたので飛び上がりました。exもそれなりに使ってないとちょっとビミョーかなと個人的に
なんでJAL国内線普通席の画像使ってるんですか?w
本当の最繁忙期に新幹線乗ることが無いのです
最繁忙期、時間帯の様子を見ていると、自由席に乗り切れなかった乗客が4〜5号車の指定席になだれ込むということがこれまで状態化していました。つまり同じ指定席でも一部の指定席にカオスが偏っていました。おまけに、混雑が前方4〜5両に集中することで遅れも発生してしまう。自由席を廃止するかわりに立席特急券で号車指定で販売することで、立ち客の分散と遅れの防止が可能になります。JRの狙いはこれでしょう。
俺は結構な頻度で新幹線使いますが、繁忙期特にピーク時は外します。
繁忙期はグリーン車の利用価値が上がります(普通車指定席との料金差が縮み、混雑回避に有効)。
繁忙期の大混雑時に新幹線ホームに入場券で入り、混雑状況を見て見応えを感じるとともに、混雑は致し方ないにしてもどうスムーズにすべきか脳内で考えたりします(笑)
来年から、元日は最繁忙期から除外されます。繁忙期のなかの閑散期だった1月1日ですが、通常期扱いに変更されます。
1月1日の最繁忙期扱いは、2023年だけでした。
早速10/1に、今度の年末年始の東海道山陽九州新幹線の予約がどれだけ埋まるか見ものです。
東日本の新幹線も1年前予約導入検討していないのか?
福知山発着の特急やはまかぜも全車指定席です。
今後、最繁忙期に64号の切符がえきねっとでも取れるかどうか…(そもそもそんな時に乗るなという話)