szia nekem most lett egy bmw 316-om és azt írja ki hogy oil service 17150 ez röviden az hogy cseréljek olajat?Meg ha benyomom a dsc gombot akkor megjelenik egy sárga háromszög az jó vagy rossz?Bocsi ha hülyeségeket írok de még sose volt kocsim és minden nagyon új.
Szia! Az azt jelenti, hogy az olajcseréig 17150km van. Ez 50km-ként változik, ha indokolt. Mert rugalmas az olajcsere, használati módtól függ, mennyire gyorsan csökken. De én javaslom a 10-ezrenkénti cserét! Ha pedig most vetted, inkább nem is várnék vele, mert ki tudja, valójában mikor volt cserélve. Én sosem figyelem ezt, bár néha összevetem, hogy a valós megtett km-hez képest ő mit számol. Általában jól vezetek, azért nekem lassabban számol vissza. :D Mikor lementem 10ezret valóságban, szerinte még csak 8ezret mentem el az olajcsere óta. Tehát még húzhatnám. Csak engem ez hidegen hagy. DSC azért jelenik meg, mert kikapcsoltad. Ezzel figyelmeztet, hogy kikapcsoltad és vezess óvatosan. De elakadásnál muszáj kikapcsolni, különben soha nem jössz ki. :D Egyébként ha 1x megnyomod és csak az világít, nem kapcsol ki teljesen. Valami 10-20% közötti érték rémlik, hogy annyira aktív, tehát ha nagyon kell beavatkozik. Viszont ha hosszan nyomva tartod a gombot, cirka 7 másodpercig, akkor még más ikon is fog narancsosan világítani, na akkor teljesen ki van kapcsolva a DSC, csak ABS-ed van. Télen jó móka.
@@YELLOW-Official Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy az EML lámpa mit jelent pontosan? Ha gyújtásra teszem kivillan, de ha elindítom akkor eltűnik. Ugyan így sárgán világít mint neked a videón. Ez rendben van vagy van vele valami gond?
Így kell működni. De szinte minden autónál. Gyújtáson világít, ha beindul és minden ok a motorral, akkor kialszik. Kivéve 1-2 típus, ahol gyújtáson nincs EML lámpa, csak ha hiba van. Náluk műszakin is néha magyarázkodni kell, mert ott nézik, hogy gyújtáson van, indulás után nincs. Kivételt képeznek még, ahol le van ragasztva, ki van kötve a világítása, stb hack-kelés.
Úgy, ha BC kar kerül be és fel kódolják a kart. Bár lehet az óracsoporton a jobb oldali pöcök rövid megnyomásával tudod váltani. Egyébként a gyári rádión van egy gomb, amivel oda a rádióra kitehető az óra pár másodpercre. A hangerő tekerő alatti - gomb a hangjegy mellett balra. De jobban belegondolva, ha emlékeim nem csalnak, be lehet programozni úgy az óraegységet, hogy az időt mutassa alapból.
Szia, csak egy apró megjegyzés a videóval kapcsolatban. Mivel német autóról beszélünk, a 10.17. nem 10. hó 17- ét jelent, hanem 2017.10. hó, mert a németek fordítva írják a dátumot. Az átállítás utáni 10.19. pedig 2019.10. hóra vonatkozik, mivel az intervallum 2 év. De ez csak egy pici apróság, ettől függetlenül a videó nagy segítség nagyon sok embernek.
Jogos! Igazad van. Az kavart meg, hogy előzőleg 10. hó 16-án cseréltem, és valamiért arra asszociáltam, hogy ugye a következő naphoz képest két év. Mert a videóban amikor csináltam, akkor 10. hó 18-a volt, és ugye úgy váltott 19-re. De valóban úgy van ahogy mondod. Hát na, én is benézek néha dolgokat. :D Meg mondom én nem ezt szoktam használni, talán 2007-ben csináltam ezt utoljára, vagy 2009-ben. Utána végig géppel, ott meg egy kattintás.
Mikor benyomod, akkor érezni olyan kapcsolás érzetet, mint a jobb oldalinál? Ha nem, akkor a pöcöknek letört a vége. Ha érezni, akkor a mikrokapcsoló is lehet rossz, vagy egyéb baja lehet az óracsoportnak.
Szia.Lenne egy kérdésem a szervizitervallumot át lehet-e állítani 22000-ről pl 10000-re? A másik kérdés,hogy az ízzítás lámpa kb 2 mp-ig világít akár milyen hideg van és 0 fok alatt nehezen is indul.
Át kell programozni, viszont lehet csak 11ezer km-re engedi, meg ilyen nem éppen kerek számokra. De ez is változhat évjárat függvényében, és motortól függően. Igazából az izzítást magának csinálja. Nagyobb hidegben, izzíts többször, majd utána indíts. Ha úgy jobban indul, akkor lehet az izzítógyertyák rosszak, vagy rossz valamelyik, esetleg az izzítórelé, izzításvezérlő.
@@YELLOW-Official Köszönöm. A programozást hogy lehet? gépre kell rakni bárki megtudja csinálni akinek van hozzá programja? vagy esetleg úgy is meglehet oldani mint ahogy a kinullázást házilag?
hello, nekem ez a műszerfalas megoldás nem működik csak a "test"-et írja ki viszont körcsati nincs a motortérben, a ODB csatim a kormány alatt van 2000-es 318i-ről van szó
Tamás Novák nem tudok róla. Ha a hiba nem állandó, akkor kialszik a légzsák ikon, csak a Airbag vezérlőjében lesz benne. Ha nem alszik ki az ikon sem, akkor a hiba állandó, jelen van. Akkor viszont valamit elcsesztek, mondjuk az ülésfoglaltság érzékelőt. Csak megfelelő BMW diagnosztika progi fog pontos választ adni.
Az ulesfoglaltsag erzekelo sajnos tipushiba, azt szerintem nem ok csesztek el... diaggal be kell allitani, hogy mindig nyiljon a legzsak, az az olcsobb megoldas!
Itt most nem arról van szó, hanem szétcsúszott a csati. Aztán gyújtás után dobta a hibát. Nyilván utána vette észre, hogy mi a helyzet az ülés alatt. Persze az általad említett hiba is fennállhat. ;-)
@@YELLOW-Official Nekem is világít, de nem érdekel. :))))) Most inkább az idegesít, hogy hol fűt a kocsi hol nem. A vízhőmérséklet fasza, elkezd fűteni aztán olyan hideget kezd el fújni megint mintha a klíma menne. Nagyon idegesítő főleg most télen... :S Ez elektromos hiba lehet? Azt se tudom kihez vigyem, szerelőhöz, vagy villamosságihoz?
Szerintem említettem a videóban, hogy a korai E46-okban nem működött mindegyikben. Ha nem, akkor elnézést kérek. De nem tartom kizártnak, hogy esetleg le van tiltva ez a funkció és programozni kell a műszeregységet.
@@YELLOW-Official Szia, eppen most próbaltam a pinek keresztül nullazni 7es es a 19 es , betartottam az időt is de nem sikerült nullázni, megoldható valahogy ?
Itt is lehet. Viszont talán a kulcsba akkor nem írja bele. De ebben nem vagyok biztos. Lehet a következő gyújtás ráadáskor beleírja. Én úgy tudom így hivatalos.
![BMW E46 titkos menü (OBC Hidden, Secret, Service Menu) [HUN]](http://i.ytimg.com/vi/cjS27G_XX9c/mqdefault.jpg)
Koszi működött nagyon reg próbálkozok ilyen olyan írások alapján de sehogysem jott ossze egeszen idáig !csak igy tovabb Koszi meg egyszer
Köszi, sikerült🙂
szia nekem most lett egy bmw 316-om és azt írja ki hogy oil service 17150 ez röviden az hogy cseréljek olajat?Meg ha benyomom a dsc gombot akkor megjelenik egy sárga háromszög az jó vagy rossz?Bocsi ha hülyeségeket írok de még sose volt kocsim és minden nagyon új.
Szia! Az azt jelenti, hogy az olajcseréig 17150km van. Ez 50km-ként változik, ha indokolt. Mert rugalmas az olajcsere, használati módtól függ, mennyire gyorsan csökken. De én javaslom a 10-ezrenkénti cserét! Ha pedig most vetted, inkább nem is várnék vele, mert ki tudja, valójában mikor volt cserélve. Én sosem figyelem ezt, bár néha összevetem, hogy a valós megtett km-hez képest ő mit számol. Általában jól vezetek, azért nekem lassabban számol vissza. :D Mikor lementem 10ezret valóságban, szerinte még csak 8ezret mentem el az olajcsere óta. Tehát még húzhatnám. Csak engem ez hidegen hagy.
DSC azért jelenik meg, mert kikapcsoltad. Ezzel figyelmeztet, hogy kikapcsoltad és vezess óvatosan. De elakadásnál muszáj kikapcsolni, különben soha nem jössz ki. :D Egyébként ha 1x megnyomod és csak az világít, nem kapcsol ki teljesen. Valami 10-20% közötti érték rémlik, hogy annyira aktív, tehát ha nagyon kell beavatkozik. Viszont ha hosszan nyomva tartod a gombot, cirka 7 másodpercig, akkor még más ikon is fog narancsosan világítani, na akkor teljesen ki van kapcsolva a DSC, csak ABS-ed van. Télen jó móka.
@@YELLOW-Official köszönöm a segítséget :)
@@YELLOW-Official Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy az EML lámpa mit jelent pontosan? Ha gyújtásra teszem kivillan, de ha elindítom akkor eltűnik. Ugyan így sárgán világít mint neked a videón. Ez rendben van vagy van vele valami gond?
Így kell működni. De szinte minden autónál. Gyújtáson világít, ha beindul és minden ok a motorral, akkor kialszik. Kivéve 1-2 típus, ahol gyújtáson nincs EML lámpa, csak ha hiba van. Náluk műszakin is néha magyarázkodni kell, mert ott nézik, hogy gyújtáson van, indulás után nincs. Kivételt képeznek még, ahol le van ragasztva, ki van kötve a világítása, stb hack-kelés.
És ha nem müködik ez a gomb van más verzió?
nekem óra helyett hőmérsékletet mutat, hogyan lehet , hogy órát mutasson?
Úgy, ha BC kar kerül be és fel kódolják a kart. Bár lehet az óracsoporton a jobb oldali pöcök rövid megnyomásával tudod váltani. Egyébként a gyári rádión van egy gomb, amivel oda a rádióra kitehető az óra pár másodpercre. A hangerő tekerő alatti - gomb a hangjegy mellett balra.
De jobban belegondolva, ha emlékeim nem csalnak, be lehet programozni úgy az óraegységet, hogy az időt mutassa alapból.
Sikerült köszönöm!
Szia, csak egy apró megjegyzés a videóval kapcsolatban. Mivel német autóról beszélünk, a 10.17. nem 10. hó 17- ét jelent, hanem 2017.10. hó, mert a németek fordítva írják a dátumot. Az átállítás utáni 10.19. pedig 2019.10. hóra vonatkozik, mivel az intervallum 2 év. De ez csak egy pici apróság, ettől függetlenül a videó nagy segítség nagyon sok embernek.
Jogos! Igazad van. Az kavart meg, hogy előzőleg 10. hó 16-án cseréltem, és valamiért arra asszociáltam, hogy ugye a következő naphoz képest két év. Mert a videóban amikor csináltam, akkor 10. hó 18-a volt, és ugye úgy váltott 19-re. De valóban úgy van ahogy mondod. Hát na, én is benézek néha dolgokat. :D Meg mondom én nem ezt szoktam használni, talán 2007-ben csináltam ezt utoljára, vagy 2009-ben. Utána végig géppel, ott meg egy kattintás.
Szia. Nekem a bal oldali gombra egyáltalán nem reagál semmit. Óracsoport hiba lenne?
Mikor benyomod, akkor érezni olyan kapcsolás érzetet, mint a jobb oldalinál? Ha nem, akkor a pöcöknek letört a vége. Ha érezni, akkor a mikrokapcsoló is lehet rossz, vagy egyéb baja lehet az óracsoportnak.
Ha lejár az ott irt kilóméter történik valami?
Elvileg semmi. De idővel elvileg visszavehet a teljesítményből.
Szia.Lenne egy kérdésem a szervizitervallumot át lehet-e állítani 22000-ről pl 10000-re? A másik kérdés,hogy az ízzítás lámpa kb 2 mp-ig világít akár milyen hideg van és 0 fok alatt nehezen is indul.
Át kell programozni, viszont lehet csak 11ezer km-re engedi, meg ilyen nem éppen kerek számokra. De ez is változhat évjárat függvényében, és motortól függően.
Igazából az izzítást magának csinálja. Nagyobb hidegben, izzíts többször, majd utána indíts. Ha úgy jobban indul, akkor lehet az izzítógyertyák rosszak, vagy rossz valamelyik, esetleg az izzítórelé, izzításvezérlő.
@@YELLOW-Official Köszönöm. A programozást hogy lehet? gépre kell rakni bárki megtudja csinálni akinek van hozzá programja? vagy esetleg úgy is meglehet oldani mint ahogy a kinullázást házilag?
Kell hozzá program, megfelelő kábel, és tudni kell, hol mit kell csinálni. Aki tudja, úgy bárki.
Sajnos másképp nem lehet
@@YELLOW-Official BMW Scanner 1.4-el meg lehet csinálni?
hello, nekem ez a műszerfalas megoldás nem működik csak a "test"-et írja ki viszont körcsati nincs a motortérben, a ODB csatim a kormány alatt van
2000-es 318i-ről van szó
Azt hiszem a videóban elmondom, hogy nem mindegyikben működik műszerfalról. És azt hiszem azt is, van amiből csak géppel lehet törölni.
Korekt!!!
Ilyen módon lehet törölni a lègzsák hibalyelzést?
(Úgy kitakarították az autót h szétcsúszott az èrintkező az ülés alatt)
Tamás Novák nem tudok róla. Ha a hiba nem állandó, akkor kialszik a légzsák ikon, csak a Airbag vezérlőjében lesz benne.
Ha nem alszik ki az ikon sem, akkor a hiba állandó, jelen van. Akkor viszont valamit elcsesztek, mondjuk az ülésfoglaltság érzékelőt.
Csak megfelelő BMW diagnosztika progi fog pontos választ adni.
YELLOW köszönöm a gyors vàlaszt!
Az ulesfoglaltsag erzekelo sajnos tipushiba, azt szerintem nem ok csesztek el... diaggal be kell allitani, hogy mindig nyiljon a legzsak, az az olcsobb megoldas!
Itt most nem arról van szó, hanem szétcsúszott a csati. Aztán gyújtás után dobta a hibát. Nyilván utána vette észre, hogy mi a helyzet az ülés alatt.
Persze az általad említett hiba is fennállhat. ;-)
@@YELLOW-Official Nekem is világít, de nem érdekel. :))))) Most inkább az idegesít, hogy hol fűt a kocsi hol nem. A vízhőmérséklet fasza, elkezd fűteni aztán olyan hideget kezd el fújni megint mintha a klíma menne. Nagyon idegesítő főleg most télen... :S Ez elektromos hiba lehet? Azt se tudom kihez vigyem, szerelőhöz, vagy villamosságihoz?
Kérdes, nekem nem működik , akárhogyis próbálom , tudnál segiteni , nekem csak a test et irja, a reset et nem 98 as évjárat , E46 318 i, köszönöm
Szerintem említettem a videóban, hogy a korai E46-okban nem működött mindegyikben. Ha nem, akkor elnézést kérek.
De nem tartom kizártnak, hogy esetleg le van tiltva ez a funkció és programozni kell a műszeregységet.
@@YELLOW-Official köszönöm igazad van , nem figyeltem 😃😃😃
No para, már én sem emlékeztem, hogy mondtam-e vagy sem.
@@YELLOW-Official Szia, eppen most próbaltam a pinek keresztül nullazni 7es es a 19 es , betartottam az időt is de nem sikerült nullázni, megoldható valahogy ?
Pedig onnan mennie kellene. De két verzió is, szerintem elmondtam mindkettőt. ha nem megy, akkor csak laptop-ról megfelelő diag progival megy.
Ehhez a funkcióhoz Compact-nál csak egyet kell fordítani a kulcson a belépéshez, nem kell teljes gyújtásra tenni.
Itt is lehet. Viszont talán a kulcsba akkor nem írja bele. De ebben nem vagyok biztos. Lehet a következő gyújtás ráadáskor beleírja. Én úgy tudom így hivatalos.
szia süni cseréről esetleg Magyar videót nem tudsz kolléga ?
Hát én majd csinálok, ha oda kerül a sor végre. :D Amúgy nem tudom van-e.