CFMoto 800NK (2023) - Альтернатива Honda CB750 Hornet (2023) !
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- CFMoto 450SR (2023) - • CFMoto 450SR (2023) - ...
CFMoto 800MT - • 🔴 CFMoto 800MT - Китай...
Honda CB 750 Hornet 2023 - • Honda CB 750 Hornet 20...
#мотоцикл #bike #motorcycle
Компания CFMoto уже на слуху во всем мире благодаря своим последним мотоциклам ,включая сумасшедший спортбайк 450SR и туристический эндуро 800MT о которых выпуски выходили ранее,кто не смотрел ссылки в описании.И вот после недавно представленного концептуального нейкеда NK-C22,компания уже запустила в продажу новый
свой флагман CFMoto NK800,который с нетерпением ждут в Европе.Учитывая ценовую политику компании ,эта модель должна стать альтернативой последних новинок в лице новый Honda CB750 Hornet ,о которой так же выпуск выходил ранее ,и Suzuki GSX-8S.Также NK800 составит серьезную конкуренцию и KTM 790 Duke,так как двигатель у них один и производится он в китае.Эта модель недавно был выпущена как более дешевая версия мотоцикла 890 Duke.
CFMoto is already well-known all over the world thanks to its latest motorcycles, including the crazy 450SR sport bike and the 800MT tourist enduro, about which issues were published earlier, who did not look at the links in the description.And after the recently presented NK-C22 concept laptop, the company has already launched a new one
its flagship CFMoto NK800, which is eagerly awaited in Europe.Given the pricing policy of the company, this model should become an alternative to the latest innovations in the face of the new Honda CB750 Hornet, which was also released earlier, and Suzuki GSX-8S.The NK800 will also seriously compete with the KTM 790 Duke, since they have one engine and it is produced in China.This model was recently released as a cheaper version of the 890 Duke motorcycle.
Чет для своих 100 лошадей он нихрена не едет судя по видео!
В нашей стране ничего подобного не производят да ещё и пошлины на ввоз космические. Мол что бы местные конкурировали. И развивали свое.
Один балтмоторс был ито загнулся.
О чем думают не понятно.
А ничего что никакой защиты частной собственности в стране нет какой дурак будет вкладывать деньги
@@ГеннадийМоргун-м2гя думаю что всему виной бюрократия адская. Ну основное это коррупция на всех этапах.
Проще срубить не выращивая и туда, или накопать, или накочать
Очень достойный аппарат. Качество вряд ли особо отличается от КТМ, с учётом того, где сейчас мощности производства. А вот цена играет в пользу CF moto. У нас КТМ дюк 790 стоит 11810 €. Даже если CF будет стоить 9к, то это отличное предложение. И выглядит наряднее, чем сибиха. Да и вообще, Хонда в этом году разочаровала дизайном сибихи и трансальпа😒
Чё блять ущербный, не нашёл прилагательных, решил скопировать слово ДОСТОЙНЫЙ
😃😃😃👏👏👏
ну, 790, к примеру, производятся и в Австрии до сих пор.
в 2021 году в великую державу они импортировались как раз из Австрии, а не из Филиппин.
младшие модели - да, давно уже только индийские.
Ну не знаю, за 9 тысяч можно смотреть любого нового японца кроме хонды. Да и продать китайца на вторичке в Европе будет невероятно сложно (имхо конечно)
@@glroman91ето известный Китай cf moto в Европе давно знают
@@glroman91Вопросов нету если есть деньги, но китайца сейчас можно взять в кредит под минимальный процент от 0% ведь не у всех есть деньги.
Все новые мото, что Китай что Япония 🇯🇵 э т о все шлак.
Психи в элите убили авто и мото пром в 90х.
И отголосок этого, мы видим на видео.
Звучит как дешевый 150 кубрвый скутер. Лютая мерзость... Тьфу.
Толи дело звук японцев 70-80-90х годов. Песня!!!!
Так что свои евро 4 и 5 засуньте себе в....
А я, лучше буду ездить на настоящем мотоцикле 86 года.
У которого технологий как у космического корабля.
Покупать этот пробник мотоцикла, дело не далеких.
Ездите сами.
Пример моим словам, мото аукционы.
Мотоциклы старых годов, с пробегом до 10тыс км готовы покупать за лям и выше. Я сам, купил ямаху Серов 225 86 года. И счастлив неимоверно. Новый мот с пробегом 5000 тыс км. Новый!!! Стоял 35 лет. Заменил резину, и все!!!! Эмоции от того что дает мне мой байк, не передать. Каждая деталь сокровище и красота. Ни гнили ни чего.
Я после покупки когда на ней прокатился, сразу китайца продал.
А касаясь запчастей, многое есть. Практически все. Поскольку мот выпускали больше 25 лет.
А чего нет, на разборках полно всего.
Я не могу вам описать ее рулетку, центр тяжести и прочее. Поскольку это идеал в мото мире. Такого нет даже на новых японцах.
Вес 102 кг... Этим все Сказано
Поддерживаю, моты 80 - 90 тых, красивые и притягивают взгляд.
@@ОлегКадура-г2н красота в них прежде всего инженерная. От того притягивает взгляд. Если снять бак на том же Серов, и посмотреть исполнение рамы, то первая мысль, это ахереть как они заморочились. Много мелких деталей делающих отличную конструкцию на выходе.
И так везде. Каждый болт и винт.
У меня за 8000 пробега ни один болт не от крутился. А на китайце постояно отлетели. Однажды супорт от крутился. Чуть не разбился. Супорт МАТЬ ВАШУ!!!! Колодки аж срезало закусив.....
Сколько царапин я поймал ковыряя китайца не счесть. Все острое и уродское.
Сплав метала поршневой и т д.
Да, моторы у них ходят. Если следить. Но!!!! Иногда они разваливаться. Трещины и т д.
Вы меня конечно извените, но это моя безопасность. 🙂по этому только старый японец. И точка. Этим мотоциклам,я верю.
Это не машина, а повышеное опасности судно.
Я конечно тоже кручу япа. Но чисто обслуга. Но крутить приятно. Видя всякие выплавки и технологии. А на китайце крутить лишь с матами. Нет ничего что цепляет взгляд. Халтура везде.
Метал сырой. Все разбалтываеться. Болты не контряттся. Надо тянуть че есть дури.... Либо фиксатор резьбы.
Проводка шляпа. Тонкая и мерзкая.
Из мелочей, получаеться мотоцикл. И только из мелочей.
А эти мелочи, больше не делают. Макс до 2005 года. И то, уже маркетинг
Я, кстати тоже езжу на стареньком японце 90 года, буду шестой сезон открывать, вник во все мелочи по обслуге, скоро 80 тыс пробега, не одной полмки, тьфу-тьфу, очень доволен. Мне 52 года, думаю на мой век хватит. Сузуки вх 800.
@@ОлегКадура-г2н отличный мот. Их в Америке любят. Целый фан клуб. Кувалда. Молот Тора. Сказка на кардане
Сто процентов согласен! У нас одинаковые мысли. Я когда у друга серов 92года юзал тоже охуел от продуманности всех деталей. И эти 20лс пулей стрелку до 140кмч. Причем свой мотоцикл тогда был дрозд. До сих пор мечтаю такой.
Откуда такая информация? «С нетерпение ждут в Европе» прям заждались 😂
Почему нет? Если этот мот будет дешевле конкурентов по цене и обслуживанию, будут покупать, там тоже люди живут и умеют своими деньгами распоряжаться)
@@smiley_boi только согласно своим наблюдениям(проживаю в Германии 22 года) Европейцы очень консервативные люди, и с опаской относят ко всему новому. Только последние лет 5 они признали корейских производителей автомобилей, и то только по тем причинам что они дают гарантии на все узлы больше чем немецкие производители. К примеру KIA 7 лет или 160 т. пробега. Именно в Германии CF Moto уже официально продают около 6-ти лет. Лично я за сезон на моте (10т.кт бываю частеньков в Италии, Австрии ) встречаю не больше 3-4 мотов. Мот в Европе это хобби и пользователи готовы переплачивать за Марку и историю, а не рисковать.
Возможно через какое-то время что-то изменится, но не ближайшие 5 лет.
@@dg5448 а вот это уже интереснее. Не голые теории а наблюдения человека, который в этом участке рынка мотов крутится, спасибо!
Если не сложно, почему часто говорят про категорию на мото до 500 кубов? Это градация категории "А", насколько я смог понять?
Неоднократно (и в зарубежных роликах в обзорах на 500тки) звучит фраза по типу " Вот сдал человек на категорию этой кубатуры и ему может до конца жизни хватать ".
Просто любопытно)
@@smiley_boi тогда вы по адресу, работаю инструктором по вождению. Преподаю категорию «А», «В», и в данный момент повышаю квалификацию на «Д» (Автобус).
По поводу А, в Европе она делится на три подкатегории,
1. «А1» мотоциклы до 125 см3. Мощность до 15 л.с
Возраст с 16 лет. Можно начинать подготавливаться с 15,5 лет.
2. «А2» и вот тут касаемо Вашего вопроса. По закону с 18 лет и мощность не больше 48л.с .потолка по объему нет, только по лошадиным силам.
Зачастую под эту мощность попадают мотоциклы до 500 см3, новички как раз их и выбирают. Но так как нет потолка по объему можно купить и больше мощный мот но тогда у дилера зажать его (прошивкой через подачу топлива) до 48 л,с. И ездить с категорией «А2»
3. Категория «А» без ограничения по объему и мощности. Если делать как первые права на мот, то только с 24 лет. Если же имел категорию «А2» то на категорию «А» можно сдавать с 21 года ну соответственно и ездит.
В программу подготовки входят обязательные часы на все категории.
Около 4-х часов загородной поездки
4-х часов по автобану и 2-х часов ночной поездки которая делиться на три части загород/автобан/город.
За момент обучения ученик накатывает примерно 600-700 км.
Если имеются еще какие то вопросы с удовольствием отвечу.
@@dg5448 охренеть, вы уже ответили на мой будущий вопрос про практику в городе, причём более развёрнуто :D Низкий вам поклон и огромная благодарность. С устаревшими правилами сдачи в РФ (сам сдал на А летом 2022, имею 11-летний стаж на В) интересно было, как устроен процесс в других странах. Спасибо Вам ещё раз, любопытство удовлетворено) Ровных дорог Вам!
Бля да кто в здравом уме будет покупать китай за 7к? Я предпочту японскую 600тку 2010-2015го года за такие деньги, ещё и на обслужку останется
Какие 7к=) Если он доберется до Европы то это будет уже 9
@@glroman91 Sport 7300 a Advance 8300к в Европе,.
На вид прям злобный «шмель»,а звук не впечатляет.
Ну так sc project то сняли) можно за доп плату, как и везде. Вот за маятник обидно, на концепте красота. А в серии КТМ со своей обратной выштамповкой)
Не может китай заменить культовую cb- ху.
давно уже заменил.
Пока шо.мота не купляю...жду лучших времен.хай наделают их.и удешевлят...покашо токо золотихо
И сребрихо припасаю...👀😁😁😁😁✌👍
10лет нищеты,терпения и вуаля купим бу. Как раз мне 52года будет так сказать вся жизнь впереди
@@alexej19800325 зато Крым наш. Пока наш...)
@@alexej19800325 а еще через 15 лет нищеты, выйдешь на пенсию, будешь путешествовать по миру на этой бушной CFMoto, ни в чем себе не отказывать.
нужно просто немного потерпеть и отнестись ко всему с пониманием.
Чуханы , что сказать
Цены скоро будем озвучивать в юанях)))
Скоро и рождаться будем раскосыми🤷♂️
Знакомый ездит три года на nк 400
Довольный,ничего не ломается
а какой пробег за 3 года?
@@AngryMushroom91 12 000 км
Выглядит отлично, но звук косок говна, хотя у каждого своё мнение) Если они сделают 4 цилиндра и 800кубов вот это уже будет пушка))Да старенький Honda CB600 Hornet звучит)
Выхлоп поменять
Много техники делают.удешевляя Япону мать.конкурентов!😤😤😤😤😁😂😂
В Китае на наши стоит 500тр - у нас цену выставят в 1 млн, спасибо конечно но лучше заказать литровый нейкед с Японии даже при текущем курсе максимально свежий с минимальным пробегом до 3 ткм(год/два) выходит в тот же миллион
Интересно какой) ссылку пожалуйста. Фантазии
@@ДмитрийАбашмадзе да даже если смотреть у нас z900 кава реально взять ( рестайл с режимами мощности) за 1 млн, с Японии если брать через посредника gsx-s 1000 рестайл с квикшифтером но ждать 3-4 месяца
@@АлександрГалкин-х2б ну так заказывай что хочешь ИЗ Японии, а не С Японии.
в чем проблема?
ааа, денег нет, наверное, как и у любого мечтателя, любящего писать в комментах "да я за эти деньги лучше возьму.....блаблабла"
лучше авто 🤔купить б/у чем мотоцикл у которого вероятно задратые цилиндры и масло ест ложками! )))
@@барбари-с а у машин задиров не бывает?)
У нас он стоить будет не многим меньше японских аналогов. И уверен что обслуживание в цене не меньше будет, тогда вопрос, стоит ли того такая альтернатива?!
По факту ни кто и не знает сколько и как он пробежит и ремонтопригодность... Пока к Китаю доверия не много. Красиво не значит качественно.
Конечно не стоит)
@@РусланАблаев-е5с мотор ктм подвеска каяба, абс bosh, чему там ломаться то ?
@@МуруговВиталий соглашусь с тобой, плюс ко всему с нуля.
О том и речь!! В Австрии ни одного cf moto не видел!! Также как и Voge.
Зато mt-07,09., Gs bmw, honda , Suzuki навалом!!! Любых годов!! + KTM и Хускварна.
Покупают то, что проверено 10-ми!
А у нас из нового Индия или Китай.
Хотя за эти барыши можно взять нормальный аппарат из большой четверки.
Китаезам до КТМ и HONDA как до Луны на пузе!
Главное в видео рассказать ,что такой же и даже лучше Хонда, Сузуки ,и КТМ -может китайцы и подкинут автору данатов !
@@LEON-dh8ql Не исключено!☝😂
@@neofitinok4443 Как то усиленно в последнее время стал хвалить китайскую дичь🤔
@@LEON-dh8ql Либо играет - отсутствие присутствия' - либо шкурный интЭрЭс. А вероятнее и то и другое.☝😉В авто-индустрии все еще нагляднее- ,,МасквАчЬ,,- 3 по цене 🚀 тому пример.
@@neofitinok4443 Когда из страны сбежал весь импортный автопром , то остается "Китайский Москвич" - звучит то как хорошо , патриотично ! 😁по цене Ауди , велосипед и конная тяга и соответственно лошадиные какашки на мостовой ...
Какие то все одноликие стали,что эндуро,что нэйкед,что спорт.
за 1.1 млн дороговато
Спасибо великому защекособирателю.
@@cat-on-motorcycle Да их целый клуб в СНГ, несмываемых ! Все мясо уже с народов сожрали никак не нажрутся.
@@Жительпостапокалипсиса - Гей- кружок😂
@@Жительпостапокалипсиса согласен.
@@neofitinok4443 да, если б просто геи, а то пи****** же
Лучше мотоцикл Урал купить, чем этот китайский пластилин.
Когда он запущен в продажу? Хватит врать! Около 200 км/ч ))) 220км/ч - официальные ТТХ нужно смотреть! 99 л.с. ))) - 100,8 л.с.!!! Его официальные фото и характеристики серийной модели представили только сегодня... Даже дата начала производства и продаж в Китае не объявлена!!! пздц...
*официальные фото СЕРИИ!!! а не то, что утекало до этого... А видео эти все с испытаний!
Единственная причина его купить на данный момент то что он будет новый и кредитные предложения заманчивые,выхлоп конечно пободрее бы)
Любопытно было бы полноценный тест с пониманием как настроена карта двигателя. Семисотка по отзывам- прост сюр. Подхват упирается в ограничитель((
Мне не нравится современный дизайн.... Страшные мотоциклы....формы рубленные, крыльев нет..такое ощущение, что нет аэродинамики..кто то наоборот прется от таких...
Новый рисовый пластелин?! симпатишно...
Не совсем. Сами китайцы вряд ли смогли бы его придумать. Они не изобретатели, они исполнители. Говорят, притом давно, что дизайнеры и инженеры СиЭфМото это австрийцы. Белые люди)
Кроме "китай-бабая" больше ничего не осталось?
У меня clx700 я доволен но скажу честно если бы вернуть время я бы купил что то надёжней ту же хонду или кавасаки
Добрый день! Всё таки получается не понравился CF Moto?
У меня то же clx 700, пробег 10 тыс.
Дорого.Зажрались китайцы
Мышление уровень дятел. У них он стоит 500 тыс на наши, а вот сюда везут и двоят цену не они, тебе же сказали 7000 тыс зеленых, они тут причём, пошлины, трансфер, маркетинг, аренда, плюс налоговые расходы компании поставщика, сервис, гарантия, курс и т.д..Ппц, ну хоть бы бл чуть чуть бы подумал головой. А ну да, видимо у тебя куча дилеров других брендов с новыми, повторяю новыми мотами
А тем временем кто то даже помойки не может делать
В наши дни мотоцикл, это игрушка. Хороший мотоцикл - дорогая игрушка.
Зачем картер с цилиндром совместили? Одноразовый корч!
Дизайн кайфовый хочу сказать👍👍👍
На внешний вид вроде как реально красивый зверь,но это ещё не говорит о том, что он реально зверь на дороге...Китайцы любят делать красивый внешний вид
CB400SFV вот от чего надо плясать всему мотопрому мира, круче, надежнее и производительней не видно... ИМХО
не лихачим!
Последний период, много Китайский хлам!, Раньше было интересно...
У меня была первая Дельта.у людей их одиници были в 2007 году😇😁😁😁😁😂✌👍
@@vitahavitaha4540 единицы ;)
Китайцы очень хорошо прогрессируют
ети екземпляры ето новый уровень китайской мото индустрии, яб не сказал, что хлам!
@@praguecity7610 европейские бренды не сравнимый...
На 4-20 пердит как будто троит
Дизайн вроде современный, эффектный, но не гармоничный
Выглядит многообещающе! 👍🙂🏍
Альфа-мото😁😁😁😁😁
7 до 100?на 800 кубах?вы серьезно?
Для недорогого мотоцикла очень маленький вес. Просто выдающийся.
800NK беглым взглядом читается как "Бонк". По-моему неплохое название ).
А с чего ты решил что он недорогой? Они в Китае или в Индии могут быть недороги, в других странах стоят космос
@@00004601 А с того, малыш, что цена товара в первую очередь зависит от его себестоимости. И уже потом на неё накручиваются местные наценки.
И стоимость этого мопеда на выходе с завода будет в два, если не в три раза ниже, чем стоимость Дукати, например.
@@00004601 Космос только у вас в РФ. У нас в Европе за advance просят 8к. Что по цене прям очень вкусно с учётом комплектации и моторных характеристик на фоне конкурента в виде KTM, Suzuki, Honda.
0-100сколка сек?
За недорого можно взять
ну за лям - полтора
@@oleg-medovikov не, у меня потолок для такого хлама это 500000.Я за бу японцев!
хорошо, что клипоны. плохо, что лысый. 800 кубов/90 кобыл - уже что-то, не как в ублюдочной honda nc
Если ты уже не раз говорил про тормозную систему J.Juan потрудился бы хоть узнать как она правильно произносится.
Расслабьтесь, это все фигня, даже по видео видно. Разве что ценой возьмут.
Очень сильно напоминает husqvarna nuda 900
👍🤘🔥
Стесняюсь спросить, а в чём разница стран сборщика , в качестве или от меня до тебя
Смотрю на двигатель и не пойму а кудаж там слайдера то вкручивать
Крепления для слайдеров я не увидел они там вообще возможны🤔
на внешний вид обычная китайская игрушка с рынка - куча непонятных, нефункциональных, хлипких мелких пластмассовых элементов.
Хорошо, что хоть пульты выглядят боле менее, на прошлых годам, прям сквозь видео было понятно, что кнопки разболтанные и хлипкие
people own it by now and say it's very high quality.
Сумасшедший спортбайк 450ср
Жаль, что в России нет такого же коммунизма!
Кови 450 ралли хотелось би видио посмотреть.
Цена миллион это перебор!!!
Китайский 790 duke
Мне очень нравится этот мот по цена _качество он наверное лучший. И вид у него красивый. Китайца карашо, молодеса китайса.
Абстрактные цена качество не нужны как правило, чаще всего человека интересует цена под необходимое ему качество (набор фич). Лично я предпочел бы вялую Хонду NC за подобные деньги, но если добавить 20%, то взял бы немца (его и взял) с сильно большим набором фич.
@@SandBetweenTheTeeth я тоже на немце, но cf moto давно делает хорошую технику с нормальными компонентами так что скоро все поменяется народ прощупает бренд и будут брать, кто сейчас даст гарантии на новый мот в РФ да ни кто
Очень спорно, учитывая, что по ценам он идет вровень с новыми японцами.
I love CF moto
Напоминает десептикона
Que fue..? Jajajaaj
Какая Хонда этот круче
Опять китаец👎
так это светлое будущее великодержавного скрепного народа.
не нравилась совкам зависимость от Запада, теперь получили зависимость от Китая.
но это, конечно, другое.
@@itonful Ты о чём?
Шлак
Достойный аппарат!
Что-то аффтор начинает разочаровывать, рекламируя китайскую дичь!🤔👎
Иж да
Скрап.
1 number bike 👍👍
👍👍👍
Хосспаде, ну зачем эти сиэфмото, почему нельзя сократить до просто CFM
ну ты же написал Alexey F, когда можно было просто AF
@@KKotaushi когда соберусь выпускать мото под своей маркой, именно так и сделаю, а не AFMoto.
Много коней, слабая максималка, большой расход топлива 🤔? ! Шляпа!
Пять литров расход большой???
@@ЛёхаПлях 5.5 по паспорту ! А если давать газу 140-170 будет все 8 ! Можеш не спорить даже! А 5 л ето при 80-90 км\ ч. Возьми NC 750 там по паспорту 3.6 !
Рисовая...😂
@@user-wx5zr8em2v смотря для каких целей. Я купил для повседневной езды, норм.
Buenas en Uruguay viene de 95 cv y 81 nm y una velocidad de 230
Как говнище можно сравнивать с Хондой?
И мот и цена класс. Не пойму , почему у нас так не могут?
Потому что выгоднее покупать за бугром, чем налаживать и содержать производство дома, + мы сильно в прогрессе что в авто что в мото отстали, это наверстывать лет 10-15 и то не факт что догоним
Потому что деградируем
А что у нас могут?Копировали все худо-бедно в СССР.И сейчас надо было делать также,есть много достойных вещей в мире.Очевидно,что когда ископаемые,ресурсы,территории безграничны,ничего придумывать не надо.Как у Саудитов.Они просто покупают лучшее.Зачем им придумывать.У нас так пока не получается.
Россия это колония сша по выкачке ресурсов и тд
У нас могут только "пилить", а на такой стратегии далеко не уедешь ((
У меня ктм 690 R 2010 года разгон 3,7 до ста .
чую там "99 Китайских лошадей", до сотки , как старый жигуль разгоняется, интересно какой крутящий момент
Китаёза😂🤣🤣
Дизайн как будто он на энергии космоса может ехать XDDD
Очередное китайское подобие мотоцикла, ни едем, ни тормозим и вскоре сыпимся как старый "совок"
соVкам с бульоном в голове не нравилась зависимость от Запада, она их прямо угнетала, когда они ехали на своих немецких и австрийских мотоциклах, держа американский телефон в кармане.
в итоге зависимость от Запада замещается зависимостью от Китая, но это же другое.
Двухстволки у нас не приживаются!
Нет того звука четверки который ласкает слух!!!
7000$ в Китае это значит 20000$ в России не меньше.
У тебя калькулятор какой-то не правильный.
Возьми сам привези из Китая и поймёшь всё
@@Mikhail_Koks я нихуя не вожу но вижу цены в Китае и потом тут.
2х стволка🥵 не заходит, звук круче 4 катлов наверное нет...
Мне очень нравиться V-твин, каждому своё.
Всегда ездил на рядниках, 2 или 4 цилиндра, но звук v твина всегда казался более крутым.
Ну каждому своё)
@@ОлегКадура-г2н На этом моте рядник работает по принципу твина надо норм выхлоп поставить!
@@michaelwittmann6979 как тдм.
Я хвалил и буду китайцев - причина адэквтная цена изделия и дизайн и не более , а дальше - как покажут себя китайские "создания " спустя годы , вот это - проблема .
в России нет адекватных цен на китайцев, стоят как японские мотоциклы, только у японцев бренд, который все знают в мире и качество, а что у китайцев??
КИТАЙ, ЛЮБОВЬ МОЯ!!!!