Электрический трицикл Rutrike Вояж К1 1200 - идеальный выбор для дачника!
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Грузовые трициклы на нашем сайте: rutrike.ru/cat...
Грузовой электрический трицикл (ГЭТ) Рутрайк Вояж К1 1200 - самая компактная модель из нашей линейки. Прекрасно подходит для частного использования на даче, в фермерском хозяйстве, на небольших складах и внутри помещений, где требуется перевозка грузов и пассажиров.
Благодарим блогера Матвея Плотникова за обзор! Оригинал видео можно посмотреть на его канале: • Rutrike вояж. Отличный...
Для небольшого хозяйства очень интересный аппарат. 250 кг - минус вес водителя, это 4 стандартных мешка по 40 кг. комбикорма или зерна. И по любым дорожкам пройдет. Нормально. 👍
А если навоз?
@@БуржуйЗлой навоз трактором возят
Очень симпатичный малыш. У меня на работе в эксплуатации уже скоро два года находится трицикл D4. Мы от него в восторге. Это наш большой помощник. Мы его эксплуатируемых круглый год. Забуксовать на нем ещё надо постараться. Но для дома он немного великоват. Вот этот малыш прям как раз. Я приглядывался к D1. Но у этого и кузов побольше, и аккумуляторных отсек по кузовом как у старших моделей. Под сиденьем можно перевозить инструмент, покупки или дополнительный комплект батарей. Тогда можно уезжать от дома на 30 км.
Спасибо! Всё верно. Эта модель как раз пришла на смену D1, как более современная. Для частного хозяйства может стать оптимальным вариантом.
Китайцы молоды умеют делать! 👍
В случае войны в кузов можно поставить турель с дшк и стрелком. Получится электротачанка.
Да кпвд и шилку не потянет.
Ой ржу ой молодца прям респект прям повеселил!
Или миномёт.
ох котяра, не шутник, но пророк....
Хороший транспорт, особенно для городских условий...
Вот только наверное цена опять не по карману большинству жителей заМКАДья...
Как это так, вы же хвалитесь что ваш царь-батечко сделал все хорошо, все богатые и достатке, что развязали войны против Украины, чтобы "асвабадить" и нас окупировать и научить жить.
Озвучьте цену и восторг пройдёт у 90% зрителей.
Класная вещь лет 40 назад точно купилби
Если российское производство, тогда зачем иероглифы?
Или отверточное производство?
А в целом очень привлекательная вещь.
Выложите обзор строительного грузового пожалуйста.
да шляпа это китайская
задние колеса нужно менять на широкие вещь будет!
С такими ценами на бензин скоро все будем ездить на такой технике. Мне нравится. У меня есть электросамокат и я доволен. На одном заряде я проезжаю до 60 км.
Спасибо за отзыв! Да, популярность электротранспорта растёт с каждым годом.
Не будем, обслуживание весьма не дешёвое, если ничего не отрыгнет то экономить начнёшь года через 2, при постоянной эксплуатации, я прикинул на свои пробеги, потом да, одни плюсы
Какой самокат, какой аккумулятор? А когда сядет за сколько купите?
От дрифта офигел... Не ожидал
Редуктор это главный плюс этой электрички. Куда мощнее мотор-колес.
Ну, здесь мотор-колёса были бы не уместны.
"Выхлопными газами не дышишь". Добавлю. И Сечину денег не платишь!
По поводу экономии на бензине ,так её нет ваших батареек должно хватить 700 умножить на 30-35км не более25000км ,а при расходе бензина 3 литра на 100ки дальше сами прикидывайте ,,,
700 циклов АКБ не проживет.. в лучшем случае 200. Ну и 30-35 км тоже слишком оптимистично.. думаю, надо поделить на два..
Итого, если посчитать, то АКБ обойдутся в два раза дороже бензина (на скутере 3л/100км).. то есть, только литиевые аккумуляторы, (более менее) выгодны.
Хороший мотик только есть одно большое но акумуляторы быстро сдыхают а они стоят дороже бензина
Срок службы АКБ - 700 циклов. При ежедневной эксплуатации это два года. Если посчитать стоимость бензина, сожжёного за это время, экономия при использовании электротранспорта более чем в 2 раза.
@@Rutrike Можно ли на этот трицикл поставить шесть аккумуляторов чем ток больше тем мощнее
💞
I want one. Only I can't find information in English.
Буду ставить заметки по ходу просмотра видео что показалось сомнительным.
1) Барабанные тормоза, считаю анахронизмом на транспорте, гидравлика стоит не так дорого.
2) из пункта первого, открытые всем зацепам тормозные тяги зло в квадрате.
3) отсутствие аккумуляторного отсека весьма странно. Все дерьмище из под колес, а зимой еще и соль все на силовые провода. Простое пластиковое корыто с крышкой на подобие прозрачных пластиковых контейнеров, можно и слой пеноплекса уложить для согрева аккумуляторов.
4) Свинец в электротранспорте анахронизм, цены на литий феррум потихоньку снижаются. Я бы продавал бы вообще без аккумуляторов позволяя клиенту ставить батарейку под свой бюджет.
5) Мотор 800 ватт это извините не о чем, минимум 1.5 Квт. Редуктор желательно с возможностью переключения, достаточно 2 режима. Режим без понижайки, скорость до 55 км\ч (35 км в час по дорогам очень не комфортно) и сильная понижайка, скорость 15-20 км\ч с если надо с грузом в горку.
6) Комфортность. Продумать точки крепления прочной прозрачной пленки, в дождик-ветер цепляем пластиковую кабинку - трубки пленка не дорого.
7) Момент показанный в ролике как аппарат вихляет и носит по дороге это не резвость и не хорошие тормоза, это отсутствие дифференциала на задних колесах.
8) ...У ручки газа отсутствует линейность... это понимать что мотор без датчиков холла? Печалька (
9) Амортизация кузова, этот момент не понял, есть или нет?
По хорошему рессоры плюс пара регулируемых амортизаторов. Тяжелый груз, давление в амортах подкачал, нет груза, подспустил.
В целом аппарат хорош, но цена. Что впрочем не удивительно с учетом что вы я так понимаю не производитель. Китаец ставит ценник, вы удваиваете его после прибытия в РФ.
Права и регистрация в гаи не нужны. Я купил такой. Советую всем
Спасибо за отзыв!
Сомневаюсь, если я буду ехать, наши гайцы по любому остановят, мол скутер, электро самокаты некоторые нужны права
ruclips.net/video/CIk4yxWxaO8/видео.html
@@ФЕНИКС-ф1к в России для управления трициклом по дорогам общего пользования необходимо наличие водительского удостоверения с любой открытой категорией.
@@Rutrike спасибо
Грузопассажирский вариант для дачи лучше
Отсутствие задних амортизаторов огромный минус, он всю душу из водителя вытрясет, на каждой кочке поперечные колебания водительского места, это хорошо видно на видео при съёмке сзади. Не стоит он этих денег, комфорт и здоровье дороже. Компактность, тяговитость, грузоподъёмность это хорошо, но онине рассчитан на перевозку длинномерных грузов, досок, труб, лестницы и т.п. А это в хозяйстве постоянно необходимо. Конструкторам стоило бы предусмотреть в конструкции перевозку длинномерных грузов, Продумать специальные кронштейны на переднем щитке, ниже руля, на кузове лючки, это больших вложений не стоит, только мозги включить, а курочить гарантийную технику под такие грузы вряд ли кто будет из покупателей
УДОБНИ ПРАКТИЧНИ УВАЖАМАНИ ВЪОБЩЕ НУЖНИ ЗА ТРУДНО ПОЗВИЖВИ ХОРА ВЪЗРАСТНИ
а если лапку тяги перевернуть в верх и тяга подниметься
А гибрид вообще супер!! В Украине вы представлены?
К сожалению, нет(
Ви провилно говорите, ето очен помоготелный мини трактор для фермеров, и без плотнооо
Спасибо за отзыв!
🤝👋🏻😎👍🏻❗️
Интересно, а ручной тормоз есть?
Конечно. У всех наших моделей есть ручник.
Небольшое пояснение: мы специально протестировали трицикл, общий пробег записывается, не сбрасывается и отображается на приборной панели.
Добрый азиатский муравей! Понижающяя передача для такой техники это хорошо, а блокировка дифференциала в нём имеется ?
@@spartakshpaltakov5529 мы в качестве эксперимента делали модель с блокировкой дифференциала. Это весело, но небезопасно. )
@@Rutrike Это почему небезопано? Я на машины самоблоки устанавливал, на перендеприводную и на уаз сразу два, на одном заднем приводе прекрасно, хоть на полном ничего опасного незаметил, наоборот управляемость и проходимость в разы стало лучше, с отключенным межосевым конечно, на обоих машинах отлично всё работает и не только у меня. А на этом дырчике при такой скорости я думаю что будет только на пользу, только есле этот блогер Андрей Плотников постоянно будет в кузове сидеть, зад своей задницей придавливать!, 🤠 Без блокировки этот муравей, пустой на небольшой подъёмчик по зелёной траве не поедет, будет буксовать не говоря уже про зрязь. А самому его толкать всего грязью забрасывает, особенно есле на задней передаче назад его толкать, что на нём часто и бывает когда смысла в перёд ехать нет. Я имел муровья и знаю от и до что это за техника. "Но в своё время это был жилистый трудяга, помошник" У него не смотря на все минусы моторесурс был приличный. Я есле честно, неожидал от нашего двухтактника и ещё с кузовом такой выносливости сколько он подомной пробегал и перевозил всего, это аппарат достойный похвалы!
Я на муравье нашем отечественном советского образца наваривал в дифференциале на один зуб на обе шестерни чтобы проворот был до заклинивания 170 градусов примерно , и получалось у одной полуоси 170° свободного проворота и у другой 170° примерно, есле полностью повернуть руль, этого вполне хватает для одного полного кругового разворота, чего больше и не требуется, резиновые муфты ещё помогают и смягчают ударную нагрузку на дифф., по крайней мере у меня его с большими грузами не разу не рвало, что часто бывало у других с не заваренным дифференфиалом. И ездил я на нём без проблем в деревне, сколько я всего на нём перевозил... и пустой проездил..., ничего не ощущялось даже в поворотах, соблюдая осторожность конечно, что приветствуется для езды на любой технике. Зато проходимость с грузом и на злой резине была замечательная, не где не разу небыло такого чтобы я на нём не проезжал. И на рыбалку по лугам, лесам и бездорожью всякому ползал с уверенностью на нём. Пустой он и с блокировкой буксует на ровном месте, зад лёгкий а весь вес на переднее одно колесо приходится, какой дурень придумал вообще трёйколёсный грузовик? И главное до сих пор ещё их продолжают делать? Какой плюс вообше в этом я немогу понять ? Колесо врезается немного в грунт или неровность, ямочку, песок и всё буксует. И переворачивался я на нём не раз, не совсем конечно, но есле постараться безголовому мотоциклисту, то запросто на нём кувыкком можно пойти и телегой ещё накроет. Столько лет уже против всех законов физики делают это недоразумение,?, так ещё делают даже грузовые машины такого типа🤭? Ну неужели так трудно или дорого?, на передок поставить два колеса как на квадрике, пусть не ведущих просто для лучшей опоры и устойчивости, для меньшего увязания переднего одного узкого колеса в грунт. Дурдом..., кай то просто? В китае и других некоторых странах это наверное традиция такая дурь свою демонстрировать? Ну хотите трёхколёсное чудо, так лучше с зади одно колесо а передних два тогда. Вот это хоть устойчивость будет, да и грузовик не плохой будет для города есле заднее колесо по прочнее установить. Вот это будет манёвренность, устойчивость и проходимее даже этого муровья, хоть с одним ведушим колесом и проше даже в плане занего привода, эти же рычаги можно доработать немного и установить на передок, все затраты возмещяются, перекинуть зад на перед и всё. Но трёхколёсная техника это только для идеального асфальта, иначе на нём просто все кочки и выбоины собирать как не старайся объехать, не передним так задним угодишь, и как его не крути, хоть на перед два колеса, хоть наоборот. Лучше всего установить полноценный передний мост как на квадкрике ведуший, хоть электро- хоть механику, вот это был бы действительно крутой грузовичёк!, лучьше квадрика из за удобства посадки только его бы брали люди за милую душу хоть в сельскую местноть хоть вместо квадрика, такой аппарат куда угодно можно использовать. А на квадрика попробуй ещё забраться пожилому человеку да и молодому не удобно есле ещё кофр огромный установлен, постоянно ногой седушку пачкаеш а грязный на нём весь постоянно . Так я бы лучше купиль муровья четырёх колёсного чем квадрик. Только седушку нужно двух местную как на советских двуместных муровьях и всё. На нём и увезти можно больше чем на квадрике и посадка удобная и не грязный как чёрт весь как на квадрике. И всё намного проше на раме всётаки. Вот моё мнение каким уже давно нужно было делать эти трициклы в четырёхциклы!
Так оно и в муравье с дифференциалом простым одно ведушее, и плюс переднее колесо сопротивление везде даёт кроме асфальтной дороги. Так на асфальтной дороге на нем 30км. в ч. нужно ехать ито на поворотах осторожно. А бывают не предвиденные обстоятельства, и придётся резко отвернуть, всё, гарантированный переворот и счастье есле кузовом не прибьёт. Таких случаев много было, а он 70 км.ч бегал помоему, забыл уже. Я на этом чуде муравье лет десять проездил и продал человеку на хорошем ходу его. И он столько примено на нём ездил ещё. Это было давно, мотоцикл было иметь, это как сейчас вертолёт собственный.
Да...уж, а сейчас малолетки хорошей иномаркой брезгуют. Раньше интереснее жизнь была!, велосипед или мопед заиметь сколько радости было! А сейчас модель от Ваза бесплатно, (даром) многие не возмут просто. А говорят что в России нищета. "Бряхня это всё"! В металоприёмке можно на хорошем ходу машину найти.
Есле есть у вас такой мост с понижайкой и блокировкой дифференциала, продайте мне его, я найду ему применение есле увас ничего не получается. Я вполне серьёзно, пареньку инвалиду нужен, после аварии ноги не работают, купили ему трицикл не грузовой а citycoco, говорили что лучше есть для пожилых людей и с ограниченными возможностями без кузова с креслом раскладным для двоих, в том хоть зад потяжелее и удобнее кресло, но парень молодой захотел по моднее, седушку ему переделали хорошую, так он мучается на нём в деревне, сам не слезет вытолкнуть сидит и ждёт пока кто нибудь будет идти. Вот с такого маленького Вояжа туда как раз подойдёт, чуть шире будет так это ещё лучше, ему и понижайка нужна и блокировка, я сам лично ему всё зделаю. Хоть редуктор один без моста. У паренька хоть один интерес куда то съесдить на нём в гости 30 лет парню, а разбился на машине ещё двадцати небыло. А то дома сидит уже не хочет на нём ездить. Понижайки там нет он дёргается слишко шустро, и ему вообще нужно зделать чтобы только на пониженной и ездил, повышенная чтобы не включалась вообще, ему этого вполне по деревне передвигаться, резина там злая хорошая, блокировку бы и он бы не буксовал. Не хочу заваривать как я себе делал, он бегает шустро этот тримопед, что случись потом виноватым останусь, понижайка нужна. Он уже весь инет сам перерыл их не где нет таких. С понижайкой есть, но без блокировки все они. Он мать свою на работу на нём отвозил и забирал с работы, уже занятие ему, не дома же сидеть одному. А это лето дождливое, грязь кругом. Это же не на ногах человек, что слез и вытолкал его в любом месте. Жду ответа.
@@spartakshpaltakov5529 я уточнил у наших ребят в сервисе. Мосты в наличии есть, но они без блокировки. С блокировкой делали один экземпляр. К сожалению, человека, который это делал, сейчас уже нет...((
Наши механики не берутся делать блокировку. А так, мост от Вояжа есть в наличии. Он с пониженной передачей, но без блокировки: eltreco.ru/catalog/most_vedushchiy_zadnyaya_podveska/most_zadniy_v_sbore_voyazh_k_voyazh_p_770mm/
А дрова можно на нем трицикл один
С такой покраской он сгниёт через две зимы использования. )
Тем более что в паспорте написано, зимой не использовать.
Здравствуйте! Хочу добавить один 1 аккумулятор к 5 Ти которые с завода стоят на скутере. Хочу таким образом тяговую мощность! Это мне поможет или нет? Или как правильно сделать?
Добрый день!
Какая модель скутера у вас?
1. Если там используется несколько последовательно соединённых аккумуляторов, категорически нельзя добавлять в цепь ещё один. Вы увеличите напряжение таким образом.
2. В любом случае, нельзя добавлять новый аккумулятор к комплекту, который уже давно эксплуатируется. Вы таким образом разбалансируете комплект.
3. Тяговую мощность за счёт аккумуляторов вы не увеличите.
Прикольный пепелац. Сколько в рублях стоит?
rutrike.ru/catalog/tritsikly_1/gruzovye/rutrike_voyazh_k1_1200_60v800w.html - всю инфу на сайте можно посмотреть.
Здравствуйте как часто нужно менять масло в редукторе?
Режим скорости чтобы установить быстрый или медленный нужно останавливаться?
Какие изменения ждут в новом году?
Будут новые модели. Всё презентуем на выставке ВелоПарк 2020 в конце февраля.
А какие изменения в существующих моделях?Поподробней осветите выставку.Будем ждать
А если ГИБДД остановят какие документы на него дают?
Как и скутер или мопед
Привет с Украины окупанта-захватчикам!
Как на трактор🤣
Хорошая воровайка.
сейчас уже вышла новая версия этой модели: rutrike.ru/catalog/tritsikly_1/gruzovye/gruzovoy_elektrotritsikl_rutrike_voyazh_k22_1200_60v_800w.html
А права нужны?
По городу можно ездить?
Для передвижения по дорогам общего пользования достаточно прав с любой открытой категорией.
а там же в начале ролика было 64.50км
Сколько стоит?
актуальные цены и ассортимент можно посмотреть на нашем сайте (активная ссылка в описании к видео).
Всегда начинайте с цены, или это такой хитрый рекламный ход
Никаких хитростей: всё просто. Цены имеют свойство меняться. Ролику ведь уже больше года, а модель в новом году получила новую версию, цена тоже изменилась. Нет смысла называть цены в видео. Поэтому мы всегда оставляем в описании к ролику ссылку на наш сайт, где можно посмотреть актуальные цены и весь ассортимент с подробными характеристиками.
@@Rutrikeтд мг
@@АлександрЛесников-к5н прошу прощения, не понял...
ПРЕПОРЪЧАМ ГИ НА ВСЕКИ КОЙТО МОЖЕ ДА СИ ГО ПОЗВОЛИ
100т трицикл 40т акб
Блин дороговато! 🤔
АКБ слишком...
Купил себе трицикл и ни в чем себе неотказывал??? Рассмешил!
Адрес магазина
в Москве наш магазин находится по адресу ул. Складочная, д.1, стр. 5. Всю контактную информацию можно посмотреть на нашем сайте (ссылка в описании к видео). Будем рады видеть в гостях!
Цена?
Весь ассортимент и цены можно посмотреть на нашем сайте rutrike.ru
Автор ищет достоинства, о недостатках умалчивает
Двдалвдв😢
За 150тр нахер он нужон такой ?
Проще советский муравей переделать лифановским двигателем.
ومطبوعات ومبصومين ومسجونين ومثلج وأهالي ثلوج عراق مدعش أولى وجانبياتهم أو لي ة ٩٩ ٨٨ يستخدمون لطميات وجنوب أفريقيا وعراق وخراطات وخار طات أوربا جنوبي وأمريكا جنوبي ولندن جنوبي والهند أولى بداية فوري لإطلاق أسلحة ولا خفاد ولا خ فاء أسلحة مدرعه ممنوع وأسلحة مدمرة عجزية ومطويات وصرخات ومسروقات وارزاق وخفايا وعجائب و
Клкастоютбалгаскамденги
Простите, я Вас не понял.(
что там поднимать 15 кг.смешно
Цены нет, не фиг смотреть, ухожу
Все актуальные цены можно всегда посмотреть на нашем сайте: rutrike.ru/catalog/tritsikly_1/gruzovye/gruzovoy_elektrotritsikl_rutrike_voyazh_k1_1200_60v800w.html
Баки делает.занимал он неатвечант .
Прошу прощения, не понял вашего вопроса.
Свинцовые аккумы это херня полная, вечно разряженый будет.
не смотря на ежегодное развитие технологии и улучшение составов аккумуляторных батарей, классические гелевые и AGM-аккумуляторы рано списывать со счетов.
ال إذاعات ووكالات ال شنكاف نجفي وحلي وبصراوي واحواز هنا شنكاف سلفي وهابي هنا العلاقة علاسات نجفيات مدعشات هنا اباطرة جنوب عراق أولى وفراعنتهم بابليون ومصر يون وفلسطين يون وإسرائيل يون ونجفي غربي عربي هنا احهوا هنا اهوار وتخوير وتكوير وتهو يآ وتهو ي ر واحو ا ز و