У меня бы не повернулся язык назвать Хансу отсталой. Эта лодка сделана для другой аудитории - она для любительских регат, а не для круизинга. Кокпит не так ужа важен, когда она так замечательно едет. Лично я предпочел бы именно Хансу всяким там Бавариям и прочему мейнстриму. И в пекло их широкую корму. Люк - это случай, когда для безопасности жертвуют удобством. Правда, могли бы наверное, конечно, сделать сверху возможность обслужить лебедку. Но мне случалось видеть и гораздо менее логичные решения, особенно на французских :)
Обзор отличный, особенная благодарность Санычу! Яхта радует классическими обводами (это редкость, а модные плосконосые квадратные утюги "икеа-стайл" уродливы), но огорчает кучей дебильных решений по эргономике. Короче незачет. По поводу Yanmar vs Volvo, это вовсе не Mercedes vs BMW. Янмары такие же качественные как и Вольво, но при этом Yanmar дешевле и намного распространеннее. Тракторный движок от небольших тракторов и прочей техники, запчастей везде полно. Да и на яхтах очень часто используется. Если брать яхту для дальних или кругосветных путешествий - однозначно Yanmar. Если где-нибудь на Балтике ходить, то можно и Volvo.
Парни . привет ! спасибо за обзор !! Блииииин...когда же я лодку куплю ? чота трим Neel 47 в душу запал ....поживем увидим. буду готов Олег. за консалтом обращусь...всем Удачи и 7 футов !!
Какие то детские косяки. Проблемы с люком ящика якорной цепи уже на стадии проектирования должны были быть обнаружены. Создается такое ощущение, что на тетрадном листке фломастером нарисовали проект и дали рабочим материалы и сказали "соберите чтобы было". Надо самому лодку строить. Может лучше получится. :)
на счет люка высказался товарищ, это в случае разгерметизации носа (при ударе о чему нибудь) чтобы не затопить весь отсек. Согласен, не удобно, но безопасно. На счет чартерных лодок, я совсем не понимаю, почему не делают лодки квадратными, как дом, и сразу станет столько места... а главное удобно!
@@dorel.ababii Этот люк в случае удара на раз выдавит цепью. Если при проектировании в такого рода люк была заложена такая функция, то это еще один критический косяк.
Не надо гнать на традиционную форму яхт, традиция была есть и будет всегда, а мода - это ветреная девка, которая известна своей непостоянностью. Традиционная форма яхт веками оттачивалась и она целиком и полностью подчинена управлению и ходу, потому, что яхта - это в первую очередь средство передвижения по водной глади. На яхтах ходят ради впечатлений, а поспать на большой кровати и дома можно.
Прикольно, спасибо! Не мог подумать что и за условный миллион эуро могут быт какие-то не очень продуманные инженерные решения. А возможно, что узкая корма связана с более высокой скоростью?
По люку: действительно есть такое мнение. Однако, на сегодняйший день есть много герметичных люков с открыванием в другую сторону. По Хансе: это масс маркет лодка, которая разойдётся в большинстве случаев по чартерам. Важно юзабилити. А едут хорошо. Сами на Хансе 400 гоняемся и обходим спортивные Лодки. Но что первичней и нужнее? Немного больше скорости или место для 08 человек в кокпите?
противоречивое впечатление. Зауженная корма очень уменьшила кокпит, а комфортное пространство в нем для чартерной лодки может быть даже важнее скорости
Со всем уважением лично к ведущим, но: что за ахинея по поводу наклона рулевых стоек? Ведь неистово влюбленный в группу Beneteau Саныч не может не знать, что, например, у лодок 46.1 и 51.1 наклон тот же самый... 😂
Когда обзоры делает Олег, на него можно делать ставки - обязательно будет мерять высоту проходов. Зачастую только от этого противно смотреть обзор.....
А что в этом плохого? Если ты карлик, то да, тебе без разницы, а если ростом под 190 см, высоту знать надо, ибо биться головой о косяк двери, еще то удовольствие.
Очень информативное видео и сам канал в целом,это круто.
Молодцы!Хороший, интересный обзор! Много конструктивных замечаний!
Ну наконец-то видосик лайк
Толковый обзор, молодцы !
На удивление серьезный Саныч, но обзор отличный!
У меня бы не повернулся язык назвать Хансу отсталой. Эта лодка сделана для другой аудитории - она для любительских регат, а не для круизинга. Кокпит не так ужа важен, когда она так замечательно едет. Лично я предпочел бы именно Хансу всяким там Бавариям и прочему мейнстриму. И в пекло их широкую корму. Люк - это случай, когда для безопасности жертвуют удобством. Правда, могли бы наверное, конечно, сделать сверху возможность обслужить лебедку. Но мне случалось видеть и гораздо менее логичные решения, особенно на французских :)
С цепным ящиком реально жесть.
ага. особенно когда полетел лебедочный gearbox и надо всю цепь отдавать руками!:(
"О! Саныч!!!" (с)
Обзор отличный, особенная благодарность Санычу! Яхта радует классическими обводами (это редкость, а модные плосконосые квадратные утюги "икеа-стайл" уродливы), но огорчает кучей дебильных решений по эргономике. Короче незачет. По поводу Yanmar vs Volvo, это вовсе не Mercedes vs BMW. Янмары такие же качественные как и Вольво, но при этом Yanmar дешевле и намного распространеннее. Тракторный движок от небольших тракторов и прочей техники, запчастей везде полно. Да и на яхтах очень часто используется. Если брать яхту для дальних или кругосветных путешествий - однозначно Yanmar. Если где-нибудь на Балтике ходить, то можно и Volvo.
Очередной классный выпуск! Нужно больше САНЫЧА...
Печень не резиновая..
👍👍👍 обзор.
Саныч лайк
Парни . привет ! спасибо за обзор !! Блииииин...когда же я лодку куплю ? чота трим Neel 47 в душу запал ....поживем увидим. буду готов Олег. за консалтом обращусь...всем Удачи и 7 футов !!
Отличный обзор! А яхта, реальный отстой! Выпуская такое старьё, недолго и до банкротства.
Лайк ! Но почему у вас обзор яхт только с задним кокпитом, кроме amel ! Вопрос почему !
А много ещё кто делает яхты с центральным?
@@БоБо-ш6ч порядочно, HR, Halys, Beneteua и ещё много ! Первые две так в обще только центральный кокпит !
Ещё бы хотелось узнать плюсы и минусы между задним и центральным кокпитом ! Спасибо.
Какие то детские косяки. Проблемы с люком ящика якорной цепи уже на стадии проектирования должны были быть обнаружены. Создается такое ощущение, что на тетрадном листке фломастером нарисовали проект и дали рабочим материалы и сказали "соберите чтобы было". Надо самому лодку строить. Может лучше получится. :)
достаточно просто сделать люк по другому
на счет люка высказался товарищ, это в случае разгерметизации носа (при ударе о чему нибудь) чтобы не затопить весь отсек. Согласен, не удобно, но безопасно. На счет чартерных лодок, я совсем не понимаю, почему не делают лодки квадратными, как дом, и сразу станет столько места... а главное удобно!
@@dorel.ababii вероятность поломки якорной лебедки гораздо выше чем разгерметизация носа. Тем более форпик отделен перегородкой от носовой каюты.
@@dorel.ababii Этот люк в случае удара на раз выдавит цепью. Если при проектировании в такого рода люк была заложена такая функция, то это еще один критический косяк.
13:40 лёгкий рассинхрон. А так как всегда интересно 👍
Снимите обзор на кат gunboat, интересно посмотреть. Они должны быть в Дюссельдорфе в этом году.
Хороший обзор , спасибо. Какая лодка до 54 футов сейчас по Вашему мнению из среднего диапазона цен является лучшей на данный момент?
Jeanneau 51
Не соглашусь . Jeaneau 51 хорошая лодка но уже морально устаревшая.
@@vitaly2001, если брать новый борт актуального модельного года, что в нем устаревшего?
Дует - просто супер. Штепсель без Тарапунькьі тоже бьіл "савсєм не то пальто". Бажаємо вам обом наснаги та творчого натхнення і в майбутньому!
Молодцы
Лайк не глядя
так почему лодка отстает по технологиям? где кивларовольфрамотитанметалкомпозитный корпус , где около световые скорости
Не надо гнать на традиционную форму яхт, традиция была есть и будет всегда, а мода - это ветреная девка, которая известна своей непостоянностью. Традиционная форма яхт веками оттачивалась и она целиком и полностью подчинена управлению и ходу, потому, что яхта - это в первую очередь средство передвижения по водной глади. На яхтах ходят ради впечатлений, а поспать на большой кровати и дома можно.
Гоу 548, она реально интересна своей кормовой каютой
Подождите, но ведь приборы слева логичнее. Мы ездим по правостороннему движению с левым рулем на машине, и на яхте логичнее стоять слева.
Прикольно, спасибо! Не мог подумать что и за условный миллион эуро могут быт какие-то не очень продуманные инженерные решения. А возможно, что узкая корма связана с более высокой скоростью?
Rabota City возможно. Но это массмаркет лодка. Тут важен комфорт отдыха в течении недели. А не спортивный гончак.
Люк внутрь отсека, что бы сохранить герметичность в случае тарана. Не удобно, но видимо сейфти фёрст.
Roman Afanasyev действительно есть такое мнение. Однако, на сегодняйший день есть много герметичных люков с открыванием в другую сторону.
@@AlexRoudoy есть, но видимо цена и опять же смена поставщика целая история
Roman Afanasyev Кстати, если сделать цепной ящик глубже, то отсек будет легко открываться. Например, как в Beneteau Yacht 62.
Когда в Дюссельдорф?
Интересно почему О.Литвин ненавидит "Баварию"?И не он ли лично делал "сюрпризы"?
Ханса это скорость , а не широкий кокпит
Люк к ящику не открывается в целях безопасности. Если пробоина то люк закроет течь
валера иванов . Красавчик!! Верно подмечено! Старая Школа чувствуется !! Лайк
И та пластиковая дверце не даст течь??? 😁
По люку:
действительно есть такое мнение. Однако, на сегодняйший день есть много герметичных люков с открыванием в другую сторону.
По Хансе: это масс маркет лодка, которая разойдётся в большинстве случаев по чартерам. Важно юзабилити. А едут хорошо. Сами на Хансе 400 гоняемся и обходим спортивные Лодки. Но что первичней и нужнее? Немного больше скорости или место для 08 человек в кокпите?
Кстати, если сделать цепной ящик глубже, то отсек будет легко открываться. Например, как в Beneteau Yacht 62.
на счет нактоузов, такое впечатление, что по желанию заказчика их просто поменяли местами, вот и получилась такая конфигурация. Дешево и сердито.
противоречивое впечатление. Зауженная корма очень уменьшила кокпит, а комфортное пространство в нем для чартерной лодки может быть даже важнее скорости
Когда обзор будет больших яхт типа swan 115 надеемся
Для чего и кого такой обзор?
Для того
@@michaelandbmw187 интеллект, понял, парни зарабатывают чартером и агентами при продаже. Ты купишь или в чартер возьмёшь то корыто...
Понятен твой интеллект , разговор закрыт
Читайте про канал
козырные очки, мужики)
Обзор как всегда отличный, но яхта кокажка
Походу хороша для постоять в марине, в море не ходить
а есче лучше пусть в магазине стоит
в 2008 на хансу430 янмар ставили
если люди не понимают почему транец сужается .может им надо что то почитать.
хороший обзор, но после катамарана трудно смотреть. мы летом будем в Хорватии, одна группа на этой Хансе, а моя вторая ...на Бали 43
Если сравнивать форму "лодки" с утюгом, то куда там говорить о трендах..
Опять стороны, кухни , туалеты и прочая пехотная хрень. Простите,но яхта это не судно?
Со всем уважением лично к ведущим, но: что за ахинея по поводу наклона рулевых стоек? Ведь неистово влюбленный в группу Beneteau Саныч не может не знать, что, например, у лодок 46.1 и 51.1 наклон тот же самый... 😂
ребят, у вас обзоры бомба, но, пожалуйста, поменьше очков на глазах
Опять Санычу ножом по сердцу, чартплотер закрыается штурвалом ) пожалей его здоровье не пускай на такие яхты )
Яхта омно😂
неверно собирали яхту под каифом😂😂😂😂😂😂
Яхта и без того пузатая! Если они сделают ее еще шире, то она вообще не поедет! Соотношение L/B =3.2 И это не по ЛВЛ!!
Я про толстый зад и обсуждение следованию трендам на 13:40
навсегда массовость будет говно хоть обосритесь дешевизна и быстровизна производства
обосрали ханзу
Вы что специально говнолодки снимаете.... Покажите нормальное судно.
Когда обзоры делает Олег, на него можно делать ставки - обязательно будет мерять высоту проходов. Зачастую только от этого противно смотреть обзор.....
А что в этом плохого? Если ты карлик, то да, тебе без разницы, а если ростом под 190 см, высоту знать надо, ибо биться головой о косяк двери, еще то удовольствие.