Salut, je ne comprends pas lorsque je décolle mes deux stabilisateurs à l'arrière restent pointés vers le bas ce qui me ralentit énormément voir me fait décrocher parfois... Une idée ? Merci d'avance
@@thefrencheagle Même lorsque les volets sont en hauts les stabilisateurs ne changent pas de position 🤔 sachant que l'accélération même au décollage et avec ou sans volets est très lente et je décolle souvent en bout de piste...
Pour l'atterrissage tu indiques flaps vers le bas, mais c'est une indication relative, selon que tu sois auparavant en position haute ou en position half. Du coup est-ce que la position des volets définitive pour le landing est half ou full ? Merci :)
Désolé de la réponse tardive. Je n'avais pas vu le commentaire. En atterrissage tu mets les flaps en position full sur f-18. Tu peux les sortir au fur et à mesure ( half puis full) tout en réduisant ta vitesse pour éviter que le nez de l'avion ne monte trop vite.
Le F/A-18C Hornet étant un avion de l'US Navy, le freinage aérodynamique n'est pas effectué car il se pose normalement sur porte avion. Il doit donc taper la piste et pas courber son approche avant le touché. ruclips.net/video/e54gLSv8bdM/видео.html (F/A-18 super hornet comparable au F/A-18C)
Salut ! Au contraire l’atterrissage est plutôt bien négocié, surtout en prenant le temps de montrer les touches à mapper lol. Et puis à part faire un arrondi pour toucher plus "délicatement" la piste il n'y arien d'autre à faire avec le F-18. Le seul freinage aérodynamique que tu peux faire avec cette avion est de déployer les aéro-freins et de laisser les flaps en full. Pas de cabrage possible.
salut je like et je m abonne grace a Daviyas c est un youtubeur qui aide les petit youtubeurr va commenter la dernière video de daviyas tu pourrais bien percer grace a lui il pourrait t aiderr sur RUclips:))))
C'est extrêmement complet et didactique, tu mériterais beaucoup plus de vues et d'abonnés, merci beaucoup !
merci pour cet vidéo continue comme ça et bonne journée et je répond un peu tard
C'est TELLEMENT complexe !
Moi qui pensais que ce serait plutot facile car je maitrisais bien le mode simulation de war thunder...
C'est plus complexe que War Thunder effectivement mais te décourage pas c'est pas non plus insurmontable.
Salut, je ne comprends pas lorsque je décolle mes deux stabilisateurs à l'arrière restent pointés vers le bas ce qui me ralentit énormément voir me fait décrocher parfois... Une idée ? Merci d'avance
Ce sont les volets. Ils ont trois positions sur le f/a-18c hornet : basse, half et auto. il faut les remonter en "auto" après le décollage.
@@thefrencheagle Même lorsque les volets sont en hauts les stabilisateurs ne changent pas de position 🤔 sachant que l'accélération même au décollage et avec ou sans volets est très lente et je décolle souvent en bout de piste...
Salut, quand j'essaie d'activer le rivet AMU, il se remet sur off
Il faut mettre la batterie sur on avant d'activer l'APU
Démarrage F18. Tuto
Pour l'atterrissage tu indiques flaps vers le bas, mais c'est une indication relative, selon que tu sois auparavant en position haute ou en position half.
Du coup est-ce que la position des volets définitive pour le landing est half ou full ? Merci :)
Désolé de la réponse tardive. Je n'avais pas vu le commentaire. En atterrissage tu mets les flaps en position full sur f-18. Tu peux les sortir au fur et à mesure ( half puis full) tout en réduisant ta vitesse pour éviter que le nez de l'avion ne monte trop vite.
je ne comprend pas, mes raccourcies clavier (LCtrl + Touche-C, etc) ne marche pas.
Il ne faut pas le maintenir enfoncer. les touches n'ayant pas changer depuis se tuto ça devrait marcher normalement.
L'atterrissage était bien mais la prochaine fois hésite pas à plus cambrer ton avion pour faire un freinage aérodynamique.
Le F/A-18C Hornet étant un avion de l'US Navy, le freinage aérodynamique n'est pas effectué car il se pose normalement sur porte avion. Il doit donc taper la piste et pas courber son approche avant le touché. ruclips.net/video/e54gLSv8bdM/видео.html (F/A-18 super hornet comparable au F/A-18C)
@@thefrencheagle Ah
Salut ! Au contraire l’atterrissage est plutôt bien négocié, surtout en prenant le temps de montrer les touches à mapper lol. Et puis à part faire un arrondi pour toucher plus "délicatement" la piste il n'y arien d'autre à faire avec le F-18. Le seul freinage aérodynamique que tu peux faire avec cette avion est de déployer les aéro-freins et de laisser les flaps en full. Pas de cabrage possible.
salut je like et je m abonne grace a Daviyas c est un youtubeur qui aide les petit youtubeurr va commenter la dernière video de daviyas tu pourrais bien percer grace a lui il pourrait t aiderr sur RUclips:))))
Tiens c'est encore toi Mon Chicou ?