@@einautofan6685 Wenn es einen Evo II gab, gab es auch einen Evo I. 😉 Und dieser wurde 1989 vorgestellt - ergo noch 80er Jahre. Allerdings steht er eben klar im Schatten des geflügelten Evo II.
Mir fehlen 288 GTO, Ur-Quattro, Sierra Cosworth und 190 E 2.3-16 in der Aufstellung. Beim 2.3-16 könnte man natürlich entgegenhalten, dass er vier Türen hatte.
Die '80er, das beste Jahrzehnt, nicht nur die Musik, Filmen ebenso die Autos..(Verwechselung ausgeschlossen, haben noch Charakter gehabt, das Aura eines F40 oder 959 werden die heutigen Autos nicht mehr erreichen...)
Auch nach 2000 gab es Autos die sehr viel Charakter haben. Der Mythos bildet sich erst mit der Zeit. Autos zum Beispiel : Renault Clio V6 / Mercedes C63 AMG(erste Serie) / Audi R8 / Nissan Skyline usw
Es gab zu jeder Zeit Autos, die man verwechseln konnte. Nur kennt heute keiner mehr all diese Autos. Und was man heute über Autos der 1990er sagt, speziel über angehende Oldtimer, das ist auch nichts neues. Man könnte auch sagen, der 300SL (W198 ?), war wenigstens noch ein Super-Sportwagen, der den Titel verdient. Der war trotz Strassenzulassung doppelt so schnell, wie alles was VW damals zu bieten hatte. Und da der Skyline genannt wurde: Der Skyline war auch schon immer ne Legende, nur kannten bei uns die wenigsten nen 1971er C10 GT-R. Mich würde Mal interessieren, wie die sich gegen BMW E9 schlagen
Audi Sport quattro??? Opel Kadett C und Manta B??? Mazda RX7??? Und viele mehr... Das waren Legenden die man in diesem Video hätte gegen 959, F40, Z1 und jalpa ohne großes Zögern eintauschen können.
Hab mich damals gegen den M3 und stattdessen für den Porsche 944 S2 entschieden. Muss wohl richtig gewesen sein, denn ich hab ihn heute noch. Meine ganz persönliche Legende. 🙂
@@DerPuttes Der S1 ist das Rally Fahrzeug. Audi Quattro ->Audi Quattro A1>Audi Quattro A2 -->Audi Sport-Quattro --->Audi Sport-Quattro S1 (Ohne Flügel) >Audi Sport-Quattro S1 E2 (Mit Flügel)
Der BMW Z1 steht seit 1999 bei mir in der Garage 😀 Ich habe das 25% gesperrte Achsdifferenzial vom 325ix eingebaut. Dadurch wird die Übersetzung kürzer und somit die Beschleunigung besser. Läuft allerdings “nur” noch 190kmh was völlig ausreicht.
Es lag nicht nur am CW Wert. Für die Renn vers. wurden auch einige Änderungen vorgenommen, wie z.B. Getriebe Übersetzung usw. Übrigens, gab es die Deutschen Coupe R5 Turbo nur in den Farben rot oder blau Met. Die Straßen Vers. gab es nur in Weiß und wurden in Hockenheim vorgestellt.
Klasse! Die ersten vier Minuten sind Test Drive II😎. Die heutigen Supersportler haben oft aufwändigere Fahrwerke und noch mehr Bumms, aber den Flair und Faszination haben heute nur sehr wenige.
Schönes Video aber irgendwie fehlt mir der Audi Sport Quattro und ein paar andere Fahrzeuge auch, es war bestimmt schwer sich nur 7 aussuchen zu dürfen.
@@Peter_Cetera weißt du, wie egal einer Legende wie dem F40 ist, wie hübsch Du ihn findest?^^ Der ist wie Snoop Dogg: Ab einem gewissen Level kannst du aussehen wie du willst, die Performance und der Status zählen manchmal mehr ;)
Die Liste könnte man locker auf 20 Fahrzeuge erhöhen: Testarossa, Supra, Quattro, Firebird, 944, DeLorean (Sportwagen ist vielleicht übertrieben aber der Z1 ist auch eher mäßig sportlich)
Das waren noch richtig gute Autos. Mein liebstes, ist es 959, ein richtiger Porsche, ein Weltrekord Porsche. Der stärkste, Der schnellste, Der schnellsten von 0 auf 100, Auf der Welt. Bei seiner Markteinführung.
Finde Lancia Delta HF4WD und BMW E30 "320 is" besser als die Topversionen der Baureihen. Auch E28 M5 und Lotus Esprit sind Erwähnenswert. Auch wenn letzterer eher als Bond Dienstwagen bekannt ist.
F40 ist ein absoluter Traumwagen. Das einzige was sie an dem Auto vergeigt haben, ist das endlos lange 4 Gang Getriebe, was in so einem Auto komplett fehl am Platz ist.
Hab schon als Kind liebgewonnen ich liebe Klappscheinwerfer und seit meiner Kindheit alte Sachen in Optik sowie Haptik und Langzeitqualität ich liebe einfach robuste Bauweise
Lancia hatte so viele geniale Autos gebaut, allein für die Rally . Fulvia 1.6HF, Stratos, 037, Delta S4 und die Gruppe A HF4WD/Integrale 8 und 16V + EVO. Für mich persöhnlich ist ein Capri 2,8i Superinjection auch Legendär und 1981 waren 210 KM/h Spitze mehr als genug für die linke Spur, zudem eine zeitlos schöne Coupe Form mit V6 Motor und Recaro Sitzen und Cockpit mit 6 Rundinstrumenten. Aber klar bei nur 7 Sportwagen bleiben Ikonen auf der Strecke, Sierra Cosworth, 190er EVO, Porsche 944, Lotus Esprit, Audi Coupe Quattro Turbo um noch einige zu nennen.
der 959 ist weder ein Bi, noch ein Twinturbo(was im allg. eh das gleiche ist.) denn in solchen Systemen werden 2 gleich große Turbolader verbaut. der 959 hat eine eigens genannte Turbo Registeraufladung. (einen kleinen und einen großen Turbolader)
Der Porsche 959 ist nicht gerade eine Schönheit, aber ein echtes Technik-Meisterwerk. Und ja, auch das Design ist eine Ikone, da es die 80er Jahre sehr gut reflektiert. Noch dazu die bewegte Geschichte... erst für Gruppe B gedacht, dann als Rally-Fahrzeug umfunktioniert... sowie eben als teures Spekulationsobjekt mit prominenten Namen bei den Besitzern.
Als Jugendlicher habe ich Modellautos von Burago im Maßstab 1:18 gesammelt, da war der F40 ganz schwer zu kriegen. Aber in Italien habe ich einen ergattert. 🤩😍 Dann gab es auf dem Amiga 500 das tolle Spiel Test drive 2, Wo man ein Rennem zwischen F40 und Porsche 959 fahren konnte. Der F40 war schneller, aber der Porsche besser in den Kurfen. Mit meinen Freunden haben wir ganze Nachmitage mit diesem Spiel verbracht. 😍👍🏾
Tolles Video.. Es könnten mehr Autos präsentiert werden denn die 80er gelten als Automobile Hochkultur der sportlichen Ära in beihnahe jeder Fahrzeug Klasse..eine Präsentation im Stile dieses Video mit Automobilen Vorschlägen seitens der Leser wäre Wünschenswert.. Aber.. Bitte nicht nur Deutsche Fabrikate sondern auch aus der ganzen Welt der Automobile wäre Wünschenswert..
Was Vergessen wurde mit dem Delta HF Integrale gewann Lancia nach der Gruppe B 6mal Infolge die Rally WM was bis heute kein anderer Hersteller geschafft hat, und den Delta S4 gabs in den letzten Gruppe B Jahren mit bis zu 650-700 Ps und er hatte Turbo und Kompressor aufladung. Aber trotzdem ein sehr schönes Video👍🏻
Ich verbinde mit den 80ern ganz besonders den Lamborghini Countach. Wieso wurde dieser hier nicht erwähnt? Etwa weil der schon in den 70ern veröffentlicht wurde?
Welcher mir am besten gefällt? Den habe ich mir seinerzeit auch gegönnt: Audi Quattro Bj. 1986. Das war eine wirklich hochemotionale Zeit mit dem guten Stück. Fehlt hier im Beitrag aber vielleicht gibts noch einen Teil 2 😉
So gefragt,würde ich mich klar für den Porsch entscheiden,danach wäre schon der E30 dran - allerdings so dicht gefolgt vom R5, daß der BMW auf seinem Platz wackelt!! ☝️👍🏆🤞🍀🌻☮🏁
@@hondacrx0 , nein, ein M3 Sport Evo oder Sondermodell schon gleich dreimal nicht… Es war überhaupt kein M3… Es war ein stinknormaler 3er mit Heckspoiler…
1450kg beim porsche 959? Zum Vergleich: der Citroen XM wog 1400 kg,bei einer Länge von 4,70cm. Der Porsche war 4,26cm lang. Ein ziemlicher Unterschied,Leichtbau geht anders,oder?
@@derlegoversteherundfan493 Willst du das Auto der ersten Generation das gerade noch in die 80iger kommt, als Sportwagen bezeichnen? Und die 1400kg kommen dann auch nur mit den kleinsten Motor zustande - der dann bergab nicht mal so etwas wie Rennwagengefühle entwickeln kann. Bleib bei Lego und nicht bei Sportwagen :-)
@@endsommer Ich ich hatte das unter dem Aspekt Gewicht betrachtet. Natürlich ist der XM kein Sportwagen,auch wenn er so manchem Möchtegernsportwagen in Sachen Agilität noch etwas vormachen könnte. Aber darum geht es auch nicht. Ich sehe nur kein Sinn darin,ein kleines Auto derart schwer zu bauen, mit Technik,die man sowieso nur auf der Rennstrecke richtig nutzen kann. Denn dafür ist der Porsche eigentlich entwickelt worden.
Bis auf den jalpa gut gemacht. Mein Sportwagen der 80er dessen Einfluss bis heute reicht und sogar eine eigene Autoklasse nach ihm benannt wurde. Volkswagen Golf 2 GTI. Der am meisten verkaufte Golf. Der an Stückzahlen erfolgreichste GTI aller acht Generationen. Und ihr vergesst ihn?
Erfolgreich? Du verwechselst das wohl mit dem GTI1. 850KG,115PS. Da ging was. Der Nachfolger hatte zwar mehr PS,aber auch ein deutlich höheres Gewicht. Da war der Peugeot 205 GTI besser.
Der Lego Versteher Landy ich denke beim Golf an folgendes; Gesamtproduktion Golf mk1 gti = 452,000 Stück, mk2 = 628’000 Stück, die restlichen Generationen weit abgeschlagen. Der 1.8 Liter aus dem mk1 wurde auch im normalen MK 2 gti weiterhin als zwei Ventiler verbaut und leistete ohne Katalysator in beiden Fahrzeugen 112 ps. Gewichts unterschied Betrug ca. 80 kg. Allerdings war der Rostschutz im Zweier legendär. Der Peugeot GTI 1.6 und später 1.9 war ein sehr erfolgreicher und begehrenswertes Fahrzeug. Fehlt zu unrecht in diesem Video!? .. und auch er gehört zur “Golf” klasse. Zudem ist der GTI MK1 ein Auto der Siebziger Jahre.
Da waren die BMW - Nieren noch in normal Grösse😉
Dank des asiatischen Markts, müssen die Grills nun gefühlt 50% der Gesamtwagenfläche einnehmen 🤮
Ganz klar der e30 m3. Aber der 190er evo hat hier noch gefehlt...
Der Evo II wurde erst 1990 vorgestellt😉
@@einautofan6685 Wenn es einen Evo II gab, gab es auch einen Evo I. 😉 Und dieser wurde 1989 vorgestellt - ergo noch 80er Jahre. Allerdings steht er eben klar im Schatten des geflügelten Evo II.
@@exoroxx Da ist was dran...🤔🤣
Am aufregendsten der BMW M3. 😍
Pure Emotionen. 😎👍
Ganz klar sind das mäßige Mods für eher langweilige Limos... Der f40 war soooo der Hammer. Danach der Renault 5...
Mir fehlen 288 GTO, Ur-Quattro, Sierra Cosworth und 190 E 2.3-16 in der Aufstellung. Beim 2.3-16 könnte man natürlich entgegenhalten, dass er vier Türen hatte.
Dann den 124er 300-24V
Der Lancia hat aber auch 4 türen.
Mir fehlt der Cosworth nicht der steht bei mir in der Garage ^^
Der Integrale...
Ein Traum...
hätte mich sehr gefreut wenn der SAAB 900 Turbo dabei wäre. der war immerhin auch besonders, ebenso der vorgänger SAAB 99
Liebe die Achziger einfache und robuste Legenden entstanden damals bin schon ein e30 Cabrio gefahren und plane mir n 34 zu holen der f40 bildschön 😍😍😍
Die '80er, das beste Jahrzehnt, nicht nur die Musik, Filmen ebenso die Autos..(Verwechselung ausgeschlossen, haben noch Charakter gehabt, das Aura eines F40 oder 959 werden die heutigen Autos nicht mehr erreichen...)
Auch nach 2000 gab es Autos die sehr viel Charakter haben. Der Mythos bildet sich erst mit der Zeit. Autos zum Beispiel : Renault Clio V6 / Mercedes C63 AMG(erste Serie) / Audi R8 / Nissan Skyline usw
Es gab zu jeder Zeit Autos, die man verwechseln konnte. Nur kennt heute keiner mehr all diese Autos. Und was man heute über Autos der 1990er sagt, speziel über angehende Oldtimer, das ist auch nichts neues.
Man könnte auch sagen, der 300SL (W198 ?), war wenigstens noch ein Super-Sportwagen, der den Titel verdient. Der war trotz Strassenzulassung doppelt so schnell, wie alles was VW damals zu bieten hatte.
Und da der Skyline genannt wurde:
Der Skyline war auch schon immer ne Legende, nur kannten bei uns die wenigsten nen 1971er C10 GT-R. Mich würde Mal interessieren, wie die sich gegen BMW E9 schlagen
F40 war damals mein absolutes Lieblingsauto. Aber ich finde auch, dass der Audi Quattro fehlt.
Audi Sport quattro??? Opel Kadett C und Manta B??? Mazda RX7??? Und viele mehr... Das waren Legenden die man in diesem Video hätte gegen 959, F40, Z1 und jalpa ohne großes Zögern eintauschen können.
Nur wenn man den Titel ändert. 😉 Der Kadett-C wird immer noch erfolgreich im Breitensport eingesetzt. Aber er ist eindeutig ein Auto der 1970er.
Manta B 400 mit dem 2.4er 16v hat wirklich gefehlt!
F40 in Schwarz.. Ein Traum!
Noch besser ist der in Rot mit schwarzem Heckflügel (LM Modell).
ich hätte mein E30 nie verkaufen dürfen ;-(
Geht mir genauso.
959... mit Abstand einer der besten Sportwagen, die Porsche jemals gebaut hat. Nach dem Carrera GT würde ich sagen ist er sogar der Zweitbeste.
Fand den nie wirklich schön... Ich fand den 1987er Ruf CTR Yellowbird immer schöner!😉😎
@@einautofan6685 Der ist auch der Hammer. Gelb ist so eine geile Farbe sowohl für Porsche als auch für Corvette 😎
Den 928 finde ich besser.
Carrera GT > 959 > 928 > 918 > 817 > 911 > 944 > 924
Aber auch der hässlichste! 😉
Hab mich damals gegen den M3 und stattdessen für den Porsche 944 S2 entschieden. Muss wohl richtig gewesen sein, denn ich hab ihn heute noch. Meine ganz persönliche Legende. 🙂
Die Autos aus den 80 und 90 bis hin zu den führen 2000 waren sind die besten Autos die grbuat wurden
M3 und Delta!🥰
Kein 190E 16V?
kein Audi Sport quattro? pff
Der Quattro hat mir auch im dem Video gefehlt
Der s1 gehört in eine separate Kategorie. Über den alleine muss man einen Film machen ,-)
@@DerPuttes Der S1 ist das Rally Fahrzeug.
Audi Quattro
->Audi Quattro A1>Audi Quattro A2
-->Audi Sport-Quattro
--->Audi Sport-Quattro S1 (Ohne Flügel) >Audi Sport-Quattro S1 E2 (Mit Flügel)
Eines schöner als das andere, mir gefallen Alle. Hatte in den 90er ein BMW 318is, kein M3, hat aber dem Glücksfeuerwerk im Bauch kein Abbruch getan.
Der BMW Z1 steht seit 1999 bei mir in der Garage 😀 Ich habe das 25% gesperrte Achsdifferenzial vom 325ix eingebaut. Dadurch wird die Übersetzung kürzer und somit die Beschleunigung besser. Läuft allerdings “nur” noch 190kmh was völlig ausreicht.
Der Renault 5 Turbo ist der originellste. Hätten die dem Kleinen noch einen besseren cw-Wert verpasst, die Großen hätten alt ausgesehen.
Er hatte eine Rolle in dem Film: Sag niemals nie. Da sieht man die Performance.
Es lag nicht nur am CW Wert. Für die Renn vers. wurden auch einige Änderungen vorgenommen, wie z.B. Getriebe Übersetzung usw. Übrigens, gab es die Deutschen Coupe R5 Turbo nur in den Farben rot oder blau Met. Die Straßen Vers. gab es nur in Weiß und wurden in Hockenheim vorgestellt.
Klasse! Die ersten vier Minuten sind Test Drive II😎. Die heutigen Supersportler haben oft aufwändigere Fahrwerke und noch mehr Bumms, aber den Flair und Faszination haben heute nur sehr wenige.
Es geht auch um den Geruch ich zb liebe es wie Alte Autos riechen
Wo ist der Audi Sportquattro?
Schönes Video aber irgendwie fehlt mir der Audi Sport Quattro und ein paar andere Fahrzeuge auch, es war bestimmt schwer sich nur 7 aussuchen zu dürfen.
Audi Sport Quattro? Ferrari Testarossa? Ruf CTR Yellowbird? Vector W8 Twin Turbo?🤷🏻♂️
Vector W8 !! Da hat einer dieselben Quartettkarten gehabt ;)
@@YeeSoest 😎
Es geht hier wohl mehr darum, die hässlichsten Autos der 80er (abgesehen vom M3) zu zeigen...
Toyota Supra MR2 Turbo, Nissan Skyline, 300ZX, Mitsubishi Lancer Turbo, Mazda RX7, Opel Ascona/Manta 400,Lotus Esprit,Lamborgihni Countach,Miura. usw.
@@Peter_Cetera weißt du, wie egal einer Legende wie dem F40 ist, wie hübsch Du ihn findest?^^
Der ist wie Snoop Dogg: Ab einem gewissen Level kannst du aussehen wie du willst, die Performance und der Status zählen manchmal mehr ;)
Die 7:
0:14 Porsche 959
2:11 Ferrari F40
4:13 Renault 5 Turbo
6:33 BMW M3 E30
7:55 BMW Z1
9:14 Lamborghini Jalpa
10:21 Lancia Delta HF integrale
Ich hatte ab 1987 den Fiat Uno Turbo. Hatte so manchen Sportwagen-Fahrer überrascht 😁😁
Mein Favorit Lancia Delta 🤩
Die Liste könnte man locker auf 20 Fahrzeuge erhöhen: Testarossa, Supra, Quattro, Firebird, 944, DeLorean (Sportwagen ist vielleicht übertrieben aber der Z1 ist auch eher mäßig sportlich)
Das waren noch richtig gute Autos.
Mein liebstes, ist es 959,
ein richtiger Porsche,
ein Weltrekord Porsche.
Der stärkste,
Der schnellste,
Der schnellsten von 0 auf 100,
Auf der Welt.
Bei seiner Markteinführung.
Ähmmmm wo ist der Quattro?
Für mich sind alle Auto ein Kindheitstraum
Bmw e30 m3 😍
Audi ur quattro das wichtigste auto in der ganzen liste
In genau dem F40 in Blau (gefahren von Bernd Hahne) saß ich vor 6 Jahren drin. Unvergesslicher Moment.
Alfa Romeo GTV 6.......
Lancia delta integrale ist für mich immer noch ein traum
Tolle Zusammenstellung! 👍🏻
Ich nehme sie alle und alle waren Kult.
Hätte meinen e 30 von Hartge nicht verkaufen sollen. Arschbeis. War ein geiles Teil.
BMW E30 M3 und delta und F40
Und der BMW Z1 ist auch etwas ganz besonderes,
im Film war er ja auch dabei,
aber heute Fällen solche Sachen.
Finde Lancia Delta HF4WD und BMW E30 "320 is" besser als die Topversionen der Baureihen. Auch E28 M5 und Lotus Esprit sind Erwähnenswert. Auch wenn letzterer eher als Bond Dienstwagen bekannt ist.
Wo ist der 190 2.3 und 2.5? Evo l und Evo ll?
Ich würde den M 3 nehmen
F40 ist ein absoluter Traumwagen.
Das einzige was sie an dem Auto vergeigt haben, ist das endlos lange 4 Gang Getriebe, was in so einem Auto komplett fehl am Platz ist.
Toller Bericht ohne Witz 👌🏼
Viele geile karren. By the way, bei Ferrari finde ich bis heutzutage NUR den F40 geil💪🏼
Hab schon als Kind liebgewonnen ich liebe Klappscheinwerfer und seit meiner Kindheit alte Sachen in Optik sowie Haptik und Langzeitqualität ich liebe einfach robuste Bauweise
E30...mein all time fav
BMW M3 😍😎😍👍
Lancia hatte so viele geniale Autos gebaut, allein für die Rally . Fulvia 1.6HF, Stratos, 037, Delta S4 und die Gruppe A HF4WD/Integrale 8 und 16V + EVO. Für mich persöhnlich ist ein Capri 2,8i Superinjection auch Legendär und 1981 waren 210 KM/h Spitze mehr als genug für die linke Spur, zudem eine zeitlos schöne Coupe Form mit V6 Motor und Recaro Sitzen und Cockpit mit 6 Rundinstrumenten. Aber klar bei nur 7 Sportwagen bleiben Ikonen auf der Strecke, Sierra Cosworth, 190er EVO, Porsche 944, Lotus Esprit, Audi Coupe Quattro Turbo um noch einige zu nennen.
der 959 ist weder ein Bi, noch ein Twinturbo(was im allg. eh das gleiche ist.) denn in solchen Systemen werden 2 gleich große Turbolader verbaut.
der 959 hat eine eigens genannte Turbo Registeraufladung. (einen kleinen und einen großen Turbolader)
Der Porsche 959 ist nicht gerade eine Schönheit, aber ein echtes Technik-Meisterwerk. Und ja, auch das Design ist eine Ikone, da es die 80er Jahre sehr gut reflektiert. Noch dazu die bewegte Geschichte... erst für Gruppe B gedacht, dann als Rally-Fahrzeug umfunktioniert... sowie eben als teures Spekulationsobjekt mit prominenten Namen bei den Besitzern.
Als Jugendlicher habe ich Modellautos von Burago im Maßstab 1:18 gesammelt, da war der F40 ganz schwer zu kriegen. Aber in Italien habe ich einen ergattert. 🤩😍
Dann gab es auf dem Amiga 500 das tolle Spiel Test drive 2,
Wo man ein Rennem zwischen F40 und Porsche 959 fahren konnte.
Der F40 war schneller, aber der Porsche besser in den Kurfen.
Mit meinen Freunden haben wir ganze Nachmitage mit diesem Spiel verbracht. 😍👍🏾
Für mich ganz klar BMW M3 E30.
Tolles Video.. Es könnten mehr Autos präsentiert werden denn die 80er gelten als Automobile Hochkultur der sportlichen Ära in beihnahe jeder Fahrzeug Klasse..eine Präsentation im Stile dieses Video mit Automobilen Vorschlägen seitens der Leser wäre Wünschenswert.. Aber.. Bitte nicht nur Deutsche Fabrikate sondern auch aus der ganzen Welt der Automobile wäre Wünschenswert..
Da fehlt der legendäre Golf1 GTI
nöö ist nur ein Fahrschulauto...
Und er hätte auch zeitlich nicht ganz rein gepasst. Bereits 1975 vorgestellt!
Was Vergessen wurde mit dem Delta HF Integrale gewann Lancia nach der Gruppe B 6mal Infolge die Rally WM was bis heute kein anderer Hersteller geschafft hat, und den Delta S4 gabs in den letzten Gruppe B Jahren mit bis zu 650-700 Ps und er hatte Turbo und Kompressor aufladung. Aber trotzdem ein sehr schönes Video👍🏻
M 3 und Lancia Delta Integrale - beide Fahrzeuge sind zeitlose Dayli's !
Audi Ur-quattro als Nr. 8
Der lamborghini steht nicht mal im Museum war vor 9 Tagen erst dort.
Ich verbinde mit den 80ern ganz besonders den Lamborghini Countach. Wieso wurde dieser hier nicht erwähnt? Etwa weil der schon in den 70ern veröffentlicht wurde?
erwähnt wurde er doch. vllt. hörst du ab 9:13 einfach nochmal genau hin und machst die Augen auf. dann siehst du sogar ein Bild.
Stimmt, jedoch ist da dann die Rede vom Lamborghini Jalpa 3500
. Der Countach wird nur kurz beiläufig erwähnt.
@@dimonmeier8278 Ja, ist ein 70er Auto, wurde aber auch extrem lange gebaut für ein Sportwagen.
Alpine V6 Turbo
Eine Neuauflage wäre was. :)
Herrlich!
Welcher mir am besten gefällt? Den habe ich mir seinerzeit auch gegönnt: Audi Quattro Bj. 1986. Das war eine wirklich hochemotionale Zeit mit dem guten Stück. Fehlt hier im Beitrag aber vielleicht gibts noch einen Teil 2 😉
Keine Corvette C4 ZR-1?
Ah! der 190er ist nicht hier, wow....
Hatten wir schon mal 70er Sportwagen?
So gefragt,würde ich mich klar für den Porsch entscheiden,danach wäre schon der E30 dran - allerdings so dicht gefolgt vom R5, daß der BMW auf seinem Platz wackelt!! ☝️👍🏆🤞🍀🌻☮🏁
Der Mercedes-Benz 190E 2.3 16V hat etwas losgetreten. Der kam nämlich schon 1983 auf den Markt. Mercedes-Benz hat BMW rausgefordert, nich andersrum!
Wo ist der Mazda 323 Gt-r😢
Cooles video aber wo ist der sport Quatro 😂
Ganz klar Z1 und M3 E30
Wo ist der Ruf Ctr Yellowbird?! Das ist doch das auto der 80er!
Ich bin kein großer Renault Fan, aber der Renault 9 ist einer meiner Lieblingsautos
Kein R32 GTR?
Das erste Bild von dem schwarzen BMW e30 war doch kein M3🙄
E30 M3 Sport Evo oder sowas.. Ist ein Sondermodel.
@@hondacrx0 , nein, ein M3 Sport Evo oder Sondermodell schon gleich dreimal nicht… Es war überhaupt kein M3…
Es war ein stinknormaler 3er mit Heckspoiler…
Ja der Porsche 959 war damals das schnellste Auto
Das waren noch Autos...ein 190er Evo hätte da noch gut reingepasst.
Nissan skyline r32 gtr
Wenn schon F40...warum kein Countach? 😭
Lancia Delta Integrale 16V.
Angeblich gibt es keine Japaner
Mazda RX-7 FC
Ferrari F40
Nervige Hintergrundmusik.
das waren noch autos, nach denen man noch "lange zähne" bekommen konnte, die heros leider vergangener zeiten...
1450kg beim porsche 959? Zum Vergleich: der Citroen XM wog 1400 kg,bei einer Länge von 4,70cm.
Der Porsche war 4,26cm lang. Ein ziemlicher Unterschied,Leichtbau geht anders,oder?
Idiot...selten sowas dummes gelesen
@@jasonmuller1662 Wieso? Das kannst du überall nachlesen.
@@derlegoversteherundfan493 Willst du das Auto der ersten Generation das gerade noch in die 80iger kommt, als Sportwagen bezeichnen? Und die 1400kg kommen dann auch nur mit den kleinsten Motor zustande - der dann bergab nicht mal so etwas wie Rennwagengefühle entwickeln kann. Bleib bei Lego und nicht bei Sportwagen :-)
@@endsommer Ich ich hatte das unter dem Aspekt Gewicht betrachtet. Natürlich ist der XM kein Sportwagen,auch wenn er so manchem Möchtegernsportwagen in Sachen Agilität
noch etwas vormachen könnte. Aber darum geht es auch nicht. Ich sehe nur kein Sinn darin,ein kleines Auto derart
schwer zu bauen, mit Technik,die man
sowieso nur auf der Rennstrecke richtig
nutzen kann. Denn dafür ist der Porsche
eigentlich entwickelt worden.
You may change the colour but NEVER the steering wheel in an F40! unless you re undergoing therapy...
Lacia hatte mein Vater sogar mit Martini mit uber 360 ps damit nur geld verdient im Street Race
unglaublich krasser Typ.
Daihatsu GTti . Golf GTI , haha......
Besonders schön ist der 959 aber nicht
Früher war ales besser 😔…….M3 ❤️❤️
Bis auf den jalpa gut gemacht. Mein Sportwagen der 80er dessen Einfluss bis heute reicht und sogar eine eigene Autoklasse nach ihm benannt wurde. Volkswagen Golf 2 GTI. Der am meisten verkaufte Golf. Der an Stückzahlen erfolgreichste GTI aller acht Generationen. Und ihr vergesst ihn?
Erfolgreich? Du verwechselst das wohl mit dem GTI1. 850KG,115PS. Da ging was. Der Nachfolger hatte zwar mehr PS,aber auch ein deutlich höheres Gewicht. Da war der Peugeot 205 GTI besser.
Der Lego Versteher Landy ich denke beim Golf an folgendes; Gesamtproduktion Golf mk1 gti = 452,000 Stück, mk2 = 628’000 Stück, die restlichen Generationen weit abgeschlagen. Der 1.8 Liter aus dem mk1 wurde auch im normalen MK 2 gti weiterhin als zwei Ventiler verbaut und leistete ohne Katalysator in beiden Fahrzeugen 112 ps. Gewichts unterschied Betrug ca. 80 kg. Allerdings war der Rostschutz im Zweier legendär. Der Peugeot GTI 1.6 und später 1.9 war ein sehr erfolgreicher und begehrenswertes Fahrzeug. Fehlt zu unrecht in diesem Video!? .. und auch er gehört zur “Golf” klasse. Zudem ist der GTI MK1 ein Auto der Siebziger Jahre.
@@motokult Das ist mir bekannt. Das Leergewicht betrug zwischen 845 und 1165 kg. Der MK1 wurde bis 1981 gebaut.
Der BMW Z1 ist für minen Geschmack...🤢!