흡기라인을 실내까지 연결한 이유는 흡기음을 실내로 들려주기 위한 감성용 튜브 같군요 6세대 머스탱 5.0에는 싸운드튜브라고 해서 흡기관을 따로 빼서 실내쪽으로 돌려 놨지요 Sound tube라고 하는데요 이게 생각만큼 흡기음도 잘 안들어 오고 매연냄새하고 이래저래 외부냄새 들어 온다고 해서 sound tube delete 라는 키트를 많이 팔아요 유튜브에도 그에 관련된 동영상도 많구요 6세대 머스탱 오너였습니다
The mystery pipe in the engine bay is there to pump the engine's induction noise / sound into the cabin. One of the reasons why the engine sounds so good.
실내에서 공기를 땡기는게 아니라 겨울에 시동을 끄면 엔진이 식기전까지 엔진의 열을 실내로 보내는 통로 아닐까요? 벤츠트럭이 그렇게 사용을 합니다. 시동을 꺼도 공조기 버튼을 누르면 엔진의 남은 열을 실내로 보내줘서 히터 안틀고도 40분정도 열기를 쓸수 있게 만들어 놨습니다. 그 라인이 아닐까 추측해 봅니다.
5:35 직분사 모듈이 따로 있는 이유가 "엔진이 옛날꺼니까 MPI을 GDI로 개조(튜닝)한거다" 라니... 추측성 발언은 리뷰의 질을 떨어뜨립니다 도요타 5리터 2UR-FSE의 D-4S시스템에 대한 이해가 전혀 없으신거같은데, 제조사가 바보도 아니고 단순히 옛날엔진 개조(튜닝)하려고 모듈을 따로 뒀을까요? 1 직분사 엔진을 위해 따로 엔진을 만드는 제조사는 없으며 그게 당연합니다 기존 엔진을 개량해서 더 나은 퍼포먼스를 내는건 어느 제조사든 하는겁니다 2 그리고 기존 MPI엔진을 개조(튜닝)하여 직분사엔진을 만든것과 인젝터 모듈을 따로 둔 것은 전혀 무관합니다. MPI를 개량해서 GDI를 만든 대부분의 제조사가 모듈을 그런식으로 쓰고 있는지 보시면 금방 알수 있을텐데요 D-4S 시스템에 대한 공부를 조금만 한다면 그런 말씀은 안하셨을거같은데 리뷰의 전반적인 질을 낮추는 발언이신거같네요
기존 차량매트 불편해서 노사장이 직접 참여해서 만든 노보스클린매트, 클린하게 차량관리 하세요
:-) bit.ly/3PaTaVi
클린매트는 ㅋㅇㅈ이죠 ㅋㅋ
정말 좋아유👍👍👍
먼지 포집능력은 어떤가요?
박팀장님 진짜 보고싶었어요 ㅎㅎ 축 복귀~
7개월전에 렉서스 LC 컨버터블 샀습니다. 최고입니다.
테러없나요?
박팀장님~~~~~^^
너무 너무 기다렸어요!!~
팀장님 등장으로 영상 끝ㅋㅋ
흡기라인을 실내까지 연결한 이유는 흡기음을 실내로 들려주기 위한 감성용 튜브 같군요
6세대 머스탱 5.0에는 싸운드튜브라고 해서 흡기관을 따로 빼서 실내쪽으로 돌려 놨지요
Sound tube라고 하는데요
이게 생각만큼 흡기음도 잘 안들어 오고 매연냄새하고 이래저래 외부냄새 들어 온다고 해서 sound tube delete 라는 키트를 많이 팔아요 유튜브에도 그에 관련된 동영상도 많구요
6세대 머스탱 오너였습니다
박팀장님 기다렸습니다 박팀장님 bmw 엔진교환 건은 안타깝습니다.앞으로도계속 노사장님과 자동차리뷰 부탁드립니다 화이팅!
박팀장님 다시 보니 너무 반갑네요
노사장님도 실력 있으시지만
박팀장님이 곁에 계시면 리뷰가 더 전문성이 가미되고 재미 있네요
대박 나세요~
박팀장님 오니까 조으다조으다^^
역시 박팀장님이 함께해야 민성피디님이 영상에 "ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ" 자막을 많이넣게 되는거같습니다ㅋㅋ 앞으로도 계속 쭉 함께하셨으면 좋겠네요
박팀장님 복귀추카추카
엔진 베이의 미스터리 파이프는 엔진의 유도 소음/사운드를 실내로 펌핑하기 위해 존재합니다. 엔진 소리가 좋은 이유 중 하나.
그 무엇을 흘려도 상관없습니다. 순식간에 물을 다 엎어도 아니면 오염 물질이 있는 곳에 갔을때 트렁크에서 이걸 꺼내 그냥 까세요.
대한민국 남바완 물렁물렁 노보스님👍
자꾸만. 뭘 흘리라는 거예요? ㅋㅋ
역시 하체리뷰는 박팀장님이 함께해야 ㅋ 굿굿굿
드뎌 박팀장님 복귀 ㅎㅎ 환영해요 ~^^
역시 직접 느낌대로 리뷰하시고 왜 그런느낌이 있었는지 하체리뷰하면서 두번알려주는 당신은 프로
박팀장님 보고싶었습니다.
리뷰 잘 보았습니다 ^^
박팀장님 정말 보고싶었어요!! 격하게 환영합니다!! 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
박팀장님 이제 박팀장님 없는 영상은 생각하기 싫습니다 노사장님과 쭉 같은 출연 보여 주세요 너무나 뵙고 싶었습니다 박팀장님 돌아 오신것 너무나 보고 싶었습니다 ~^^
The mystery pipe in the engine bay is there to pump the engine's induction noise / sound into the cabin. One of the reasons why the engine sounds so good.
제발 팀장님 계속 나와주세요
믿고보는 노보스
믿고타는 렉서스
뉴욕시골이구요..은퇴기념으로 살려고 벼르고 있는데..렉서스 딜러에서..길거리에서 두번 봤었죠.
약 12만불이면 살꺼 같아요.
여윽시 두분에 아니 세분...맞나 우리 민성씨까지 캐미는 전세계 최강쓰~!
실내에서 공기를 땡기는게 아니라 겨울에 시동을 끄면 엔진이 식기전까지 엔진의 열을 실내로 보내는 통로 아닐까요?
벤츠트럭이 그렇게 사용을 합니다.
시동을 꺼도 공조기 버튼을 누르면 엔진의 남은 열을 실내로 보내줘서 히터 안틀고도 40분정도 열기를 쓸수 있게 만들어 놨습니다.
그 라인이 아닐까 추측해 봅니다.
저건 흡기 인테이크와 연결된 거라서 엔진 열과는 관련이 없어 보입니다
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
5:35 직분사 모듈이 따로 있는 이유가 "엔진이 옛날꺼니까 MPI을 GDI로 개조(튜닝)한거다" 라니...
추측성 발언은 리뷰의 질을 떨어뜨립니다
도요타 5리터 2UR-FSE의 D-4S시스템에 대한 이해가 전혀 없으신거같은데,
제조사가 바보도 아니고 단순히 옛날엔진 개조(튜닝)하려고 모듈을 따로 뒀을까요?
1 직분사 엔진을 위해 따로 엔진을 만드는 제조사는 없으며 그게 당연합니다 기존 엔진을 개량해서 더 나은 퍼포먼스를 내는건 어느 제조사든 하는겁니다
2 그리고 기존 MPI엔진을 개조(튜닝)하여 직분사엔진을 만든것과 인젝터 모듈을 따로 둔 것은 전혀 무관합니다. MPI를 개량해서 GDI를 만든 대부분의 제조사가 모듈을 그런식으로 쓰고 있는지 보시면 금방 알수 있을텐데요
D-4S 시스템에 대한 공부를 조금만 한다면 그런 말씀은 안하셨을거같은데
리뷰의 전반적인 질을 낮추는 발언이신거같네요
계약해놨는데 기대되네요...
2부터 보고 1부로 넘어 왔네요
리 반가워요
역시 박팀장님이 있어야ㅋ 쵝오~~
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
겁나 더워유 ~~~
우와~~~ 박팀장님 오셨네 반갑습니다~~~
박팀장님. 최고!
박팀장...기다렸습니다...이젠 없어서는 안될듯
쌍용 토레스 이제 나왔던데! 토레스도 하체후리기 해주시면 좋겠군요!
카카오토 허프로님께서. 협찬 하신다 했습니다 ㅋㅋ
LC500 의 플랫폼은..고급스포츠카 렉서스 LFA 를 저렴하게 변형한 것으로 알고 있습니다.
그럴거 같아요. 기존에 못 보던 플랫폼 이였습니다
반가운 목소리 박팀장님 안녕하세요
박팀장님 그리웠는데 반가워요~!!^^
박팀장님 얼굴 보니 너무 좋네요~~
박팀장님는 이 차 모스테스트라도 검색 좀 해보시고 말씀하시지 ㅋㅋ
AMG, M과 비교했을 때 가장 안정적이고 날카롭게 통과함
박팀장님 나오니 더 재밌군요
박팀장님 이래 방가울수가 !! ㅋ 노사장님이 계란이라면 박팀장님은 맛소금임 ㅋㅋ 개꿀잼
계란과 맛소금 ㅋㅋㅋ 적절한 비유인듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
박팀장 님 짱 짱 짱...!!
박팀장님 오셨드아!
리뷰 질이 확 살아나네요
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
노사장님 응원합니다 대한민국 리뷰 최고
이렇게 만들면 내구성에선 유리한거 아닌가요?? 잘몰라서 ㅎㅎ
박팀장님... 반갑습니다...
오~
딱 40초 50중반 분들이 멋부리기 좋은 차죠^^
역시 믿고 보는 노보스~~!!
환상의 하체 리뷰!
이차는 진짜 렉서스네요
박팀장님 복귀하신건가요?
반가워요~~
믿고 보는 노보스~~~
40대 중반인데 진짜 탐난다
LFA는 야마하하고 협업해서 토요타가 만들었다고 알고 있고 바디도 카본터브로 되어있는데 이 플랫폼을 가져다 쓸 수 있는건아요?
사골이 아닌 새로운 그레이드지만 옛스런 장인의 기술과 400마력이 넘는 스포츠카지만 따지면 안되고, 벤츠를 의문의 1패로 만드는 렉서스만의 철학ㅎㅎ
노보스인더스트리가 유투브의 필요성을 설명하는 사례입니딘
박팀장님 빈자리긴 너무 허전했는데 이제야 꽉 차보입니다 어디 가지마세요
박팀장님 복귀를 축하드립니다
박팀장 오오 방소 보고 싶었네요
아무리 노노 재팬이지만 일본차 사고 싶었지만 이번영상으로 한단계 욕구 자제가 되네요
선 따봉 후 시청^^ 단결!
완전체!
오호
ㅋㅋ..노사장님 아주 신나셨네요.ㅋㅋㅋ
벌리고 찠고를 좋아하셔서리~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오래간만에 반가운 얼굴 나오시내
박팀장 컴백했네. 풍악을 울려라
박팀장 님~~~
가격이 렉서스인걸 가만하면 ㅎㄷㄷ 하니
좋아야겠지
이번 신차에 찬물을 끼얹지는 것 같아 조심스럽지만, 쌍용 토러스 영상 기다려 봅니다.
박 팀장님 왜 방황하신거에요 ? 노사장이랑 쭉욱 갑시다. 노사장님이 사기 칠 사람이 아닙니다.
👍
노사장님 혼자 하는 리뷰 보고싶네요..
역시 하체콤비죠 ㅋㅋ
박팀장님 개미 하체를 후려도 볼테니까 어디 가지 마세요 제발
21:40 여기부터 드립 치려고 두손 모으고 눈 초롱초롱하게 각 재는 겈ㅋㅋㅋㅋ
원따봉필수~
음.. 왜 is 모델은 수입이 안될까요..아쉽내요.
M850i 리뷰해주세요.
지금 후리는 중 입니다
@@노사장-b6z 토레스도 후려주세요
@@노사장-b6z 개쩌러요 m8과의 차이가 너무 궁금해요
협찬 되는대로 열심히 후리겠습니다
23:35 벌리는 건 렉서스
사도돼
축~ 입싸
>ㅡ
둘이 앵무새 화법 오지구요.
come back home~~
렉서스는 내구성&정숙성 좋은맛으로 타는것이죠 ㅋㅋ
대다수분들이 좋아하는것을 원하시면
AMG 아니면 M 타시고
기못찌~ 야메떼~ ㅋㅋ
구미가땡기는군
좆되면 안된다 데쓰요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본치른 이제 현기수준이지..
잔고장 좀 덜한데..
한국에서 현기차 3번고장 나는거보다
일본차1번 고장나는게 훨씬 불편하다.
국산차5대 일본차2대 독일차1대
타보았지만 고장나면 전부 불편함 ㅅㅂ
국산10번이 수입1번과 맞먹음...스트레스가장난아님..일단호구어서옵쇼
일본꺼는 부실해도 장인종신이구, 철로만든건 튼튼하다구 하구
왜놈들 차 편향이 좀 크게 느껴지는건… 왜일까용
믿고 보는 노보스~~~^^*