68 millióba kerül egy ilyen Volkswagen Polo, elmondjuk miért - GAJDÁN MIKLÓS/VezessTV
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Egy profi raliautó technikája nem olcsó mulatság, a Volkswagen Polo R5 csak egy lépcsőfokkal van lentebb az abszolút csúcskategóriától.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
www.vezess.hu/
/ vezess
Azért a tanarurnak hagyhatták volna,hogy csapasson vele egy kört.. :D
Minimum, úgy lett volna kerek a sztori :D
De jó hallgatni a mesélést! Jó hogy vannak ilyen emberek,akik összeszedetten, intelligensen tudnak beszélni! 😊🤗
A rajtot meg be lehetett volna vagni a vegere....
Frici oldalan talalsz tobb folvetelt rola. ruclips.net/video/BBfv47tjKFQ/видео.html
@@nycsaba meg is neztem gyorsan. De attol ez a video nem lesz kerekebb. Egy valamilyen elgurulast kivant a vegere a hangulata.
@@nycsaba Szépet borultak az árokba.
@@KamizZa Ha határon mész, az benne van. Amikor beérkezett a szervizparkba első mondata volt, hogy elnézést kért a csapattól.
Nem inkább nem lehet könnyebb 1200 kg-nál, ha minimalizált a súly?
Gajdán úr, a Vezess.hu Göbije :)
Vagy a speed zone göbije 😀
Lehetne egy közös műsoruk :D
@@kanyar8325 Akár... el tudnám képzelni.
Azért a Göbi eggyel izgalmasabb szerintem🤷♂️
@@peterhorvath9588 szakmailag képben vannak egyformán:)
Valóban egy elindulás méltóképpen megkoronázta volna ezt az informatív, élménydús videót! De egyébként nagyon jó volt!
Én inkább egy házat vennék abból a pénzből, amibe ez kerül :)
Kicsit olyan nesze semmi fogd meg jól volt :D Meg is tudtunk valamit, meg nem is :D Vártam volna valami infót az ALS működéséről, rajtprogram, diffi, ilyenek...
Szélesebb tömegek számára készült. Az emberek 99%-a nem értené meg az ALS működését. Elég ha annyit tudunk, hogy gázelvételkor is fordulaton tartja a tubót a kipufogószelepek nyitásával. Nemrég volt egy kis előadása a tanár úrnak a diffiről és annak zárási módozatairól, háát a kommentekből kiderült, hogy senki nem érti...
Egyszer egy wrc polo-ròl vagy egy Subaru vagy Mitsubishi-ről de jò lenne egy ilyen videó
nem bomlasztásképpen, de esküszöm nem látom a 68milliót....ha egy új Polo kb 6-7millió akkor hova ment el ennek a 10x-ese? Max 30at mondanék az egészre.
Hiszen a padló szőnyeget hátsó ülést csomagtartó dolgokat ki lehet árulni belőle 😁
A 30 millió kb a motort/váltót sem fedi be. Egy komolyabb sport főtengely kerül 1-2 millióba és ez csak 1 alkatrész.
KOVROL nézd végig figyelmesen a videót, ha nem vagy műszaki analfabéta akkor meg is kaptad a kérdésedre a választ!!!
KOVROL te valami álomvilágban élsz rózsaszín felhők között! Ha csak egy VW Polot a saját alkatrészeiből akarnál összerakni az is kb ennyi lenne de itt minden spéci az utolsó csavarig itt csak a lámpák egyeznek semmi más!
Alacsony példányszámban eladot termék. Kifejlesztése Millio eurós nagyságrend. Nyilván a kis darabszámból adodoan az alkatrész árak si jovla amgasabbak mint egy széria autóban. attol még mert nem értesz hozzá, bizony ez ennyibe kerül:)
Tök jó volt, de azért a hajtásról, a gyújtásról, a rajtprogramról jó lett volna hallani ezt-azt. Meg a futóműről, a tömegről, a felnikről, meg ha már az ára, akkor a versenyenként cserélendő alkatrészek áráról...
Szuper video rengeteg informacioval. Amit talan en meg kiemeltem volna az a szerelhetoseg. A csovaz es nehany belso biztomsagi elemet leszamitva az auto darabjaira szedheto es cserelheto minden elem, akar egy ejszaka alatt ujja lehet epiteni a roncsra torott autot ha a legfontosabb biztonsagi elemek nem serultek.
Nagy vagy tanár úr! Mosolyt csaltál az arcomra azzal, hogy nem vagy túl jártas eben a ligában de a mérnöki tudásoddal és szakmai zsenialitásoddal a tarsolyodban nagyot improvizáltál!!!
Jó volt!!!
Tanár úr kérem , térjen át a gyakorlatra is az elmélet után (CSAPASSON VELE !!!)
Van köze egy olyan autóhoz, mint amit boltban lehet kapni...Van 4db kereke. :)
Nagyon bírom, jófej ember!🙂
190.000 nem lehet kapni, inkább,olyan 240.000 től.
Mennyi lebutitás 🤐
Hianyzik egy csavar a fekszalagnal :)
Vártam volna egy kis csapatást.🤔
Hiányzik egy csavar a tárcsáról!!!
Itt jon megegy ... De ez Cseh! 😂😂😂
Jónapot uram,
Láttam a videóidat, és szeretem őket. A MaXpeedingrods nevű vállalkozás nevében írok Önnek
online teljesítményű autóalkatrész-üzlet, akinek saját gyára és profi versenyző csapata van, több mint 4 millió ügyféllel
az egész világon, és professzionális logisztikai rendszerrel rendelkezik, világszerte raktárakkal az Egyesült Királyságban, Németországban, az USA-ban és Ausztráliában.
További részletek a weboldalunkon találhatók: https: //www.maxpeedingrods.co.uk/
Szeretnénk meghívni, hogy készítsen áttekintő videókat számunkra, és esetleg további együttműködésre. Van tekercs, turbó, hajtókar, főtengely
és így tovább, több mint 4000 termék. Ha érdekel, kérjük, válaszoljon, majd megbeszélést folytathatunk a részletekről.
Várom válaszát.
Üdvözlettel
8:30 - nem gyászmenet a rally verseny 😀👍
"Tök jó" hogy beledumálnak a háttérben....annyi időre nem tudják beszüntetni a karattyolást amíg forgatnak, vagy mennének arrébb.....
istenem.
Ez a csávó nem ért az utokhoz
Deezcseh!!!
68...hmmmm,akciós?
Frankón járnék ennek a fickónak az óráira! Hibátlan bemutató volt! 5-ös 😁
Nagyon pontatlan, nagyon sendlián... Nem kell erőltetni ezt, semmi új info... Ilyen riportot csinaljon az, akinek az élete a rally....
Hja, és gratula a többi videóért is!!!
68 mill és szelepsapka még nem jár rá :D
Szuper video :)
Szuper! Azért egy kövér gázt vártam a végére.....
Remek videó!
Kíváncsi lettem volna a töltőnyomásra. 😊
Kb veszek 10 misiert egy uj golf r-t az ugyan ezt tudja csak nem 60 misi
Köszi, hogy beindítottátok......
Azt az idegesítő táskát nem lehetett volna levenni???
Nagyoon jól összeszedett videó lett, élveztem minden egyes percét, és legalább hozzáértő beszélt az autóról. Szép munka.
Nagyon kened vágod a képletet mester …👌
Bagaméri, a poloját maga méri! (bocs)
Azért azok a fékek nem nagy valamik, a komolyabb utcai autók rendre 6 dugattyús fékkel vannak és nem kell ahhoz se ferrari, se lambo, egy mezei M bömösre is azt tesznek, és a Panamera-ra is azt kaptam gyárilag a 20-as felnihez.
csak ezek verseny célra kifejlesztett fékek, amik bírják is a nyúzást...nem egy utcai fékrendszer amivel fékezel 10 combosat és a 11. fékezésnél azt mondja hogy köszönöm elég volt....
fékben dugattyú átmérő, vastagság, főfékhenger mérete stb. soroljam még?!
A Panamerád fékje egy gyors után amit ez az autó teljesít, lejönne az életről....ez nem fika csak a valóság.
@@norbertsoltesz442 Amikor azt mondja valaki, hogy az utcai autómon nagyobb fék, vagy az utcai autóm erősebb, gyorsabb, stb , akkor mindig kimarad egy dolog a képletből: van egy szabályrendszer, annak meg kell felelnie az autónak. Nem az a lényeg, hogy mindenből a legnagyobb, legerősebb legyen benne. Ettől függetlenül egy tipikus rally gyorson kispolszkitól Panameráig mindent elver ez a Polo, az 1,6-os motorjával, meg az icipici fékjeivel. :)
@@zoli771018 tudom, nem is nekem kell megmagyarazni 😁 egyetértek teljesen azzal amit írsz, mivel az ugy is van
@@norbertsoltesz442 A te kommentedre írtam, de nem feltétlenül neked szólt. :)
@@norbertsoltesz442 haha .... ez a fék igen ... akkor érzi jól magát ha izzik 😂😂😂 utcai autón már az olvad de legalább úgy diletál hogy az már kirázza a kormányt a kezedből 😂😂😂
Egy super2000 rally motort is elemezhetne a tanár úr , nem kènyszer , csak egy ötlet
Nem nehezebb nem lehet 1230kg-nál, hanem könnyebb, ha minimális súlykorlátozás van!
Megesik az ilyen nyelvbotlás féleség...
Jött mégegy, csak az mintha nem póló lett volna.... 😏👍🙋♂️
Az egy fiesta R5 volt. Meg a végén a háttérben egy skoda fabia R5 evo. Ha jól láttam szintén a Korda racing égisze alatt futó Vizelli Karcsi féle Skoda Fabia. 🙂 Amúgy ez a kisvaszar rallyn volt. A rallye 3 ment ott az ORB mezőnyből jópáran tesztelni voltak.
7:14 na ezt a rendszámot "trafizzák" le a fakabátok :)
Iratkozzatok fel,aztán mutassa a kezével.Istenem de imádom :D Köszönjük a munkáját kedves tanár úr!
Frici bácsi még nem nyugdíjjas?
Nagyon nem! :) ;)
@@thomyakadjlife Inkább Tarquini-szindrómás
Ez a "még nem nyugdíjas" figura sorban fújja ki a fiatalok orrát minden versenyen 😄
@@tibbytrumpet Hát ezért lenne érdemes most "nyugdíjba mennie", még emelt fővel megtehetné, nem úgy mint amikor már körberöhögik a fiatalok.
@@SkywalkerTibor Addig még van pár év...
Reméltem hogy Gajdán úr megy egy karikát ! 😁
Csak a wrc, azt szereti, egy r5 kedvéért nem húz overall. 😄
@@VezessTVChannel
Kedves Gajdán tanárúr.
Tudom nem ez a téma de diesel és prémium diesel különbség van,?
Spuri adalék tényleg ér valamit dieselhez?
kettőt kérek elvitelre :)
De csípem a riportert :DDD
egyaltalan nem er ennyit az auto maximum 20 milliobol megvagy es akkor tulzok
Ez baromi jooooo video volt! Mèg rengeteg ilyet!! :)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ha megint a zsigulit meg pannoniat felhozza akkor meg se nezem
Egerbe borultak vele egyet az árokba.
Nyomokban Polot tartalmaz!
Aventadort nem veri. És papucsok is vannak az autón :) lol
Aventador az mi? azthittem csak traktort gyártanak...
@@peterhorvath9588 mehetsz szántani. Vár a tratyesz. Lol
Bagaméri Laci :)
Ez jo volt :) koszonom
Tuti megéri a befektetést.... hány versenyenként törik ezeket ripityára?? Meg 65 millió ide vagy oda, egy szalagkorláttal le lehet nullázni az egészet...
Na meg persze megnézném azt a mellényt hogy veszi fel az emberke, mielőtt kiszáll.... :D
Lackooo hogyne érné meg a befektetést, nagyjából 200 euroba kerül egy verseny kilométer a bérlőnek, szerinted ha nem lenne rentábilis, csinálná bárki is?
Akkor már veszek inkább egy GR Yarist 13,5 millióért és alig lassabb ennél. Lehet még tartósabb is. :)
Spéci Béci ezt hogy érted, hogy alig lassabb?
@@tamasbalogh8012
5,2mp alatt van 100-on, a végsebessége meg jóval több, korlátozva 235km/h.
insideevs.com/news/371089/video-tesla-model-3-performance-vs-rx-supercar/
És ez szerinted számít bármit is egy versenypályán, hogy egy utcai autó mennyi alatt van százon? Tíz kanyart nem bírna ki egy olyan autó a széria alkatrészeivel a gyorsasági szakaszokon.
Az első fáig alig lassabb.