Daimler Benz Unimog 404S - Sonderumbau ≡ H&R
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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UNIMOG - Universal-Motor-Gerät!
Es gibt kein Terrain, das unbezwingbar ist! 😎
Der Daimler Benz Unimog 404S aus dem Jahre 1962 ist alles - außer gewöhnlich! Die kurze Pritsche und eigene Reserveradhalterung sorgt, in Kombination mit der Höherlegung um ca. 30-40 mm, für ein Auftreten der besonderen Art und maximale Bodenfreiheit. ✌ Hinzu kommt die neue Rad-Reifenkombination von 365/85/20 auf 9Jx20", welche den klassischen Oldtimer schlichtweg zu einem Beast werden lässt! 😈
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Das Erfolgsgeheimnis von H&R? Der Technologietransfer aus dem internationalen Motorsport in die Entwicklung von innovativen Fahrwerkskomponenten für Straßenautos.
Neben verschiedenen anderen Tourenwagen-, GT- und Monoposto-Rennserien engagiert sich H&R auch in der Formel 1. Dort werden wegen der extremen dynamischen Belastungen der Federelemente immense Ansprüche an das verwendete Material gestellt. Die Erprobung neuer Werkstoffe und Fertigungstechnologien ist sozusagen im Zeitraffertempo möglich. Die hier gewonnenen Erfahrungen fließen direkt in Entwicklung und Produktion von Federn, Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Spurverbreiterungen und Sport- und Gewindefahrwerken für Straßen zugelassene Fahrzeuge ein.
Das Resultat dieser Anstrengungen kann jeder sportlich orientierte Autofahrer im wahrsten Sinne des Wortes selbst "erfahren": Fahrwerkskomponenten "Made by H&R" genießen Wertschätzung bei der internationalen Fachpresse und bei Kunden in aller Welt.
Zudem sind H&R Fahrwerkskomponenten bereits zur Präsentation der meisten neuen Fahrzeugmodelle lieferbar, das derzeit lieferbare Sortiment umfasst Teile für mehr als 2000 verschiedene Fahrzeugmodelle.
Auch Automobilhersteller wie Porsche, AMG Mercedes, Volkswagen, MINI und BMW setzen für diverse Sondermodelle auf das Know-how und die Flexibilität von H&R. Doch nicht nur sportliche Fahrer, die sich zur Optimierung Ihrer Fahrzeuge H&R-Fahrwerkskomponenten einbauen ließen, schätzen die Qualitäten der H&R Produkte.
Daneben liegt eine der vielen Stärken von H&R in der Flexibilität bei Entwicklung und Fertigung. Nur so können die vielfältigen Anforderungen im Motorsport, bei der Entwicklung von Prototypen sowie bei der Konzeption von kundenspezifischen Sonderlösungen optimal erfüllt werden.
H&R beschäftigt heute rund 100 hochmotivierte und bestens ausgebildete Mitarbeiter, die für Kunden und Auftraggeber aus aller Welt Federn, Stoßdämpfer, Distanzscheiben, Stabilisatoren und andere Fahrwerkskomponenten konzipieren, entwickeln und produzieren.
H&R steht für innovative Produkte in höchster Qualität!
Was für ein gelungener Umbau, auch mit den Sandblechen als Bordwandbeplankung und der hinten angeschlagenen Reserveradaufnahme. Ganz großes Kompliment von einem Mercedes Wolf 250 GD Fahrer, natürlich mit H&R Federn.😊❤
Klasse, ein Unimog made in Lennestadt! Sehr schöner Umbau (Y)
Beautiful
Looks like Mitchel Button's 404.
Looks really awesome! Almost as awesome as my 404 :D
Respect nice build 👌🏻 but why did you decided for the om617 and not om606?
Are any other modifications required with the 30-40mm spring lift? @hrspezialfedern
Kann man die kaufen??
Umbau und trotzdem ein H-Kennzeichen, wie passt das denn zusammen?
Zeitgenössische Umbauten sind möglich :-)
Kann man die Federn kaufen?
-> info@h-r.com
Kommt in Zukunft eventuell ein Video mit dem Cupra Ateca Facelift? Würde in komplett Schwarz und H&R Feder sehr böse aussehen 😈