竹岡圭のルノーメガーヌスポーツツアラー 【Renault MEGANE Sports Tourer INTENS 】試乗記
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- ルノーメガーヌスポーツツアラーです。メガーヌってハッチバックのイメージが強い方の方が多いと思うのですが、今回はあえてワゴンタイプのスポーツツアラーをご紹介。このパワートレインは、ルノーの他のモデルにも搭載されている熟成タイプではありますが、グングン進化してて、速い！スムーズ！いやはやちょっと驚いたほど。足回りもお見事で、これが日本ではインテンスがベースグレード（この上はハッチバックのRSになります）とは、さすがだな〜という感じです。かなりオススメの一台。
Renault MEGANE Sport Tourer INTENS
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前期型のスポーツツアラーGTに乗ってます。
この車は飽きないですよ！いまだにジロジロ見られますし、おしゃれでカッコよくて速くて楽しい車です！内装の使い勝手も良いですし、よく考えられてる車だと思います。
GTなくなったんですね。残念です。次車輌は、GTを考えてましたので😢
@@user-im4lj9vm1q メガーヌのRS以外のモデルはタマ数が少ないのが難点ですね。程度の良い中古車も中々見つからないのが痛手ですよね。
GT良いですよー😄
4WSのおかげでコマ割りめちゃ効きますし、何より走ってて爽快です！
ただ足はちょい硬めなので、乗り心地は犠牲になってますけどね。
以前にメガーヌGT、スポーツツアラーGT、RS（スポールシャシー）を試乗させてもらいましたがスポーツツアラーGTが最も好みの車種でした(^^
@@user-rv7xw9kt2y GTが1番バランスいいのかなと思いますね！
メガーヌはハッチバックがイメージにあるけど、ツーリングもカッコいいですね。圭さんは、いつ観ても…ステキです。
最近のナビは｢付けましたよ｣みたいにダッシュボードから突起しているものが多いが(ナビ液晶を大きくした結果)、この車はきちんとおさまっている感じでスッキリしていていいです。
竹岡さん いつも笑顔が素敵な お姉さん 変異コロナに気を付けて頑張ってください
今日は圭ちゃんをたっぷり見れて嬉しい💓
インプレッション早いですね！
アクセルペダルは吊り下げ式かな。暗くて見えなかったけど。輸入車のデザインの所有満足度ってなんでかスゴく感じます。
いつもと違う雰囲気だと思ったら圭tube‼️チャンネル登録しました！
1.3LターボでDTCなんですね、ユーティリティも使いかって良さそうでいいツーリングカーゴですね。
個人的感覚ではフランス車は実用性がピカ一だなぁ。仏人は身長も日本人に近いし、身長が低い女性にも運転席はよくフィットする。日本車の方が低身長に対して切り捨ててると思う時がある。加速とか日本車には劣り大雑把なところがあるけど、長く付き合うと使い勝手が良いと思う時がフランス車全般に言えるような気がする。
インテンスは「並み外れた」「強烈な」などの意味があるらしいですよ。少なくともベーシックグレードでは無いと思います。
圭さん、かわいい💞
これで300万切るなら十分魅力的ですね。結構良いかも
ノーマルメガーヌを試乗してきたよ！
RSと比べると可哀想に思うけど、ルーテシアよりは良いどっしり感がありました。
ダイムラー1.3Lエンジンをキャプチャーもそうだけどここまでチューニングするか！とても気になる。先代並だったら税制面でお得になるから楽しみ。
このエンジンは、ダイムラーエンジンではなく、ルノーと日産の３社で共同開発してます。
ですから、日産もキャシュカイに搭載してますよ。
メルセデスは１．４Ｌと言ってますが。
ダイムラーエンジンですよ
インテンスは上級グレードですよ
トヨタにこのデザインはできない。カローラ・ツーリングがあるがヘッドライトの「C型」はパクり、流れるようなデザインは絶対に無理
better in white
メガネって名前、意味がない造語だそうです。操作系の物理スイッチを残したのは英断ですね。日産ディーラーでも扱えば良いのに。
日産ディーラーで扱ってしまうとルノーと日産の差別化が図られず、また外車の持ち味が下がるからこれでいいんじゃないかな〜
ナビはオプション品ではありませんか？
高速道路巡行で75kmで「まだまだ上が有るよね」って、当たり前だろ❗️軽だってまだまだ上があるよ、今どきは。
あの~、事前の実車確認してないんでしょうか?ぶっつけ本番?
スポーツツアラーにRSがあるような誤解を与える。
概要欄も同じ。
所詮自動車評論家がやるユーチューブなんてこんなもん。
なんか修正舵を良くあててますね。やたらよそ見し過ぎのせいなのか、直安悪いのか？モータージャーナリストのくせに、ハンドルの持ち方も下手くそだからちゃんとして欲しい。