Freut mich das es dir Spaß macht. Ich weiß, auf der Autobahn fehlt es leider.😢 Dafür kann Sie aber im ganzem überzeugen.🎉😅 Finde ich halt nach der dritten Saison. (immer offen) Danke für das Video, kann es kaum erwarten wieder aufzusteigen. Grüße aus Tirol
Geradeaus schnell fahren kann jeder, ist also kein Muss 🫣 Auf A2 ging die schon gut in Kurven, bin echt gespannt auf nächste Saison. Allzeit gute Fahrt ✌🏻
Mega nice hier auch mal ehrliche Meinungen und Erfahrungen aus der Region zu hören. Plane nächstes Jahr bei Saisonstart den A Führerschein und die RS660 und CBR650 sind aktuell die Überlegungen dann. Je nachdem ob twin oder 4er und ob der Preis bei der Aprilia so bleibt, aktuell is das Angebot ja ungefähr gleich. Anyways, gutes Video und bleib sicher, vorallem im Winter!
Danke für das Feedback 🙏🏻 viel Erfolg beim Führerschein. Ich kann dir nur ans Herz legen: fahr alles Probe und entscheide dich danach. Wenn dann Optik, Preis und Probefahrt passen, dann hast du das richtige Bike gefunden 😎 Mein Bike ist jetzt schon eingewintert. Das war’s für dieses Jahr 😅
Glückwunsch zum A Bike 🤪 Hab am Dienstag meine Prüfung, und dann hoffentlich bald mein Bike. Hab mich jetzt aber doch für was anderes entschieden statt der RS660. Bei mir kommt dann ne Kawa zx4rr als erstes Bike 😏 Dein Content zieh ich mir aber logischer Weise trotzdem rein 😎
Nicht böse gemeint, aber das ist so goldig, wie Du die 95 PS feierst und Dich so runterlegst bei 165 kmh. :D Aber Du scheinst auch groß zu sein, ich als Stöpsel leg mich halt ab 250/260 so runter. :D Bleib schön zurückhaltend und übertreibs nicht, die Erfahrung ist das mit Abstand wichtigste - und die kommt naturgemäß erst mit der Zeit. Schön sitzen bleiben! dLzG
Hab gehört du kommst aus der Nähe von Chemnitz 😂 überlege schon die ganze Zeit ob ich mir eine aprillia rs660 kaufe. Komme auch aus der Nähe von Chemnitz :) Der nächste Händler is ja bei Chemnitz von mir aus gesehen :)
Also ich war echt zufrieden. Verarbeitung ist top und ich hatte jetzt in 17k Kilometern keinerlei technische Probleme. Ist halt wirklich teuer und nach 2 Jahren hat man eben „nur“ 95 PS.
Kann ich mir vorstellen. Ich meinte mit „nur 95 PS“ eher das man halt keine 120 oder sogar 200 PS hat. Das macht in den Kurven natürlich wenig Unterschied aber auf den Geraden zieht die halt noch einiges davon.
ja aber ganz ehrlich, ich finde meine RS660 mit 100PS mehr als ausreichend von der Power. Also wirklich. Mehr braucht man einfach nicht auf der Straße. Selbst auf der Renne brauchst du nicht unbedingt mehr. Außer du willst auf die krassesten Rundenzeiten fahren.@@fepo660Ne RSV4 auf der Straße mit 217PS. Also ganz ehrlich du kannst die nie ausdrehen ohne viel viel zu schnell zu sein. Selbst der erste Gang geht ja schon bis 150-160kmh. Außer auf Autobahn oder Rennstrecke.
@Fepo Ich empfehle dir hinten mindestens 2, besser 4 Zähne mehr drauf zu machen. Bin von dem 43 auf ein 47er Kettenblatt und endlich geht mal ein wenig mehr. Im Begrenzer sind es dann etwas über 230kmh. Durch das Alu Blatt und ein anderes Ritzel, habe ich 462Gramm rotierende Masse eingespart. Das Durchladen ist nun viel schöner. Dennoch werde ich wohl wieder auf einen 4zylinder zurück gehen, mir fehlt obenrum dann doch ein wenig an Leistung. Gerade beim ausdrehen der Gänge, empfinde ich den 660er Motor obenrum als zu emotionslos. In der Mitte eine absolut Wucht, verliert er mir obenrum zu viel an Überzeugung. Da so 25-30Ps mehr...
Hehe hab bei meiner entdrosselung leider nicht ganz so reagiert 😅 Aprilia Shiver 750 2 Zylinder, da haste auf der Landstraße nicht so viel gemerkt. Aber auf der Autobahn dann doch statt 170 kam sie dann auf 210-220 aber Naked Bike typisch einfach nicht wirklich spaßig 😅 Am wichtigsten war mir halt, dass sie nicht immer am Begrenzer war, das hat genervt
@@fepo660 was heißt denn mechanische? Mit dem Drosselsatz? Meine Maschine wurde auch über Software gedrosselt meines Wissens nach. Also ohne Gashahn Limiter
@@fepo660 Vielleicht war bei mir die Erwartung zu hoch 😅 bin mit der 48 PS 5-6 Jahre rumgegurkt hat für mich gereicht aber nix desto trotz war es nach der entdrosselung nicht vom Gefühl her die doppelte Leistung 😅 Aber die Shiver ist jetzt abgemeldet und dafür die MT09 im Einsatz und da ist die Leistung auf jeden Fall auch vorhanden 😉
Nächstes jahr kommt dann die RSV4 bei mir die 100 ps sind schön nur wenn deine Kollegen alle 1000er fahren ziehen sich dich am Kurvenausgang und Geraden trotzdem so bodenlos ab fahren an der nächsten raus und sind schon mit der Kippe fertig und du kommst an ,,so schnell war ich noch nie´´😂
@Felix06100 Das ist totaler Quatsch!! Aprilia 660 GPS Durchzug Messung 50-120kmh in 2,7Sekunden. Du bist mit keiner 1000er schneller in der Kurve und am Kurvenausgang! Kannst ja mal Rennstreckenvergleich RS660 gegen Ducati Streetfighter schauen, beide selbe Rundenzeit trotz doppelter Leistung. Mit einer 1000er musst du viel früher vor der Kurve anbremsen, deine Kurvengeschwindigkeit ist deutlich langsamer und am Kuvenausgang hat die kleine 600er deutlichen Vorsprung. Durchzug 50-120kmh ist die 1000er auch kaum schneller Aufgrund des höheren Gewichtes. Den Vorsprung machst du mit einer 1000er nur weg wenn du 150kmh plus donnerst. Ansonsten hast du keine Chance 🤣🤣 Auf der Landstraße ziehst du schonmal keine 660er ab, da zieht dich ehr die 660er ab Aufgrund ihrer Leichtigkeit und Agilität. Den Vorteil den 1000er haben kann man nur auf der Autobahn und Rennstrecken nutzen oder man scheißt halt auf jegliche Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Glückwunsch 👍
Danke 🙏🏻
Ich bin immer wieder beeindruckt was die kleine Aprilia zu leisten scheint.. 😃 auf der Rennstrecke sehe ich auch immer mehr 😊
Herzlich willkommen auf der dunklen Seite 😈 Viel Spaß damit und immer sitzen bleiben. 👍
Haha danke, ich geb mein bestes😂
🔥🔥👍🤜
✌🏻
Freut mich das es dir Spaß macht. Ich weiß, auf der Autobahn fehlt es leider.😢 Dafür kann Sie aber im ganzem überzeugen.🎉😅
Finde ich halt nach der dritten Saison. (immer offen)
Danke für das Video, kann es kaum erwarten wieder aufzusteigen.
Grüße aus Tirol
Geradeaus schnell fahren kann jeder, ist also kein Muss 🫣 Auf A2 ging die schon gut in Kurven, bin echt gespannt auf nächste Saison.
Allzeit gute Fahrt ✌🏻
@@fepo660Wenn du die Alpentour nochmal machst, dann wirst du sie nicht mehr hergeben wollen.
Ohh kann ich mir vorstellen 🤩
sehr geiles video:)
Danke 🙏🏻
Mega nice hier auch mal ehrliche Meinungen und Erfahrungen aus der Region zu hören. Plane nächstes Jahr bei Saisonstart den A Führerschein und die RS660 und CBR650 sind aktuell die Überlegungen dann. Je nachdem ob twin oder 4er und ob der Preis bei der Aprilia so bleibt, aktuell is das Angebot ja ungefähr gleich.
Anyways, gutes Video und bleib sicher, vorallem im Winter!
Danke für das Feedback 🙏🏻 viel Erfolg beim Führerschein.
Ich kann dir nur ans Herz legen: fahr alles Probe und entscheide dich danach. Wenn dann Optik, Preis und Probefahrt passen, dann hast du das richtige Bike gefunden 😎
Mein Bike ist jetzt schon eingewintert. Das war’s für dieses Jahr 😅
Mein Kumpel besitzt eine RS660 und ich fahre eine CB650R, beide Bikes unglaublich! Beide Probefahren wäre mein Vorschlag.
Glückwunsch zum A Bike 🤪 Hab am Dienstag meine Prüfung, und dann hoffentlich bald mein Bike. Hab mich jetzt aber doch für was anderes entschieden statt der RS660. Bei mir kommt dann ne Kawa zx4rr als erstes Bike 😏 Dein Content zieh ich mir aber logischer Weise trotzdem rein 😎
Danke und dir viel Glück bei der Prüfung 🙏🏻
Ist auch ein geiles Bike, werde ich nächstes Jahr bestimmt auch mal Probe fahren.
@@fepo660 Danke 👍 Wird schon. und wenn ned hab ich noch bisschen Zeit zur nächsten Saison 😂 aber ich mach das schon 😛
@@tbn.z900 Und, bestanden? :)
@@dr0elf yes, hab auch mein bike schon in der garage. wurde aber ne z900 😝
Glückwunsch
Nicht böse gemeint, aber das ist so goldig, wie Du die 95 PS feierst und Dich so runterlegst bei 165 kmh. :D Aber Du scheinst auch groß zu sein, ich als Stöpsel leg mich halt ab 250/260 so runter. :D
Bleib schön zurückhaltend und übertreibs nicht, die Erfahrung ist das mit Abstand wichtigste - und die kommt naturgemäß erst mit der Zeit. Schön sitzen bleiben!
dLzG
Es war an dem Tag sehr windig und ich bin gegen den Wind gefahren. Wenn ich mich da nicht runter lehne ist es unangenehm.
@@fepo660 Du bist groß, oder?
ja auch
was kostert die Entdrosslung? Bitte nicht zu viel riskieren^^
beim Händler 150€, und dann halt noch Versicherung und Zulassung. Ich werd dazu aber auch noch ein Video machen.
Ich bin von einer a2 kawa er6n bj2015 zu einer mt09 rn43 gewechselt und meine reaktion war genauso, absolter unterschied von 48 auf 90-120 ps
Ich werd nächstes Jahr dann auch mal einige große Bikes probe fahren, bin schon echt gespannt :D
Viel Spa0 mit mehr Power^^ schönes Video
Danke dir, bin schon richtig hyped auf nächstes Jahr 👀
Hab gehört du kommst aus der Nähe von Chemnitz 😂 überlege schon die ganze Zeit ob ich mir eine aprillia rs660 kaufe. Komme auch aus der Nähe von Chemnitz :)
Der nächste Händler is ja bei Chemnitz von mir aus gesehen :)
Lohnt sich die RS 660 auch als A2 Bike und wie sind so deine Erfahrungen bezüglich Qualität bei Aprilia? Liebe Grüße
Also ich war echt zufrieden. Verarbeitung ist top und ich hatte jetzt in 17k Kilometern keinerlei technische Probleme. Ist halt wirklich teuer und nach 2 Jahren hat man eben „nur“ 95 PS.
ich habe die RS660 mit 100PS. Bin die noch nie mit 48PS gefahren. Aber ich denke das man von 95 zu 100 keinen wirklichen Unterschied spürt.@@fepo660
Kann ich mir vorstellen. Ich meinte mit „nur 95 PS“ eher das man halt keine 120 oder sogar 200 PS hat.
Das macht in den Kurven natürlich wenig Unterschied aber auf den Geraden zieht die halt noch einiges davon.
ja aber ganz ehrlich, ich finde meine RS660 mit 100PS mehr als ausreichend von der Power. Also wirklich. Mehr braucht man einfach nicht auf der Straße. Selbst auf der Renne brauchst du nicht unbedingt mehr. Außer du willst auf die krassesten Rundenzeiten fahren.@@fepo660Ne RSV4 auf der Straße mit 217PS. Also ganz ehrlich du kannst die nie ausdrehen ohne viel viel zu schnell zu sein. Selbst der erste Gang geht ja schon bis 150-160kmh. Außer auf Autobahn oder Rennstrecke.
Bro mal ne Frage hast du da den Standard Auspuff dran?
Jo
Was kostet die entdrosselung?
Ich hab dazu heute ein kurzes Video hochgeladen. Mit allen Nebenkosten ca. 300€. Die genauen Kosten sind in meinem neuen Video aufgelistet.
1. Mai 2025, ich sag es euch 🥲 ich freue mich jetzt schon
Dann hast du den A Führerschein?👀
@@fepo660Jupp und sobald ich den habe ist die Kiste offen. Mir macht sie gedrosselt schon Spaß aber offen ist natürlich geiler
@@ragnar2770 habe die hier aber schon und bin mit der von der Motor Charakteristik sehr zufrieden
ride safe
@Fepo Ich empfehle dir hinten mindestens 2, besser 4 Zähne mehr drauf zu machen. Bin von dem 43 auf ein 47er Kettenblatt und endlich geht mal ein wenig mehr.
Im Begrenzer sind es dann etwas über 230kmh. Durch das Alu Blatt und ein anderes Ritzel, habe ich 462Gramm rotierende Masse eingespart.
Das Durchladen ist nun viel schöner. Dennoch werde ich wohl wieder auf einen 4zylinder zurück gehen, mir fehlt obenrum dann doch ein wenig an Leistung. Gerade beim ausdrehen der Gänge, empfinde ich den 660er Motor obenrum als zu emotionslos. In der Mitte eine absolut Wucht, verliert er mir obenrum zu viel an Überzeugung. Da so 25-30Ps mehr...
Alles gut, ich bin so zufrieden wie sie ist. Topspeed brauche ich auf der Landstraße nicht und Beschleunigung bis 120 finde ich top.
Gerade dafür ist die kürzere Übersetzung der Hammer. Hinten mehr Zähne gibt mehr Beschleunigung;) @@fepo660
@maximnetz1 ich weiß, brauche ich trotzdem nicht, danke 🙏🏻
Letztes Jahr die b196 gemacht jetzt A und hab mir eine 99 r1 erste Hand gekauft. Samstag hole ich die ab mal sehen wie es wird 😅
Ohh Glückwunsch 🙏🏻 ich kann dir sagen wies Samstag wird: kalt und nass 🫣😅
@@fepo660 hoffe mal das die Kaffeesatzleser nicht recht haben 😅
da freut sich jemand😁 grüße aus leipzig
haha ja, liebe Grüße zurück!
Hehe hab bei meiner entdrosselung leider nicht ganz so reagiert 😅 Aprilia Shiver 750 2 Zylinder, da haste auf der Landstraße nicht so viel gemerkt. Aber auf der Autobahn dann doch statt 170 kam sie dann auf 210-220 aber Naked Bike typisch einfach nicht wirklich spaßig 😅 Am wichtigsten war mir halt, dass sie nicht immer am Begrenzer war, das hat genervt
Die Shiver hat ja auch eine mechanische Drossel. Die RS hat eine Software Drossel, da ändert sich das gesamte Leistungsband. 😅
@@fepo660 was heißt denn mechanische? Mit dem Drosselsatz? Meine Maschine wurde auch über Software gedrosselt meines Wissens nach. Also ohne Gashahn Limiter
Achso das wusste ich nicht 😅 dann hab ich keine Ahnung, bei mir war wirklich ein Unterschied wie von einer 125er auf 48 PS 😬
@@fepo660 Vielleicht war bei mir die Erwartung zu hoch 😅 bin mit der 48 PS 5-6 Jahre rumgegurkt hat für mich gereicht aber nix desto trotz war es nach der entdrosselung nicht vom Gefühl her die doppelte Leistung 😅 Aber die Shiver ist jetzt abgemeldet und dafür die MT09 im Einsatz und da ist die Leistung auf jeden Fall auch vorhanden 😉
Hat die nicht eigentlich 100 ps ?????
Es gibt eine gedrosselte Variante, die hat 48 PS. Offen hat diese dann 95 PS, Weil sie gesetzlich nicht mehr haben darf.
Du musst im Individuell gas geben, ist ein sehr grosser Unterschied wie ich finde. Du kannst ABS etc alles einschalten, sie ist nur viel nervöser 😁
Werde ich alles ausprobieren sobald es wieder warm ist
@@fepo660 ok super. Ich war erstaunt vom commute auf individuell😅
Wieder ordentlich mittelspurschleicher on Tour 😂
Ist doch immer so 😂
Krass wie viel langsamer die im Vergleich zur Honda cbr 650 r ist
Ich hab die damals nicht richtig aufgedreht.
Nächstes jahr kommt dann die RSV4 bei mir die 100 ps sind schön nur wenn deine Kollegen alle 1000er fahren ziehen sich dich am Kurvenausgang und Geraden trotzdem so bodenlos ab fahren an der nächsten raus und sind schon mit der Kippe fertig und du kommst an ,,so schnell war ich noch nie´´😂
Haha ja verstehe ich 😂
@Felix06100 Das ist totaler Quatsch!! Aprilia 660 GPS Durchzug Messung 50-120kmh in 2,7Sekunden. Du bist mit keiner 1000er schneller in der Kurve und am Kurvenausgang!
Kannst ja mal Rennstreckenvergleich RS660 gegen Ducati Streetfighter schauen, beide selbe Rundenzeit trotz doppelter Leistung.
Mit einer 1000er musst du viel früher vor der Kurve anbremsen, deine Kurvengeschwindigkeit ist deutlich langsamer und am Kuvenausgang hat die kleine 600er deutlichen Vorsprung.
Durchzug 50-120kmh ist die 1000er auch kaum schneller Aufgrund des höheren Gewichtes.
Den Vorsprung machst du mit einer 1000er nur weg wenn du 150kmh plus donnerst. Ansonsten hast du keine Chance 🤣🤣
Auf der Landstraße ziehst du schonmal keine 660er ab, da zieht dich ehr die 660er ab Aufgrund ihrer Leichtigkeit und Agilität.
Den Vorteil den 1000er haben kann man nur auf der Autobahn und Rennstrecken nutzen oder man scheißt halt auf jegliche Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Gut 230 km/h terminale Geschwindigkeit wenn Du dich kleinmachst.
Ja mein max war bis jetzt 237 km/h. ich werde im Frühling dann mal ein Video zum Topspeed machen.
Dreh doch mal die Möhre richtig aus...die hält das allemal :)
Und auf 200 geht die super gut...musst halt die Gänge immer schon bis 11k drehen.
Es war Ende der Saison, da muss ich bei kalten Temperaturen nichts mehr riskieren 😬
Was kostet der Spaß. Mein Händler wollte satte 250€ mit Eintragung
Hab ein Video zu den Kosten gemacht.
Irgendwie traurig das sich eine 600ccm „anstrengen“ muss um gut die 200 zu knacken. Werde offen definitiv über 120 ps nehmen.
Stimmt schon, aber für 95 PS geht sie trotzdem gut. Ist halt auch ein Zweizylinder, der hat eher im unteren Drehzahlband seine Stärken.
Meine Simson ist schneller
Lass Dragrace machen
Ihr beide gegen den Rally Fiesta - das ultimative Rennen!
@ossifotografie3998 machen wir nächstes Jahr 🤓
@@fepo660 na Prost Maahlzeit