Видео

Danke dir 🙏🏻 Das sind Dainese Bora, hab ich damals beim Louis im Sale bekommen.

Danke für deinen Kommentar 🙏🏻 tatsächlich fahre ich Kurven so wie es mir mein Fahrlehrer beigebracht hat. Er ist leidenschaftlicher Motorradfahrer und hat sehr wert auf die Kurventechnik gelegt. Gedanken mache ich mir beim fahren seitdem nicht mehr, das passiert alles unterbewusst.

Habe Vollkasko du auch oder nur teil?

Ich habe Teilkasko. Ne ist vollkommen okay, Vollkasko würde ich 1500€ bezahlen.

@@fepo660 Okay danke

@@fepo660 Aber hast du keine Bedenken bei nem Rutscher wegen Totalschaden oder Verkleidung? Kann ja schnell passieren ohne vollkasko dann kriese

Theoretisch darfst du damit erst fahren wenn die Eintragung im Fahrzeugschein durch ist. Sonst ist es fahren ohne Papiere (10€ Bußgeld glaube ich). Wichtig ist aber eigentlich nur das deine Versicherung Bescheid weiß, dass ab Datum X das Motorrad entdrosselt ist und gefahren wird.

Wer?

Und wer genau fährt hier wie auf einer rennstrecke?😂

Kommt drauf an. Es gibt eine Version mit 95ps die auf 48ps drosselbar ist. Und eine mit 101ps die darf man nicht Drosseln

Deswegen raue ich neue Reifen immer mit Schleifpapier vor dem einfahren an. Mit egal was da andere sagen. Kaputt geht da überhaupt nichts und der gummi ist sofort etwas griffiger.

Danke 🙏🏻

Du kannst dich ganz einfach relativ gefahrlos rantasten. Ich bin dazu ein paar mal auf einen großen Festplatz gefahren (großer leerer Parkplatz geht auch). Hab mir günstig ein paar Hütchen gekauft, kleines Stativ fürs Smartphone. Und dann einfach mal im 2. Gang Kreisel fahren. Blickführung ganz nach außen und schön drücken. So kann man dann zwischendrin auch seine subjektiv erfahrene Schräglage auf Video checken und sieht wie viel Luft noch da ist. Beim zweiten mal ging es gleich bis zur Fußraste und mit nem kurzen Schreckmoment. Habe bei meinem Bike festgestellt, dass die Fussraste andockt bevor der Reifen auf Kante ist. Das rauszufinden geht halt am sichersten außerhalb vom Straßenverkehr.

Aber 4 cm sind viel ist ja Quasi 50% der gesamt möglichen Schräglage Ich kratze meinen Reifen nach ca. 300km an der Kannte Wobei meine letzten Reifen waren Battlax S22 und die sind nur in den ersten 5 km etwas gerutscht und als sie warm waren hatte ich überhaupt keine Probleme mehr was Gripp betrifft

2,5/2,8

Warum? Bin kurz davor eine zu kaufen

@@robinkrause3952 mehrere Probleme: 1. sehr fragil, die Mattfarbe am Tank ist sehr empfindlich, es reicht dass du deine hand mit handschuen rüherziehst und sofort gekratzt, auch die Aluminiumschwinge: mit dem Fuß reicht einfalch daran zu lehnen und sofort hast du kratzer, das motor ist nicht verlässlich, bei mir hat der vordere kettenrad nach 3000!!!! km geklappert und die Werkstatt hat die Garantieleistung abgelehnt,da die gemeint haben das ist wegen fettauflagerungen. Komplett behindert! Der Plastik, die Verkleidung, wenn du es runternimmst, du hast hohe chancen dass die Schrauben nicht mehr richting zurückschrauben kannst bzw. dass die Schraubengewinde kaputt geht. Vor der Aprilia hatte ich 3x ! japanische Motorräder und solche probleme hatte ich nie!!! Der einzige vorteil wass ich unterschreibe dass es gut aussieht aber sonst kann ich nicht gutes sagen. Es ist einfach nicht verlässlich, vulnerabel plastik und aluminium.

zudem die Bremsen (BREMBO!) machen auch ein komisches Geräusch wenn du draufdrückst. und das ist ein Herstellerfehler bei jedem neuen modell. Unglaublich! Bembo Bremsen!! jedes mal wenn du bremst es schreit einfach und jeder schaut dich an was ist mit dir los. Dazu kommt noch wenn du den tank und die schwinge von kratzer schonen möchtest musst du mindestens 200 euro zur folierung und zum schwingenschutz ausgeben... nie wieder ! habe ich mich so gefreut wenn ich verkeuft habe.

Der Witz dabei ist, bin im im Herbst tatsächlich 🤡

Ich bin ein kleiner Scherzbold HEHE

Irgendwelche Verletzungen bekommen oder ist alles gut ?

Ne bin auch zum Glück nicht gestürzt, nur paar Kratzer an der Verkleidung.

Ich hab die damals nicht richtig aufgedreht.

Danke 🙏🏻

Hallo, danke dir 🙏🏻 Ich versuche hier mal alles so detailliert wie möglich zu erklären. Angefangen hat alles 2022, als ich das erste mal mit dem Motorrad zusammen mit einem Kumpel in den Alpen war. Damals war ich im Raum Berchtesgaden. Das hat mir so sehr gefallen das ich 2023 wieder fahren wollte, jedoch hatte keiner meiner Freunde dieses Jahr Zeit, weswegen ich allein fahren musste. Ich wollte 2023 weiter südlich und Südtirol erkunden (Dolomiten, Stilfser Joch, etc.) So habe ich mich ziemlich schnell für die grobe Region entschieden. Da ich kein Auto habe stand auch schon früh fest das ich mit dem Motorrad die gesamte Strecke bis nach Südtirol fahren muss. Außerdem hatte ich nicht mehr viele Urlaubstage übrig und wollte nicht in der hauptreisezeit fahren, deswegen ist es ein verlängertes Wochenende im Juni geworden. 1 Tag Hinfahrt, 3 Tage vor Ort, 1 Tag Rückfahrt. Im Nachhinein war das extrem stressig, aber wie gesagt ich hatte leider nicht mehr Zeit. Nachdem der Zeitpunkt feststand habe ich mir ein zentrales Hotel gesucht (in Meran). Es war nichts besonderes da ich eh den ganzen Tag unterwegs war. Die Routen habe ich bereits daheim geplant, im Nachhinein waren einige Tagestouren doch etwas zu lang, aber das lernt man für die Zukunft. 200-250km pro Tag in den Alpen ist mehr als ausreichend. Ich bin einen Tag fast 400 unterwegs gewesen 😅 Auf der Hinfahrt bin ich Autobahn bis Garmisch gefahren. Dauerhaft 90 km/h hinter LKW‘s um Sprit und reifen zu sparen. Dabei hab ich aller 60 Minuten Pausen gemacht. Meine Aprilia hat auch Tempomat und ich bin noch recht jung, deshalb war die lange Fahrt für mich kein Problem. Dann ging’s über timmelsjoch nach Meran. Waren insgesamt ca 600-700km. Schmerzen hatte ich nach der Hinfahrt keine. Erst am 3. Tag tat mir dann irgendwann das Handgelenk weh vom dauerhaften Gas geben und bremsen auf den Passstraßen. Klamotten hatte ich fast keine mit, nur frische Unterwäsche für jeden Tag, 2 Shirts und eine kurze Hose. Dazu noch Laptop und Hygieneartikel und das war’s. Die Rückfahrt war wesentlich anstrengender da für den Abend Gewitter vorhergesagt waren. Deswegen musste ich ca 130-140 fahren was auf Dauer echt unangenehm war.

Dieses Jahr werde ich auch wieder in die Alpen fahren. Dieses Mal aber mit mehr Zeit und mit dem Auto + Anhänger. Im Nachhinein waren die ca. 1200km Autobahn echt langweilig und teuer, da das bei der Sportler extrem auf die Reifen geht. Außerdem sind 1200 „sinnlose“ Kilometer auf dem Motorrad echt viel wenn man bedenkt das ich sonst nur ca. 5000-6000km pro Jahr fahre.

@@fepo660Riesen Dank! Ok, das klingt mehr nach Arbeit als nach Spaß bzw sollte man bei sowas doch mehr Zeit einplanen. Gut zu wissen! Ich bin jetzt nach 10 Jahren Pause wieder in der 2ten Saison gelandet und möchte mehr Touren machen. Wenn du das nächste mal wieder sowas aufnimmst, wären Videos (oder auch eins) über deine Vorbereitung sicherlich auch für andere Interessant 🙂

@bjornbellmann8481 danke für das Feedback. Werde ich mir merken.

Naja ist aber auch ein anderes Motorrad, wer weiß, vielleicht ist das aufwendiger

@@fepo660 auch nur Software..leider

Hab ein Video zu den Kosten gemacht.

Hä?

Welche genau meinst du, wir waren hier im Video auf vielen Strecken unterwegs.

@@fepo660ab ca. Minute 2 und dann noch bisschen weiter und bei Minute 5 und 6😅

@@elias-di3bi Altenhain Bundesstraße

@@fepo660 das ist doch bei mir in der nähe 😆

Ja kann ich verstehen 😅 Das stimmt man sollte den nicht ohne Mapping und kat fahren. Leider weisen da auch die Werkstätten meist nicht drauf hin.

Habe mich mit MIVV, Aprilia und meinem Händler auseinander gesetzt und viel hin und her geschrieben. Selbst angepasste Mappings bringen beim MIVV Deltarace nur wenig Punkte. Der Motorschaden ist früher oder später vorprogrammiert. Lediglich SC Project und Akrapovic sind zertifizierte Ausrüster für Aprilia ohne Garantieverlust oder Motorschäden fürchten zu müssen.

Die mit dem Mivv ist nicht meine, kann ich dir also nicht sagen

Habe mich mit MIVV, Aprilia und meinem Händler auseinander gesetzt und viel hin und her geschrieben. Selbst angepasste Mappings bringen beim MIVV Deltarace nur wenig Punkte. Der Motorschaden ist früher oder später vorprogrammiert. Lediglich SC Project und Akrapovic sind zertifizierte Ausrüster für Aprilia ohne Garantieverlust oder Motorschäden fürchten zu müssen.

​@@sven9429sc project geht safe ohne Motorschaden? (Auch ohne Mapping?) Ist das verifiziert mit der Herstellergarantie?

✌🏻

Ja die Aprilia mit Mivv hat Kat und Mapping, da fliegt nichts hoch.

Abwarten, kenne niemanden der bei sportlicher Fahrweise die Tuono/RS660 mit einem MIVV Deltarace länger als 5tkm hatte. Hierbei war egal ob Kat oder Mapping mit oder ohne. 😅 Wünsche allerdings andere Erfahrungen und hoffe dass es bei dir/euch hält. 👍 Hab mich für den SC entschieden auch wenn er n paar Mark mehr kostet. 😁

@@sven9429 hier ist einer der mehr als 5tkm damit hat, bin aktuell bei fast 8tkm und die wird nicht geschohnt glaub mir. Hab regelmäßig Ölstand geprüft, da sie mit der Anlage echt am fressen ist. Mapping ist aktuell auch keins drauf, kommt jetzt aber nächste Woche. Bis jetzt keine Probleme ;)

👀😬

Ne sollte passen, hab schon von Leuten gehört die erst mit 1500-2000 zum ersten Service sind.

@@fepo660auch bei der aprilia ? Weis halt nicht wie streng die sind also auch bei der Garantie dann.

@pecn1295 zur Not einfach beim beim Händler nachfragen, die werden dir schon sagen wie viel Toleranz Aprilia gibt.

@@fepo660ah stimmt daran hab uch garnicht gedacht😅 danke dir und ein gutes video is das geworden

Mir wurde gesagt ich soll nicht weit über 1000 drüber, ich war sogar mit weniger zum Service, mit 900, da wohl aprilia da sehr streng sein soll was Garantie angeht.

Also ich habe zum entdrosseln 150€ gezahlt. Das Drosseln wird wahrscheinlich ähnlich viel kosten.

Knie, Fußraste hat bei mir erst 2 mal geschliffen, aber nicht auf Video.

@@fepo660 Oh ok. Du hast den Rosso Corsa IV drauf oder ? Hab mir den jetzt auch neu drauf diese Saison. Hast du persönlich schon Erfahrung, ab wie viel Grad Außentemperatur der schon richtig gut funktioniert bis auf die Kante?

Ich hab den Corsa 2. Ich persönlich fahre erst ab 20° sportlich, davor vertraue ich dem Reifen nicht richtig. Aktuell bei 10° bin ich nur am rutschen.

Danke dir🙏🏻 ich fahr auch wieder in die Alpen 😍

Danke dir 🙏🏻

Danke dir 🙏🏻 ja ich bin den Jungs echt dankbar. Ich hab an dem Tag wirklich sehr viel gelernt.

@@fepo660 Find es cool wie schnell man sich unter gleichgesinnten Connecten kann , so entstehen Freundschaften . Und ich würde sagen dein Video hier ist DAS perfekte video um sich auf den Kyffhäuser vorzubereiten und schonmal son bisschen Streckenkunde zu betreiben. Geil !

Sehe ich genauso💪🏻 leider wohnen die beiden 500km entfernt, aber wir stehen noch in Kontakt 😁

Mache ich auch ab dieser Saison ✌🏻

Es gibt eine gedrosselte Variante, die hat 48 PS. Offen hat diese dann 95 PS, Weil sie gesetzlich nicht mehr haben darf.

Rosso Corsa 2

@@fepo660 also der 3er hat mir auch ab und zu geschmiert allerdings erst wenn zu warm war