Aviso a navegantes. VW Golf 8 GTE comprado en febrero de 2023 ya lleva un mes en el taller con problemas de ruidos en la caja de cambios. Si estáis interesados el algún modelo como este pensarlo muy bien antes de adquirirlo os evitaréis muchos problemas.
minuto 19:50 ahí dices la gran verdad de los hibridos - enchufables del grupo VAG..que cuando se acaba la batería no funcionan como un hibrido enchufable tipo Toyota o Ford...estos con la batería agostada si van en hibrido....el cvt será una porquería pero en estos coches es lo mejor, si lo que se busca es la eficiencia...no deportividad. Buen Video!
Va a ser que no. Este modelo en concreto , te deja incluso reservar o utilizar el porcentaje de batería que se te antoje, de hecho ya no tiene la opción de los anteriores de ir cargando la batería con el de combustión en una única opción ya que directamente existe esa opción de seleccionar la capacidad de batería que quieres reservar y a su vez el coche entiende que si no esta a ese nivel y esta encendido la tiene que cargar hasta donde este marcado.
Aviso a navegantes. VW Golf 8 GTE comprado en febrero de 2023 ya lleva un mes en el taller con problemas de ruidos en la caja de cambios. Si estáis interesados el algún modelo como este pensarlo muy bien antes de adquirirlo os evitaréis muchos problemas.
Conoces muchos "gti" de gasolina, o lo q es lo mismo, coches de 180 cv, con un consumo menor a 6?
Si vas a obtener 6l/100km, entonces PARA QUÉ es HÍBRIDO???
Te mereces más apoyo sigue así i creceras muchísimo
Al final no mostraste la toma de corriente amigo! Un abrazo
minuto 19:50 ahí dices la gran verdad de los hibridos - enchufables del grupo VAG..que cuando se acaba la batería no funcionan como un hibrido enchufable tipo Toyota o Ford...estos con la batería agostada si van en hibrido....el cvt será una porquería pero en estos coches es lo mejor, si lo que se busca es la eficiencia...no deportividad. Buen Video!
Va a ser que no.
Este modelo en concreto , te deja incluso reservar o utilizar el porcentaje de batería que se te antoje, de hecho ya no tiene la opción de los anteriores de ir cargando la batería con el de combustión en una única opción ya que directamente existe esa opción de seleccionar la capacidad de batería que quieres reservar y a su vez el coche entiende que si no esta a ese nivel y esta encendido la tiene que cargar hasta donde este marcado.
No tiene lo del heat display lo que se pone en la luna
Poca clara la explicación sobre los modos de conducción y consumos correspondientes.
43.000 euros.