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BGMがひょっこりはんwまさかのブーム前w
自分もひょっこりはんも、「musmus」というフリー音楽サイトを使用してますからね笑普通に使うだけならいいんですが、ひょっこりはんがその音楽を改変して販売してしまったので訴えられてしまったんですよね・・・
16年8月2日といえば自分は高山線のひだに乗ってたので名鉄が通るような街中ではなく山の中の列車内に閉じ込められていました。岐阜に5時間遅れで到着し、23時頃にようやく名鉄に乗り換えたときは平常だったから名鉄には大きな影響ないのかと思ってました。
それめちゃくちゃ怖いですね・・・この日は夜の2時くらいまで電車が運行されていたと聞いているので、運転再開からそこまでにダイヤをできるだけ戻したんでしょうかね？笑
昔踏切事故の影響でセントレア行きミュースカイが柏森で抑止→客扱い→全車一般車に変更→布袋行きに変更の上に退避してたセントレア行き準急に接続って意味分からん事ありました
mako 1982 やはり名鉄は昔でも逝っとけダイヤを発動させていたんですね・・・笑全車一般車のミュースカイ、実はまだ僕乗ったことないので、乗ってみたいものです・・・笑
-迷列車名鉄車両編 大地 パノラマDXが雪で特急運用出来なくなって、岩倉から普通扱いになったことありましたよ。俺が学生の時なんで、18年くらい昔ですが。ついでに、これ幸いと乗ったはいいものの、金山と神宮前の間の踏切の上で30分以上留まるという…下ろせえええええ！あと、終点から行先延長なんて可愛いもんでwwwというか、昔は「この列車は◯◯行きです」→「この列車の前〇両は終点の◯◯から先、◯◯行きに変わります」とかが普通ダイヤにもね…終点て何やねん…さすがカオスを自負する街大須を有する名古屋の名を持つ名鉄…
フライト待ちのミュースカイだったらブチ切れますね（汗）
自分も8/2の大雨の日に柏森駅で5時間待ってましたww
8567 NH 犬山線は結構復帰が遅かったですからね・・・もし無人駅とかであったら、寒い中ずっと待ってることになってましたね・・・
これを見る限り名鉄のスジ屋さんは他社に比べても猛者ぞろいだと思いますよ。3R、6R、SR等と併結制限もある中、種別や行先変更もあったりで難易度は相当高いかと。途中でこれだけ種別と行先変更が頻発するのは比較的短時間ごとにその都度新たに引かれたダイヤを追加していく手法だと思います、これは評価されるべきですね。
F Tee たしかに併結制限はネックになりますよね・・・例を言いますと、隣のJR東海が運転見合わせになったときは、普通のみ運行し、快速、新快速、特別快速は運休・・・という措置をとっていました。こう考えると、名鉄がいかにすごいことをしているかが改めてわかりますね！
あと、某私鉄が発行している時刻表を見ると！ある法則が見つかります。例えは、津島線直通の準急や急行にはこの番号を。神宮前から岐阜間を走る普通には、この番号を。探してみると面白いですよ。
まあ、理屈的には折り返しをやりやすい須ヶ口、神宮前(大江回送)、鳴海辺りで止めるよね…伊奈や栄生みたいに留置がある駅も埋まるしね…こういう時の名鉄はまあ、方面だけ間違えなければ大丈夫…。特急ですら線路確認用の列車に変更しちゃうしね…
だいたい留置線がある駅に行先変更や回送するので、普段では見られない行先になってしまいますね()特急知立とかもなんで知立なんかで・・・って思う方いると思うんですが豊明折り返しのことを考えるとしょうがないんですよね・・・
ちゃんと説明した動画はこれのみ。ありがとう。理解出来た。
全然編集下手な頃の動画ですが、伝わったのであればよかったです！たまに逝っとけダイヤの迷列車するのでよかったら見てください()
上級の上にさらに超級がありその例として車両＆行先変更とかですかねあとは変なとこで運転打ち切りもかな
この前台風五号で中部発のミュースカイが、風速規制で中部で足止め食らって、無料で乗れたけどあれが全車一般車に変更ってやつだったのか・・・
ハラー・ヘッター 多分そうですね！僕はまだ1回しか乗ったことがないので、もっと乗ってみたい気持ちもあります・・・笑
12:35このBGMこの街ですよね？どっからとったんですか？検索しても出てこないんで...教えて頂きませんか？
Mr. G.G これ、実はカラオケで録音したものでして・・・笑小さい音を拡声したら、ギリギリ使えました笑
僕も逝っとけダイヤに巻き込まれて色々な列車の神宮前行きが見えました！(まあ名古屋本線の鳴海~知立までが運転見合わせだったからすごいとおもいましたまあ常滑線のる予定だったので大丈夫でしたけど)
神宮前行きは比較的多く見られる逝っとけの行先なんですよね()神宮前行きにすると大江回送になることがほとんどなので、さばききれないときは堀田で折り返しすることもあります！
@@user-zd9mf6cl5f 平日も土休日も、時間は違いますが神宮前行きがありますねー！土休日なら夜に特急神宮前行きがありますよー！
逝っとけダイヤはそれなりの技術がないと出来ないんですよね。あの時の大雨抑止時は金山〜一宮で運転抑止であったためほとんどの人はそのままだったのですが、地下鉄→近鉄で弥富→尾西線は津島折り返し運転のため大迂回して帰った人がいます。自分は尾西線のとある駅まででしたがこのルートで帰りました。アナウンスがなかったのは30分に1本しか無いので滞留している人が押し寄せられても輸送力がありませんので。
なるほど、そのような帰宅方法もあったんですね・・・このときは東海道本線も運転見合わせで、尾張の輸送が完全に麻痺していたのですが弥富でも満員になってしまうほど酷かったんですね・・・
全車一般車と行き先変更は体験しましたね踏切事故復旧直後の空港発ミュースカイ(岐阜行き(当時は快特でした) 8連)､人身事故復旧直後の特急(岐阜行き 2200系)､突発で走った空港発岐阜行き(C2orM2→3525F+3166F)行き先変更は上記の踏切事故時にミュースカイの｢快特|太田川｣後続の乗った1030系の｢特急|知多半田｣(知多半田からは代行バスで空港へ 空港に向かってる最中に常滑線復旧 ちなみにその踏切事故の当該の2203Fは西ノ口の留置線に回送(2303の床下のダメージが酷かった)されてました)ついでに代走もいくつか体験しました1200系→2200系(2回 1回目は車両故障で須ヶ口臨停で交換 2回目は常滑線内人身事故による車両運用逝っとけ状態により 指定席満席でコレが来たため指定された座席が消滅(14列目なので 2200系は11列)し 検札の後 豊橋で払い戻し)2000系→1600系(名古屋で快特待ってたらいきなり来ました コレも後に人身事故での車両不足による この時下車駅の一宮で撮った写真が知り合い経由で当時の2chに上がりました)
全車一般車は車両不足のときしか走らないので、なかなか目にすることができませんよね・・・2ちゃんねるに写真が上がるって」すごいですね！自分も経験してみたいものです笑
まぁここまでやってくれるからこそ、とりあえず乗ってれば降りれる駅までは連れてってくれるから利用者側からすればありがたいです。逝っとけダイヤどころか逝けばわかるさダイヤになってるときもあるけど、、
あの時の大雨で運用大崩れでしたからね・・・あの時は大変だった
快速ドラゴン 僕もこんなに運転見合せするのかと思いましたし、それよりもスマホの電池が切れてしまったので、この動画用の素材も撮影できず、ゲームも連絡もできずで、めちゃくちゃ金山では暇でした笑
堀田ー呼続の信号トラブルは車に乗っている人間にもかなり影響ありましたねぇ～踏切の遮断機が降りたままの区間が呼続ー桜の間だったから大渋滞でしたよ(笑)
伊藤昌之 かなりの間踏切は開かなかったんだと思うので、あそこは本当に渋滞がひどかったと思います・・・実は、この動画では公開してませんが、無線で「桜1号踏切で人が溢れかえっております。付近を通る列車は踏切前一旦停止で運行してください」と言っていました笑この指示でさらにダイヤが遅れたかもしれませんね・・・
-迷列車名鉄車両編- 大地 実際パトカーが出てきて封鎖していましたからねぇ～
@@---tj3ny この時列車進行方向指示器がどっちの方向が点滅していましたか？
ひょっこりはんのを使ってるのに驚く
実は、ひょっこりはんの方が使用しているのは後なんですよね笑自分もひょっこりはんも、同じ「musmus」というフリー音楽サイトから音楽を使用していますので・・・笑この音楽を無料で使用するならいいのですが、ひょっこりはんがmusmusの音楽をそのままに自分のものとして販売してしまったので問題になってしまったんですよね・・・
-迷列車名鉄車両編-大地 そうですよね！投稿日を見たので先見の明がある方だなあなんて思ったりww
@@yn-ir6lx ひょっこりはんを自分が知らなかったときに、高校の文化祭でひょっこりはんの音楽が使われて「musmusの音楽やん！」としか思わなかったんですよね・・・笑
そんだけ逝っとけしながら事故らないのがスゴいwwwww自分も何年か前に｢工事車両で架線ぶった切っちゃったよ｣事故に巻き込まれましたが、豊明駅でまさかの駅放送で｢１番線の電車！すぐに発車して下さい！すぐ発車です！｣って指示を飛ばしてましたね。駅に着いた時の車内放送は｢豊明駅でしばらく停車します｣だったのに
指令さんもすごい大変だと思います笑それはかなり逝ってますね笑逝ったときの犬山はかなりカオスと聞きます笑
この時、確か名鉄100形(鶴舞線相互運転用車両)が、柏森駅発、急行神宮前行で運行されて、柏森駅3番線(終着線)から発車したのを見たような…2番線(新鵜沼方面)には普通犬山行きが進行できずに止まってた。名鉄100形が本線で使われるのを初めて見たからとても印象的でした！
まじですか！？！？100系は平成初期を最後に名古屋本線、常滑線での運用がないので、それはかなりレアですね！それは自分も見たかったです・・・
5年ぶりに名古屋にいったときにまさかの乗車電が行き先変更したんですが豊川稲荷行きが鳴海行きになってたんだなぁ
大雨や事故で乱れてたんでしょうかね・・・？最近またダイヤ乱れが多くなってきたので大変ですね・・・
はじめまして、何年前か忘れてしまいましたが台風が過ぎたあとの日曜日、名鉄名古屋で朝一の岐阜行き急行に乗ろうしましたが30分ぐらい遅れて列車が来て乗りました。普通なら特急に抜かれることは無いですがこの日は3本も特急に抜かれて、岐阜まで1時間50分かかった記憶があります。
陽子命 そんなことあるんですね！大雨や強い風で、早朝までに所定の停泊位置に行けなかった可能性が高いですね・・・
名鉄の金山～枇杷島分岐点はいつでも逝っとけダイヤです。
メイドインワリオファン あそこはかなりの過密区間ですよね！ここが名鉄のネックになっているんですよね・・・
-迷列車名鉄車両編 大地 多分走らせときゃいつかはなんとかなるさーな、世界なんでしょうね…常時ああなんだから何ともならんつーに
6Rを無理やり特急に持っていく列車変更...6Rは6000系:100km/h 6500系、6800系は110km/hしか出ないからどちらにせよ詰まる...
最高速度の壁はどうしても越えられないですね・・・河和線の特急は100キロでも大丈夫なように時間に余裕をもってダイヤを組んであるとは聞きますが・・・
ギリ間に合ったね〜www
中ちゃん ほんとだよー笑笑微妙だったけどね笑笑
昔は、全車特別車の特急が1時間に一本鳴海駅に停まってました。
たまに、JR西日本の新快速でもダイヤ乱れで宝殿行が出ることがあります
いやー、本当に8月2日の大雨による遅延は凄かったですね。僕も、その日はバイトの帰りで6時半頃に名古屋に来ましたが、そこから約4時間、改札の前で立ち往生してしまいました(^^;)
keiichi 〜meitetsu3300〜 4時間も立ち往生してしまったのですね・・・僕は携帯の電池がなくなり、運転再開までかなり暇な時間を過ごしました笑
-迷列車名鉄車両編- 大地 僕も同じ状況でした(汗)
驚きました。何てったって大雨による混乱を楽しんでる人がいるとは ! ! !私も考え方を変えよう。
いやいや！笑楽しんでるのは一部の鉄道ファンだけですよ笑仕事終わりで疲れてるときに電車が動かずに帰れないと思うとやっぱり楽しめないですもん・・・笑
後半頭が混乱状態になったwww
Chitose Fukuoka 普段名鉄を使っている僕ででもかなりすごいと思いましたからね・・・笑この8/2のダイヤの逝っとけは、ここ5年の中で一番すごいのではないかと言ってもいいくらいだと思います笑コメント欄を見ていただくと、この日の他の出来事を書かれている方がいらっしゃいますので、参考にしてみてください笑
昔全車特別車常滑行きミュースカイ(主に荒天等により空港線が走行不能時)に乗ったことがある。また、1000/1200系改造車の中部国際空港行き特急というのもごくまれにある
台風シーズンの風速規制などでまれに常滑行きのミュースカイは見ることができますね！パノラマスーパーの空港特急代走、1度でいいので乗ってみたいです・・・
業務員さいこーwどこかのKOもなかなかちょっと長いけど雪の日の1日調布ー明大前ー新宿=特急んで、つつじヶ丘で各駅 八幡山で各駅 桜上水で各駅を立ち会わせ&通過なんだこの日ま漏れ無く遅れてて、1時間くらい遅れてたんだけど、普通なら、上記の3本は通常に近い運転させるはずなんだが、全てつつじヶ丘・八幡山・桜上水に特急通過まで待たせるという暴挙に出たというのが、今までの最強w
ということは普通は駅で1時間足止めですか・・・なかなかやりますね笑
瀬戸線最強説
東海 STATIONS 瀬戸線は人身事故が起こらない限りほとんど遅れないと言っても過言ではないくらい遅れませんからね！その人身事故も最近はほとんどないので、ラッシュ以外は全く遅れていないかもしれませんね！
昔は東急田園都市線もそうでした。2000年代から人身事故やトラブルが多発するようになって…。
@@---tj3ny 瀬戸線沿線民なので瀬戸線最強なのは嬉しい(?)
@@ST16CF08 ＳＴ16ってどこ？(ごめん)
探せば動画であるけど、雪の日広見線に小牧線の電車が走ったとか
ちうにちD そんなこともありましたね！雪の日の広見線は、100系や300系、普通のミュースカイが走るなどネタがたっぷりですよね笑
こないだ、準急神宮見た！
逝っとけダイヤ発動してたっぽいですね(
その時、全部、4番線に、なってた！
大地さん8月2日の大雨の面白い無線がありますよ。無線内容はこうです。(指)第○○列車応答ねがいます。(運)はい、第○○列車です。(指)はい、彼方の列車は一宮から試運転第991列車に変更してください。(運)はい、了解しました。(指)あと、須ヶ口に到着したら、指令に無線をください。それが私が乗っていた列車でした。その後家に帰宅後、家で自分の無線で名鉄の運転情報を傍受していたら。さっき乗っていた列車が須ヶ口に到着した時です。(運)指令、こちら第991列車です。(指)こちら指令です。(運)線路と踏切と駅の異常はなしです。(指)了解です。彼方の列車は須ヶ口で第○○列車の普通名古屋行なります。そのむね、了解ですか。(運)はい、了解です。夜ごはんのしたく中にその無線が入たのですよ。その後、軽くお風呂に入浴後にまた無線が入ったのです。(指)名古屋駅停車中の第○○列車ですか。(運)はい、第○○列車です。(指)彼方の列車は名古屋から試運転第993列車として、名古屋から神宮前まで、運転してくだい。(運)はい、了解です。その後、自分の寝室に入り、布団に入いて、寝ようかとして時にまた無線が入たのです。(運)指令、こちら、第993列車です。(指)第993列車ですか。(運)はい。(指)彼方の列車は、ここから急行豊橋行に変更してください。そのむね、了解ですか。(運)はい。了解です。その様な無線のやり取りもありましてよ。あと、この様な、長文になってしまい、すみませんでした。
横浜未来 こんなに詳しく説明していただき、本当にありがとうございます！これをそのまま動画にしてもいいくらいのレベルですよ笑家で無線が聞けるんですか！ちなみに、その無線機はどのような無線機かわかりますでしょうか？普通では売ってないような無線機でしょうか？
いいえ、私のはもう廃盤になています。お近くにドンキホーテや無線専門店やネット通販で購入は可能です。名鉄の無線の周波数は二種類あるので。
横浜未来 ドンキホーテにも売っているんですか！家の近くにドンキホーテありますので、探してみますね！無線機こら線路までどれくらい離れるまで無線は聞こえるか分かりますか？
無線機から、です！
+大地-迷列車名鉄車両編- 広周波数の無線機（エアバンド)を使っていますが天気やアンテナによって変わりますが駅から歩いて30分のところでへいきではいります広周波数だと消防無線とか航空管制などいろんな周波数が入りますよ
もともと全車一般車の特急ありませんでしたっけ？
NAX ! 現在も平日の昼に定期でSRの河和特急がありますよ！ただ、この動画で取り上げているのは、逝っとけダイヤ時に一部特別車or全車特別車が全車一般車になるということなので、そこの違いかもしれませんね・・・
迷列車名鉄車両編 大地 動画の趣旨とは違いましたね。すいません
2:44 特急鳴海行きｗ
特急鳴海[NH27] 返信かなり遅れてすみません・・・そうなんですよ！Twitterで、他の方が前後で「快特鳴海」の幕をツイートしてました笑特急鳴海もあったという情報も聞きました！
逝っとけダイヤしてくれる方がありがたいな。阪急は逝っとけダイヤあまりしないで止めとけタイプだから不便
会社によって賛否両論ありますよね・・・止めとくのも、運転再開したらすぐ通常の遅延のないダイヤにできるという点などでは良いと思うんですよね～
高評価334❗
阪神は関係なさそうですね()
８月２日 犬山にいました
4884 tkmch 犬山におられたんですね・・・犬山から先の名古屋方面は運転見合せだったので、犬山にはそうとう乗客がいて大変だったと思います・・・
僕11月11日が🎂誕生日なんですwww
架空鉄道上中部北陸鉄道 返信遅れてすいません・・・ちょうど迷列車の日ではないですか！すごい偶然ですね！笑
以前知立で駅員から発車は時間の業務放送で信号室とやり取りがあって答えは未定と回答の返事あったことが思い出した
それもかなりカオスですね・・・信号室からの連絡が来るまでずっと停車とは・・・
俺が使う路線が瀬戸線でよかった…
Mattya24 ほんとですね笑でも瀬戸線にも3306Fという迷要素を持った車両がいますね笑
3306Fは瀬戸線のアイドル。
ひょっこりはんw
同じ音楽サイトを使っているのでたまたま被ってしまいましたね笑
そ〜言えば台風直撃→停電→入り口浸水で新名古屋に車両進入不可で2時間位待ちぼうけ、そこから復旧してダイヤぐちゃぐちゃで流石に修復不可でカオス状態(特急(特別車)全て強制運休、2〜3分毎に次々に着、発で訳わからん駅で強制待機、行き先種別変更しまくりで訳わからん状態でホームの行き先案内は全く意味無し状態w、ホームのアナウンスのみが全て)で夕方16時頃にホームに着いてそこから計5時間位待たされて最終的に地元に着いたのが23時回っていたなんて事が名古屋に仕事行っていた時にはありました(苦笑)因みに地元はまだ一部停電復旧していなくて信号機も死んでいて中々お目にかかれない体験をしました。
それって例の8/2のときではないですか・・・！？自分も帰ってこれたのが22：30くらいでした・・・
当たり前だと思ってた,,,
自分も名鉄ばかり乗ってるからか当たり前になってきてるところもあります()
運転手が全種別の停車駅を覚えていないと、逝っとけダイヤに対応できない😅
そのとおりですね！ただ、運転士レベルになるとそんなことは当たり前かもしれませんね・・・笑
4:48の左の車両よく見たら1030系じゃん！
その通りです！遅延しない限り特急とミュースカイは並ばないんですが、この日は遅延していてそれに加えて1030だったのでこれは撮るしかないと思いまして笑
しかも1030系の生き残りの1131(1231)Fじゃないですか～
@@user-md5dq7ju6p そうなんですよー！今年度で廃車という噂があるので、早めに撮影しておかないとですね！
本編→7:51
本編までがこの回は長すぎましたね()ご丁寧にありがとうございます！
MTクオリティ
名鉄は予想の斜め上をいきますからね・・・()
運転士が運転台に掲示する時刻表を見たら、列番と時刻が空白だったなぁ。
ダイヤが乱れたときは、運転士さんの行路が予定していたものと違うものになりますので、手書きのダイヤになったりします！そういうときは結構逝ってますね()
常滑線で人身事故が発生した時に名古屋から急行新鵜沼に乗ったのですが、まず名駅の発車案内のモニターが３つとも新鵜沼。(先発が急行で、後はミューと快特)犬山手前の場内信号機で停車している間に無線が入ったようで、犬山止まりに変わり6番線へ入線後、普通新可児に行き先化け。普通岐阜は5番線で待つよう駅のアナウンスが流れる間に、1番線には後続のミューと快特が新鵜沼へ(名古屋では急行が新鵜沼まで先着、後続のミューと快特のミューチケット持ってる人も急行に乗って降りた駅で払戻しするよう案内されていた)その後5番線に岐阜からの普通が到着するも回送(入庫)になりドアを閉めるが動く様子なし。ドアを閉めて1分後に岡ダラに化けるとのアナウンスがありドアを開ける。普通岐阜は5番線ではなく4番線だとのアナウンスが流れるが、みんな平然とした顔で階段を上り下り。ダイヤも逝ってたし、客のプロ具合も見れましたわ。後刻、岐阜から乗った特急に竹鼻線に乗務するらしい運転士と車掌のペアが便乗していたが、コピーされた時刻表(1枚の紙に数列車分コピーされている)を懸命に1列車ずつになるよう折り紙してました。
@@user-cp5gp6ee4s そんな細かく覚えているなんてすごいですね・・・笑もうその出来事を迷列車にしちゃいたいレベルです()やっぱり逝っとけダイヤのときの犬山駅はカオスですね笑
大地様名駅の案内画面に新鵜沼が3つ並ぶってインパクトありますからねー（笑）名鉄の客はマジでプロやなぁと思わされましたよ。犬山止まりになっても、岐阜行きのホームが変わっても、全員平然としてましたからね。自分もプロのフリをするのが大変でした。（笑）
京急の方が途中で連結していますが､名鉄の方がヤヴァイ
京急もなかなかすごいことしてますよね・・・笑名鉄と京急は離れてますがいろいろと繋がるものがありますね！
さすが赤い会社どうし
この2つの会社はほんとに共通点がおおいですよね笑
8月にクオリティを上げすぎたせいで10月以降は悪化したというのは公然の秘密である。
紅電(ScarletTrain) 僕としてはどちらもうぷぬしクオリティが高いように見えましたよ笑1030系編の7500系の解説、ニコニコ動画のキャスターさんの動画に似ているような・・・？笑
-迷列車名鉄車両編- 大地 人気製作者様のものを参考にしている部分があるので似てしまうのは仕方ないのかもしれない。(さっきのコメは、名鉄司令が、ってことね
紅電(ScarletTrain) あ、なるほどです・・・8月は本当に4日に1回くらいはダイヤが乱れてたような感じがしましたね・・・
京急沿線で育ち名古屋に就職できた身としてははっきり言って普通じゃねぇの？っていう感想なのはやっぱりおかしい？ダイヤが乱れたら種別行先変更は小さい頃からあたりまえに体験してたし、大雨どころか地震とかの後も先行列車が通ってない所だけ徐行とか当たり前の光景だったんだけど・・・。大体大雨どころか台風来たって9割がた列車は定刻で来るのが当たり前だったんで、名鉄は結構気象次第で遅れる印象が・・・。唯一ダイヤが乱れた時の名駅の発着の順番が完璧ルーレット状態なのは戸惑ったけどw
senkanseiryuu やはり京急は平然とこなしてしまうんですね・・・笑名古屋はもう逝ったらダメですね笑 駅員が放送、案内している列車と来る列車が違うことはよくありますし笑
まぁ、ダイヤ乱れ時の名古屋駅は諦めてます。垂れ幕だけ信じてる感じですね。ただ、少し前にダイヤ乱れた時に名駅で普通一宮行き入線→乗ったら突如急行に種別変更。通過駅で降りたい客下りる→やっぱり普通にするわ。下りた客が乗ってくる。っていうのはさすがにおいいぃぃぃって思いましたね。あ、後私も乗り得特急は躊躇なく乗ります。一般車はダイヤ乱れで混んでるのに空いてる乗り得特別車で悠々座っていけるのいいですよね。
senkanseiryuu そ、それは僕も聞いたことないですね・・・笑そんなことしたらお客さんが余計混乱すると思うんですけどね・・・笑
BGMでかすぎ
ごめんなさい、次回作からはちょうどいいように調整します！
なぁんこれ？地元民しかわかんねーだろ
それは単なるお前の知能が低いだけwwwww
鉄オタ野郎 こーろーすーぞー(適当)
@@user-rt1xm7sp8r (꒪ꇴ꒪ (꒪ꇴ꒪ (꒪ꇴ꒪ ;)ｴｴｴｯ?
わかりにくい内容ですみません・・・これからは名鉄のことをよく知らない方でも理解していただける内容にできるよう努力します！
@@user-rt1xm7sp8r mhはしっとんのな
BGMがひょっこりはんw
まさかのブーム前w
自分もひょっこりはんも、「musmus」というフリー音楽サイトを使用してますからね笑
普通に使うだけならいいんですが、ひょっこりはんがその音楽を改変して販売してしまったので訴えられてしまったんですよね・・・
16年8月2日といえば自分は高山線のひだに乗ってたので名鉄が通るような街中ではなく山の中の列車内に閉じ込められていました。岐阜に5時間遅れで到着し、23時頃にようやく名鉄に乗り換えたときは平常だったから名鉄には大きな影響ないのかと思ってました。
それめちゃくちゃ怖いですね・・・
この日は夜の2時くらいまで電車が運行されていたと聞いているので、運転再開からそこまでにダイヤをできるだけ戻したんでしょうかね？笑
昔踏切事故の影響でセントレア行きミュースカイが柏森で抑止→客扱い→全車一般車に変更→布袋行きに変更の上に退避してたセントレア行き準急に接続って意味分からん事ありました
mako 1982 やはり名鉄は昔でも逝っとけダイヤを発動させていたんですね・・・笑
全車一般車のミュースカイ、実はまだ僕乗ったことないので、乗ってみたいものです・・・笑
-迷列車名鉄車両編 大地 パノラマDXが雪で特急運用出来なくなって、岩倉から普通扱いになったことありましたよ。俺が学生の時なんで、18年くらい昔ですが。ついでに、これ幸いと乗ったはいいものの、金山と神宮前の間の踏切の上で30分以上留まるという…下ろせえええええ！
あと、終点から行先延長なんて可愛いもんでwww
というか、昔は「この列車は◯◯行きです」→「この列車の前〇両は終点の◯◯から先、◯◯行きに変わります」とかが普通ダイヤにもね…終点て何やねん…さすがカオスを自負する街大須を有する名古屋の名を持つ名鉄…
フライト待ちのミュースカイだったらブチ切れますね（汗）
自分も8/2の大雨の日に柏森駅で5時間待ってましたww
8567 NH 犬山線は結構復帰が遅かったですからね・・・
もし無人駅とかであったら、寒い中ずっと待ってることになってましたね・・・
これを見る限り名鉄のスジ屋さんは他社に比べても猛者ぞろいだと思いますよ。
3R、6R、SR等と併結制限もある中、種別や行先変更もあったりで難易度は相当高いかと。
途中でこれだけ種別と行先変更が頻発するのは比較的短時間ごとにその都度
新たに引かれたダイヤを追加していく手法だと思います、これは評価されるべきですね。
F Tee たしかに併結制限はネックになりますよね・・・
例を言いますと、隣のJR東海が運転見合わせになったときは、普通のみ運行し、快速、新快速、特別快速は運休・・・という措置をとっていました。
こう考えると、名鉄がいかにすごいことをしているかが改めてわかりますね！
あと、某私鉄が発行している時刻表を見ると！ある法則が見つかります。
例えは、津島線直通の準急や急行にはこの番号を。
神宮前から岐阜間を走る普通には、この番号を。
探してみると面白いですよ。
まあ、理屈的には折り返しをやりやすい須ヶ口、神宮前(大江回送)、鳴海辺りで止めるよね…
伊奈や栄生みたいに留置がある駅も埋まるしね…
こういう時の名鉄はまあ、方面だけ間違えなければ大丈夫…。特急ですら線路確認用の列車に変更しちゃうしね…
だいたい留置線がある駅に行先変更や回送するので、普段では見られない行先になってしまいますね()
特急知立とかもなんで知立なんかで・・・って思う方いると思うんですが豊明折り返しのことを考えるとしょうがないんですよね・・・
ちゃんと説明した動画はこれのみ。ありがとう。理解出来た。
全然編集下手な頃の動画ですが、伝わったのであればよかったです！
たまに逝っとけダイヤの迷列車するのでよかったら見てください()
上級の上にさらに超級がありその例として
車両＆行先変更とかですかね
あとは変なとこで運転打ち切りもかな
この前台風五号で中部発のミュースカイが、風速規制で中部で足止め食らって、無料で乗れたけどあれが全車一般車に変更ってやつだったのか・・・
ハラー・ヘッター 多分そうですね！
僕はまだ1回しか乗ったことがないので、もっと乗ってみたい気持ちもあります・・・笑
12:35このBGMこの街ですよね？どっからとったんですか？検索しても出てこないんで...教えて頂きませんか？
Mr. G.G これ、実はカラオケで録音したものでして・・・笑
小さい音を拡声したら、ギリギリ使えました笑
僕も逝っとけダイヤに巻き込まれて色々な列車の神宮前行きが見えました！(まあ名古屋本線の鳴海~知立までが運転見合わせだったからすごいとおもいましたまあ常滑線のる予定だったので大丈夫でしたけど)
神宮前行きは比較的多く見られる逝っとけの行先なんですよね()
神宮前行きにすると大江回送になることがほとんどなので、さばききれないときは堀田で折り返しすることもあります！
@@user-zd9mf6cl5f 平日も土休日も、時間は違いますが神宮前行きがありますねー！
土休日なら夜に特急神宮前行きがありますよー！
逝っとけダイヤはそれなりの技術がないと出来ないんですよね。
あの時の大雨抑止時は金山〜一宮で運転抑止であったためほとんどの人はそのままだったのですが、地下鉄→近鉄で弥富→尾西線は津島折り返し運転のため大迂回して帰った人がいます。
自分は尾西線のとある駅まででしたがこのルートで帰りました。アナウンスがなかったのは30分に1本しか無いので滞留している人が押し寄せられても輸送力がありませんので。
なるほど、そのような帰宅方法もあったんですね・・・
このときは東海道本線も運転見合わせで、尾張の輸送が完全に麻痺していたのですが弥富でも満員になってしまうほど酷かったんですね・・・
全車一般車と行き先変更は体験しましたね
踏切事故復旧直後の空港発ミュースカイ(岐阜行き(当時は快特でした) 8連)､人身事故復旧直後の特急(岐阜行き 2200系)､突発で走った空港発岐阜行き(C2orM2→3525F+3166F)
行き先変更は上記の踏切事故時に
ミュースカイの｢快特|太田川｣
後続の乗った1030系の｢特急|知多半田｣(知多半田からは代行バスで空港へ 空港に向かってる最中に常滑線復旧 ちなみにその踏切事故の当該の2203Fは西ノ口の留置線に回送(2303の床下のダメージが酷かった)されてました)
ついでに代走もいくつか体験しました
1200系→2200系(2回 1回目は車両故障で須ヶ口臨停で交換 2回目は常滑線内人身事故による車両運用逝っとけ状態により 指定席満席でコレが来たため指定された座席が消滅(14列目なので 2200系は11列)し 検札の後 豊橋で払い戻し)
2000系→1600系(名古屋で快特待ってたらいきなり来ました コレも後に人身事故での車両不足による この時下車駅の一宮で撮った写真が知り合い経由で当時の2chに上がりました)
全車一般車は車両不足のときしか走らないので、なかなか目にすることができませんよね・・・2ちゃんねるに写真が上がるって」すごいですね！自分も経験してみたいものです笑
まぁここまでやってくれるからこそ、
とりあえず乗ってれば降りれる駅までは連れてってくれるから利用者側からすればありがたいです。
逝っとけダイヤどころか逝けばわかるさダイヤになってるときもあるけど、、
あの時の大雨で運用大崩れでしたからね・・・あの時は大変だった
快速ドラゴン 僕もこんなに運転見合せするのかと思いましたし、それよりもスマホの電池が切れてしまったので、この動画用の素材も撮影できず、ゲームも連絡もできずで、めちゃくちゃ金山では暇でした笑
堀田ー呼続の信号トラブルは車に乗っている人間にもかなり影響ありましたねぇ～踏切の遮断機が降りたままの区間が呼続ー桜の間だったから大渋滞でしたよ(笑)
伊藤昌之 かなりの間踏切は開かなかったんだと思うので、あそこは本当に渋滞がひどかったと思います・・・
実は、この動画では公開してませんが、無線で「桜1号踏切で人が溢れかえっております。付近を通る列車は踏切前一旦停止で運行してください」と言っていました笑
この指示でさらにダイヤが遅れたかもしれませんね・・・
-迷列車名鉄車両編- 大地 実際パトカーが出てきて封鎖していましたからねぇ～
@@---tj3ny この時列車進行方向指示器がどっちの方向が点滅していましたか？
ひょっこりはんのを使ってるのに驚く
実は、ひょっこりはんの方が使用しているのは後なんですよね笑
自分もひょっこりはんも、同じ「musmus」というフリー音楽サイトから音楽を使用していますので・・・笑
この音楽を無料で使用するならいいのですが、ひょっこりはんがmusmusの音楽をそのままに自分のものとして販売してしまったので問題になってしまったんですよね・・・
-迷列車名鉄車両編-大地 そうですよね！投稿日を見たので先見の明がある方だなあなんて思ったりww
@@yn-ir6lx ひょっこりはんを自分が知らなかったときに、高校の文化祭でひょっこりはんの音楽が使われて「musmusの音楽やん！」としか思わなかったんですよね・・・笑
そんだけ逝っとけしながら事故らないのがスゴいwwwww
自分も何年か前に｢工事車両で架線ぶった切っちゃったよ｣事故に巻き込まれましたが、豊明駅でまさかの駅放送で｢１番線の電車！すぐに発車して下さい！すぐ発車です！｣って指示を飛ばしてましたね。駅に着いた時の車内放送は｢豊明駅でしばらく停車します｣だったのに
指令さんもすごい大変だと思います笑
それはかなり逝ってますね笑
逝ったときの犬山はかなりカオスと聞きます笑
この時、確か名鉄100形(鶴舞線相互運転用車両)が、柏森駅発、急行神宮前行で運行されて、柏森駅3番線(終着線)から発車したのを見たような…2番線(新鵜沼方面)には普通犬山行きが進行できずに止まってた。
名鉄100形が本線で使われるのを初めて見たからとても印象的でした！
まじですか！？！？
100系は平成初期を最後に名古屋本線、常滑線での運用がないので、それはかなりレアですね！
それは自分も見たかったです・・・
5年ぶりに名古屋にいったときにまさかの乗車電が行き先変更したんですが
豊川稲荷行きが鳴海行きになってたんだなぁ
大雨や事故で乱れてたんでしょうかね・・・？
最近またダイヤ乱れが多くなってきたので大変ですね・・・
はじめまして、何年前か忘れてしまいましたが台風が過ぎたあとの日曜日、名鉄名古屋で朝一の岐阜行き急行に乗ろうしましたが30分ぐらい遅れて列車が来て乗りました。普通なら特急に抜かれることは無いですがこの日は3本も特急に抜かれて、岐阜まで1時間50分かかった記憶があります。
陽子命 そんなことあるんですね！
大雨や強い風で、早朝までに所定の停泊位置に行けなかった可能性が高いですね・・・
名鉄の金山～枇杷島分岐点はいつでも逝っとけダイヤです。
メイドインワリオファン あそこはかなりの過密区間ですよね！
ここが名鉄のネックになっているんですよね・・・
-迷列車名鉄車両編 大地 多分走らせときゃいつかはなんとかなるさーな、世界なんでしょうね…常時ああなんだから何ともならんつーに
6Rを無理やり特急に持っていく列車変更...
6Rは6000系:100km/h
6500系、6800系は110km/hしか出ないからどちらにせよ詰まる...
最高速度の壁はどうしても越えられないですね・・・
河和線の特急は100キロでも大丈夫なように時間に余裕をもってダイヤを組んであるとは聞きますが・・・
ギリ間に合ったね〜www
中ちゃん ほんとだよー笑笑
微妙だったけどね笑笑
昔は、全車特別車の特急が1時間に一本鳴海駅に停まってました。
たまに、JR西日本の新快速でもダイヤ乱れで宝殿行が出ることがあります
いやー、本当に8月2日の大雨による遅延は凄かったですね。僕も、その日はバイトの帰りで6時半頃に名古屋に来ましたが、そこから約4時間、改札の前で立ち往生してしまいました(^^;)
keiichi 〜meitetsu3300〜 4時間も立ち往生してしまったのですね・・・
僕は携帯の電池がなくなり、運転再開までかなり暇な時間を過ごしました笑
-迷列車名鉄車両編- 大地 僕も同じ状況でした(汗)
驚きました。
何てったって
大雨による混乱を楽しんでる人がいるとは ! ! !
私も考え方を変えよう。
いやいや！笑
楽しんでるのは一部の鉄道ファンだけですよ笑
仕事終わりで疲れてるときに電車が動かずに帰れないと思うとやっぱり楽しめないですもん・・・笑
後半頭が混乱状態になったwww
Chitose Fukuoka 普段名鉄を使っている僕ででもかなりすごいと思いましたからね・・・笑
この8/2のダイヤの逝っとけは、ここ5年の中で一番すごいのではないかと言ってもいいくらいだと思います笑
コメント欄を見ていただくと、この日の他の出来事を書かれている方がいらっしゃいますので、参考にしてみてください笑
昔全車特別車常滑行きミュースカイ(主に荒天等により空港線が走行不能時)に乗ったことがある。また、1000/1200系改造車の中部国際空港行き特急というのもごくまれにある
台風シーズンの風速規制などでまれに常滑行きのミュースカイは見ることができますね！
パノラマスーパーの空港特急代走、1度でいいので乗ってみたいです・・・
業務員さいこーw
どこかのKOもなかなか
ちょっと長いけど
雪の日の1日
調布ー明大前ー新宿=特急
んで、つつじヶ丘で各駅
八幡山で各駅
桜上水で各駅
を立ち会わせ&通過なんだ
この日ま漏れ無く遅れてて、1時間くらい遅れてたんだけど、普通なら、上記の3本は通常に近い運転させるはずなんだが、全てつつじヶ丘・八幡山・桜上水に特急通過まで待たせるという暴挙に出たというのが、今までの最強w
ということは普通は駅で1時間足止めですか・・・なかなかやりますね笑
瀬戸線最強説
東海 STATIONS 瀬戸線は人身事故が起こらない限りほとんど遅れないと言っても過言ではないくらい遅れませんからね！
その人身事故も最近はほとんどないので、ラッシュ以外は全く遅れていないかもしれませんね！
昔は東急田園都市線もそうでした。2000年代から人身事故やトラブルが多発するようになって…。
@@---tj3ny 瀬戸線沿線民なので瀬戸線最強なのは嬉しい(?)
@@ST16CF08 ＳＴ16ってどこ？(ごめん)
探せば動画であるけど、雪の日広見線に小牧線の電車が走ったとか
ちうにちD そんなこともありましたね！
雪の日の広見線は、100系や300系、普通のミュースカイが走るなどネタがたっぷりですよね笑
こないだ、準急神宮見た！
逝っとけダイヤ発動してたっぽいですね(
その時、全部、4番線に、なってた！
大地さん
8月2日の大雨の面白い無線がありますよ。
無線内容はこうです。
(指)第○○列車応答ねがいます。
(運)はい、第○○列車です。
(指)はい、彼方の列車は一宮から試運転第991列車に変更してください。
(運)はい、了解しました。
(指)あと、須ヶ口に到着したら、指令に無線をください。
それが私が乗っていた列車でした。
その後家に帰宅後、家で自分の無線で名鉄の運転情報を傍受していたら。
さっき乗っていた列車が須ヶ口に到着した時です。
(運)指令、こちら第991列車です。
(指)こちら指令です。
(運)線路と踏切と駅の異常はなしです。
(指)了解です。彼方の列車は須ヶ口で第○○列車の普通名古屋行なります。そのむね、了解ですか。
(運)はい、了解です。
夜ごはんのしたく中にその無線が入たのですよ。
その後、軽くお風呂に入浴後にまた無線が入ったのです。
(指)名古屋駅停車中の第○○列車ですか。
(運)はい、第○○列車です。
(指)彼方の列車は名古屋から試運転第993列車として、名古屋から神宮前まで、運転してくだい。
(運)はい、了解です。
その後、自分の寝室に入り、布団に入いて、寝ようかとして時にまた無線が入たのです。
(運)指令、こちら、第993列車です。
(指)第993列車ですか。
(運)はい。
(指)彼方の列車は、ここから急行豊橋行に変更してください。そのむね、了解ですか。
(運)はい。了解です。
その様な無線のやり取りもありましてよ。
あと、この様な、長文になってしまい、すみませんでした。
横浜未来 こんなに詳しく説明していただき、本当にありがとうございます！
これをそのまま動画にしてもいいくらいのレベルですよ笑
家で無線が聞けるんですか！
ちなみに、その無線機はどのような無線機かわかりますでしょうか？
普通では売ってないような無線機でしょうか？
いいえ、私のはもう廃盤になています。
お近くにドンキホーテや無線専門店やネット通販で購入は可能です。
名鉄の無線の周波数は二種類あるので。
横浜未来 ドンキホーテにも売っているんですか！
家の近くにドンキホーテありますので、探してみますね！
無線機こら線路までどれくらい離れるまで無線は聞こえるか分かりますか？
無線機から、です！
+大地-迷列車名鉄車両編-
広周波数の無線機（エアバンド)を使っていますが天気やアンテナによって変わりますが駅から歩いて30分のところでへいきではいります
広周波数だと消防無線とか航空管制などいろんな周波数が入りますよ
もともと全車一般車の特急ありませんでしたっけ？
NAX ! 現在も平日の昼に定期でSRの河和特急がありますよ！
ただ、この動画で取り上げているのは、逝っとけダイヤ時に一部特別車or全車特別車が全車一般車になるということなので、そこの違いかもしれませんね・・・
迷列車名鉄車両編 大地 動画の趣旨とは違いましたね。すいません
2:44 特急鳴海行きｗ
特急鳴海[NH27] 返信かなり遅れてすみません・・・
そうなんですよ！Twitterで、他の方が前後で「快特鳴海」の幕をツイートしてました笑
特急鳴海もあったという情報も聞きました！
逝っとけダイヤしてくれる方がありがたいな。
阪急は逝っとけダイヤあまりしないで止めとけタイプだから不便
会社によって賛否両論ありますよね・・・
止めとくのも、運転再開したらすぐ通常の遅延のないダイヤにできるという点などでは良いと思うんですよね～
高評価334❗
阪神は関係なさそうですね()
８月２日 犬山にいました
4884 tkmch 犬山におられたんですね・・・
犬山から先の名古屋方面は運転見合せだったので、犬山にはそうとう乗客がいて大変だったと思います・・・
僕11月11日が🎂誕生日なんですwww
架空鉄道上中部北陸鉄道 返信遅れてすいません・・・
ちょうど迷列車の日ではないですか！すごい偶然ですね！笑
以前知立で駅員から発車は時間の業務放送で信号室とやり取りがあって答えは未定と回答の返事あったことが思い出した
それもかなりカオスですね・・・
信号室からの連絡が来るまでずっと停車とは・・・
俺が使う路線が瀬戸線でよかった…
Mattya24 ほんとですね笑
でも瀬戸線にも3306Fという迷要素を持った車両がいますね笑
3306Fは瀬戸線のアイドル。
ひょっこりはんw
同じ音楽サイトを使っているのでたまたま被ってしまいましたね笑
そ〜言えば台風直撃→停電→入り口浸水で新名古屋に車両進入不可で2時間位待ちぼうけ、そこから復旧してダイヤぐちゃぐちゃで流石に修復不可でカオス状態(特急(特別車)全て強制運休、2〜3分毎に次々に着、発で訳わからん駅で強制待機、行き先種別変更しまくりで訳わからん状態でホームの行き先案内は全く意味無し状態w、ホームのアナウンスのみが全て)で夕方16時頃にホームに着いてそこから計5時間位待たされて最終的に地元に着いたのが23時回っていたなんて事が名古屋に仕事行っていた時にはありました(苦笑)
因みに地元はまだ一部停電復旧していなくて信号機も死んでいて中々お目にかかれない体験をしました。
それって例の8/2のときではないですか・・・！？自分も帰ってこれたのが22：30くらいでした・・・
当たり前だと思ってた,,,
自分も名鉄ばかり乗ってるからか当たり前になってきてるところもあります()
運転手が全種別の停車駅を覚えていないと、逝っとけダイヤに対応できない😅
そのとおりですね！ただ、運転士レベルになるとそんなことは当たり前かもしれませんね・・・笑
4:48の左の車両よく見たら1030系じゃん！
その通りです！
遅延しない限り特急とミュースカイは並ばないんですが、この日は遅延していてそれに加えて1030だったのでこれは撮るしかないと思いまして笑
しかも1030系の生き残りの1131(1231)Fじゃないですか～
@@user-md5dq7ju6p そうなんですよー！
今年度で廃車という噂があるので、早めに撮影しておかないとですね！
本編→7:51
本編までがこの回は長すぎましたね()
ご丁寧にありがとうございます！
MTクオリティ
名鉄は予想の斜め上をいきますからね・・・()
運転士が運転台に掲示する時刻表を見たら、列番と時刻が空白だったなぁ。
ダイヤが乱れたときは、運転士さんの行路が予定していたものと違うものになりますので、手書きのダイヤになったりします！
そういうときは結構逝ってますね()
常滑線で人身事故が発生した時に名古屋から急行新鵜沼に乗ったのですが、まず名駅の発車案内のモニターが３つとも新鵜沼。(先発が急行で、後はミューと快特)
犬山手前の場内信号機で停車している間に無線が入ったようで、犬山止まりに変わり6番線へ入線後、普通新可児に行き先化け。
普通岐阜は5番線で待つよう駅のアナウンスが流れる間に、1番線には後続のミューと快特が新鵜沼へ(名古屋では急行が新鵜沼まで先着、後続のミューと快特のミューチケット持ってる人も急行に乗って降りた駅で払戻しするよう案内されていた)
その後5番線に岐阜からの普通が到着するも回送(入庫)になりドアを閉めるが動く様子なし。ドアを閉めて1分後に岡ダラに化けるとのアナウンスがありドアを開ける。普通岐阜は5番線ではなく4番線だとのアナウンスが流れるが、みんな平然とした顔で階段を上り下り。
ダイヤも逝ってたし、客のプロ具合も見れましたわ。
後刻、岐阜から乗った特急に竹鼻線に乗務するらしい運転士と車掌のペアが便乗していたが、コピーされた時刻表(1枚の紙に数列車分コピーされている)を懸命に1列車ずつになるよう折り紙してました。
@@user-cp5gp6ee4s そんな細かく覚えているなんてすごいですね・・・笑
もうその出来事を迷列車にしちゃいたいレベルです()
やっぱり逝っとけダイヤのときの犬山駅はカオスですね笑
大地様
名駅の案内画面に新鵜沼が3つ並ぶってインパクトありますからねー（笑）
名鉄の客はマジでプロやなぁと思わされましたよ。
犬山止まりになっても、岐阜行きのホームが変わっても、全員平然としてましたからね。
自分もプロのフリをするのが大変でした。（笑）
京急の方が途中で連結していますが､名鉄の方がヤヴァイ
京急もなかなかすごいことしてますよね・・・笑
名鉄と京急は離れてますがいろいろと繋がるものがありますね！
さすが赤い会社どうし
この2つの会社はほんとに共通点がおおいですよね笑
8月にクオリティを上げすぎたせいで10月以降は悪化したというのは公然の秘密である。
紅電(ScarletTrain) 僕としてはどちらもうぷぬしクオリティが高いように見えましたよ笑
1030系編の7500系の解説、ニコニコ動画のキャスターさんの動画に似ているような・・・？笑
-迷列車名鉄車両編- 大地 人気製作者様のものを参考にしている部分があるので似てしまうのは仕方ないのかもしれない。
(さっきのコメは、名鉄司令が、ってことね
紅電(ScarletTrain) あ、なるほどです・・・
8月は本当に4日に1回くらいはダイヤが乱れてたような感じがしましたね・・・
京急沿線で育ち名古屋に就職できた身としてははっきり言って普通じゃねぇの？っていう感想なのはやっぱりおかしい？ダイヤが乱れたら種別行先変更は小さい頃からあたりまえに体験してたし、大雨どころか地震とかの後も先行列車が通ってない所だけ徐行とか当たり前の光景だったんだけど・・・。大体大雨どころか台風来たって9割がた列車は定刻で来るのが当たり前だったんで、名鉄は結構気象次第で遅れる印象が・・・。唯一ダイヤが乱れた時の名駅の発着の順番が完璧ルーレット状態なのは戸惑ったけどw
senkanseiryuu やはり京急は平然とこなしてしまうんですね・・・笑
名古屋はもう逝ったらダメですね笑 駅員が放送、案内している列車と来る列車が違うことはよくありますし笑
まぁ、ダイヤ乱れ時の名古屋駅は諦めてます。垂れ幕だけ信じてる感じですね。ただ、少し前にダイヤ乱れた時に名駅で普通一宮行き入線→乗ったら突如急行に種別変更。通過駅で降りたい客下りる→やっぱり普通にするわ。下りた客が乗ってくる。っていうのはさすがにおいいぃぃぃって思いましたね。あ、後私も乗り得特急は躊躇なく乗ります。一般車はダイヤ乱れで混んでるのに空いてる乗り得特別車で悠々座っていけるのいいですよね。
senkanseiryuu そ、それは僕も聞いたことないですね・・・笑
そんなことしたらお客さんが余計混乱すると思うんですけどね・・・笑
BGMでかすぎ
ごめんなさい、次回作からはちょうどいいように調整します！
なぁんこれ？地元民しかわかんねーだろ
それは単なるお前の知能が低いだけwwwww
鉄オタ野郎 こーろーすーぞー(適当)
@@user-rt1xm7sp8r (꒪ꇴ꒪ (꒪ꇴ꒪ (꒪ꇴ꒪ ;)ｴｴｴｯ?
わかりにくい内容ですみません・・・
これからは名鉄のことをよく知らない方でも理解していただける内容にできるよう努力します！
@@user-rt1xm7sp8r mhはしっとんのな