السلام عليكم D’abord Merci pour vos vidéos. Je regarde souvent vos vidéos, je suis confronté à un pb sonde sur une 207 1.6 vti 120cv .2007 Le ventilo qui se déclenche juste après démarrage. Diag donne défaut P 0118 lié à la sonde . Le test de ma sonde me donne 10kohms; pour moi le sonde est peut être est bonne , !! Je teste l’alimentation qui arrive du calculateur, et je ne trouve pas les 5v que vous expliquez, pour ma part je trouve 3,33v. Quel est votre avis là dessus svp Pouvez-vous m’aider à trouver une solution pour mon pb وشكرا جزيلًا اخي
Bonsoir mr Yassin, je suis un stagiaire haïtien étudiant en technicien spécialisé en diagnostique et électronique embarquée à Oujda dans le centre de formation dans les métiers automobile.
قناة متميزة جدا وشرح علمي دقيق .. المرجو تقاسم حلقة خاصة حول القياسات المرجعية المفروض ايجادها بجهاز الدياكنوستيك لكل الكابتورات الممكنة وكذلك لبعض المكونات مثل قيمة الضغط في pompe a tendem ou a vide ...
merci pour la bonne explication . J'ai un probleme sur ma skoda octavia diesel , le voyant de temperature me donne une indication variable de 80 à 90 degres , alors qu'avant il etait stable a 90 degrés pendant toute la duree du trajet quelque soit ce trajet . Quelle est la cause possible ?
Bonjour, j'ai un BMW SERIE 1,on partant, la clim va très bien, après 30mn de conduite de la clim sort que de la chaleur, et le voyant température clignote et après la voiture perd de puissance, merci, j'attends votre réponse
Le meteur de ma voiture s'arrète sur l'autourout carrimment et le tableau reste allumé le voyant de meteur s'alulme aussi et l'éssui glasse marche tout seul à votre avis c'est quoi le défait s'il vous plait
barak allano fik fi mizan el hassanat meci bien video bien expliquer et d'apres les conseils jai la meme panne sur smbol 1.6 le matin moteur froid demare le premier coup et qund je m'arrete a chaud et je redemare le moteur ne demare pas et il faut attendre qu'il se refroidi et ce que ca se peut le manaux de temperature defectueux ou bien sale et merci bien bon contuniation
خويا من فضلك هل نستطيع تبديل حساس يشتغل علي درجة 90 درجة بي اخر يشتغل على 80 درجة باش المروحة تشتغل قبل السخونية المحرك٠٠٠ ارجو الاجابة من فضلك٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
Merci mon frère pour les infos on apprend toujours avec vous merci profondément on aimerait bien tu ne prends schéma électrique le plus il va où et le mois et va où merci bon continuation
Merci pour la vidéo mais ça reste toujours mon problème de ventilation qui ne marche pas au moment de réchauffement jusqu'à l allumage de voyant d huile sauf en allumant la clim et ça refroidisse bien sûr c'est une golf 4 tdi 110 CV et merci une deuxième fois
السلام عليكم D’abord Merci pour vos vidéos. Je regarde souvent vos vidéos, je suis confronté à un pb sonde sur une 207 1.6 vti 120cv .2007 Le ventilo qui se déclenche juste après démarrage. Diag donne défaut P 0118 lié à la sonde . Le test de ma sonde me donne 10kohms; pour moi le sonde est peut être est bonne , !! Je teste l’alimentation qui arrive du calculateur, et je ne trouve pas les 5v que vous expliquez, pour ma part je trouve 3,33v. Quel est votre avis là dessus svp Pouvez-vous m’aider à trouver une solution pour mon pb وشكرا جزيلًا اخي
السلام عليكم ..... اخي عندما يكون مؤشر الحرارة على الطابلو يعمل بشكل صحيح هل هذا بالضرورة يدل على ان حساس الحرارة يعمل بشكل صحيح مع كل ادواره التي ذكرت ؟
السلام عليكوم ورحمة الله تعالي وبركاته عندما تفهم الاعطال الكهربائية تفهم من جاء المشكلة ما يعني علاج المشكلة وليس الاعطال التي تكون غير معروفة. جزاك الله خير في الذنيا والاخيرة.....
السلام خويا المشكل هو الرالونتي عندما نديماري المحرك ياكسيليري شوية ويهبط لل 1000 ت/م ويقعد 10 دقائق يحبط 900ت/م وكل هذا من العلبة الالرم عند مبرمجتها حصل المشكل و شكرا
سؤال: سيارة من نوع audi a4 2006 diesel ... اهتزاز المحرك في وضع ralenti .وعند بداية تشغيل المحرك ...مع تأخر ملحوظ عند بداية أول تشغيل كل يوم .. تسارع المحرك عادي بدون مشكل. نظفت egr غيرت لانجكتورات مرتين بدون جدوى. هل من الضروري أن يظهر مشكل حساس الحرارة عند الفحص بالدياكنوستيك ان كان به مشكل ؟ وهل له علاقة بهذا المشكل ؟ شكرا جزيلا
بغيناك تكلم لينا على مسألة : الترموستة كتفتح على حرارة 80 لتسمح للماء الساخن بان يبرد في دورة التبريد ....والمروحيات كما تعلم تشتغل في علاقة مع حساسىالحرارة سؤالي ....هل يستحسن ان يكون حساس الحرارة اقل من 80ام فوق 80 ام مساوي ل80....حتى لايكون مشاكل بخصوص سخونة المحرك وشكرا
السلام عليكم شكرا على المعلومات. خويا عندي بوجو 206 اصانص لا حظت اليوم ان مؤشر الحرارة عند 70 درجة ومع دالك الترموستا تحلت ودار الماء في الراياتور مع العلم من قبل كانت كتحل الترموستا على 90 درجة وكتفوت 90 درجة شوية كتخدم مروحة التبريد هل المشكل من حساس الحرارة.
السلام عليكم ورحمة الله خويا عندي سكودا اكتافيا تاتعطل فالديماراج فالصباح، هاد الأيام كان الجو تايصبح بارد تقريبا 0 درجة او أقل، مللي كانبغي نديماري الصباح تاندير الكونتاكت، العلامة ديال البريشوفاج فالطابلو دي بور تاتطفا دغيا ماشي كاتعطل 5 او 6 الثواني، والديماراج تايتعطل واحد العشرة الثواني عاد تايديماري، من بعد الموتور تايبقا يديراتي او تايعمل ما يسمى les ratés. بدلت الفلترات دالمازوط، الريح، الزيت، غسلت EGR + DEBIMETRE, والو المشكل بقا هو هو، باش كاتنصحني عافاك
السلام عليكم وشكرا على المعلومات. الله يخليك عندي واحد السؤال وعلى حساب مافهمت من الفيديو الكابتور كيصيفط المعلومات للكالكيلاتور باش يكنطرولي المروحة و مؤشر الحرارة و.... عندي بوجو 301 مافيهومش مؤشر الحرارة وكنت ناوي نشري مؤشر عادي ونربطو مع الكابتور اللي كاين فالطرموسطا نيشان ولكن دابا فهمت ميمكنش. سؤالي عافاك واش كاينة بلاصتو باينة فالكالكلتور نركبو بسهولة لشخص عادي او صعيب خاص متخصص؟
السلام عليك أخي الكريم وجزاك الله كل خير على كل معلومة لا تبخل بها على الناس شكراا لك، عندي سؤال المهم أنا عندي سيارة هوندا سيفيك 2002 هاتشباك بنزين المشكل ديالها هو فاش كنكون شاد بها الطريق كتسكت بوحدها والأغلبية فاش كتكون الحرارة أو فاش كتكون حركة السير مزيرة الزحام كتسكت وما تبغيش ديماري تم تم حتى تبرد شويا عاد ديماري وبالليل كنشد بها الطريق مكاديرش المشكل وشكرااا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته خويا اول حاجة باراك الله فيك وربي يجازيك عل المعلومات ثانية عندي مشكل في سيارة شيفروليه افيو السيارة تكون تمشي نوزمال كي تكون باردة مي عند وين تسخن التيراج تموت وكي نطيحها بامور تطفا بدلت قاع لي كابتار ومازالت طلعلي كود sand t'empurature d'admission trop haut chevrolet aveo 1.5 ركبت مانو صغير مكان والو ركبت مانو عل برا نفس المشكل إذا تقدر تفيدني مشكور اخي الكريم
اخي يرحم الوالدين عندي مشكل في قولف سيري 6 ايسونس كي نكون شاعل كليماتيزور تمشي السيارة بخير والحمد الله مي كي ماتكونش شاعلة كليماتيزور ونكون نمشي بيها فالمدينة كايسكت ليا الموتور وما تنوضش حتى نخليها تبرد شوية وتنوض نورمال واش يقدر يكون هاد المانو
Une correction 22:20 la sonde de température et pas lambda
واش ممكن متخليش المطور يديماري ملي كيكون سخون
Je.parle pas arabe. Dommage
😭😭😭😭😭😭😭
السلام عليكم
D’abord Merci pour vos vidéos. Je regarde souvent vos vidéos, je suis confronté à un pb sonde sur une 207 1.6 vti 120cv .2007
Le ventilo qui se déclenche juste après démarrage. Diag donne défaut P 0118 lié à la sonde .
Le test de ma sonde me donne 10kohms; pour moi le sonde est peut être est bonne , !!
Je teste l’alimentation qui arrive du calculateur, et je ne trouve pas les 5v que vous expliquez, pour ma part je trouve 3,33v.
Quel est votre avis là dessus svp
Pouvez-vous m’aider à trouver une solution pour mon pb
وشكرا جزيلًا اخي
Bonjour, très bonne explication, un peu longue mais parfaitement compréhensible. Merci.
poursuivre vous êtes la bonne route , Merci pour le partage de l'information
Bonne continuation mon frère ...... explication simple . efficace .... bravooo 🇲🇦🇲🇦
Bonsoir mr Yassin, je suis un stagiaire haïtien étudiant en technicien spécialisé en diagnostique et électronique embarquée à Oujda dans le centre de formation dans les métiers automobile.
الله يحفظك و يبارك فيك و يبارك.في رزقك ماشاء الله
بارك الله فيك اخي franchement bravo اخوك من الجزاير
الله يبارك فيك ويزيدها في مزان حسناتك ويرحم الوالدين الكريمين
الله يحفظك عن هذا الشرح الشيق ،
قناة متميزة جدا وشرح علمي دقيق .. المرجو تقاسم حلقة خاصة حول القياسات المرجعية المفروض ايجادها بجهاز الدياكنوستيك لكل الكابتورات الممكنة وكذلك لبعض المكونات مثل قيمة الضغط في pompe a tendem ou a vide ...
جزاك الله كل خير وزادك علما ...اخوك من الجزائر
شكراً جزيلاً أستاذ الفاضل عن الإفادة والتوضيح.
ان شاء الله، بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا
merci pour la bonne explication . J'ai un probleme sur ma skoda octavia diesel , le voyant de temperature me donne une indication variable de 80 à 90 degres , alors qu'avant il etait stable a 90 degrés pendant toute la duree du trajet quelque soit ce trajet . Quelle est la cause possible ?
Simple facile et riche merci beaucoup mon frère
j'ai rarement vu une video aussi intéressante, merci j'ai appris un peu plus sur ce sujet, merci pour ce partage !
merci bcp egalement pour vos encouragements
très bon explication merci
Avec plaisir
السلام ورحمة تبارك الله عليك جبتها gadgad الله يحفظك وحفظك الوليدن
khoya salam lah ihafdak maalomate kayma tbarklah aalik lah isatrak
شكرا جزيلا علا كل المعلومات الشافية و الضافية
بارك الله فيك على المعلومة
سهل الله ماموريتك لتمدنا بكل ما نصبو اليه وفقكم الله
bien explique merci bon continuation
Salam bghit nsawlak 3andi tonobil ghir kanzid biha chwia ou tonobil barda katkhdam ventilateur makatb9ach taksiri tonobil wach mano howa
جزاك الله خيرا شرح ممتاز
عندي اوبل زافيرا فيها كود p118b
هل هو نفس العطل اللي بالشرح sonde de temperature liquide 1.6
جزاك الله خيرا ❤
baraka allahou fik ya3tik essa77a
merci
Bravo alik .....merci
بارك الله فيك أخي العزيز جزاك الله خيرا في الدنيا و الآخرة
Bonjour, j'ai un BMW SERIE 1,on partant, la clim va très bien, après 30mn de conduite de la clim sort que de la chaleur, et le voyant température clignote et après la voiture perd de puissance, merci, j'attends votre réponse
Le meteur de ma voiture s'arrète sur l'autourout carrimment et le tableau reste allumé le voyant de meteur s'alulme aussi et l'éssui glasse marche tout seul à votre avis c'est quoi le défait s'il vous plait
Salam khoya andi 407 essence kindir contact fatfara matrayadch badalt ventilateur lastalation capteur calculateur walo
Merci infiniment
barak allano fik fi mizan el hassanat meci bien video bien expliquer et d'apres les conseils jai la meme panne sur smbol 1.6 le matin moteur froid demare le premier coup et qund je m'arrete a chaud et je redemare le moteur ne demare pas et il faut attendre qu'il se refroidi et ce que ca se peut le manaux de temperature defectueux ou bien sale et merci bien bon contuniation
شكرا ... استفدت معاك كثير .👍
شرح مختصر و مبسط تبارك الله عليك 👍👍
Tahiyyato ta9dir wahtiram laka ssi yassin 3la koll lmajhoudat allati ta9omo biha wllati tahdif ila tanwiri rassid ma3rifi lijami3.
عندي golf 7 1.6 tdi لما يبدا regeneration de moteur la temperature s’eleve a 130 degree w menba3d debda hawadaa 90
Barakallah fik
خويا من فضلك هل نستطيع تبديل حساس يشتغل علي درجة 90 درجة بي اخر يشتغل على 80 درجة باش المروحة تشتغل قبل السخونية المحرك٠٠٠
ارجو الاجابة من فضلك٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
Tbark llah 3lik khoya merci
Svp problème de bloquage de l'aiguille température Pour Passat B5 merci
هل تعمل ترموستات مع حساس حرارة سيارة وكيف افحص
العز خوية
حفظكم الله ورعاكم
شكرا أخي على هذا الشرح انا عندي مشكل و هو ان تارموستا ما تتحلش او الفونتيلاتور لا يقطع يقعد يدور
Quelle est la différence entre sonde et capteur.?
ربي يحفضك استاد
بارك الله فيك
تبا رك الله عليك اخي مميز
Ya khouya lah ybarek ♥️ djamel de 🇩🇿
سلام عليكم عندي مشكل في الفونتلاتور عند ما نوض المحرك تبقى نايدة ودور مع المحرك و لا تنطفء هل من لاسوند سيارة فورقو ايفكو 35c15 وسلام عليكم
Sonde de température .
Relais.( Ou boîtier fusible)
Court-circuit.
Capteur de pression de climatisation.
Alternateur .....
شكرا
واش هو سباب لي كيطلع rpm لي 1.5
muchas gracias amigo
تحياتي أخي ياسين الله يوفقك يا أخي
Merci mon frère pour les infos on apprend toujours avec vous merci profondément on aimerait bien tu ne prends schéma électrique le plus il va où et le mois et va où merci bon continuation
Prochainement incha2llah
شكرا سي ياسين
كيما نحي التامو كونتاكت والموتار نايض ....الفونتلاتور ماتنوضش ....واش معنتها....merci d'avance
merci beaucoup moncieur
Merci à vous
@@YASSINETECHPRO Salem mon frère j'ai un code défaut 1351 mon moteur met longtemps pour chauffer c est une 308 HDi merci
Bravo et merci
Merci pour la vidéo mais ça reste toujours mon problème de ventilation qui ne marche pas au moment de réchauffement jusqu'à l allumage de voyant d huile sauf en allumant la clim et ça refroidisse bien sûr c'est une golf 4 tdi 110 CV et merci une deuxième fois
quelle la veleur de température sur ton tableau de bord?
Et si la sonde est sale surtout si on utilise l eau du robinet
Bravo
Merci khouya
Salam khouya jai une golf 4 tdi 130 chv.3ndi un problème c que a froide démarrage mzian . Une. Fois kayssnhon le moteur makayb9ach tebghi démarre
Est ce que ton.demarreur tourne bien a chaud?
مشاء الله عليك خويا اول مرة غادي نتفرج فيك بغيت النمرة ديالك خويا
الله يرحم الوالدين.
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي كريم عندي ترموستات إلكتروني سيا رة ستروين C3 2008
سلام خويا، انا عندي 206 1.9 d
الصباح تنوض عادي، كي تسخن السيارة متحبش تنوض بعد عدة محاولات، قالولي la pompe d'injection ،بماذا تنصحني؟
شنو لقيت اخي الحل
عندي نفس المشكل
عندي نفس المشكل شي واحد لقى الحل يفهمنا بارك ألله فيكم
Slmarlikoum Si j’ai un problème dans la sonde lambda ça peut me poser ce genre de problème de ventilateur
Nn
@@YASSINETECHPRO J’ai mon ventilateur qui se déclenche à 90° en vitesse 1 et quand je roule il se met en vitesse 2 il ne s’arrête plus
Verifier l'etat de ta sonde de temperature, themostat, radiateur bouche.....
@@YASSINETECHPRO J’ai une Peugeot 508 je change le boîtier du thermostat qui est dans la
Culasse ou bien la sonde qui est dans le radiateur
السلام عليكم
D’abord Merci pour vos vidéos. Je regarde souvent vos vidéos, je suis confronté à un pb sonde sur une 207 1.6 vti 120cv .2007
Le ventilo qui se déclenche juste après démarrage. Diag donne défaut P 0118 lié à la sonde .
Le test de ma sonde me donne 10kohms; pour moi le sonde est peut être est bonne , !!
Je teste l’alimentation qui arrive du calculateur, et je ne trouve pas les 5v que vous expliquez, pour ma part je trouve 3,33v.
Quel est votre avis là dessus svp
Pouvez-vous m’aider à trouver une solution pour mon pb
وشكرا جزيلًا اخي
حفظك الله ورعاك أخي الكريم
Je vous remerci pour la clarté de votre cours.
Pouvez vous faire un cours sur l'EGR et le TURBO.
وفقك الله
Ncha2llah
مشاء الله شرح احترافي وتقني محض
شكرا أخي
خويا شكرن ولكن ما معنا دونك ؟ واش بالدريجة هي لحاصول؟ إلى هي راك قلتها كتر من 1000 مارة . تحياتي ليك خوك زايد في هولندا 🙂👍
دونك كتعني يعني استعملها كثيرا في الشرح بدون شعور، تحياتي و شكرا كثيرا لملاحظتك القيمة
Salam khouya yassin bikhir momkin tasifat liya numéro nata3ak chokran
السلام عليكم ..... اخي عندما يكون مؤشر الحرارة على الطابلو يعمل بشكل صحيح هل هذا بالضرورة يدل على ان حساس الحرارة يعمل بشكل صحيح مع كل ادواره التي ذكرت ؟
أحينا نعم و أحيانا لا، لأن بعض السيارات تتوفر على حساسين أو ثلاث للحرارة
77
Pas de signalement au tableau de bord
السلام عليكوم ورحمة الله تعالي وبركاته
عندما تفهم الاعطال الكهربائية تفهم من جاء المشكلة ما يعني علاج المشكلة وليس الاعطال التي تكون غير معروفة.
جزاك الله خير في الذنيا والاخيرة.....
👍
Si vs voulez être suivi il faut tjrs traduire en français
السلام خويا المشكل هو الرالونتي عندما نديماري المحرك ياكسيليري شوية ويهبط لل 1000 ت/م ويقعد 10 دقائق يحبط 900ت/م وكل هذا من العلبة الالرم عند مبرمجتها حصل المشكل و شكرا
سؤال: سيارة من نوع audi a4 2006 diesel ... اهتزاز المحرك في وضع ralenti .وعند بداية تشغيل المحرك ...مع تأخر ملحوظ عند بداية أول تشغيل كل يوم .. تسارع المحرك عادي بدون مشكل. نظفت egr غيرت لانجكتورات مرتين بدون جدوى. هل من الضروري أن يظهر مشكل حساس الحرارة عند الفحص بالدياكنوستيك ان كان به مشكل ؟ وهل له علاقة بهذا المشكل ؟ شكرا جزيلا
هل قمت بالفحص بواسطة جهاز التشخيص
المرجو إعادة كتابة الرد لأن التعليق حذف تلقائيا
ما هذه اللغه لم افهم سوى طبيعة الحال وانما
بغيناك تكلم لينا على مسألة : الترموستة كتفتح على حرارة 80 لتسمح للماء الساخن بان يبرد في دورة التبريد ....والمروحيات كما تعلم تشتغل في علاقة مع حساسىالحرارة سؤالي ....هل يستحسن ان يكون حساس الحرارة اقل من 80ام فوق 80 ام مساوي ل80....حتى لايكون مشاكل بخصوص سخونة المحرك وشكرا
السلام عليكم شكرا على المعلومات. خويا عندي بوجو 206 اصانص لا حظت اليوم ان مؤشر الحرارة عند 70 درجة ومع دالك الترموستا تحلت ودار الماء في الراياتور مع العلم من قبل كانت كتحل الترموستا على 90 درجة وكتفوت 90 درجة شوية كتخدم مروحة التبريد هل المشكل من حساس الحرارة.
الله برك اخي . انتا محندس كبر.
السلام عليكم ورحمة الله خويا عندي سكودا اكتافيا تاتعطل فالديماراج فالصباح، هاد الأيام كان الجو تايصبح بارد تقريبا 0 درجة او أقل، مللي كانبغي نديماري الصباح تاندير الكونتاكت، العلامة ديال البريشوفاج فالطابلو دي بور تاتطفا دغيا ماشي كاتعطل 5 او 6 الثواني، والديماراج تايتعطل واحد العشرة الثواني عاد تايديماري، من بعد الموتور تايبقا يديراتي او تايعمل ما يسمى les ratés. بدلت الفلترات دالمازوط، الريح، الزيت، غسلت EGR + DEBIMETRE, والو المشكل بقا هو هو، باش كاتنصحني عافاك
Sonde température
oui
a comprend rien
lambda ça veut dire quoi?
السلام عليكم وشكرا على المعلومات.
الله يخليك عندي واحد السؤال وعلى حساب مافهمت من الفيديو الكابتور كيصيفط المعلومات للكالكيلاتور باش يكنطرولي المروحة و مؤشر الحرارة و....
عندي بوجو 301 مافيهومش مؤشر الحرارة وكنت ناوي نشري مؤشر عادي ونربطو مع الكابتور اللي كاين فالطرموسطا نيشان ولكن دابا فهمت ميمكنش.
سؤالي عافاك واش كاينة بلاصتو باينة فالكالكلتور نركبو بسهولة لشخص عادي او صعيب خاص متخصص؟
السلام عليك أخي الكريم وجزاك الله كل خير على كل معلومة لا تبخل بها على الناس شكراا لك، عندي سؤال المهم أنا عندي سيارة هوندا سيفيك 2002 هاتشباك بنزين المشكل ديالها هو فاش كنكون شاد بها الطريق كتسكت بوحدها والأغلبية فاش كتكون الحرارة أو فاش كتكون حركة السير مزيرة الزحام كتسكت وما تبغيش ديماري تم تم حتى تبرد شويا عاد ديماري وبالليل كنشد بها الطريق مكاديرش المشكل وشكرااا
Vous êtres vraiment surper avec les videos mais vous parlez en arabe seulement.
😭😭😭😭😭😭😭😭
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته خويا اول حاجة باراك الله فيك وربي يجازيك عل المعلومات
ثانية عندي مشكل في سيارة شيفروليه افيو السيارة تكون تمشي نوزمال كي تكون باردة مي عند وين تسخن التيراج تموت وكي نطيحها بامور تطفا بدلت قاع لي كابتار ومازالت طلعلي كود sand t'empurature d'admission trop haut chevrolet aveo 1.5 ركبت مانو صغير مكان والو ركبت مانو عل برا نفس المشكل إذا تقدر تفيدني مشكور اخي الكريم
اخي يرحم الوالدين عندي مشكل في قولف سيري 6 ايسونس كي نكون شاعل كليماتيزور تمشي السيارة بخير والحمد الله مي كي ماتكونش شاعلة كليماتيزور ونكون نمشي بيها فالمدينة كايسكت ليا الموتور وما تنوضش حتى نخليها تبرد شوية وتنوض نورمال واش يقدر يكون هاد المانو
تحياتي أخي ياسين الله يوفقك يا أخي
👍