Ne ho fatta una identica e anche dello stesso colore.. e mi sono serviti tanto dei tuoi video.. ora guarderò questi per vedere se risolvo un problemino rimasto.. ciaooo
bel video ed ottima spiegazione. io ho una pk 50S e le frecce non vanno piu ed ho un filo di massa staccato ma non so da cosa dato che non trovo l'altro pezzo di filo mancante( sembra trinciato a metà) appena posso ci guardo meglio con l'ausilio di questo video grazie vespe e motori :)
ciao sei statto davvero ordinato e preciso, ti sarei grato se puoi fare un video del montaggio impanto eletrico completo della vespa 50 modello v sono davvero nei guai .mi faresti un grosso favore grazie
ciao ,no non lo devo sostituire devo solo sapere come vanno messi i fili alle centraline che vanno sotto la pancia sinistra cioe il relè delle frecce il regolatore di tensione e i fili che vanno al fusibile tuuto quello e il problema che o ,mi o fatto una ricerca su internet e mi sono stampato limpianto eletrico ma non riesco a capirlo
Grande come sempre, complimenti. Ma le coppie di cavi delle frecce hanno un senso/polarità da seguire nel collegamento delle spine sul portalampada delle proprie gemme o è indifferente?
Bellssimo video come gli altri splendidi ed utilissimi di questo canale, dettagli curati e lavoro ben fatto! Complimenti Sarebbe bello schematizzare gli impianti, magari parlare di come si può modificare se mai servisse a qualcuno oppure come funziona il galleggiante e in alcuni casi come si può revisionarlo. Insomma un po' di spunti... sarebbe bello anche se vieni a farci visita su www.2Tempi.it dove abbiamo linkato i tuoi video come guida visto l'ottimo lavoro che fai.
vespe e motori ciao la mia vespa monta un 100 olympia carburatore 21 dell'orto Campana 21/76 denti dritti scarico proma carter raccordati tutto appena montato nuovo visto che non ho il contachilometri sulla mia vespa pk 50 s quanto mi potrà fare di velocità??
Ciao bel video ma avrei una domanda a cui non si trova un chiara risposta su Internet io sto restaurando una pk 50 rush che e identiche alla xl dato non vorrei avere mille mila magannie nel caso qualcosa del impianto eletrico non dovesse funzionare mi sarebbe piaciuto alimentare l'impianto con un alimentatore o batteri 12v solo che non so come si collega io pensavo bastasse collegarlo al regolatore di tensione ma non ne sono sicuro, cosa dovrei fare?
@@vespemotori Grazie ma mi sono spiegato male forse. Faston e termo retraibile ok, ma non trovo le clip di plastica che hai tu nel video che fermano il cablaggio suo telaio. Idem i gommini passa cavo..
Buongiorno.. io ho cambiato l'impianto alla mia,mi sa dire perché manca la spinotto per il cablaggio delle frecce? Nel vecchio c'era , anche se era aggiunto alla morsettiera.Ma su Internet tutti gli impianti in vendita non c'è
buonanotte: ho un dubbio, dove le spine provengono dal relè a freccia, il verde del regolatore, il rosso proviene dal cablaggio e va all'interruttore di posizione, il bianco d dove esce il relè? Non ho questo schema elettrico.
Ciao, ho sosttito l'impianto elettrico della primavera 125 VMA2 e anche il commutatore. Funziona tutto, l'unico problema è quando applico il coperchio del commutatore; il faro abbagliante e e anabbagliante non funzionano, se viene tolto funziona tutto. Secondo te cosa potrebbe essere? Il filo giallo porta la corrente al faro?
Ciao,ottimo video come al solito!!! Ho una domanda.Il mio devio frecce (pk50s)perchè ha 2 morsetti grigi anzichè uno solo? Potrebbe essere che uno faccia l'illuminazione del contachilometri? Il primo che ho ordinato aveva un unico spinotto a 6 fili (sbagliato) ,rimane quello a 3,ma nel vecchio impianto mi sono trovato un secondo spinotto che non capisco dove vada.
Hai visto uno degli ultimi video postati dove mostro l’assemblaggio manubrio pk s?? È il video dove inserisco le guaine e monto il manubrio Controlla se il devio frecce e’ uguale al mio
@@vespemotori ,in giornata lo guarderò sicuramente, anche se penso di averlo già fatto 👍(la vespa la sto rimontando con i vostri video 🤙🤙🤙) Ma esiste la possibilità di inviarti eventuali foto per chiarimenti?
Salve Mauro . Volevo chiederti ... Dovrei collegare i fili statore pk ( verde nero blu ) all' impianto della mia special . Occorre comunque il regolatore? Grazie !!!
Marco Di Benedetto sarebbe meglio Poi logicamente dipende se usi i 6 volt del pk, oppure i 12 Comunque in ogni caso puoi provare senza, poi al limite lo metti in un secondo tempo
chiarissimo come sempre. Ho una pk50s : le frecce funzionano ma sono invertite rispetto al comando al manubrio e quindi devo azionarlo a destra per svoltare a sinistra e viceversa. non so cosa abbia combinato il precedente proprietario ma non dovrebbe essere difficile rimediare. come fare nella maniera più semplice? grazie comunque
@@vespemotori Si. sia davanti che dietro! dove devo invertirli? ho svitato il coperchio del comando al manubrio ma all'interno c'è una specie di scheda con i fili saldati sulla quale non sono in grado di intervenire.
Vorrei cambiare l'impianto elettrico di un pk 125 xl... il metodo è simile? Con Il connettore che vanno ai fili motore come si fà? E il regolatore di tensione?
L’impianto e’ lo stesso Per quanto riguarda il connettore del motore, ho appena realizzato un mini video che spiega come togliere i fili dallo spinotto Però non so quando andrà innrete
Ciao a tutti, innanzi tutto, complimenti per i video che sono molto esaurienti ed esaurienti....vorrei chiedervi se possibile una delucidazione inerente una vespa 50 pk con avviamento elettrico che mi hanno regalato, il cablaggio sul regolatore di tensione e il dispositivo frecce ed il teleruttore......(questi tre dispositivi non c'erano perchè era una vespa semidistrutta ed abbandonata)...grazie mille. Ci sono fili di questo colore: Giallo,nero, 2 fili grigi, 1 doppio filo rosso in un unico faston, 1 filo bianco con 2 faston...
@@vespemotori grazie della risposta, ma HP ha lo statore con 5 +3 fili.... Ok i 3 che vanno alla Bobbina sono uguali, ma i 5 che escono dallo statore (rosso-verde-giallo-grigio-nero ) come si collega se se ha lo statore con 3 fili?
Ciao Mauro ti chiedo se è possibile smontare completamente il devio frecce per pulire la piastra ramata.. ho problemi con le frecce anteriori.. la conduttività c'è dappertutto grazie
@@francescosorce1408 c’è da fare piano Magari scaldare il tutto con un po’ di calore Però per evitare problemi, spruzzi uno spray per contatti elettrici, e fai prima Al limite pulisci i punti più in vista dove sono collegati i fili Se lo rompi, originale non si trova se non usato Quelli nuovi after market te li sconsiglio
Ciao Mauro, una domanda: Ho messo uno statore HP 6 poli 5 fili nella mia PKS Nero con nero Verde con verde Grigio statore a Giallo Telaio E mi restano Rosso e Giallo statore liberi, e blu libero. Funziona tutto tranne che le frecce (Già cambiate con quelle a 12v)
Ciao,mi puoi aiutare?ho un problema con i cavi del devio luci di una pk xl,in pratica dal devio luci invece.di uscire i tre cavetti del faro e due cablaggi,mi escono 4cavetti zona faro(marrone,viola,nero e giallonero)un cablaggio a 5 poli e un cavetto con morsetto giallo,probabilmente ho sbagliato l acquisto,si può modificare eventualmente?
Ciao volevo un consiglio, ho una vespa 50 n del 89 con accenzione a batteria, e mi succede che quando accendo le luci fa una luce flebile quasi inpercettibile sarà il regolatore di tensione oppure qualche problema allo statore, grazie anticipatamente
Io ho una pk 50 s 1982 è possiede solo l'intermittenza..comunque non capisco perché mi brucia le lampadine anabbagliante e la lampadina posteriore... Il cablaggio è nuovo...
A.D.R Garage c’è il passacavi sotto Dove entrano tutti i cavi Poi dal vano serbatoio, faro posteriore, regolatore, frecce ecc, sono muniti di passacavi
Ciao mi chiamo franco, sono alle prime armi ho una vespa 125pk, l'ho montata quasi tutta non mi intendo di elettronica. Dal motore escono 4 fili, il cablaggio ne ha 3.mome devo fare? Poi dalla parte del contachilometri ho due fili, il cablaggio ne ha 3.mi puoi aiutare. Ti ringrazio e ti auguro una buona giornata
Ciao, potresti darmi una mano? Ho appena restaurato una vespa 50 pk s, ho un gradissimo Problema, non riesco piu a collegare i fili del faro, cioè, ho dimendicato la posizione, quali fili vanno attaccati alle 2 Masse del faró, E quale filo va attaccato alla lamoadina grande é quale alla lamoadina piccola, non so se potresti darmi un soggerimento, se potresti, ti ringrazio tanto
ho cambiato tutti i faston perchè erano ossidati ma nulla ,l'impianto mi pare sia a 12V ma al faro anteriore misuro dai 5 agli 8V e dai cavi che escono dallo statore ci sono 18V ...mi consiglieresti di cambiare tutto il cablaggio?
MARCO LIBERATI se in uscita statore hai una tensione e al fanale no, ci deve essere per forza una dispersione Quindi o un filo quasi interrotto, oppure un falso contatto, ossidazioni, ecc
E poi le volevo chiedere una cosa . Se nel camblaggio che compro trovo tutto compreso gli spinotti tipo quello del livello della benzina e lo spinotto del magnete
io quando collego quel filo non mi funziona il motorino di avviamento per questo il ho staccato quel filo dal teleruttore e ne o messo un altro e l ho portato a massa e così funziona tutto stiano parlando di una vespa hp
Grande come sempre, ottimo video... Sto inizia a metter mano a una vespa VNB 3 del 61, grazie della mano che mi dai con i tuoi video...
Grande Mauro, bel video grazie e.... Che verniciatura, invidia!!!!!! 😁😁
Ne ho fatta una identica e anche dello stesso colore.. e mi sono serviti tanto dei tuoi video.. ora guarderò questi per vedere se risolvo un problemino rimasto.. ciaooo
Bellissimo tutorial, spiegato perfettamente.
bianco bianchi grazieeee ☺️☺️
grazie mille è stato veramente utile ed efficiente, stavo per arrendermi con questi cavi ahah
Bene, mi fa piacere ☺️👍🏻
Grazie mi hai salvato la vita 😀🤗
Semplice e preciso come al solito miticoooo
Passione Max ti ringrazio ☺️☺️
Se ti va di fare un salto e commentare qualche video del mio canale sarei onorato grazie e al prossimo video 😊😊
Passione Max come si chiama il canske
Passione Max ci sono io su un mini quad
Me gusto mucho este vídeo, excelente ...!!!
Non so perché ma il tuo collaboratore mi sa tanto di figlio 🤣🤣👍👍👍👍❤️
bel video ed ottima spiegazione. io ho una pk 50S e le frecce non vanno piu ed ho un filo di massa staccato ma non so da cosa dato che non trovo l'altro pezzo di filo mancante( sembra trinciato a metà) appena posso ci guardo meglio con l'ausilio di questo video grazie vespe e motori :)
Come al solito complimenti, il migliore💪
Bellissimo👏👏
Bel video,potresti farne uno che spieghi come vedere il funzionamento del galleggiante se funziona ?
ciao sei statto davvero ordinato e preciso, ti sarei grato se puoi fare un video del montaggio impanto eletrico completo della vespa 50 modello v sono davvero nei guai .mi faresti un grosso favore grazie
An7hoNy 107 non so quando lo farò
Nel frattempo non riesci s procurarti uno schema elettrico??
Perché devi sostituirlo completamente??
ciao ,no non lo devo sostituire devo solo sapere come vanno messi i fili alle centraline che vanno sotto la pancia sinistra cioe il relè delle frecce il regolatore di tensione e i fili che vanno al fusibile tuuto quello e il problema che o ,mi o fatto una ricerca su internet e mi sono stampato limpianto eletrico ma non riesco a capirlo
Bellissimo video
Grande come sempre, complimenti. Ma le coppie di cavi delle frecce hanno un senso/polarità da seguire nel collegamento delle spine sul portalampada delle proprie gemme o è indifferente?
Carlo Cassoni indifferente
Bellssimo video come gli altri splendidi ed utilissimi di questo canale, dettagli curati e lavoro ben fatto! Complimenti
Sarebbe bello schematizzare gli impianti, magari parlare di come si può modificare se mai servisse a qualcuno oppure come funziona il galleggiante e in alcuni casi come si può revisionarlo. Insomma un po' di spunti... sarebbe bello anche se vieni a farci visita su www.2Tempi.it dove abbiamo linkato i tuoi video come guida visto l'ottimo lavoro che fai.
s71750 ti ringrazio, molto gentile
Ben vengano i consigli che mi date
Verrò sicuramente s visitare il vostro sito
👍🏻👍🏻
Ciao Mauro puoi postare un video per il montaggio del bordo scudo pk50xl
Complimenti
Antonino Cardillo per questo tipo di bordo non serve nessuna attrezzatura specifica
Quanti volt è la pk 50 xl? Sei un grande
Pk xl, 12 vokt
Fai molti video sul pk perché c'è lo allo stesso punto e mi aiuterebbe altri video
Bel video. Appena avete la possibilità, perché non fate anche un bel video per l'impianto elettrico del PX? Grazie.
Filippo Ragazzo beh, in pratica è molto simile.
Anzi, per il px prima serie, praticamente identico
vespe e motori Ok grazie. Io posseggo un P125X del 78 ma con accensione elettronica e frecce montate in un secondo momento.
vespe e motori ciao la mia vespa monta un 100 olympia carburatore 21 dell'orto Campana 21/76 denti dritti scarico proma carter raccordati tutto appena montato nuovo visto che non ho il contachilometri sulla mia vespa pk 50 s quanto mi potrà fare di velocità??
Ciao bel video ma avrei una domanda a cui non si trova un chiara risposta su Internet io sto restaurando una pk 50 rush che e identiche alla xl dato non vorrei avere mille mila magannie nel caso qualcosa del impianto eletrico non dovesse funzionare mi sarebbe piaciuto alimentare l'impianto con un alimentatore o batteri 12v solo che non so come si collega io pensavo bastasse collegarlo al regolatore di tensione ma non ne sono sicuro, cosa dovrei fare?
bravo...comunque il cablaggio andava passato anteriormente dal lato dx ....
Grazie per il video, davvero ben fatto. Una domanda: ha idea di dove so possono trovare i passacavo e le clip di fissaggio? Sto diventando matto...
I faston li trovi ovunque
Centri fai da te, ricambi auto, ferramenta, negozi elettronica
Idem per guaine termo restringenti
@@vespemotori Grazie ma mi sono spiegato male forse. Faston e termo retraibile ok, ma non trovo le clip di plastica che hai tu nel video che fermano il cablaggio suo telaio. Idem i gommini passa cavo..
Buongiorno.. io ho cambiato l'impianto alla mia,mi sa dire perché manca la spinotto per il cablaggio delle frecce? Nel vecchio c'era , anche se era aggiunto alla morsettiera.Ma su Internet tutti gli impianti in vendita non c'è
Vorrei installare un cablaggio Pk Xl su una Pk S ovviamente aggiungendo stop, contachilometri, livello benzina etc, è possibile?
buonanotte: ho un dubbio, dove le spine provengono dal relè a freccia, il verde del regolatore, il rosso proviene dal cablaggio e va all'interruttore di posizione, il bianco d dove esce il relè?
Non ho questo schema elettrico.
Ciao, ho sosttito l'impianto elettrico della primavera 125 VMA2 e anche il commutatore. Funziona tutto, l'unico problema è quando applico il coperchio del commutatore; il faro abbagliante e e anabbagliante non funzionano, se viene tolto funziona tutto. Secondo te cosa potrebbe essere?
Il filo giallo porta la corrente al faro?
Ciao vorrei aumentare il fascio di luce alla mia vespa pk 50 XL potrei montare una lampadina a 12v a led è se la montassi cosa succederebbe??
Ciao senti posso cambiare l’impianto elettrico ad un pk s tutto montato? È difficile? Se ti capita di fare un video per favore
Ciao,ottimo video come al solito!!! Ho una domanda.Il mio devio frecce (pk50s)perchè ha 2 morsetti grigi anzichè uno solo? Potrebbe essere che uno faccia l'illuminazione del contachilometri? Il primo che ho ordinato aveva un unico spinotto a 6 fili (sbagliato) ,rimane quello a 3,ma nel vecchio impianto mi sono trovato un secondo spinotto che non capisco dove vada.
Hai visto uno degli ultimi video postati dove mostro l’assemblaggio manubrio pk s??
È il video dove inserisco le guaine e monto il manubrio
Controlla se il devio frecce e’ uguale al mio
@@vespemotori ,in giornata lo guarderò sicuramente, anche se penso di averlo già fatto 👍(la vespa la sto rimontando con i vostri video 🤙🤙🤙)
Ma esiste la possibilità di inviarti eventuali foto per chiarimenti?
@@alessiomalavolta2010 se vuoi mandarmi foto devi scrivermi in privato sulla pagina Facebook vespe motori
@@vespemotori ,ok grazie,te lo invierò questa sera da facebook di mia moglie (Galliano Cristina) perché io non ho facebook
Salve Mauro . Volevo chiederti ... Dovrei collegare i fili statore pk ( verde nero blu ) all' impianto della mia special . Occorre comunque il regolatore? Grazie !!!
Marco Di Benedetto sarebbe meglio
Poi logicamente dipende se usi i 6 volt del pk, oppure i 12
Comunque in ogni caso puoi provare senza, poi al limite lo metti in un secondo tempo
chiarissimo come sempre.
Ho una pk50s : le frecce funzionano ma sono invertite rispetto al comando al manubrio e quindi devo azionarlo a destra per svoltare a sinistra e viceversa.
non so cosa abbia combinato il precedente proprietario ma non dovrebbe essere difficile rimediare.
come fare nella maniera più semplice?
grazie comunque
Ma sia davanti che dietro??
Allora inverti i fili
@@vespemotori Si. sia davanti che dietro!
dove devo invertirli? ho svitato il coperchio del comando al manubrio ma all'interno c'è una specie di scheda con i fili saldati sulla quale non sono in grado di intervenire.
Vorrei cambiare l'impianto elettrico di un pk 125 xl... il metodo è simile? Con Il connettore che vanno ai fili motore come si fà? E il regolatore di tensione?
L’impianto e’ lo stesso
Per quanto riguarda il connettore del motore, ho appena realizzato un mini video che spiega come togliere i fili dallo spinotto
Però non so quando andrà innrete
@@vespemotori 👍fammi sapere.
Ciao a tutti, innanzi tutto, complimenti per i video che sono molto esaurienti ed esaurienti....vorrei chiedervi se possibile una delucidazione inerente una vespa 50 pk con avviamento elettrico che mi hanno regalato, il cablaggio sul regolatore di tensione e il dispositivo frecce ed il teleruttore......(questi tre dispositivi non c'erano perchè era una vespa semidistrutta ed abbandonata)...grazie mille.
Ci sono fili di questo colore: Giallo,nero, 2 fili grigi, 1 doppio filo rosso in un unico faston, 1 filo bianco con 2 faston...
Maxemme Dee Jay riesci a contattarmi in privato sulla mia pagina così al limite mi mandi qualche foto??
Va bene
Ciao video sempre perfetti complimenti, dove posso trovare lo schema dell'impianto per vespa HP a colori?
Grazie
Schema elettrico??
@@vespemotori sisi :-) scusa schema
@@jojohnny4386 a colori non penso
Lo puoi trovare normale
Comunque pk XL, pk XL rush, hp, gli schemi sono praticamente identici
@@vespemotori grazie della risposta, ma HP ha lo statore con 5 +3 fili.... Ok i 3 che vanno alla Bobbina sono uguali, ma i 5 che escono dallo statore (rosso-verde-giallo-grigio-nero ) come si collega se se ha lo statore con 3 fili?
Ciao Mauro ti chiedo se è possibile smontare completamente il devio frecce per pulire la piastra ramata.. ho problemi con le frecce anteriori.. la conduttività c'è dappertutto grazie
È possibile ma devi fare attenzione a non romperla quanto la estrai
@@vespemotori grazie magari hai fatto qualche video? Ci ho provato ma realmente ho impressione che si spacchi tutto nello staccare la piastrina
@@francescosorce1408 c’è da fare piano
Magari scaldare il tutto con un po’ di calore
Però per evitare problemi, spruzzi uno spray per contatti elettrici, e fai prima
Al limite pulisci i punti più in vista dove sono collegati i fili
Se lo rompi, originale non si trova se non usato
Quelli nuovi after market te li sconsiglio
Wau un italiano che condivide Qualcosa,il sapere? Ma sicuro 6 un italiano ?
Stalin Coba 😂😂certo!!
Mauro ma a che serve la massa che ai collegato al telaio
La massa equivale al meno di una batteria ( detto in modo semplice)
Quindi serve per chiudere il circuito
Ciao per curiosità ma i passacavi in gomma li vendono insieme all' impianto elettrico oppure bisogna prenderli apparte?
A dire il vero non ho mai acquistato in cablaggio nuovo
Perché danno sempre problemi
Sempre revisionati
@@vespemotori ok però problemi in che senso?
@@massimilianotiberia1265 molti cablaggi vengono fatti per più modelli
Quindi capita di doverli modificare
Specialmente il devio luci
@@vespemotori Okay grazie mille
Ciao Mauro, una domanda:
Ho messo uno statore HP 6 poli 5 fili nella mia PKS
Nero con nero
Verde con verde
Grigio statore a Giallo Telaio
E mi restano Rosso e Giallo statore liberi, e blu libero.
Funziona tutto tranne che le frecce (Già cambiate con quelle a 12v)
Dai un occhio su www.2tempi.it dove puoi trovare anche i video di questo stupendo canale
Ciao,mi puoi aiutare?ho un problema con i cavi del devio luci di una pk xl,in pratica dal devio luci invece.di uscire i tre cavetti del faro e due cablaggi,mi escono 4cavetti zona faro(marrone,viola,nero e giallonero)un cablaggio a 5 poli e un cavetto con morsetto giallo,probabilmente ho sbagliato l acquisto,si può modificare eventualmente?
fra 10 purtroppo quelli che vedi in commercio sono un bel casino
Sarà difficile, ma dovresti procurartene uno originale usato
Ciao volevo un consiglio, ho una vespa 50 n del 89 con accenzione a batteria, e mi succede che quando accendo le luci fa una luce flebile quasi inpercettibile sarà il regolatore di tensione oppure qualche problema allo statore, grazie anticipatamente
Le lampadine sono quelle originali oppure di potenza mshgiire
Si mauro originale 12v
Ciao, per caso i colori dei fili sono gli stessi dei fili del cablaggio di una Pk S?
Simone Faldetta si
Io ho una pk 50 s 1982 è possiede solo l'intermittenza..comunque non capisco perché mi brucia le lampadine anabbagliante e la lampadina posteriore... Il cablaggio è nuovo...
Nel passaggio dei fili che arrivano nel vano serbatoio, non c'è un gommino in fondo?
Grazie
In Tutti i fori comunicanti con l’esterno, vanno messi i passacavi
@@vespemotori ok grazie,
Quindi nel passaggio interno al telaio non c'è ? Giusto?
A.D.R Garage c’è il passacavi sotto
Dove entrano tutti i cavi
Poi dal vano serbatoio, faro posteriore, regolatore, frecce ecc, sono muniti di passacavi
@@vespemotori perfetto 👌
Grazie
tienes un video de estos para PX150?
Omar Andres Campo Henriquez praticamente è uguale
Ciao
Vorrei sapere quale e il filo o cabo principale per fare un antifurto nella mía vespa pk 50s
Grazie
Quello che va alla bobina
Prova s scollegare il rosso mentre è accesa
Vedrai che si dorgne
grazie faro la prova come mi indica
Ciao mi chiamo franco, sono alle prime armi ho una vespa 125pk, l'ho montata quasi tutta non mi intendo di elettronica. Dal motore escono 4 fili, il cablaggio ne ha 3.mome devo fare? Poi dalla parte del contachilometri ho due fili, il cablaggio ne ha 3.mi puoi aiutare. Ti ringrazio e ti auguro una buona giornata
Ti serve uno schema elettrico
Il cablaggio e’ il suo originale ??
What is the RAL color code for this? I want red vespa and trying to decide RAL color...please let me know, thanks :)
Vlado Fabian rosso corsa 806
thank you
Ma l impianto elettrico di questo è uguale quella della vespa hp?? Grazie in anticipo
Riccardo Margagliotta sì certo, praticamente simile.
Ciao, potresti darmi una mano? Ho appena restaurato una vespa 50 pk s, ho un gradissimo Problema, non riesco piu a collegare i fili del faro, cioè, ho dimendicato la posizione, quali fili vanno attaccati alle 2 Masse del faró, E quale filo va attaccato alla lamoadina grande é quale alla lamoadina piccola, non so se potresti darmi un soggerimento, se potresti, ti ringrazio tanto
Gennaro Supino le masse sono sempre nere e vanno al telaio
Poi per il fanale grande va il viola, per il piccolo il marrone.
ciao Mauro bel video, io ho un problema sul pk 50 xl : quando inserisco le frecce anche le altre luci lampeggiano. Secondo te cosa può essere? grazie
MARCO LIBERATI sicuramente un problema di collegamenti o di massa
ho cambiato tutti i faston perchè erano ossidati ma nulla ,l'impianto mi pare sia a 12V ma al faro anteriore misuro dai 5 agli 8V e dai cavi che escono dallo statore ci sono 18V ...mi consiglieresti di cambiare tutto il cablaggio?
Come ti hanno detto sarebbe da ripassare bene le masse... ma noterai anche che con le luci spente il problema non sussiste...
con le luci spente le frecce funzionano benissimo...cosa intendi per ripassare le masse?
MARCO LIBERATI se in uscita statore hai una tensione e al fanale no, ci deve essere per forza una dispersione
Quindi o un filo quasi interrotto, oppure un falso contatto, ossidazioni, ecc
So che sto chiedendo troppo ma sarebbe interessante vedere come poter montare una batteria sulla vespa pk,modificandone l impianto elettrico
Dai un occhio su www.2tempi.it dove puoi trovare anche i video di questo stupendo canale
Buongiorno, dovrei sostituire tutto il cablaggio elettrico al mio P200e del 1980, c'è un video tutorial che mi possa aiutare?
Specifico per px no
Però molto simile c’è quello per pk XL
Poi è sufficiente scaricare in rete uno schema elettrico
vespe e motori grazie mille :)
Ciao vespe e motori! Una domanda ma i fili dell’accensione dove sono???
filippo Bartolomeo sono attaccati al blocchetto dello sterzo che verrà montato successivamente, e collegato alla morsettiera.
vespe e motori grazie mille! Ciao
Ciao vespe e motori ho la freccia sinistra della vespa che mi resta accesa e mi brucia le lampadine che cosa potrebbe essere?
Salvatore Seminara controlla l'intermittenza
Buonasera la mia vespa pk n ha anche il motorino d'avviamento cosa cambia?
Che puoi avviarla elettricamente
Si però nell'impianto elettrico cosa cambia è poi complesso?
E poi le volevo chiedere una cosa . Se nel camblaggio che compro trovo tutto compreso gli spinotti tipo quello del livello della benzina e lo spinotto del magnete
@@giuseppezagara3741 ti consiglio di revisionare il tuo originale di csblsggio
come si fa per smontare il nasello
david lazzereschi ci sono delle viti dentro al bauletto portaoggetti
Dove li trovi i passa cavi?
Alessandro Ale li trovi un po ovunque nei negozi che vendono articoli tecnici esempio wurth ecc
Grandi.....pero sarebbe bello anche quello del px
davide balzano ho fatto questo perché in pratica è identico a quello del px
Potrei avere lo schema elettrico ?
Lo puoi trovare tranquillamente anche in rete
io quando collego quel filo non mi funziona il motorino di avviamento per questo il ho staccato quel filo dal teleruttore e ne o messo un altro e l ho portato a massa e così funziona tutto stiano parlando di una vespa hp
Ho l impianto elettrico non riesco a mettere,
Riccardo Margagliotta come mai
Che vedpa
vespe e motori, vespa hp
Riccardo Margagliotta se guardi il video che ho fatto della vespa pk xl, il procedimento è identico
Ok, grazie mille
Per un px senza freccie più o meno è così
nicola bonato certo, anzi piuvsemplice
vespe e motori grazie
Buongiorno
grazie mille per il tuo video, è eccellente. se è possibile cosa posso ottenere il piano elettrico?
mohamed.benmansour@esprit.tn
Ben Mansour mohamed non ho capito
Ti serve lo schema elettrico??