Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณสำหรับคลิป สองรุ่น สองสไตล์ แลกใช้งานให้เหมาะสมกับคนขับ ดูแล้วความแรงไม่ต่างกันมาก เพียงพอต่อการใช้งานทั้งคู่ แต่ส่วนตัวมองว่าเพิ่มเงินอีกนิด ได้รถที่มีเทคโนโลยีมากกว่า มีไว้แล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าถึงเวลาจะใช้แล้วไม่มี เลือกรถให้เหมาะกับกำลังทรัพย์แล้วจะไม่เป็นภาระในอนาคต
ติดตามมาจาก PUBG Life คับบบ
@@lucigrimchannel2023 หมายถึงติดตามช่อง NESEMZ ใช่ไหมครับ
@@nengpgp90 ใช่คับบ
250rลาว
@@channelbeerza8533 ผ่อนเวฟหมดยังมึงอัง
ดีครับชอบพอโดนปุ๊ป!! เขินแซว500ไม่หยุดเลยเทโค้งบ้าง เสื้อเปิดบ้าง555500 น้ำหนักเยอะกว่า รอบน้อยกว่า250 เบากว่า. รอบเยอะกว่ามันไม่ได้แรงเท่ากันแน่นอนยิ่งถ้าปลดมาทั้งคู่ ก็ต้องเป็น500เหมือนเดิมเพราะทุกอย่างมันรองรับและทำกำลังได้เยอะกว่าแต่มีสาระดีครับ ได้เห็นข้อแตกต่างทั้ง2รุ่นชัดเจนดี ยิ่งอะไรที่250เหนือกว่าจะพูดย้ำหน่อยชอบครับชอบ
นึกว่าผมคิดคนเดียว55😆😆
แต่ราคากว่าแพงกว่า500อ่ะจะไป650ยังได้เลย😊
ถ้า 500. ใส่ อัพไซด์ดาวน์แทนแบบเลสโคปิค แล้วก็ได้สวิงอาร์มแบบ cbr650r. จะแจ่มมากๆ ส่วนความชอบแล้วแต่เลยครับ 500 r สปอร์ตทัวร์ริ่ง 250 rr สปอร์ตเรฟิก้า แนวใครแนวมันครับ
ขี่500อยู่ครับ แรงต้นใช้ได้นะ ถึงจะไม่ได้แรงอะไรมาก ประหยัดน้ำมันมากๆๆๆๆ โครตของโครตประหยัด ข้อเสีย เกียร์ชิดไปหน่อย รอบตัดที่8,500รอบ ยกเว้นเกียร์6ที่รอบจะตัดที่8,000 ความเร็วที่ได้สูงสุดอยู่ที่188พอดี วัดgps ได้179-180 เคยวัดกับr3 ninja300 และcbr250 กับ250rr ถ้าจอดออกหรือ ออกตัวความเร็วไม่เยอะ 500ได้แรงทอร์ค ที่มากกว่า ฉีกออก และ ยืนระยะได้ แต่ถ้าเล่นกันที่150+ 500จะฉีกออกได้นิดเดียวและยืนระยะอยู่แค่นั้น //วิ่งเส้นภูเก็ต-พังงา บิ๊กไบค์เยอะมาก งัดกับฝรั่งทุกวัน5555
ผมขี่300 ออกตัวพร้อม500ที่แยกนาเหนือ ความเร็วปลายเท่ากัน แต่ออกตัว500ทิ้งทุกเกียร์555555
ข่างผมทำcpr500ทำชุดหัวใหม่ gps205
หวัดดีครับพี่เอ อิอิ
ใครโดนninja400แดกมั้ง55555โครตแรง
รถคนล่ะเช็กเม้นกันครับเทียบกันไม่ได้หรอกครับ ถ้าตัว500มีโหมดขับขี่ออกแบบเป็นสปอดมาเต็มตัว250rrไม่ได้กินหรอกครับ เพราะ500มันออกแบบมาเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วน250เขาออกแบบสเป็ครถแข่งมีรอบบิดที่สูง นิยามคำว่าแรงกับเร็วมันคนล่ะอย่างครับ คนไทยชอบยึดติดคำว่าtopseedเยอะแปลว่าแรงกว่า
ถูกครับ บางคนยังไม่รู้ด้วยซ้ำว่าแรงกับเร็วคืออะไร แรงม้าแรงบิดคืออะไร อย่างรถบรรทุกเนี่ยคือแรงแต่มันวิ่งไม่เร็ว รถเก๋งมันเร็วแต่ถามเอาไปลากของสองสามตันได้มั้ยก็ไม่ได้ หรืออาจจะได้แต่ลุ้นเอาว่าจะลากไปมั้ย555
เฟี้ยวในเมืองก็250rr มันหล่อเทห์ แต่ถ้าวันหยุดออกทริปข้ามจังหวัด ทางหลวงใหญ่ๆ ขึ้นเขาชันๆ ยาวๆ แบกเป้สักใบใว้หลังเบาะcbr500r ครับพี่น้องการใช้งานเด่นคนละแบบ
13:50 ผมว่านะถ้าวัดกันจริงๆ สู้กันไม่ได้เลยครับ เอาจริงๆถ้า ขับโหดทั้งคู่เลยนะ เทียบกันแบบเกียร์ต่อเกียร์ 500R น่าจะทิ้งไปไกลอยู่ครับ แต่ อันนี้ดูเหมือนว่า 250RR ได้ไหลมาหลายเกียร์เเละ ตอนออกจากไฟเเดง 500 ยังผ่อนชิวๆ อยู่ถ้าเขาซัดจริงๆ น่าจะไปไกลเเล้ว เหมือนผมตอนขับ Z250อะ ถ้าเวฟเเว๊นเเต่งมา ซัดมาเลย รอบเขาดันมาเเล้ว 140+ Z ผมวิ่งได้ 168 เต็มที่ เเต่ผมพึ่งจะเปิดคันเร่ง คือ รอบเขาดันมาเเล้วเเต่เราพึ่งเค้น มันก็ เลยมองว่าพอได้ ประมาณนั้นแหละครับ แต่ผมเลยว่า ชอบคันเร่งไฟฟ้ามากกกกกก อยากได้ 5555
250เน้นซิ่ง 500เหมือนจะเน้นเดินทางกลึงๆทัวร์ริ่ง
ปัจจุบันขี่ gsxr150 อยากได้ cbr250rr sp เพื่อขี่ไปกลับกรุงเทพ-เพชรบูรณ์ ปกติทำเวลา 3.20 ชม. ถ้าได้ rr มาน่าจะทำเวลาได้ต่ำกว่า 3 ชม.ครับ( ชอบรถรอบสูง ตีนปลายขี่โคตรมันส์)
สวัสดี 500R เราเอง
Pong_GI สุดจัด555
เอา500r แข่งกับ400ให้ดูหน่อยครับ
ผมใช้500R. เน้นใฃ้งานทั่วไป ประหยัดดี
นั่งสบายด้วย
ผมต้องการรถแรงๆยื่นพื้นอยู่ที่100-120แล้วรอบมาเร็วๆเอาไว้บิดแซงคับแบบกะชากแรงๆเรยก็ได้แล้วก็ประหยัดน้ำมันด้วย150กับ300หรือ500ผมควรเลือกตัวใหนคับแล้วผมอยากรู้ว่าค่าเปลี่ยนโซเปลี่ยนยางตัว300กับ500มันต่างกันมากไหมคับอยากราบราคาคับ
500rปี2016เครื่องเดิมผมเคยทำได้190ครับยังไม่บิดสุดคันเร่ง หรือผมอาจจะน้ำหนักตัวเบาก็ได้ ส่วนตัวชอบ500rครับขับชิวๆ
เวฟขี่ชิวกว่าเยอะ
ทำคลิปแจ๋วเลย สงสัยมานานแล้วว่าสองรุ่นนี้เวลาวิ่งจริงๆมันต่างกันยังไง มากน้อยแค่ไหน สำหรับผมฮอนด้าเป็นรถที่ดีขี่ดีทุกรุ่น
ผมชอบอินโทรคลิปพี่จัง
8:40 pcx ต้นจัดมาก5555นำลิ่วเลย
ชอบการพูด ดีๆๆครับดีทำต่อครับ
สูสีสิครับ ตระกูลRR มันคือเสป็ครถแข่ง ccห่างกันเท่าตัวใด้แบบนี้ก้อหรูแล้วครับ เห็นว่า2020ทางฮอนด้าจะเพิ่มม้าให้อีก10-11ตัว มีสลิปเปอร์คลัชให้ด้วย แต่ไม่มีควิกชิปเตอร์ ต้องรอดูกันต่อไปครับ ส่วนตัวชอบ250RRครับ รถเล็กดีแต่วิ่งจัดๆ
ชอบคลิปนี้ครับก่อนจบ เจอภาษาท้องถิ่นอ้าว ไทบ้านเฮาตั๊วนี่555
ซีบีอาร์250ไม่สู้ตัว500ตั้งแต่อัตราเร่งและความเร็วปลายครับ.ถ้าจะแข่งกันจริงๆคุณต้องแข่งตั้งแต่ออกตัวจะรู้ว่าต้นตัว500ฉีก250แบบคนล่ะโยด.ไม่ใช่มาแข่งตอนรถลอยตัวช่วงที่วิ่งร้อยกว่า.ท็อปสปีดความเร็วจริงบนจีพีเอสตัว250ทำได้ที่174กม/ชม.(ไมล์อ่อน3%)ส่วนตัว500ไมล์อ่อน5%ความเร็วบนเรือนไมล์ส่วนมากทำได้188ความเร็วจีพีเอสทำได้ที่178ความเร็วปลายถือว่าทำได้ไกล้เคียงกัน.แต่ถ้าแข่งกันตั้งแต่ออกตัวซีบีอาร์500จะทิ้งไกลมาก
ออกพร้อมกัน 500 ปี19 ฉีกไปไกลเลยครับ R3 ปี19 โดนมาแล้ว จอดออกนี่ตามไม่ทันเลย ไม่รู้ 188 ของ 500 มันเท่าไหร่ของเรา มันไปเรื่อยๆเลย นินจา400อีกตัว ไม่รู้มันไปเอาแรงมาจากไหนกันปล.250rr สวยลงตัวมากๆๆๆๆ
ผมล่ะแปลกใจ *เคยมีคนบอกว่า R3 โฉมเก่าไล่กับ 500 ตั้งแต่ออกตัว R3 กินตั้งแต่ออกตัวยาวๆไปเลย ผมเลยเถียงกับเค้าจนตอนนี้คงยังไม่จบ 5555555555
@@Bestnorton6661 เคยลองกับน้องในกลุ่มออกไฟแดงพร้อมกัน 500ตัวล่าสุดกับr3ตัวล่าสุด 500ทิ้งทุกเกียร์แต่หลังๆ3rเริ่มตามได้เพราะไหล แต่ถนนหมดก่อน
เคยเจอนินจา400ครับ ผม500ซ้อนแฟนเอาอยู่ครับทิ้งห่างเยอะเลย
กล่องเดิมๆของ 2ุร่นนี้มันตัดที่ความเร็ว180+ หรือเปล่าครับ จำไม่ค่อยได้ละ
ผมว่านะ 500 ประหยัดเน้นเดินทางท่านั่งสบายกว่า 250 ลงสนามก็จะเยี่ยมกว่า รถทำออกมาเพื่อกลุ่มตลาดเป้าหมายแต่ล่ะกลุ่ม เป็นรถที่ดีทั้งคู่ครับ
250rrได้40โล/ลิตร
500เหมือนยังท่อเดิมอยู่ใช่ไหมครับ
500rแป๊ปเดียวก็188แล้ว รอบต้นมาไวมาก แต่250rrมันเป็นรถที่รอบจัดเลยต้องรากรอบถึงจะมาในรอบสูงๆ
250rr เค้าโดนล็อคความเร็วไว้ที่180ครับ แอบเสียดายอยู่
@@iThemePhone ไปปลดกล่อนจูนสิคับมี200แน่แต่รากยาววหน่อย
I Am E.T. เครื่องแค่ 250 วิ่ง 180 ก็มากแล้วครับ
BB Biker รถ moto 3 250 สูบเดียวที่วิ่งได้เท่า cc มันนิเเรงมั้ยครับ เเดก 650 ต้นกลางปลาย
@@คุยทั่วไทยไปกับสิงห์-ฐ4ช เรื่องจริงไหมครับ ผมเห็นหลายคนพูดแบบนี้ บ่อยมาก
แรงจริงอยากเห็น นินจา400กับซีบีอาร์500จัง
นินจา400ชนะครับ
@@GoGo-mr5pb รองดูดิ่
ลองกับr3ให้ดูหน่อยคับ
R3กินครับ
@@ob1588 r3 หรือนินจา400 กิน500 หมดละครับแต่ก็ต้องขอระยะทางไกลๆหน่อย รถมันคนละนิสัยกัน
ทำคลิปออกมาเลยคับ r3 ninja400 cbr250rr cbr500r จัดไป ดันยาวๆ ผมว่าตามนินจา400ไม่ทันสักคันเชื่อดิ ส่วนตัวขับr3อยู่เเล้ว ตาม409ยังไงก็ไม่ทัน
อยากให้พี่รีวิวอปกรณ์เซบตี้ตัวเอง
คลิปสนุกดีครับ แต่ มีข้อเสียอยู่ข้อหนึ่ง พวงกุญแจพี่อะเกะกะเหลือเกินครับ โดยรวมชอบครับ
ขี่ใช้งานไม่เหนื่อยไม่บ้าพลังและประหยัดค่าบำรุงรักษาราคาคบได้ก็500r เน้นจบในคลาสเล็กเอาไว้ซิ่งมันส์ๆรอบสูงๆ ก็ 250rr
ถ้าไม่นับอ๊อฟชั่น หน้าตาผมว่าหล่อทั้งคู่ครับ ทั้งสองคันเลย 10/10
500แรงบิดเยอะก็จริงแต่250เบากว่ามากคันเร่งไฟฟ้าด้วยบิดอย่างเดียวคนขี่500ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งเองแถมเกียร์ยังชิดมากเกินไม่เมาะจะเอามาแข่งถ้าจะแข่งคนขี่ต้องมือไวจริงๆดูจากในคลิปคนที่ขี่500ยังเปลี่ยนเกียร์ช้ามากแถมยังงัดคันเร่งหมดตังแต่แรกมันทำให้รอบตก
Best Nan น่าจะมีส่วน ครับ. อีกอย่างนึง หลายๆคนชอบการต่อเกียร์แต่ละ เกียร์ ไม่จำเป็น ให้รอบตัดทุกเกียร์ ทำให้เสียเวลา เสียกำลัง รอบสะดุดไม่ต่อเนื่อง ถ้า เรารู้ ว่ากำลังเครื่องยนต์ อยู่ใน ช่วงไหน รอบเท่าไหร สามารถ เปลี่ยนเกียร์ ได้เลย. ไม่ต้องลากยาว ให้รอบตัด เสียเวลา
เมื่อก่อนขับ 300 อายุยังไม่เข้าเลขสาม อัดสุดๆ ทุกวันนี้ ขับ 650 ความเร็ว 150 ก็รู้สึกเร็วมากแล้ว กลัวรถล้ม กลัวรถพัง กลัวนอนคาเตียงนานๆ กลัวไม่ได้ขับอีก กลัวไปหมด สงสัยจะแก่ขึ้นครับ เน้นขับเที่ยวชิวๆ กินลม ชมวิว พาแฟนเที่ยว กินของอร่อย ก็สุขฝจแล้ว 😁😁😁
พี่ครับลองวัดกันนินจา400ร้อยหน่อยครับ อยากรุ้มานานละ
สวนตัวผมนะ400แรงกว่ามากผมเคยมาแล้ว
500ชนะ400ได้แค่เกีย3ที่เหลือ400แดก5555
@@mixerswt ก็500มันล็อคลองไม่ล็อคดิ400เห็นแต่ไฟท้ายครับ
Ktm rc390มันวัดกับcbr250rrจะสุ้ไหวปะครับ
มันก็ตลกดีที่เอารถรอบอั้นสู้กะรถรอบยาว เออเอา 500r ไปปลดกล่องมาเจอกันเลย สูสีหน่อย ไม่ใช่เอาตอน 500r มุ้งมิ้งมาเปรียบละบ่นว่านินปลายไหลกว่าไรงี้ ก็รถมันอั้นรอบป่าววะ ปลดกล่องมาเจอกันเลย
คริปนี้สนุกมากครับ
500 น่าจะเน้นประหยัดน้ำมัน เหมาะกับสายเดินทาง(ในความคิดของผมนะครับ)
ประหยัดจิงเชอรวิสถุกด้วย
จริงครับ
เครื่องชักยาว...สไตล์ทัวร์ริ่ง!! ประหยัด ขับง่าย คับ
ประหยัดโคตร ขนาดใส่ท่อป๋องยังเงียบไม่ดังเหมื่อนคาส 300
ฯพณฯ ไบร์ท ผมตัดสินใจจะซื้ออยู่ เพราะเซอรวิสถูกเลยจะเอา คิดว่าจะเอาดูคาติกลัว คิดค่าเซอรวิสแล้วไม่ไหวครับ
500เน้นประหยัด ออกทริป ขับสบาย ขึ้นเขาไต่เนิน บิดทีแซง เเต่ไม่เน้นเร็ว แต่ถามว่า ถ้าทำมา ทั้งคู่ โดน500เหมือนเดิมครับ 500ถ้าทำมันแรงเอาเรื่องเลยนะ
ช่วยทำคลิป ตั้งแต่ออกตัวพร้อมกันหน่อยครับ รบกวนที
500rทำล้อเขียวมะนาว สีในอุดมคติเลยย💕
ถ้าให้เปรียบเทียบ กับราคา และสมรรถนะ 250จะแพงกว่าป่ะ ซื้อเอา500ดีกว่าครับ ราคาดี รถประหยัดน้ำมันด้วย เป็นรถสายเดินทางครับ
แยกแยะคราสของรถด้วยคครับ ไม่เกี่ยวกันที่ cc
@@MRREVIEWCASTER อะไรครับ ผมเปรียบเทียบ แค่ว่า อันไหนมันคุ้มค่ากว่ากันครับ ความแรงสูสี ราคาต่างกันไม่เท่าไหร่ สำหรับผม ผมเอา500ครับ ไม่เข้าใจตรงไหน
โดนล็อคความเร็วนี่ครับ ถ้าปลดกล่องคงมันกว่านี้
โดนล็อคความเร็วทั้งสองคันครับ
ถ้าปลดcbr500ได้200เเน่cbr250rrปลดก็เเถวๆ196-200
พี่พลคนเดี๋ยวกันที่ขี่r3รึป่าวครับ
500r สีขาวสวยมากครับ
zx25r ออกมานำมาทดสอบให้ดูหน่อยนะครับ
พี่ไปลองกับr3หน่อย. 500มันหนักไปครับ.
ถึง500จะแค่188จะเอาอะไรมาสู้แค่250-180+มันก็ดีแล้วอย่าเอาๆปเทียบกันรถแต่ละรุ่นตวามเร็วใกล้เครียงกันแต่การใช้ใช้จริงวิ่งจริงมันแตกต่างกันninja400r3cbr500ถึง500ได้แค่188แต่มัสมาเร็วหมดเร็ว188-300-400ยากเชง500ก็ต้องรอบยาวหน่อย500ไปก่อน555
จริงๆแล้วนับถือในความเก่งแรงและยก แต่ถ้ามาวัดกันกับการมุดแบบขี่ในเมืองนั่นแหละคือของจริงแท้แน่นอนลองอัดคลิบซิ่งในกรุงเทพ แบบทำเวลาดู ถ้าทำใด้จริงก็สุดยอดจากสายมุดไม่ไช่สายยก
คัน250rrอยู่โหมดอะไรครับ ตอนที่ลองวิ่ง
ใส่เกียร์ หลุย ? คืออะไรครับฟัง บุ่ ฮู้ เฮือง เลย แหม่ ..
500 เดิมตัด 188 ส่วน 250rr เดิมๆตัด 180 cbr500 เน้นแรงบิดรอบต่ำ รอบมาไวหมดไวถึงปลดรอบได้ 200 ก็ฝืนแล้ว ส่วน 250rr ซีๆน้อยรอบจัดเน้นรอบปลายทำความเร็ว ปลดรอบก็ 190+แล้ว รถโจทย์มันต่างกัน ถ้า 250rr เพิ่มซีซีเท่า500 บอกเลยทิ้งเป็นทุ่ง
ไปว่าเค้าทำไม
นินจา400ผม198คับเดิมๆ
ใช่ครับพี่ รถโจทย์มันต่างกัน 500เขาทำทรงกึ่งสปอร์ตผสมกับทัวริ่งสำหรับนักเดินทางที่ต้องการความสปอร์ตเอาไว้เล่นเอาไว้ซิ่งบ้าง ส่วน250rrเกิดมาเพื่อลงสนามโดยแท้ ถ้าแข่งกันในเซอร์กิตยังไงมันก็ต้องสูสีครับในรุ่นเดียวกัน ถ้าเพิ่มccให้มันถึง500แล้วเอามาเทียบกับCBR500 ยังไงรถที่เกิดมาเพื่อสนามมันก็ต้องกินขาดอยู่แล้วครับ
ศุภชัย อุปรกุล ไม่ต้องปั่นครับ อ่านคอมเม้นอย่างมีสติ เม้นคอมเม้นอย่างคนฉลาด ด้วยหลักการและเหตุผลนะครับ เชื่อว่าคุณก็น่าจะมีการศึกษานะครับ
ถ้าเพิ่มแบบนั้นมันก็ไม่ใช่ 250 สิครับ ๕๕๕
เพลงตอนต้นคลิปเพลงไรหรอครับ
โหมดปรับสูงสุดมันก็แค่ 250CC ม้า 38 ตัว แหละคับ ไม่เกินนี้แน่นอน500 ปรับไม่ได้ ก็กำลังเท่าเดิมคับ แรงม้าแรงบิดก็ไม่ได้ลดลง
lnw FirebladeSP 500r47ตัว
รอรถตัวนี้สิน้อง ZX-25R สมน้ำสมเนื้อดี
ถ้าเอาท็ปสปีด4สูบกินเหลือๆครับ
แอบมาส่องวิศวะกรคิมเม้นท์ 555+
ออกทริป130-150ลากยาวๆข้ามจังหวัดอันไหนดีกว่ากันครับ
250rr อยากทะลุ 180 ให้สลับเซนเชอร์ เกียร์คับ เอาเกียร์ 1ไปไว้เกียร์ 6 หาข้อมูล ดูคับ สลับแล้ววิ่ง 190++ คับไม่เชื่อลองดูคับ
ก็สลับ ไม่ใช่การหลอกกล่องหลอคับ พอสลับ กล่องมันจะคิดว่าเกียร์6เป็นเกียร์1 ไม่รู้อย่ามาพูด มีรถยังคับ ผมมีรถคับ ผมทำยุ ผมถึงพูดได้
ถูกต้องคับมันไปหลอกกล่องecuคับในเกียร์6รถเลยวิ่งได้โดยไม่โดนล็อครอบรถวิ่งเกือบ200 สูตรนี้มาจากรถที่อินโดนีเซียคับ
ruclips.net/video/DVVTq8C0vrg/видео.html
อย่าลืมนะครับCCต่างกัน180เขากับ180ไม่เหมืินกัน
ถ้า250ปลดกล่องจะถึง200ไมครับค่าปลดกล่องเท่าไหร่
แข่งกับninja400ให้ดูหน่อยครับ
400กินขาดเคยลองแล้ว
ชอบๆ ตรงไปตรงมาดีครับ
250 กับ500 มาวัดกันคนล่ะเรื่อง ต่อให้250ปลดกกล่องจูน มันก็ตาม500ไม่ทัน ถ้าปลด เหมือน หรือไม่ปลด เพราะ รถ มันออกแบบมาไม่เหมือนกัน ซีซี ๆก็ต่าง
พี่ความเร็วของแต่ละโหมดเท่าไรครับ
250กำลังยังเหลือครับแต่กล่องตัดที่180 ถ้าคุณอยากไปต่อผมแนะนำสลับเซ็นเซอร์เกียร์1กับเกียร์6สลับกันครับส่วนกล่องอย่าเพิ่งไปปลดครับลองดูก่อน
ถ้าเป็นผมผมเลือก650fดีกว่าครับ
เอา650เอาr6แรงกว่าครับ เอาr6เอาตัวพันดีกว่าครับแรงกว่าครับ
@@streetwheel9380 ในงบซื้อ650มือสองมาขี่ก็เท่นะ แต่ถ้ามีตังหน่อยก็จัดR6เลยดีกว่า แต่..ก็อย่างที่คุณว่าแหละเพิ่มงบนิดนึงเล่นตัวพันดีกว่าเท่ด้วยแรงด้วย
ช่วยเอาคลิปเปิดตอนเต้นออกทีตะ
สูสีตรงใหนทิ้งเป็นทุ่ง
ง่ายๆได้ใจความดีคับ...ขับขี่ระวังด้วยคับ
อัตราเร่งเท่ากัน....... อันนี้ละเมอเหรอครับ
ขอถามเลย ว่าพวกพี่ทำงานไรครับ
Moto Rider system engineer ครับ
ยิงยาวๆ 250พังก่อน500 แน่นอน รอบใช้กันต่างมาก 500ตัดราวๆ9พันกว่ารอบ 250ล่อไป14000 แต่ถ้าชอบลากในเมือง 250 ขับสบายกว่า ด้วยรถเบากว่า รอบมีให้ลาก แต่500 ยิ่งทางไกลสบายกว่า
น่าจะ8900หรือ9000นิดนะครับ ผมก็ใช้ปี18
@@forbiddendepth3935 ผมยังเคยคิดอยากได้เลยครับ ผมตามเก็บข้อมูลมา ดูแลง่าย เซอร์วิสไม่แรงมาก แรงบิด ต้น-กลางดี ประหยัดน้ำมันด้วย
@@mrdummy007ify ผมขับมาทำงานทุกวันครับเดินทางประมาณ12กิโลต่อวัน มีแรงบ้างบางเวลา เติมน้ำมัน1ถังขี่ได้16-20วัน (ตอนนี้น้ำมันลดแต่ออกทริปไม่ได้555) ตอนนี้รถผม20.000กิโลล่ะโดน ค่ายาง เบรค น้ำมันเครื่องx3รอบ ใช้มา3ปีค่าสึกหลอประมาณ 18000
@@forbiddendepth3935 ถือว่าไม่แพงครับ ของเพื่อนผม ตัว650 เซอร์วิส ตอน20000กม. โดนไปหมื่นกว่าแล้วรอบเดียว55
@@mrdummy007ify ท่อลั่นกระเป๋าสั่น อิอิ
วอมเครื่องที่150 สุดจัด
สุดยอดทั้งสองเลยทีเดียว แต่ผมชอบcbr250rr มากกว่าหล่อสวย 250cc ทำได้ขะนาดนี้ ปดลอบละเจังเลยพี่ ใครอยากให้พี่เค้าปดลอบบ่างยกมืขื่น fc จาก ส ป ป ลาวเดี่ครับ
I Like it cbr 250rr I'm from 🇧🇩 Bangladesh
พี่ครับเปรียบเทียบcbr250rเเละninja400ให้ดูหน่อย
อธิบายสั้นๆ เน้นแรงเร็วไป Ninja400 เน้นลูกเล่นเยอะ ของแต่งจัดมาเต็มไป CBR250RR
อย่าเอาไปเทียบครับccต่างกันตั้ง150ถ้าคลาส300ยังโอเคอยู่ขนาด500กับ250ยังโดนล็อครอบเลยแล้วนินจาลากรอบได้ยาวด้วยยากครับแต่ในคลาส250ได้ขนาดนี้ก็โอเคแล้วครับ
ขี่250 จะหมอบให้เเรงเหมือนตัว1000หรอ
วิ่งเส้นระยองหรอครับ
ถ้าจอดออกตัวสู้500ไม่ได้แน่นอนครับ ทอร์ค500ดีกว่า
ถ้าเอาจริงจังแค่แรงบิด,แรงม้า 500 ก็กินขาดแล้วครับ 250 ไม่ต้องไปวัดหรอกครับถ้าเรื่องความแรงมันคนละระดับกัน คลิปนี้แค่สำหรับน้องๆหนูๆที่ไม่เคยขับเท่านั้นแหละครับ...😆#อยากเห็นไปลองกับ ninja r3 ออกตัวพร้อมกันจังเลยครับ (แบบจิงจัง อยากเหน)
ครั้งหนึ่ง ได้ไกล้ชิดเธอ จัดให้..เร็วๆนี้
สลับเกียร์1ไป6 เอา6 ไป1 สิคับ รอบจะได้ยาว รากไปเกือบๆ200
โหดเกิ้นค่ายปีกนกสีขาวvsสีดำ
วันนี้ผมเห็นพี่อยู่🥰
หน้าจะลองกับR3นะครับ
ดีครับ ต่างกันไม่มากแต่ตัว 250RR ถามอะไหล่แล้ว แพงกว่าปกติมากเอาการ อยู่ จานเบรค หน้าหมื่นกว่าเลย 5555 แค่จานน่ะครับ
ความแรงผมให้CBR500แต่ความสวยทำให้CBR250rr
สุดยอดครับ
250เป็นรถที่ดีนะเป็นSport Replicaแท้ๆเลยเทคโนโลยี่ที่ให้มาคุ้มเงินครับ ส่วน500Rเป็นรถตลาดสปอร์ตฟูลแฟริ่งขับง่ายขับสบายทอร์คจัดในรอบต่ำ จากผมคนขับ500ตัว16 5555
Wongsathon Thongjan 555 คนมีเขาไม่ทะเลาะกัน คนไม่มีนิสิ เถียงเอาๆ อยากได้รถเเรงเเต่มามอง 250 กับ 500 ทำไม 555
CCกับแรงม้ามันต่างกันครับ เดิมๆ250ตาม500ไม่ทันหรอกครับ
นิว ไม่เคย ถ้าเดิมตามทันครับ ท่ออั้นทั้งคู่แต่ถ้า500เปลี่ยนท่อ ตามไม่ทันคับผมลองแล้ว
@@KIDSTEN1507 ในคลิปนี่ก็ท่อเดิมคู่นะครับ
500 ใส่ usd หน้าเมื่อไหร่จะจัดเลย ขาดอยู่อย่างเดียว อย่างอื่นเต็มหมดแล้ว
we cant se the topspeed on spedometer because of your keychain
วิ่งได้180ก็ถือว่าโอเคแล้วครับ
500R ผมชอบครับแต่ต้องสีแดง
ลองกับ400ให้ดูหน่อยคราฟ
ผมเคยลองกับ400แล้วสู้ไม่ได้จริงๆ
ผมใช้400เคยลองออกตัว ไล่เกียร์ยังไม่หมดก็แซง500ได้แล้วครับ แต่ไม่อยากให้ขิงกัน 500สายประหยัดจริงๆ
@@dzinerider2494 เเต่ผมลอง เกียร์1-3นี่นำนินจา ที่เหลือก็ตามสภาพ5555 เเต่ก็ไม่ได้ซีเรียสเรื่องความเร็ว เพราะนินจา400 มันเร็วที่สุดในคลาสไม่เกิน500 cc
ตัว 250rr ทำได้ 190+ ก็ดีแล้วคับ สมดุลกับตัวรถดีนะ
คันเร่งไฟฟ้า บิดง่ายไม?
ไม่เอาเต้นตอนแรกได้ไหม
แพ้แบบน่าภูมิใจ เพราะccเราน้อยกว่าตั้งครึ่งนึง😁😁😁😀
อารมณ์เหมื่อน 600rr กับ 650r เลย
เอาจริงๆ อยากให้จอดแล้วออกจะดีกว่า ไม่ก็ออกตัวที่ความเร็วไม่เกิน 60 km/h จะได้รู้อัตราเร่งด้วยว่า คันไหนจะขึ้นได้เร็วกว่ากัน นี่เล่นออกตัวซะความเร็ว 120 กว่าๆ แบบนี้มันวัดอะไรไม่ได้หรอกครับ
สี ดำแม็กสวย มาก ตามแบบฮอนด้า
ทางกลับบ้าน ทำไมผมไม่เจอสักทีครับ อยากตามไปเล่นด้วย 555
อิทโทรชื่อเพลงไรครับพี่
![🇹🇭 ZX25R VS CBR500R Spec 2019 [Thailand]](http://i.ytimg.com/vi/-cAqHOM-cFo/mqdefault.jpg)
ขอบคุณสำหรับคลิป สองรุ่น สองสไตล์ แลกใช้งานให้เหมาะสมกับคนขับ ดูแล้วความแรงไม่ต่างกันมาก เพียงพอต่อการใช้งานทั้งคู่ แต่ส่วนตัวมองว่าเพิ่มเงินอีกนิด ได้รถที่มีเทคโนโลยีมากกว่า มีไว้แล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าถึงเวลาจะใช้แล้วไม่มี เลือกรถให้เหมาะกับกำลังทรัพย์แล้วจะไม่เป็นภาระในอนาคต
ติดตามมาจาก PUBG Life คับบบ
@@lucigrimchannel2023 หมายถึงติดตามช่อง NESEMZ ใช่ไหมครับ
@@nengpgp90 ใช่คับบ
250rลาว
@@channelbeerza8533 ผ่อนเวฟหมดยังมึงอัง
ดีครับชอบ
พอโดนปุ๊ป!! เขินแซว500ไม่หยุดเลย
เทโค้งบ้าง เสื้อเปิดบ้าง555
500 น้ำหนักเยอะกว่า รอบน้อยกว่า
250 เบากว่า. รอบเยอะกว่า
มันไม่ได้แรงเท่ากันแน่นอน
ยิ่งถ้าปลดมาทั้งคู่ ก็ต้องเป็น500เหมือนเดิม
เพราะทุกอย่างมันรองรับและทำกำลังได้เยอะกว่า
แต่มีสาระดีครับ ได้เห็นข้อแตกต่างทั้ง2รุ่นชัดเจนดี ยิ่งอะไรที่250เหนือกว่าจะพูดย้ำหน่อย
ชอบครับชอบ
นึกว่าผมคิดคนเดียว55😆😆
แต่ราคากว่าแพงกว่า500อ่ะจะไป650ยังได้เลย😊
ถ้า 500. ใส่ อัพไซด์ดาวน์แทนแบบเลสโคปิค แล้วก็ได้สวิงอาร์มแบบ cbr650r. จะแจ่มมากๆ ส่วนความชอบแล้วแต่เลยครับ 500 r สปอร์ตทัวร์ริ่ง 250 rr สปอร์ตเรฟิก้า แนวใครแนวมันครับ
ขี่500อยู่ครับ แรงต้นใช้ได้นะ ถึงจะไม่ได้แรงอะไรมาก ประหยัดน้ำมันมากๆๆๆๆ โครตของโครตประหยัด ข้อเสีย เกียร์ชิดไปหน่อย รอบตัดที่8,500รอบ ยกเว้นเกียร์6ที่รอบจะตัดที่8,000 ความเร็วที่ได้สูงสุดอยู่ที่188พอดี วัดgps ได้179-180 เคยวัดกับr3 ninja300 และcbr250 กับ250rr ถ้าจอดออกหรือ ออกตัวความเร็วไม่เยอะ 500ได้แรงทอร์ค ที่มากกว่า ฉีกออก และ ยืนระยะได้ แต่ถ้าเล่นกันที่150+ 500จะฉีกออกได้นิดเดียวและยืนระยะอยู่แค่นั้น //วิ่งเส้นภูเก็ต-พังงา บิ๊กไบค์เยอะมาก งัดกับฝรั่งทุกวัน5555
ผมขี่300 ออกตัวพร้อม500ที่แยกนาเหนือ ความเร็วปลายเท่ากัน แต่ออกตัว500ทิ้งทุกเกียร์555555
ข่างผมทำcpr500ทำชุดหัวใหม่ gps205
หวัดดีครับพี่เอ อิอิ
ใครโดนninja400แดกมั้ง55555โครตแรง
รถคนล่ะเช็กเม้นกันครับเทียบกันไม่ได้หรอกครับ ถ้าตัว500มีโหมดขับขี่ออกแบบเป็นสปอดมาเต็มตัว250rrไม่ได้กินหรอกครับ เพราะ500มันออกแบบมาเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วน250เขาออกแบบสเป็ครถแข่งมีรอบบิดที่สูง นิยามคำว่าแรงกับเร็วมันคนล่ะอย่างครับ คนไทยชอบยึดติดคำว่าtopseedเยอะแปลว่าแรงกว่า
ถูกครับ บางคนยังไม่รู้ด้วยซ้ำว่าแรงกับเร็วคืออะไร แรงม้าแรงบิดคืออะไร อย่างรถบรรทุกเนี่ยคือแรงแต่มันวิ่งไม่เร็ว รถเก๋งมันเร็วแต่ถามเอาไปลากของสองสามตันได้มั้ยก็ไม่ได้ หรืออาจจะได้แต่ลุ้นเอาว่าจะลากไปมั้ย555
เฟี้ยวในเมืองก็250rr มันหล่อเทห์ แต่ถ้าวันหยุดออกทริปข้ามจังหวัด ทางหลวงใหญ่ๆ ขึ้นเขาชันๆ ยาวๆ แบกเป้สักใบใว้หลังเบาะcbr500r ครับพี่น้องการใช้งานเด่นคนละแบบ
13:50 ผมว่านะถ้าวัดกันจริงๆ สู้กันไม่ได้เลยครับ เอาจริงๆถ้า ขับโหดทั้งคู่เลยนะ เทียบกันแบบเกียร์ต่อเกียร์
500R น่าจะทิ้งไปไกลอยู่ครับ แต่ อันนี้ดูเหมือนว่า 250RR ได้ไหลมาหลายเกียร์เเละ ตอนออกจากไฟเเดง 500 ยังผ่อนชิวๆ อยู่ถ้าเขาซัดจริงๆ น่าจะไปไกลเเล้ว เหมือนผมตอนขับ Z250อะ
ถ้าเวฟเเว๊นเเต่งมา ซัดมาเลย รอบเขาดันมาเเล้ว 140+ Z ผมวิ่งได้ 168 เต็มที่ เเต่ผมพึ่งจะเปิดคันเร่ง คือ รอบเขาดันมาเเล้วเเต่เราพึ่งเค้น มันก็ เลยมองว่าพอได้ ประมาณนั้นแหละครับ
แต่ผมเลยว่า ชอบคันเร่งไฟฟ้ามากกกกกก อยากได้ 5555
250เน้นซิ่ง 500เหมือนจะเน้นเดินทางกลึงๆทัวร์ริ่ง
ปัจจุบันขี่ gsxr150 อยากได้ cbr250rr sp เพื่อขี่ไปกลับกรุงเทพ-เพชรบูรณ์ ปกติทำเวลา 3.20 ชม. ถ้าได้ rr มาน่าจะทำเวลาได้ต่ำกว่า 3 ชม.ครับ( ชอบรถรอบสูง ตีนปลายขี่โคตรมันส์)
สวัสดี 500R เราเอง
Pong_GI สุดจัด555
เอา500r แข่งกับ400ให้ดูหน่อยครับ
ผมใช้500R. เน้นใฃ้งานทั่วไป ประหยัดดี
นั่งสบายด้วย
ผมต้องการรถแรงๆยื่นพื้นอยู่ที่100-120แล้วรอบมาเร็วๆเอาไว้บิดแซงคับแบบกะชากแรงๆเรยก็ได้แล้วก็ประหยัดน้ำมันด้วย150กับ300หรือ500ผมควรเลือกตัวใหนคับแล้วผมอยากรู้ว่าค่าเปลี่ยนโซเปลี่ยนยางตัว300กับ500มันต่างกันมากไหมคับอยากราบราคาคับ
500rปี2016เครื่องเดิมผมเคยทำได้190ครับยังไม่บิดสุดคันเร่ง หรือผมอาจจะน้ำหนักตัวเบาก็ได้ ส่วนตัวชอบ500rครับขับชิวๆ
เวฟขี่ชิวกว่าเยอะ
ทำคลิปแจ๋วเลย สงสัยมานานแล้วว่าสองรุ่นนี้เวลาวิ่งจริงๆมันต่างกันยังไง มากน้อยแค่ไหน สำหรับผมฮอนด้าเป็นรถที่ดีขี่ดีทุกรุ่น
ผมชอบอินโทรคลิปพี่จัง
8:40 pcx ต้นจัดมาก5555นำลิ่วเลย
ชอบการพูด ดีๆๆครับดีทำต่อครับ
สูสีสิครับ ตระกูลRR มันคือเสป็ครถแข่ง ccห่างกันเท่าตัวใด้แบบนี้ก้อหรูแล้วครับ เห็นว่า2020ทางฮอนด้าจะเพิ่มม้าให้อีก10-11ตัว มีสลิปเปอร์คลัชให้ด้วย แต่ไม่มีควิกชิปเตอร์ ต้องรอดูกันต่อไปครับ ส่วนตัวชอบ250RRครับ รถเล็กดีแต่วิ่งจัดๆ
ชอบคลิปนี้ครับ
ก่อนจบ เจอภาษาท้องถิ่น
อ้าว ไทบ้านเฮาตั๊วนี่555
ซีบีอาร์250ไม่สู้ตัว500ตั้งแต่อัตราเร่งและความเร็วปลายครับ.ถ้าจะแข่งกันจริงๆคุณต้องแข่งตั้งแต่ออกตัวจะรู้ว่าต้นตัว500ฉีก250แบบคนล่ะโยด.ไม่ใช่มาแข่งตอนรถลอยตัวช่วงที่วิ่งร้อยกว่า.ท็อปสปีดความเร็วจริงบนจีพีเอสตัว250ทำได้ที่174กม/ชม.(ไมล์อ่อน3%)ส่วนตัว500ไมล์อ่อน5%ความเร็วบนเรือนไมล์ส่วนมากทำได้188ความเร็วจีพีเอสทำได้ที่178ความเร็วปลายถือว่าทำได้ไกล้เคียงกัน.แต่ถ้าแข่งกันตั้งแต่ออกตัวซีบีอาร์500จะทิ้งไกลมาก
ออกพร้อมกัน 500 ปี19
ฉีกไปไกลเลยครับ
R3 ปี19 โดนมาแล้ว จอดออกนี่ตามไม่ทันเลย ไม่รู้ 188 ของ 500 มันเท่าไหร่ของเรา มันไปเรื่อยๆเลย
นินจา400อีกตัว ไม่รู้มันไปเอาแรงมาจากไหนกัน
ปล.250rr สวยลงตัวมากๆๆๆๆ
ผมล่ะแปลกใจ *เคยมีคนบอกว่า R3 โฉมเก่าไล่กับ 500 ตั้งแต่ออกตัว R3 กินตั้งแต่ออกตัวยาวๆไปเลย ผมเลยเถียงกับเค้าจนตอนนี้คงยังไม่จบ 5555555555
@@Bestnorton6661 เคยลองกับน้องในกลุ่มออกไฟแดงพร้อมกัน 500ตัวล่าสุดกับr3ตัวล่าสุด 500ทิ้งทุกเกียร์แต่หลังๆ3rเริ่มตามได้เพราะไหล แต่ถนนหมดก่อน
เคยเจอนินจา400ครับ ผม500ซ้อนแฟนเอาอยู่ครับทิ้งห่างเยอะเลย
กล่องเดิมๆของ 2ุร่นนี้มันตัดที่ความเร็ว180+ หรือเปล่าครับ จำไม่ค่อยได้ละ
ผมว่านะ 500 ประหยัดเน้นเดินทางท่านั่งสบายกว่า 250 ลงสนามก็จะเยี่ยมกว่า รถทำออกมาเพื่อกลุ่มตลาดเป้าหมายแต่ล่ะกลุ่ม เป็นรถที่ดีทั้งคู่ครับ
250rrได้40โล/ลิตร
500เหมือนยังท่อเดิมอยู่ใช่ไหมครับ
500rแป๊ปเดียวก็188แล้ว รอบต้นมาไวมาก
แต่250rrมันเป็นรถที่รอบจัดเลยต้องรากรอบถึงจะมาในรอบสูงๆ
250rr เค้าโดนล็อคความเร็วไว้ที่180ครับ แอบเสียดายอยู่
@@iThemePhone ไปปลดกล่อนจูนสิคับมี200แน่แต่รากยาววหน่อย
I Am E.T. เครื่องแค่ 250 วิ่ง 180 ก็มากแล้วครับ
BB Biker รถ moto 3 250 สูบเดียวที่วิ่งได้เท่า cc มันนิเเรงมั้ยครับ เเดก 650 ต้นกลางปลาย
@@คุยทั่วไทยไปกับสิงห์-ฐ4ช เรื่องจริงไหมครับ ผมเห็นหลายคนพูดแบบนี้ บ่อยมาก
แรงจริงอยากเห็น นินจา400กับซีบีอาร์500จัง
นินจา400ชนะครับ
@@GoGo-mr5pb รองดูดิ่
ลองกับr3ให้ดูหน่อยคับ
R3กินครับ
@@ob1588 r3 หรือนินจา400 กิน500 หมดละครับแต่ก็ต้องขอระยะทางไกลๆหน่อย รถมันคนละนิสัยกัน
ทำคลิปออกมาเลยคับ r3 ninja400 cbr250rr cbr500r จัดไป ดันยาวๆ ผมว่าตามนินจา400ไม่ทันสักคันเชื่อดิ ส่วนตัวขับr3อยู่เเล้ว ตาม409ยังไงก็ไม่ทัน
อยากให้พี่รีวิวอปกรณ์เซบตี้ตัวเอง
คลิปสนุกดีครับ แต่ มีข้อเสียอยู่ข้อหนึ่ง พวงกุญแจพี่อะเกะกะเหลือเกินครับ โดยรวมชอบครับ
ขี่ใช้งานไม่เหนื่อยไม่บ้าพลังและประหยัดค่าบำรุงรักษาราคาคบได้ก็500r
เน้นจบในคลาสเล็กเอาไว้ซิ่งมันส์ๆรอบสูงๆ ก็ 250rr
ถ้าไม่นับอ๊อฟชั่น หน้าตาผมว่าหล่อทั้งคู่ครับ ทั้งสองคันเลย 10/10
500แรงบิดเยอะก็จริงแต่250เบากว่ามากคันเร่งไฟฟ้าด้วยบิดอย่างเดียว
คนขี่500ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งเองแถมเกียร์ยังชิดมากเกินไม่เมาะจะเอามาแข่งถ้าจะแข่งคนขี่ต้องมือไวจริงๆดูจากในคลิปคนที่ขี่500ยังเปลี่ยนเกียร์ช้ามากแถมยังงัดคันเร่งหมดตังแต่แรกมันทำให้รอบตก
Best Nan น่าจะมีส่วน ครับ. อีกอย่างนึง หลายๆคนชอบการต่อเกียร์แต่ละ เกียร์ ไม่จำเป็น ให้รอบตัดทุกเกียร์ ทำให้เสียเวลา เสียกำลัง รอบสะดุดไม่ต่อเนื่อง ถ้า เรารู้ ว่ากำลังเครื่องยนต์ อยู่ใน ช่วงไหน รอบเท่าไหร สามารถ เปลี่ยนเกียร์ ได้เลย. ไม่ต้องลากยาว ให้รอบตัด เสียเวลา
เมื่อก่อนขับ 300 อายุยังไม่เข้าเลขสาม อัดสุดๆ ทุกวันนี้ ขับ 650 ความเร็ว 150 ก็รู้สึกเร็วมากแล้ว กลัวรถล้ม กลัวรถพัง กลัวนอนคาเตียงนานๆ กลัวไม่ได้ขับอีก กลัวไปหมด สงสัยจะแก่ขึ้นครับ เน้นขับเที่ยวชิวๆ กินลม ชมวิว พาแฟนเที่ยว กินของอร่อย ก็สุขฝจแล้ว 😁😁😁
พี่ครับลองวัดกันนินจา400ร้อยหน่อยครับ อยากรุ้มานานละ
สวนตัวผมนะ400แรงกว่ามากผมเคยมาแล้ว
500ชนะ400ได้แค่เกีย3ที่เหลือ400แดก5555
@@mixerswt ก็500มันล็อคลองไม่ล็อคดิ400เห็นแต่ไฟท้ายครับ
Ktm rc390มันวัดกับcbr250rrจะสุ้ไหวปะครับ
มันก็ตลกดีที่เอารถรอบอั้นสู้กะรถรอบยาว เออเอา 500r ไปปลดกล่องมาเจอกันเลย สูสีหน่อย ไม่ใช่เอาตอน 500r มุ้งมิ้งมาเปรียบละบ่นว่านินปลายไหลกว่าไรงี้ ก็รถมันอั้นรอบป่าววะ ปลดกล่องมาเจอกันเลย
คริปนี้สนุกมากครับ
500 น่าจะเน้นประหยัดน้ำมัน เหมาะกับสายเดินทาง
(ในความคิดของผมนะครับ)
ประหยัดจิงเชอรวิสถุกด้วย
จริงครับ
เครื่องชักยาว...สไตล์ทัวร์ริ่ง!! ประหยัด ขับง่าย คับ
ประหยัดโคตร ขนาดใส่ท่อป๋องยังเงียบไม่ดังเหมื่อนคาส 300
ฯพณฯ ไบร์ท ผมตัดสินใจจะซื้ออยู่ เพราะเซอรวิสถูกเลยจะเอา คิดว่าจะเอาดูคาติกลัว คิดค่าเซอรวิสแล้วไม่ไหวครับ
500เน้นประหยัด ออกทริป ขับสบาย ขึ้นเขาไต่เนิน บิดทีแซง เเต่ไม่เน้นเร็ว แต่ถามว่า ถ้าทำมา ทั้งคู่ โดน500เหมือนเดิมครับ 500ถ้าทำมันแรงเอาเรื่องเลยนะ
ช่วยทำคลิป ตั้งแต่ออกตัวพร้อมกันหน่อยครับ รบกวนที
500rทำล้อเขียวมะนาว สีในอุดมคติเลยย💕
ถ้าให้เปรียบเทียบ กับราคา และสมรรถนะ 250จะแพงกว่าป่ะ
ซื้อเอา500ดีกว่าครับ ราคาดี รถประหยัดน้ำมันด้วย เป็นรถสายเดินทางครับ
แยกแยะคราสของรถด้วยคครับ ไม่เกี่ยวกันที่ cc
@@MRREVIEWCASTER อะไรครับ ผมเปรียบเทียบ แค่ว่า อันไหนมันคุ้มค่ากว่ากันครับ ความแรงสูสี ราคาต่างกันไม่เท่าไหร่ สำหรับผม ผมเอา500ครับ ไม่เข้าใจตรงไหน
โดนล็อคความเร็วนี่ครับ ถ้าปลดกล่องคงมันกว่านี้
โดนล็อคความเร็วทั้งสองคันครับ
ถ้าปลดcbr500ได้200เเน่
cbr250rrปลดก็เเถวๆ196-200
พี่พลคนเดี๋ยวกันที่ขี่r3รึป่าวครับ
500r สีขาวสวยมากครับ
zx25r ออกมานำมาทดสอบให้ดูหน่อยนะครับ
พี่ไปลองกับr3หน่อย. 500มันหนักไปครับ.
ถึง500จะแค่188จะเอาอะไรมาสู้แค่250-180+มันก็ดีแล้วอย่าเอาๆปเทียบกันรถแต่ละรุ่นตวามเร็วใกล้เครียงกันแต่การใช้ใช้จริงวิ่งจริงมันแตกต่างกันninja400r3cbr500ถึง500ได้แค่188แต่มัสมาเร็วหมดเร็ว188-300-400ยากเชง500ก็ต้องรอบยาวหน่อย500ไปก่อน555
จริงๆแล้วนับถือในความเก่งแรงและยก แต่ถ้ามาวัดกันกับการมุดแบบขี่ในเมือง
นั่นแหละคือของจริงแท้แน่นอน
ลองอัดคลิบซิ่งในกรุงเทพ แบบทำเวลาดู ถ้าทำใด้จริงก็สุดยอด
จากสายมุดไม่ไช่สายยก
คัน250rrอยู่โหมดอะไรครับ ตอนที่ลองวิ่ง
ใส่เกียร์ หลุย ? คืออะไรครับ
ฟัง บุ่ ฮู้ เฮือง เลย แหม่ ..
500 เดิมตัด 188 ส่วน 250rr เดิมๆตัด 180 cbr500 เน้นแรงบิดรอบต่ำ รอบมาไวหมดไวถึงปลดรอบได้ 200 ก็ฝืนแล้ว ส่วน 250rr ซีๆน้อยรอบจัดเน้นรอบปลายทำความเร็ว ปลดรอบก็ 190+แล้ว รถโจทย์มันต่างกัน ถ้า 250rr เพิ่มซีซีเท่า500 บอกเลยทิ้งเป็นทุ่ง
ไปว่าเค้าทำไม
นินจา400ผม198คับเดิมๆ
ใช่ครับพี่ รถโจทย์มันต่างกัน 500เขาทำทรงกึ่งสปอร์ตผสมกับทัวริ่งสำหรับนักเดินทางที่ต้องการความสปอร์ตเอาไว้เล่นเอาไว้ซิ่งบ้าง ส่วน250rrเกิดมาเพื่อลงสนามโดยแท้ ถ้าแข่งกันในเซอร์กิตยังไงมันก็ต้องสูสีครับในรุ่นเดียวกัน ถ้าเพิ่มccให้มันถึง500แล้วเอามาเทียบกับCBR500 ยังไงรถที่เกิดมาเพื่อสนามมันก็ต้องกินขาดอยู่แล้วครับ
ศุภชัย อุปรกุล ไม่ต้องปั่นครับ อ่านคอมเม้นอย่างมีสติ เม้นคอมเม้นอย่างคนฉลาด ด้วยหลักการและเหตุผลนะครับ เชื่อว่าคุณก็น่าจะมีการศึกษานะครับ
ถ้าเพิ่มแบบนั้นมันก็ไม่ใช่ 250 สิครับ ๕๕๕
เพลงตอนต้นคลิปเพลงไรหรอครับ
โหมดปรับสูงสุดมันก็แค่ 250CC ม้า 38 ตัว แหละคับ ไม่เกินนี้แน่นอน
500 ปรับไม่ได้ ก็กำลังเท่าเดิมคับ แรงม้าแรงบิดก็ไม่ได้ลดลง
lnw FirebladeSP 500r47ตัว
รอรถตัวนี้สิน้อง ZX-25R สมน้ำสมเนื้อดี
ถ้าเอาท็ปสปีด4สูบกินเหลือๆครับ
แอบมาส่องวิศวะกรคิมเม้นท์ 555+
ออกทริป130-150ลากยาวๆข้ามจังหวัดอันไหนดีกว่ากันครับ
250rr อยากทะลุ 180 ให้สลับเซนเชอร์ เกียร์คับ เอาเกียร์ 1ไปไว้เกียร์ 6 หาข้อมูล ดูคับ สลับแล้ววิ่ง 190++ คับไม่เชื่อลองดูคับ
ก็สลับ ไม่ใช่การหลอกกล่องหลอคับ พอสลับ กล่องมันจะคิดว่าเกียร์6เป็นเกียร์1 ไม่รู้อย่ามาพูด มีรถยังคับ ผมมีรถคับ ผมทำยุ ผมถึงพูดได้
ถูกต้องคับมันไปหลอกกล่องecuคับในเกียร์6รถเลยวิ่งได้โดยไม่โดนล็อครอบรถวิ่งเกือบ200 สูตรนี้มาจากรถที่อินโดนีเซียคับ
ruclips.net/video/DVVTq8C0vrg/видео.html
อย่าลืมนะครับCCต่างกัน180เขากับ180ไม่เหมืินกัน
ถ้า250ปลดกล่องจะถึง200ไมครับ
ค่าปลดกล่องเท่าไหร่
แข่งกับninja400ให้ดูหน่อยครับ
400กินขาดเคยลองแล้ว
ชอบๆ ตรงไปตรงมาดีครับ
250 กับ500 มาวัดกันคนล่ะเรื่อง ต่อให้250ปลดกกล่องจูน มันก็ตาม500ไม่ทัน ถ้าปลด เหมือน หรือไม่ปลด เพราะ รถ มันออกแบบมาไม่เหมือนกัน ซีซี ๆก็ต่าง
พี่ความเร็วของแต่ละโหมดเท่าไรครับ
250กำลังยังเหลือครับแต่กล่องตัดที่180 ถ้าคุณอยากไปต่อผมแนะนำสลับเซ็นเซอร์เกียร์1กับเกียร์6สลับกันครับส่วนกล่องอย่าเพิ่งไปปลดครับลองดูก่อน
ถ้าเป็นผมผมเลือก650fดีกว่าครับ
เอา650เอาr6แรงกว่าครับ เอาr6เอาตัวพันดีกว่าครับแรงกว่าครับ
@@streetwheel9380 ในงบซื้อ650มือสองมาขี่ก็เท่นะ แต่ถ้ามีตังหน่อยก็จัดR6เลยดีกว่า แต่..ก็อย่างที่คุณว่าแหละเพิ่มงบนิดนึงเล่นตัวพันดีกว่าเท่ด้วยแรงด้วย
ช่วยเอาคลิปเปิดตอนเต้นออกทีตะ
สูสีตรงใหนทิ้งเป็นทุ่ง
ง่ายๆได้ใจความดีคับ...ขับขี่ระวังด้วยคับ
อัตราเร่งเท่ากัน....... อันนี้ละเมอเหรอครับ
ขอถามเลย ว่าพวกพี่ทำงานไรครับ
Moto Rider system engineer ครับ
ยิงยาวๆ 250พังก่อน500 แน่นอน รอบใช้กันต่างมาก 500ตัดราวๆ9พันกว่ารอบ 250ล่อไป14000 แต่ถ้าชอบลากในเมือง 250 ขับสบายกว่า ด้วยรถเบากว่า รอบมีให้ลาก แต่500 ยิ่งทางไกลสบายกว่า
น่าจะ8900หรือ9000นิดนะครับ ผมก็ใช้ปี18
@@forbiddendepth3935 ผมยังเคยคิดอยากได้เลยครับ ผมตามเก็บข้อมูลมา ดูแลง่าย เซอร์วิสไม่แรงมาก แรงบิด ต้น-กลางดี ประหยัดน้ำมันด้วย
@@mrdummy007ify ผมขับมาทำงานทุกวันครับเดินทางประมาณ12กิโลต่อวัน มีแรงบ้างบางเวลา เติมน้ำมัน1ถังขี่ได้16-20วัน (ตอนนี้น้ำมันลดแต่ออกทริปไม่ได้555) ตอนนี้รถผม20.000กิโลล่ะโดน ค่ายาง เบรค น้ำมันเครื่องx3รอบ ใช้มา3ปีค่าสึกหลอประมาณ 18000
@@forbiddendepth3935 ถือว่าไม่แพงครับ ของเพื่อนผม ตัว650 เซอร์วิส ตอน20000กม. โดนไปหมื่นกว่าแล้วรอบเดียว55
@@mrdummy007ify ท่อลั่นกระเป๋าสั่น อิอิ
วอมเครื่องที่150 สุดจัด
สุดยอดทั้งสองเลยทีเดียว แต่ผมชอบcbr250rr มากกว่าหล่อสวย 250cc ทำได้ขะนาดนี้ ปดลอบละเจังเลยพี่ ใครอยากให้พี่เค้าปดลอบบ่างยกมืขื่น fc จาก ส ป ป ลาวเดี่ครับ
I Like it cbr 250rr I'm from 🇧🇩 Bangladesh
พี่ครับเปรียบเทียบcbr250rเเละninja400ให้ดูหน่อย
อธิบายสั้นๆ เน้นแรงเร็วไป Ninja400 เน้นลูกเล่นเยอะ ของแต่งจัดมาเต็มไป CBR250RR
อย่าเอาไปเทียบครับccต่างกันตั้ง150ถ้าคลาส300ยังโอเคอยู่ขนาด500กับ250ยังโดนล็อครอบเลยแล้วนินจาลากรอบได้ยาวด้วยยากครับแต่ในคลาส250ได้ขนาดนี้ก็โอเคแล้วครับ
ขี่250 จะหมอบให้เเรงเหมือนตัว1000หรอ
วิ่งเส้นระยองหรอครับ
ถ้าจอดออกตัวสู้500ไม่ได้แน่นอนครับ ทอร์ค500ดีกว่า
ถ้าเอาจริงจังแค่แรงบิด,แรงม้า 500 ก็กินขาดแล้วครับ 250 ไม่ต้องไปวัดหรอกครับถ้าเรื่องความแรงมันคนละระดับกัน คลิปนี้แค่สำหรับน้องๆหนูๆที่ไม่เคยขับเท่านั้นแหละครับ...😆
#อยากเห็นไปลองกับ ninja r3 ออกตัวพร้อมกันจังเลยครับ (แบบจิงจัง อยากเหน)
ครั้งหนึ่ง ได้ไกล้ชิดเธอ จัดให้..เร็วๆนี้
สลับเกียร์1ไป6 เอา6 ไป1 สิคับ รอบจะได้ยาว รากไปเกือบๆ200
โหดเกิ้นค่ายปีกนกสีขาวvsสีดำ
วันนี้ผมเห็นพี่อยู่🥰
หน้าจะลองกับR3นะครับ
ดีครับ ต่างกันไม่มากแต่ตัว 250RR ถามอะไหล่แล้ว แพงกว่าปกติมากเอาการ อยู่ จานเบรค หน้าหมื่นกว่าเลย 5555 แค่จานน่ะครับ
ความแรงผมให้CBR500แต่ความสวยทำให้CBR250rr
สุดยอดครับ
250เป็นรถที่ดีนะเป็นSport Replicaแท้ๆเลยเทคโนโลยี่ที่ให้มาคุ้มเงินครับ
ส่วน500Rเป็นรถตลาดสปอร์ตฟูลแฟริ่งขับง่ายขับสบายทอร์คจัดในรอบต่ำ จากผมคนขับ500ตัว16 5555
Wongsathon Thongjan 555 คนมีเขาไม่ทะเลาะกัน คนไม่มีนิสิ เถียงเอาๆ อยากได้รถเเรงเเต่มามอง 250 กับ 500 ทำไม 555
CCกับแรงม้ามันต่างกันครับ เดิมๆ250ตาม500ไม่ทันหรอกครับ
นิว ไม่เคย ถ้าเดิมตามทันครับ ท่ออั้นทั้งคู่แต่ถ้า500เปลี่ยนท่อ ตามไม่ทันคับผมลองแล้ว
@@KIDSTEN1507 ในคลิปนี่ก็ท่อเดิมคู่นะครับ
500 ใส่ usd หน้าเมื่อไหร่จะจัดเลย ขาดอยู่อย่างเดียว อย่างอื่นเต็มหมดแล้ว
we cant se the topspeed on spedometer because of your keychain
วิ่งได้180ก็ถือว่าโอเคแล้วครับ
500R ผมชอบครับแต่ต้องสีแดง
ลองกับ400ให้ดูหน่อยคราฟ
ผมเคยลองกับ400แล้วสู้ไม่ได้จริงๆ
ผมใช้400เคยลองออกตัว ไล่เกียร์ยังไม่หมดก็แซง500ได้แล้วครับ แต่ไม่อยากให้ขิงกัน 500สายประหยัดจริงๆ
@@dzinerider2494 เเต่ผมลอง เกียร์1-3นี่นำนินจา ที่เหลือก็ตามสภาพ5555 เเต่ก็ไม่ได้ซีเรียสเรื่องความเร็ว เพราะนินจา400 มันเร็วที่สุดในคลาสไม่เกิน500 cc
ตัว 250rr ทำได้ 190+ ก็ดีแล้วคับ สมดุลกับตัวรถดีนะ
คันเร่งไฟฟ้า บิดง่ายไม?
ไม่เอาเต้นตอนแรกได้ไหม
แพ้แบบน่าภูมิใจ เพราะccเราน้อยกว่าตั้งครึ่งนึง😁😁😁😀
อารมณ์เหมื่อน 600rr กับ 650r เลย
เอาจริงๆ อยากให้จอดแล้วออกจะดีกว่า ไม่ก็ออกตัวที่ความเร็วไม่เกิน 60 km/h จะได้รู้อัตราเร่งด้วยว่า คันไหนจะขึ้นได้เร็วกว่ากัน นี่เล่นออกตัวซะความเร็ว 120 กว่าๆ แบบนี้มันวัดอะไรไม่ได้หรอกครับ
สี ดำแม็กสวย มาก ตามแบบฮอนด้า
ทางกลับบ้าน ทำไมผมไม่เจอสักทีครับ อยากตามไปเล่นด้วย 555
อิทโทรชื่อเพลงไรครับพี่