Добрый день! С удовольствием посмотрел бы более подробно про схемы подключения, маркировку проводов при замене проводки. Работа частично показана, результат показан, а методы и приемы, применяемые в работе остаются за кадром. Очень интересно
Здравствуйте. Хорошо работаете вы. Молодцы. Можите схему показать подключения частотника на грузовой двигатель с применением гидро талкателя, ну вобщем вот такой же как вы показываете на этом видео. И какие настройки применяли по кодам на частотнике. Тоже хочу применить частотник на ГПМ 10т с двигателем 22кВт. Может еще и подскажите какой частотник применить было бы интересно услышать. Если не сложно пжалуйста.
Мы сейчас используем частотники invt. Вполне неплохие. Прежде чем покупать частотник, замерьте токи двигателя подъёма, причём с максимальной нагрузкой на крюке. Какие токи покажет, такой и частотник берите, чуть с запасом, потому как брать по шильдика двигателя не всегда получиться настроить по току, поскольку гружёный привод потребляет в разы больше...
Парадокс будет когда с большим грузом на машине приподняли см 10 и в этот момент он не сможет удержать полем, а просто закроет толкатель, груз же естественно проскальзнёт и на тебе по машине держи подачу.
Я имел в виду напругу вырубили в этот момент, как часто бывает на производстве, вот и нет торможения постоянным током, а просто обестачивается толкатель.
А ты представляешь отрегулировать колодочный тормоз на грейферном кране 20t? Вес самого грейфера 10-11 тонн и еще работает в спарке два тормоза механизма подхвата. Каждый надо синхронизировать между собой. Пришли такие вод недоделанные тормоза как в твоем случае. Не поверишь, меняют наши слесаря их в сборе каждые пол года! Я в шоке от качества продукта!
Попадались такие грейферы, но слава Богу тормоза нормальные были, по паре на механизм подъёма и механизм замыкания грейфера. Даже нормальные синхронизировать не так просто.
@@АндрейОдежкин уже вышли из положения. Торможение происходит двигателем, а тем временем тормоз успевает наложиться. Характеристики останова весьма неплохие, просадки нет совсем.
Обзор огонь
Спасибо большое
Добрый день!
С удовольствием посмотрел бы более подробно про схемы подключения, маркировку проводов при замене проводки. Работа частично показана, результат показан, а методы и приемы, применяемые в работе остаются за кадром. Очень интересно
Привет, спасибо, хороший обзор, информация тоже топ.
Масло проверяли в толкателе? Такое ощущение что его там мало
Здравствуйте. Хорошо работаете вы. Молодцы.
Можите схему показать подключения частотника на грузовой двигатель с применением гидро талкателя, ну вобщем вот такой же как вы показываете на этом видео.
И какие настройки применяли по кодам на частотнике. Тоже хочу применить частотник на ГПМ 10т с двигателем 22кВт. Может еще и подскажите какой частотник применить было бы интересно услышать. Если не сложно пжалуйста.
Мы сейчас используем частотники invt. Вполне неплохие. Прежде чем покупать частотник, замерьте токи двигателя подъёма, причём с максимальной нагрузкой на крюке. Какие токи покажет, такой и частотник берите, чуть с запасом, потому как брать по шильдика двигателя не всегда получиться настроить по току, поскольку гружёный привод потребляет в разы больше...
Парадокс будет когда с большим грузом на машине приподняли см 10 и в этот момент он не сможет удержать полем, а просто закроет толкатель, груз же естественно проскальзнёт и на тебе по машине держи подачу.
Я имел в виду напругу вырубили в этот момент, как часто бывает на производстве, вот и нет торможения постоянным током, а просто обестачивается толкатель.
Очень интересно! Класс! Разрешите вопрос! А в чем разница между управлением тормоза с реле или "с инвертора"?
Я думаю что с "инвертора" Это что частотник тормозит двигатель про принципу динамического тормоза, реле потом включает колодочный тормоз
Башенных кранов нет у Вас на обслуживании?
Башенных нет.
Что за рычаг из двигателя торчит?
Это ручка принудительного растормаживания. Можно нажав её перемещать тележку.
Прожги колодки
@@КонстантинПутилин-е6з Практически не помогает, жгли уже...
А ты представляешь отрегулировать колодочный тормоз на грейферном кране 20t? Вес самого грейфера 10-11 тонн и еще работает в спарке два тормоза механизма подхвата. Каждый надо синхронизировать между собой. Пришли такие вод недоделанные тормоза как в твоем случае. Не поверишь, меняют наши слесаря их в сборе каждые пол года! Я в шоке от качества продукта!
Попадались такие грейферы, но слава Богу тормоза нормальные были, по паре на механизм подъёма и механизм замыкания грейфера. Даже нормальные синхронизировать не так просто.
Поставьте диоды и сделайте динамический тормоз!! И всё!
@@АндрейОдежкин уже вышли из положения. Торможение происходит двигателем, а тем временем тормоз успевает наложиться. Характеристики останова весьма неплохие, просадки нет совсем.
@@АндрейОдежкин прошлый век
Сдраствуй ! Вы молодцы дай вам бог успехов в вашем деле ! А с башенными хоть раз занимались кранами ?
Я ни разу, а напарник занимался.