Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Половина ушла на экспорт? Вот мне повезло, что достался...)
Привет Александр (Виктор). Я на таком служил в СА.
Вот только, ни самосвалы ,ни автопоезда ,не выпускались малыми партиями, это были единичные опытные экземпляры.
Спасибо.Очень иньтересно.
Приветствую Александр! Я на целине родился у нас их тогда много было, и батя на таком шоферил тогда. Спасибо за видеообзор и историю ГаЗика!
Приветствую Николай Николаевич! Комфорта в машине конечно минимум, но свои задачи машина выполняла исправно.
@@auto-ru вечная техника
простая неубиваемая конструкция
@@auto-ru это да....
Как вы их нахваливаете...Ну а ,где ж они сейчас если они вечные и не убиваемые ? Извините за иронию..
Первый ходовой прототип был 1937 Daimler Benz(Mercedes-Benz) G5.
Прототипы такие суровые. Эх. Отличная модель, все таки
Помню такой.👍
Автор, насчёт Румынии ошибаешься - они тупо передрали кузов и раму,а движки ставили фордовские. Но качество было столь низкое,что конкуренцию самопал (АРО М461, кажется) не мог составить.
У них даже мосты и лобовое были другими.
В Якутске я видел четырехдверная ГАЗ-69 с железной крышами на базе пожарки
Добрый ден.скажите пожалсто трех дверни газики випусеали да? Как его название?
Трёхдневный - ГАЗ 69, пятидверный - ГАЗ 69 А.
👍👍😊😊👏👏
5:17 На Ленд Ровер похож
Редкие версии ГАЗ-69 и довольно странные модификации внедорожника
😂а зачем ручки скотчем заклеили 😂
ну ведь были же на прототипах нормальные квадратные двери какой враг народа зарубил эти проекты
Авто строят на шасси, а не базе.
Какой нах великой , а уж тем более отечественной. Называй правильно второй мировой
Слышь ты правильный,дуй отсюда со своими правилами!
@@ВикторБулычёв-99 а может ты пойдёшь вслед за русским военным короблем
@@poo13chert62 так там тобой занято туда не пройти.
мировая она для всех потому что началась в 1939 а для нас отечественная 1941 неуч
@@чебуратор-ф5я да кому ты объясняешь.Это же Шумер дед которого чёрное море копал.
Половина ушла на экспорт? Вот мне повезло, что достался...)
Привет Александр (Виктор). Я на таком служил в СА.
Вот только, ни самосвалы ,ни автопоезда ,не выпускались малыми партиями, это были единичные опытные экземпляры.
Спасибо.Очень иньтересно.
Приветствую Александр! Я на целине родился у нас их тогда много было, и батя на таком шоферил тогда. Спасибо за видеообзор и историю ГаЗика!
Приветствую Николай Николаевич! Комфорта в машине конечно минимум, но свои задачи машина выполняла исправно.
@@auto-ru вечная техника
простая неубиваемая конструкция
@@auto-ru это да....
Как вы их нахваливаете...Ну а ,где ж они сейчас если они вечные и не убиваемые ? Извините за иронию..
Первый ходовой прототип был 1937 Daimler Benz(Mercedes-Benz) G5.
Прототипы такие суровые. Эх. Отличная модель, все таки
Помню такой.
👍
Автор, насчёт Румынии ошибаешься - они тупо передрали кузов и раму,а движки ставили фордовские. Но качество было столь низкое,что конкуренцию самопал (АРО М461, кажется) не мог составить.
У них даже мосты и лобовое были другими.
В Якутске я видел четырехдверная ГАЗ-69 с железной крышами на базе пожарки
Добрый ден.скажите пожалсто трех дверни газики випусеали да? Как его название?
Трёхдневный - ГАЗ 69, пятидверный - ГАЗ 69 А.
👍👍😊😊👏👏
5:17 На Ленд Ровер похож
Редкие версии ГАЗ-69 и довольно странные модификации внедорожника
😂а зачем ручки скотчем заклеили 😂
ну ведь были же на прототипах нормальные квадратные двери какой враг народа зарубил эти проекты
Авто строят на шасси, а не базе.
Какой нах великой , а уж тем более отечественной. Называй правильно второй мировой
Слышь ты правильный,дуй отсюда со своими правилами!
@@ВикторБулычёв-99 а может ты пойдёшь вслед за русским военным короблем
@@poo13chert62 так там тобой занято туда не пройти.
мировая она для всех потому что началась в 1939 а для нас отечественная 1941 неуч
@@чебуратор-ф5я да кому ты объясняешь.Это же Шумер дед которого чёрное море копал.