Por favor maestro, NO SE CANSE DE SUBIR ESTOS VIDEOS, actualícelos, resubalo, etc PERO NO DEJE DE SUBIIRLOS por favor. Increíblemente, la falta de cultura vial es una de las principales causas de accidentes
Muy de acuerdo con usted mi estimado Estos vídeos son los q tienes q recomendar, para aquellos q apenas están empezando en el manejo Este canal es super recomendable para eso, Experiencia propia, gracias a este canale siento seguro 🔐
@@vicentefernandojimenezlope2076 Jaja dicen que todos los dichos y refranes mexicanos tienen un significado jocoso si le agregas "adelante" y "atrás" en el refrán. Mas vale pájaro en mano por "delante" que 100 volando por "atrás"
Un consejo que alguna vez alguien me dió es que si no conoces bien la carretera por la que circulas y tiene muchas curvas; mejor sigue a un autobús de pasajeros, ellos se saben bien la carretera e irás muy seguro detrás de ellos. A mi me sirvió mucho ese consejo una ocasión que manejé de Ciudad de México a Salina Cruz
Yo se que esto se lo saben muchos pero a mi me ha ayudado enormemente: Pongo waze para ver el trazo de la carretera hasta el destino final aunque no lo necesite, con esto puedo imaginar y calcular cuándo puedo correr y cuando se acercan curvas. Siempre tomo las curvas con mucha precaucion a diferencia de todos esos que se sientes Ayrton Senna en las autopistas de mi país
Buen consejo el waze! Hace unas semanas rumbo al trabajo (ruta de 1 hora por carretera federal) me dio pereza poner waze porque ya me había aprendido esta ruta. 40 minutos en carretera y me va tocando un embotellamiento largo debido a un accidente. Con waze hubiese podido anticiparme a eso y tomar un camino alternativo. Ahora siempre lo uso con las indicaciones desactivadas pero dejando encendidos los avisos y advertencias viales.
Así, hago lo mismo y voy pensando en los q vienen a alta velocidad antes de llegar a una curva. Soy de Guadalajara, cuando viajo a la playa uso Google maps, y así me anticipo a la reducción de velocidad antes de una curva. Por ejemplo, de regreso está la recta y después sigue el retorno dónde lamentablemente fue el accidente del camión, dónde perdieron la vida muchas Personas 😔😪
Estimado, suelo manejar mucho en ese tipo de vías (carril y medio o 3 carriles como se le suele decir). Realmente son muy complejos y se debe de ser sobre todo muy cortes y atento al manejar. Solo algunas acotaciones: - En lo personal la mayoría de los camioneros que me han tocado son muy corteses y se corren hacia un lado a la hora de rebasar. Sin embargo hay q entender que ellos usualmente van a rebasar sin importarles la visibilidad (curva, etc) para no perder el impulso de su camión. Entonces normalmente los rebases peligrosos ocurrirán subiendo una cuesta muy empinada o bajando. Me ha tocado más verlo en el primer caso. De hecho, es todo un reto la carretera Aguascaliente-Zacatecas. - En lo personal, siempre he preferido manejar pegado a la línea del acotamiento del carril, e incluso sobre ella. La razón es que puede uno por unos segundos entretenerse, o dejar de mirar el retrovisor y pasar un susto. El manejar pegado o sobre esta línea a men del señalamiento que hace sobre la suciedad, le da a uno margen a reaccionar. Ojo, en curva cerrada a la derecha hay q separarse un poco como usted señala pues puede haber autos estacionados. - Finalmente, tanto de día, como de noche, cuando voy a rebasar además de poner el direccional, hago un señalamiento con las luces (poner luz larga rápido) para notificarle al q va delante y al que viene de frente que voy a rebasar. Esto debido a que los direccionales tienen menor alcance y visibilidad que ese cambio de luz y además que ayuda a que si alguno de los dos conductores no me vio, me vea. A mi me gusta manejar en ese tipo de carreteras porque me mantiene alerta, el secreto creo q es ser cortes en el manejo y si ves q alguien te hace señal o va a rebasar moverte al acotamiento. Saludos!
Es cierto lo de la carretera de Zacatecas a Aguascalientes, hace como 4 años acompañaba a un compañero a Aguascalientes yo iba de copiloto y la verdad es que si es muy peligrosa esa carretera además de que estaba o está en mal estado
3:10 casi lo chocan de frente maestro!!!😮, con razon el motivo del video sobre los rebases, gran video para enseñar y consientizar a los conductores, saludos maestro!👍🏁
Grande maestro La primera vez que salí en carretera abierta mire varios vídeos referente a eso y todavía lo hago por si aún puedo aprender más por la seguridad en general y tener planes para el camino
Excelente!!! Como siempre! Aprendí y anduve mucho por carreteras de un solo carril, pues las autovías vinieron mucho después y todo es tal cual lo describes. Y hay que tener mucho más cuidado en caminos de montaña. Mi papá me enseñó muy bien desde mi adolescencia y en mi época las mujeres que conducían por esas rutas eran escasas. Después de tantos años de experiencia de conducir en todos los caminos y climas ( hasta los más extremos), hoy le enseño esas cosas a mi hijo. Pero veo, cada vez más, a mucha gente que conduce muy mal e irresponsablemente. Ojalá más gente vea tus videos!!!
Excelente video, solo faltó agregar, recalcar y tenerlo siempre en mente que NO es una autopista y no se debe de manejar en este tipo de carreteras como si lo fuera. Saludos
No sé cómo será en México, pero acá, en Argentina, la doble línea amarilla indica la prohibición de adelantar en ambos sentidos, mientras que la línea punteada (que acá es blanca) permite tal maniobra en ambos sentidos y si es mixta, la prohibición es del lado en donde se encuentre la línea amarilla.
MUY BUENOS CONSEJOS, AUNQUE ME PARECE QUE EN LA REALIDAD EL PERMANECER EN EL CENTRO DEL CARRIL QUE NOS CORRESPONDE, GENERALMENTE LO TOMAN COMO RETO Y AUNQUE ESTE PROHIBIDO EL REBASE DE LOS QUE VIENEN DETRAS DE TI, AUN ASI LO HACEN Y LO PEOR DE TODO ES QUE TE HECHAN EL CARRO ENCIMA, SOBRE TODO LOS QUE TIENEN UN VEHICULO CON UNA POTENCIA SUERIOR....
qué bien que saca esto a tema, desafortunadamente hay muchos que no saben leer: línea continua, no rebasar, zona de acotamiento, etc... da. mucho coraje que le echan el carro encima a uno cuando la línea indica no rebasar 😠
Vivo en el sureste, cada que toma la carretera de un carril veo autos echando un volado (de vida) en curvas ciegas, para saber si pasan o viene un auto o camión de frente, confiando en que el de frente en su caso se orille al acotamiento. Resultado semana con semana se sabe de individuos y familias fallecidas o seriamente lastimadas. La raíz es que en México se le da licencia y automóvil a cualquier asno o burra que pueda pagar por ello. La educación en México, una vez más brilla por su pésima calidad.
Maestro, excelente video, nunca pense ver tanta gente rebansando sin importarles los demas coches, y ese mal habito de manejar entre la lateral derecha, bastante peligroso, no cabe duda que siempre hay que desconfiar y estar siempre atentos!
Yo no llevo mucho tiempo manejando, y el otro día iba en carretera, entonces ví que venían un par de vehículos en sentido contrario, pero de repente veo a un tipo que quería rebasarlos, y como estaba tan manco la persona, ni siquiera se percató de mi presencia por lo que si no fuera por mis buenos reflejos ya habría chocado de frente con él, y seguramente abríamos muerto los dos, pero afortunadamente siento que tengo buena reacción y tuve que esquivarlo yo en (casi literalmente dos segundos), así que me hice rápidamente a un lado (lo suficiente para que pasara) sin girar tanto el volante. Vaya gente tonta. Otra cosa que veo que no hacen muchas veces, es poner la direccional para dar a saber que van a cambiar de carril.
Excelente guia de conduccion en carretera, pero con sólo respetar la señalización horizontal de pavimento es suficiente, pues tú tambien realizas rebase sobre la doble linea amarilla.
Aún que tengamos precaución nunca falta quien causé un percance en una ocasión me tocó ver cómo un autobús de la empresa estrella de oro rebasando en curva casi llegando a iguala guerrero, en fin saludos cordiales a todos!!!🫂🙏
Me ha sucedido ver un vehículo q viene de frente y no le da el tiempo para reincorporarse.... Creo prudente ante ésto, poner la luz de giro y hacer notar al q viene q le estoy dejando espacio para entrar y que yo me corro a la derecha, para q los dos no hagamos lo mismo y colisionemos frontalmente
Gracias por los buenos consejos, saludos desde Argentina, hace unos días realmente me asustó la actitud de un conductor de una Pick Up (camioneta) que no me podía rebasar por el tráfico de frente (yo iba a 110/120/Km/h), el tipo hacía señas de luces para que me corriera y se puso muy cerca a mi coche, lo ideal hubiera sido tener una banquina (zona de servicio) donde salir para dejarlo pasar, pero no, era solo pasto, estaba tan pegado a mi coche que no me animaba a bajar la velocidad por miedo a que me toque y me haga perder el control, no se si lo que hice esté bien, pero utilicé una larga recta para lograr la velocidad punta de mi coche sabiendo que el vehículo de atrás no llega a esa velocidad, cuando lo vi lejos por el retrovisor si frené paré en el pasto y dejé que pase, realmente me hizo pasarla muy mal. después me puse a pensar ¿Y si el de atrás hubiera tenido un vehículo mas potente y no se despagaba de mi?
"super carreteras" mal llamadas "autopistas", son carreteras de piases pobres (como nosotros) y que su uso requiere sentido común y educación vial. En México las licencias de manejo son recaudatorias y no de evaluación, por eso no hemos avanzado. Pero con todo y todo esta vez no puedo estar completamente de acuerdo con usted, pues el uso de la extrema derecha en este tipo de carreteras es de vital importancia para mantener un buen uso de las carreteras. El sentido común es de vital importancia para el buen uso de este tipo de vías. En la gran mayoría de esas vías caben perfectamente 2 tractocamiones de un sentido y uno del otro (en rectas), el verdadero problema es el sentido común y la experiencia de manejo. Pero como dije, tema controvertido, dependiendo de la persona que de su punto de vista, pero en este tipo de carreteas las palabras claves son "ceda el paso"
Justo este comentario tan acertado buscaba, me parece más peligroso y más causa de accidentes no ceder el paso, de igual manera vas a pasar o te van a pasar, la cortesía es una virtud, saludos!
En curvas a la derecha y si son en ascenso no se peguen tanto a la derecha, pueden ir ciclistas a una velocidad mucho menor a la del vehículo y los pueden atropellar, lo digo como conductor y también como aficionado al ciclismo.
Usar el gps para rebasar! Algo que uso muy frecuente al viajar en carretera es usar el GPS Ya q donde vivo es normal ver muchas curvas, si llevo autos enfrente en el mapa me fijo a cuántas curvas encontrare rectas para poder efectuar un rebase, y asi ir preparandome en velocidad y acercamiento
@@toriesferico se entiende el mensaje, hay gente imprudente o que no tiene percepción de lo que hace Pero, Bro para nada me quedo viendo a la pantalla, Solo es de reojo, la verdad es una gran ventaja tenerlo, para lo que puedan hacer el uso responsable. Es casi como tener un copiloto que te avise q viene adelante.
Este vídeo fue grabado en una carretera con una zona en la que da oportunidad de hacerse a la derecha y evitar el contacto, pero la mayoría de carreteras no lo tienen y esas son las más peligrosas
Amigo lo del sentido común puede variar, suena absurdo pero una perdona trae su "propio" sentido común y otra puede tener "otro" sentido común cuando se trata de temas de manejo. Lo mejor es tomar un curso ya prender las reglas viales de manejo en ciudad y carretera, aunque parezca que las reglas son de "sentido común", no lo es.
Gracias por tomarte el tiempo de subir este tipo de contenido Don Alejandro. Soy novato en la conducción y siempre veo sus videos, llevo un año siguiendo cada uno de sus consejos y a Dios gracias no eh sufrido accidentes, ni lastimado a nadie.
Gracias por el video maestro. Será porque ya aprendí a conducir grande, pero me da miedo y un poco de estres manejar en carretera, aunque veo que a mucha gente le gusta 😞
SE PASO ALEJANDRO "EXCELENTE" el video de mucho provecho estos consejos para el manejo en nuestras carreteras le agradezco 😊✨️ gracias y muchas bendiciones Saludos 🤗
Manejar, en general, es un "deporte" de alto riesgo, pero hacerlo en México es una locura... Soy mexicano y "aprendí" a manejar en México como casi todos, primero tu papá te deja manejar la vuelta a la manzana, luego tus cuates o el novio de tu hermana que quiere quedar bien y te deja manejar su coche... etcétera... Pero el día que salí de México y me vine a vivir a España y tuve que tramitar mi "carnet de conducir" me di cuenta que en México estamos en pañales, ojalá que alguien tenga la iniciativa de empezar a endurecer los requisitos para obtener la licencia de manejo a nivel nacional, realmente se salvan muchas vidas y se ahorran muchos recursos por todos lados cuando la mayoría tiene una capacitación mínima para la conducción y convivencia en las carreteras. Saludos Alejandro, tu granito de arena a través de estos videos ayudan mucho, ojalá que tus lecciones las pudieras proyectar a un nivel legislativo.
Excelente recomendación esa de los 150 o 200 metros para colocar el triángulo, pero alguien sabe una técnica para calcular esa distancia desde el coche?. Se los agradecería.
Manejar en este tipo de carreteras es cosa sería, algunas que paso seguido son la Amozoc-Perote, la Tulancingo-Tuxpan, la horrible Tehuacán-Oaxaca (con lluvia) y la Morelia-Lázaro Cárdenas. Deberia estar prohibido este diseño y hacerlas bien con 4 carriles de inicio.
Nunca faltan los imbéciles que van a exceso de velocidad, pegados sin guardar los tres segundos mínimos de distancia y esperando que te metas al acotamiento para poderte rebasar, sin pensar que en el acotamiento hay piedras, clavos, ramas, pedazos de llanta, etc. En México menos del 2% de la gente sabe manejar, nadie conoce los reglamentos de tránsito, nadie obedece los señalamientos, nadie respeta las distancias entre automóviles y menos se repeta al peatón. SOMOS UNOS SALVAJES, una vergüenza.
EXCELENTE VIDEO , ÉSTE TIPO DE AUTOPISTAS SON MÁS PELIGROSAS Y SE MANEJA BAJO MUCHA TENSION, EN REALIDAD NO DEBERÍAN EXISTIR YA QUE EN LA MAYOR PARTE DE SU GRAN EXTENSIÓN SI HAY ESPACIO PARA CONSTRUIR LOS 2 CARRILES COMPLETOS POR SENTIDO, TAL PARECE QUE SE ROBARON EL PRESUPUESTO ...
Muy de acuerdo con lo que usted escribió. En Argentina nos ocurre lo mismo. Sí, es cuestión de dinero, pero también de decisión política. Hay rutas larguísimas atestadas de automóviles ¡y camiones! con más que suficiente lugar a los costados para ampliarlas. Pero no, siguen igual. 🤷
La mayoria no usa direccionales para avisar de un rebase, tampoco para avisarte que hay campo libre en que puedes rebasar con seguridad, si van lento no dan espacio para hacerlo y si van más rápido se pegan a una distancia ridículamente corta antes de hacerlo y peor, aunque pongas tu direccional ¡intentan ganarte!, como si fuese una competencia. Por eso deben dar por hecho que quienes les rodean harán locuras en cualquier momento y manejar a la defensiva. En carretera es especialmente peligroso pues la gente no se da cuenta de lo extremadamente inestables que son las SUV y las camionetas, ambos cada vez mas populares y que en vias rápidas quieren correrlas como si fuesen un sedán.
Hechos: Conduciendo en una carretera de ese tipo, en recta, 110 Km/hr, un trailer de frente a relativa corta distancia. De repente detrás del trailer sale intempestivamente un auto sedán a rebasarlo, valiéndole que yo fuera de frente, giro rápido a mi derecha hacia el acotamiento, corrijo de igual manera para no salirme de la carretera, movimientos rápidos pero cortos, los cuatro pasajeros violentamente sacudidos, no pierdo el control, el stabilitrack funcionando perfectamente. Pude haberme volcado, pero un choque de frente, a esa velocidad, hubiera resultado en peores consecuencia. Saludos.
Gracias por el video señor Alejandro Torres es excelente repasar esos consejos con todos los integrantes de la familia. Y procurar no estorbar en las autopistas, carretera y vías rápidas de las distintas ciudades (dejar pasar) debemos de tener educación vial. Saludos ✌🏼
Esa carretera está hermosa, deberían de ir a Veracruz a ver las carreteras de un solo carril sin señalamientos, sin divisores llenos de baches y con vegetación descontrolada reduciendo la visibilidad y con conductores de SUV prepotentes que se piensan que el límite de velocidad es de 180 km/h y que van en un tanque donde no les pasará nada
Desafortunadamente las personas creen que saben conducir y la verdad es que no. Las señales en carretera estan por algo, leanlas... extreme su derecha, permita revasar, curva peligrosa, bajada continua, frene con motor, etc. Muchas personas son tercas, no permiten revasar y crean accidentes. Si estas parado porque algo paso, pon tus señalamientos por lo menos a 100 mts. De tu vehiculo. Y por el amor a todos los santos, usen sus direcionales e intermintentes. Y ya por ultimo tu luces, entiende que dejas ciego con tus luces fuertes o peor hay gente que tiene estrobos!!! Mi cuñado tiene una condicion que si vi luces de estrobo en la noche colvulsiona, por eso el no maneja de noche. De verdad sean consientes del peligro que son.
0:57 Muchos motociclistas deberían ver esto... Porque suelen aconsejar mal sobre tomar las curvas muy cerradas y más de un accidente se debe a esto. Mil gracias, Alejandro, por llamar la atención sobre esto. Excelentes consejos 🙏
Cuantos años fabricando autos y no les han instalado un sistema parecido al TCAS de las aeronaves para evitar choques al adelantar todo favorece al consumismo más no a la vida. Lo más triste es que ya se tiene toda la tecnología pero...
Fatal, fatal, esas carreteras no las saben usar. Creen que son de 4 carriles, se ve claramente minuto 1:39, revasando en curva doble línea continúa, el auto como si nada, segun revasando... Horrible, horrible.
La autopista cuitzeo-lazaro cardenas un completo peligro, ahi todos arriesgamos la vida, la gente se la juega sin temor a un mañana, detesto pasar por ahi...
la carretera Tepic-Mazatlan , es de este tipo de carretera del video, y los conductores suelen presionar al de adelante para que te orilles al acotamiento aun cuando no es seguro hacerlo y exceden por mucho los límites de velocidad señalados... es to se repite en varias carreteras sobretodo no son carreteras aptas para velocidades superiores a 100-110 km/h
Desafortunadamente es gente imprudente, y que hay mucha diferencia entre la ciudad y carretera, a la carretera se le debe respetar, y sobre todo experiencia, cuervas, señales, y luces.
Hace algunos meses fue mi primera vez en una salida a carretera de este estilo. Me hubiera gustado haber visto antes este video porque nadie te explica esas "reglas no escritas" para rebasar cuando se supone que no deberias hacerlo. Gracias.
Este tipo de carretera que muestra es la más peligrosa. Basta con ver la camioneta blanca rebasando e invadiendo completamente el carril contrario. No se la estadística,pero muchos accidentes fatales han sucedido en estas supercarreteras,como resultado de la violación al reglamento de tránsito federal.
Quisiera aportar con otro consejo, Aunque la carretera permita adelantar, eviten hacerlo si es que hay un animal, peaton, objeto o vehiculo estacionado al costado de la carretera. Adelantar es una maniobra que puede reducir el margen de maniobra, y si ese peaton, animal se llega a mover, es posible que algo salga mal.
Excelente como todo lo que hacés! En mi caso tengo el inconveniente de muchas personas que tienen un auto economico y que no tiene la potencia suficiente para efectuar sobrepasos con confianza, es mas decir un Padre Nuestro y pasar...jajaj. Una consulta Maestro, que es mas seguro en caso de una colision, un sedan de gama media-alta o una camioneta tipo Amarok, porque yo me sentiria mas segura en la camioneta por la cantidad de idiotas que se me pegan y hacen pavadas pero quiero el consejo suyo! Saludos desde Argentina, Jessica!
Y en la autopista a Uruapan, que feo está… bueno es la única que Transito y a cada rato accidentes bien feo, de hecho a mi me choco un trailer que venía rebasando a otro trailer… y me acabo una camioneta del año total, pero yo y mi perrita salimos bien
Hay carreteras donde hay señalamientos que dice que debes manejar pegado al acotamiento por el tráfico pesado Mis carnales son traileros y todos sus colegas manejan así ya saben que se debe manejar así y no hay ningún problema Lo peligroso son las personas que no han salido a carreteras nuevas y ellos causan los accidentes
mi papá toda la vida me ha advertido de la grava suelta y de conducir por eso de las 6 a 10 am donde hay movimiento en los pueblos, esa gente, agarra mucha confianza y salen a tonto del pueblo o sus predios de cosecha, hasta sin luces van
Hay carreteras que tienen desniveles y en momentos se pierde el horizonte y ya me a pasado que justo me encuentro con alguien adelantando justo de frente , gente no es por vivir con miedo pero hay full peligros en carretera y hay que saberse todos esos truquitos para contrarrestar lo mal que conducen muchas personas ... yo puedo ir conversando riendo y todo pero voy con mis ojos igual que un camaleón jajaj pero así he safado de colisiones inminentes 😊
Gracias máster Sobre todo carretera Morelia Uruapan ahí van rebasando al rebasado peligrosa Y el que te quiere rebasar piensa que es tu obligación hacerte al carril de servicio pero bueno nos dan licencia sin ninguna prueba y pagamos placas engomados y demás según para tener mejores carreteras y pues no se ve claro
En mi caso he conducido en la carretera de Zacatecas - Durango y es igual que el la que sale en el vídeo, pero hay letreros que te indican conducir por el acotamiento para dejar rebasar a otros.
Ahi si no estoy de acuerdo eso de manejar en el centro de tu carril. Te contradices solo. Ya que como bien lo dices te encuentras autos que vienen rebasado de frente, en lo personal manejo casi sobre la línea de la derecha y cuando alguien me va a rebasar me hago más a la derecha. Así el tendrá más espacio para rebasarme y no ocasiona problemas a los de enfrente. Saludos
Buenos consejos. Manejar en ruta no es fácil y es algo que no se enseña en ninguna academia y debería de enseñarse bien. También el hecho de acostumbrarse a conocer el auto, tratar de no usar el freno, manejar las inercias, es todo un proceso y los adelantamientos siempre son peligrosos.
Tienes razón, son las personas que les gusta ralentizar las autopistas, por consiguiente provocan el desespero de otros conductores que quieren manejar a velocidad de autopista y por eso se dan los accidentes.
Por favor maestro, NO SE CANSE DE SUBIR ESTOS VIDEOS, actualícelos, resubalo, etc PERO NO DEJE DE SUBIIRLOS por favor. Increíblemente, la falta de cultura vial es una de las principales causas de accidentes
Excelente comentario 👏🏼👏🏼👏🏼. Este tipo de videos son los que deberían tener millones y millones de reproducciónes.
Incidente.
Muchas gracias
Muy de acuerdo con usted mi estimado
Estos vídeos son los q tienes q recomendar, para aquellos q apenas están empezando en el manejo
Este canal es super recomendable para eso,
Experiencia propia, gracias a este canale siento seguro 🔐
"Despacio que llevo prisa" la frase de mi abuela que siempre recuerdo cuando conduzco
El mejor consejo a mi parecer
Exacto
La prisa en carretera mata!
Ya saben lo que dicen, mas vale 5 minutos tarde que 1 de silencio.
Mas vale perder un minuto en la vida y no la vida en un minuto,grandes consejos amigo Alejandro,saludos desde Mendoza,Argentina.
Yo añadiria: más vale una hora tarde que ...
Es verdad y muchas veces no se piensa .
Más vale pájaro en mano, que padre a los 16 !!!..
Ah no perdón..... me resbale ese no es en contexto
@@vicentefernandojimenezlope2076 Jaja dicen que todos los dichos y refranes mexicanos tienen un significado jocoso si le agregas "adelante" y "atrás" en el refrán.
Mas vale pájaro en mano por "delante" que 100 volando por "atrás"
Un consejo que alguna vez alguien me dió es que si no conoces bien la carretera por la que circulas y tiene muchas curvas; mejor sigue a un autobús de pasajeros, ellos se saben bien la carretera e irás muy seguro detrás de ellos. A mi me sirvió mucho ese consejo una ocasión que manejé de Ciudad de México a Salina Cruz
Yo se que esto se lo saben muchos pero a mi me ha ayudado enormemente: Pongo waze para ver el trazo de la carretera hasta el destino final aunque no lo necesite, con esto puedo imaginar y calcular cuándo puedo correr y cuando se acercan curvas. Siempre tomo las curvas con mucha precaucion a diferencia de todos esos que se sientes Ayrton Senna en las autopistas de mi país
Argentina???
Buen consejo el waze! Hace unas semanas rumbo al trabajo (ruta de 1 hora por carretera federal) me dio pereza poner waze porque ya me había aprendido esta ruta. 40 minutos en carretera y me va tocando un embotellamiento largo debido a un accidente. Con waze hubiese podido anticiparme a eso y tomar un camino alternativo. Ahora siempre lo uso con las indicaciones desactivadas pero dejando encendidos los avisos y advertencias viales.
Así, hago lo mismo y voy pensando en los q vienen a alta velocidad antes de llegar a una curva.
Soy de Guadalajara, cuando viajo a la playa uso Google maps, y así me anticipo a la reducción de velocidad antes de una curva.
Por ejemplo, de regreso está la recta y después sigue el retorno dónde lamentablemente fue el accidente del camión, dónde perdieron la vida muchas
Personas 😔😪
Muchas gracias Maestro Alejandro por sus consejos, llevo 45 años manejando en carreteras y siempre aprendo de usted!
Saludos y gracias por ver el canal Benjamin.
Estimado, suelo manejar mucho en ese tipo de vías (carril y medio o 3 carriles como se le suele decir). Realmente son muy complejos y se debe de ser sobre todo muy cortes y atento al manejar. Solo algunas acotaciones:
- En lo personal la mayoría de los camioneros que me han tocado son muy corteses y se corren hacia un lado a la hora de rebasar. Sin embargo hay q entender que ellos usualmente van a rebasar sin importarles la visibilidad (curva, etc) para no perder el impulso de su camión. Entonces normalmente los rebases peligrosos ocurrirán subiendo una cuesta muy empinada o bajando. Me ha tocado más verlo en el primer caso. De hecho, es todo un reto la carretera Aguascaliente-Zacatecas.
- En lo personal, siempre he preferido manejar pegado a la línea del acotamiento del carril, e incluso sobre ella. La razón es que puede uno por unos segundos entretenerse, o dejar de mirar el retrovisor y pasar un susto. El manejar pegado o sobre esta línea a men del señalamiento que hace sobre la suciedad, le da a uno margen a reaccionar. Ojo, en curva cerrada a la derecha hay q separarse un poco como usted señala pues puede haber autos estacionados.
- Finalmente, tanto de día, como de noche, cuando voy a rebasar además de poner el direccional, hago un señalamiento con las luces (poner luz larga rápido) para notificarle al q va delante y al que viene de frente que voy a rebasar. Esto debido a que los direccionales tienen menor alcance y visibilidad que ese cambio de luz y además que ayuda a que si alguno de los dos conductores no me vio, me vea.
A mi me gusta manejar en ese tipo de carreteras porque me mantiene alerta, el secreto creo q es ser cortes en el manejo y si ves q alguien te hace señal o va a rebasar moverte al acotamiento.
Saludos!
Muy buenas recomendaciones, gracias 👍
Es cierto lo de la carretera de Zacatecas a Aguascalientes, hace como 4 años acompañaba a un compañero a Aguascalientes yo iba de copiloto y la verdad es que si es muy peligrosa esa carretera además de que estaba o está en mal estado
3:10 casi lo chocan de frente maestro!!!😮, con razon el motivo del video sobre los rebases, gran video para enseñar y consientizar a los conductores, saludos maestro!👍🏁
Saludos Jorge.
Grande maestro
La primera vez que salí en carretera abierta mire varios vídeos referente a eso y todavía lo hago por si aún puedo aprender más por la seguridad en general y tener planes para el camino
Excelente!!! Como siempre! Aprendí y anduve mucho por carreteras de un solo carril, pues las autovías vinieron mucho después y todo es tal cual lo describes. Y hay que tener mucho más cuidado en caminos de montaña. Mi papá me enseñó muy bien desde mi adolescencia y en mi época las mujeres que conducían por esas rutas eran escasas. Después de tantos años de experiencia de conducir en todos los caminos y climas ( hasta los más extremos), hoy le enseño esas cosas a mi hijo. Pero veo, cada vez más, a mucha gente que conduce muy mal e irresponsablemente. Ojalá más gente vea tus videos!!!
Excelente video, solo faltó agregar, recalcar y tenerlo siempre en mente que NO es una autopista y no se debe de manejar en este tipo de carreteras como si lo fuera. Saludos
No sé cómo será en México, pero acá, en Argentina, la doble línea amarilla indica la prohibición de adelantar en ambos sentidos, mientras que la línea punteada (que acá es blanca) permite tal maniobra en ambos sentidos y si es mixta, la prohibición es del lado en donde se encuentre la línea amarilla.
Igual en México y en USA, pero por lo general no respetan en México.
La proxima semana salgo a carretera, gracias por recordarme lo que debo hacer... Me encanta la carretera pero es peligroso, no le pierdan el respeto.
Los mostraste varias veces y aun no puedo creerlo. Esa camioneta blanca revasando en curva me dejo impactado.
Saludos, acá en Colombia la mayoría de las carreteras son de este tipo, y con un alto volúmen de conductores imprudentes.
Gracias por tus consejos y, gusto grande saludarte. DI-S Te Guarde !
P.D. No había podido escribirte y desearte mucha salud....!
Gracias Hector.
MUY BUENOS CONSEJOS, AUNQUE ME PARECE QUE EN LA REALIDAD EL PERMANECER EN EL CENTRO DEL CARRIL QUE NOS CORRESPONDE, GENERALMENTE LO TOMAN COMO RETO Y AUNQUE ESTE PROHIBIDO EL REBASE DE LOS QUE VIENEN DETRAS DE TI, AUN ASI LO HACEN Y LO PEOR DE TODO ES QUE TE HECHAN EL CARRO ENCIMA, SOBRE TODO LOS QUE TIENEN UN VEHICULO CON UNA POTENCIA SUERIOR....
qué bien que saca esto a tema, desafortunadamente hay muchos que no saben leer: línea continua, no rebasar, zona de acotamiento, etc... da. mucho coraje que le echan el carro encima a uno cuando la línea indica no rebasar 😠
Vivo en el sureste, cada que toma la carretera de un carril veo autos echando un volado (de vida) en curvas ciegas, para saber si pasan o viene un auto o camión de frente, confiando en que el de frente en su caso se orille al acotamiento. Resultado semana con semana se sabe de individuos y familias fallecidas o seriamente lastimadas. La raíz es que en México se le da licencia y automóvil a cualquier asno o burra que pueda pagar por ello. La educación en México, una vez más brilla por su pésima calidad.
Maestro, excelente video, nunca pense ver tanta gente rebansando sin importarles los demas coches, y ese mal habito de manejar entre la lateral derecha, bastante peligroso, no cabe duda que siempre hay que desconfiar y estar siempre atentos!
Si te van rebase y rebase vas muy lento hijo, que no te de miedo pisar el acelerador
Yo no llevo mucho tiempo manejando, y el otro día iba en carretera, entonces ví que venían un par de vehículos en sentido contrario, pero de repente veo a un tipo que quería rebasarlos, y como estaba tan manco la persona, ni siquiera se percató de mi presencia por lo que si no fuera por mis buenos reflejos ya habría chocado de frente con él, y seguramente abríamos muerto los dos, pero afortunadamente siento que tengo buena reacción y tuve que esquivarlo yo en (casi literalmente dos segundos), así que me hice rápidamente a un lado (lo suficiente para que pasara) sin girar tanto el volante. Vaya gente tonta. Otra cosa que veo que no hacen muchas veces, es poner la direccional para dar a saber que van a cambiar de carril.
Excelente guia de conduccion en carretera, pero con sólo respetar la señalización horizontal de pavimento es suficiente, pues tú tambien realizas rebase sobre la doble linea amarilla.
Aún que tengamos precaución nunca falta quien causé un percance en una ocasión me tocó ver cómo un autobús de la empresa estrella de oro rebasando en curva casi llegando a iguala guerrero, en fin saludos cordiales a todos!!!🫂🙏
Me ha sucedido ver un vehículo q viene de frente y no le da el tiempo para reincorporarse.... Creo prudente ante ésto, poner la luz de giro y hacer notar al q viene q le estoy dejando espacio para entrar y que yo me corro a la derecha, para q los dos no hagamos lo mismo y colisionemos frontalmente
Gracias Maestro por sus consejos, muy útiles y acertados para ir aprendiendo más de expertos como ud.
Saludos !!
Gracias por los buenos consejos, saludos desde Argentina, hace unos días realmente me asustó la actitud de un conductor de una Pick Up (camioneta) que no me podía rebasar por el tráfico de frente (yo iba a 110/120/Km/h), el tipo hacía señas de luces para que me corriera y se puso muy cerca a mi coche, lo ideal hubiera sido tener una banquina (zona de servicio) donde salir para dejarlo pasar, pero no, era solo pasto, estaba tan pegado a mi coche que no me animaba a bajar la velocidad por miedo a que me toque y me haga perder el control, no se si lo que hice esté bien, pero utilicé una larga recta para lograr la velocidad punta de mi coche sabiendo que el vehículo de atrás no llega a esa velocidad, cuando lo vi lejos por el retrovisor si frené paré en el pasto y dejé que pase, realmente me hizo pasarla muy mal. después me puse a pensar ¿Y si el de atrás hubiera tenido un vehículo mas potente y no se despagaba de mi?
Me recordaste a la escena de la camioneta de Jeepers Creepers (2001)
@@franciscolopezgonzalez6708 Jajaja, siii, pero yo con un Corolla Xli y el emfermito con una VW Amarok TDI de 163 cv.
Yo creo que andan drogados
"super carreteras" mal llamadas "autopistas", son carreteras de piases pobres (como nosotros) y que su uso requiere sentido común y educación vial. En México las licencias de manejo son recaudatorias y no de evaluación, por eso no hemos avanzado. Pero con todo y todo esta vez no puedo estar completamente de acuerdo con usted, pues el uso de la extrema derecha en este tipo de carreteras es de vital importancia para mantener un buen uso de las carreteras. El sentido común es de vital importancia para el buen uso de este tipo de vías. En la gran mayoría de esas vías caben perfectamente 2 tractocamiones de un sentido y uno del otro (en rectas), el verdadero problema es el sentido común y la experiencia de manejo. Pero como dije, tema controvertido, dependiendo de la persona que de su punto de vista, pero en este tipo de carreteas las palabras claves son "ceda el paso"
Justo este comentario tan acertado buscaba, me parece más peligroso y más causa de accidentes no ceder el paso, de igual manera vas a pasar o te van a pasar, la cortesía es una virtud, saludos!
En curvas a la derecha y si son en ascenso no se peguen tanto a la derecha, pueden ir ciclistas a una velocidad mucho menor a la del vehículo y los pueden atropellar, lo digo como conductor y también como aficionado al ciclismo.
Usar el gps para rebasar!
Algo que uso muy frecuente al viajar en carretera es usar el GPS
Ya q donde vivo es normal ver muchas curvas, si llevo autos enfrente en el mapa me fijo a cuántas curvas encontrare rectas para poder efectuar un rebase, y asi ir preparandome en velocidad y acercamiento
@@toriesferico se entiende el mensaje, hay gente imprudente o que no tiene percepción de lo que hace
Pero, Bro para nada me quedo viendo a la pantalla, Solo es de reojo, la verdad es una gran ventaja tenerlo, para lo que puedan hacer el uso responsable. Es casi como tener un copiloto que te avise q viene adelante.
Este vídeo fue grabado en una carretera con una zona en la que da oportunidad de hacerse a la derecha y evitar el contacto, pero la mayoría de carreteras no lo tienen y esas son las más peligrosas
excelente aporte, muchas cosas son de sentido común, pero mucha gente parece que hasta de eso carece...
Amigo lo del sentido común puede variar, suena absurdo pero una perdona trae su "propio" sentido común y otra puede tener "otro" sentido común cuando se trata de temas de manejo. Lo mejor es tomar un curso ya prender las reglas viales de manejo en ciudad y carretera, aunque parezca que las reglas son de "sentido común", no lo es.
Gracias por tomarte el tiempo de subir este tipo de contenido Don Alejandro. Soy novato en la conducción y siempre veo sus videos, llevo un año siguiendo cada uno de sus consejos y a Dios gracias no eh sufrido accidentes, ni lastimado a nadie.
Gracias por el video maestro.
Será porque ya aprendí a conducir grande, pero me da miedo y un poco de estres manejar en carretera, aunque veo que a mucha gente le gusta 😞
Secundo, me tocó transitar en una pista de carril y acotamiento: la gente es muy agresiva manejando en este tipo de carreteras
SE PASO ALEJANDRO "EXCELENTE" el video de mucho provecho estos consejos para el manejo en nuestras carreteras le agradezco 😊✨️ gracias y muchas bendiciones Saludos 🤗
Saludos Ale.
Es muy interesante e importante seguir sus consejos muchas gracias
Gracias por esta información importante. Gracias los consejos...
MAS BIEN CREO QUE LA VELOCIDAD ES MUY IMPORTANTE! NO TAN RAPIDO!!
Manejar, en general, es un "deporte" de alto riesgo, pero hacerlo en México es una locura... Soy mexicano y "aprendí" a manejar en México como casi todos, primero tu papá te deja manejar la vuelta a la manzana, luego tus cuates o el novio de tu hermana que quiere quedar bien y te deja manejar su coche... etcétera... Pero el día que salí de México y me vine a vivir a España y tuve que tramitar mi "carnet de conducir" me di cuenta que en México estamos en pañales, ojalá que alguien tenga la iniciativa de empezar a endurecer los requisitos para obtener la licencia de manejo a nivel nacional, realmente se salvan muchas vidas y se ahorran muchos recursos por todos lados cuando la mayoría tiene una capacitación mínima para la conducción y convivencia en las carreteras. Saludos Alejandro, tu granito de arena a través de estos videos ayudan mucho, ojalá que tus lecciones las pudieras proyectar a un nivel legislativo.
Mi abuelo siempre me decia: lo más importante para manejar bien, es cuidarse de los pendejos.
Es muy cierto, desafortunadamente casi siempre en carretera no hay tráfico sino gente tonta haciendo lento el tránsito.
Excelente recomendación esa de los 150 o 200 metros para colocar el triángulo, pero alguien sabe una técnica para calcular esa distancia desde el coche?. Se los agradecería.
Lo puedes medir con pasos grandes, cada paso un metro.
Manejar en este tipo de carreteras es cosa sería, algunas que paso seguido son la Amozoc-Perote, la Tulancingo-Tuxpan, la horrible Tehuacán-Oaxaca (con lluvia) y la Morelia-Lázaro Cárdenas. Deberia estar prohibido este diseño y hacerlas bien con 4 carriles de inicio.
Consejos que salvan vidas. Muy bien.
Saludos desde el sur de Chile.
Saludos rand.
Nunca faltan los imbéciles que van a exceso de velocidad, pegados sin guardar los tres segundos mínimos de distancia y esperando que te metas al acotamiento para poderte rebasar, sin pensar que en el acotamiento hay piedras, clavos, ramas, pedazos de llanta, etc. En México menos del 2% de la gente sabe manejar, nadie conoce los reglamentos de tránsito, nadie obedece los señalamientos, nadie respeta las distancias entre automóviles y menos se repeta al peatón. SOMOS UNOS SALVAJES, una vergüenza.
EXCELENTE VIDEO , ÉSTE TIPO DE AUTOPISTAS SON MÁS PELIGROSAS Y SE MANEJA BAJO MUCHA TENSION, EN REALIDAD NO DEBERÍAN EXISTIR YA QUE EN LA MAYOR PARTE DE SU GRAN EXTENSIÓN SI HAY ESPACIO PARA CONSTRUIR LOS 2 CARRILES COMPLETOS POR SENTIDO, TAL PARECE QUE SE ROBARON EL PRESUPUESTO ...
Muy de acuerdo con lo que usted escribió. En Argentina nos ocurre lo mismo. Sí, es cuestión de dinero, pero también de decisión política. Hay rutas larguísimas atestadas de automóviles ¡y camiones! con más que suficiente lugar a los costados para ampliarlas. Pero no, siguen igual. 🤷
Muy buenos los consejos Profesor….. ¿pero porque en el video varías veces el Honda rebasa con doble línea amarilla? Esta en infracción,…
Muchisimas gracias por enseñarnos a conducir bien, muchisimas gracias por su tiempo, por su bondad, saludos desde Perú.
La mayoria no usa direccionales para avisar de un rebase, tampoco para avisarte que hay campo libre en que puedes rebasar con seguridad, si van lento no dan espacio para hacerlo y si van más rápido se pegan a una distancia ridículamente corta antes de hacerlo y peor, aunque pongas tu direccional ¡intentan ganarte!, como si fuese una competencia.
Por eso deben dar por hecho que quienes les rodean harán locuras en cualquier momento y manejar a la defensiva.
En carretera es especialmente peligroso pues la gente no se da cuenta de lo extremadamente inestables que son las SUV y las camionetas, ambos cada vez mas populares y que en vias rápidas quieren correrlas como si fuesen un sedán.
Hechos: Conduciendo en una carretera de ese tipo, en recta, 110 Km/hr, un trailer de frente a relativa corta distancia. De repente detrás del trailer sale intempestivamente un auto sedán a rebasarlo, valiéndole que yo fuera de frente, giro rápido a mi derecha hacia el acotamiento, corrijo de igual manera para no salirme de la carretera, movimientos rápidos pero cortos, los cuatro pasajeros violentamente sacudidos, no pierdo el control, el stabilitrack funcionando perfectamente. Pude haberme volcado, pero un choque de frente, a esa velocidad, hubiera resultado en peores consecuencia. Saludos.
Si que sirve... gracias
Ojalá se educarán cada día los conductores.
Cada día más cavernícolas.
Me encanta oír y ver sus vídeos
Gracias por el video señor Alejandro Torres es excelente repasar esos consejos con todos los integrantes de la familia. Y procurar no estorbar en las autopistas, carretera y vías rápidas de las distintas ciudades (dejar pasar) debemos de tener educación vial.
Saludos ✌🏼
Esa carretera está hermosa, deberían de ir a Veracruz a ver las carreteras de un solo carril sin señalamientos, sin divisores llenos de baches y con vegetación descontrolada reduciendo la visibilidad y con conductores de SUV prepotentes que se piensan que el límite de velocidad es de 180 km/h y que van en un tanque donde no les pasará nada
Desafortunadamente las personas creen que saben conducir y la verdad es que no. Las señales en carretera estan por algo, leanlas... extreme su derecha, permita revasar, curva peligrosa, bajada continua, frene con motor, etc. Muchas personas son tercas, no permiten revasar y crean accidentes. Si estas parado porque algo paso, pon tus señalamientos por lo menos a 100 mts. De tu vehiculo. Y por el amor a todos los santos, usen sus direcionales e intermintentes. Y ya por ultimo tu luces, entiende que dejas ciego con tus luces fuertes o peor hay gente que tiene estrobos!!! Mi cuñado tiene una condicion que si vi luces de estrobo en la noche colvulsiona, por eso el no maneja de noche. De verdad sean consientes del peligro que son.
0:57 Muchos motociclistas deberían ver esto... Porque suelen aconsejar mal sobre tomar las curvas muy cerradas y más de un accidente se debe a esto. Mil gracias, Alejandro, por llamar la atención sobre esto. Excelentes consejos 🙏
Cuantos años fabricando autos y no les han instalado un sistema parecido al TCAS de las aeronaves para evitar choques al adelantar todo favorece al consumismo más no a la vida. Lo más triste es que ya se tiene toda la tecnología pero...
Buen consejo, lo mejor es manejar con prudencia y a la defensiva. Es mejor llegar aunque sea tarde pero nunca llegar. Saludos 👍🇨🇷
Fatal, fatal, esas carreteras no las saben usar. Creen que son de 4 carriles, se ve claramente minuto 1:39, revasando en curva doble línea continúa, el auto como si nada, segun revasando... Horrible, horrible.
Es un excelente video... Espero que la gente lo entienda... Sólo les pido que entiendan lo que les estás tratando de transmitir, saludos!
La autopista cuitzeo-lazaro cardenas un completo peligro, ahi todos arriesgamos la vida, la gente se la juega sin temor a un mañana, detesto pasar por ahi...
la carretera Tepic-Mazatlan , es de este tipo de carretera del video, y los conductores suelen presionar al de adelante para que te orilles al acotamiento aun cuando no es seguro hacerlo y exceden por mucho los límites de velocidad señalados... es to se repite en varias carreteras sobretodo no son carreteras aptas para velocidades superiores a 100-110 km/h
Desafortunadamente es gente imprudente, y que hay mucha diferencia entre la ciudad y carretera, a la carretera se le debe respetar, y sobre todo experiencia, cuervas, señales, y luces.
Hace algunos meses fue mi primera vez en una salida a carretera de este estilo. Me hubiera gustado haber visto antes este video porque nadie te explica esas "reglas no escritas" para rebasar cuando se supone que no deberias hacerlo. Gracias.
Este tipo de carretera que muestra es la más peligrosa. Basta con ver la camioneta blanca rebasando e invadiendo completamente el carril contrario. No se la estadística,pero muchos accidentes fatales han sucedido en estas supercarreteras,como resultado de la violación al reglamento de tránsito federal.
Quisiera aportar con otro consejo, Aunque la carretera permita adelantar, eviten hacerlo si es que hay un animal, peaton, objeto o vehiculo estacionado al costado de la carretera. Adelantar es una maniobra que puede reducir el margen de maniobra, y si ese peaton, animal se llega a mover, es posible que algo salga mal.
Excelente como todo lo que hacés! En mi caso tengo el inconveniente de muchas personas que tienen un auto economico y que no tiene la potencia suficiente para efectuar sobrepasos con confianza, es mas decir un Padre Nuestro y pasar...jajaj. Una consulta Maestro, que es mas seguro en caso de una colision, un sedan de gama media-alta o una camioneta tipo Amarok, porque yo me sentiria mas segura en la camioneta por la cantidad de idiotas que se me pegan y hacen pavadas pero quiero el consejo suyo! Saludos desde Argentina, Jessica!
VELOCIDAD TOTAL EXCELENTE TU CAPACITACIÓN COMO DEBEMOS MANEJAR EN CARRETERA, BENDICIONES 👍👍👍
Y en la autopista a Uruapan, que feo está… bueno es la única que Transito y a cada rato accidentes bien feo, de hecho a mi me choco un trailer que venía rebasando a otro trailer… y me acabo una camioneta del año total, pero yo y mi perrita salimos bien
Mucha razón tiene usted Sr, Alejandro Torres, esas carreteras son muy inciertas. Muchas gracias por los consejos.😊👍
Mire el video y rebasó varias veces con doble línea amarilla.... Menos mal que no había inspectores sino multita!!!
Hay carreteras donde hay señalamientos que dice que debes manejar pegado al acotamiento por el tráfico pesado
Mis carnales son traileros y todos sus colegas manejan así ya saben que se debe manejar así y no hay ningún problema
Lo peligroso son las personas que no han salido a carreteras nuevas y ellos causan los accidentes
Excelente tu comentario. Sigue adelante
Gracias desde Guayaquil Ecuador
Grande Maestro! Temas aparte, quiero comentar lo mal que me cae el abogado Colombo jajaja. Sale en todos los videos 😅
Mucha irresponsabilidad y desde luego los fines de semana quienes van a desayunar y comer y regresan alcoholizado
Yo no vuelvo a circular en la siglo 21.
mi papá toda la vida me ha advertido de la grava suelta y de conducir por eso de las 6 a 10 am donde hay movimiento en los pueblos, esa gente, agarra mucha confianza y salen a tonto del pueblo o sus predios de cosecha, hasta sin luces van
Hay carreteras que tienen desniveles y en momentos se pierde el horizonte y ya me a pasado que justo me encuentro con alguien adelantando justo de frente , gente no es por vivir con miedo pero hay full peligros en carretera y hay que saberse todos esos truquitos para contrarrestar lo mal que conducen muchas personas ... yo puedo ir conversando riendo y todo pero voy con mis ojos igual que un camaleón jajaj pero así he safado de colisiones inminentes 😊
Gracias máster
Sobre todo carretera Morelia Uruapan ahí van rebasando al rebasado peligrosa
Y el que te quiere rebasar piensa que es tu obligación hacerte al carril de servicio pero bueno nos dan licencia sin ninguna prueba y pagamos placas engomados y demás según para tener mejores carreteras y pues no se ve claro
En mi caso he conducido en la carretera de Zacatecas - Durango y es igual que el la que sale en el vídeo, pero hay letreros que te indican conducir por el acotamiento para dejar rebasar a otros.
...parecen cosas de cajón, cosas lógicas, pero a diario vemos que no se hace correctamente. Gracias, Alejandro!
Maestro, le tengo mucho respeto y aprecio, pero en el minuto 5:57 realizó un rebase con doble línea amarilla.
Profe, suba un vídeo con tips para cambiar de carril y/o regresar al carril después de rebasar por favor.
EN ARGENTINA EN LAS MAYORÍAS DE LAS CARRETERAS ES DE UNA SOLA VIA Y SI TENEMOS QUE TENER MUCHÍSIMO CUIDADO 👍
Muchas gracias por sus consejos, hay que ser muy hdp para revasar en curva y que no te importe tu seguridad y la de los demás
Por favor para novatos, puede subir un video de como arrancar de forma segura en bajada y con carros estacionados delante del mio. Gracias.
Ahi si no estoy de acuerdo eso de manejar en el centro de tu carril. Te contradices solo. Ya que como bien lo dices te encuentras autos que vienen rebasado de frente, en lo personal manejo casi sobre la línea de la derecha y cuando alguien me va a rebasar me hago más a la derecha. Así el tendrá más espacio para rebasarme y no ocasiona problemas a los de enfrente. Saludos
Muchas gracias por este aporte para mejorar nuestra conducción!
Sus videos son igual o mejor que todas las asistencias electrónicas de segutidad en los autos actuales
Gracias Angel.
Muy cierto. Si no mal estoy, esa carretera es la que va para Morelia. La odio...!!! 😖
Estaría bien un video sobre las cosas a evitar en la autovía o autopista.
Gracias por los consejos, por cierto ¿que app de mapa usas?, me gusto su interfaz y no parece ser maps.
En esa carretera siempre hay que circular pisando raya blanca, quedas en el centro de carril+acotamiento.
Excelentes consejos profesor Alejandro. El manejo defensivo debe ser siempre que tomamos un volante.
Exacto.
Gracias Alejandro!! Siempre haciendo docencia para salvar vidas. Un grande 👍
Buenos consejos. Manejar en ruta no es fácil y es algo que no se enseña en ninguna academia y debería de enseñarse bien. También el hecho de acostumbrarse a conocer el auto, tratar de no usar el freno, manejar las inercias, es todo un proceso y los adelantamientos siempre son peligrosos.
he aprendido mucho con sus video, un saludo desde santo domingo republica dominicana
Omaiga estás en baja California de seguro por ahí vivo yo
muchas gracias por los consejos algun tip caundo se te cruza la fauna o un perro en carretera. Saludos!!
Este cideo sirve de mucho. He visto a xada hemanito hacie di cosas que ni uno se imagina, caudando miles de accidentes.
Siempre veo que mucha gente pretende manejar en carretera como si estuviera en ciudad.
Tienes razón, son las personas que les gusta ralentizar las autopistas, por consiguiente provocan el desespero de otros conductores que quieren manejar a velocidad de autopista y por eso se dan los accidentes.
@@jhoelcamano3715 También son los que no dejan un espacio considerable detrás de los demás.
Ojalá que este video lo vean los simios que conducen por la ruta lo orozco en chile😂