Humo por el escape # Turbo roto Citroen Peugeot
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- Опубликовано: 23 янв 2020
- El turbo está roto y echa humo por el escape. Los manguitos del turbo están llenos de aceite. La turbina del turbocompresor de este Citroen está deteriorada y entra aceite en el cilindro.
Авто/Мото
Gracias por compartir tus conocimientos.
Abrazo desde ARG 🇦🇷
Gracias a ti.
Bendiciones me a ayudado mucho esto. Saludos de Guatemala
Me alegro. Saludos desde España.
me encanto lo explicas claro y bien demostrado!!!!!!
Gracias por el comentario.
Hola , gracias por compartir el video, tengo un Peugeot 405 del 94 diesel, que últimamente echa humo oscuro, después de calentar el motor suele sentirse olor a aceite quemado y suele verse humo saliendo del capo, a veces y muy poco, también se ve perdida de aceite por el intercooler
Si encuentras aceite dentro de los manguitos del turbo es que el turbocompresor ha perdido la hermeticidad.
Gracias por compartir información, saludos
Gracias a ti por ver nuestros vídeos.
Buenos días, tengo un citroen C4 HDI 2.0, cuando aceleró larga mucho humo negro con blanco, por ahora no he visto que consuma aceite, si siento mucho olor a gasoil. El auto reacciona bien, puede ser el turbo ??
Hola tengo un 307 HDI 90 cv y al acelerar me tira humo azulado y un poco de aceite por el escape. El mecánico reviso sellos de válvulas y están perfectos el motor no gasea y suena bien . La manguera que va a la admisión desde el turbo tiene aceite.puede ser el turbo? Lo hice reparar hace 7 meses.
Gracias por compartir sus conocimientos. ¿Con qué producto limpian las tuberías de admisión y el intercooler después de realizar la reparación?.
Lo sentimos, pero no nos gusta mencionar un producto en concreto porque podría ir en detrimento de otros fabricantes. Puedes informarte en cualquier tienda de repuesto o vía internet. Saludos.
@ Entiendo su postura, pero no le estaba pidiendo que hiciera publicidad gratuita de ningún fabricante y/o producto, solamente conocer su opinión cómo profesional de la reparación que seguro habrá tenido la oportunidad de probar varios productos con diferente eficacia y muy seguramente ya tiene echado el ojo a uno (o algunos) que no le fallan, lo cual podría ayudar a muchisimos más videoespectadores.
Aún así, gracias.
Gracias
Gracias a ti por ver nuestros vídeos.
Buenas...muy buen video ,muy explicativo : consulta tengo un 307 hdi 2.0 de 90cv .Este auto cuando hace frio al primer arranque larga humo azul , no se percibe olor a aceite quemado ni tampoco consume aceite...para nada , cero consumo de aceite, una vez q anduvo unos 5 o max 10 min se le va el humo y durante el dia cada vez q se le de arranque no humea nada ...es decir el humo se da solamente en el primer arranque cuando hace mucho frio
Sellos de válvulas
Excelente vídeo. Te doy un like y me suscribo. Deseo hacerte una pregunta: si los anillos (parecen unos segmentos) que van en el eje de la flecha en la parte del escape están desgastados ello puede implicar que salga humo negro por el escape?. Me estoy refiriendo concretamente a un turbo KKK-K26 de un motor Volvo Penta marino. Muchas gracias anticipadas y felices fiestas
Normalmente el humo negro se produce por la entrada de aceite en el circuito de admisión a través del desgaste del rodamiento de la turbina. El desgaste de las aletas de la turbina no implica necesariamente el humo negro.
Hola buenas tenido una Peugeot expert del año 2004 1.9 td que tira mucho humo negro le cambiado filtros d aceite aire gasoy y un adictivo y nada sigue tirando humo negro que podría ser ??
hola me paso igual a lo del video , cambie el tutbo y me sigue echando humo azul . No limpie las mangueras ni el interculer debo de sacar todo el sistema donde circula los gases de que enfria o como debo proceder me puede ayudar soy de Ecuador y es un skoda octavia A5 1.9 TDI y le falta fuerza y echa mucjo humo con el turbo nuevo
Has revisado las mangueras del turbo?
Hola tenemos un Spirit RT 2.5 turbo. Salía humo azul por el escape, pensábamos a e eran anillos, ya los cambiamos y sigue igual, pero viendo tu video y analizando parece que entonces el turbo tiene fuga probablemente fisurado y las propelas ya tienen juego y dejan pasar aceite, habrá que desarmar de nuevo todo jeje
Que tengas suerte compañero. Saludos desde España.
@ gracias hermano. Saludo cordial desde Querétaro México 👋
Gracias maestro mañana checo el carro ase la mima falla q el mio
Gracias a ti por ver nuestros vídeos.
Hola saludos desde Chile, es recomendable mandar a reparar el turbo o comprarse otro
Todo dependerá de las probabilidades de éxito de la reparación. Si existen dudas, lo más recomendado es sustituirlo por uno nuevo.
Hola, cómo estás? Te hago una consulta, mi auto tiraba aceite y humeaba al acelerar y le repararon el turbo, mi duda es, sigue humeando unos días hasta limpiar todo eso? Que quedó en escape y todo
Es posible que todavía queden restos y tarde un poco en limpiarse el circuito, pero no mucho tiempo.
Buenas! Tengo un Renault Scenic 2 del 2004 1.9 TDI me venía gastando aceite y ahora al acelerar me tira bastante humo blanco, voy a cambiarle a válvula PCV prque al ser lo primero en revisar estaba deshecha. Me ha podido dañar algo más? Necesito el coche y hasta el mes que viene no puedo permitirme llevarlo al taller.
Por cierto en parado si lo revoluciono no hay problema no tira, es solamente circulando.
Has mirado si gasta líquido refrigerante? El humo blanco suele ser síntoma de junta de culata. El humo azulado suele ser gasto de aceite.
Muchas gracias por la información a sido ud muy claro. Tengo una consulta sobre un motor maxion 2.5, la falla es similar a la del video pero además gasea y termina mojando de aceite el filtro de aire, (no tiene intercooler), empezó de golpe y revisando vi que el servo de freno estaba dañado lo que ocasionaba que la depresora inflara el carter y por ello el gaseo entonces lo cambié, pero desde ese momento siempre sigue el humo por el escape, como dato le cuento que el servo que le puse no es original de Mercedes Benz sino alternativo o segunda marca, el motor en frío arranca perfectamente incluso sin utilizar el precalentamiento con temperaturas inferiores a 0ºC, lo cual deduzco no se trata de un problema de compresión. Ahora viendo su video voy a revisar el turbo compresor pero sigo sin entender por que motivo se infla el carter digamos haciendo subir aceite al conducto de respiradero de admisión. Bueno señor de nuevo muchas gracias y espero me pueda guiar para resolver este problema. Un gran abrazo desde argentina.
Nosotros comenzaríamos realizando una prueba de compresión, aunque arranque bien por las mañanas. Revisión del reglaje de válvulas de admisión y puesta a punto de la distribución. De todas formas, desde aquí es difícil aconsejarte. Suerte.
@ porfavor contestame tengo una furgoneta Peugeot boxer echa mucho humo blanco le comprobado los inyectores y está bien la furgoneta no come aceite y tienes mucha fuerza y to puede ser el turbo ? Gracias makina
Has mirado si baja el nivel de refrigerante en el bote expansor'
@ no come agua ni nada
El humo blanco solo durante el arranque puede deberse a que la bomba inyecta el combustible demasiado pronto.
Puede que el turbo esté gastado y el aceite que lubrica su eje se cuele en el circuito de admisión. El humo saldrá sobre todo al acelerar fuerte y cuando estemos parados al ralentí.
Si el humo blanco persiste durante la marcha puede deberse a que hay una fuga de líquido refrigerante y que este se está quemando.
Si echa mucho humo blanco cuando ya ha arrancado también puede deberse a la junta de culata o una grieta en el bloque motor.
Tengo un Xsara TD del 98 la admisión colector tubo de admisión y radiador del intercooler están con un poco de aceite y por la parte de abajo del vehículo un poco de resudes de aceite por el cuerpo del propio Turbo,el coche va muy bien pero temo,,⚠️🔧⚙️ qué el día de mañana llegue a pasar esto los casquillos del turbo son los culpables, todos los turbos echan un poco de aceite por la admisión con los kilómetros? Buen vídeo ⚙️🔧.
La presencia de algunas gotas de aceite en los manguitos de admisión suele deberse a que el rodamiento del turbo pierde la estanqueidad y parte del aceite de engrase del turbo va a parar a la admisión. Suele suceder con el tiempo.
És muy caro hacer la reparación del turbo? Que me puede llegar a costar aquí en España? Gracias.
La reparación suele ser cara, pero no solemos dar precios.
Hola saludos desde Chile, una pregunta ya que tengo un problema similar, ese huma sale después de calentar en escape (motor ya caliente) o de inmediato al momento de arrancar en frío? Pregunto por q lo mío pasa después de calentar cuando ya lleva rato andando (Peugeot 3008 1.6 thp) muchas gracias y muy bueno si video
En nuestro caso sale siempre, pero no todos los casos son iguales. Saludos desde España.
Buenisimo el vídeo, te doy mi like. Mi coche un 406 2.0 hdi 110cv tiene un problema que el turbo salta a las 2700rpm, lo llevé a un mecánico y daba fallo del caudalimetro se cambió y mejoro pero aún asi aunque no saltaba tan arriba en bajas esta muerto hasta las 2400/2500rpm y lo raro es que esto pasa cuando el motor llega a los 90°, en frío se nota mucho mas lleno el motor desde las 1800 pero cuando llega a los 90° se capa y es como si tuviera 70cv... Alguna sugerencia de lo que pudiera ser?
Es posible que no te funcione bien la geometría variable del turbo, pero es solo una suposición.
Hola quería saber si para cambiar el turbo se tiene que bajar la cuna o como lo isiste
Te recomendamos que te pongas en manos de un profesional. Es bastante complicado.
Hola. Tengo la camioneta toyota del '80 turbo tiene y larga humo pero si la ando fuerte deja de echar el humo. ¿Será que hay que andarla a más rpm que el disel común?
No conocemos a la perfección esa camioneta, pero no creemos que deba echar humo.
Hola!, despues cambiaron el rodamiento solamente o tuvieron que cambiar todo el turbo??
En nuestro caso particular el cliente trajo un turbo del desguace. Saludos.
@ cuando salió en total el arreglo?????
Buenas tardes; tengo fiat ulysse de la misma familia. Presenta mancha aceite negro alrededor del turbo, puede averiarse en algún momento, grcias
Habría que ver de donde procede la mancha. No podemos ayudarte desde aquí.
Que podrá ser? Desde ya muchas gracias
Hola Walter. Desde aquí sin ver el coche es difícil de realizar un diagnóstico certero. De todas formas, si expulsa un poco de humo azulado en el primer arranque por las mañanas es posible que penetre un poco de aceite dentro del cilindro a través de los retenes de las válvulas de los cilindros. Suelen ser pequeñas cantidades que no se aprecian en el nivel de aceite. Penetran durante la noche y luego se expulsan en el primer arranque en forma de humo azulado. Es una posible opción pero deberá de corroborarla un mecánico insitu.
Hola tengo un Citroën xsara Picasso 2.0 hdi 2011 y no me funciona el turbo , cual seria el vacío o actuador del mismo ? El que hace que el funcione ?
Antes de ver los actuadores, has observado si tiene rajado algún manguito de turbo?
Ola yo tengo un Seat Toledo tdi 90cv del 99 limpie el radiador del turbo intercoler isalio aceite no tanto pero salió algo de aceite puede ser qe el turbo este en mal estado
Dentro del circuito es relativamente normal que existan residuos de aceite, pero no debe de haber mucho goteo.
Hola. Me paso lo mismo, con un kp35 en un k9k. Puse cartucho/conjunto central nuevo. Limpie el aceite de las caracolas y mangueras. Pero ahora tiene problemas con el arranque en frio y durante unos minutos tira humo blanco, blanco-azulado. Calienta a temp operativa y ya no tira mas humo de ningún color. Aire cristalino. ¿Que podrá ser ese humo blanco azulado en frio? Gracias.
El humo azulado suele provenir de la combustión de aceite dentro del cilindro.
Por qué se llega a romper
Me paso lo mismo en una caddy 2016 tdi
El turbo es un elemento muy delicado que necesita un cuidadoso mantenimiento. Lo principal es realizar el mantenimiento de aceite del motor en el tiempo establecido y con el aceite preconizado por el fabricante. Evitar dar acelerones en frío. Al arrancar el coche, se debe esperar unos segundos antes de iniciar la marcha, lo mismo que antes de pararlo se debe de esperar al ralentí unos segundos para que el turbo se engrase y estabilice.
Me pasa exactamente eso, consumo aceite 1 litro cada 1000 km aprox, un Turbo desguace ke tal iria??
Las piezas de desguace son una incógnita. Pueden dar buen resultado pero también te pueden dar un disgusto.
Hola muy buenas, gracias por sus videos, tengo el mismo problema pero en una renault master 2.2 dci, aver si me puede ayudar por favor , ademas de cambiar el turbo que mas hay que acer soy principiante en el tema de turbos y no tengo presupuesto para yevarlo al Taller asi que quiero intentarlo yo mismo, necesito de su ayuda por favor, muchas gracias de antemano saludos
Qué te ha ocurrido exactamente?
Muchas Gracias por su interes, andaba por autovia y la furgo iva bien, derrepente perdio potencia y siguiente empezo a echar muchisimo humo por el tubo de escape quite la llave i tardo un poco en pararse con la llave quitada
E comprobado que tiene restos de aceite en el intercooler y los tubos que van de el turbo
Por lo que cuentas parece que el engrase del turbo ha perdido la hermeticidad y está pasando el aceite de engrase del turbo a la admisión del motor. Es relativamente normal que haya alguna gota de aceite en los manguitos, pero no puede haber mucho. Comprueba que la turbina del turbo no tenga holgura en su eje de giro. Si el eje tiene holgura es que el aceite está pasando a la admisión a través del turbo y deberás cambiarlo. De todas formas debería confirmártelo un profesional en el lugar.
Y si ya le cambié los turbos y le puse nuevos y sigue tirando humo cuando lo acelero
Un coche puede echar humo negro por muy diversos motivos. Fallo de inyección, válvula EGR, filtro de aire sucio, etc...
gran video amigo..tengo el mismo problema Turbo dañado..sale mucho humo x el escape olor aceite,,pero cómo llega el aceite del motor hasta el turbo.?? Circula aceite x el turbo ??
El aceite llega al turbo a través de la tubería de engrase que va aotnillada en la parte central de la estructura del turbo. Este aceite sirve para engrasar el rodamiento de la turbina. Este aceite no debe de salir hacia afuera, hacia la admisión.
Mi coche Peugeot 807 diésel vota humo como el tuyo y las maneras están con aceite me puedes orientar
Si las mangueras de admisión tienen aceite, posiblemente se ha roto la hermeticidad del rodamiento del turbo, y el aceite de engrase se sale. Es una posibilidad.
Se puede reparar el turbo o hay que comprar un turbo nuevo??
Hay casas especializadas que lo reparan.
Hola tengo un Alfa Romeo 159 19 JTD y tengo una duda. Me e fijado que el turbo a velocidades de 120 o 140 suele silbar algo de vez en cuando, (En ciudad o a poca velocidad no silba ni nada) el coche no consume aceite, ni tira humo el escape ni nada........!!!!!! Solo me e fijado que un manguito del intercooler esta rezumado nada mas......!!!!!! Me han dicho donde compre el coche que esos manguitos son porosos y con los años y los calores del motor suelen ensuciarse y es normal que tengan un poco de rezumado de aceite. Por lo demas el coche tiene fuerza de sobra. Los turbos de FCA suelen silbar algo la mayoria de ellos, recuerdo tuve un Xantia Turbo D y el turbo solia silbar y jamas tuve un problema eso si el coche solia tirar humo negro al meterle tiza, anule EGR y dejo de tirar humo negro. Yo siempre en frio espero a que coja temperatura el aceite para pisarle y a la hora de aparcar espero un minuto en ralenti.........!!!!!!!
Los turbos suelen de silbar. Forma parte de su funcionamiento hasta cierto punto. Es cierto que los manguitos, con el tiempo suelen reblandecerse y humedecerse por fatiga.
@ Si otra cosa es que silben continuamente eso ya es desgaste que si no haces el bestia puede durar bastante...........!!!!!! Lo de los manguitos eso en todos pasa es normal, al igual que haya aceite reseco (Galipote) en el tubo de la admision o en el decantador de gases..........!!!! Al fin de cuentas el turbo funciona con los vapores del motor y con el tiempo y los años y km se solidifica algo!!!!!! A un amigo mio en una zafira cdti le silba el turbo desde hace año y medio y le dijo el mecanico que esperase a que rompiera que podia romper hoy o durar hasta que quitase el coche, que si le consumia aceite que se lo llevara........!!!!!! Y han pasado miles d ekm y año y medio y ahi sigue sin consumir aceite y va perfecto!!!!!!!! Un saludo
Hola desde chile.tengo peugeot 301 HDi no funsiona el actuador del turvo .lo camviamos pero nada.nosube mas de3mil rpm.
Te refieres a que has cambiado la cápsula neumática o el motorcillo de accionamiento eléctrico de los alabes del turbo?
@ si lo camviamos pero no actua.creo que es electronico.tiene un conector.
Tendrás que revisar la electroválvula que lo acciona.
mi turbo de un beetle 1.9 tdi se rompio, que es recomdable es este caso, cabe mencionar que cuando quite el tubo que va a intercooler salio mucho aceite , ayuda broo porfa , ahorita ando desarmando. gracias
El aceite procede del engrase del turbo que se ha metido en la admisión.
@ pero porque pasaria eso
Tengo el mismo síntoma en mi camioneta , le cambié un turbo alternativo pero duró muy poco y el original o mandé a reparar con componentes originales
Es aconsejable cuando se cambia un turbo por rotura del rodamiento interior, realizar una limpieza a fondo del sistema de lubricación, es decir, cambiar el aceite y el filtro del vehículo y otra serie de operaciones.
En mi caso me consume 1 1/4 de aceite cada 1000 km, y me tira humo al pisar y me di cuenta que gotea un poco de aceite por la manguera que une el turbo. Puede ser el turbo verdad?
Sí. Si encuentras aceite en los manguitos del turbo es un síntoma de rotura de la hermeticidad del engrase de la turbina
Muchas gracias, ire al mecánico para proceder, saludos desde Rep. Dom.
Si el turbo está dañado, el coche se puede apagar, xq tengo uno Citroen, que enciende luego de unos segundos se apaga, pero en. Tubo que sale del turno tiene un poco de aceite
Gracias por tu comentario.
hola me puedes ayudar iva circulando por la autovía y me ha echado bastante humo negro y anos ciertos metros el coche se me paro lo volví arrancar y lo traje asta casa pero en el trayecto asta casa me hace un ruido extraño y al acelerar un poco se me para no se si el turbo pero tengo miedo al que traerlo asta casa me aiga dañado el motor gracias
Es posible que sea el turbo. Yo no lo arrancaría más.
@ muchas gracias se me resolvió el problema era una tubería del turbo que se salió de su lugar muchas gracias
Gracias a ti por ver nuestros vídeos.
1:24 ese humo es blanco, azul?
Es una mezcla de ambos colores. También en ocasiones es bastante negro.
Mante hacer mantenimiento al turbo a mí Nissan Urvan nv350 y al día siguiente comenzó a botar humo azul igual que el video y se quedó acelerado a full
No sé qué decirte. Extraña coincidencia. Parece como si el aceite de engrase del turbo pasara a la admisión. Deberías de hablar con el taller.
Soy practicante, al parecer los que hicieron el mantenimiento de turbo lo han hecho mal porque saque el turbo y y sus mangueras estaban lleno de aceite y por eso salía humo azul y se descomprolo el pedal de aceleración
Si las mangueras están llenas de aceite, lo más probable es que el aceite de engrase del turbo se esté escapando por algún motivo.
@ si ahí recién hoy día lo he llevado a donde lo lleve hace dos días hacer mantenimiento de turbo a ver qué me dicen porque más probables eso todas las mangueras antes de armarlo lo he lavado y secado puesto el turbo ya hecho mantenimiento ahora esperar nada más a ver qué me dicen porque otra cosa no es
Que tengas suerte.
El mio no consume aceite ni nada, pero me venia dando jalones hasta que senti que algo se salio y ahora suena un chillido muy fuerte
Deberías revisarlo. Las averías en el turbo pueden ser peligrosas.
perdon a mi me estan sacando las tirras no doy con un mecanico en condiciones en mi pueblo mi coche skoda octavia glx de 1.9 tdi del 2000 y me estan diciendo que es turbo malo pero en base a que no saco humo por el escape ,ni hay signos si se eschucea soplando un poco pero solo tengo el problema que me deja el coche a la hora de subir cuesta , en llano esta bien tira no se que podra ser
Imposible ayudarte desde aquí. Le han hecho la diagnosis?
hjola..... si no es humo de aceite..... (ya que el coche no consume aceite y tampoco huele aceite) es humo negro cuando se le imprime potencia a fondo?????
Si es humo negro lo que sale por el escape las causas pueden ser diversas. Empieza revisando el filtro de aire.