@@STR_testy Jaka Benzyna najlepsza w Mercedesie w205?2.0 184 211 245 to dobre wybory czy lepiej jakiś inny silnik?A słyszałem żeby kondensatory od odzysku energii padały nagminnie czy nie ma problemu?
@@kuba-yc8gi Dzięki za komentarz. Ja mimo wszystko wybrałbym diesla. Trudno powiedzieć który z nich jest lepszy, im mocniejszy tym się lepiej jedzie, co jest oczywiste. O kondensatorach słyszałem, ale nie znam aż tylu użytkowników merców z tym silnikiem, żeby mieć wyrobione zdanie. Prezentowany jak widziałeś nie stwarza problemów. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Mam identyczny, tylko skóra inna i napęd tył. Świetne auto. -doskonale się prowadzi. -tani i prosty w utrzymaniu. Przebieg 52k km i spalanie trasa Poznań+Wałcz 6.3 l, miasto 9-11 l. Niestety jedna awaria. -wentylator chłodnicy chodził ciągle na 100% (wymiana na GW.)
Trudno jednoznacznie powiedzieć, sprawdź zawieszenie, a silnik dobrze jakby sprawdził zaprawiony w bojach mechanik (mający do czynienia z takimi dieslami). Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Wyciszenie wzorowe... Mam odrębne zdanie, kilka miesięcy temu przesiadłem się z W203 na W205 C180 156 KM (rok 2020/salon ) i wrażenie jest na minus dla W205 ... przy 110 zaczyna szumieć/huczeć. Nowy samochód, przeciw zjechanemu dziadkowi i takie hece ? Może prezentowany C200 miał tak zwany "pakiet akustyczny'' (grubsze szyby) i stąd prezentujący nie narzekał na hałas ? Choć jak słucham komentarza, to "tło dźwiękowe" jest mocno słyszalne także w tym C200. Kupującym radzę, aby na jeździe testowej wybrać się na autostradę. Ogólnie nie wiem, co oni w tych mercach robią, że ich silniki/wydechy brzmią fatalnie... W W203 ( benzyna, c180, 1,8 ) silnki brzmiał, powiedzmy "remisowo" był nijaki i niech będzie, to nie Lambo, ale obecne silniki/wydechy są w momencie wkręcania na obroty irytujące, gdy już obroty się ustabilizują, jest ok. W moim C180 9g tronic tak warczy i w tym C200 7g tronic 11:33 tak samo kiepsko to brzmi. Ogólne samochód do polecenia, mam nadzieje, że mój będzie tak samo niezawodny.
Dzięki za komentarz. Dla mnie był akceptowalnie cichy, ale to moje subiektywne odczucie. Życzę bezproblemowej eksploatacji (silnik 156 KM nie ma najlepszych notowań jak chodzi o bezawaryjność). Pozdrawiam serdecznie radgas.
@@STR_testy o awaryjności tego silnika przekonamy się chyba z jakiś czas, bo zdaje się, że silnik który mam pod maską to nowa konstrukcja M 264.915 poj 1497 moc 156 [KM] wcześniej był 274 poj 1595, moc także 156 [KM] . Model 274... wiadomo - rozrząd, w tym 264.915 czas pokaże.
Dziękuję za komentarz, trudno to opisać w kilku zdaniach. Dla mnie ważna jest historia serwisowa, ewentualne przygody blacharsko-lakiernicze itp. Jeśli mogę coś zasugerować, to proszę obejrzeć odcinek o zakupie samochodu, co prawda na przykładzie Golfa, ale sporo rzeczy można sprawdzić w łatwy sposób, filmik jest na kanale pomiędzy 129, 130 odcinkiem, pozdrawiam serdecznie i zalecam ostrożność przy oględzinach.
@@STR_testy z braku czasu krótki ale jak znajdę chwile to będzie bardziej obszerny co do wad których niby nie ma. Plus za podanie w recenzji ilości obrotów silnika prży różnych prędkościach podróżnych. Niewielu testerów przywiązuje do tego wagę a to ważny parametr użytkowy.
Fajnie, że skupia się Pan na konkretnym temacie, czyli stanie po danym przebiegu i eksploatacji - jednak warto bardziej szczegółowo przyjrzeć się na wszystko. Z mojego trzyletniego doświadczenia jest trochę inaczej - materiały poprawne, ale wykonanie średnie - cała konsola środkowa skrzypi, zegary też; ze skóry są tylko przednie fotele - reszta derma. Serwisowanie wcale nie jest niedrogie - za 1000zł w serwisie to raczej wymiana oleju (ap ropo wchodzi 6,5l). Same świece o których Pan wspominał w serwisie to 600zł bez wymiany (50% taniej takie same poza serwisem). Tu akurat dobrze, że Pan wspomniał - pakiet AMG to inne hamulce - 2400zł za same materiały. Warto ostrzec potencjalnych kupców którzy chcą kupić taniej coś używanego - wersje z Airmatic, którą Pan jeździł - wchodzimy na inny poziom cenowy serwisu - 6000zł za jeden amortyzator - 500-700zł za wachacz - nie ma zamienników. Airmatic jest dużo mniej trwały na naszych drogach niż zawieszenie klasyczne - u mnie serwis zawieszenia przy 100k wyszedł 16tyś. Czasem padają kolumny kierownicze - 10tyś. zł do airmatic. Nie mówię, że jest to auto awaryjne, ale warto wspomnieć, że jest jednak znacznie drożej niż w np Passacie czy Insigni. W kwestii spalania - auto jest niesamowicie oszczędne jak na 2l turbo - nie ma sensu w ogóle wspominać o średnim spalaniu z 6tyś km gdzie właściciel jeździ po mieście 90% i chce mieć 5,4l/100km bo "producent pisze". Przejechał Pan 120km tym autem - dla mnie jako widza wartościowym byłoby - spalanie średnie z dystansu np 15km po autostradzie przy stałej prędkości 140km/h, 15km po drodze krajowej przy 90-100km/h i 15km po mieście - i to będzie przydatna informacja. Dla zainteresowanych na DK przy średnim 90km/h w sznurze samochodów - można spokojnie zejść do 5,5-6,0 l/100km (przy C300 - 2litry turbo 245km!!); na autostradzie około 8,5l/100km przy 140km/h i w mieście zależnie od natężenia ruchu ale około 10l/100km. W porównaniu do np Jaguara XE którym ostatnio jeździłem (też 2l turbo 250km) jest przepaść - Mercedes niesamowicie oszczędny. To co Pan pominął - czyli Agility Control - tryby jazdy w tym Individual - to jest najfajniejsze w samochodzie - można sobie poustawiać kilka parametrów wybiórczo pod siebie - ja używam np na autostradzie - najtwardszego trybu zawieszenia, sport+ na wspomaganiu ale już sport albo comfort na pracę silnika...
Dzięki za komentarz. Trudno powiedzieć wszystko w ciągu kilkunastu minut. Egzemplarz z odcinka bezawaryny, nic w nim nie skrzypi. Myślę, że jedyne miarodajne spalanie to takie z kilkunastu tysięcy kilometrów. Co do kosztów serwisu, to dla mnie zawsze jest za drogo, podałem dotyczące tego egzemplarza. Jeszcze raz dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Dziekuje , jutro Jade taki ogladac ❤
Dziękuję za komentarz i informację, życzę owocnych poszukiwań, pozdrawiam serdecznie
Przymierzam się do zakupu, najlepszy test na polskim yt, bez gwiazdy nie ma jazdy 😅
Dziękuję za komentarz i opinię, owocnych poszukiwań, pozdrawiam serdecznie
Na co zwracasz uwagę przy kupnie?
Posiadam taki model jestem bardzo zadowolony. Minus padł już dwa razy czujnik nox!!!!! Naszczęście wymianiaja na gwarancji mimo roczniku 2016
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas i życzę spokojnych świąt Wielkanocnych.
Fajna ta gwiazda. Ciekawie pokazana, jak zawsze pełen profesjonalizm. Pozdrawiam serdecznie ekipę. ❤️💪👍
Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
@@STR_testy Jaka Benzyna najlepsza w Mercedesie w205?2.0 184 211 245 to dobre wybory czy lepiej jakiś inny silnik?A słyszałem żeby kondensatory od odzysku energii padały nagminnie czy nie ma problemu?
@@kuba-yc8gi Dzięki za komentarz. Ja mimo wszystko wybrałbym diesla. Trudno powiedzieć który z nich jest lepszy, im mocniejszy tym się lepiej jedzie, co jest oczywiste. O kondensatorach słyszałem, ale nie znam aż tylu użytkowników merców z tym silnikiem, żeby mieć wyrobione zdanie. Prezentowany jak widziałeś nie stwarza problemów. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Świetnie przeprowadzony test. Mogą się od Pana uczyć jakieś tam Marki Drivesy.
Dziękuję za komentarz i opinię, serdecznie Pana pozdrawiam i polecam inne filmy w szczególności nowsze.
@@STR_testy Dzięki, naprawdę tego szukałem w testach. Oglądam właśnie inne Pana filmy :-)
@@thekyle6292 Cieszę się że się podoba, jeszcze raz pozdrawiam.
Mam identyczny, tylko skóra inna i napęd tył.
Świetne auto.
-doskonale się prowadzi.
-tani i prosty w utrzymaniu.
Przebieg 52k km i spalanie trasa Poznań+Wałcz 6.3 l, miasto 9-11 l.
Niestety jedna awaria.
-wentylator chłodnicy chodził ciągle na 100% (wymiana na GW.)
Dziękuję za komentarz i opinię, serdecznie Pana pozdrawiam i polecam inne filmy w szczególności nowsze.
Mam taki sam model tylko z 2018 roku. Zrobiłem już 81 tyś km i wszystko bez zarzutu. Polecam.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Masz analogi czy cyfrowe zegary i ile dałeś?
Taki model ale z przebiegiem 230.000 km. Na co zwrócić uwagę? Model z 2017 roku.
Trudno jednoznacznie powiedzieć, sprawdź zawieszenie, a silnik dobrze jakby sprawdził zaprawiony w bojach mechanik (mający do czynienia z takimi dieslami). Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Jaki silnik jest bardziej polecanym w tym modelu?
Dziękuję za komentarz, osobiście wybrałbym 2.2 d, pozdrawiam serdecznie
Wyciszenie wzorowe... Mam odrębne zdanie, kilka miesięcy temu przesiadłem się z W203 na W205 C180 156 KM (rok 2020/salon ) i wrażenie jest na minus dla W205 ... przy 110 zaczyna szumieć/huczeć. Nowy samochód, przeciw zjechanemu dziadkowi i takie hece ? Może prezentowany C200 miał tak zwany "pakiet akustyczny'' (grubsze szyby) i stąd prezentujący nie narzekał na hałas ? Choć jak słucham komentarza, to "tło dźwiękowe" jest mocno słyszalne także w tym C200. Kupującym radzę, aby na jeździe testowej wybrać się na autostradę. Ogólnie nie wiem, co oni w tych mercach robią, że ich silniki/wydechy brzmią fatalnie... W W203 ( benzyna, c180, 1,8 ) silnki brzmiał, powiedzmy "remisowo" był nijaki i niech będzie, to nie Lambo, ale obecne silniki/wydechy są w momencie wkręcania na obroty irytujące, gdy już obroty się ustabilizują, jest ok. W moim C180 9g tronic tak warczy i w tym C200 7g tronic 11:33 tak samo kiepsko to brzmi.
Ogólne samochód do polecenia, mam nadzieje, że mój będzie tak samo niezawodny.
Dzięki za komentarz. Dla mnie był akceptowalnie cichy, ale to moje subiektywne odczucie. Życzę bezproblemowej eksploatacji (silnik 156 KM nie ma najlepszych notowań jak chodzi o bezawaryjność). Pozdrawiam serdecznie radgas.
@@STR_testy o awaryjności tego silnika przekonamy się chyba z jakiś czas, bo zdaje się, że silnik który mam pod maską to nowa konstrukcja M 264.915 poj 1497
moc 156 [KM] wcześniej był 274 poj 1595, moc także 156 [KM] . Model 274... wiadomo - rozrząd, w tym 264.915 czas pokaże.
@@on-ob4kh Mam na myśli 274, pozdrawiam
@@on-ob4kh ten nowy c180 m246 ma gpf już.
@@redondodered2265 Jeżeli pytasz... to ma.
Jaki silnik do w205 polcasz?
Dziękuję za komentarz, 2.2 cdi, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy 2,2 ile km?
@@loreslores7116 170
@@STR_testy oem 651 w20 miał złą opinie
@@loreslores7116 Każdy z kim rozmawiałem był/jest zadowolony
Czy dało by radę założyć LPG? To takiego modelu ?
Dziękuję za komentarz, da radę, proszę popytać w warsztatach montujących instalacje gazowe, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy wiadome jakiej firmy te lpg do tego autka?
@@wojtas1406 Np. Stag, ważne, żeby dobrać odpowiedni sterownik, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy umnie w mieście gazownicy twierdzą ze dotego silnika nieda rady lpg wiec niewiem gdzie by to zrobili.
@@wojtas1406 Proszę o Pana namiary na Messengera Radosław Gasik lub STR testy, zadzwonię przy chwili czasu
Mam wrażenie że znasz wszystkie dziuple w południowej wielkopolsce. Test nie na 1 a na 5 gwiazdek. Pozdrowienia dla załogi.
Dzięki za komentarz, dziupli nie znam, ale kilka osób z fajnymi furami to tak. Pozdrawiam.
Na co szczególnie zwracać uwagę przy kupnie takiego auta używanego?
Dziękuję za komentarz, trudno to opisać w kilku zdaniach. Dla mnie ważna jest historia serwisowa, ewentualne przygody blacharsko-lakiernicze itp. Jeśli mogę coś zasugerować, to proszę obejrzeć odcinek o zakupie samochodu, co prawda na przykładzie Golfa, ale sporo rzeczy można sprawdzić w łatwy sposób, filmik jest na kanale pomiędzy 129, 130 odcinkiem, pozdrawiam serdecznie i zalecam ostrożność przy oględzinach.
Zawieszenie jest twarde?
Dzięki za komentarz, można powiedzieć sztywne, ale wystarczająco komfortowe. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Są też wersje z Airmatic.
Przecież ten środek trzeszczy. Przy każdym nacisku
Ja mam C160 129 KM 210 Nm wersja golas ale przy 2100 obrotów jedzie ponad 140 a nie 120....
To dla mnie ważniejsze niż papierowe 0 do 100.
Dzięki za komentarz, pozdrawiam radgas.
@@STR_testy z braku czasu krótki ale jak znajdę chwile to będzie bardziej obszerny co do wad których niby nie ma.
Plus za podanie w recenzji ilości obrotów silnika prży różnych prędkościach podróżnych. Niewielu testerów przywiązuje do tego wagę a to ważny parametr użytkowy.
I Have same car however my car's gesrbox jerks between gear changes
Thank you for comment
Fajnie, że skupia się Pan na konkretnym temacie, czyli stanie po danym przebiegu i eksploatacji - jednak warto bardziej szczegółowo przyjrzeć się na wszystko.
Z mojego trzyletniego doświadczenia jest trochę inaczej - materiały poprawne, ale wykonanie średnie - cała konsola środkowa skrzypi, zegary też; ze skóry są tylko przednie fotele - reszta derma. Serwisowanie wcale nie jest niedrogie - za 1000zł w serwisie to raczej wymiana oleju (ap ropo wchodzi 6,5l). Same świece o których Pan wspominał w serwisie to 600zł bez wymiany (50% taniej takie same poza serwisem). Tu akurat dobrze, że Pan wspomniał - pakiet AMG to inne hamulce - 2400zł za same materiały. Warto ostrzec potencjalnych kupców którzy chcą kupić taniej coś używanego - wersje z Airmatic, którą Pan jeździł - wchodzimy na inny poziom cenowy serwisu - 6000zł za jeden amortyzator - 500-700zł za wachacz - nie ma zamienników. Airmatic jest dużo mniej trwały na naszych drogach niż zawieszenie klasyczne - u mnie serwis zawieszenia przy 100k wyszedł 16tyś. Czasem padają kolumny kierownicze - 10tyś. zł do airmatic. Nie mówię, że jest to auto awaryjne, ale warto wspomnieć, że jest jednak znacznie drożej niż w np Passacie czy Insigni. W kwestii spalania - auto jest niesamowicie oszczędne jak na 2l turbo - nie ma sensu w ogóle wspominać o średnim spalaniu z 6tyś km gdzie właściciel jeździ po mieście 90% i chce mieć 5,4l/100km bo "producent pisze". Przejechał Pan 120km tym autem - dla mnie jako widza wartościowym byłoby - spalanie średnie z dystansu np 15km po autostradzie przy stałej prędkości 140km/h, 15km po drodze krajowej przy 90-100km/h i 15km po mieście - i to będzie przydatna informacja. Dla zainteresowanych na DK przy średnim 90km/h w sznurze samochodów - można spokojnie zejść do 5,5-6,0 l/100km (przy C300 - 2litry turbo 245km!!); na autostradzie około 8,5l/100km przy 140km/h i w mieście zależnie od natężenia ruchu ale około 10l/100km. W porównaniu do np Jaguara XE którym ostatnio jeździłem (też 2l turbo 250km) jest przepaść - Mercedes niesamowicie oszczędny. To co Pan pominął - czyli Agility Control - tryby jazdy w tym Individual - to jest najfajniejsze w samochodzie - można sobie poustawiać kilka parametrów wybiórczo pod siebie - ja używam np na autostradzie - najtwardszego trybu zawieszenia, sport+ na wspomaganiu ale już sport albo comfort na pracę silnika...
Dzięki za komentarz. Trudno powiedzieć wszystko w ciągu kilkunastu minut. Egzemplarz z odcinka bezawaryny, nic w nim nie skrzypi. Myślę, że jedyne miarodajne spalanie to takie z kilkunastu tysięcy kilometrów. Co do kosztów serwisu, to dla mnie zawsze jest za drogo, podałem dotyczące tego egzemplarza. Jeszcze raz dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Jak spalanie w trybie eco 100% nie duże miasto.
Dziękuję za komentarz, w trybie eco tylko trochę mniejsze niż normalnie, pozdrawiam serdecznie radgas.
@@STR_testy rozumiem a ile można się spodziewać w jeździe typowo miejskiej niezbyt zakorkowanej?
@@pmichenka Na mniej niż 9l nie można liczyć, nawet jak nie jest zakorkowane.