엔진달린 비싼 물건들은 하여간 AS가 시작이자 끝인것 같아요.. 존테스나 CF모토같은 회사가 제품 완성도 백날천날 홍보해도 사람들이 AS 신뢰도 때문에 안사는 것도 그렇고, 로얄엔필드가 장기간에 걸친 AS 신뢰도를 쌓아서 판매량으로 증명해버린 것도 그렇고, 말씀하신 것처럼 AS에 불신이 생기면 결국 혼다도 장사없다는 사례도 마찬가지고요. 필요충분한 수준의 일정 레벨 품질만 달성된다면 판매고는 결국 AS 싸움이라는걸 다시금 느끼게 됐어요.
ㅋㅋㅋ 두 대 합쳐도 7000대인데 메이커에서 신경을 쓸까요? 팔고 배째도 또 사 주는데 판매처에서 신경을 쓸까요? 입장 바까서 생각해 보시면 됩니다. 다 챙겨주면 좋은 메이커 좋은 판매처 일수는 있지만 좋은 장사꾼은 아닌거죠 돈 벌라고 만들어 판다는게 기본이겠쥬....^^
브랜드의 빠돌이가 되면 안됨, 수입사 배 불려주는 꼴 소비자가 잘못된것을 지적하고 제대로된 혜택을 받아야되는데 빠돌이가 되는 순간 빠이임~ 이 채널은 브랜드 상관없이 잘못된거 지적하고 현명한 소비를 할 수 있도록 도움을 주는곳임 존테스도 처음엔 중국꺼라 비판이 많았는데 해외 자료를 찾아보면 지금은 인지도가 상당히 올랐음, 국내A/S망만 잘 갖춰 진다면 혼다/야마하에 위협적인 브랜드가 될것 같음
비싸면 다 좋다고 생각하는 무지성 한국 소비풍조가 낳은 현상이지요. 뭐든 비싸게 팔면 어차피 살거라는게 외국기업들이 한국을 분석한 결과들 보면 진짜 국제적으로 호구될만함. 자동차도 그렇고 유튜브 프리미엄, 넷플릭스 구독료같은거도 한국만 비싸게 팔죠 ㅋㅋ 호구가 많으니 대놓고 비싸게 해도 다 팔림.
아직도 오토바이 비교하는겨? 정말인지 오토바이 기업들한테 신물이 난다. 지금쯤이면 자율 오토바이, 드론 오토바이가 어느 나라 어느 도시에선 상용화가 되어야 하는게 아닌가? 아직도 옆그레이드나 하고 있고 아직도 이런 비교나 하고 있는 오토바이 산업의 현 기술수준이 개탄스럽다. 특히 어떤 산업이건 세계시장을 먹고 있는 일본이 1등하는 분야는 이런 작태가 특히 심한것 같다. 정말인지 일본이 1등하는 산업은 정말 싫다.
유로5인증을 통과한 쪽은 xmax300입니다. 우리나라는 유럽의 엄격한 환경기준을 따라가기로, 국제사회에 약속을 해 버렸습니다. Xmax250이 스펙차이가 별로 안나는데 이것도 유로5인증 받으면? -> 인증 불가능합니다. 유럽에는 동일프레임&외관에 유사 배기량을 출시 못하게 막아놓았습니다.(300cc로 인증 받았으면, 엔진만 살짝다른 250cc출시불가 -> 하물며 유로5인증 불가) 유럽 출시 차종만 출시 할수밖에 없기 때문에 우리나라 쿼터급은 300cc로 판매 하는 것입니다.
제가 두기종 다 타본 퀵기사입장에서 말씀 드리면 두번다시 액스맥스 안탑니다 참고로 포르쟈300탔었구요 350은 아직 안타봤습니다 포르쟈는 16만키로까지 타고 팔고 액스맥스 사서 지금 7만키로 넘기면서 타고 있는데 구동계 정비성도 안좋고 퀵기사들은 구동계 거의 본인들이 교체하기에 한번 할때마다 애먹습니다 겨울철 시동 돌아 버림니다 시동안걸려서 이번에 액스맥스 타믄서 얼마나 후회되던지 제입장에선 두번다시 액스맥스 안탑니다 엑스맥스 타면서 여러번 느끼는건 내구성이 포르쟈보다 안좋타는걸 매번 느낌니다
이게 뭐라고 재미있지???
이상하게 목소리도 좋고 이상하게 재미있음~~~
엔진달린 비싼 물건들은 하여간 AS가 시작이자 끝인것 같아요.. 존테스나 CF모토같은 회사가 제품 완성도 백날천날 홍보해도 사람들이 AS 신뢰도 때문에 안사는 것도 그렇고, 로얄엔필드가 장기간에 걸친 AS 신뢰도를 쌓아서 판매량으로 증명해버린 것도 그렇고, 말씀하신 것처럼 AS에 불신이 생기면 결국 혼다도 장사없다는 사례도 마찬가지고요. 필요충분한 수준의 일정 레벨 품질만 달성된다면 판매고는 결국 AS 싸움이라는걸 다시금 느끼게 됐어요.
거기에 부품수급도 한몫합니다. 혼다는 오래된 바이크도 수급이 용이함.
존테스 350 이용중인대 as 좋고 마음에 드는대요.
@@bulldok369 혹시 얼마나 타셨나용?
잼나게 잘봤습니다 ^^
혼다 무지성 충성도의 대표적인 예는 예전 줌머때를 들수있죠.
자기들끼리 담합?해서 중고가격 방어한다고 뭉쳐서 X랄 떨던...
잘보겠습니다.
사람마다 다르겠지만 갠적으로는 as가 정말 중요하다고 봅니다. 저는 전기스쿠터 구입하고 AS 때문에
너무나 스트레스를 많이 받았었습니다. 약속안지키고 불친절등등으로 짜증나서 중고로 팔아버린 기억이
있습니다.
좋은영상 감사합니다. 덕분에 오토바이 1년전에 신중하게 구매 했습니다. 고질병등 참고 하면서 포르자300 중고 싸게 구입해서 예방 정비 하면서 잔고장 없이 잘타고 있습니다. 냉각수 누유 호스라인도 조정 하면서 많이 배우고 갑니다.
지방에도 요즘은 포르자 거의 안보이고 액맥 신형 많이 보이네요
이런 내용 너무 좋아요!! 최고!!
중립적인 영상 감사합니다 결국 쿼터는 명차가없다!!
솔까 디엔에이에서 XHR300 이런거 하나 출시해줬으면 좋겠음. 어차피 하우즈꺼 받아다 쓰면 버그만 엔진 개량해서 낼수도 있지 않나
포르자350 플러스 adv350 vs xmax300 이렇게 봐야 할듯요
장간이형은 뭐했던 사람일까 분석하는거 보면 시골에서 썩기는 아까운 형인데.. 사실 대기업에서 일하다가 가슴아픈 연인과의 헤어짐뒤에 귀향한거 아닐지
항상 잘 보고 있습니다
저도 23년 엑멕 타고 있습니다.
겨울에 시동지연 딱딱한 승차감등 불만좀 있는데 시동 지연은 고급유와 저점도 오일 넣으니 순정 베터리라도 엑셀링 살작 하면서 시동걸면 잘 걸리더군요.
전 22년식 폴자350 23년식 폴자 750 둘다 타봤는데 고질병도 차마다 다르더라구요
국민생각함에서 이륜자동차 자동차 전용도로 통행관련 설문 조사 중입니다. 바이크 유튜버들이 많이 좀 알려줬음 좋겠네요...
찬반을 떠나서 전과자 되는 악법 바꿔놓고 타든 안타든 그건 자유로...
적극대찬성이지 단 머플러 합법불법 무관 데시벨 1회초과시 영구 면허박탈및 벌금 7천만원 어케생각해
존테스350D 타는데요
판매량으로 판단하기가 애매한 게
작년에 쿼터 일제부터 알아보다 존테스를 샀는데
존테스는 36개월 무이자 풀할부가 가능해서 선택했거든요
근데 일제 2종 알아볼 당시 엑맥은 어디서든 구하기 어렵지 않았고
포르자는 상당기간 재고가 없어서 구매를 못하던 상황이라
다른 때는 몰라도 제가 확인했던 작년 만큼은 판매량으로 우월을 가리긴 어려워 보여요
포르자가 전국적으로 물량이 없어서 엑맥을 선택하거나 중고로 가신 분이 많았을거에요
존테스 계속 고민중인데...
쿼터급 스쿠터들과 비교시
어떤 지 자세히 부탁드립니다.
행님xdv250이라고 쿼터급 나왔는데 혹시 아시는 리뷰나 분석 가능할까요~~가격이 너무 착하더라고요(덕분에 uhr 뽕을 뽑고 있습니다ㅋ^^)
엑스맥스 시동 문제도 불안하지만 겨울철에 시트가 안 열린다거나 메인키가 안 돌아간다거나...자잘한 문제가 많아요. 그리고 공식 수리점의 기본 태도가 혼다 대비 조금 더 🐑아치 더라구요
야마하스쿠터는 양아치가 타는겁니다
제가 혼다 충성도가 높은 이유인게 pcx 125. 14만 킬로에 업어온게 벌써 2만킬로 더 타서 16만에 가까워 지네요. 워낙 어르신을 모셔와서 살살 탄다고 하는데 구동계와 그 외 소모품류를 제외하곤 엔진이 아직은 뻗을 기미가 안보이네요.
엑스맥스는 오른쪽 글로브박스로 배터리점프선 빼서 점쁘뛰면 탈만함ㅎ 상업용으로타는분들은 잘모르겠지만..ㅎ
엑맥오너로서 겨울철시동안걸리고 스트레스엄청받아요..
포르자는구동계...
쿼터급명차따위는없어요...
xmax 타고있는 사람으로 시동문제는 정말 심각함. 아파트사는데 지하2층이상 내려가야 안전함.진짜 이건 고쳐야함.
그리고 이제 4만정도 타고있는데 날좋아도 시동이 안걸리는데 계기판에 si라고 나오면서 시동이 안걸리는데 그건 멀까요??
전 영하 17도에서도 2번정도 걸면 걸리던데..
노상주차빌라입니다
1.인산철배터리
2.저점도엔진오일
3.고급유
계기판 ice뜨는건 영상3도 이하면 뜹니다. 이때부터
저점도엔진오일.고급유 적용하시면되요
고급유넣고 노상주차 영하10도에도 일발이였습니다
듣기로는 경차용 배터리를 이식하면 상당부분 해결된다는 이야기도 들었습니다 이식가능한지는 저도 엑맥에 관심 많은 1인으로써..좀 지켜보고 있습니다ㅎㅎ
겨울철 엑스맥스 적용법
계기판 ice 영상3도 이하면 뜹니다.
1.고급유
2.인산철배터리
3.저점도엔진오일
그거 다해도안걸린다는데
실내주차로 해결이요
겨울에 배달 타는데 아무 문제 없던데..한번도 안걸린적이 없음
ADV로 빠져나간 수요도 따져봐야함...... 요즘 혼다는 포르자랑 엑드방 양분구조임...
포르자 or xmax살까 고민하다가 10일전에 엑맥삼
어떤가요??
야마하 브랜드가 제품을 굉장히 꼼꼼하고 야물게 만드는걸로 정평이 나있는 기업이라 야마하 그룹의 기원이 되는 악기 카테고리에선 전세계적 표준으로 절대적 인지도로 자리잡았는데... 야토바이는 그렇지가 않나보네요.
중고 바이크 거래할 때 우주명차 운운하는 애들이랑 거래만 안하면 적어도 50%먹고 들어 감
해결가능 하지만 하지않는다.....혼다는 혼나야 됨...야마하는 가끔 아주가끔 야마가 돌아서 문제임 ㅋㅋㅋ
ㄷㄷ
Imax125분석부탁드립니다
23년에신차 엑맥내린동생 겨울에 시동안걸려서 후회하든데 해결방법이없네
인산철 배터리 와 고급유 넣어보시라고 해보세요 ㅎㅎ
아 그리고 오일도 바꿔보시구요!
신차 내릴때 인산철배터리로 바꿔달라면 될려나요
@@yosiky3434 네 아니면 좀타보시다가 완전 겨울철때 교체해보셔요!
햄님들 선비주행기준 엑멕 실연비 어찌 됩니까? 155랑 고민중인데 125만 엔진결함 있고 155는 괜찮으려나? 말미에 300도 엔진 뽑기네염 으아 그냥 cbr500r탈까 트렁크있는거 타고 시프담
1세대 엑맥 유저였는데 당시 평균 연비 23정도였고
차 뒤에 조용히 묻어가면 27도 왔다갔다 했음.
당연히 ㅈ질땐 17~20 이하로 떨어지고요.
21년 기준 배달 27, 투어 30
현재 배달27-29.2
외곽국도 35-41
선비면 계기판 상 35 가까이 나와요
후기 감사합니다 햄님들 1년에 4천도 안타는데 155로 기우는군염 뽑기 운 없어서 엔진 빨리퍼져도 3만일건데 오호
차조은거의 기준은~
AS와 부품수급.
현기의 생존이유~
야마하는 냉간 시동 문제 고칠 생각 없는듯. 어짜피 동남아에서 많이 팔리니 상관없다는 건가 하고 생각하게 됨.
두차량의 고질병 문제 때문에 존테스350d 로 구입결정 했습니다.
"판매량1위"인 혼다유저에게 빠라는 프레임 씌워 버리시고 대장간님의 비교로 인해서 엑스맥스가 "판매량"으로 이겼다고 말씀하시니 결국 대장간님이 우주명장간이라는 말씀.인거죠?
지능을 보니... 니 삶을 응원하게 된다.
콘돔과 지능의 중요성을 알게 해주셔서 감사합니다.
영상을 첨만보니 요지파악이안되서 이런 똥글을 싸는것 ㅋㅋ
ㅋㅋ
엑맥은 문제점을 모르는건 아닐텐데 왜 해결책을 못만드는지
그래도 엑맥은 시동 이슈 뺴면 다른건 괜찮은거 같은데 ;;
엑멕신형 차체 밑에 부분이 커브 돌 때 낮아서 긁힌다는 말이 있어요.
엔진이개망임 엑맥우
ㅇ ㅇ 긁힘@@킹받쥬-l9g
얼마전 속초다녀왔는데 피로감없고 만족99%
ㅋㅋㅋ
두 대 합쳐도 7000대인데 메이커에서 신경을 쓸까요?
팔고 배째도 또 사 주는데 판매처에서 신경을 쓸까요?
입장 바까서 생각해 보시면 됩니다.
다 챙겨주면 좋은 메이커 좋은 판매처 일수는 있지만
좋은 장사꾼은 아닌거죠
돈 벌라고 만들어 판다는게 기본이겠쥬....^^
다음스쿠터 액맥,포르자 뭐로해야할지
현재:액맥
존테스350d..
포르자추천
포르자
크루심300 판매량은 어떻게 되죠 ?
크루심은 쳐다보지마세여 저 크루심만 2대 출고했는데 1대는 7만에 엔진끝나고 1대는 2만키로 탔는데 구동계쪽에 오일 다새고 폐차했습니다....😢
겨울철시동 문제를 해결할생각안하는 일본야마하 현지 ...
자가용으로 타는건 둘다 괜춘..
하지만 배달용은 엔진내구성이 좋은 포르자 승.
피돌이와 엠돌이도 마찬가지.
혼다도 자잘한 하자가 있긴하지만 야마하처럼 치명적인 하자는 없음
개인호불호가 있고 뽑기운이 있긴 하겠지만 길~게 탈거면 혼다쪽이 맞다고 봅니다.
근데 예전 포르자300은 개쓰레기인건 사실 ㅋㅋㅋ
포르자가 엔진 더 약해요
@@marks_man_7811뭔 개소리세요
@@황약싸 둘 다 타보고 티맥스까지 스쿠터란 스쿠터는 다 타보고 하는 말인데요?개소리는 무슨...
포르자처럼 냉각수 질질새고 툭하면 무브볼 갈려서 엔진 헛도는게 정상임?
질문이 있습니다. 자가용,레저용,출퇴근용으로는 포르자,xmax중에서는 어떤걸 더 추천하나요? 고장이 덜나고 신차&중고를 각기준으로 했을때는 어떤게 좋을까요?
@@baikan-pk9rr 고장 안나는건 엑맥
포지션은 포르자가 편해요
보통은 출퇴근위주에 한두번 레저용이면 포르자가 나아여
혼다 충은 무지성 혼다 충
야마하 충은 무지성 야마하 충
엔진베어링쪽? 무브볼쪽? 달그락 거리는 냉간 소음이 있는것 같던데..한참주행하면 안나요 뭐가문제일까요?
판매량뿐만 아니라 모토gp에서도 1위가 혼다입니다 313번 우승 2위 야마하 245번 우승
세계적으로 판매량 1위 혼다
2위 3위 4위 5위 다 합쳐도 1위 혼다 못따라옵니다 ㅎㅎㅎ
브랜드의 빠돌이가 되면 안됨, 수입사 배 불려주는 꼴
소비자가 잘못된것을 지적하고 제대로된 혜택을 받아야되는데 빠돌이가 되는 순간 빠이임~
이 채널은 브랜드 상관없이 잘못된거 지적하고 현명한 소비를 할 수 있도록 도움을 주는곳임
존테스도 처음엔 중국꺼라 비판이 많았는데 해외 자료를 찾아보면 지금은 인지도가 상당히 올랐음, 국내A/S망만 잘 갖춰 진다면 혼다/야마하에 위협적인 브랜드가 될것 같음
혼다 소이치로: 우주명차는 무슨,,, 포르자350 은 그냥 스쿠터야~~
비싸면 다 좋다고 생각하는 무지성 한국 소비풍조가 낳은 현상이지요. 뭐든 비싸게 팔면 어차피 살거라는게 외국기업들이 한국을 분석한 결과들 보면 진짜 국제적으로 호구될만함. 자동차도 그렇고 유튜브 프리미엄, 넷플릭스 구독료같은거도 한국만 비싸게 팔죠 ㅋㅋ 호구가 많으니 대놓고 비싸게 해도 다 팔림.
pcx 이번에도 abs안단거보면 그쪽도 이제 끝날듯
마이크 잡음이 많이 나네요
아 X맥스는 제발 시동좀 잘걸렸으면 겨울 지옥
무지성 맹신, 사장님 보다 나빠요. 세상을 병들게 해요
아직도 오토바이 비교하는겨? 정말인지 오토바이 기업들한테 신물이 난다. 지금쯤이면 자율 오토바이, 드론 오토바이가 어느 나라 어느 도시에선 상용화가 되어야 하는게 아닌가? 아직도 옆그레이드나 하고 있고 아직도 이런 비교나 하고 있는 오토바이 산업의 현 기술수준이 개탄스럽다. 특히 어떤 산업이건 세계시장을 먹고 있는 일본이 1등하는 분야는 이런 작태가 특히 심한것 같다. 정말인지 일본이 1등하는 산업은 정말 싫다.
아 xmax250 들어오면 보험료때문에 수요진짜 많을텐데.. 완전한 압승인데
유로5인증을 통과한 쪽은 xmax300입니다. 우리나라는 유럽의 엄격한 환경기준을 따라가기로, 국제사회에 약속을 해 버렸습니다. Xmax250이 스펙차이가 별로 안나는데 이것도 유로5인증 받으면? -> 인증 불가능합니다. 유럽에는 동일프레임&외관에 유사 배기량을 출시 못하게 막아놓았습니다.(300cc로 인증 받았으면, 엔진만 살짝다른 250cc출시불가 -> 하물며 유로5인증 불가) 유럽 출시 차종만 출시 할수밖에 없기 때문에 우리나라 쿼터급은 300cc로 판매 하는 것입니다.
@@비가오면비타민 그렇군요 잘알아갑니다 ㅠ
2023 포르자350 2만1천 탈때동안 에어클리너꼭다리 물고임 ㅇㅈ 구동계 비둘기소리 ㅇㅈ(이거 고치는방법있어요^^) 나머지 하자없음 잘나가고 잘섭니다 엑멕쳐다도 안봐여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엑맥이 포르자는 바름 그냥 ㅎㅎ
@@호호호-t7q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딸배야 배달이나 하로가라
@@헬스-j5e 붕신 ㅋㅋㅋ 포르자 딸배 대표차
근데.. 엑맥은 아직도 겨울시동을 해결못했나요..?
출시때부터봤는데 진짜 너무하네
점프선이니 인산철배터리니 오일이니 고급유니 이런거 말고...
그냥 좀 해결 후 팔야야하는거아닌가 ㅠㅠ
진짜 개너무하네
그쵸 너무하죠.
포르자 재고가없어서 못산분들이 태반이에요 그래서저도 기다리다지쳐서 엑맥산거구요 23엑맥은 어딜가도구할수있었고 포르자는 구할수가없어요ㅋㅋ 이건 혼다에 전화해보면 지금도 예약걸어야됌 엑맥은 바로살수있고 아직은포르자가 더 낫죠
와 이번영상은 실망 ㅋㅋㅋ 판매때 포르자 대기가 엄청 낫어요 그래서 재고 남는 엑맥으로 간분들이 엄청많음 혼다 매장 직원이 말해줬어요 대기하다 포기많이 햇다고
pcx나포르자 오너세요?ㅎ
2개 고민중인데 엑맥은 무이자조건이 많고 포르자는 마니 짧네요 😢
뭘 충성한다고 말씀하는지 그냥 애용하는 거지요 ...
프로자 고질병 보고와야지
존테스가 갑인데 엑맥 포르자 걍땀
가격도싸고
저도350D 구매하고7000키로 주행중인데 잡소리도없고 아주만족하고 있습니다 다만 연비트립은 좀 뻥이 심한것같고
실제 주행해보니까 트립에선35찍혀있는데 고급유기준19-22사이정도 되는듯 싶네요
팩트는 다 갖추고 가볍다는거
엑맥이 존테스 그냥 땀
응 포지션 하나로 압승이요 ㅅㄱ 비둘기소리 참으믄됨
엑맥 너무많던데ㅋ 걍 딸배오토바이
배달하면서 내구성테스트하는겁니다 그만큼 좋다는거지요
딸배들이 많이 탄다? 믿고 산다 ㅅㄱ
승용차처럼 타는게 스쿠터. 스포츠차나 레저용차처럼 타는게 알차나 네이키드, 크루저 등. 딸배는 택시에 비유하면 승용차처럼 타는게 효율이 좋고 착좌감도 좋으니 많이 탈수밖에. 넌 소나타나 그랜저 택시 많다고 사람들이 안 사냐? ㅋㅋ
넌2종소형은있고..? 살돈은있고..?
소나타 그랜저가 공도에 많다고 택시차로 불리지는 않죠.
무식한소립니다.
뭐든지 빠가 되면 않된다는것을 보여주네요
ㅋㅋ엑맥은 솔직히 포르자에 비빌건 아니죠 아직까진 포르자가 낫죠
ㅈㄹ을 아주 ㅋㅋㅋㅋ 엑맥이 압승. 딱하나 애매한 다리포지션 ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
포삼반도 엑맥한테 발림
@@호호호-t7q ㅋㅋ ㅂㅅ인가 포르자가 그냥딴다 엑맥
현다이나 혼다이나 ㅎㅎ
지들 까는건 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㄱㄹㅇ
시돗불량 너무 짜증나네요
엑맥오일먹는거 심함 2000키로 기준 300미리이상 쳐먹음 겨울철 시동은 토치하나면 끝
존테스가 포르자 정도 하자였음 대한민국에서 못버팀..
제가 두기종 다 타본 퀵기사입장에서 말씀 드리면 두번다시 액스맥스 안탑니다
참고로 포르쟈300탔었구요 350은 아직 안타봤습니다 포르쟈는 16만키로까지 타고 팔고 액스맥스
사서 지금 7만키로 넘기면서 타고 있는데 구동계 정비성도 안좋고 퀵기사들은 구동계 거의
본인들이 교체하기에 한번 할때마다 애먹습니다 겨울철 시동 돌아 버림니다 시동안걸려서
이번에 액스맥스 타믄서 얼마나 후회되던지 제입장에선 두번다시 액스맥스 안탑니다
엑스맥스 타면서 여러번 느끼는건 내구성이 포르쟈보다 안좋타는걸 매번 느낌니다
지금은 뭘 타고 계시는지 알려줘야죠 선생님