最初のFRスポーツカーにBMWはアリ?ナシ?E92型3シリーズクーペが想像以上だった件

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  • Опубликовано: 7 окт 2024
  • やっぱりBMWって良いよなぁって思わされてしまった・・・初めてのMTスポーツカーにE92のBMW3シリーズクーペを選んだオーナーのだがしこったーさん。2か月で7000kmも走るぐらいには愛車に夢中みたい!僕自身もE90やE91は仕事の関係とかでよく運転してたのでなんとなく良さは認識してるけど、クーペってどうなんだろうなぁと気になってました!
    ということでほぼノーマルという貴重なE92の愛車紹介で3シリーズクーペを堪能させていただきました!でも、そこで感じたことよりも、初めてのMTの愛車を手に入れてずーっとテンション高いオーナーさんになにかを思い出させられて、癒された撮影だったのでしたw
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    #BMW
    #愛車紹介
    #E92

Комментарии • 67

  • @3連どんちゃん
    @3連どんちゃん 7 месяцев назад +27

    大学生思いきったね!今を楽しんで下さい。チューニングもしたいと思うけど、外車は故障した時すげーお金かかるから、貯金をオススメします!事故にお気をつけて。

    • @anpontan8429
      @anpontan8429 6 месяцев назад

      パルカという欧州車のoem部品を沢山取り扱ってるウェブショップをぜひ押さえといてください。パーツが安く手に入れば、ほとんど維持費は国産車と変わらないと思います。
      あとは、街の近所の自動車工場でも実はドイツ車結構得意なところがあったりするので、チューニング以外の普段の保守整備はそういうところにお任せするとリーズナブルだと思います。
      知ること知ってれば、国産車と全然変わらないので気後れせず楽しんでください。(BMは、走る曲がる止まるに直接関係しないつまんない故障多いですが、そこは御愛嬌として見てやってください)

  • @skr.d2407
    @skr.d2407 7 месяцев назад +7

    俺も21歳の頃ATだけど前期のクーペ乗ってたわ!街中では全然見ないねこれ。懐かしい〜

  • @tama6262
    @tama6262 7 месяцев назад +3

    もうすぐ30代の独身男性です、婚活中なんであんまり車弄れないけどいつも楽しく観てます!

  • @BK-uu8xp
    @BK-uu8xp 7 месяцев назад +17

    エイトを買うと決める前はE92のMT本気で欲しかった…
    LCIでライトがオシャンになり、6MTモデルは右ハンになって使いやすくなり、リーンバーンエンジンになって燃費も向上
    現代のビーエムと比べると穏やかなイカリング、キドニーグリル、滑らかなスタイリングは今でも美しく思います👍
    オーナーさんは多分乗り心地悪い仕様にしていくんでしょうね(笑)

  • @meromeroCannel
    @meromeroCannel 7 месяцев назад +13

    大学生で3クーペ!?!?
    28歳、190万でf20 118dを崖から飛び降りる思いで買ったワイはなんなんや…

  • @Dennis0035
    @Dennis0035 7 месяцев назад +11

    いい金の使い方だね!
    気を付けて楽しんで欲しいですね。

  • @user-Nagatsuki_Tomo
    @user-Nagatsuki_Tomo 7 месяцев назад +6

    Twitterで予告見てから楽しみにしてました!
    リアスポはおそらくM3の純正スポイラーですね。
    いつかヤマトさんの愛車紹介に父親のM3か自分で買った130i(予定)で参加したいですw

  • @Kuuga-HNB238
    @Kuuga-HNB238 7 месяцев назад +1

    こんばんは😊
    21歳で思い切った決断とBMWクーペというチョイスにめっちゃ好感持てます✨
    僕が21の頃はVTEC車両に乗ってましたが、イジるお金は全く無くてオイルとタイヤにしか使えなかったので羨ましいです☺️
    これからもドンドンカーライフをお友達と一緒に笑顔で満喫して頂きたいですね👍
    次回も楽しみにしております♪

  • @鈴木敏正-w1n
    @鈴木敏正-w1n 7 месяцев назад +1

    大学生でBMWかー。羨ましいしかないですね。でも、若い人がマニュアル乗るのは本当にいいと思います。ヤマトさんも嬉しそうで、こっちも幸せになっちゃいます。

  • @tokuhirokyohji4522
    @tokuhirokyohji4522 7 месяцев назад +11

    初々しいですね〜。🌷
    若い人が車に興味を持ってられる事を嬉しく思います。
    末永く愛用される事を思います。🍀

  • @user-Nagatsuki_Tomo
    @user-Nagatsuki_Tomo 7 месяцев назад +7

    ちなみに320iは前期がポート噴射、後期が直噴になるので燃費に差があるかと

  • @vpjr30vpjr30
    @vpjr30vpjr30 7 месяцев назад +2

    E90後期のMTを所有していましたが、頭も軽く重量配分も良くてコーナリング速度はM3より速いと思いました。
    X1の一番安いグレードのファイルを流用すると、めちゃくちゃ加速良くなりました!日本の峠道にもぴったりな感じでしたし、最終型の320はオルタ無しの電パ仕様で床下に蓄電池もとうさいしていたので、回生で発電効果もUPしていたと思います。

  • @SHOZO-d9d
    @SHOZO-d9d 7 месяцев назад

    乗りたい車に乗るのは良い事ですよね✨後々(あの車に乗りたかったなぁ)ってなるより全然良いと思います。
    愛車これからも大切にしてください✨

  • @たけもっこり
    @たけもっこり 7 месяцев назад +1

    これくらいライトチューンだと次はこれしたい〜とか色々考えるのが面白いよね!

  • @orB11W
    @orB11W 7 месяцев назад +3

    200万ならスイスポとかホットハッチ行く人もいますが中古ならこういう選択もいいですね!
    170馬力もあればトルクあって半クラとかも楽でしょうし。

  • @森淳行
    @森淳行 5 месяцев назад +1

    かっこいい!大事にしてください😊僕も学生でE46前期でしたから、なつかしい。しかし、オルタが悪くなってきてるような音がしてる感じ?かな?はっきりはわかりませんが

  • @ネクスト-v2f
    @ネクスト-v2f 7 месяцев назад +1

    かっこええ!
    私F型乗ってますが、オートマで…いつかセカンドカーはマニュアル狙いたいです!

  • @BlackRose0716
    @BlackRose0716 7 месяцев назад +9

    モノホンMじゃないほどグリルの3本線やりがち

  • @yuu-ji3fw
    @yuu-ji3fw 7 месяцев назад +2

    オーナー様と同い年ですが、この車に乗ってる友達がいたら最高です!かっこいいです!ヤマトさんの愛車紹介次回出たいです!Twitterの募集待ってます!byロードスター乗り

  • @鈴木一郎-c3z
    @鈴木一郎-c3z 7 месяцев назад +3

    純正ホイールかっこよすぎ

  • @ぴーかん-s1z
    @ぴーかん-s1z 7 месяцев назад +6

    ほんといいMT車ですね😊アリです
    グリルオシャレ

  • @maso_13b-msp
    @maso_13b-msp 7 месяцев назад +2

    外車でも良いならE92クーペも良いですね
    MTでも状態が良い個体が多いのでこれはマジで穴場だと思います
    でも僕は中古で200万円台なら後期ZN6型86かRX-8後期RSを選びたいですね

  • @edonyan
    @edonyan 6 месяцев назад +1

    最近のお若い子は車持たない人増えてるのに、無理してでもいい車買って頑張るところが昭和のエネルギッシュなおじさん世代みたいで +.(・∀・)゚+.゚イイ!!

  • @oj3v142
    @oj3v142 7 месяцев назад +1

    以前、前期の左MTに乗ってましたが、良い車でした。速くはないけど遅くない不思議な感覚を味わえました。
    但し、持病のVANOS故障にはご注意を。出来ればメーカー純正指定粘度のオイルを使用する事が長持ちの秘訣みたいですよ。

  • @TheSteinreich55
    @TheSteinreich55 7 месяцев назад +1

    素晴らしい!!!
    しっかりとメンテナンスしながらお楽しみください!
    オイル交換をしっかりしていればエンジンは丈夫な車です。
    その年式のBMWはそろそろイグニッションコイルが壊れてエンジン警告灯ランプが付きます(笑)
    その時にはエンジンの振動が大きくてびっくりしますが、部品交換で簡単に治ります。
    異常がでたらすぐに主治医にご相談ですね。
    心置きなく話ができるメカニックを探しておくことも長く乗れる秘訣です。

  • @ichitaro16
    @ichitaro16 7 месяцев назад +2

    オーナーがさわやか
    いいじゃないですか
    最高っすよ

  • @渋谷雅敏-q3r
    @渋谷雅敏-q3r 7 месяцев назад +1

    この気合いと勢いそしてチョイス、気持ちいいっすね!

  • @産地直送新鮮鰹
    @産地直送新鮮鰹 7 месяцев назад +10

    この性能で200万なのがめっちゃいいですね!

    • @26コマさん
      @26コマさん 7 месяцев назад +2

      まぁ理由がありますからね^_^

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 7 месяцев назад +3

      外車は買ったあとが金かかるから相場安いんですよ

    • @FAL_mk2
      @FAL_mk2 7 месяцев назад +2

      輸入車は安さに釣られて買うと大変な目に遭いますよ、当たりの個体もありますが。

    • @産地直送新鮮鰹
      @産地直送新鮮鰹 7 месяцев назад +9

      少なくとも今回のオーナーさんのは当たりでしょ、壊れるだの金かかるだの夢ねー話すんなや。

    • @smi1577
      @smi1577 7 месяцев назад

      @@産地直送新鮮鰹 走行7万だと、まさにこれからだよw

  • @bnr3226
    @bnr3226 6 месяцев назад

    R32から色々あってBMWになったけど、やっぱ直6大好きなんで。
    直6でオープンで羽の似合う車はz4ぐらいだった。

  • @本田るの
    @本田るの 7 месяцев назад +3

    3ドアはドア大きすぎて不便ですよね
    私の車もこのBMWより車幅広くて同じぐらいのドア大きいので気持ちめっちゃわかります
    学生で輸入車はモテるだろうなぁ
    就職してからフランス車買ったけど、出会い全くないのでモテるかわからん

  • @FAL_mk2
    @FAL_mk2 7 месяцев назад +3

    E92、やっぱり3シリだけあって立派にカッコいいですね。
    私はE92ではないですが、E82の120iクーペに乗ってますが輸入車はトラブルに目を瞑れば良い車ですね。
    E82 120iクーペはATですがまず見なくて更に希少な車です。それ故3シリよりアフターパーツが無くて弄る楽しみがない………。
    カスタム派なら大人しく3シリのクーペなりセダンなりを選ぶべきですね。所有して日が浅いですが、多分280馬力の実用的で楽なレガシィか和製ロータスなMR-Sに乗り換えるかも…。

    • @FAL_mk2
      @FAL_mk2 7 месяцев назад

      まあなんだかんだ乗ったら乗ったで面白いんですけどね、E82 120iクーペも
      3ペダルのMTの設定があれば良かったんですがね

  • @naokingver
    @naokingver 5 месяцев назад +1

    色も渋い選択肢ですね😊

  • @BK-uu8xp
    @BK-uu8xp 7 месяцев назад +5

    アレ?十八番のスーパ〜後部座席チェェェェェックのお時間で〜すと、全国下回りフェチ協会へのリスペクトがないぞ

  • @masarusugasawa7754
    @masarusugasawa7754 7 месяцев назад +15

    へたな 国産車に 手を出すより 割と 今のニーズには 良いかもしれませんね。国産車だと 部品製廃だったりして ご相談パーツに なりかねませんし。

    • @tokumeidayo.
      @tokumeidayo. 7 месяцев назад +4

      BMに限らず外車買うなら低走行で後期があんぱいよね

    • @やまやま-l9f
      @やまやま-l9f 7 месяцев назад +3

      外車のでかいところは部品がいくらでもあるから直そうと思えば直せるのがいいところだよね。それときて日本車は…古い車に税金かけたり
      部品も廃盤になってせっかく大事に乗っても直せないとか…
      他の国を見習って欲しいところだ
      これが本当のエコ 環境にいい事なんだと。

    • @masarusugasawa7754
      @masarusugasawa7754 7 месяцев назад

      @@やまやま-l9f あまりにも 国産車って 、安全かつ 壊れないに 主眼を置きすぎて、車本来の 個性というか パフォーマンスが 劣ってるのが大半で どれも 同じにしか見えないと 私個人の感想です。その点 ヨーロッパ車などは 劣ってるのは 理解してもらいながら、本来のパフォーマンスの保持または 向上に 目を向けてるから 車両本来の個性が ひかり 魅力的に思えます。日本も世界のやり方などを 見習って欲しいですよね。選びやすいグレード構成と 所有する喜びを今一度って 感じです。✨ ☺️

    • @tomomatsu2804
      @tomomatsu2804 6 месяцев назад

      ホンダの悪口ww😂

  • @イチヨン-l2d
    @イチヨン-l2d 7 месяцев назад +3

    ボンネットダクトモドキ 両面テープは危ないので剥がした方がいいかと思いますね…

  • @p8581
    @p8581 7 месяцев назад +2

    BMWいいですね!

  • @gintarosanify
    @gintarosanify 7 месяцев назад +11

    ダクトの向きあってる?

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 7 месяцев назад +1

      本来はアウトレットダクトなので逆ですね

  • @tt-ri7eo
    @tt-ri7eo 5 месяцев назад

    格好良い!!!
    でもグリルのMバッチがいただけない、、、、。

  • @robintaka1193
    @robintaka1193 7 месяцев назад

    MT車はハマる人は距離伸びガチ
    もっと上手く操りたいと思ってつい走っちゃう的な

  • @kazzhide6017
    @kazzhide6017 7 месяцев назад

    牽引フックは他の物に変えましょう。3cm異常出てて危険⚠️ですよ。

  • @ぢゅん-q6d
    @ぢゅん-q6d 7 месяцев назад

    >2000年以降のクルマ全部新しい
    めちゃめちゃ分かる気がします。
    というか、2000年以降の年代が「つい最近」という感覚しかないのですが、その時点でもう年齢的に"おじさん"なんでしょうね😅

  • @tamagoyaki3000yen
    @tamagoyaki3000yen 7 месяцев назад +1

    輸入車の中古車も選択に入れた方がいろいろ楽しめますよ。アルファに関しては自己責任で!!

  • @ultraryman
    @ultraryman 7 месяцев назад

    クーペ右ハンMTってあったっけ?いや、有るようだけど…無かったはず

  • @亮介-i1x
    @亮介-i1x 7 месяцев назад +1

    僕は彼女が居た時期がありません…(33歳独身ヴィッツrs乗り)
    どこで道を外れたのかな…

    • @FAL_mk2
      @FAL_mk2 7 месяцев назад +1

      走り屋に女など要らんのですよ
      とか言ってるウチは一生独身なんだろうな、と
      良いんです、車が彼女だから

  • @reo1721
    @reo1721 7 месяцев назад

    ガンガン乗り回せ。歳とると無茶できなくなる

  • @user-zu3tp2uw2y
    @user-zu3tp2uw2y 7 месяцев назад

    E92の325i後期モデル乗ってたけどほんまにお気に入りの車だった、いま見ても型落ち感全然感じないな

  • @ダニエルガシマン
    @ダニエルガシマン 7 месяцев назад

    すてきね