Построил Газель Некст немецкими руками. Владимир +79959960080 grand_tourisme?... www.grand-tourisme.ru/ Ссылка на канал "ПриветДача": • ПЕРЕДЕЛЫВАЮ СТАРУЮ ДАЧ...
Мужик который рассказывает о этом "чуде" странный человек, он рассказывает так неуверенно о нем. На мой взгляд это Супер Автодом из Газели! Человек который это все продумывал просто гений!
"Какое Вам дело, коль нравится мне: Валяться на крыше, читая стихи, В саду вдоль дорожек сажать лопухи, Есть ужин на завтрак и чай на обед И волосы красить в малиновый цвет, Сушить на деревьях чулки и белье?! Мое это дело и только мое!!! "
Видел его на выставке в живую. Сказать что офигел от говно-качества - ничего не сказать. Как в строительных кунгах для вахтовиков... Там даже вся проводка к выключателям шла снаружи - прикрытые пластиковым коробом, это был полный ахтунг... Сейчас уже всё по другому, больше стал похоже на жилой автобус, молодцы. Хотя, это наверное больше заслуга немцев, которые это сделали)))
Который раз прихожу к выводу, что строить лучше полуинтеграл. Шасси будет дешевле ЦМФ. Фургон можно заказать в Истоке какой хочешь по размеру. Он стазу тёплый и с прямыми стенками. Толщина стенок хоть 100мм. Что намного упрощает строительство. Ширина 2 метра позволит сделать нормальную кровать поперёк. Проход между туалетом и кухней будет нормальный и санузел приличного размера. Если рассматривать бюджетный вариант, то старое шасси Газели намного проще восстановить. Фанерный фургон стоит не дорого. Мебель из фанеры и реек проще и дешевле. Новое шасси тоже дешевле ЦМФ. Сэкономленных денег хватит на полфургона. Ещё одна причина. Длинна рамы. Если у ЦМФ Газели всего два варианта длинны, то раму у шасси можно сделать хоть 6 метров. Это на 1.5 метра длиннее отсека у ЦМФ.
@@user-pu4pv6fb7q Ширина ЦМФ Газель 175. Кровать не сделать. А фургон на 20см шире, неповоротливая фура? Речь о компактном полуинтеграле шириной 2 метра. что не шире зеркал. Длина на вкус по задаче. И вот её то как раз можно сделать любую.
@@user-pu4pv6fb7q Это кабина, за ней фургон без алькова. Без верхнего спальника. Интеграл, это рама с мотором и на на нём полный кузов, сделаный автодомом. Альков, кабина за ней фургон и над кабиной спальник.
У меня сейчас, на стапеле, стоит Ford Transit 2006г под автодом, и за два года было рассмотрено много планировок, отделки, внутреннего оснащения и пришел к выводу, что надо делать под конкретного заказчика , а для проката стандартную комплектацию( для 2х,4х,6ти человек), тогда и бюджет можно сносный сверстать. Второе: Газель только для России, а Ford, Fiat, Peugeot для всего мира. Всем удачи и до встречи на неведомых дорожках.
ПриветЗемля догадался, что можно у Анвира хлеб отнять и пилить обзоры на производителей. В Питере есть контора ТС ателье, которая делает автодома на базе Газели, плюс есть контора которая делает прицепы-капли Велес. Недалеко в вологде есть Camper33, который строит автодома на базе Уаза Патриота, на них обзор ещё никто не пилил
Сейчас в НАШЕЙ стране ЭТОТ рядовой БИЗНЕС пока ещё МАЛО развит! Верится, что будущее за АВТОДОМАМИ! Главное, чтобы ВСЁ это оборудование БЫЛО не так ДОРОГО! А так сразу ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания! РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!
Скажу свое мнения, я будущий владелец своего авто дома , и считаю база должна быть европейская для путешествия по Европе, если в газели что-то сломается а в газели что-то ломается тк она наполовину китайская то придется изворачиваться , и ещё- вложили в Экстерьер столько бабла, а по факту кроме газового отопителя (который Супер решение для автодромов!!! ) Мало что оправдано, про спальное место вообще молчу, Реализация слабая , автономность не очем, кондиционер 12 вольт а солнечная панель 110 ват , ну и много чего бы я сделал по-другому с бюджетом в 3,5 миллионов рублей, НО мужик красавчег ! Я тут диванный эксперт , а он берет и делает!))))))) Респект ему.
Живу в Беларуси.Пять лет прожил в Италии и два года в Грузии.Путешествовать в Европу не хочу,а вот в Грузию с большим удовольствием.У меня есть Тайнихаус длинной 7 метров.Хочу прицепить его к такой газели и поехать на несколько месяцев отдыхать с подругой и собаками))).Автор этого проекта большой молодец.
Да что же вы все набросились с критикой то? Человек ищет себя, прощупывает нишу, спрос. Делает офигенную работу для нас с вами. Первопроходцем всегда тяжело быть. Да, может что и не совсем получилось, но это не первый их автодом. Дерзают, будут другие, учтут свой опыт и сделают лучше. Мы же все понимаем, что идеального варианта по модели и планировке не существует. Всё зависит от потребностей каждого индивидуума, количества человек в путешествиях, от целей на которые он ориентируется при покупке или самостоятельной сборке автодома. Так, одно дело выехать и стоять на одном месте и не в кемпинге. Тут упор на автономность по электричеству и воде. Другое дело, когда цель - передвижение, посещение городов, и та же беспроблемная стоянка в городах. Ночёвки в кемпингах. Тут упор можно делать на другие вещи, даже и на такую, вроде бы, экзотическую, как отсутствие видимых демаскирующих деталей, позволяющих идентифицировать машину именно как автодом. Та же история с базой под автодом. Взял и попробовал человек относительно недорогую, новую машину и собрал используя дорогие нормо-часы, дорогие комплектующие. Может в этом проблема? Это как другая сторона крайности - купить новый спринтер и собрать из фанеры, из говна и палок. Может не стоило вкладываться дорого-богато в достаточно простую машину? Так и делал не на продажу, а для получения бесценного опыта, сдачи в аренду, с последующей продажей. И он сам получил опыт, и я почерпнул много интересного, полезного. Тоже рассматриваю Next как базу. Теперь через призму уже и их опыта. Спасибо!
Если честно, за эту цену легко можно было сделать проект на новом Ситроене-фиате, с кемперными окнами и люками и без головной боли с ГАЗовской коробкой, а так слишком дорого.
Формат конечно не превычный, но для карантина сойдет. Как только закончится карантин придется стрельнуть из трубы по уткам или хотя бы войну объявить Англии.
Наврят ли это так. Цинком покрывать все не будут это дорого ну два года это не срок еще три и все полезет гнить начинает внутри коробов.почему говорю имею большой опыт работы по кузовам отечественных машин и иномарок .
дорого, по цене не целесообразно (имхо), панелей нет(одна не в счет) , аккумулятор так же не в счет, цена автодома, на фиате, который шире. про расход лукавит, 80км.ч 12-12.2л , 60-70км.ч 10-11 это я вам как владелец такой же ляли говорю)
Возьми новый Фиат, отгони в Германию, сделай всё из тех же комплектующих, включая те что не в счёт, пригони обратно, переоформи и озвучь цену. А так твоё "Дорого!" как в лужу пёрнуть, собственно как и большинство комментариев к этому ролику.
@@billybogpodast4216 А зачем в Германию? Можно в Японию, в США, потом в Россию, везде растаможить, застраховать, а потом рассказывать всем, что это очень даже по-Божески.
А нормально это сколько для такой машины. Только не озвучивай хотелки свои. Реально. Цена авто, материалы, работа. И прибыль какая то должна быть с этого проекта. Без обид, но меня поражают такие коменты.
Не понимаю я этой экономии на сантиметрах, ну делаете вы коммерческий транспорт возьмите за основу платформу шириной 2 метра , и уже автоматом можно делать кемперы на этой базе , и планировку можно варьировать, спать калачиком то ещё удовольствие ! Про коробку вообще стыдуха, столько лет газели и сколько владельцев любятся с ними как проклятые, брат купил газель фермер с убитой в хлам коробкой , которую раз 6 ремонтировали, и после замены просто решили продать авто.Я поставил ему 130 зила коробку через плиту переходную ,подрамник сварил , и фланец зиловский который в коробку входит 10 лет сносу нет, 1 раз сальники менял ! У меня на автодоме Транзите 92 года с пробегом миллион родная коробка, ну не можете сделать нормально поставьте уже готовую отработанную модель коробки, и вам покупатели спасибо скажут! Цена конечно очень весёлая, за такие деньги можно бу автодом купить , не заработаешь у нас на постройке автодомов ,у народа денег мало, а у кого есть автодом не купят, аренда куда не шло и то сезонная !
Есть канал человека одного - он ездит на оранжевой газели европу отматал, еле домой добрался - пятую передачу слизало а это (на минуточку) на обычной не груженой газели! машинки еще сырые очень
Доброго дня! Канал хороший, но он сам оговорился, что на серпантинах на пониженную не уходил, а мотор мощный! Но и вес у него под максималку, может и с превышением был, так как полные баки и горючки и воды! Не удивительно что передачу съело?!) А так да, слабое место, ну или двигло через чур мощное для такой коробки!
Парни с чего вы взяли что газель со всем шмурдяком будет "обычная не груженная". Могу вас разочаровать, как правило автодом это машина на пределе своей загрузки, по факту состояния без груза просто не возможно. Это только кажется, да что я там загрузил. Я тоже так думал, что свои 8 тонн ни когда не перегружать, ЛЕГКО))
@@user-vd5pm6gn7t всё одно всех косяков не перечислить... =( в идеале - лучше старого пазика лохматых годов взять, за 60 тысяч и еще за 400 его в порядок привести... чем ........ гм....
автодома легко переходят допустимый вес 3.5 тонн, на канале Олег ванлайв взвешивал свой дом, и вроде на 200кг перевес, так он один ездит, а не с семьей как доскер
Кастен получается вроде на 4х, на вчетвером там дико тесно. Если ездить вдвоём, тогда отпадает необходимость совместного объёма с кабиной. Достаточно стандартной кабины на двоих. Плюс нет перехода холода из остеклённой кабины в жилую зону. Кто ездил зимой, основная проблема холод и конднсат от лобового стекла. Вот и получается, что раздельный объём даже лучше на двоих. Едем в кабине, живём фургоне.
Alexey Dudarev Холод и конденсат в моём минивэне достают, а с утра жара ещё. Но очень уж мне нравится такая конфигурация с задней постоянной кроватью и четырёх-местным конференц-холлом для двоих спереди - каждый в своё втыкает за общим столом. Я только ещё подбираю, но именно с этой конфигурацией буду решать проблемы с конденсатом.
Я правильно понимаю, что это новый дорогущий неудобный Автодом, с малой кроватью, непонятно какими сиденьями и реальным шансом в любой момент стать недвижимостью где нибудь в Европе и супер приключение по ремонту газели за триллионы рублей?)
ГАЗель бизнес, декабрь 2018, 135000 пробег, никаких проблем. На 60000 по гарантии заменили «бакелитку» в остальном только регламентные ТО и замена лампочек. Так что для автодома нормальный вариант. При «бытовом» использовании это лет пять эксплуатации. Считаю, что ГАЗель не плохой вариант. Вопрос в том, есть ли смысл вкладывать в оборудование автодома средств на много больше стоимости машины.
А ты вложил свое бабло во все это, дай дюдям в аренду, подсчитай расходы на обслуживание....и тогда посмотрим что да как...! Раздели 11 т.р минимум на два ...так как ехать в две семьи.....а если с пацанами на рыбалку....так еще подешевле.... Посмотри сколько в германии стоит взять чисто на уик-энд автодом
Добрый день ! Интересует процесс переоформления автобуса из грузопассажирского в автодом . Если не ошибаются грузопассажирский N/1 ,а автодом нужно перевести в M/1. Заранее спасибо за ответ. Если есть возможность соорентировать на ссылку, с описанием переоформления буду благодарен.👋
На зимние школьные каникулы 2019 года хотел взять в аренду, мне кажется, именно эту машину. Отказали! Типа зимой не верим в ваш водительский опыт! В жизни больше не свяжусь с (хотел сказать - такими уродами) скажу "такими конторами". Взял в Москве Адрию. Провёл время по высшему разряду! Может не по "высшему", но удовольствие точно получил.
Гм ... Если бы это делалось самостоятельно - аплодировал бы ... Но коль это делалось под заказ , да ещё и в Европе ... Хотелось бы поддержать автора сего автодома , но поддержу тех , кто уже говорил ранее - за эти деньги , можно подобрать неплохой вариант " Адриа " на базе Фиат " Дукато " например . С планировкой и исполнением рассчитанным именно на проживание , а не для поездки на рыбалку .
Спасибо за видео, для карантина сойдёт)) автодом полное г..но.. Он ужасен..бесконечные заглушки для конфирматов на всей мебели,это как бельмо на глазу..и во всем проекте голову особо не использовали.. очень похоже на то,что могли бы производить на заводе ГАЗ)) сразу видно экономили на качественной работе и специалистах... изготовление не поддается никакой критики..за дверцу газовых баллонов просто руки бы оторвал....в целом просто ужасно..а ценник конский!!! формат очень интересен,автору видео спасибо огромное..
Как бы сказать... Вот есть полуроссийское авто, собранное рукожопами и туда же впихнуто такое же жопное нечто. И по традиции заломили цену, ибо эксклюзив епта. А есть надежное (по сравнению с жопным Газом и пр) авто, в которое гавно уже не сунешь на отъебись, ибо себя уважаешь. Сарай из Газа не выдавить никакими приблудами. Так и останется им всегда.
Жопное нечто это немецкие комплектующие и материалы, собранные в специализированном ателье там же? Поздравляю, у вас рак мозга. Любой Автодом, это в первую очередь дом, шасси, как и его производитель вторично. А цена здесь не то что не эксклюзив, а практически себестоимость материалов и работ. Хотя закупающимся в Леруа и Али этого не понять. Причина названа выше.
@@billybogpodast4216 Что имеешь против Леруа и Али?? Суть поста в том что в основе проекта куда инвестируются деньги откровенно не надёжный, не комфортный автомобиль, и это изначальный проигрыш, при этом проект строится экспериментально, людьми которые этим не занимались, результат предсказуем к бабке не ходи! Ты на цену и на результат глянь потом пиши о чём то!
1500 евро кондиционер +установка = 200.000р, сразу отпало желание сделать Автодом, буду по 100 т.р выделять, каждый год ездить, за бугры, лет через 35-45 , выйдет цена автодома
ну очень ДОРОГО !!!!!!!!!! да и сам авто ... и исполнение салона ... мы с женой вдвоём если едем , так вещей столько , что весь багажник забит ... вот представил себя на месте хозяина этой газели ... для перемещения двоих ... она большая , а вчетвером , надо ещё и прицеп с вещами тащить (((( не правильно к бизнесу подошли (((( не пойдёт дело !
Данный автодром делал человек который знает в этом толк. Поэтому будем оценивать данный автодом трезво, без "сделал как мог не стоит ругать". Итак минусы: 1. Спальное место 170см это для кого? Если ты ростом 160 подойдёт остальным нет. Весь смысл автодома потерян. 2. Почему-то второй ряд сидений закреплён хлипко не увидел подголовников там что смертники поедут? 3. Думаю купив новую газель и отдав им на переделку, мы получим продукт лишённый гарантии ГАЗа. Завод попросту лишит гарантии. Хотелось бы отметить плюсы... Думал думал не нашёл....
с ценой афигели!!!! зайдите на авто!! за 3.1 ляма автодом не чета газели! вы головой думайте, когда цену на продажу определяли. С арендой цена нормальная, но продавать вы ее будете ....
Да ну на.... такие цены купил на Авито Фиата За 950 ₽Не гнилой самое главное Будут проблемы с двигателем сменю на новый Вот и думайте 3.5 ляма и ТД Автодом по документам так что ищите Да Есть вещи старые но они доступные и будут служить вечно Не То что Газель :)
Александр Исмаилов, не исключено, что потребуется категория Е. Так же появятся ограничения при движении с прицепом. Хотя практичнее, машиной можно пользоваться круглый год, а прицепом по необходимости.
Без 6 передачи это не отдых. Плюсом из-за всего этого конский расход топлива. Есть конкуренты у которых есть шестая передача и небольшой расход топлива и пускай это будет б/у.
Я, очень доволен этой газели. Кузов, оцынкованый. Мотор дизельный - отличный. Когда выбирал и тестировал, лучше мне, показалось только форд транзит и Фольксваген Крафтер но здесь - и цена извините.
То что сделали молодцы, но выглядит конечно невзрачно и цена ужасающа. Себе купил 20ти летний автодом за миллион рублей, да он старенький и потёртый но комфорт и уютность, этой газели до него как до космоса :(
Зашибись)) У меня Крайслер Гранд Вояджер, ему 23 года, у меня он 12 лет работает и "автодомом" и "Газелью" и туристическим автобусом и кемпером для, рыбалки. И проблем сгонять в Норвегию или Крым.... Хоть сегодня))) Какой у него реальный пробег, никто точно не знает . Куплен был в 2009 за 7000$... со всеми документами и оформлением. )) А сколько ваш автодом будет стоить для клиента!? )
Всё не плохо. но почему все держатели Газелей умалчивают, что коробки в них - полное говнище . замена подшипников каждые 25-35 т.км. не ходят они ни с Каменсами ни с Штаерами. да они и с родными моторами то не особо ходят. Есть о чём подумать.
@@prosto_kanal... видимо вы сударь - исключение из правил и вам всё время прёт. Но к сожалению практика доказывает обратное, как бы вы не упирались. "Эксперт блед,"
Работал на длиннобазной тентованной газельке с нуля до 130 тысяч. Никаких проблем небыло, своевременно обслуживалась на сто . Пробовал по трассе на скорость, разгонялась больше 140 км. Дальнейшей судьбы не знаю, отправили её на другой объект.
@@user-fw5zx3ru4x с завода подшипники дерьмовенькие, у меня прошли 140000, поменял на японские (вместе с работой отдал 6000 рублей)), думаю теперь коробка вечная)
Мужик который рассказывает о этом "чуде" странный человек, он рассказывает так неуверенно о нем. На мой взгляд это Супер Автодом из Газели! Человек который это все продумывал просто гений!
Круто сделано!
Автору респект!
Успехов!
Очень нравится тема! Давно ей интересуюсь! Удачи производителю! Когда нибудь хочу стать Вашим клиентом!
Весьма неоднозначно! То,что Газель радует,но цена для Газели великовата. И самое главное почему так мрачно,нет уюта.
дорогу осилит идущий по ней! вам удачи в ваших начинаниях
"Какое Вам дело, коль нравится мне:
Валяться на крыше, читая стихи,
В саду вдоль дорожек сажать лопухи,
Есть ужин на завтрак и чай на обед
И волосы красить в малиновый цвет,
Сушить на деревьях чулки и белье?!
Мое это дело и только мое!!!
"
Хорошая рифма однако.)наши перли поперек а французы прямо.!))
Видел его на выставке в живую. Сказать что офигел от говно-качества - ничего не сказать. Как в строительных кунгах для вахтовиков... Там даже вся проводка к выключателям шла снаружи - прикрытые пластиковым коробом, это был полный ахтунг... Сейчас уже всё по другому, больше стал похоже на жилой автобус, молодцы. Хотя, это наверное больше заслуга немцев, которые это сделали)))
Делали не немцы, а европейцы, скорее всего поляки
@@trewerguli1727 немецкие сирийцы
Молодец мужик, сказать нечего, просто молодец...
Который раз прихожу к выводу, что строить лучше полуинтеграл. Шасси будет дешевле ЦМФ. Фургон можно заказать в Истоке какой хочешь по размеру. Он стазу тёплый и с прямыми стенками. Толщина стенок хоть 100мм. Что намного упрощает строительство. Ширина 2 метра позволит сделать нормальную кровать поперёк. Проход между туалетом и кухней будет нормальный и санузел приличного размера. Если рассматривать бюджетный вариант, то старое шасси Газели намного проще восстановить. Фанерный фургон стоит не дорого. Мебель из фанеры и реек проще и дешевле.
Новое шасси тоже дешевле ЦМФ. Сэкономленных денег хватит на полфургона.
Ещё одна причина. Длинна рамы. Если у ЦМФ Газели всего два варианта длинны, то раму у шасси можно сделать хоть 6 метров. Это на 1.5 метра длиннее отсека у ЦМФ.
Спасибо, дельный коммент
Скорые на базе цмф вообще делают на короткой базе и всё вмещается, нафиг не нужны эти неповоротливые фуры
@@user-pu4pv6fb7q Ширина ЦМФ Газель 175. Кровать не сделать. А фургон на 20см шире, неповоротливая фура? Речь о компактном полуинтеграле шириной 2 метра. что не шире зеркал. Длина на вкус по задаче. И вот её то как раз можно сделать любую.
@@dlinniyautubus полуинтеграл - это что?
@@user-pu4pv6fb7q Это кабина, за ней фургон без алькова. Без верхнего спальника. Интеграл, это рама с мотором и на на нём полный кузов, сделаный автодомом. Альков, кабина за ней фургон и над кабиной спальник.
У меня сейчас, на стапеле, стоит Ford Transit 2006г под автодом, и за два года было рассмотрено много планировок, отделки, внутреннего оснащения и пришел к выводу, что надо делать под конкретного заказчика , а для проката стандартную комплектацию( для 2х,4х,6ти человек), тогда и бюджет можно сносный сверстать. Второе: Газель только для России, а Ford, Fiat, Peugeot для всего мира. Всем удачи и до встречи на неведомых дорожках.
Что, в Европе топливо для Газели не подойдёт?
ПриветЗемля
догадался, что можно у Анвира хлеб отнять и пилить обзоры на производителей.
В Питере есть контора ТС ателье, которая делает автодома на базе Газели, плюс есть контора которая делает прицепы-капли Велес. Недалеко в вологде есть Camper33, который строит автодома на базе Уаза Патриота, на них обзор ещё никто не пилил
Давно пора
Раскусил змея! Молодец.
Про Вологду не слышал
Не путайте Вологду, 35 регион, и Владимир, 33 регион!
@@expert35 Да, спутал, Camper33 из Владимира
Сейчас в НАШЕЙ стране ЭТОТ рядовой БИЗНЕС пока ещё МАЛО развит! Верится, что будущее за АВТОДОМАМИ! Главное, чтобы ВСЁ это оборудование БЫЛО не так ДОРОГО! А так сразу ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания! РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!
Ты самая лучшая комплектация Газели Некст которую я смотрел
Спасибо за обзор и хозяину газели! 👍 Я каждый раз, как ездил мимо Корабсельки наблюдал эту локацию с автодомами, но так и не заходил к ним.
И что?
@@alexpolyansky6060 и все ;)
Скажу свое мнения, я будущий владелец своего авто дома , и считаю база должна быть европейская для путешествия по Европе, если в газели что-то сломается а в газели что-то ломается тк она наполовину китайская то придется изворачиваться , и ещё- вложили в Экстерьер столько бабла, а по факту кроме газового отопителя (который Супер решение для автодромов!!! ) Мало что оправдано, про спальное место вообще молчу, Реализация слабая , автономность не очем, кондиционер 12 вольт а солнечная панель 110 ват , ну и много чего бы я сделал по-другому с бюджетом в 3,5 миллионов рублей, НО мужик красавчег ! Я тут диванный эксперт , а он берет и делает!))))))) Респект ему.
Нет сейчас проблем даже в Европе заказать запчасти от Газели по интернету, вопрос во времени
Живу в Беларуси.Пять лет прожил в Италии и два года в Грузии.Путешествовать в Европу не хочу,а вот в Грузию с большим удовольствием.У меня есть Тайнихаус длинной 7 метров.Хочу прицепить его к такой газели и поехать на несколько месяцев отдыхать с подругой и собаками))).Автор этого проекта большой молодец.
Всем привет! Чувак лукавит - это не фанера, но и не дсп, это лдсп. Я мебельщик, за 20 лет научился разбираться и отличать фанеру от лдсп.
15:50 холодильник работает на газу... компрессорный? Да!.... мужики, учите матчасть! ;))
дометикс холодильник работает как от 220,12, и газ! Это точно! Сам купил.
@@user-oe6do3fe4q и он у вас тоже компрессорный ??? ;)) Вам так же, не плохо бы разобраться с этим вопросом!
Понятно что абссорционный. Компрессорный работает от 12 и 220.
Молодцы !
При маленьких размерах и функций должно быть меньше, перегрузили и заморочили машинку. Все очень неудобно!
Хотели как лучше, получилось как вагон РЖД - тесновато , угловато, дороговато.
Постельное белье брать будете ?
Да что же вы все набросились с критикой то? Человек ищет себя, прощупывает нишу, спрос. Делает офигенную работу для нас с вами. Первопроходцем всегда тяжело быть. Да, может что и не совсем получилось, но это не первый их автодом. Дерзают, будут другие, учтут свой опыт и сделают лучше. Мы же все понимаем, что идеального варианта по модели и планировке не существует.
Всё зависит от потребностей каждого индивидуума, количества человек в путешествиях, от целей на которые он ориентируется при покупке или самостоятельной сборке автодома.
Так, одно дело выехать и стоять на одном месте и не в кемпинге. Тут упор на автономность по электричеству и воде. Другое дело, когда цель - передвижение, посещение городов, и та же беспроблемная стоянка в городах. Ночёвки в кемпингах. Тут упор можно делать на другие вещи, даже и на такую, вроде бы, экзотическую, как отсутствие видимых демаскирующих деталей, позволяющих идентифицировать машину именно как автодом.
Та же история с базой под автодом. Взял и попробовал человек относительно недорогую, новую машину и собрал используя дорогие нормо-часы, дорогие комплектующие. Может в этом проблема? Это как другая сторона крайности - купить новый спринтер и собрать из фанеры, из говна и палок. Может не стоило вкладываться дорого-богато в достаточно простую машину?
Так и делал не на продажу, а для получения бесценного опыта, сдачи в аренду, с последующей продажей. И он сам получил опыт, и я почерпнул много интересного, полезного. Тоже рассматриваю Next как базу. Теперь через призму уже и их опыта. Спасибо!
Если честно, за эту цену легко можно было сделать проект на новом Ситроене-фиате, с кемперными окнами и люками и без головной боли с ГАЗовской коробкой, а так слишком дорого.
Сначала сделай. Потом пиши, насколько дёшево и насколько легко.
@@billybogpodast4216 так он уже сделал
За эти деньги , можно просто купить готовый на " Авито ".
@@billybogpodast4216 мда... круто ты облажался... сначала проверь, а потом говори!
Формат конечно не превычный, но для карантина сойдет. Как только закончится карантин придется стрельнуть из трубы по уткам или хотя бы войну объявить Англии.
Идеальный вариант для путешествия 👍💯
Три мульта однокомнатная квартира
Молодец мужик😍👍
Грасива газелька, а новые нексты будут шик
Кто купит дом на базе газели, научится сам перебирать кпп, задний мост, ну а с китайским мотором как повезёт
Мало того гниют.в свое время слесарил перелопетил это говно аж тошно.
@@user-nx4rh3mb5i Некст - оцинкованная до крыши. 85-90 км и нет проблем. Пока 2 года без автосервиса!
Наврят ли это так. Цинком покрывать все не будут это дорого ну два года это не срок еще три и все полезет гнить начинает внутри коробов.почему говорю имею большой опыт работы по кузовам отечественных машин и иномарок .
А на какой БАЗЕ! ИВЕКО, ФОРД даже РЕНО Мастер! Так общая ЦЕНА будет КОСМОС!
@@user-nx4rh3mb5i Там лист уже идёт с покрытием. Никто кузова после сварки не цинкует. Глупо применять разный лист на разные детали машины.
дорого, по цене не целесообразно (имхо), панелей нет(одна не в счет) , аккумулятор так же не в счет, цена автодома, на фиате, который шире. про расход лукавит, 80км.ч 12-12.2л , 60-70км.ч 10-11 это я вам как владелец такой же ляли говорю)
Ирис из НН делает за 2800 на базе Газель фургона
Возьми новый Фиат, отгони в Германию, сделай всё из тех же комплектующих, включая те что не в счёт, пригони обратно, переоформи и озвучь цену. А так твоё "Дорого!" как в лужу пёрнуть, собственно как и большинство комментариев к этому ролику.
@@billybogpodast4216 А зачем в Германию? Можно в Японию, в США, потом в Россию, везде растаможить, застраховать, а потом рассказывать всем, что это очень даже по-Божески.
А нормально это сколько для такой машины.
Только не озвучивай хотелки свои.
Реально.
Цена авто, материалы, работа. И прибыль какая то должна быть с этого проекта.
Без обид, но меня поражают такие коменты.
@@igornosov4728 У меня вышло в 2,2 на такой же базе) , так что не раздражайтесь на такие комментарии)
Подскажите. Какая фанера использовалась (бренд, модель, толщина, плотность, ссылка на магазин)???
Не понимаю я этой экономии на сантиметрах, ну делаете вы коммерческий транспорт возьмите за основу платформу шириной 2 метра , и уже автоматом можно делать кемперы на этой базе , и планировку можно варьировать, спать калачиком то ещё удовольствие ! Про коробку вообще стыдуха, столько лет газели и сколько владельцев любятся с ними как проклятые, брат купил газель фермер с убитой в хлам коробкой , которую раз 6 ремонтировали, и после замены просто решили продать авто.Я поставил ему 130 зила коробку через плиту переходную ,подрамник сварил , и фланец зиловский который в коробку входит 10 лет сносу нет, 1 раз сальники менял ! У меня на автодоме Транзите 92 года с пробегом миллион родная коробка, ну не можете сделать нормально поставьте уже готовую отработанную модель коробки, и вам покупатели спасибо скажут! Цена конечно очень весёлая, за такие деньги можно бу автодом купить , не заработаешь у нас на постройке автодомов ,у народа денег мало, а у кого есть автодом не купят, аренда куда не шло и то сезонная !
Тачка классная.
молодец чел. удачи ему в бизнесе.
Интересная машинка, хороший обзорчик.....
Добрый вечер. Я не поленился и померил газель Некст ширина 186см прям над колёсными арками.
такое впечатление, что на заводе втихаря ширину увеличили. на старых годах ширина салона после промера была 180см
Такие автодомы.в германии были в 90 годах я имею внутрянку. А хозяин много провирает
Тоже показалось, что привирает, только не понял в чём =)))
Может прибедняется просто.
Информативно, спасибо!
Есть канал человека одного - он ездит на оранжевой газели
европу отматал, еле домой добрался - пятую передачу слизало
а это (на минуточку) на обычной не груженой газели!
машинки еще сырые очень
Dosker7000 этот канал называется, если что.) Хороший контент у него получается, пусть просмотры набирает!
Доброго дня! Канал хороший, но он сам оговорился, что на серпантинах на пониженную не уходил, а мотор мощный! Но и вес у него под максималку, может и с превышением был, так как полные баки и горючки и воды! Не удивительно что передачу съело?!) А так да, слабое место, ну или двигло через чур мощное для такой коробки!
Парни с чего вы взяли что газель со всем шмурдяком будет "обычная не груженная". Могу вас разочаровать, как правило автодом это машина на пределе своей загрузки, по факту состояния без груза просто не возможно. Это только кажется, да что я там загрузил. Я тоже так думал, что свои 8 тонн ни когда не перегружать, ЛЕГКО))
@@user-vd5pm6gn7t всё одно всех косяков не перечислить... =(
в идеале - лучше старого пазика лохматых годов взять, за 60 тысяч и еще за 400 его в порядок привести...
чем ........ гм....
автодома легко переходят допустимый вес 3.5 тонн, на канале Олег ванлайв взвешивал свой дом, и вроде на 200кг перевес, так он один ездит, а не с семьей как доскер
Кастен получается вроде на 4х, на вчетвером там дико тесно. Если ездить вдвоём, тогда отпадает необходимость совместного объёма с кабиной. Достаточно стандартной кабины на двоих. Плюс нет перехода холода из остеклённой кабины в жилую зону. Кто ездил зимой, основная проблема холод и конднсат от лобового стекла.
Вот и получается, что раздельный объём даже лучше на двоих. Едем в кабине, живём фургоне.
Alexey Dudarev Холод и конденсат в моём минивэне достают, а с утра жара ещё. Но очень уж мне нравится такая конфигурация с задней постоянной кроватью и четырёх-местным конференц-холлом для двоих спереди - каждый в своё втыкает за общим столом. Я только ещё подбираю, но именно с этой конфигурацией буду решать проблемы с конденсатом.
Я правильно понимаю, что это новый дорогущий неудобный Автодом, с малой кроватью, непонятно какими сиденьями и реальным шансом в любой момент стать недвижимостью где нибудь в Европе и супер приключение по ремонту газели за триллионы рублей?)
Газель достаточно надёжная в режиме автодома. Небольшой запас запчастей и прямые руки. Иномарки тоже ломаются. И цены на ремонт в Европах огого.
ГАЗель бизнес, декабрь 2018, 135000 пробег, никаких проблем. На 60000 по гарантии заменили «бакелитку» в остальном только регламентные ТО и замена лампочек. Так что для автодома нормальный вариант. При «бытовом» использовании это лет пять эксплуатации. Считаю, что ГАЗель не плохой вариант. Вопрос в том, есть ли смысл вкладывать в оборудование автодома средств на много больше стоимости машины.
Интересно. Сколько пачек ламината ушло на изготовление интерьера этого автодома?
нихера се оборзели за газель аренда 11000 - че совсем с катушек слетели
за 11 можно в яхтах на колесах полноценного немца взять. интересно из чего цену складывают?
А ты вложил свое бабло во все это, дай дюдям в аренду, подсчитай расходы на обслуживание....и тогда посмотрим что да как...!
Раздели 11 т.р минимум на два ...так как ехать в две семьи.....а если с пацанами на рыбалку....так еще подешевле....
Посмотри сколько в германии стоит взять чисто на уик-энд автодом
Добрый день ! Интересует процесс переоформления автобуса из грузопассажирского в автодом . Если не ошибаются грузопассажирский N/1 ,а автодом нужно перевести в M/1. Заранее спасибо за ответ. Если есть возможность соорентировать на ссылку, с описанием переоформления буду благодарен.👋
Проект интересный!
Газель отличный выбор!
Спасибо!!!
Гениально, больше слов не нахожу, пока!!!
Труда вложено много
Батарэя, фанэра )))) умиляет
Ускорение вначале и в конце ролика как-то странно смотрится, или это без ускорения так получилось ? )
Круто
А двс не ивеко с ходовкой.посмотрел,услышал,спасибо.
Прикольно
На зимние школьные каникулы 2019 года хотел взять в аренду, мне кажется, именно эту машину. Отказали! Типа зимой не верим в ваш водительский опыт! В жизни больше не свяжусь с (хотел сказать - такими уродами) скажу "такими конторами". Взял в Москве Адрию. Провёл время по высшему разряду! Может не по "высшему", но удовольствие точно получил.
Нормалек!
👍🏼
Гм ... Если бы это делалось самостоятельно - аплодировал бы ... Но коль это делалось под заказ , да ещё и в Европе ... Хотелось бы поддержать автора сего автодома , но поддержу тех , кто уже говорил ранее - за эти деньги , можно подобрать неплохой вариант " Адриа " на базе Фиат " Дукато " например . С планировкой и исполнением рассчитанным именно на проживание , а не для поездки на рыбалку .
Спасибо за видео, для карантина сойдёт)) автодом полное г..но.. Он ужасен..бесконечные заглушки для конфирматов на всей мебели,это как бельмо на глазу..и во всем проекте голову особо не использовали.. очень похоже на то,что могли бы производить на заводе ГАЗ)) сразу видно экономили на качественной работе и специалистах... изготовление не поддается никакой критики..за дверцу газовых баллонов просто руки бы оторвал....в целом просто ужасно..а ценник конский!!! формат очень интересен,автору видео спасибо огромное..
Из говна пулю не вылепить
а особенно если ты изначально рукожоп из россии
Толково,ей-ей )))
Как бы сказать... Вот есть полуроссийское авто, собранное рукожопами и туда же впихнуто такое же жопное нечто. И по традиции заломили цену, ибо эксклюзив епта. А есть надежное (по сравнению с жопным Газом и пр) авто, в которое гавно уже не сунешь на отъебись, ибо себя уважаешь.
Сарай из Газа не выдавить никакими приблудами. Так и останется им всегда.
👍👍👍
💪
100%
Жопное нечто это немецкие комплектующие и материалы, собранные в специализированном ателье там же? Поздравляю, у вас рак мозга. Любой Автодом, это в первую очередь дом, шасси, как и его производитель вторично. А цена здесь не то что не эксклюзив, а практически себестоимость материалов и работ. Хотя закупающимся в Леруа и Али этого не понять. Причина названа выше.
@@billybogpodast4216 Что имеешь против Леруа и Али?? Суть поста в том что в основе проекта куда инвестируются деньги откровенно не надёжный, не комфортный автомобиль, и это изначальный проигрыш, при этом проект строится экспериментально, людьми которые этим не занимались, результат предсказуем к бабке не ходи! Ты на цену и на результат глянь потом пиши о чём то!
1500 евро кондиционер +установка = 200.000р, сразу отпало желание сделать Автодом, буду по 100 т.р выделять, каждый год ездить, за бугры, лет через 35-45 , выйдет цена автодома
на 30 к коробка полетела.... круто.... у меня 207 был на 600 к еще родная была...
👍😊🐱
Чёткая машина
Телик что не вкорчили?
Золотая газель
Не смотрел! Но понравилось!
ну очень ДОРОГО !!!!!!!!!! да и сам авто ... и исполнение салона ... мы с женой вдвоём если едем , так вещей столько , что весь багажник забит ... вот представил себя на месте хозяина этой газели ... для перемещения двоих ... она большая , а вчетвером , надо ещё и прицеп с вещами тащить (((( не правильно к бизнесу подошли (((( не пойдёт дело !
Супер супер хочу заказать авто дом!!! Как с вами связаться???
Какие 3,100 с ума сошёл 😳🤔 за арендованную Газелку !
Данный автодром делал человек который знает в этом толк. Поэтому будем оценивать данный автодом трезво, без "сделал как мог не стоит ругать". Итак минусы: 1. Спальное место 170см это для кого? Если ты ростом 160 подойдёт остальным нет. Весь смысл автодома потерян. 2. Почему-то второй ряд сидений закреплён хлипко не увидел подголовников там что смертники поедут? 3. Думаю купив новую газель и отдав им на переделку, мы получим продукт лишённый гарантии ГАЗа. Завод попросту лишит гарантии. Хотелось бы отметить плюсы... Думал думал не нашёл....
ха проблемка с коробкой передач - да у них проблемка с сайтом для начала
На моменте оцифровывание планеты понял, что надо закрывать)
газель выехавшая из автосалона минус 900000 руб в стоимости сразу
Это если она 800000 стоила.)
@@user-im4ql3vu7z сразу в автохлам - но ща они это гавно за 800000 не продают
@@user-nn6mb9tv1b я и говорю что если газель стоила 800к то потери как только выехала из салона теряет 900к
- 20% стоимости авто после покупки !!! Так, что нас как всегда хотят обмануть !!!! ????
с ценой афигели!!!! зайдите на авто!! за 3.1 ляма автодом не чета газели! вы головой думайте, когда цену на продажу определяли. С арендой цена нормальная, но продавать вы ее будете ....
Буквой геее складывается и ремень на полке надёжно закладываем кровать и так дальше
задняя кровать убила - гемор лютый и еще за 11000 - видимо 3000 тыщи откат дяде паше
Да ну на.... такие цены купил на Авито Фиата За 950 ₽Не гнилой самое главное Будут проблемы с двигателем сменю на новый Вот и думайте 3.5 ляма и ТД Автодом по документам так что ищите Да Есть вещи старые но они доступные и будут служить вечно Не То что Газель :)
2017 года Toyota Hilux взять и прицепить этого же года шикарный прицеп дача, в 3,5 ляма можно уложиться. Полноценный надежный внедорожник под рукой.
Александр Исмаилов, не исключено, что потребуется категория Е. Так же появятся ограничения при движении с прицепом. Хотя практичнее, машиной можно пользоваться круглый год, а прицепом по необходимости.
@@_BaguM общая сцепка не будет превышать 3.5 т.
@@_BaguM а прицеп дача не будет превышать 750 кг
Эта газель была в видосе у канала 808
Без 6 передачи это не отдых. Плюсом из-за всего этого конский расход топлива. Есть конкуренты у которых есть шестая передача и небольшой расход топлива и пускай это будет б/у.
Подвеска не жосковата ?
Явлюсь владельцем такой газели, поэтому отвечу, у Газели Некст мягкая подвеска и хорошая управляемость как на легковой машине
Молодец дай вам Бог я тоже хочу Авто дом такой же я из Киргизии я тоже токойже построю
Я, очень доволен этой газели. Кузов, оцынкованый. Мотор дизельный - отличный. Когда выбирал и тестировал, лучше мне, показалось только форд транзит и Фольксваген Крафтер но здесь - и цена извините.
То что сделали молодцы, но выглядит конечно невзрачно и цена ужасающа. Себе купил 20ти летний автодом за миллион рублей, да он старенький и потёртый но комфорт и уютность, этой газели до него как до космоса :(
Дааааа менталитет конечно прет!!!!
прочитав коментарии, про газелевские коробки, ставят или с бмв , или с газ 3307 пятиступку, и нет проблем.
От БМВ развалится сразу это коммерческий транспорт а не пузотерка. В газ 3307 5 прямая будешь 70 ездить
Какого-то ребёнка 😁
Сколь цена в евро?
Подписчики и гости канала интересубтсч, как гаишники относятся к таким переделкам?
Газель она и в авто доме газель ... . 5.и 6 пассажир едут без окон и дверей это нормально ...
Любой ЦМФ комфортен максимум для 2х человек. Больше, нужен автодом побольше.
Газель!!!
Зашибись)) У меня Крайслер Гранд Вояджер, ему 23 года, у меня он 12 лет работает и "автодомом" и "Газелью" и туристическим автобусом и кемпером для, рыбалки. И проблем сгонять в Норвегию или Крым.... Хоть сегодня))) Какой у него реальный пробег, никто точно не знает . Куплен был в 2009 за 7000$... со всеми документами и оформлением. ))
А сколько ваш автодом будет стоить для клиента!? )
от газели одно название
Ошибка установки горловины заливки воды очевидна.без защитной крышки вся грязь внутри будет.пройденный этап
Сколько стоит ?
👍
В Калининграде Соловьев делает Авто Пруссию!! Тоже на базе Газели!!
37 тысяч и сгорел предохранитель...молодцы,немного не дотянули до мотора миллионника..А, что на ста тысячах сгорит?
Газель ? С головой всё нормально?
Нельзя скрестить Зингер с Подольской машинкой и в итоге получить Зингер...
Не реальные цена для Российского рынка.
Ценик на рынке есть меньши и качество не хуже.
Всё не плохо. но почему все держатели Газелей умалчивают, что коробки в них - полное говнище . замена подшипников каждые 25-35 т.км. не ходят они ни с Каменсами ни с Штаерами. да они и с родными моторами то не особо ходят. Есть о чём подумать.
Эксперт блед, 7 лет езжу на газель бизнес, гружу по 4 тонны. Никаких проблем с коробкой. Двс бенз
всё верное,коробка от легковушки,поэтому на ней можно ездить,только на слабом движке,со слабым крутящим моментом.
@@prosto_kanal... видимо вы сударь - исключение из правил и вам всё время прёт. Но к сожалению практика доказывает обратное, как бы вы не упирались. "Эксперт блед,"
Работал на длиннобазной тентованной газельке с нуля до 130 тысяч. Никаких проблем небыло, своевременно обслуживалась на сто . Пробовал по трассе на скорость, разгонялась больше 140 км. Дальнейшей судьбы не знаю, отправили её на другой объект.
@@user-fw5zx3ru4x с завода подшипники дерьмовенькие, у меня прошли 140000, поменял на японские (вместе с работой отдал 6000 рублей)), думаю теперь коробка вечная)