Парни хоть что-то пытаются сделать у нас в стране. Да, много вопросов по качеству, подходу и т.д. Но, у меня язык не повернётся сказать хоть что-то негативное в их адрес. Могу только пожелать успехов и роста в этом ремесле! А тем, кого смущает скромность ребят и отсутствие дешевой улыбки и напущенного позитива, рекомендую вместо написания комментариев заняться чём-то действительно полезным
То, что в таком маленьком автодоме вместо разных полок над головой расположили еще два спальных места, это супер!!! 4 сидячих места, 4 спальных. Класс!!!
Честь и хвала мужикам. Апладирую стоя, ни одного самореза не увидел, везде скрытый монтаж, всё акуратно подогнано. Немцы могут позавидовать. С такой крузоподъёсностью можно ещё и прицеп таскать.
Ребята! В добоый путь! Отличное начало! Конечно надо отталкиваться от наработанных решений. В фургонах очень трудно разместить всё желамое! Например газовую духовку :) В фургоне кроме спалных мест и туалета надо найти место под одежду и другой походный шмурдяк! Тут без фаркопа трудно решить этот вопрос! Так что привет злопыхателям, но огромное спасибо создателям НАШЕГО автодома. Столько лет ждут наши туристы такого рода машины! НУ НАКОНЕЦ-ТО! Роды прошли успешно. Теперь: -Цена? Как бы вписаться внашу рублёвую зону? -Доработки под потребителя под круглогодичную эксплуатацию (копрессоный холодильник, + 9-пунктовый совет из комментов, солар-пакет) - и т.п. и т.п. И Большой Удачи Вам Ребята!!! Не оскуднееет Россия умными упрямцами!
Где он "наш"? Комплектующие - зарубеж. Просто для интереса поуглите в яндексе сколько вам будет стоить приобрести БУ холодильник газ/12/220 ^^ Любые комплектующие для кемпера умножайте на "три" по сравнению к обычной машиной (и это не мои слова).
Если считать что авто сделан универсальным , да и вообще что изначально конструкция кузова сделана не для автодома, то в целом очень хорошо получилось! А вообще и в общем радует тот факт, что в России задумались над производством таких автодомов для путешествий!! Пусть пока есть над чем работать, время как говорится покажет.
В общем и целом , несмотря на ньюансы - наиболее продуманое решение и исполнение. Всем всё равно не угодишь, даже премиальные бренды - куча косяков найдет почти любой потербитель. Автодом - сплошной компромисс. Больше всего не понравилась перегородка над столовой группой - такое хорошее исполнение над сдвижной дверью - полукруглое, но, блин там вот этот дешевый выключатель - как бельмо на глазу, но сам принцип закругления в потенциально опасном местет - радует! а вот над сидухаим передних ездоков - очень напрягает! По опыту эксплуатации кастенвагена самодельного - с 100% уверенностью говорю - не одна шишка там будет набита :(
Под стать шасси, на чём это построено. И основная претензия конечно к шасси. Идея отличная, автодом. Но как на этом путешествовать? Шумный ISF2,8 с ресурсом который не сравнится ни с одним европейцем. КПП пятиступка, это всё усугубит и обожрёт по расходу. А "ништяки" в виде ABS, самоблока редуктора, кондиционера или даже электро-стеклоподъёмников за дополнительную плату. Авантюра! Я в том смысле, что с этим пытаться выйти на рынок. Для самоделкиных отличный вариант кузова.
Ну, лет через дцать, и на базе газели, может будут "а-ля Бюрстнер" делать. Реально интересное решение с душевой кабиной, а вот по кроватям замечание. Если бы нижние полки были чуть уже и верхние можно было бы раскладывать отдельно(там реально слишком широко и хватает аж на троих) то при поднятых нижних полках и опущенных верхних, получались бы и спальные места, и тот самый "туннель" для каяка, велосипедов и т.п. и компания из троих спокойно бы уместилась. А если честно, то и верхние полки надо делать уже. Да, не будет сплошного траходрома, но будет классические 4 плацкартных места и проход. Я бы такой себе вариант предпочёл.
Отличный дом на колесах! Четыре полноценных спальных место, это просто -суппер. Еще и душ впереть, просто отлично.Может малехо тесновато с душем, ну нужно учитывать объективные габариты машины!
Ну нет слов , парни молодцы, все что задумано все реализовано на 💯 , решение с душевой , попали в точку. Небольшой совет, придумать что-то типо шторки отделить водительскую зону от остального фургона.
Редко пишу комменты, сам работаю конструктором, работа отличная, логически компоновка распланирована верно, авто внимание в потоке не привлекает, мебель я надеюсь хотя бы из МДФ экологичного, отличная работа! Если это будет стоить до 4 млн - покупатель найдется.
!!! УРА - ДОЖДАЛСЯ !!! Что хочу сказать: Юра с ребятами превзошел все мои ожидания по данному проекту, так что за это им отдельный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА... Реализация такой концепции максимально совпала с моими личными "хотелками" и визуализацией идеи кастом вэна для семьи из 3-х - 4-х человек... Поэтому для меня возникает существенный вопрос - ПОЧЕМ ОПИУМ ДЛЯ НАРОДА ?!?!?! Ну и что не мало важно
Ярослав Чистяков уже путешествовали в такой компоновке? Если нет - рекомендую взять подобное в аренду и примерить на себя, а то возможно окажется, что не ваше это. Как пример: 1. трума и инвертор жужжащие ночью прямо в ухо 2. Ночные движения/хождения людей из одной зоны (дети «прыгающие» с верхней полки) 3. Маленький багажник из-за двух ярусов. Можно ещё продолжить, это из основного. Рассмотрите варианты с раздельными спальными зонами. Моей семье в них гораздо комфортнее.
@@Oleg_Zh , спасибо за Ваш комментарий, все аспекты так сказать "в тему"... Был опыт, но небольшой и в жилом модуле, в кунге пикапа марки Форд... Брали у знакомых на пару недель, были вдвоем с женой, и все ОЧЕНЬ понравилось... Единственное, что меня постоянно напрягало - необходимость вылезать из жилого модуля, чтобы оказаться в кабине пикапа и обратно... Именно поэтому я сейчас ищу вариант, либо кастом вагена, либо полуинтеграла... Ну и цена естественно тоже не маловажный момент, особенно со скачками курса рубля... Именно поэтому и веду активный поиск среди отечественных произвидителей...
I'm BLACK/HEBREW American. I don't understand the language but that's an AWESOME Van. Don't more videos Guys. Your travels & adventures. MANY BLESSINGS !
Здравствуйте! Если уменьшить размер подъемной части кроватей будет удобнее. Кровати поднимутся вертикально и будет удобнее. Душ не удобен, удобнее совместить с туалетом и проход будет .... по-человечески. Удачи. С уважением, Юрий.
Я бы сделал так, автодом на круглый год на базе фургона: 1. двойной пол на всю территорию. 2. первые 50см сзади под багажный отсек сверху до низу. 3. дальше зашить все фанерой, отделить багажник от внутреннего помещения. 4. оставить две продольные кровати детские слева 65см шириной, длинна 170см нижняя и 210 верхняя. за нижней кроватью под стык с верхней ящики для хранения 40см, открывающиеся вперед. на стенке ящиков лестница на второй этаж для детской и передней ниспадающей кровати. 5. по центру сзади, туалет, вплотную к детским кроватям, касета в багажное отделение. вдоль правого борта душ со входом из туалета, бак чистой воды, горловина для чистого бака в багажник. 6. за душем вдоль стены плотяной шкаф. 7. кухонный блок справа не вдоль, а поперек автодома, как в полуинтеграллах (с холодильником под столешницей). 8. бак для серой воды в двойном поле со спускным клапаном в багажнике. 9. столовая группа на 4 человека с переоборудованием в полутораспалку.(по видео понял, что из-за требований к данному исполнению для выставок, невозможно), отопитель и электрика в рундуках столовой группы. 10. ниспадающая кровать полуторка, как в LaStrada Avanti F, Weinsberg DQ 600. 11. Поворотное сиденье пассажира. Дом на 4х комфорт, 6х макс. Поток сознания. За видео огромное спасибо!
@@ВикторИванов-ъ2щ вы видели размер кассеты? Если 4 человек будет ходить только в этот туалет в течении дня, сколько раз интересно мне, будет очищаться эта кассета?)))
@@kos056 везде совмещает туалет и душевую кабину, во благо экономии пространства,как показывает практика при выезде на природу туда ходят если припрет ночью, в оборудованых кемперах стоят отдельно биотуалеты. У нас в Калининграде давно делают дома на колёсах на базе спринтер, дукатто, а также газели некст, больше уделяется места трансформирующимся и стационарный спальным местам
Предложите производителю сделать на всю площадь задней двери поставить тканевую стенку, палаточного образца + москитную сетку. Для реализации возможности отдыхать с открытой дверью. С двумя сразу или с одной. Да и так, на стоянке, что бы мухи и комары в салон не залетали.
С данным курсом валют,самое время продвигать НАШЕ производство автодомов ! ,сейчас подходящий момент что бы забрать часть рынка у перекупов ! Надо больше рекламы таких производств как ИРИС,АнВиР и подобных,ведь многие заказчики автодомов у перекупов и не в курсе что в России есть подобные производства !,которые не уступают,а во многом и превосходят иностранные изделия. Цена-качество в пользу Российского производителя.
Достойный проект✍📄, достойное решение💪😄👌 ничего лишнего 🤝👍👍👍 компания ирис, мыслит о нас и о том насколько заказчику, и исполнителю в конце проекта будет хорошо и комфортно 😉😏
Газель узкая, отсюда и проблемы в компоновке с душем, но Юра молодец, извернулся и нашёл решение (где то в зарубежных я видел такой душ). Чем никакого душа лучше уж такой. Я бы сделал душ и туалет на одной стороне, а по другой стороне двухъярусная кровать на двоих, тем более что для ребёнка спальное место можно организовать за обеденным столом. Если семья из 4-х человек, то душ только такой.
anton garassiev К сожалению наши производители ещё очень далеки от производства автодомов. Импортные, даже меньших размеров но и то более продуманы. Порой даже самоделкины и то лучше делают и намного продуманнее в плане компоновки салона. НО! Как говорится учиться никогда не поздно. И хорошо что люди этим занимаются. Главное чтоб цена была конкурентоспособной.
Круто, только надо компоновку категорию Б, иначе спрос будет маленький! Потому что с категорией С выгоднее взять КАМАЗ и построить на его базе ОТЕЛЬ который может перемещаться по тайге!
Ну-у... Даже, не знаю, что сказать. Догадываюсь, что цена будет за предельной. Не впечатлен. Вот, зачем делать, такой широкий диван? Лучше оставить место для прохода, достаточно уменьшить каждый диван на 10 см. А верхние диванные полки сделать, чтобы были опущены вниз в походном положении. Да, окно будет загорожено, но нафиг оно нужно во время движения? Но зато центр тяжести машины значительно снизится. И, опять же эти полки будут выполнять роль спинки для нижних спальных мест. Да, проход зря убрали; видать, замахнулись на максимальное количество спящих. На шесть человек рассчитывали. Не комфортно, там будет шести. А четырем-самый раз.
На базе Газели, это класс. !!!! Ни чего лишнего. А самое главное, что это наше !!!!! Те кто пишет негатив, не знает, что такое автотуризм. Все огромные надстройки на стандартный автомобиль, это конечно круто, но не везде пройдет. А этот вариант самое то, что нужно. Тем белее трудяга газелька ползет по любой дороге. Спасибо ребята. Интересно, в какую цену конкретно это "бюджетник" ?
Все кто недовольны автодомом я скажу так -все зависит от цены в сравнении с автодомами этого же класса зарубежного типа.Цена должна быть значительна дешевле.Да конечно качество мне кажется сомнительно-но все очень легко отремонтировать или заменить. Про душевую хочу сказать что идея очень оригинальная по сути -но легче было бы объеденить с туалетом.А эта вся конструкция душевой прослужит максимум 1 год. Вообщем дом зачет-больше мне придратся не к чему-хотя цену не знаю.
Всегда рад вам,ув.Анатолий ) Душевно у вас как-то все )Всех благ,крепкого здоровья вам и всем,и,конечно,каналу быть и новым обзорам.А газелька интересная по своему безусловно )
С большим уважением отношусь к компании ИРИС ну и конечно Юрию, Молодец ! Очень достойные экземпляры. Юра наглядно показал, что в России можно делать подобные вещи . Процветания компании !
сколько в коментах млять умников !!которые за свою жизнь пятикутник не разу не перебирали .такие прям куда деться!!! что за люди ???? МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!
Прям зачет что сиденья второго ряда автомобильные, а не табуретки прибитые к стене. Но очень сильно режет глаз маркиза. Когда-нибудь найдется производитель, который решится создать полностью интегрированную маркизу, да она сожрет место в салоне у верхних шкафчиков, но какой это будет вид и аэродинамика.
Ахаха диванные изобретатели подтянулись. У тебя авто как яйцо у курицы, все держится на внешних панелях?))) Чудак, куда ты каркас усилителей внутри денешь со своей «интегрированной маркизой»?
@Олег Жданов Спасибо что глаза открыли. Я всегда думал, что автомобиль это пустая коробка, как Ваша башка. А все эти перемычки, усилители, ребра жёсткости так для красоты.
класная идея для душа, и просторно когда кабинка не нужно и для приёма душа или для туалета полно места! Может стоило бы роленги сделать вместо полукружных дверей?
@@АлексейМ-г8ш Не надо больше ничем жертвовать. Уже пожертвовано проходимостью. Взяли большую машину с большим радиусом переката и малым углом заднего свеса. Ради большого объёма внутри. И так бездарно им распорядились. Надо было немного подумать. А если нечем, то посмотрели бы как делают другие, те, кто думать - способен!
@@ВсеволодЯворський Соглашусь с Вами! На этом авто только асфальт и оборудованный кемпинг. Смысл такого автодома теряется. Куда то с дороги съехать будет проблемой. Проще говоря уединиться не получится :))
Понравилось всё кроме решения по душевой и газовый баллон сильно смущает(задеть можно на просёлках...и не только) Ну и цена...нужно озвучивать хотя бы примерно...Если до 4 лямов то вполне жизненный проект...Ну а если в 3 влезет то вообще шик...(разумеется включая стоимость автомобиля)
Всё вроде бы не плохо, но даже по видео видно недочёты, например выходящие в проход розетки, проход и так небольшой, а если в розетки будет стоить включено, это дополнительно его уменьшит, а если телефон там поставить на зарядку, можно и вовсе её сломать, задев локтем. Душевая кабина и туалет вовсе неудобные, сдвижные створки требуют доработки, как плавности хода, так и ограничения хода, при закрытых створках был виден зазор в спальную зону. Понятно, что места мало, но всё-таки можно было сделать лучше. Одному человеку может быть и комфортно, но как там в четвертом быть, не представляю.
Парни хоть что-то пытаются сделать у нас в стране. Да, много вопросов по качеству, подходу и т.д. Но, у меня язык не повернётся сказать хоть что-то негативное в их адрес. Могу только пожелать успехов и роста в этом ремесле! А тем, кого смущает скромность ребят и отсутствие дешевой улыбки и напущенного позитива, рекомендую вместо написания комментариев заняться чём-то действительно полезным
Молодцы ребята, а всё остальное можно поправить...успеха и здоровья вам
@@Tomi-xt3tp конечно как в десятках и девятках на саморезы и изоленту синею 😅
@@anar318 🤣😂🤘✌👍
В этой стране не принято улыбаться, ибо радоваться нечему.
Но, тем не менее с таким унылым видом впору гробы рекламировать!
То, что в таком маленьком автодоме вместо разных полок над головой расположили еще два спальных места, это супер!!! 4 сидячих места, 4 спальных. Класс!!!
Астол для двоих😧
Юр ты конечно же не многословен ну работу проделал шикарную молодец ,уважаю таких людей
Честь и хвала мужикам. Апладирую стоя, ни одного самореза не увидел, везде скрытый монтаж, всё акуратно подогнано. Немцы могут позавидовать. С такой крузоподъёсностью можно ещё и прицеп таскать.
Да-да,немцы обзавидовались и тихо плачут в уголке Mercedes sprinter и Volkswagen transfer .
Пока в туалет доберешься уже в душ надо будет.
Вадим Т и в стирку
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Создание универсального автомобиля самая сложная цель в данном исполнении будет играть роль цена 👍
КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ
Разработчик -молодчик , серьёзный , красавчик , видно что своим делом занимается , респект .
Создателю Юре только интервью в морге брать, потенциал позитива на высшем уровне 😁😁😁
Газель Некст реальный прорыв , проехал на ней больше трёх тыщ км, одни положительные эмоции ...
Ребята! В добоый путь! Отличное начало! Конечно надо отталкиваться от наработанных решений. В фургонах очень трудно разместить всё желамое! Например газовую духовку :) В фургоне кроме спалных мест и туалета надо найти место под одежду и другой походный шмурдяк! Тут без фаркопа трудно решить этот вопрос!
Так что привет злопыхателям, но огромное спасибо создателям НАШЕГО автодома. Столько лет ждут наши туристы такого рода машины! НУ НАКОНЕЦ-ТО!
Роды прошли успешно. Теперь:
-Цена? Как бы вписаться внашу рублёвую зону?
-Доработки под потребителя под круглогодичную эксплуатацию (копрессоный холодильник, + 9-пунктовый совет из комментов, солар-пакет)
- и т.п. и т.п.
И Большой Удачи Вам Ребята!!!
Не оскуднееет Россия умными упрямцами!
Цена? Как бы вписаться в нашу рублёвую зону? Устанешь нули дорисовывать к рублям.
Где он "наш"? Комплектующие - зарубеж. Просто для интереса поуглите в яндексе сколько вам будет стоить приобрести БУ холодильник газ/12/220 ^^
Любые комплектующие для кемпера умножайте на "три" по сравнению к обычной машиной (и это не мои слова).
@@isumboseefamilia8484 ф
Какие же вы молодцы, взяли и такое чудо сделали, блин идея с душем и кроватью супер, отдельный респект👍
Если считать что авто сделан универсальным , да и вообще что изначально конструкция кузова сделана не для автодома, то в целом очень хорошо получилось! А вообще и в общем радует тот факт, что в России задумались над производством таких автодомов для путешествий!! Пусть пока есть над чем работать, время как говорится покажет.
Отличная машина!!! Ребята молодцы!
Согласен.
Ребята! Спасибо, это очень круто! Желаю вам успехов и череду платежеспособных клиентов! Творите дальше, это очень интересная тема! 😁
Лучший проект переделки Газели 👍👍👍👍👍
Очень классно смотрятся пролеты!! И музыку подобрали хорошую!
Юра как всегда не многословен все по делу. Молодцы.
Офигенная ГАЗель мне очень понравилась 👍👍👍. Продолжайте в том же духе
В общем и целом , несмотря на ньюансы - наиболее продуманое решение и исполнение. Всем всё равно не угодишь, даже премиальные бренды - куча косяков найдет почти любой потербитель. Автодом - сплошной компромисс. Больше всего не понравилась перегородка над столовой группой - такое хорошее исполнение над сдвижной дверью - полукруглое, но, блин там вот этот дешевый выключатель - как бельмо на глазу, но сам принцип закругления в потенциально опасном местет - радует! а вот над сидухаим передних ездоков - очень напрягает! По опыту эксплуатации кастенвагена самодельного - с 100% уверенностью говорю - не одна шишка там будет набита :(
Пацаны, а чо вы такие, нуууу, полумертвые?
Один вообще чуть живой
Под стать шасси, на чём это построено. И основная претензия конечно к шасси. Идея отличная, автодом. Но как на этом путешествовать? Шумный ISF2,8 с ресурсом который не сравнится ни с одним европейцем. КПП пятиступка, это всё усугубит и обожрёт по расходу. А "ништяки" в виде ABS, самоблока редуктора, кондиционера или даже электро-стеклоподъёмников за дополнительную плату. Авантюра! Я в том смысле, что с этим пытаться выйти на рынок. Для самоделкиных отличный вариант кузова.
Покормите Юру, прекратите его бить, дайте поспать и вернитн паспорт!
Привет тезка!
@@касатик Привеееет! Здрав будь!
Ну, лет через дцать, и на базе газели, может будут "а-ля Бюрстнер" делать. Реально интересное решение с душевой кабиной, а вот по кроватям замечание. Если бы нижние полки были чуть уже и верхние можно было бы раскладывать отдельно(там реально слишком широко и хватает аж на троих) то при поднятых нижних полках и опущенных верхних, получались бы и спальные места, и тот самый "туннель" для каяка, велосипедов и т.п. и компания из троих спокойно бы уместилась. А если честно, то и верхние полки надо делать уже. Да, не будет сплошного траходрома, но будет классические 4 плацкартных места и проход. Я бы такой себе вариант предпочёл.
Отличный дом на колесах! Четыре полноценных спальных место, это просто -суппер. Еще и душ впереть, просто отлично.Может малехо тесновато с душем, ну нужно учитывать объективные габариты машины!
Ну нет слов , парни молодцы, все что задумано все реализовано на 💯 , решение с душевой , попали в точку. Небольшой совет, придумать что-то типо шторки отделить водительскую зону от остального фургона.
Интересно посмотреть на версию для полуторотнной машины.
Для лилипутов
Молодца! Продолэайте свой очень нужный ТРУД! ВСЕХ БЛАГ!
Со спальными местами интересное решение, но перегородки для душа ощушаются хлипкими и двигать их видимо тяжело.
Санузел недостаточно проработан, так же необходимо менять конструкцию балки жесткости над повораачивающимися сидениями, вставать опасно для головы.
Слава Богу🙏, хоть что-то наши начали делать!
Благодарю вас ребята за обзор и успехов Вам!
Лучшее что я видела, единственное если б стиралку еще...
гениальный автодом
Молодцы ребята. Браво. Поставить на поток,снизится цена постройки и такая газель съест любых конкурентов!!!!!
Редко пишу комменты, сам работаю конструктором, работа отличная, логически компоновка распланирована верно, авто внимание в потоке не привлекает, мебель я надеюсь хотя бы из МДФ экологичного, отличная работа! Если это будет стоить до 4 млн - покупатель найдется.
К газели самые тёплые чувства, тоже по возможности приобрету.
!!! УРА - ДОЖДАЛСЯ !!! Что хочу сказать: Юра с ребятами превзошел все мои ожидания по данному проекту, так что за это им отдельный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА... Реализация такой концепции максимально совпала с моими личными "хотелками" и визуализацией идеи кастом вэна для семьи из 3-х - 4-х человек... Поэтому для меня возникает существенный вопрос - ПОЧЕМ ОПИУМ ДЛЯ НАРОДА ?!?!?! Ну и что не мало важно
И что не мало важно, нужен ли тахограф, или это спецтранспорт ???
Ярослав Чистяков уже путешествовали в такой компоновке? Если нет - рекомендую взять подобное в аренду и примерить на себя, а то возможно окажется, что не ваше это. Как пример: 1. трума и инвертор жужжащие ночью прямо в ухо 2. Ночные движения/хождения людей из одной зоны (дети «прыгающие» с верхней полки) 3. Маленький багажник из-за двух ярусов.
Можно ещё продолжить, это из основного.
Рассмотрите варианты с раздельными спальными зонами. Моей семье в них гораздо комфортнее.
@@Oleg_Zh , спасибо за Ваш комментарий, все аспекты так сказать "в тему"... Был опыт, но небольшой и в жилом модуле, в кунге пикапа марки Форд... Брали у знакомых на пару недель, были вдвоем с женой, и все ОЧЕНЬ понравилось... Единственное, что меня постоянно напрягало - необходимость вылезать из жилого модуля, чтобы оказаться в кабине пикапа и обратно... Именно поэтому я сейчас ищу вариант, либо кастом вагена, либо полуинтеграла... Ну и цена естественно тоже не маловажный момент, особенно со скачками курса рубля... Именно поэтому и веду активный поиск среди отечественных произвидителей...
Юра вообще красавчик! Спокойный, невозмутимый!
Молодцы мужики. Удачи в работе.
Спасибо вам. Благодаря вашим и другим видео про автодом нашел свой вариант.
I'm BLACK/HEBREW American. I don't understand the language but that's an AWESOME Van. Don't more videos Guys. Your travels & adventures. MANY BLESSINGS !
нижегородцы рулят,молодцы ИРИС
Грамотно решили с душем...прям респект молодцы.
Здравствуйте! Если уменьшить размер подъемной части кроватей будет удобнее. Кровати поднимутся вертикально и будет удобнее. Душ не удобен, удобнее совместить с туалетом и проход будет .... по-человечески. Удачи. С уважением, Юрий.
Т.е. это всё вписалось в категорию Б. Это просто великолепно! Вопрос, какие переделки из внесенных требуют регистрации?
Я бы сделал так, автодом на круглый год на базе фургона: 1. двойной пол на всю территорию. 2. первые 50см сзади под багажный отсек сверху до низу. 3. дальше зашить все фанерой, отделить багажник от внутреннего помещения. 4. оставить две продольные кровати детские слева 65см шириной, длинна 170см нижняя и 210 верхняя. за нижней кроватью под стык с верхней ящики для хранения 40см, открывающиеся вперед. на стенке ящиков лестница на второй этаж для детской и передней ниспадающей кровати. 5. по центру сзади, туалет, вплотную к детским кроватям, касета в багажное отделение. вдоль правого борта душ со входом из туалета, бак чистой воды, горловина для чистого бака в багажник. 6. за душем вдоль стены плотяной шкаф. 7. кухонный блок справа не вдоль, а поперек автодома, как в полуинтеграллах (с холодильником под столешницей). 8. бак для серой воды в двойном поле со спускным клапаном в багажнике. 9. столовая группа на 4 человека с переоборудованием в полутораспалку.(по видео понял, что из-за требований к данному исполнению для выставок, невозможно), отопитель и электрика в рундуках столовой группы. 10. ниспадающая кровать полуторка, как в LaStrada Avanti F, Weinsberg DQ 600. 11. Поворотное сиденье пассажира. Дом на 4х комфорт, 6х макс. Поток сознания. За видео огромное спасибо!
А поподробнее можно увидеть чертежик?
Сколько семей, столько и планировок. Каждому свое.
Ништяк !) Разыграйте среди подписчиков ))))))))!!!!))))
Что мешало сделать душ совместно с туалетом? Зачем усложнять и воровать пространство????
Ага очень удобно было бы постоянно натыкаться на туалет
@@МухаммедТажибай-я7х тут не идет речь о ванне в которой надо лежать а идет речь о компактности и функциональности
Отдельный туалет это очень крутая тема! Это тебе не пол дня ждать пока все обсохнет чтоб комфортно сходить в туалет!
@@ВикторИванов-ъ2щ вы видели размер кассеты? Если 4 человек будет ходить только в этот туалет в течении дня, сколько раз интересно мне, будет очищаться эта кассета?)))
@@kos056 везде совмещает туалет и душевую кабину, во благо экономии пространства,как показывает практика при выезде на природу туда ходят если припрет ночью, в оборудованых кемперах стоят отдельно биотуалеты. У нас в Калининграде давно делают дома на колёсах на базе спринтер, дукатто, а также газели некст, больше уделяется места трансформирующимся и стационарный спальным местам
Туалет и душ в шаговой доступности со всех сторон,просто станьте в круг, закройте глаза и переместите створки дверей. Ну Прямо-таки машина времени 😀
Выдвигающуюся часть столешницы можно сделать вровень, есть же такая фурнитура
Первыи блин комом главное процэс пошол МОЛОДЦЫ
13:48 кажется, это лучшее решение по организации санузла!
Молодцы ребята. Делайте дальше. Но цена наверная 😔 оооочень кусается 🐶 .
Предложите производителю сделать на всю площадь задней двери поставить тканевую стенку, палаточного образца + москитную сетку. Для реализации возможности отдыхать с открытой дверью. С двумя сразу или с одной. Да и так, на стоянке, что бы мухи и комары в салон не залетали.
Молодец. Давно назрела проблема кемперов.
С данным курсом валют,самое время продвигать НАШЕ производство автодомов ! ,сейчас подходящий момент что бы забрать часть рынка у перекупов ! Надо больше рекламы таких производств как ИРИС,АнВиР и подобных,ведь многие заказчики автодомов у перекупов и не в курсе что в России есть подобные производства !,которые не уступают,а во многом и превосходят иностранные изделия. Цена-качество в пользу Российского производителя.
Достойный проект✍📄, достойное решение💪😄👌 ничего лишнего 🤝👍👍👍 компания ирис, мыслит о нас и о том насколько заказчику, и исполнителю в конце проекта будет хорошо и комфортно 😉😏
Интерьер напомнил мне гостиницу "Родина"... Эх, это были времена
Боюсь даже представить цену! Учитывая сколько стоит сама газель! То мне кажется надо быть совсем отчаяным патриотом!😀
Цена явно около 40.000-45.000 Евро. Дешевле это вряд ли,
В Европе за эти деньги можно взять и полуинтеграл
Sun Living S 60, на базе Ducato.
Идиотом скорее.
И ПОРТРЕТ ВОЛОДИ НА ГРУДИ)))
Вы париотизм с идиотизмом не путайте.
@@ДмитрийСргеевич Да, но в наше время это синонимы))))
Очень странная организация пространства. Машина -огромная, а внутри - сплошные компромиссы..
Газель узкая, отсюда и проблемы в компоновке с душем, но Юра молодец, извернулся и нашёл решение (где то в зарубежных я видел такой душ). Чем никакого душа лучше уж такой. Я бы сделал душ и туалет на одной стороне, а по другой стороне двухъярусная кровать на двоих, тем более что для ребёнка спальное место можно организовать за обеденным столом. Если семья из 4-х человек, то душ только такой.
anton garassiev
К сожалению наши производители ещё очень далеки от производства автодомов. Импортные, даже меньших размеров но и то более продуманы. Порой даже самоделкины и то лучше делают и намного продуманнее в плане компоновки салона. НО! Как говорится учиться никогда не поздно. И хорошо что люди этим занимаются. Главное чтоб цена была конкурентоспособной.
@@yurijsib
А по вашему Пежо, Мерс классик, или Фиат намного шире?
Рено мастер, Фиат Дукато
@@АндрейКошкин-ц5м пыж/ситроен/фиат шире намного - 187см. Классик такой же +-, а спринтер даже 2008 года больше и шире. Шах и мат :)
Юра, молодчина! Так держать.
Круто, только надо компоновку категорию Б, иначе спрос будет маленький! Потому что с категорией С выгоднее взять КАМАЗ и построить на его базе ОТЕЛЬ который может перемещаться по тайге!
Нуну как расход топлива узнаещь этого камаза по тайге так желание отпадёт.
@@Podpolchik Диванные выгодопреобретатели, они такие.
Платон...
@@isumboseefamilia8484 Платон к автодомам не применятся.
@@Anorexiaification Это если по документам Камаз будет именно авто-дом, может быть. А так он грузовик со всеми вытекающими.
Авто интересный, конечно есть моменты для усовершенствования!
Интересно, а какая цена будет? Автодом на базе лада гранта стоит 1 800 000 р. Думаю не меньше 3,5 - 4 миллиона.
РЕСПЕКТ Юрию. Клёвая , но с душем откровенно "заморочились"
Ну-у... Даже, не знаю, что сказать. Догадываюсь, что цена будет за предельной. Не впечатлен. Вот, зачем делать, такой широкий диван? Лучше оставить место для прохода, достаточно уменьшить каждый диван на 10 см. А верхние диванные полки сделать, чтобы были опущены вниз в походном положении. Да, окно будет загорожено, но нафиг оно нужно во время движения? Но зато центр тяжести машины значительно снизится. И, опять же эти полки будут выполнять роль спинки для нижних спальных мест. Да, проход зря убрали; видать, замахнулись на максимальное количество спящих. На шесть человек рассчитывали. Не комфортно, там будет шести. А четырем-самый раз.
Der Anfang ist gemacht Bis zum Camper ist noch ein Weg... Viel Erfolg Euch und bleibt gesund.
Ассалому алейкум.
Спасибо вам компактный автодом классный. 👍👍
Удачи вам.
На базе Газели, это класс. !!!! Ни чего лишнего. А самое главное, что это наше !!!!! Те кто пишет негатив, не знает, что такое автотуризм. Все огромные надстройки на стандартный автомобиль, это конечно круто, но не везде пройдет. А этот вариант самое то, что нужно. Тем белее трудяга газелька ползет по любой дороге. Спасибо ребята. Интересно, в какую цену конкретно это "бюджетник" ?
Ребята молодцы! Удачного развития! Так держать!
Все кто недовольны автодомом я скажу так -все зависит от цены в сравнении с автодомами этого же класса зарубежного типа.Цена должна быть значительна дешевле.Да конечно качество мне кажется сомнительно-но все очень легко отремонтировать или заменить.
Про душевую хочу сказать что идея очень оригинальная по сути -но легче было бы объеденить с туалетом.А эта вся конструкция душевой прослужит максимум 1 год.
Вообщем дом зачет-больше мне придратся не к чему-хотя цену не знаю.
21:03 можно рыбу ловить у пруда прям с дивана😁😁😁
Отличный дом , душ -решение спорное но смелое
Это не смелое решение, а старая компановка европейских домов.
Многие от неё уже отказались.
*Отличная машина!!! попробуйте сделать что-то сами!!!!*
Круто я бы купил. Но душ другой бы заказал! Молодцы
Балон вкорчевали по русски, до первого камня, гениально
Хотя бы листами железа обыграть
Спасибо, отличная модель! Именно такую буду заказывать в Ирисе
Машина класс))) ещё бы Василий НВА руки бы приложил и вообще пушка будет)))
Соглашусь с вами
Всегда рад вам,ув.Анатолий ) Душевно у вас как-то все )Всех благ,крепкого здоровья вам и всем,и,конечно,каналу быть и новым обзорам.А газелька интересная по своему безусловно )
С большим уважением отношусь к компании ИРИС ну и конечно Юрию, Молодец ! Очень достойные экземпляры. Юра наглядно показал, что в России можно делать подобные вещи . Процветания компании !
сколько в коментах млять умников !!которые за свою жизнь пятикутник не разу не перебирали .такие прям куда деться!!! что за люди ???? МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!
Каким образом бак для сточной воды подогревается? В нем зимой можно путешествовать?
Там же есть обогреватель, так что вероятно да. Для России же делали)
Даже такое с газелью сотворили! Молодцы!
Прям зачет что сиденья второго ряда автомобильные, а не табуретки прибитые к стене. Но очень сильно режет глаз маркиза. Когда-нибудь найдется производитель, который решится создать полностью интегрированную маркизу, да она сожрет место в салоне у верхних шкафчиков, но какой это будет вид и аэродинамика.
Ахаха диванные изобретатели подтянулись. У тебя авто как яйцо у курицы, все держится на внешних панелях?))) Чудак, куда ты каркас усилителей внутри денешь со своей «интегрированной маркизой»?
@@Oleg_Zh Посмотри, умник, на Автодома La Strada, там как то справились данной задачей
Смотри автодома La Strada, там уже давно так делают, но ценник!
Добавить на крышу солнечных панелей и все выровнится с маркизой по высоте
@Олег Жданов Спасибо что глаза открыли. Я всегда думал, что автомобиль это пустая коробка, как Ваша башка. А все эти перемычки, усилители, ребра жёсткости так для красоты.
класная идея для душа, и просторно когда кабинка не нужно и для приёма душа или для туалета полно места! Может стоило бы роленги сделать вместо полукружных дверей?
Юрий мертвый на эмоции ))) а так проект интересный!
Он мурло
Вообще не живой🤦♂️,заинтересован в продвижении проекта!
Товарищ а что с твоим проектом КАВЗ автодом ,всех проекты видео снимаещ а свой что заглох а.
Да не соберёт он его ни когда, так для контента поболоболил.
Собирает впечатления, и возможные решения постройки хД ну или уже по тихому ушёл..
Если кто-то заперся в туалете, то ни кто ни к кроватям ни от кроватей не пройдет
Ну а что делать! Этож всё же мобильное жильеё! Приходится чем то жертвовать!
@@АлексейМ-г8ш жертвовать нужно было именно размером туалетной комнаты? Это же не дом для одного эгоиста, а жилье для четверых !
@@АлексейМ-г8ш
Не надо больше ничем жертвовать. Уже пожертвовано проходимостью. Взяли большую машину с большим радиусом переката и малым углом заднего свеса. Ради большого объёма внутри. И так бездарно им распорядились. Надо было немного подумать. А если нечем, то посмотрели бы как делают другие, те, кто думать - способен!
@@ВсеволодЯворський
Соглашусь с Вами! На этом авто только асфальт и оборудованный кемпинг. Смысл такого автодома теряется. Куда то с дороги съехать будет проблемой. Проще говоря уединиться не получится :))
@@CitroenVoyage да,строить такой шкаф для одного засранца это лишнее)))
Интересно резетка та что с снаружи не задевает ли дверь?
Направляющая короткая, только решетки холодильника закрывает
БОЮСЬ ЦЕНА БУДЕТ НЕПОДЪЕМНАЯ......
Шикарно
Понравилось всё кроме решения по душевой и газовый баллон сильно смущает(задеть можно на просёлках...и не только) Ну и цена...нужно озвучивать хотя бы примерно...Если до 4 лямов то вполне жизненный проект...Ну а если в 3 влезет то вообще шик...(разумеется включая стоимость автомобиля)
На счет туалета и душа молодцы, трансформер настоящий и на удивление туалет удобный не тесный и душ сполоснуться. Два в одном.
Душь в раковине сделать надо😂. И да есть дома на газели классные
Наконец то, новый материал)))
Цена ???
Цена???
Огонь!
КАВЗ!!!!!!!!ГДЕ
Всё вроде бы не плохо, но даже по видео видно недочёты, например выходящие в проход розетки, проход и так небольшой, а если в розетки будет стоить включено, это дополнительно его уменьшит, а если телефон там поставить на зарядку, можно и вовсе её сломать, задев локтем. Душевая кабина и туалет вовсе неудобные, сдвижные створки требуют доработки, как плавности хода, так и ограничения хода, при закрытых створках был виден зазор в спальную зону. Понятно, что места мало, но всё-таки можно было сделать лучше. Одному человеку может быть и комфортно, но как там в четвертом быть, не представляю.
Молодцы парни хорошо получилось
Цвет у Газельки обалденный
Клдассно шарят чуваки
Неплохая машина... В ней бы размещать туалетную сзади ) и не париться вообще "ниачом" )) 2 на метр ванная - туалет были бы
Автодром просто класс уважаю
Помните фото где газ 3102 волга цепляла за трос теслу? так вот, на 0:31 вы можете увидеть это место)