Excelente tu forma pausada para explicar el armado.Yo voy a reparar uno de estos mismos motores anclado en una Frontier NP300 la verdad que mi especialidad son los motores Iveco ,pero me le voy a medir a este .Muchísimas gracias por este video,me va a servir mucho.
hola no se si tuviste problemas con una alaskan 2.3 biturbo. no consigo el manual de como armar el balanceador ya que se rompio y no trae marcas de posicion en los engranajes. lo comanda un engranaje del cigueñal no de la cadena de distribucion
Emilio gracias ante todo por compartir tu experiencia yo tengo dudas con la posicion de las bielas tiene alguna marca que indique com van montatadas con referencia a su posicion de montaje y lubricacion esa es mi duda
Saludos! Muy bueno y todo bien explicado. Una pregunta, es necesario quitar el condensador del aire acondicionado o igual se sacar el motor sin quitar dicho condensador?
Amigo Emilio buena tarde tengo una duda se dañaron dos bielas de mi motor las hemos cambiado por otras dos bielas hemos armado el motor nuevamente pero ahora el motor no prende
Saludos amigo es difícil poder decirte que es, deben revisar que exista compresión y buena presión de combustible Suscríbete para mas videos y consejos ✌️✅
Buenas noches tengo un problema con ese motor lo mande al torno se sepillo la culata y el block el problema es q no me ensiende y si solo desconectado el sensor del levas
Hola, seguramente armaron mal los ejes de levas, uno tiene para el sensor de levas y el otro no, o talvez dañaron la parte done el leva Lee los datos, también puede estar mal sincronizado en la distribución, saludos.
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Excelente tu forma pausada para explicar el armado.Yo voy a reparar uno de estos mismos motores anclado en una Frontier NP300 la verdad que mi especialidad son los motores Iveco ,pero me le voy a medir a este .Muchísimas gracias por este video,me va a servir mucho.
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Muy bien explicado grasias felicitaciones
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Excelente explicación maestro mis saludos cordiales desde Arauco chile
✅🫡
Muy buen video colega lo felicito bendiciones desde Villavicencio Meta llanos orientales COLOMBIA
Saludos amigo
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Buena tarde muy buena explicación
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Un capo maestro usted es un crack saludos desde la paz bolivia
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hola no se si tuviste problemas con una alaskan 2.3 biturbo. no consigo el manual de como armar el balanceador ya que se rompio y no trae marcas de posicion en los engranajes. lo comanda un engranaje del cigueñal no de la cadena de distribucion
Saludos amigo no he armado ese motor
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Buenas tardes usted sería tan amable de decirme el torque de la polea del cigüeñal del motor de una Nissan Navara 2013 motor YD25
Emilio muchas gracias
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Pregunta este motor es malo regular o bueno en tu opinion
Muy bueno amigo ✌️
Emilio gracias ante todo por compartir tu experiencia yo tengo dudas con la posicion de las bielas tiene alguna marca que indique com van montatadas con referencia a su posicion de montaje y lubricacion esa es mi duda
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Saludos! Muy bueno y todo bien explicado. Una pregunta, es necesario quitar el condensador del aire acondicionado o igual se sacar el motor sin quitar dicho condensador?
Saludos amigo ames mejore retirarlo
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Una consulta maestro un Nissan yd 25 el resorte de valvulas 8 son más altos y 8 menos corto, en cual va los resortes más altos?
Amigo Emilio buena tarde tengo una duda se dañaron dos bielas de mi motor las hemos cambiado por otras dos bielas hemos armado el motor nuevamente pero ahora el motor no prende
Saludos amigo es difícil poder decirte que es, deben revisar que exista compresión y buena presión de combustible
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Amigo buena noche una pregunta los pistones deben quedar igual o más alto de las camisas
Like número 1
Primero, gracias, yo necesito que me ayude con el procedimiento para instalar los tiempos del eje de balanceo del motor yd25
Amigo me podrías ayudar sobre donde va un o ring te lo agradecería mucho.
Buenos días caballero estoy tocado en las mangueras de vacio
Que aceite recomiendas para este motor en viscosidad , gracias por el video saludos desde mexico
Saludos amigo en el manual de propietario puedes encontrar esa información
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Emilio arme un motor de una np 300 y me quedo hechando burbujas el radiado
Emilio arme un motor de una nph 300 y me quedo hechando burbujas el radiador
Buenas noches tengo un problema con ese motor lo mande al torno se sepillo la culata y el block el problema es q no me ensiende y si solo desconectado el sensor del levas
Hola, seguramente armaron mal los ejes de levas, uno tiene para el sensor de levas y el otro no, o talvez dañaron la parte done el leva Lee los datos, también puede estar mal sincronizado en la distribución, saludos.
Buenas noches debes revisar la altura del empaque de culata ya que se le quitó,eso para compensar .
Hola Emilio. Cuantos km de durabilidad tienen estos motores con su cuidado correspondiente y cambios de distribución. Podria llegar al millon de km?
Amigo dónde estás ubicado
Estoy en Barinas 🇻🇪
Emilio saludos desde Perú soy especialista en laboratorio diésel y diagnostico electrónico porfabor la posición de los anillos me puedes compartir
tengo el manual de reparacion en ingles
que diferencia o que ajuste tiene cada inyector por el cual no se deben cambiar de lugar
Emilio arme un motor de una np 300 y me quedo hechando burbujas el radiado
Cabeza tronada o mal sepillada
Emilio arme un motor de una np 300 y me quedo hechando burbujas el radiador
Saludos, hazle una prueba de presión al resiste de refrigeración
Puede ser alguna fisura mínima o que el empaque de culata no esté sellando bien