BB 67407 Channel Vidéo No 224 La Mini LGV ligne à grande vitesse la suite des travaux
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Hello , voici la suite des travaux, la mini LGV. Prévue à l'origine comme diorama ou circuit séparé, elle est devenu un "contournement", qui rajoute énormément de possibilité de jeux. Enjoy.
Hola, aquí está el resto del trabajo, el mini LGV. Originalmente planeado como un diorama o circuito separado, se ha convertido en un "bypass", lo que agrega muchas posibilidades para los juegos. Enjoy.
Hello, here is the rest of the work, the mini LGV. Originally planned as a diorama or separate circuit, it has become a "bypass", which adds a lot of possibilities for games. Enjoy.
Vraiment intéressante cette vidéo, bravo à toi. 👍😃
Hello Alain, merci, prochaine vidéo, des circulations internationales, ca vas "dépoter du lourd". Là je bosse sur la protection du croisement que j' ai mis en place au bout de la LGV. Lorsque l' aiguille de sortie seras actionnée, un relais bistable coupera le jus sur les 2 voies qui entourent le croisement. A bientôt, Gérard.
Wow that's some impressive track system..
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃jim
Hi Jim, thank you very much and soon. Gérard.
Tu avances à la vitesse de l'éclair, et le système de talonnage des aiguilles est très ingénieux et astucieux, sans compter les circulations RENFE....... un régal, merci!
Hello Stéphane, je dois bosser sur le réseau environ 5 à 6 heures par semaines. Pas plus. Prochaine vidéo, une session de circulations internationales. Ca vas te plaire. A plus, Gérard.
Bonsoir Gérard,
Superbe démonstration sur le fonctionnement des aiguillages talonnables sur ton réseau.
Merci pour ce partage très intéressant qui pourra m'inspirer, et bravo pour le travail effectué.
Cordialement.
Fernando
Bonjour Fernando, merci beaucoup, maintenant je vais protéger le croisement en sortie de la LGV coté coulisse Port Bou, avec un relais bistable branché en parallèle avec l' aiguille de sortie. A bientôt, Gérard.
👍
Bonjour Gérard,
Ah ! L'utilisation d'un relais bistable pour un croisement sur le réseau, voilà un sujet intéressant qu'il me tarde de voir. 👀
A bientôt de te suivre sur cette nouvelle avancée.
Cordialement.
Fernando
Les circulations en altitude sans bordure de protection donnent le vertige. Sinon c'est toujours aussi intéressant de te suivre. Merci Gérard pour le partage.
Hello Patrick, merci beaucoup. La protection est le prochain épisode. (les coulisses Céret et Cerbère sont déjà protégées). De plus, comme je disais à Fernando et Stéphane, je vais protéger le croisement en sortie de la LGV coté coulisse Port Bou, avec un relais bistable branché en parallèle avec l' aiguille de sortie. ses 2 contacts me permettrons de couper l'alimentation des voies montantes et descendantes sur l' aiguille. A bientôt, Gérard.