ملاحظة مهمه الكل يغفل عنها عند تبديل زيت القير لازم تنتظر يبرد القير لان ممكن يخرب القير بسبب تبديل الزيت والسياره حارة لازم تبرد من ساعتين الى ثلاثة في فصل الصيف لازم حرارة القير من 27 الى 35 مكتوب في الكتلوج عندك
شرحك جميل ورزين وما قصرت انا توني امبدل زيت قير الكورولا ١٣ من شهر بعد ما حسيت إن القير تبديلاته مش على السلاسلة المطلوبة وفقط اشتريت الزيت من الوكالة ورحت البنشري ونزلت الزيت القديم وركبت الزيت الجديد وبعد يومين رجعت تبدبلات القير زي اول ولا بدلت فلاتر ولا شي الحمدلله لله وعلما اني ماشي على الزيت القديم فوق ال ١٠٠ ألف طبعا القير اوتو سهل لكن جارنا عنده كورولا ١٧ وقيرها cvt وبدل زيتها كل اربعة اشهر واحسها مدة قصيرة
حسب معلوماتي .. يفضل عند تغيير زيت القير والفلاتر .. تغيير ماء الراديتر .. لان القير السي في تي الجديد يعتمد فيه نظام تبريد بواسطة الزيت وكذلك الماء ..
احسنت ما شاء الله تبارك الله .. في كتاب الصيانة الياباني مكتوب فيه لازم حتما تغير زيت الجير على 60 الف ميل مايقارب 96 الف كيلو واقل من هيك اذا السياره تمشي في ظروف صعبة.. انا غيرته على 50 الف كيلو وماشاء الله وكالة.. وخلك من الوكالة والميكانيكي اللي مابيعرف
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك العافيه شرح وافي وكافي ورااايق الله يسعدك على المعلومات المفيده . واحب اضيف معلومه نفس خطوات وتصميم سيارات رينو ميجان الفرنسيه وتقريبا نفس قطع الغيار والزيت لسيارات نظام القير cvt
يعطيك العافية يابو كيان وما قصرت على هالتغطية الجميلة صحيح انه مامعي نيسان بس حبيت فديوهاتك وتقريبا شفت اكثر من نصها ومستمر وسيارات نيسان ما شاء الله عليها اعتمادية وصبورة وخدومة والله يبارك لك فيما اعطاك
@@abokayan772 ابوكيان مساء الخير انا سيارتي التيما 2016 وشريتها ماشية 248الف كيلو وانشق الكرتير حق القير وهرب زيتها كله فيه سواد خفيف هل اغيره او اعبي زيت جديد؟
ماشاءالله تبارك الله جزاك الله خير ع الفائدة فيه شيء لاحظته ف المقطع الحقيقه المركز الي وديت فيه سيارتك اعتمده بكل م تعنيه الكلمه شغلهم احترافي ونظظظظظظظظيف جدا ومهمتين ف التفاصيل الصغيره صراحة حتى لو يأخذون مبلغ اكثر من المراكز الاخرى عطهم ماهي مشكله دام شغلهم بالمستوى هذا
يعطيك العافية كل من يغير زيت سي ڤي تي على 50000 الف يتغير زيت القير مع الفلتر وبالنسبه للفلتر الورقي كل 10000 كيلو لازم يتغير وطبعا تكون السياره بارده ❤
فيديو جميل. جير ال سي في تي لا بد من تغيير الزيت الخاص به كما تفضلت. ولكن، يوجد عدة نقاط. اولا: الجير يحتوي على اكثر من ٤ لتر، ولكن لا يمكن تنزيل الزيت بالكامل، لذا عملية التغيير تتم بتنزيل الزيت الممكن تنزيله اولا، ثم قياس الكميه المنزله، ثم وضع الزيت الجديد بنفس الكميه ثم تغيير الغيارات مثلما فعلت. ثانيا: تكرر العمليه مره اخرى لان يوجد باقي ٤ لتر زيت مستخدم لم تنزل بالتالي الزيت داخل الجير هو جديد ٥٠% ثالثا: لابد ان تكون السيارة باردة تماما قبل التغيير. رابعا: اذا لا تريد تغيير الزيت بالكامل يجب تغييره قبل ال ٦٠ الف، عند ال ٣٠ مثلا. تحياتي
تسلم اخوي على هالفيديو المميز 👍🏽 ملاحظة صغيرة لكن مهمة .. خذها قاعدة اي وجه او جاسكيت Gasket الاصول انك تغيره بمجرد ما تفكه لأن بالاساس له سماكة معينة وبعد الاستخدام ومع الوقت ينضغط وتصغر سماكته طبعا شي ماتشوفه بعينك .. لذلك الصح انك تركب جديد ، طبعا الكثير بيقولون طيب احنا استخدمنا القديم ولاصار شي .. صحيح بس عمره ماراح يكون بعمر الجديد وراح يحتاج شد اكبر للمسامير فخلك دايم في الصح وركب وجه جديد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة الله يبارك لك في سيارتك انا استخدم التيما 2014 4 سلندر إلى الآن ماشية معي ممشى طيب . اغير الزيت كل 50الف كيلو مع تغيير الفلاتر . اذا غيرت كل الفلاتر لازم تعبية زيت 4لتر و600 ملي. وحاجة ثانية من الخطاء انك تغير الزيت والسيارة حارة لازم تكون باردة وبتوفيق للجميع
@@ibrahimalhumaidi2558 أنا معي نفس السيارة موديل٢٠١٣ فرق سنة ماادري تفرق ولا لا أربعة سلندر والكتالوج مايعطيك كمية زيت القير المذكور زيت المكينة أربعة لتر و٦٠٠مل مع الفلتر بدون الفلتر أربعة لتر و٣٠٠ملل...... لأن غيرت زيت القير قبل فترة مع فلتر الورق جالون واحد بس أبو أربعة لتر ماادري صح ولا غلط
بوكيان في معلومه تهمك ... برغي انزال زيت القير .. بعده فيه برغي النكي ... البرغي الاول هو عيار وقياس مستوى زيت القير ان كان ناقص الزيت او اذا كان فيه زياده ... بمعنى .. اذا حبيت تبدل الزيت في المره الجايه وبعد تركيب الفلاتر ... ضيف الزيت وشغل السياره فتره بسيطه مع تحريك عصا القير وبعدها طف السياره .. وخل الفني يفتح لك البرغي الاول اللي هو يختص بعيار القير .. اذا كان الزيت زايد راح تنتظر بس يوقف الزيت ركب البرغي .. واذا ما نزل زيت ضيف زيت .. اتمنى اني وصلت المعلومه ..
فيديو رائع 👍🏻 - عندي ملاحظة وهي ان فلتر الورقي اتوقع يتغير بشكل اسرع من الدخلي الحديد . الشركة تاركينه خارجي عشان اسرع بالتغيير والداخلي الحديد واضح نوعيته يتحمل فترات اطول .
تشكر يا أبا كيان على الشرح وأحب إضافة معلومة مهمة جدااااااااً وهي مشكلة ارتفاع حرارة القير ال CVT والسبب الرئيسي لها هو وجود بلف حرارة زيت القير الذي لا يسمح بمرور الزيت من القير للمبرد حتى ترتفع حرارة الزيت وهنا تكمن المشكله ولا ينفع معها تركيب أكبر مبرد قير وهذا من واقع تجربتي مع رينو سافران حيث زالت مشكلة القير نهائياً صيفاً وشتاءاً منذ ثلاث سنوات وأنصح كل من يشتكي من إرتفاع حرارة القير الأوتوماتيكي سواء CVT أو غيره البحث بلف زيت القير وإلغائه نهائياً وسيجد الفرق الواضح بين قبل وبعد
@@adelcr7234 مرحباً بك لو تركب أي شيء فلن تحل مشكلة حرارة قير cvt مادام فيه عائق يمنع دورة تبريد الزيت وهو هذا البلف الذي يعتبر وجوده ضرر كبير على القير
@@adelcr7234 يبدو أنك يالغالي لم تعاني من إرتفاع حرارة القير في الطرق الطويلة حتى تتعطل دعسة البنزين ولا تعدى سرعة السيارة 100 أو 110 كم وهذا ماقلت لحل مشكلة حرارة قير cvt أما تغيير الفلتر الورقي فنظفته انا عند160 الف لأني لم أجده عند وكالة رينو وغيرت زيت القير NS3. مرة واحده فقط والأن السيارة ماشية 270 الف والفلتر المعدني نظفته فقط بال إي سي دليكو وعاد كالجديد ولم تنحل مشكلة حرارة القير الا بعد الغاء بلف الحرارة الخاص بالقير حيث زالت عندي مشكلة حرارة القير نهائياً وأنا الذي قمت بعمل كل ذلك بنفسي ورينو ونيسان زي بعض لأنهما متحدتان
اخوي وحبيبي ابو كيان لمن تجي تغير زيت للقير او المكينه خط القير في N وكمان لمن ترفع السيارة حتى لو بنشرت بتغير القير لازم في N لانه يضر انا كنت كذا ودع عليه بسبت ذي الحركة ويوم صرت احطه فيN لمن ارفع السيارة حتى لو بالعفريته عشان تصلح البنشر او ترفع السيارة بالكامل تغير زيت القير او المكينه معد خبط عليه فا حبيت اقلك عشان ما تتعب وتعاني وتخسر اشياء وتدفع زي وشكرا والله يا عيني❤️❤️🌹🥰😘
اشكرك على الفيديو الجميل هناك بعض الورش من يستبدل الزيت الذي في التورباين بحجة انك ان استبدلت فقط زيت الكير فسيختلط الزيت القديم مع الزيت الذي في التورباين وتصبح كفاءة الزيت رديئة . وبالتالي فستصبح عملية استبدال الزيت تتطلب 8 لترات من الزيت فضلا عن استخدام لترتين من الزيت لعمل تنظيف ويصبح العدد الكلي للترات هو 10 لترات فما رائيكم؟
اكبر خطاء خلط زيت القير خاصة cvt احتمال يأثر على برمجة القير لانه يعتمد على نوعية الزيت وجودته. كذا خلط ٣ انواع بقايا زيت قديم والزيت الجديد والنص علبة. الطريقة الصحيحة هي شفط كامل الزيت بجهاز او عن طريق مبرد القير
المشكلة مو نص العلبة المشكلة الاكبر انه القير يشيل ٦.٥٠ لتر زيت والدليل لو تم شفطه رح يطلع ٦.٥٠ يمكن ازود بقليل وانت فرغت ٤.٥٠ ومازال فيه ٢ لتر عالاقل من القديم موجودة داخل القير وكذا تم خلط زيت قديم مع جديد واخلفت التكوينية والقير يعتمد بشكل كبير على شي اسمه ضغط هيدروليكي والضغط الهيدروليكي هذا يعتمد على الزيت وجودتة بدون اي اضافات نهائيا.
بدلت زيت كامري بعد ممشى ٦٠ الف موديل ٢٠١٥ ماشاءالله لون الزيت ولون الجديد مافي بينهم فرق ول درجه لدجره راعي المحل كب القديم وقالي ارجع بعد اكثر مب مستاهل تغيره
الله يعطيك العافيه انصحك بخصوص تغير الزيت بدل الفلتر الورقي فقط الحديد لاتغيره ولا تفك الكارتير فك السره فض الزيت وعب زيت جديد.مع الفلتر الورقي الحديد مو ضروري تبدله
أنا غيرت زيت القير والفلتر الورقي ب 100 ريال شغل اليد فقط والزيت والفلتر الورقي اشتريته وكالة 230 ريال شامل الضريبة في جدة بس حاليآ بمشي على السيارة أسبوع وأعطيكم رأي النهائي ومكان الورشة نوع السيارة ألتيما موديل 2013 أربعة سلندر
فيه غلط انك زودت الزيت التيتان ويوجد عندك مسمار بجانب كارتير القير تفكه ويطلع لك الزيت الزائد وذا ما طلع شيء انت بعدها تزود لحد ما يطلع الزيت بشكل خفيف اذا ما تعرف مكانه موجود في اليوتيوب اكتبه بالإنجليزي ويطلع لك
يعطيك الف عافيه يابوكيان بس عندي ملاحظه ان الفلتر الحديد والكثير ماينتبه في تغييره انه ينكبس بخفيف لين بركب على شان ماتنقطع الجلده وتسبب لك احيانا ان القير مايعشق والاقلب يقولك توضيب وهو شغلتها بس جلده ثانيا الله يسعدك كم تكلفة شغل اليد
اللي صار بالمقطع هو فقط تغيير ٣٠% من الزيت، المفروض بعد التغييرة الاولة تشغل السيارة و هي واقفة تمشي ع كل النمر و تجلس ع كل نمرة ٥ ثواني. و بعدين تقوم بفك الصرة و تنزل الزيت، بعدها تعبي القير زيت نضيف مرة ثانية. تشغل السيارة و هي واقفة تمشي ع كل النمر و تجلس ع كل نمرة ٥ ثواني. و بعدين تقوم بفك الصرة و تنزل الزيت، بعدها تعبي القير زيت نضيف مرة ثالثة، وكذ يكون غيرت الزيت بالطريقة الصحيحة حسب كتالوج الشركة المصنعة. المفروض بالقيادة العادية يتغير الزيت كل ٩٦ الف (موتري xtrail 2015).
ون ستوب كراج مرن وورش كثيرة تستطيع القيام بنفس الخطوات برأيي أن يكون صاحب السيارة ملم بكل الخطوات بالتفصيل أفضل حل لكي يختار أي مركز عادي ومن خلال اطلاعه يستطيع التوجيه والمتابعة
,مشكور اخي الكريم على تنويرك و مجهوداتك الكبيرة ، اتمنى منك اخي ان تجيبني على الاستفسار التالي في موضوع الكير الاوتوماتيكي، اشتريت نيسان كاشكاي موديل 2012 منذ اربع سنوات ب 100 ألف كيلومتر و قمت على الفور باستبدال زيت الجير و لم استبدل الفلتر لان الميكانيكي لم يعثر عليه، السؤال الذي اود طرحه عليك اين يوجد فلتر او فلترات هذا الجير لاني اود تغيير الزيت بعد ان مشيت بالسيارة قرابة 60 الف كلمتر منذ آخر تبديل للزيت... قاشقاي موديل 2012 جير cvt و لك جزيل الشكر.
السلام عليكم.معي سيارة نيسان سنترا 14. خاربه بيتي في صرفية البنزين وغير بوجيهات ونضفت البوابة وغيرت حساس الهوا وفلتر الهوا وحطيت سائل تنضيف بخاخات وغيرت تيل الفرامل والسيارة بترتجف رجفة شديدة في العودة للخلف واحيانا تطفي والمشي للامام عند التوقف في الاشارات ورجلي على دواسة الفرامل ترجف بشدة واحيانا زي ما يكون تروس بتضرب في بعض وهتتكسر لولا اني بلحقها ب N ولما احطها على N توقف الرجفه ومفيش اي لمبة اعطال ظاهرة عندي واغلب المشاكل دي ظهرت عندي لما غيرت زيت الجير والفلتر وكان احد الاصدقاء قالي التقطيع في العربية عند الرجوع للخلف سببه الجير بعد ماغيرت الزيت هل السبب كده ان الجير اصبح تالف ولازم تغييره ام ان هناك اسباب اخرى ورحت عند كهربائي لكشف الاعطال قالي ما هيوضح شيء طالما مفيش لمبة منورة .. بارك الله فيك
عندى نيسان سنترا موديل 2014 تاخد الغيار الأول و ما تبدل باقى الغيار للعلم انها ماشيه اكتر من 400 ألف كلم ما غيرت زيت ولا فلتر المعدن والورقى فيها هل كده الجير خرب ولا محتاج تغيير الزيت cvt والفلاتر
مساء الخير ابو كيان انا متابعك من زمان والله يعطيك العافيه ويكتبلك الاجر ' عندي استفسارين لاهنت، الاول عادي اغير زيت القير على ممشى ١٠٠ الف ولا لازم ٦٠ الف وفين افضل اغير عند بترومين او فوكس او الوكاله ؟
عادي غيره وبادر في ذلك أفضل لك لكن لا أنصحك بالتأخير ف١٠٠ الف كثيرة جدا .. لا تتجاوز ٤٠ الف نصيحة من خبير ٨ سنوات خبره بهذا الموضوع الأفضل عند المحل المتقن للعمل بغض النظر عن السعر وغالبا العملية ما تستاهل اكثر من ٢٠٠ ريال شف لك أي مركز مختص مثل ورشة كراج مرن
اني عندي سيارة قشقاي وبيها قير CVT بس مابي فلتر ورقي بي بس الحديد وبياخذ ٩ لتر زيت NS 3 بعدين انت غلطت لما ظفت زيت نوع ثاني مع زيت نيسان الاصلي هذا ممكن يخرب القير
الامور طيبة حتى مع 100 كم كون على ثقة زيوت المصنع الي تجي في السيارة هي الأفضل وبعد ما تعمل بكلام كتيب الصيانة بالضبط تبدي المشاكل ... الوكالات تبي تربح وبس .
اخي الحبيب...اخواني من يعرف منكم.. هل كير نيسان التيما محرك ٦ سلندر حجم 3500 موديل ٢٠٠٩ فيه فلتر ورقي ام لا؟؟ كل من سألته يقول فقط حديدي لايوجد ورقي وانا عندي مشكله بالمشي..تخمد السياره ثم تنطلق..ارجو افادتي لمن يعرف ومتاكد
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
ملاحظة مهمه الكل يغفل عنها عند تبديل زيت القير لازم تنتظر يبرد القير لان ممكن يخرب القير بسبب تبديل الزيت والسياره حارة لازم تبرد من ساعتين الى ثلاثة في فصل الصيف لازم حرارة القير من 27 الى 35 مكتوب في الكتلوج عندك
مااعتقد صحيح لان اني بدلت زيت الكير والسيارة تقريبا ربع ساعة من طفت
المحافظة على السوائل شي مهم لمن أراد سيارته تعيش عمر اطول مشاءالله عليك استخدامك مثالي هاذا هو الصح
تسلم وعي الناس مهم وان شاء الله الفيديوهات هاذي تعم فائدتها 🌹
@@abokayan772 ومن قال يسلم شرحك مفيد لمن يبحث عن الفائدة لأن أكثر الناس يشتكون من خراب القير وهاذا من عدم تغيير الزيت واذا فات الفوت ماينفع الصوت
@@user-go8mh6se3h اي والله صدقت وقلت الي في قلبي فيه بعضهم يكتب انا ماشي فوق 100 الف كيلو وماغير مدري ايش ينتظر الله المستعان 🤦♂️
@@abokayan772 طيب هو طوله
@@abokayan772 طيب انا ماشي ١٨٠ الف و ما غيرت زيت القير تنصحني اغير ولا اخليه ؟
شرحك جميل ورزين وما قصرت
انا توني امبدل زيت قير الكورولا ١٣ من شهر بعد ما حسيت إن القير تبديلاته مش على السلاسلة المطلوبة وفقط اشتريت الزيت من الوكالة ورحت البنشري ونزلت الزيت القديم وركبت الزيت الجديد وبعد يومين رجعت تبدبلات القير زي اول ولا بدلت فلاتر ولا شي الحمدلله لله وعلما اني ماشي على الزيت القديم فوق ال ١٠٠ ألف طبعا القير اوتو سهل لكن جارنا عنده كورولا ١٧ وقيرها cvt وبدل زيتها كل اربعة اشهر واحسها مدة قصيرة
حسب معلوماتي .. يفضل عند تغيير زيت القير والفلاتر .. تغيير ماء الراديتر .. لان القير السي في تي الجديد يعتمد فيه نظام تبريد بواسطة الزيت وكذلك الماء ..
نظاماً كل 24-30شهر(او سنتين تقريباً) يتم تغيير الماء في جميع السيارات مالها علاقة نوعية القير حتى لو كان قير عادي ، لكن عندنا اهمال
حتى السيارات القديمه التماتيك مبرد القير في الرديتر ومبرد خارجي
بغض النظر قير او ما قير ماء الرديتر لازم يتغير له عمر افتراضي كحد اقصى ١٠٠ الف كيلو مع العوامل الجوية والظروف القيادية
يشباب تكفون ردوا عليما معي مكسيما 2019 وممشاها مية الف ولا عمري غيرت زيت القير وش الحل
@@user-tb1ly3sd5d حسب علمي ما تغير دهن القير دام وصلت 100 الف ..
احسنت ما شاء الله تبارك الله .. في كتاب الصيانة الياباني مكتوب فيه لازم حتما تغير زيت الجير على 60 الف ميل مايقارب 96 الف كيلو واقل من هيك اذا السياره تمشي في ظروف صعبة.. انا غيرته على 50 الف كيلو وماشاء الله وكالة.. وخلك من الوكالة والميكانيكي اللي مابيعرف
اشكر حسك العالي ومشاركتك المعلومة
لتغيير الزيت وانها بالميل
غيرته على ١٠٠🌚
@@ssssskkaagzy6953 كيف اخوي اذ غيرته على ١٠٠ مايضر وموترك سيفتي؟
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك العافيه
شرح وافي وكافي ورااايق الله يسعدك على المعلومات المفيده . واحب اضيف معلومه
نفس خطوات وتصميم سيارات رينو ميجان
الفرنسيه وتقريبا نفس قطع الغيار والزيت لسيارات نظام القير cvt
يعطيك العافية يابو كيان وما قصرت على هالتغطية الجميلة صحيح انه مامعي نيسان بس حبيت فديوهاتك وتقريبا شفت اكثر من نصها ومستمر وسيارات نيسان ما شاء الله عليها اعتمادية وصبورة وخدومة
والله يبارك لك فيما اعطاك
الله يعافيك ويسلمك وشاكر ومقدر مشاعرك الطيبة وشرفتني 🌹🌹
@@abokayan772 ابوكيان مساء الخير انا سيارتي التيما 2016 وشريتها ماشية 248الف كيلو وانشق الكرتير حق القير وهرب زيتها كله فيه سواد خفيف هل اغيره او اعبي زيت جديد؟
@@sbahnallah1835 نعم غيره افضل
@@abokayan772 طيب لو اللحمه وعبيه هل يظرها او لا
@@sbahnallah1835 على حسب شغله اذا تلحيمه ممتاز توكل على الله
ماشاءالله تبارك الله جزاك الله خير ع الفائدة
فيه شيء لاحظته ف المقطع
الحقيقه المركز الي وديت فيه سيارتك اعتمده بكل م تعنيه الكلمه
شغلهم احترافي ونظظظظظظظظيف جدا ومهمتين ف التفاصيل الصغيره
صراحة حتى لو يأخذون مبلغ اكثر من المراكز الاخرى عطهم ماهي مشكله دام شغلهم بالمستوى هذا
يعطيك الف عافيه يابو سعيد
لازم الفلتر الورقي الجانبي يتغير هو سبب ارتفاع حرارة القير ويفصل فوق ١٢٠...لأنه متصل مع المبرد
غيرته لمديل ٢٠١٠
عندي نفس الموديل كم لتر عبيت الزيت؟
@@user-gf2of2it4y جالون واحد
صحيح
يعطيك العافية كل من يغير زيت سي ڤي تي على 50000 الف يتغير زيت القير مع الفلتر وبالنسبه للفلتر الورقي كل 10000 كيلو لازم يتغير وطبعا تكون السياره بارده ❤
والله استمتعت بلمقطع والشرح الله يعطيك العاااافيه 😘
حبييي حامد الله يعافيك شرفتني وشكرآ على كلامك الطيب 🌹❤️😘
فيديو جميل. جير ال سي في تي لا بد من تغيير الزيت الخاص به كما تفضلت.
ولكن، يوجد عدة نقاط.
اولا: الجير يحتوي على اكثر من ٤ لتر، ولكن لا يمكن تنزيل الزيت بالكامل، لذا عملية التغيير تتم بتنزيل الزيت الممكن تنزيله اولا، ثم قياس الكميه المنزله، ثم وضع الزيت الجديد بنفس الكميه ثم تغيير الغيارات مثلما فعلت.
ثانيا: تكرر العمليه مره اخرى لان يوجد باقي ٤ لتر زيت مستخدم لم تنزل بالتالي الزيت داخل الجير هو جديد ٥٠%
ثالثا: لابد ان تكون السيارة باردة تماما قبل التغيير.
رابعا: اذا لا تريد تغيير الزيت بالكامل يجب تغييره قبل ال ٦٠ الف، عند ال ٣٠ مثلا.
تحياتي
اغير عند ال ٣٠ مرره قليل ممكن ٥٠
تسلم اخوي على هالفيديو المميز 👍🏽
ملاحظة صغيرة لكن مهمة .. خذها قاعدة اي وجه او جاسكيت Gasket الاصول انك تغيره بمجرد ما تفكه لأن بالاساس له سماكة معينة وبعد الاستخدام ومع الوقت ينضغط وتصغر سماكته طبعا شي ماتشوفه بعينك .. لذلك الصح انك تركب جديد ، طبعا الكثير بيقولون طيب احنا استخدمنا القديم ولاصار شي .. صحيح بس عمره ماراح يكون بعمر الجديد وراح يحتاج شد اكبر للمسامير فخلك دايم في الصح وركب وجه جديد
الله يسلمك ويعطيك الف عافية
@@abokayan772 يعافيك يارب⚘
ربي يبارك ف حلالك ومشكور عالشرح اللي بذلته 🫡🫡
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
الله يبارك لك في سيارتك
انا استخدم التيما 2014 4 سلندر إلى الآن ماشية معي ممشى طيب . اغير الزيت كل 50الف كيلو مع تغيير الفلاتر . اذا غيرت كل الفلاتر لازم تعبية زيت 4لتر و600 ملي. وحاجة ثانية من الخطاء انك تغير الزيت والسيارة حارة لازم تكون باردة وبتوفيق للجميع
جزاك الله الف خير يا ابراهيم🌹
صح عليك لازم تكون باردة✅
ممتاز معلومة مهمة
في الكتالوج مكتوب 4 لتر و 600 مل زيت المحرك؟ متأكد ولا عن خبرة قلت الكلام....... لأن زيت القير في الكتالوج غير مذكور
الله يحفظك كم مكتوب في الكتلوج
ياليت اذا معلوتي خطاء تصححها الله يعطيك العافية
@@ibrahimalhumaidi2558
أنا معي نفس السيارة موديل٢٠١٣ فرق سنة ماادري تفرق ولا لا أربعة سلندر والكتالوج مايعطيك كمية زيت القير المذكور زيت المكينة أربعة لتر و٦٠٠مل مع الفلتر بدون الفلتر أربعة لتر و٣٠٠ملل...... لأن غيرت زيت القير قبل فترة مع فلتر الورق جالون واحد بس أبو أربعة لتر ماادري صح ولا غلط
بوكيان في معلومه تهمك ... برغي انزال زيت القير .. بعده فيه برغي النكي ... البرغي الاول هو عيار وقياس مستوى زيت القير ان كان ناقص الزيت او اذا كان فيه زياده ... بمعنى .. اذا حبيت تبدل الزيت في المره الجايه وبعد تركيب الفلاتر ... ضيف الزيت وشغل السياره فتره بسيطه مع تحريك عصا القير وبعدها طف السياره .. وخل الفني يفتح لك البرغي الاول اللي هو يختص بعيار القير .. اذا كان الزيت زايد راح تنتظر بس يوقف الزيت ركب البرغي .. واذا ما نزل زيت ضيف زيت .. اتمنى اني وصلت المعلومه ..
بيض الله وجهك ياحمد الله يسعدك ويوفقك
@@abokayan772
وجهك أبيض بوكيان .. تسلم 🌷
طيب انا سيارتي التيما٢٠١٤ مافيه الاصره وحده انزال الزيت فقط وغيرت عند ون ستوب قالي كذا والزيت غير NS3 كامله كال تكفي الجالون
٤سلندر
فيديو رائع 👍🏻 - عندي ملاحظة وهي ان فلتر الورقي اتوقع يتغير بشكل اسرع من الدخلي الحديد .
الشركة تاركينه خارجي عشان اسرع بالتغيير والداخلي الحديد واضح نوعيته يتحمل فترات اطول .
نصيحة اخوي احرص كل مرتين تغير زيت الماكينه شيك على الفلتر الخارجي(الورقي) لانه واضح الخط الراجع من المبرد يمر على الفلتر صاير اسود من الشوائب
@@hailkhaled9640 باذن الله شاكر مرورك
بالعكس له عمر افتراضي لو تشوف داخله فلتر قماشي
الفلتر الداخلي الحديد الوكالة ماتغيره الا مع التوظيب
تشكر يا أبا كيان على الشرح
وأحب إضافة معلومة مهمة جدااااااااً
وهي مشكلة ارتفاع حرارة القير ال CVT
والسبب الرئيسي لها هو وجود بلف حرارة زيت القير الذي لا يسمح بمرور الزيت من القير للمبرد حتى ترتفع حرارة الزيت وهنا تكمن المشكله ولا ينفع معها تركيب أكبر مبرد قير
وهذا من واقع تجربتي مع رينو سافران
حيث زالت مشكلة القير نهائياً صيفاً وشتاءاً
منذ ثلاث سنوات
وأنصح كل من يشتكي من إرتفاع حرارة القير الأوتوماتيكي سواء CVT أو غيره
البحث بلف زيت القير وإلغائه نهائياً
وسيجد الفرق الواضح بين قبل وبعد
غلطان انت الحل تركيب كولر خارجي وتنتهي المشكله
@@adelcr7234
مرحباً بك
لو تركب أي شيء فلن تحل مشكلة حرارة قير cvt مادام فيه عائق يمنع دورة تبريد الزيت وهو هذا البلف الذي يعتبر وجوده ضرر كبير على القير
@@abuyaser6945 الحل تغير الفلتر الخارجي كل 20الف فقط
@@adelcr7234
يبدو أنك يالغالي لم تعاني من إرتفاع حرارة القير في الطرق الطويلة حتى تتعطل دعسة البنزين ولا تعدى سرعة السيارة 100 أو 110 كم
وهذا ماقلت لحل مشكلة حرارة قير cvt
أما تغيير الفلتر الورقي فنظفته انا عند160 الف لأني لم أجده عند وكالة رينو وغيرت زيت القير NS3. مرة واحده فقط والأن السيارة ماشية 270 الف
والفلتر المعدني نظفته فقط بال إي سي دليكو وعاد كالجديد ولم تنحل مشكلة
حرارة القير الا بعد الغاء بلف الحرارة الخاص بالقير حيث زالت عندي مشكلة حرارة القير نهائياً وأنا الذي قمت بعمل كل ذلك بنفسي
ورينو ونيسان زي بعض لأنهما متحدتان
@@adelcr7234وين مكان البلف
الله يعطيك العافيه ابو كيان صراحه استفدت من الفديو هذا كثير استمر الله يوفقك ♥️🙏🏻
ويعافيك يارب شرفتني يافهد الله يعزك
شرح كافي ووافي وبسيط الله يعطيك العافية 👍
الله يرزقكم من واسع فضله اللهم آمين
فيديو مفيد جدا .
اخوي وحبيبي ابو كيان لمن تجي تغير زيت للقير او المكينه خط القير في N وكمان لمن ترفع السيارة حتى لو بنشرت بتغير القير لازم في N لانه يضر انا كنت كذا ودع عليه بسبت ذي الحركة ويوم صرت احطه فيN لمن ارفع السيارة حتى لو بالعفريته عشان تصلح البنشر او ترفع السيارة بالكامل تغير زيت القير او المكينه معد خبط عليه فا حبيت اقلك عشان ما تتعب وتعاني وتخسر اشياء وتدفع زي وشكرا والله يا عيني❤️❤️🌹🥰😘
الله يعطيك الف عافيه يازياد ماقصرت 🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
فلتر القير اللي عندك الموديلات من ١٣ إلى ١٦ اما ١٧ و١٨ يختلف إختلاف بسيط عنه وراح اوضح لك بالصور ان شاء الله
الله يرحم والديك جزاك الله خير معاك ابو فهد من العراق تحياتي ابو كيان
زيت الجير اذا انت راعي تدعيس مفروض ماتتعدى 40 الف بالكثير
اما اذا انت راكد عادي ياصل 60 الف
انا للحين ما غيرتة ماشي ثمانين الف عبالي يتغير على 80 الف تتوقع باقي عادي اغير الحين على 80 ولا خلاص اخلية اخاف اغير الحين يضرب علي شي
@@faisal9414 لاعادي غيره
تقرير جميل ومفيد ومميز …. الله يعطيك العافيه
الله يعافيك يابو حاتم
اشكرك على الفيديو الجميل
هناك بعض الورش من يستبدل الزيت الذي في التورباين بحجة انك ان استبدلت فقط زيت الكير فسيختلط الزيت القديم مع الزيت الذي في التورباين وتصبح كفاءة الزيت رديئة . وبالتالي فستصبح عملية استبدال الزيت تتطلب 8 لترات من الزيت فضلا عن استخدام لترتين من الزيت لعمل تنظيف ويصبح العدد الكلي للترات هو 10 لترات
فما رائيكم؟
الاخ ابو كيان الله يسعد مساك ياغالي بما انك جربت الالتيما الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .. عطنا تجاربك لافضل كفر يناسبها
هلا ابو سالم الكفرات الي عندي حقت الوكالة ميشلان ممتازة بس راح اركب كفرات نيكسن وانزلها ف القناة ان شاء الله
احسنت النشر ياورد #متابعك من العراق
منور ضلعي 🌹
أحسنت النشر ابو كيان الله يسلمك يارب ويحفظك ويبارك فيك يارب دايما بالتوفيق انشاء الله أخوك من العراق جزاكم الله خيرا
نورت ضلعي الله يحفظك 🌹
اكبر خطاء خلط زيت القير خاصة cvt احتمال يأثر على برمجة القير لانه يعتمد على نوعية الزيت وجودته. كذا خلط ٣ انواع بقايا زيت قديم والزيت الجديد والنص علبة. الطريقة الصحيحة هي شفط كامل الزيت بجهاز او عن طريق مبرد القير
الكمية قليله ٥٠٠ مل والحمد لله امور السيارة زي الحلاوة
المشكلة مو نص العلبة المشكلة الاكبر انه القير يشيل ٦.٥٠ لتر زيت والدليل لو تم شفطه رح يطلع ٦.٥٠ يمكن ازود بقليل وانت فرغت ٤.٥٠ ومازال فيه ٢ لتر عالاقل من القديم موجودة داخل القير وكذا تم خلط زيت قديم مع جديد واخلفت التكوينية والقير يعتمد بشكل كبير على شي اسمه ضغط هيدروليكي والضغط الهيدروليكي هذا يعتمد على الزيت وجودتة بدون اي اضافات نهائيا.
ruclips.net/video/-l9_sbokJz4/видео.html ناظر المقطع هذا وركز بعد الدقيقة الثانية وتعلم كيف تغير زيت القير بعدين اشرح لناس
@@faez8249 دلنا على محل خدمات سيارات في جدة يغيرون الزيت القديم كامل
ربي يسعدك الله يوفقك ما قصرت معي نفس الالتيما بس أربعة سلندر
ومن يقول يارب
بدلت زيت كامري بعد ممشى ٦٠ الف موديل ٢٠١٥ ماشاءالله لون الزيت ولون الجديد مافي بينهم فرق ول درجه لدجره راعي المحل كب القديم وقالي ارجع بعد اكثر مب مستاهل تغيره
يا جماعة الخير انا أبدل الزيت والفلتر كل ٢٠ الف ميل أو ٣٢ الف كيلو ...اقوم بتبديل نصف كمية الزيت في الكير (أربعة لتر)والحمد لله الأمور تمام
كم ماشية سيارتك
@@abokayan772 ماشية الحين ٤١ الف ميل ...وبدلت زيت الكير قبل فترة قصيرة للمرة الثانية
انا عندي التيما قير cvt مشيت عليها 70 الف اغير الزيت ولا اخليه ما اغيره افيدوني بلييز 😢
كل السيارات الان كلهاCVT كلها نفس الفلتر الآن
تسلم الله يحفظك يا رب على هذا الشرح
ومن يقول يارب 🌹
أخي أبو كيان بيض الله وجهك على هذا الفيديو وجميع الفيديوهات السابقة لو سمحت كم تكلفة تغيير زيت القير في ون ستوب
ووجهك ابيض ياعزيزي التكلفة 230 ريال
بيض الله وجهك استفدت من فديوك
الله يعطيك العافيه انصحك بخصوص تغير الزيت بدل الفلتر الورقي فقط الحديد لاتغيره ولا تفك الكارتير فك السره فض الزيت وعب زيت جديد.مع الفلتر الورقي الحديد مو ضروري تبدله
الله يعافيك ويسلمك
يجب تبديل الفلترين
جزاك الله خيرا ونفع الله بك
انا عندي التيما ٢٠١٠ ٤ سليندر 2.5s غيّرت زيت الجير بس ماكان فيه الفلتر الورقي مو موجود بس الفلتر الحديد موجود - البحرين
أخوي أبو كيان عطني موقع ون ستوب اللي غيرت عنده زيت القير واضح شغلهم ممتاز الله يعطيك العافية
السلام عليكم ورحمه الله اخوي اقدراغير زيت القيرمكسيما 2013لها
اكو في طرقة ثانية للتبديل وهيه سحب الزيت بواسطه جهاز شفط الزيوت ويسحب الزيت من التورباين بالكامل ويكون الزيت الخارج 8 لتر
زين ياهو الاحسن.. ؟؟؟
الشفط يخسرك 8 لتر زيت
ولافتح الكيس الي نفس الفيديو بس 4 ونص لتر فقط ايهما الافضل عمليا
اذا صحيح جهاز الشفط يخرج اكثر بيكون افضل
كان لازم يتعمل reset لجير السيارة عن طريق توصيله بفتحة OBD بكمبيوتر مخصص للصيانه
ابو كيان مساك الله بالخير ومشكور علي ماتقدمه بالتفصيل
عندي للتيما17 وماشي 76 هل اغيره او كيف
نعم غيره اخذ العلبة والفلاتر وتوكل على الله
انا باخذ التيما ماشية ١١٣ وراعيها الثاني ماخذها من شهرين وماغير زيتها اما راعيها الاول مادري غيره او لا ، رايكم اغيره كامل مرة وحدة؟
@@Ali.Stark124 أكيد يا علي لازم تغيره عشان تعرف تحسب من أول وجديد وتريح راسك من الوسواس
أنا غيرت زيت القير والفلتر الورقي ب 100 ريال شغل اليد فقط والزيت والفلتر الورقي اشتريته وكالة 230 ريال شامل الضريبة في جدة بس حاليآ بمشي على السيارة أسبوع وأعطيكم رأي النهائي ومكان الورشة نوع السيارة ألتيما موديل 2013 أربعة سلندر
نتظرك وخبرنا كم ماشية السيارة يوم بدلت الزيت
انتظرك يا وجدي
هاه بشر وش صار معك .
بشر ياولد
بعد اذنك غيرت زيت الجير فين بجدة!؟
يعطيك العافيه يا حبيب قلبي❤️❤️
الله يعافيك ويسلمك ياعسل 🌹❤️
ماقصرت اخوي ابدعت بالتصوير والمعلومة شكرا لك والله يجزاك خير.
ومن يقول ياعسل🌹
يحبيبي انت...احسنت والله وافدتنا
الله يسعدك شرفتني🌹
فيه غلط انك زودت الزيت التيتان ويوجد عندك مسمار بجانب كارتير القير تفكه
ويطلع لك الزيت الزائد وذا ما طلع شيء انت بعدها تزود لحد ما يطلع الزيت بشكل خفيف
اذا ما تعرف مكانه موجود في اليوتيوب اكتبه بالإنجليزي ويطلع لك
بارك الله بيك مقطع مفيد جداً ربي يوفقك
وفيك ضلعي🌹
وينك يا ابو كيان مختفي علينا وينك وينك يا شيخ
يعطيك الف عافيه يابوكيان بس عندي ملاحظه ان الفلتر الحديد والكثير ماينتبه في تغييره انه ينكبس بخفيف لين بركب على شان ماتنقطع الجلده وتسبب لك احيانا ان القير مايعشق والاقلب يقولك توضيب وهو شغلتها بس جلده
ثانيا الله يسعدك كم تكلفة شغل اليد
الله يعافيك صحيح ياغالي كلامك بس انا كنت معاه خطوة بخطوة والحمد لله اموري تمام شاكر مرورك ياعسل
طرح مفيد الله يقويك استمر والله ابدعت👍👍🌹
مشكور اخوي ، بس عندي سؤال سيارتي كورولا 2020 فيها فلتر ورقي ؟ لاني بدلت الزيت والفلتر الحديد وماادري انه فيها فلتر ورقي او لا
ليش ما غيرت وجه الكارتير؟
حلالك وانت حر فيه عسا الله يبارك لكن الزيت كان نظيف وماله داعي التغيير بس الناس توسوس وهذا من حظ التاجر ودعاياته اللي ما تخلص
اللي صار بالمقطع هو فقط تغيير ٣٠% من الزيت، المفروض بعد التغييرة الاولة تشغل السيارة و هي واقفة تمشي ع كل النمر و تجلس ع كل نمرة ٥ ثواني.
و بعدين تقوم بفك الصرة و تنزل الزيت، بعدها تعبي القير زيت نضيف مرة ثانية.
تشغل السيارة و هي واقفة تمشي ع كل النمر و تجلس ع كل نمرة ٥ ثواني.
و بعدين تقوم بفك الصرة و تنزل الزيت، بعدها تعبي القير زيت نضيف مرة ثالثة، وكذ يكون غيرت الزيت بالطريقة الصحيحة حسب كتالوج الشركة المصنعة.
المفروض بالقيادة العادية يتغير الزيت كل ٩٦ الف (موتري xtrail 2015).
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما الفرق بين زيت القير NS-3 و NS-2 هل في اللزوجة أم في موديل السيارات
موديل السيارة 2013 وما فوق NS3
المفروض كل اربعين الف يتغير خصوصاً بالاجواء الحاره الي عندنا
الزيت كان في حالة جيدة 60 الف ممتاز وانا استخدامي خطوط اغلب شي شاكر مرورك 🌹
@@abokayan772
اخي العزيز انا متابعك من العراق
عندي كيا اوبتيما 2015
ماشيه تقريبآ200 الف وكسور
هل ابدل زيت القير بالجهاز
انتضر تعليماتك
@@user-mb5ey4oq4u والله ياضلعي 200 الف كثير انا اشوف تستمر على نفس الزيت اذا ما فيه نتعه في الكير وشرفتني 🌹
@@abokayan772
بيه نتعه بالقير وهيه واقفه قبل انطلاق
@@user-mb5ey4oq4u اجل ضلعي شوف ميكانيكي كويس يسحب لتر ويحط لتر جديد وامشي 2000 كيلو وكرر نفس الحركة وان شاء الله امورك تمام
اخي لو سمحت كم تكلفت زيت القير نسيان مورانو
سؤال بارك الله فيك . عندي نيسان روج وارد امريكا موديل ٢٠ والحين ماشي معاي ٩٥ ألف ، تنصحني أبدل ايل القير ؟؟؟ انتظر منك رد اخي . كل الشكر
اخوي ابو كيان هل انتظرت الى ان برد القير ومن ثما غيرت الزيت او معلومه برود القير غير صحيحه ؟
السلام عليكم
ابو كيان ممكن اعرف اي فرع غيرت زيت القير باين انهم فاهمين شغلهم الله يوفقك استمر.
ون ستوب
كراج مرن
وورش كثيرة تستطيع القيام بنفس الخطوات
برأيي أن يكون صاحب السيارة ملم بكل الخطوات بالتفصيل أفضل حل لكي يختار أي مركز عادي ومن خلال اطلاعه يستطيع التوجيه والمتابعة
والله انك ماتقصر الله يسعدك بس عندي سؤال غريب اذا جيت اشتري سياره لازم يكون عندي رخصه او تصريح؟ عشان عمري مايسمح 😭
حبيبي الله يسعدك ويوفقك اعتقد تاخذ تفويض من الوالد عشان تطلعها او تكون باسمه هذا الي اعرفه وان شاء الله تتيسر امورك وتطلع الي تبيه
الله يبارك لك ، فديو مفيد ، جزاك الله خير 😊
ومن يقول يارب وياك
ابو كيان
انا بكرة بغيرة الزيت بالفلاتر
التغيرة الثانية ممشى ١٠٠ الف
كم المدة اللازمة قبل التغيير
وهل يحتاج برمجة وتغيير القير من n ل d لr مثل مانشوف؟
انا عندي ماكسيما ٢٠١٧ .. زيت الجيربوكس محروق يبغاله تغيير .. اخاف اغيره يضرب الجير .. ايش اسوي ؟
الله يوفقك جزاك الله خير الجزاء
اللهم امين ومن يقول 🌹
,مشكور اخي الكريم على تنويرك و مجهوداتك الكبيرة ، اتمنى منك اخي ان تجيبني على الاستفسار التالي في موضوع الكير الاوتوماتيكي، اشتريت نيسان كاشكاي موديل 2012 منذ اربع سنوات ب 100 ألف كيلومتر و قمت على الفور باستبدال زيت الجير و لم استبدل الفلتر لان الميكانيكي لم يعثر عليه، السؤال الذي اود طرحه عليك اين يوجد فلتر او فلترات هذا الجير لاني اود تغيير الزيت بعد ان مشيت بالسيارة قرابة 60 الف كلمتر منذ آخر تبديل للزيت... قاشقاي موديل 2012 جير cvt و لك جزيل الشكر.
ربنا يوفقك ويسعدك..
ما نعرف ليش الشركة تضيف فلترين للجير حديدي وورقي...
هل شغل تجارة وبيع قطع فقط..
اعتقد عشان القير CVT والله اعلم فعلا القطع كثيرة وغالية
بالتوفيق ابا كيان 🌹
السلام عليكم.معي سيارة نيسان سنترا 14. خاربه بيتي في صرفية البنزين وغير بوجيهات ونضفت البوابة وغيرت حساس الهوا وفلتر الهوا وحطيت سائل تنضيف بخاخات وغيرت تيل الفرامل والسيارة بترتجف رجفة شديدة في العودة للخلف واحيانا تطفي والمشي للامام عند التوقف في الاشارات ورجلي على دواسة الفرامل ترجف بشدة واحيانا زي ما يكون تروس بتضرب في بعض وهتتكسر لولا اني بلحقها ب N ولما احطها على N توقف الرجفه ومفيش اي لمبة اعطال ظاهرة عندي واغلب المشاكل دي ظهرت عندي لما غيرت زيت الجير والفلتر وكان احد الاصدقاء قالي التقطيع في العربية عند الرجوع للخلف سببه الجير بعد ماغيرت الزيت هل السبب كده ان الجير اصبح تالف ولازم تغييره ام ان هناك اسباب اخرى ورحت عند كهربائي لكشف الاعطال قالي ما هيوضح شيء طالما مفيش لمبة منورة .. بارك الله فيك
عندى نيسان سنترا موديل 2014 تاخد الغيار الأول و ما تبدل باقى الغيار للعلم انها ماشيه اكتر من 400 ألف كلم ما غيرت زيت ولا فلتر المعدن والورقى فيها هل كده الجير خرب ولا محتاج تغيير الزيت cvt والفلاتر
سمعت عند تغيير القير لازم تبرمج القير على الزيت الجديد عشان مايخبط صدق ولا كذب هذا مكينيكي يقولي قبل اسبوع
زيت القير قبل اغيره اخليها تبرد ساعه قبل وساعه بعد ؟
نفس الكلام ل المكينه
سؤال اخويه الورد هل بالكتيب تعليمات بتغيير دهن cvt بعد ٦٠ الف كيلو ؟؟؟؟؟
مساء الخير ابو كيان انا متابعك من زمان والله يعطيك العافيه ويكتبلك الاجر ' عندي استفسارين لاهنت، الاول عادي اغير زيت القير على ممشى ١٠٠ الف ولا لازم ٦٠ الف وفين افضل اغير عند بترومين او فوكس او الوكاله ؟
عادي غيره وبادر في ذلك أفضل لك لكن لا أنصحك بالتأخير ف١٠٠ الف كثيرة جدا .. لا تتجاوز ٤٠ الف نصيحة من خبير ٨ سنوات خبره بهذا الموضوع
الأفضل عند المحل المتقن للعمل بغض النظر عن السعر وغالبا العملية ما تستاهل اكثر من ٢٠٠ ريال
شف لك أي مركز مختص مثل ورشة كراج مرن
أبو كيان تنصح أغير الفلاتر وزيت كل ٦٠ الف ولاقبل؟
تبديل فلتر الورقي مهم للحرارة الكير
اذا ماغيرته ب الصيف RPM يصير مو تمام ف لازم تغيره
فين المحل الي غيرت فيه زيت القير ؟
اني عندي سيارة قشقاي وبيها قير CVT بس مابي فلتر ورقي بي بس الحديد وبياخذ ٩ لتر زيت NS 3
بعدين انت غلطت لما ظفت زيت نوع ثاني مع زيت نيسان الاصلي هذا ممكن يخرب القير
3:04
مثل لون زيت زيتون😁😁😁
مقطع مريح للنفس
اخوي اذا بدلت زيت القير ايش يكون وضع الزيت اللي فمبرد الجير هل يحتاج تتطلعه براه او كيف
لما مسكت الفلتر بيدك كان حار وكان يجب انك ماتفك وماتغير الا اذا بردت السياره تماما
يبو كيان باقي ما عايرت الزيت الله يعطيك العافيه لازم تعايره من صرة المعايره
عايرته بس نسيت اصور جاني اتصال وشلشني اعتذر 🤦♂️
بس مضبوط العيار ولله الحمد لا تشيل هم وشاكر مرورك ياعدنان 🌹
@@abokayan772 كيف تعاير لازم يفضى الزيت من الصرة الثنوية ؟!
@@abdulkareem07999 حبييي عبد الكريم القير ياخذ 4 لتر ونص مثل ماشفت بالضبط 👌
@@abokayan772 الله يعطيك العافية يا ابو كيان .
جزاك الله خيرا
حياك الله من المغرب انا عندي سيارة إكس تريل 2015
كم كانت تكلفة التغيير في ون ستوب!؟ شغل اليد
ماشاء الله تبارك الرحمن ربي يحفظك ويسعدك يارب العالمين
ومن يقول يارب 🌹
يارب
عدنا بالعراق يبدلون زيت القير 8 لترات للتيما
صحيح هناك طريقتين لتغير زيت القير ، يدويا و بالجهاز ، بالجهاز تأخذ 8 لتر ، لان هناك زيوت باقية لاتخرج الا بالجهاز .
بارك الله فيك
الامور طيبة حتى مع 100 كم كون على ثقة زيوت المصنع الي تجي في السيارة هي الأفضل وبعد ما تعمل بكلام كتيب الصيانة بالضبط تبدي المشاكل ... الوكالات تبي تربح وبس .
طيب وين الدليل. الزيت طبيعي لازم يتغير بعد فترة هذا شي بديهي
توي مغير زيت القير التيما 2014 اول مره اغيره ممشاه 360 الف مع قطع حقه بجرب السياره وبقولكم
ها بشر شنو صار معاك
تنصحني اغير الزيت على 50 الف ولا لا استعجل؟
اخوي عادي أضيف ال ٥٠٠ مل من زيت تيتان cvt ولا لازم اخذ جالون ثاني
اخي الحبيب...اخواني من يعرف منكم..
هل كير نيسان التيما محرك ٦ سلندر حجم 3500
موديل ٢٠٠٩ فيه فلتر ورقي ام لا؟؟ كل من سألته يقول فقط حديدي لايوجد ورقي وانا عندي مشكله بالمشي..تخمد السياره ثم تنطلق..ارجو افادتي لمن يعرف ومتاكد
اخوي ليش مكست آيل الوكالة مع الثاني