ملاحظة من اجل توضيح الواضح : 1. الهدف من الفيديو هو اولا تبيان المشاكل العامة اللي ظهرت في بعض سيارات نيسان ولموديلات معينة , مو القصد التسقيط للماركة , وللعلم سيارتي الشخصية نيسان من 4 سنوات 2. وايضا شرح الفرق بينها وبين النوعية من الكير المصنعة من قبل تويوتا , وللعلم المشاكل اللي ظهرت بعض سيارات نيسان حقيقية وحدثت في كل العالم 3. تقريبا كل كلامي هو عن السيارات الوارد امريكي , السيارت الخليجية اغلبها اجا بيها مبرد كوولر للكير بالاضافة لبعض الاختلافات , ولهذا السبب نشوف ان المشاكل اقل بكثير. 4. سيارات الكيا والهيونداي تستخدم ايضا كير سي في تي في بعض سياراتها , هذا موضوع ثاني ونوعية ثانية يحتاج الى فيديو اخر وشكرا على المتابعة
افضل ابتكار في عالم السيارات قير نيسان سي في تي وكل الكلام عنه كذب من تجربه للقير لمده طويله والتجربه شبابيه .. والدليل انه ناجح كل الشركات صارت تجيبه على سياراتهم يقلدون نيسان . ف ماادري ليش تحقير نيسان بكل الفديوهات وهي من افضل من يصنع ويحترم ذوق العميل .
@@سعدبدا والله اخوي النيسان ماتصنع قيرها لاهي ولا تيوتا كلهم بيتصنع لهم قيرات من جاتكو ماكو اي شركه تصنع قيرها ابسط مثال مرسيدس اول سياره تصنع من بدت لهاليوم و قيرها يصنع برى مثل شركة زد اف لكن مشكلة سي في تي النيسان اشتكوا منها كثير ناس اعرفهم وما اقول هالكلام لأني بكره النيسان بالعكس انا اتشرف ان معي اكستيرا و باتفندر و باترول فتك و ما فكرت يوم اغير نيسان تحياتي اخوي
@@ssss-hc8zd يعني اصدق الناس واكذب نفسي انا عاش معي قير السي في تي وبأصعب استخدام وجلد وكرف ومقاومات .. وصدقني الي يبي يخرب معه قير السي في تي يبي يخرب معه اي قير وللمعلوميه ترا قير التماتيك بأغلب السيارات كثير يخرب وكثير ربع غيرو قير تماتيك التقليدي وسياراتهم كامري وكرولا وافالون وامريكي بس ماحد جلس يسب ويتكلم .. بس انا ملاحض اغلب القنوات حاطين عينهم ومركزين على قير السي في تي ويدورون عليه عيوب بالفاضي ليش نيسان هي الي ابتكرت هاالقير بس 😂 . والله لو هو من ابتكارات تويوتا كان ماشفت كل هاالانتقادات .
@@سعدبدا هذي هي المشكله يارفيقي ماحد يذكر النيسان بالخير و الشعب باقي على نفس العقليه الاوله يركب تيوتا و يتزوج بنت عمه و يملك جوال سامسونق ولا آيفون مايبغى يغير
عزيزي صاحب القناة كنت حشتري سيارة نيسان ماكسيما وبمشاهدتي للحلقة غيرت رأي ورحمتني من خسارة الله وحده يعلم كيف كانت حتكون لك مني بالغ الشكر وخصوصا هنا وكلاء نيسان بالسعودية ماعندهم الخبرة الكافية بالصيانة . اشكرك جدا واشكرك لحياديتك والي كانت سبب في انقاذي بعد الله الف شكر لك اخي الف شكر ما توفيك
بالمناسبة الكير المستخدم في سيارة المكسيما يعتبر اقوى انواع كيور السي في تي من شركة جاتكو السبب هو أن السير المعدني المستخدم فيه هو من النوع المتشابك ليتناسب مع القدرة العالية لمحرك مكسيما والبالغ تقريبا ثلاثمئة حصان وهومصنوع من سبيكة فولاذية بعكس السير المستخدم في سيارات الالتيما والسنترا المصنوع كليا من الألمنيوم بالإضافة إلى أن سبيكة الضواغط اقوى بكثير
استخدم قير السي في تي من 2013 الى يومنا هذا جميع الأستعمالات الضغط العالي و الخطوط الطويله على سرعات عاليه و كل شيء ما مواجهت مشاكل ابداً انا احافظ على تغير الزيت كل 50 الف كيلو زي مو مكتوب في كتيب السياره
ماشاء الله تبارك الله قمة الإبداع والروعة في الشرح لكن عندي ملحوظة صغيرة لسيارات النيسان كما تفضلتا وشرحتا الباب البيجيب الريح سدوا واستريح ووفقنا الله وإياكم لما فيه خير البلاد والعباد
نبي حلقة عن قير هونداي وكيا الجديد لعام ٢٠٢١ يسموه ivt ويجي ثمان نمر وهمية طبعا حرارة الزيت للقير من قراءة جهاز اللانش ماتتخطى ٩٠ درجة مئوية اذا مسكت خط سفر لكن بالمدينة اقل وهوونداي هي بنفسها تصنع cvt مثل هوندا
@@AhmedSalam والله عاد مسألة الجودة ماااقدر احكم على القير لان سيارتي تونا ٢٠٢١ لكن ماعانيت منه اي مشاكل والسنوات القادمة كفيلة بتوضيح مدى الجودة ان كتب الله لنا عمر القير سلس جدا ومتوافق بشكل رائع مع المحرك فيها ملاحظة ماادري هي عيب او طبيعي وهي انها على سرعات عالية ١٣٠ وفوق بخطوط السفر احسها ترد نمرة ٧ ثم ترجع لنمرة ٨ السيارة كونا ٢٠٢١ والمكينة الفين سي سي
السبب أن شركة رينو قررت شراء ٥٥ بالمئة من أسهم شركة نيسان سنة ٢٠٠٦ عندما أوشكت شركة نيسان على الإفلاس وكانت خطة شركة رينو هي طرح كير سي في تي ضغطا للنفقات لان كلفة انتاجة صغيرة مقارنة بالكير ال At التقليدي...فاللي سبب هاي المشاكل اساسا لسمعة نيسان هي إدارة شركة رينو
اخ احمد معلوماتك دقيقة 100% هوندا هي افضل شركة صنعت جير الCVT ولم تسجل اي مشكلة في سيارة وكذلك من ناحية متعة القيادة حسب كلام الناس الي جربو سيارات هوندا كان جوابهم السيارة ماتحس فيها CVT اثناء القيادة فعلاً هوندا مبدعة لكن مع الاسف سياراتها غير منتشرة في العراق ...، اضافة الى كلامك اخ احمد شركة سوبارو اليابانية من افضل الشركات اللي استخدمت جير الCVT والذي يميزه عن المافسين هو وجود سلسلة لنقل الحركة بدل من الحزام والسلسلة يكون عمرها الافتراضي اطول واقوى .. شركة نيسان واجهت كثير مشاكل في جير NS-2 لكن NS-3 اغلب المشاكل اختفت والالتيما الجديدة لم تسجل فيها اي مشكلة الى الان انا متابع ملاك التيما على تويتر البعض منهم قطع اكثر من 200 الف كيلو والحمدلله لاتوجد مشاكل الى الآن .
ابشرك اخوي نيسان قررت توقف استخدام القير السي في تي على سياراتها الجديده اعتقد آخر شي الفين و واحد وعشرين يعني صكت باب متعبها و متعب اللي معاه سياراتها
اخي احمد ..معلوماتك صحيحة لكن اختلف معك في جزئية وهي مسألة ربط كولر أو مبرد للكير...السبب ببساطة يعزى إلى أن وضع كولر أو مبرد للكير قد يتسبب بتقليل نسبة ضغط الهيدروليك إلى الكير (باعتبار أن الضغط يتناسب عكسيا مع المساحة السطحية)ويتسبب بإعطاء معلومات مغلوطة إلى حساسات التي سي ام وال بس سي ام وبالتالي سيحصل معك تباين في نسب التعشيق مما قد يتسبب بتمدد السير المعدني وتلف الكير .. ربط المبرد أو الكولر يكون ذو فاىدة فقط إذا تم تجهيزه من الشركة المصنعة للكير ..باعتماد إعادة برمجة الهارد وير والسوفت وير للكير حسب الضغط ودرجة الحرارة ...تحياتي لك
نعم ولا ربط الكولر رح يكون على انابيب المسخن الاصلية . وهالانابيب يكون قطرها صغير جدا مقارنة بضغط الهيدروليك بداخل الكير . والهيدروليك يمشي فيه بجريان قليل يعني تاثيرها على الضغط محدود .. ومزايا هالموضوع تغلب على مضاره بالتأكيد
شرح مضبوط عاشت ايدك. شفت القشقاي ال2022 خوش عزم وانطلاقه بيها مقارنة مع التوسان ويقال انو التطوير كان يشمل القايش المعدني واستبداله بزنجيل وكذلك تقليل إمكانية حدوث ال slipping. انصح بمشاهدة الفديو على قناة cars by maged يختبر بيها نيسان قشقاي محرك 1.3 توربو واكو فديو بقناة اوتو افندي يقارن تسارع القشقاي مع التوسان.
الاختبار لازم يكون على السيارة بعد ما تقطع مسافات من 50 الف كم وفوق ,, لما تكون زيرو كل شي تماما فيها ولكن بعد الاستهلاك تبين حقيقة السيارة ,, وحاليا اعتقد الموديلات الجديدة صار فيها تطوير كبير لان جدا قليل منها طلعت فيها مشاكل
تحياتي لك اخي أحمد على هذا التفصيل الرائع لكن في نقطة تطوير نيسان لجير السي في تي ، الموديلات الاخيرة من تقريبا 2019 او 2020 وحتى الان الفارق كبير جدا وما اشتكيت شخصيا او احد من معارفي من اي من المشاكل اللي ظهرت في الجيل الاول واقدر اقول وبكل ثقة ان نيسان وصلت للمشكلة وحلتها .. وطبعا هالكلام مايشمل الجماعة اللي يهملون تغيير الزيت ومن ثم يشتكون من اعطال لان هذولا مالهم حكم وعايشين جوهم الخاص
صديقي .. الصراحة والحقيقة انو نيسان والكثير من السيارات اليابانية .. أصبحت تصنع سيارات ليست كما السابق .. والهدف انو تخفف تكاليف الإنتاج لتبقى تنافس والهدف الثاني أنو أصبح جل مرابح الشركات من قطع الغيار وليس من سعر الوحدة .. فهي التقنيات كلها هدفها تجاري وليس لراحة الزبون
المراجعة ممتازة بخصوص قير cvt، صراحة استفدت كتير من المعلومات، جزاك الله خير ، استمر فى النشر، سؤالى هو مارايك فى قير cvt مع سيارات ميتسوبشى؟! علما ان نيسان اشترت تقريبا حصة من شركة ميتسوبيشى
حسب علمي عدنه بالعراق لحد الان ما دخل كير cvt وايضا ان شركة نيسان حلت مشكلة كير cvt بعد الشراكة مع شركة متسيوبيشي زودوهم بتقنيات الي خلتهم يتغلبون على هذه المشكلة
أبو شهاب قلت لأن أجزاءه أقل سعره أقل بالنسبة للمصنع.. زين ليش من تريد تبدله يكون سعره باهض الثمن، حتى بعض أصحاب السيارات من يعطل الCVT يطر يبدله بكير ATM يعني تحوير؟؟؟ ممكن توضيح
المشكلة في العرض والطلب , لما يكون متوفر تشوف اسعاره هابطة , ولما يقل بالسوق يكون سعره مرتفع , على سبيل المثال كير السينترا اول ما اجت كان يعره يوصل لل8 اوراق , حاليا يتحصل بحدود ال3 او 4 اوراق بسبب توفره
النيسان كان في مشاكل تقربياً في ال2009 الاتيما انو يسخن وكان حلها تركب مبرد زيت اكبر وتمشي امورك طيبه انا استخدمت الموديل القديم والحين معي التيما موديل 2018 وقيرها سي في تي وعدلو المبرد وسار اكبر وما واجهتني مشاكل ابداً الى الحين بس انتظم بفتره غيار الزيت والي هيا قبل 70 الف اغيره والمكسيما فيها سي في تي برضو ما واجهت مشاكل ومعي الحين 3 سنوات سياره جباره الشركه عرفت الاخطاء من الموديلات القديمه وعدلها كلها في الموديلات الجديده من 2013 وانتا طالع
@@bebohasaan908 عندك من 2017 الى اخر موديل الحين والمكسيما كمان بس اذا بتاخذها شيك على الزيوت وسوي فحص شامل اذا كانت ماشيه فوق 50 الف وحتى اذا اقل برضو اكسر الشك بل اليقين وتوكل على الله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ♥️🕊 حٌباً لِرسول الله | صلُوا عليه ♥️ ' - سُبحان الله . - الحمدلله . - لا إله إلا الله . - اللهُ أكبر . - سُبحان الله و بحمدهِ . - سُبحان الله العظيم . - استغفر الله و أتوبُ إليه . - لا حول و لا قوة إلا بالله . - اللهُم صلِ على نبينا محمد . - لا إله الا الله محمد رسول الله. ً اللهم إني ظلمت نفسي ظلماً كثيراً ولا يغفر الذنوب إلا انت فاغفرلي مغفرة من عندك وارحمني إنك أنت الغفور الرحيم🌸
تحياتي لك عزيزي صح تويوتا خلت نمرة للنحريك لكن ايضا الزنجيل بحالة سكون الى ان يصير تحويل من الدشلي للزنجيل تقريبا بسرعة بين ال 15 وال 30 كيلومتر حسب نوع التحريكة يعني حيقلل ال impact force عالزنجيل لكن ايضا بيه مشاكل هواي مكسر زناجيل بالتويوتا ومشاكلة ماتقل عن نيسان الوارد الأمريكي وللاضافة شركة بوش ايضا تصنع لسيارات بي ام ومرسيدس وبيم دبليو وغيرها هوندا ماتضع هذا الكير ابد ع سيارات 6 سلندر الشركة الوحيدة اللي حطتة هي نيسان ع سيارات 6 سلندر مثل ماكسيما والالتيما ال 6 والباثفايندر والمورانو وقسم من. سيارات انفنتي لكن اقوى سيارة لحد اليوم نوضع عليها عالميا هي الماكسيما بقوة 300 حصان والزنجيل مالتهة ناجح لان مو ابو القطع الحديد ال 399 قطعة مركبة فوق قطع معدنية مرنة انما زنجيل يشبه زنجيل الدراجة شكلا لكن بيه بروزات جانبية هذا صعب الكسر ولايتمدد بالظغط والحرارة وحاليا اغلب سيارات نيسان حولت عليه حت ال 4 سلندر ،،، كلت انو المشكلة ماتنحل برمجيا بلي تنحل عن طريق تغيير البرمجة مما يغيير توقيت فتح وغلق السيلينويدات ورفع قيم الظغط المسلط من الظاغطات على الزنجيل مما يمنع الانزلاق اكدر اعتبر نيسان الاقوى يمكن نسمع مشاكل للاسبات التالية هواي سيارات من نيسان بيها هذا الكير وليست فىات محددة ومبيعات نيسان ايضا عالية فراح تكون عدد كبير بالشارع وايضا بيه هذا الكير فطبيعي نسمع مشاكل اضافة لسوء الاستخدام والصيانة والخليجي قليل ماتسمع بيه مشاكل لان مصمم لهاي الاجواء ليش كير السنترا الامريكي حوالي 700 دولار والخليجي 300 الى 400 ؟؟؟ لان الأمريكي يمنا يعطل لان جونا خليجي اللي يريد يبدل لان عطل انصح يحط كير كان لسيارة خليجية وينزل برنامج حت يتطابق مع سيارتة ويضيف كافة الملحقات الخليجية من براد ويلغي النظام الامريكي كان عندي التيما بقت يمي 5 سنوات اكدر اكلك مسويه سيارة سباق ولاشكت ولا فد يوم عطل الكير مع العلم التحريكة مالتي كلش قوية مرات اقبط سكليتر وايضا بالمعدل كلش سريع امشي تحياتي لك مرة اخرى
بالفعل المكسيما نجحت نجاح باهر والى الان ما سجلت اي مشاكل وكذلك هي اسرع سيارة بفئتها نيسان كسرت بيها القوانين والنظرة عن الCVT واستفادو من اخطائهم بالاجيال القديمة
السلام عليكم , فيديو رائع و فيه معلومات قيمة . بس حبيت اعرف رايك فى ال سى فى تى الموجود بالسوبارو , و اذا بتخليه فى ترتيب السيارات اللى ذكرتها. فى اى مركز يكون ؟
الله عليك يا فنان. والله انا معايا كورولا 2.0 محرك جيد جدا لما بدوس بنزين بقوه من سرعه عشرين كيلو مثلا بحس بإنطلاقه السياره قويييييه جدا واحساس رياضي بحت لكن من ال 60 لل80 بحس ان التسارع طبيعي ... دخلت علي الفيديو لأني بس حسيت ان السياره دي جيرها يختلف عن معطم السيارات ال CVT الاخري
Aisin ايسين هي شركة يابانية شغلها تصنيع قطع غيار ومنظومات كاملة للسيارات.. واكثر شي تشتهر بتصنيعه هو ناقل الحركة او الگير الشركة بالعمل من عام ٦٥ وحاليا هي ضمن گروب شركات تويوتا اتمنى تكون هالمعلومات واضحة واشكركم على المتابعة
Nissan's latest CVT transmission (JF022E) is equipped with steel chain instead of steel belt, also has auxiliary electric oil pump for better performance. تحياتي
سلام عليكم، عندي تويوتا اوريس 2014 ،عندي مشكلة في الجير CVT ، السيارة عندما تكون باردة ما عندي مشكلة ، بعد 15د قيقة من المشي ،السيارة تبدا تخبط و تهتز ولا تبقى لها قوة ،وحين تبرد كل شيء يعود على ما برام ،
معلوماتك تحتاج تحديث نيسان طورت قير السي في تي الجيل الثالث واللي بدأ مع ماكسيما 2016 وفوق + إضافة مبرد خاص للقير .. ولحد الآن ولا مشكلة واجهة ملاك الماكسيما ناس سياراتهم ماشيه فوق 400 ألف كيلو والقير مثل الحلاوة
الماكسيما ما صار فيها تقريبا مشكلة اكثر المشاكل في الالتبما لحد موديل ال2019 ومن بعدها الروگ والسينترا بصورة اقل وانا كلامي عن السيارات الوارد امريكي . لان هاي تعتبر الاكثر انتشارا في العراق اما بالنسبة للسيارات المواصفات الخليجية فيختلف الموضوع لان يجي فيها تبريد دهن گير من الشركة واغلبها ما صار فيها مشاكل ومثل الحلاوة زي ما تقول . تحياتي
سبحان الله هذا النظام كان موجود بالحاصدة الألماني 1988 يعمل على دعسة الكاز ومختص بتشغيل معمل الحاصدة بالكامل عبارة عن 2 بلي يقوم بتسريع عملية الحصاد أو تقليلها
ملاحظة من اجل توضيح الواضح :
1. الهدف من الفيديو هو اولا تبيان المشاكل العامة اللي ظهرت في بعض سيارات نيسان ولموديلات معينة , مو القصد التسقيط للماركة , وللعلم سيارتي الشخصية نيسان من 4 سنوات
2. وايضا شرح الفرق بينها وبين النوعية من الكير المصنعة من قبل تويوتا , وللعلم المشاكل اللي ظهرت بعض سيارات نيسان حقيقية وحدثت في كل العالم
3. تقريبا كل كلامي هو عن السيارات الوارد امريكي , السيارت الخليجية اغلبها اجا بيها مبرد كوولر للكير بالاضافة لبعض الاختلافات , ولهذا السبب نشوف ان المشاكل اقل بكثير.
4. سيارات الكيا والهيونداي تستخدم ايضا كير سي في تي في بعض سياراتها , هذا موضوع ثاني ونوعية ثانية يحتاج الى فيديو اخر
وشكرا على المتابعة
افضل ابتكار في عالم السيارات قير نيسان سي في تي وكل الكلام عنه كذب من تجربه للقير لمده طويله والتجربه شبابيه .. والدليل انه ناجح كل الشركات صارت تجيبه على سياراتهم يقلدون نيسان . ف ماادري ليش تحقير نيسان بكل الفديوهات وهي من افضل من يصنع ويحترم ذوق العميل .
السلام عليكم ممكن اعرف التحديث العقل الي جاي يسون اعلان عليه الورش يفيد لو لا
وثاني شي هل ضروري اخلي كولر علمود اذا وارد أمريكي
@@سعدبدا والله اخوي النيسان ماتصنع قيرها لاهي ولا تيوتا كلهم بيتصنع لهم قيرات من جاتكو ماكو اي شركه تصنع قيرها ابسط مثال مرسيدس اول سياره تصنع من بدت لهاليوم و قيرها يصنع برى مثل شركة زد اف لكن مشكلة سي في تي النيسان اشتكوا منها كثير ناس اعرفهم وما اقول هالكلام لأني بكره النيسان بالعكس انا اتشرف ان معي اكستيرا و باتفندر و باترول فتك و ما فكرت يوم اغير نيسان
تحياتي اخوي
@@ssss-hc8zd يعني اصدق الناس واكذب نفسي انا عاش معي قير السي في تي وبأصعب استخدام وجلد وكرف ومقاومات .. وصدقني الي يبي يخرب معه قير السي في تي يبي يخرب معه اي قير وللمعلوميه ترا قير التماتيك بأغلب السيارات كثير يخرب وكثير ربع غيرو قير تماتيك التقليدي وسياراتهم كامري وكرولا وافالون وامريكي بس ماحد جلس يسب ويتكلم .. بس انا ملاحض اغلب القنوات حاطين عينهم ومركزين على قير السي في تي ويدورون عليه عيوب بالفاضي ليش نيسان هي الي ابتكرت هاالقير بس 😂 . والله لو هو من ابتكارات تويوتا كان ماشفت كل هاالانتقادات .
@@سعدبدا هذي هي المشكله يارفيقي ماحد يذكر النيسان بالخير و الشعب باقي على نفس العقليه الاوله يركب تيوتا و يتزوج بنت عمه و يملك جوال سامسونق ولا آيفون مايبغى يغير
صار شهر دايخ بالسيارة وهسه افتهمت السبب من حضرتكاحمد ربي يوفقك
من أبشع الاختراعات في عالم السيارات جير ال cvt قتل متعة القيادة بالإضافة للأعطال والمحدودية... شكرا استاذ احمد افضل من شرح عن ال cvt بكل التفاصيل
شرح أكثر من رائع ومقارنة صحيحة وعادلة ، أتمنى منك حلقة عن الفرق بين القير ال CVT و ECVT
عزيزي صاحب القناة كنت حشتري سيارة نيسان ماكسيما وبمشاهدتي للحلقة غيرت رأي ورحمتني من خسارة الله وحده يعلم كيف كانت حتكون لك مني بالغ الشكر وخصوصا هنا وكلاء نيسان بالسعودية ماعندهم الخبرة الكافية بالصيانة . اشكرك جدا واشكرك لحياديتك والي كانت سبب في انقاذي بعد الله الف شكر لك اخي الف شكر ما توفيك
بالمناسبة الكير المستخدم في سيارة المكسيما يعتبر اقوى انواع كيور السي في تي من شركة جاتكو السبب هو أن السير المعدني المستخدم فيه هو من النوع المتشابك ليتناسب مع القدرة العالية لمحرك مكسيما والبالغ تقريبا ثلاثمئة حصان وهومصنوع من سبيكة فولاذية بعكس السير المستخدم في سيارات الالتيما والسنترا المصنوع كليا من الألمنيوم بالإضافة إلى أن سبيكة الضواغط اقوى بكثير
@@ssa.alhasan7977 انا مثل الاخ بشتري ماكسيما والفيديو خوفني مو عارف شسوي
عاشت ايدك على التوضيح
نريدنة فيديو حل لعلبة البيئة المسروق برمجه بوشة زراعة ترة دمرنة الcheck engine ...
اني جان عندي نفس المشكلة بسبب سرقة دبة البيئة ورحت على واحد مختص لحملها قاعدة وشدلها دبة بيئة مصغرة وإعادة برمجة والحمد لله الأمور تمام
استخدم قير السي في تي من 2013 الى يومنا هذا جميع الأستعمالات الضغط العالي و الخطوط الطويله على سرعات عاليه و كل شيء ما مواجهت مشاكل ابداً انا احافظ على تغير الزيت كل 50 الف كيلو زي مو مكتوب في كتيب السياره
طيب لو تكرمت ماهي ماركة السيارة اللي معاك ؟؟
لأني بصراحه نفسي اشتريلي سيارة صغيره قير ( cvt ) ومحتار من اي شركة اشركة اشتري ،،،
وشاكر لك مقدماً .
@@star8240 نسيان التيما 2013 سياره عمليه حلوه مريحه
صح. السواقه. الهادئه. هي التي. تحافظ. ع القير. وتغير. الزيت. فقط. في. الوكاله معظم السيلرات. كيرها. سي في تي
@seraj Nader السياره مشاء الله تبارك الله قويه كل يوم تتحرك و ادعس فيها و اقاوم و مافيها اي خلاف الحمد لله
سوال
ماهو گير كورولا كروس الوارد الأمريكي ؟
من أفضل السيارات التي اشتريتها نيسان اكس تريل ٢٠١٨
و ناقل الحركة من نوع cvt
جدا ممتاز لم تواجهني اي مشاكل معه
السلام عليكم. بدلت زيت قير مع فلاتر مع قازقيت راس؟؟؟
ماشاء الله تبارك الله
قمة الإبداع والروعة في الشرح
لكن عندي ملحوظة صغيرة لسيارات النيسان
كما تفضلتا وشرحتا
الباب البيجيب الريح سدوا واستريح
ووفقنا الله وإياكم لما فيه خير البلاد والعباد
معلومة قيمة جدا وبارك الله فيك بس تمنيت تذكر موديلات الكورلا الي مستخدم فيها نظام DCVT يعني ١٧ لو ١٨ لو بس ال٢٠ وفوك
ماكو رد.
شكرا جزيلا لجنابكم الكريم أخي العزيز الأستاذ أحمد سلام
الشرح وافي جدا وواضح ودقيق جدآ
تمنياتي لكم بالنجاح والتوفيق وحفضكم الله تعالى .
السلام عليكم
عاشت الايادي على هذا التقرير المفصل والشرح الوافي وانا من متابعيك
الله يوفقك ويحفظك
اخوك المهندس عمار فالح ديكان الدليمي
جزيت خيرا الجزاء على جهودك وجعلها الله في ميزان حسناتك حفظك الله
نبي حلقة عن قير هونداي وكيا الجديد لعام ٢٠٢١ يسموه ivt ويجي ثمان نمر وهمية
طبعا حرارة الزيت للقير من قراءة جهاز اللانش ماتتخطى ٩٠ درجة مئوية اذا مسكت خط سفر لكن بالمدينة اقل
وهوونداي هي بنفسها تصنع cvt مثل هوندا
ان شاء الله
وهيونداي تمام تصنع بنفسها ولكن مو بجودة الهوندا
@@AhmedSalam والله عاد مسألة الجودة ماااقدر احكم على القير لان سيارتي تونا ٢٠٢١ لكن ماعانيت منه اي مشاكل والسنوات القادمة كفيلة بتوضيح مدى الجودة ان كتب الله لنا عمر
القير سلس جدا ومتوافق بشكل رائع مع المحرك فيها ملاحظة ماادري هي عيب او طبيعي
وهي انها على سرعات عالية ١٣٠ وفوق بخطوط السفر احسها ترد نمرة ٧ ثم ترجع لنمرة ٨
السيارة كونا ٢٠٢١ والمكينة الفين سي سي
كذلك الرينو المشترك مع نيسان وسامسونك نفس المشاكل
مثل خط تصنيع رينو فلونس
السبب أن شركة رينو قررت شراء ٥٥ بالمئة من أسهم شركة نيسان سنة ٢٠٠٦ عندما أوشكت شركة نيسان على الإفلاس وكانت خطة شركة رينو هي طرح كير سي في تي ضغطا للنفقات لان كلفة انتاجة صغيرة مقارنة بالكير ال At التقليدي...فاللي سبب هاي المشاكل اساسا لسمعة نيسان هي إدارة شركة رينو
كلام جدا مظبوط انا عايش بالخليج و معروف ان كير النيسان دايم يخبط بسبب الحرارة من موديلات التيما ٢٠٠٥ حتى ٢٠١٤
التيما من ٢٠٠٨ صارت cvt
ومن قال لك ان الاتيما ال٢٠٠٥ سيفتي ثم المدة اللي ذكرتها جا فيها ثلاث قيور
معلومات قيمة ومهمة
عاشت ايدك عزيزي ابو شهاب
شكراً جزيلاً وبارك الله بيك
تحياتي
افضل cvt هوندا بعدين تويوتا
النيسان القديم كله مشاكل الجديد ما ادري عنه.
لكن اهم شي تغير الزيت بانتظام
حمادة نشكرك ونريد شرح مفصل عن شركة كيا وهيونداي عن الCVT متابعيك بالشرق الاوسط كثار ومنهم عشاق الكيا والهيونداي حتى تصير عدالة بالموضوع
قير هونداي وكيا يسموه ivt
اخ احمد معلوماتك دقيقة 100% هوندا هي افضل شركة صنعت جير الCVT ولم تسجل اي مشكلة في سيارة وكذلك من ناحية متعة القيادة حسب كلام الناس الي جربو سيارات هوندا كان جوابهم السيارة ماتحس فيها CVT اثناء القيادة فعلاً هوندا مبدعة لكن مع الاسف سياراتها غير منتشرة في العراق ...، اضافة الى كلامك اخ احمد شركة سوبارو اليابانية من افضل الشركات اللي استخدمت جير الCVT والذي يميزه عن المافسين هو وجود سلسلة لنقل الحركة بدل من الحزام والسلسلة يكون عمرها الافتراضي اطول واقوى ..
شركة نيسان واجهت كثير مشاكل في جير NS-2 لكن NS-3 اغلب المشاكل اختفت والالتيما الجديدة لم تسجل فيها اي مشكلة الى الان انا متابع ملاك التيما على تويتر البعض منهم قطع اكثر
من 200 الف كيلو والحمدلله لاتوجد مشاكل الى الآن .
انا عندي نيسان التما ٢٠١٩ فئة sL شنو رأيك بيها
@@hshdvvsv5034 ممتازة الالتيما لكن احرص على تغيير زيت الجير في موعده وما راح تواجه مشاكل
مو غريبة عليها الهوندا سيارات جبارة استخدمت موديل قديم والحين عندي موديل جديدة و فعلًا فيها متعة في القيادة وماحس انه سي في تي😍
السلام عليكم ممكن تفاصيل أكثر عن ناقل الحركة سوبارو ، او روابط تشرح تفاصيل الجير
وجزاك الله خيراً
ابشرك اخوي نيسان قررت توقف استخدام القير السي في تي على سياراتها الجديده اعتقد آخر شي الفين و واحد وعشرين يعني صكت باب متعبها و متعب اللي معاه سياراتها
كل كلامك صح اني جان عندي نيسان التما 2017 عانيت كلش هواي
اخي احمد ..معلوماتك صحيحة لكن اختلف معك في جزئية وهي مسألة ربط كولر أو مبرد للكير...السبب ببساطة يعزى إلى أن وضع كولر أو مبرد للكير قد يتسبب بتقليل نسبة ضغط الهيدروليك إلى الكير (باعتبار أن الضغط يتناسب عكسيا مع المساحة السطحية)ويتسبب بإعطاء معلومات مغلوطة إلى حساسات التي سي ام وال بس سي ام وبالتالي سيحصل معك تباين في نسب التعشيق مما قد يتسبب بتمدد السير المعدني وتلف الكير .. ربط المبرد أو الكولر يكون ذو فاىدة فقط إذا تم تجهيزه من الشركة المصنعة للكير ..باعتماد إعادة برمجة الهارد وير والسوفت وير للكير حسب الضغط ودرجة الحرارة ...تحياتي لك
نعم ولا
ربط الكولر رح يكون على انابيب المسخن الاصلية . وهالانابيب يكون قطرها صغير جدا مقارنة بضغط الهيدروليك بداخل الكير . والهيدروليك يمشي فيه بجريان قليل
يعني تاثيرها على الضغط محدود .. ومزايا هالموضوع تغلب على مضاره بالتأكيد
شرح رائع.....بارك الله فيك
شرح مضبوط عاشت ايدك.
شفت القشقاي ال2022 خوش عزم وانطلاقه بيها مقارنة مع التوسان ويقال انو التطوير كان يشمل القايش المعدني واستبداله بزنجيل وكذلك تقليل إمكانية حدوث ال slipping.
انصح بمشاهدة الفديو على قناة cars by maged
يختبر بيها نيسان قشقاي محرك 1.3 توربو
واكو فديو بقناة اوتو افندي يقارن تسارع القشقاي مع التوسان.
الاختبار لازم يكون على السيارة بعد ما تقطع مسافات من 50 الف كم وفوق ,, لما تكون زيرو كل شي تماما فيها ولكن بعد الاستهلاك تبين حقيقة السيارة ,, وحاليا اعتقد الموديلات الجديدة صار فيها تطوير كبير لان جدا قليل منها طلعت فيها مشاكل
شكراً لك. شرح جداً ممتاز. الله يسعدك
هذا ☝️ الشي الي مخلي الناس تبتعد عن نيسان
تحياتي لك اخي أحمد على هذا التفصيل الرائع لكن في نقطة تطوير نيسان لجير السي في تي ، الموديلات الاخيرة من تقريبا 2019 او 2020 وحتى الان الفارق كبير جدا وما اشتكيت شخصيا او احد من معارفي من اي من المشاكل اللي ظهرت في الجيل الاول واقدر اقول وبكل ثقة ان نيسان وصلت للمشكلة وحلتها .. وطبعا هالكلام مايشمل الجماعة اللي يهملون تغيير الزيت ومن ثم يشتكون من اعطال لان هذولا مالهم حكم وعايشين جوهم الخاص
صديقي .. الصراحة والحقيقة انو نيسان والكثير من السيارات اليابانية .. أصبحت تصنع سيارات ليست كما السابق .. والهدف انو تخفف تكاليف الإنتاج لتبقى تنافس والهدف الثاني أنو أصبح جل مرابح الشركات من قطع الغيار وليس من سعر الوحدة .. فهي التقنيات كلها هدفها تجاري وليس لراحة الزبون
معي اكسنت 2014 قير cvt ماشيه 430 الف ماشاء الله أمورها تمام قير cvt حساس إذا مااهتميت بزيت القير ودعسلها في كل وقت بيروح عليك
عاشت ايدك استاذ احمد تذكير جيد وارشادات قيمه جزاك الله خيرا
اشكرك اخ احمد على الفيديو التوضيحي والان اقدر اوضح للناس مشاكل و فوائد قير السي في تي لانه البعض مو مقتنع بانه قير السي في تي ممتاز
فيديو رائع تحيه لك من البحرين
شكرا للمعلومات، كلامك صحيح
شرح رائع ومبسط وواضح جزاك الله الف خير
المراجعة ممتازة بخصوص قير cvt، صراحة استفدت كتير من المعلومات، جزاك الله خير ، استمر فى النشر، سؤالى هو مارايك فى قير cvt مع سيارات ميتسوبشى؟! علما ان نيسان اشترت تقريبا حصة من شركة ميتسوبيشى
كنت انتظرك تتكلم عن الهيونداي، عندي توسان 2016 الانطلاقة قوية ولكن الحين عدادها وصل ميتين الف وبدأ يفظي على فترات بعيده لكن اشوفه يأدي عمله بشكل ممتاز
ما شاء الله عليك مبدع معلومات قيمه✌🏻💞🇴🇲✌🏻😍🇴🇲
عاشت ايدك خوش شرح مفصل ومشوق
حسب علمي عدنه بالعراق لحد الان ما دخل كير cvt وايضا ان شركة نيسان حلت مشكلة كير cvt بعد الشراكة مع شركة متسيوبيشي زودوهم بتقنيات الي خلتهم يتغلبون على هذه المشكلة
ماشاءالله عليك كنت ابحث عن هالمعلومه استمر الله يسعدك شكراً لك
ماذكرت مقارنة ويه شركات هيونداي او كيا...؟ ؟؟وعاشت ايدك
احسنتم استاذنا الفاضل
بارك الله بيك و عشات ايديك على الشرح الرائع جدا
أبو شهاب قلت لأن أجزاءه أقل سعره أقل بالنسبة للمصنع..
زين ليش من تريد تبدله يكون سعره باهض الثمن، حتى بعض أصحاب السيارات من يعطل الCVT يطر يبدله بكير ATM يعني تحوير؟؟؟ ممكن توضيح
المشكلة في العرض والطلب , لما يكون متوفر تشوف اسعاره هابطة , ولما يقل بالسوق يكون سعره مرتفع , على سبيل المثال كير السينترا اول ما اجت كان يعره يوصل لل8 اوراق , حاليا يتحصل بحدود ال3 او 4 اوراق بسبب توفره
استاذ احمد بخصوص شركه كيا و هيونداي الكوريه هل يستخدمون نفس الكير في نيسان من شركه jatco??????????????
عاشت ايدك على الشرح
النيسان كان في مشاكل تقربياً في ال2009 الاتيما انو يسخن وكان حلها تركب مبرد زيت اكبر وتمشي امورك طيبه انا استخدمت الموديل القديم والحين معي التيما موديل 2018 وقيرها سي في تي وعدلو المبرد وسار اكبر وما واجهتني مشاكل ابداً الى الحين بس انتظم بفتره غيار الزيت والي هيا قبل 70 الف اغيره والمكسيما فيها سي في تي برضو ما واجهت مشاكل ومعي الحين 3 سنوات سياره جباره الشركه عرفت الاخطاء من الموديلات القديمه وعدلها كلها في الموديلات الجديده من 2013 وانتا طالع
صحيح وانا عندي نيسان سنترا ٢٠١٨ مافي اي ملاحظه ع القير وتقريبا الان ماشي عليه حدود ال١٠٠ الف مع تغيير طبعا زيت القير حدود ممشى ال ٦٠ او ٧٠ الف
صحيح اتفق معاك
شلونها الالتما اريد اخذها .شنو تجربتك وياها
@@bebohasaan908 عندك من 2017 الى اخر موديل الحين والمكسيما كمان بس اذا بتاخذها شيك على الزيوت وسوي فحص شامل اذا كانت ماشيه فوق 50 الف وحتى اذا اقل برضو اكسر الشك بل اليقين وتوكل على الله
نصيحه تغير زيت القير سيفتي على ٤٠ الف
ابدعت اخي الكريم
عاشت ايدك 🌺 أستاذ احمد 🌹 شرح رائع ووافي
رحم الله والديك على هذا التوضيح الرائع والمفيد جزاك الله خير الجزاء اخي الغالي وشكرا جزيلا
تسلم ياباشا فيديو مفيد وعرض لذيذ.... ومحتوي قيم..... من فضلك هل التويوتا السي إتش آر Toyota Chr.... الفتيس CVT ولا DCVT.....
شكرا جزيلا
eCVT
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ♥️🕊 حٌباً لِرسول الله | صلُوا عليه ♥️ ' - سُبحان الله . - الحمدلله . - لا إله إلا الله . - اللهُ أكبر . - سُبحان الله و بحمدهِ . - سُبحان الله العظيم . - استغفر الله و أتوبُ إليه . - لا حول و لا قوة إلا بالله . - اللهُم صلِ على نبينا محمد . - لا إله الا الله محمد رسول الله. ً اللهم إني ظلمت نفسي ظلماً كثيراً ولا يغفر الذنوب إلا انت فاغفرلي مغفرة من عندك وارحمني إنك أنت الغفور الرحيم🌸
سبب مشاكل قير النيسان فلتر الكولر صغير جدا ما يتحمل ممشى ٣٠ او ٥٠ الف
تحياتي لك عزيزي
صح تويوتا خلت نمرة للنحريك لكن ايضا الزنجيل بحالة سكون الى ان يصير تحويل من الدشلي للزنجيل تقريبا بسرعة بين ال 15 وال 30 كيلومتر حسب نوع التحريكة يعني حيقلل ال impact force عالزنجيل لكن ايضا بيه مشاكل هواي مكسر زناجيل بالتويوتا ومشاكلة ماتقل عن نيسان الوارد الأمريكي وللاضافة شركة بوش ايضا تصنع لسيارات بي ام ومرسيدس وبيم دبليو وغيرها هوندا ماتضع هذا الكير ابد ع سيارات 6 سلندر الشركة الوحيدة اللي حطتة هي نيسان ع سيارات 6 سلندر مثل ماكسيما والالتيما ال 6 والباثفايندر والمورانو وقسم من. سيارات انفنتي لكن اقوى سيارة لحد اليوم نوضع عليها عالميا هي الماكسيما بقوة 300 حصان والزنجيل مالتهة ناجح لان مو ابو القطع الحديد ال 399 قطعة مركبة فوق قطع معدنية مرنة انما زنجيل يشبه زنجيل الدراجة شكلا لكن بيه بروزات جانبية هذا صعب الكسر ولايتمدد بالظغط والحرارة وحاليا اغلب سيارات نيسان حولت عليه حت ال 4 سلندر ،،، كلت انو المشكلة ماتنحل برمجيا بلي تنحل عن طريق تغيير البرمجة مما يغيير توقيت فتح وغلق السيلينويدات ورفع قيم الظغط المسلط من الظاغطات على الزنجيل مما يمنع الانزلاق اكدر اعتبر نيسان الاقوى يمكن نسمع مشاكل للاسبات التالية هواي سيارات من نيسان بيها هذا الكير وليست فىات محددة ومبيعات نيسان ايضا عالية فراح تكون عدد كبير بالشارع وايضا بيه هذا الكير فطبيعي نسمع مشاكل اضافة لسوء الاستخدام والصيانة والخليجي قليل ماتسمع بيه مشاكل لان مصمم لهاي الاجواء ليش كير السنترا الامريكي حوالي 700 دولار والخليجي 300 الى 400 ؟؟؟ لان الأمريكي يمنا يعطل لان جونا خليجي اللي يريد يبدل لان عطل انصح يحط كير كان لسيارة خليجية وينزل برنامج حت يتطابق مع سيارتة ويضيف كافة الملحقات الخليجية من براد ويلغي النظام الامريكي كان عندي التيما بقت يمي 5 سنوات اكدر اكلك مسويه سيارة سباق ولاشكت ولا فد يوم عطل الكير مع العلم التحريكة مالتي كلش قوية مرات اقبط سكليتر وايضا بالمعدل كلش سريع امشي
تحياتي لك مرة اخرى
بالفعل المكسيما نجحت نجاح باهر والى الان ما سجلت اي مشاكل وكذلك هي اسرع سيارة بفئتها نيسان كسرت بيها القوانين والنظرة عن الCVT واستفادو من اخطائهم بالاجيال القديمة
زنجبيل هههههههههههه
احنا نتكلم عن قير مو قهوه
@@brhoom--tomihe2180 نعم باللهجة العراقية زنجيل بالانكليزي chain belt
وين المشكلة ؟
@@luaymurad5239
اها. زنجيل. فكرتك تقول زنجبيل
@@brhoom--tomihe2180 ههههههه اي نعم زنجيل لا لا مو زنجبيل اللي ينشرب
احسنت حبيبي كلامك ذهب وشرح مفصل
بلنسبه الي اني من هواة الالماني وبلأخص BMW
بس الوالد اشتره نيسان التيما وحذرته من كير الCVT وهسه عرف ايجبياته وسلبياته
هههههه قير سي في تي ولا خردة من البي هم
@@hircine92h ولا يهمك اخي المهم انت قناعتك
السلام عليكم , فيديو رائع و فيه معلومات قيمة . بس حبيت اعرف رايك فى ال سى فى تى الموجود بالسوبارو , و اذا بتخليه فى ترتيب السيارات اللى ذكرتها. فى اى مركز يكون ؟
سوبارو هي بطصنع كير بولد كهربا
شرح اكثر من رائع بارك الله بيك
احسنت استاذ احمد الله يوفقك
هيونداي وكيا طوروا نفس نظام تيوتا وسموا IVT
شوفر كذلك
ابدعت
جزاك الله خيرا
عاشت ايدك يا ستاذ ربي يحفظك
سلام عليكم... ممكن تسويلنا فديو على بلكات الاشتعال وكيف نختار النوع المناسب للسيارات
الله عليك يا فنان. والله انا معايا كورولا 2.0 محرك جيد جدا لما بدوس بنزين بقوه من سرعه عشرين كيلو مثلا بحس بإنطلاقه السياره قويييييه جدا واحساس رياضي بحت لكن من ال 60 لل80 بحس ان التسارع طبيعي ... دخلت علي الفيديو لأني بس حسيت ان السياره دي جيرها يختلف عن معطم السيارات ال CVT الاخري
رائع انت استاد احمد
شكرا على المعلومة المهمة. إيش رأيك في السيارات الأمريكية مثل الفورد والشفرليت ؟
جودتها قلت عن قبل كثير
جزاك الله خير
اعتقد انو شركة aisin مملوكة لشركة تويوتا اذا ما خيبني الظن، شكراََ على المعلومات الحلوة ♥️
ايسن ودينزو شركتان تصنعان اجزاء السيارات التويوتا من قبل ٥٠ سنة
احمد معلوماته عامة ومترجمة من مواقع اجنبية لاغير
Aisin ايسين
هي شركة يابانية شغلها تصنيع قطع غيار ومنظومات كاملة للسيارات.. واكثر شي تشتهر بتصنيعه هو ناقل الحركة او الگير
الشركة بالعمل من عام ٦٥ وحاليا هي ضمن گروب شركات تويوتا
اتمنى تكون هالمعلومات واضحة
واشكركم على المتابعة
وبناء على القير بماذا تتصح كسيارات suv او سيدان شبابية
' احسنت جزاك ألله كل خير ورمضان كريم
عاشت ايدك الشرح كلش وافي
اغلب مشاكل cvt تجي من سوء الاستخدام هالجير مريح جدا واقتصادي كثير
عاشت ايدك استاذ على هذا الشرح الوافي.. لكن السؤال ممكن تحوير القير بغير نظام.. اي تنصيب قير من نوع اخر لسيارات النيسان وخصوصا السنترا.. مع الشكر
فعلا هذا هم يخلصانا من الصيانه اذا اكو تبديل وناجح افضل بعد
الله يحفظك ويرعاك..
لهذا التوضيح ..
بلا زحمة عليك...
اي انواع السيارات وموديلاتها تنصح باقتنائها ؟
يا ليت تنزل حلقة عن قير هوندا في سيارات الهايبرد تراه بدون قايش او سير
عاشت ايدك روعه الشرح الله يوفقك
ذهب متمكن ورائع . بردت كللبي
بلا زحمة الكورلا اجه بي الموديلات الي بالبداية
cvt _fe
هذا اجه بي مشاكل ؟!
بارك الله فيك ماذا عن جير ال CVT عند ميتسوبيشي في موديلات ٢٠٢٢
أحسنت
دمج في الكير موجود في كورلا 2019
كلامك صحيح ومضبوط وزين وضحت حضرتك الفرق لان هواي ناس تحسب الcvt كله مشكال وبكل السيارات، عندي كورلا امريكي ٢٠٢٠ اشدله كولر لو ميحتاج؟؟
بلكت تشرحنا عن رادارات التيما ٢٠ شلون يشتغلن بالتفصيل
تحياتي اليك اخنا الكريم
شكرا عزيزي استمر
Nissan's latest CVT transmission (JF022E) is equipped with steel chain instead of steel belt, also has auxiliary electric oil pump for better performance.
تحياتي
نعم
هذا الجيل الجديد .. ولحد الان نسمع اخبار طيبة عنه
بس حرارة الهايدروليك نا عالجوها باستخدام براد؟
صحيح كير جيد وهادئ وانطلاقته جيده
بس كتسارع مفاجئ غير جيد
سلام عليكم، عندي تويوتا اوريس 2014 ،عندي مشكلة في الجير CVT ، السيارة عندما تكون باردة ما عندي مشكلة ، بعد 15د قيقة من المشي ،السيارة تبدا تخبط و تهتز ولا تبقى لها قوة ،وحين تبرد كل شيء يعود على ما برام ،
معلوماتك تحتاج تحديث
نيسان طورت قير السي في تي الجيل الثالث واللي بدأ مع ماكسيما 2016 وفوق + إضافة مبرد خاص للقير .. ولحد الآن ولا مشكلة واجهة ملاك الماكسيما
ناس سياراتهم ماشيه فوق 400 ألف كيلو والقير مثل الحلاوة
الماكسيما ما صار فيها تقريبا مشكلة
اكثر المشاكل في الالتبما لحد موديل ال2019 ومن بعدها الروگ والسينترا بصورة اقل
وانا كلامي عن السيارات الوارد امريكي . لان هاي تعتبر الاكثر انتشارا في العراق
اما بالنسبة للسيارات المواصفات الخليجية فيختلف الموضوع لان يجي فيها تبريد دهن گير من الشركة واغلبها ما صار فيها مشاكل ومثل الحلاوة زي ما تقول .
تحياتي
@@AhmedSalam 🌺
هل من الممكن تغير فيتيس نيسان سينترا c v t
بفيتيس تويوتا كورولا c v t لسيارت نيسان سينترا ارجو الإجابة
شكرا على هذه المعلومات القيمه
تسلم على الشرح الجميل ولك الشكر والتقدير
السلام وعليكم
إذا تقدر تفيدنا فيما يخص cvt
الخاص بسيارة U tour Forthing
عاشتيدك حبيبي استفاديت هواي من فديواتك❤️
السلام عليكم ورحمة الله
اخ احمد شو المقصود ب STI transmission
دةس خوش برا 🌹👏🏻👏🏻
مشكور والله بس ممكن تتكلم عن الالماني
رحم الله والديك
كلامك صحيح
ياخي شرحك كلش حلوو تحيه الك استمر
سبحان الله هذا النظام كان موجود بالحاصدة الألماني 1988 يعمل على دعسة الكاز ومختص بتشغيل معمل الحاصدة بالكامل عبارة عن 2 بلي يقوم بتسريع عملية الحصاد أو تقليلها
افضل شركه للقير السي في تي وكاله التويوتا