VW tiguan 1,4 tsi развалилась турбина

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 75

  • @mylifeinrussia6677
    @mylifeinrussia6677 4 года назад +13

    Мастера «гаражные», хоть немного нужно иметь представление о турбине и её работе. От какого то дяди услышали что люфт не должен быть и всё, теперь никакого люфта не должно быть. Вы хоть раз новую турбину видели?
    Прежде чем лезть в турбину для начала нужно проверить байпас клапан давления, потом искусственно накинуть давление в турбину для проверки держит ли давление и как открывается клапан в горячей части.
    А здесь рассказ школьника: «приехали и сказали машина не едет.... - а турбина есть?, - «да», - «ну значит турбина»... Таких мастеров наслушаются а потом говорят что все машины говно, только солярис хороший....

  • @ИванДемидов-п2э
    @ИванДемидов-п2э 4 года назад +9

    На новой турбине такой же люфт будет)) эту будеш выкидывать скажи куда только!!!

  • @vladelets_vag
    @vladelets_vag 6 лет назад +9

    поперечный люфт есть даже на новой турбине,главное чтоб продольного не было

    • @elvictro8125
      @elvictro8125 4 года назад

      мастер не шарит, нужно смотреть турбину со стороны выхлопа гонит масло или нет.

  • @alexrost2348
    @alexrost2348 5 лет назад +10

    у любой турбины на холодную должен быть люфт ибо она разогревается а

  • @АннаПоповиченко-г1я
    @АннаПоповиченко-г1я 7 лет назад +11

    1.4 пассат 141000 км ни каких проблем все плановые ТО. с дуру и на 10000 ложат движки любые!

    • @vag5751
      @vag5751  7 лет назад +1

      Согласен,видел одного таурана,с таким движком пробег 360 тысяч. Приятно был удивлен...

    • @СергейШаныгин-ф1ъ
      @СергейШаныгин-ф1ъ 7 лет назад

      ремонт vag группы вы работаете в Москве? как записаться?

    • @СергейШаныгин-ф1ъ
      @СергейШаныгин-ф1ъ 7 лет назад

      ремонт vag группы автомобиль сеат альтеа 1.4 tsi

    • @mega_1183
      @mega_1183 7 лет назад

      У МЕНЯ ТОУРАН..ПРОЕХАЛ 185 Т.....НИКАКИХ ПРОБЛЕМ...ДУМАЮ НАДО МЕНЯТЬ ГРМ ИЛИ НЕТ....

    • @mega_1183
      @mega_1183 7 лет назад

      МАСЛО ТОЖЕ ЖРЕТ....НА 10000КМ ПОЛ ЛИТРА

  • @СергейСкупов-ы8й
    @СергейСкупов-ы8й 4 года назад

    О чем это было? В темноте кто чё то бормочет... Наверное главная мысль в конце - "красота".

  • @Doctorwolf007
    @Doctorwolf007 6 лет назад

    Было аналогичное на моторе thp то работала турбина то нет, только люфта не было на моей турбине оказалось тяга разболталась калитки вестгейта, подтянул Машина полетела

  • @АлексейСергеевич-ь2т

    1,4 tsi cdgaПробег 340. Турбина живая.

    • @mega_1183
      @mega_1183 7 лет назад

      А СКОЛЬКО РАЗ МЕНЯЛИ ГРМ....ПОСОВЕТУЙТЕ 89640532955

    • @АлексейСергеевич-ь2т
      @АлексейСергеевич-ь2т 7 лет назад +1

      ГРМ менял на 240. Пока не гремит.
      Характерный звук будет на холодную.

    • @bart5480
      @bart5480 6 лет назад

      я думаю там сразу поймешь года цепи хана )) там такой треск что мама не горюй.

  • @СтасРллдб
    @СтасРллдб 3 года назад

    Вы где находитесь , есть вопросы по такому движку

  • @ТимурФаррахов-ю3й
    @ТимурФаррахов-ю3й 8 лет назад +2

    коды по наддуву могут быть из-за актуатора турбины, я адаптацию сделал и все ок... Люфт радиальный - не приговор турбине

    • @vag5751
      @vag5751  8 лет назад

      +Тимур Фаррахов Да согласен но не когда она лопастями уже бороздку сделала лопастями об корпус турбы..турбу сменили,перестала пропадать тяга и вмя прочая хрень...

    • @sbrodov
      @sbrodov 8 лет назад +1

      что то по ощущениям у меня тоже проблема с актуатором, т.к. если долго еду на высоких оборотах, пропадает мощность (не едет), а покатаешься спокойно 2-2,5 т.об. , так и чек пропадает.... 1,4 ТСАЙ, заинтересовало слово адаптация... пойду погуглю))

    • @alichimikov911
      @alichimikov911 6 лет назад +1

      Дмитрий Сбродов случайно не как у меня?

  • @vitaliyrus4048
    @vitaliyrus4048 8 лет назад +2

    70 000 км, 5 лет ... ничего криминального в том что турбинка устала за это время. Если ещё хозяин соблюдал межсервесные пробеги по 15 000 км, то она нормально продержалась в таких условиях.

  • @Alex_02reg
    @Alex_02reg 6 лет назад

    Впуск в турбину весь в копоти, грязь от картерных газов, следствие тяжкой жизни двигателя.

  • @aleksandrsukonnikov4985
    @aleksandrsukonnikov4985 3 года назад

    Jetta 1.4 caxa 200тыс родная турба
    Поперечные люфты приемлемы, продольных должно быть по минимуму или вовсе должны отсутствовать

  • @НиколайЛопатин-э2о

    здравствуйте!ребят как можно связатся с вами?вибер или веп сап ?

  • @СтаниславЖеребцов-р6с

    А турбину выкинули куда?)

  • @СтаниславПервый-й8и

    Калитка вестгеита просто подклиривала, а они турбину плменяли😂

  • @off-roadlife5708
    @off-roadlife5708 6 лет назад

    Октавия а 5 2010 пробег 179 тыс..начались похожие проблемы с потеряй мощности

  • @radzoomKazan
    @radzoomKazan 8 лет назад

    ребята, нагнетатель механический у него ремонтируется? И где можно достать подшипники и сальники?

    • @vag5751
      @vag5751  8 лет назад +1

      +radifzoom слышал что да ремонтируется,но где и что меняют не подскажу к сожалению

    • @ivanivan8102
      @ivanivan8102 7 лет назад

      ремонт vag группы чё за трек вначале

    • @mylifeinrussia6677
      @mylifeinrussia6677 4 года назад

      radzoom ремонтируется конечно. А уверены что он накрылся? Проверяли наддув? Там ломаться то нечему, ходят по 500 тысяч минимум.

  • @ТаксаПлохер
    @ТаксаПлохер 8 лет назад

    каталы живые или тоже удалили?

  • @akkpmrf89
    @akkpmrf89 7 лет назад

    По деньгам, почем замена турбины?

    • @alekseybelov3439
      @alekseybelov3439 7 лет назад

      Ранис Мустафин 104к

    • @mylifeinrussia6677
      @mylifeinrussia6677 4 года назад

      Лаборатория Познавателей. Смотря что делать. Если восстановить (что более целесообразно) то в районе 40 тысяч. И вы получаете почти новую турбину. Смысл платить за новый корпус если у Вас в идеале.

  • @okteri5781
    @okteri5781 3 года назад

    У меня 62тыс , пробега движок сдох компрессии нет

  • @Gendolfian
    @Gendolfian 8 лет назад +3

    Чет ваги огорчают движками своими "новыми"

    • @realtimon
      @realtimon 8 лет назад +2

      С 2009 по конец 2011 вообще все они опасны для кошелька)

    • @Gendolfian
      @Gendolfian 8 лет назад +2

      А щас че надёжные стали?)

    • @realtimon
      @realtimon 8 лет назад

      Антон Гнибеда хрен их знает, вроде по крайней мере косяки с поршнями устранили)
      Брать же авто указанного периода- надо вообще быть камиказде))

    • @Gendolfian
      @Gendolfian 8 лет назад

      +realtimon ну у меня поло 14 года. Новый брал. Всё равно очкую)

    • @realtimon
      @realtimon 8 лет назад

      Антон Гнибеда тут не поспоришь: ВАГовский 1.6л всегда считался образцом надежности. Но они и его сумели испортить((
      PS Надеюсь на 1,6 они тоже исправили косяки после 2012)

  • @PrometheusAFI
    @PrometheusAFI 6 лет назад +9

    Осел, любая турбина имеет люфт, это предельная норма.

    • @xxx-ud3nf
      @xxx-ud3nf 6 лет назад +1

      Если по твоему это нормальный люфт то это ты Осёл который сидит на диване и в руках даже не держал турбины. Люфт допускается такой что ты рукам его практически не будешь ощущать а тут он ходуном ходит, чуть ли не лопастями по корпусу стучит

    • @mylifeinrussia6677
      @mylifeinrussia6677 4 года назад

      Олег Титов Ты когда новую турбину хоть раз увидишь, напиши. А сейчас не стоит пиздить лишнего, так как такой люфт в доступе, когда турбина нагревается всё приходит в норму. Ты иди физику учи, тепловое расширение материалов и заодно посмотри до скольки градусов греется турбина карьерными газами. Читать противно таких лапшичников.

  • @tarik_bondar
    @tarik_bondar 8 лет назад

    а еще лопнувшие перегородки туда.

  • @anatoliymolchanow4252
    @anatoliymolchanow4252 4 года назад

    Ремонт 12 р. И все на хер менять на новую

  • @bart5480
    @bart5480 6 лет назад

    я хз кто там умный но у меня тоже и капает в катализатор и люфтит также и не че валит как надо 112 000 пробег.

    • @xxx-ud3nf
      @xxx-ud3nf 6 лет назад

      А мне ваще насрать выкинул турбу и так гоняю валит боком ещё не хуже. Думаю цепь с мотоцикла подобрать а то родная 2 раза соскакивала и дорого стоит. Сальники и все прокладки теку да и похуй герметиком подмазал пока норм, лью М8 и норм . КАК ГОВОРЯТ НЕ МЕШАЦЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ !

  • @EnT13rus
    @EnT13rus 8 лет назад +1

    маловат пробег для такого года...

    • @Orhidejafairytale81
      @Orhidejafairytale81 8 лет назад

      Но не все же едут по 50 000 в год . У меня лично 7-8тыс. в год выходит , В Германии средний годовой пробег 70 000км. полно 3-х летних машин с Европы с пробегом 230тыс.

    • @Orhidejafairytale81
      @Orhidejafairytale81 8 лет назад +1

      Ну в латвию везут всё говно с европы,скупленное за копейки , автопрокаты, такси ,и всякое битьё конченное , и проблемные тачки. с пробегами под мильён.MMM VAAA

  • @ЛалалЬаьлал
    @ЛалалЬаьлал 7 лет назад

    как можно брать это гавно, всё наш таз хают,возьмите нормальную машину и ездите на ней,а то нужен крутящий момент,куда от светофора до светофора,и потом в грудь себя бить....

    • @xxx-ud3nf
      @xxx-ud3nf 6 лет назад +1

      Да я лучше буду постоянно ковырять иномарку чем ГОВНОТАЗ

    • @MSN5880
      @MSN5880 6 лет назад +1

      Мотор просто супер, по характеристикам, но нужно знать некоторые нюансы, например после остановки не глушить сразу а оставить поработать 1-2 мин на холостых. Во вторых, падение тяги не всегда происходит из за умирания турбины, часто клинит калитка вестгейта, бывают проблемы с воздушными заслонками, их там целых три.

  • @НиколайПавлов-х3р
    @НиколайПавлов-х3р 6 лет назад

    60 тыс. тоже самое.

  • @galaxywork1570
    @galaxywork1570 8 лет назад