Schalldämpfer TEST: Leovince Nero vs. Leovince Komplettanlage für die KTM 690 SMC-R 2019
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- Опубликовано: 21 мар 2020
- Schalldämpfer TEST: LEOVINCE NERO vs. LEOVINCE LV ONE EVO Komplettanlage für die KTM 690 SMC-R 2019
Heho Gemeinde,
die Fa. Leovince hat uns den aktuellen Schalldämpfer NERO Slip-On für die KTM 690 SMC-R zugesendet damit wir diesen für euch testen können.
Die Komplettanlage LEOVINCE LV ONE EVO war aber von dort nicht zu bekommen, hier hat uns aber der Christian (@tietzi_37) ausgeholfen und uns seine gerade neu gekaufte Anlage zum Test zur Verfügung gestellt..
So waren wir in der Lage nicht nur einen Dämpfer im Vergleich zu den Mitbewerbern zu testen, sondern auch die Produkte aus gleichem Hause zu vergleichen.
Die Ergebnisse waren sehr aufschlussreich und überraschend😁☝😆
Viel Spaß mit der neuen Folge wünschen die Piraten. 🏴☠️🏴☠️🏁
Link zu LeoVince:
www.leovince.com/de-de
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Авто/Мото
3:05 Standard
8:47 evo
20:08 Nero
So kann man die mal schneller vergleichen vom Sound
Edit: danke dir für den ausführlichen Test 💪🏻
Gerne😉🤘
Durch solche Ehrenmänner wie Benny ,Christian sowie dem Piraten lebt RUclips
Absolute Ehrencommunity.
Danke an jeden der seine Sachen für Videos zur Verfügung stellt. 🙏🏼
Perfekt Sonntag Vormittag erstmal video von den Piraten schauen !
Tolles Video mal wieder super informativ !👍gerade an so einem Sonntag wo wir alles zuhause bleiben sollen, dafür vielen Dank
Und dann auch für die schnelle Hilfe von letzter Woche . Bleibt gesund !!😷
Christoph
Mega interresant! Bitte mehr von den Auspuff Tests. 👍
Total klasse wenn Leute Material zum Test zur Verfügung stellen ....Fetten Daumen hoch
Top Video, wie man es von dir gewohnt ist!🖒
Du bist die Sendung mit der Maus für Große....Danke,Danke,Danke 🥰👍🏻
😂😂😂erst Peter Lustig jetzt auch die Maus☝️ noch mehr Lib geht nicht😁
Gruß von den Piraten
Frohe Ostern und nochmals vielen Dank für eure Hilfe!
Vielen,vielen Dank für diesen großartigen Test. Wünsche dir Michael,noch einen entspannten Sonntag.
Danke für den sehr ausführlichen und sauberen Test 👍🏻👌🏻 ich habe eine 22er Husqvarna und bin happy das ich was schickes mit Leistung montieren darf
Hi, I watched your video but I still have a question, can i install a Leo full system without remapping the engine?
Super Video, wie immer.
Ein exellenter Beitrag....👍
Super interessant!
Vielen Dank an die "Materialspender"👍👍
Endlich!!! Hab jetzt auch einen.
Tolles Video. Ohne dem hätte ich mir keinen gekauft
Another great video! Looking forward to the next one already. As always great information. Many greetings from the Rockies in the USA, keep it up Pirates!!!
🤘😉🏴☠️
Can you translate the main points please 😭
Liegt die Leistungssteigerung ausschließlich beim Nero oder macht der Krümmer auch etwas aus?
Endlich online, Kuss geht raus😘
Hi @Pirate Racing - ich habe noch eine Frage zu den beiden. Ich habe mir eine Euro 5 701er gekauft und jetzt die Komplettanlage dazu. Wollte aber mal fragen, ob der Nero oder die Komplettanlage lauter ist, da ich mal gehört habe, dass der Nero lauter sein soll. Grüße und Danke!
Top Video! Wie immer komplett informativ und wertvoll. Danke dafür. Bei den Timelapse kannst vielleicht mal Musik hinterlegen :)
😂 beim letzten Mal waren viele am schreien das die Musik beim Timelaps nerft, daher hier ohne
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 haha na wie man es macht, macht man es falsch. 😂 na gut ich habe nichts gesagt :P
@@antonyhamster 😁 alles jut,
Pirateracing111 Bravo.Kein vernünftiger Mensch ist auf das Gedudl neugierig. Danke
Ist bei euch der Krümmer nach dem Kat auch so nahe am Rahmen?
Kurze Frage zu was völlig anderem :-) Ich möchte die aller erste LC4 umbauen auf einen moderneren Motor der auch zuverlässiger ist! Was geht da?
Um die Kritiker zu beruhigen - ich hab eine Original LC4 von 1990 bekommen OHNE Motor.
@Pirateracing111 Hat die Kombi Leovince Nero+Powerparts-Deckel hat einen Leistungsverlust zur Folge? Falls Ja: Kommt es auch dann zum Leistungsverlust, wenn kein KAT verbaut ist?
Mit dem PP-Deckel hats du im oberen Drehzahlbereich immer Verluste der PS Leistung, aber Zugewinn von Drehmoment und PS Leistung im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Egal welcher Schalldämpfer verbaut ist. Die Faustformel für den Kat ist immer: Kat raus= Mapping rein
Gruß von den Piraten
Vielen dank! Ich hatte fast die Evo Komplettanlage gekauft, was ich anscheinend bereut hätte, vor allem beim Ölwechsel. Ich werde mich wohl mit nem Slip-on begnügen.
Grüße aus Finnland
Stage 1 & PP-Deckel wäre sehr interessant auf der Komplettanlage was Sie dann bringt, denn die E5 Komplettanlage ist ja auf der E4 leider nicht zugelassen.
Moin,
erstmal vielen Dank für die Arbeit und die guten Videos. Ich habe eine 701 2022. Soll legal bleiben. Ist da immer noch der Nero mit Cat der beste ESD?
Bis jetzt konnten wir das bestätigen 😉☝️der Test vom Arrow mit Kat kommt aber noch.
Gruß von den Piraten
Ist denn die komplett anlage viel lauter als der Nero?
Verkauft ihr auch powercomander mit nero mapping, bzw. komplett anlage mapping?
Grüsse ✌️
Die Komplette Anlage ist etwas lauter und auch vom Aufbau und Leistung nicht zu empfehlen. Der Nero ist immer die bessere Wahl. Dafür bekommst du auch einen PC5 inkl. Mapping bei uns im Shop😉☝️
Gruß von den Piraten
Eine Frage zur lv Komplettanlage. Kann es sein, dass es durch die Anlage zu Hitzeproblemen im Bereich des Zylinderkopfs kommen kann? Da der kat soweit vorne sitzt, gibt es ja schon einen gewissen hitzestau, oder sehe ich das Falsch? Hab momentan einen Zylinderkopfschaden bei meiner 20er smcr und bin mir nicht sicher ob die Anlage was damit zu tun haben könnte.
Grüße
Das muss man sich genau anschauen, wie stellt sich der Schaden da? Ventil verbrannt, Sitz eingeschlagen?
Gruß von den Piraten
TOP VIDEO! Weiter so :)
Is the catalytic converter removable from the connecting pipe? I only need it for testing once a year.
Ist der Katalysator vom Verbindungsrohr abnehmbar? Ich brauche es nur einmal im Jahr zum Testen
The catalytic converter is welded into the intermediate pipe, but only at 4 small points. You can loosen these and remove the cat.
Greetings from the pirates
Super Video!
Wie sieht es eigentlich mit dem Sound aus?
Mit welchem Setup ist er am lautesten bzw. am kernigsten? Klaut der Kat viel Klang?
Grüße
Beide Anlagen sind recht laut, trotzt EG ABE. Der Nero hat für mich aber noch den besseren Sound, bedingt durch sein Volumen😉
Gruß von den Piraten
Bei der Komplettanlage ist ja beim DB- Killer die Befestigungs Schraube unten drann aber raus bekommt man den DB-Killer nach rausschrauben trotzdem nicht.
Lg
Weist du da einen Trick?
Nice video , don't speak German, but I understood a great deal. However I didn't catch the bike setup on the dyno. Can someone tell me what the bike setup was for the different colors on the dyno? green/red/blue?
The motorcycle was a production vehicle with no changes.
Red curve: standard silencer
Blue curve: Leovince complete system
Green curve: Leovince Nero
Finally, we tested the Nero with and without the Kat.
Greetings from the pirates
Verliert die kompelttanlage bei der gedrosselten variante (42ps) auch die Leistung wie hier in der offenen
Hallo, hat der EVO Auspuff als Slip on Endschalldämpfer Variante ohne Komplettanlage die gleiche Leistungssteigerung wie der Nero? Gruß
Haben wir noch nicht getestet, daher kann ich da nichts zu sagen😉
Gruß von den Piraten
Hallo es gibt ja 2 Varianten von der komplettanlage, eine mit die andere ohne Kat. Ist die Variante ohne Kat ebenfalls legal?
Mit freundlichen Grüßen
Na da hast du dir ja eigentlich schon die Frage selber beantwortet😉☝ Kat raus = illegal
Gruß von den Piraten
Hello i got question, i got 2022 euro 5 ktm 690 smcr with full evo catted leovince, i throw away both db killers, you think it will be better for me to change for decattet pipe? It will give it some power? Sorry i dont speak german. I wanna go with dna filter and get new map for this bike
If you remove the cat and the DB killer you have to flash the ECU, without flash the performance loss will be very high.
Greetings from the pirates
@@PirateRacing thank you for answer, maybe it will be better to remove a cat, and put a dbkiller on muffler back
Hallo.
Bei einer KTM 690 SMC R Baujahr 2019-2020 Euro 4, kann ich da den Leo Vince Nero Endschalldämpfer mit Kat + offenem Luftfilterkasten und K&N Luftfilter ohne zusätzliches Mapping fahren, ohne dem Motor zu schaden?
Wenn du den Kat verbaut lässt, ja. Hier würde ich aber den Serien-Luftfilter belassen, wenn nicht immer min. einen Lambdasonden-Eliminator verbauen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Cooles Video, mein Abo haste👍🏻 Werde mir den Nero wahrscheinlich zulegen :) Wieso den Originalfilter fahren? Ich habe momentan einen geschlossenen Luftfilterdeckel mit k&n Luftfilter und bin jetzt etwas verwirrt. Kann so etwas passieren? Und wenn ich einen Lochdeckel a la Pirate Racing fahr, wie siehts dann mit dem k&n aus? Drin lassen oder doch lieber Originalfilter? Danke schonmal :)
Erstmal tolles Video. :)
Andere Frage, wenn man den Leovince Endschalldämpfer fährt mit Einschubkat und DB Killer ohne offener Ansaugung, sollte man da das Maping ändern oder nicht? Also Akra Maping oder... Wäre es schädigend wenn man das Maping nicht ändert für den Motor?
Nein, du musst so nichts machen. Faustformel ist immer: Kat raus=Mapping rein.
Gruß von den Piraten
Ist es bei den Euro 5 Modellen auch so? War am überlegen mir entweder die komplettanlage oder eben den Slip on zu kaufen. Bin mit dem Remus nicht so zufrieden vom Sound.. was macht am meisten Sinn bezogen aus Sound und Leistung? Preis ist da erstmal egal. Auch gerne mit dem bearbeiteten Deckel von euch und dem ecu Flash. Welche Kombination würdet ihr für die Euro5 smcr empfehlen? Danke euch vorab!
Da immer den Slip-On kaufen, die Komplettanlage ist ein Stück mit Krümmer und Anschlussstück inkl. Kat. Damit kannst später mal nicht eben den Krümmer tauschen wenn du möchtest.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke für die Antwort. Welcher Krümmer macht denn in Kombination mit dem Slip on am meisten Sinn und ist „legal“. Der Slip on hat ja so schon mit die beste Leistungs Entfaltung wie ich gesehen habe. Mein Plan ist dann den Luftfilterkasten zu bearbeiten, Leo Slip on und den ecu Flash. Macht das sinn?
ich wollte den Nero montieren aber da fehlen 1,5 cm damit das loch oben passt wie kann das sein_? also der Auspuff sollte 1,5 cm nach vorne aber ich hab den richtig drin bis zum anschlag und den Kat verdrehen bringt auch nix
Löse mal den Krümmer an der Tankhalterung und vorn am Zylinderkopf, dann kannst du alle Bauteile etwas bewegen und die Bohrung sollte passen.
Gruß von den Piraten
Hallo erstmal und vielen Dank für die tollen Videos ich hätte mal eine Frage was ist denn deiner Sicht besser die 701 oder die smcr beide Baujahr 2020 lg
Freue mich auf deine Antwort ✌️
Da gibt es von der Motorseite keinen Unterschied, hier sollte der Geschmack entscheiden. Ob hier große Unterschiede im Fahrwerk bestehen kann ich aber leider nicht sagen.
Gruß von den Piraten
Hat der tekmo Grümmer den jetzt beispielsweiße mit dem nero und der euro 4 smcr/701 immernoch keine vor und nachteile?
Das müsste man messen, wird aber auch nichts bringen da der Krümmer durchmesser einfach zu groß ist.
Gruß von den Piraten
Moin moin Meister
Ich wollte mal fragen ob du schon was rausbekommen hast.
Ob die Garantie bei ktm erlischt wenn man den leovince nero fährt.
Das was der ktm Händler in Jena gesagt hat.
Ma da müssen wir schon bis nach Ostern warten😉
Denkst das bei der Komplettanlage mit PP deckel das gemisch zu stark abmagert? Hab irgendwie bisschen angst😬
Und könnte man bei der Komplettanlage mit einem anderen map\powercomander die Leistung wieder hochziehen?
Der Deckel ist kein Problem, hab ich ja schon in diversen Videos gezeigt😉 auch mit dem PC5 wird sich da nicht viel ändern.
Gruß von den Piraten
Kann man eig das verbindungsstück für den Leo ohne kat nachkaufen? Habe die komplettanlage aber passt dann ja nicht an den original krümmer
Ich wüsste nicht das es da ein separates Zwischenstück gibt, der Enddämpfer ist auch zu klein. Daher besser komplett wechseln auf den Nero😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing ja also wenn man sich nur den enttopf holt oder mal bei ebay guckt ist da noch ein verbindungsstück...deswegen🤷♂️
Wo bekommt man das Zwischenrohr ohne Kat?
Sehr schön detalliertes Video! Wirklich gute Arbeit! So ein Video wünscht man sich zum Sonntag Vormittag :D
Gut, dass LeoVince jetzt auch mal bisschen Zuspruch durch euch bekommt, sonst waren das ja immer nur die lauten Tüten^^
Gibt es von euch eigentlich ein Video zum Euro 3 Akra auf der neuen SMC R oder der 701 ab Bj. 2017? Den fahren ja gefühlt recht viele auf den Maschinen..
Danke😉👍den Dämpfer hatten wir nur beim Test des Tuningkits der 701 im Test. Im Vergleich zum Euro4 Dämpfer ist der Euro3 weit dahinter.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Alles klar, vielen Dank! :D
Ich freue mich schon wenn mal die Duke mit 100 PS auf der Rolle steht bzw. erstmal fertig zusammengebaut ist..^^
@@oom_701 ohja, ich hoffe das wir die Zahl auch knacken können:😁🤘
@@PirateRacing Das schafft ihr auf jeden Fall, Motor komplett überarbeitet, modifizierter Doppelrohrkrümmer und Rennsprit.. :D
Und wenn doch nicht, dann packt ihr einfach schnell einen Turbo drauf und dann geht das auch^^
Grüße, ich habe gelesen, dass die Garantie erlischt, wenn man einen Leo dran hat.
Ist da was dran?
Mit freundlichen Grüßen
Wo hast du das den gelesen? Bei einem EG zugelassen Euro5 Schalldämpfer gibt es dafür keinen Grund, allerdings ist die Garantie immer eine freiwillige Leistung des Herstellers die er an Vorgaben knüpfen kann. Die gesetzliche Gewährleistung kann er aber nicht aushebeln, daher ist im Schadensfall der Hersteller /Händler am Anfang verpflichtet nachzuweisen das der Schaden vom Schalldämpfer kommt. Auf die Argumentation wäre ich gespannt 😂☝️
Gruß von den Piraten
Super Video mal wieder! Ich hätte eine Frage zur Ktm 790/890, gibt es da nichts neues bzw. Tests?
Soll auch wieder kommen, versprochen ☝️😉
Gruß von den Piraten
Sorry I don't speak German :p. The last run is the Nero without catalyser ?
It works just as fine as with it ? Does that mean that with or without catalyser it does not really matter for the injection mapping ?
Did you ever test a Wing exhaust on a 2019+ 690 ? It has no cat and they seem to claim that the bike run just fine without remapping, if their exhaust is used with the db killer. I'm curious about what you think of that :)
A lot of people seems to like the wings exhaust, but I'm not sure if you should remap or not.
Thanks.
The Leovince Nero runs just as well on a series motorcycle with Kat as without it. However, this is always only a full throttle measurement. In the remaining area of the map, the engine run without adapting the mapping is always worse when the catalytic converter is removed.
Greetings from the pirates
@@PirateRacing ok thanks :).
I run the original exhaust with the powperparts air box cover (I've the seen in your videos that it is already a good inprouvement for cheap).
I wanted to go for a Nero but I don't think it looks that good on the bike :(, and frankly the pp airbox is alreasy quite loud !..
Might just ride like that for some times and put some money into a wings exhaust with your stage1 kit later after saving some money ;).
@@thomasgrobatt5542😉🤘thats a good plan
Hallo, wie ist denn der Leovince Evo bei dem der Kat auch im Endschalldämpfer ist mit Euro 4, schätzungsweise wie der Nero oder eventuell in Planung diesen zu Messen?
Der EVO ist laut Hersteller ja baugleich mit dem Nero, die Modellbezeichnungen sind da aber sehr verwirrend. Der EVO ist halt nicht schwarz (nero). Daher sind die Messergebnisse 1:1 gleich😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Dankeschön für die schnelle Antwort, hatte nur schon öfter gehört das der eine lauter sein soll als der andere, wenn diese natürlich baugleich sind, hat sich dieser Mythos nun in Luft aufgelöst. Dankeschön für Ihre Hilfe!!
Mich würde ja Mal Interessieren, was ohne Endtopf und Kat mit der Leistung passiert.
Und eine Frage noch zur Komplettanlage ist da der Kat nicht sehr stark thermisch belastet? Ich denke da an sowas wie wegschmelzen über die Zeit.
Die Katalysatoren sind ja auch so teuer weil sich mit hochwertigen Materialien beschichtet sind. Daher sind die Dinger ja auch nicht kostengünstig😉 Wie lange aber so eine Laufzeit des Kats angelegt wird, kann ich dir leider nicht beantworten.
Gruß von den Piraten
Moin,
Kann mir jemand sagen wo man diese Komplettanlage von Lv her bekommt. Mit Link wäre noch besser.
Danke schonmal
die Frage hat jetzt nur Bewandtnis für die Rennstrecke, hat der nero ohne dB Killer mehr leistung? Eventuell gemessen? Grüße
Nein, haben wir nicht. Bringt dich auch nicht weiter. Der Effekt ist der selbe wie im aktuellen Video der EURO5 KTM mit dem Remus ohne DB Eather.
Gruß von den Piraten
Nabend...mal eine Frage...habe die komplettanlage von Leo...jedoch würde ich gerne mal den kat herausnehmen was allerdings ja so gut wie nicht möglich ist. Gibt es denn nen Verbindungsstück um den normalen Krümmer mit dem endschalldämpfer von der komplettanlage zu verbinden? Müsste dann ja noch viel lauter sein als die komplettanlage mit kat oder?
Um welches Modell handelt es sich denn? EURO4 mit dem Kat im Krümmer vorn?
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing jo genau um das Modell...geht das verbindungsstück vom arrow und der normale krümmer🤔 weil Leo ja kein Verbindungsstück anbietet...oder was würdest du empfehlen? Würde gerne den Leo ohne kat anbauen🤔 ob mit Leo krümmer oder mit dem normale egal...Hauptsache frei das rohr😂
@@seyer3253grüß dich
Hast du einen Weg gefunden? Ich will auch den Kat endlich draußen haben aber finde auch kein Verbindungsrohr von Krümmer zu ESD. Sind alle mit Kat😢
@@dmc.hsl4554 Neee leider nicht😂 fahre mit…dann ist die Strafe wenigstens nicht so hoch…laut genug ist sie auch so👍
Macht es etwas aus wenn man ohne DB killer fährt oder muss man dann auch mapping machen zwecks Gegendruck? 🤔
Beim 22 Modell und Leo EVO ohne Killer bockt sie bei mir rum wenn sie kalt ist, sonst eigentlich nicht. Ich bilde mir auch ein, dass die Leistung mit Killer etwas besser ist. Ich glaube auch dass das mit dem Abgasgegendruck nichts zutun hat aber ich kriege es jetzt nicht mehr zusammen. Der Pirat hatte das auch in irgendeinem Video mal erklärt.
Wäre es theoretisch möglich das Zwischenstück zu kürzen damit er etwas besser hängt, ohne dass man Leistung verliert? Oder bedeutet das kürzen des Weges automatisch Leistungseinbruch?
Bin ich kein Freund von, es wurde aber schon gemacht. Was du änderst ist die Laufzeiten der Über-Unterdruckwelle im Schalldämpfer. Wenn wir hier aber nur von 1-2cm reden ist das eher uninteressant bzw. nicht schlimm. Optimaler wäre ein geändertes Zwischenrohr mit einem besserem Winkel. So würde der Dämpfer sich besser in die Linie des Hecks einfügen.😉☝
Gruß von den Piraten
Hallo, kann es sein, dass ohne Katalysator der Schalldämpfer weniger heiß wird?
Oder macht das keinen relevanten Unterschied?
Das ist so, der Abgasstrom kann ja ungehinderter abfließen. Aber wie schon im Video zur Husqvarna 701 gesagt muss dann auch das Mapping angepasst werden. Wenn nicht, holst du dir eine neues Problem in´s Haus😅☝
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 was passiert denn wenn du ohne Kat fährst und ohne Anpassung?
Schau mal in diesem Video da wird alles erklärt:
ruclips.net/video/YkS7jQvtKrE/видео.html
Gruß von den Piraten
Hallo. Ich fahre fahre gerade die Kombination auf einer 2019 SMR, Nero Endschalldämpfer mit Kat und PP Luftfilterdeckel. Muss ich unbedingt einen sonden eliminator montieren? Falls "ja" wo bekomme ich den her. Lg
Musst du nicht, mit läuft sie aber besser😉 Findest du hier:
www.pirateracing-shop.de/p/sensor-eliminator-kit-ktm-husqvarna
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
@pirateracing111 um jetzt alles verstanden zu haben: ich hab einen Nero mit Kat auf meiner 2020 Husq, wenn ich den PP deckel bzw die löcher im originalen Lufterfilterdeckel fahre, hab ich dann mehr Drehmoment und mehr ps im unteren/mittleren Drehzahlbereich oder?
So ist es, ich gehe mal davon aus da du die Videos zum Thema PP-Deckel schon alle gesehen hast?😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing o2 sensor killer kann ich auch damit verwenden oder? damit sie ruhiger bei geringer Drosselklappen stellung ist und nicht zu mager läuft.
@@PirateRacing wie sieht es im oberen Drehzalbereich aus? Sorgt die Kombi offener PP-Deckel + Nero für Leistungseinbußen im oberen Drehzalbereich, ähnlich wie das beim Remus der Fall ist?
Mit dem PP-Deckel hast du in der Spitze immer Verluste, egal welcher Schalldämpfer verbaut ist. Vorteil ist aber die Mehrleistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich + mehr Drehmoment.
Hallo. Ich werde mir im August die 2022 690 Smcr kaufen welche Auspuff anlage soll ich mir kaufen? Soll möglichst laut und gut klingen. Danke im vorraus
Kann man den LeoVince Nero auch auf der A2 Variante der SMC R 2020 verwenden also kommt es hier zu Leistungseinbußen oder schadet man de Motor dabei?
Der Schalldämpfer ist auch für die Drosselversion zugelassen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke und wie ist das mit dem Remus Black Hawk für die A2 SMC R 2020?
michael kühn Du kannst jeden Zubehör Schalldämpfer ohne Probleme an die gedrosselte Maschine bauen.
Hi Micha, super Video und vielen Dank für den Aufwand, den du immer betreibst.
Kannst du dich noch daran erinnern, wie der Remus subjektiv im Vergleich zu diesem hier klang? Kerniger, dumpfer, sonorer oder lauter/leiser? Danke bereits.
Der absolut beste Sound hatte für mich der Remus, allerdings ist das ja immer subjektiv 😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke dir. Dann habe ich ja richtig entschieden. Grüße
Was ist der beste Schalldämpfer für eine 2020er Husqvarna 701 ohne Änderungen am Luftfilter oder Steuergerät?
Der Akrapovic EURO4 dicht gefolgt vom Leovince Nero
@@PirateRacing Wäre der Leovince Nero für die 2022er 701 enduro in EURO5 eine sinnvolle Alternativr zum Original hinsichtlich der Auspuffemperatur?
Der Originaltopf schmilzt leider zuverlässig Gepäcktaschen, trotz zusätzlichem Hitzeschild.
Hätten Sie ansonsten ggf. eine Empfehlung für einen kälteren Euro5 Endtopf?
Hallo liebe Piraten,
Könnt ihr mir sagen, was der Unterschied zwischen dem Leovince Slip on sbk und dem Leovince Nero ist?
Wurde der mal getestet?
Danke und viele Grüße :-)
Die SBK Linie wird für die KTM 690 Modelle nicht angeboten bzw. heißt jetzt LV one. Das sind relativ kleine Tröten😁 und nicht wirklich gut passend für die 690er Motoren.
Daher immer besser bei den Modellen ab 2019 auf den Nero gehen oder auf das Modell LV One EVO:www.leovince.com/de-de/product/14363ek-lv-one-evo-ktm-690-smc-r-2019-2022
Das ist der gleiche Dämpfer wie der Nero nur in Edelstahl Optik.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Das heißt die beiden hören sich genau gleich an?
Welcher ist besser für die SMCR Baujahr 22 (Slip On), der Nero oder der LV One Evo?
Super Video 👍
Wollte mir auf meine 690 2019 eine leovince der bj. 2016 drauf machen. Passen tut er nach Bearbeitung, aber würde das ordentlich Leistung schlucken?
Die Tüten waren noch nie das gelbe vom Ei, lass das.
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 ok danke. Dann wird halt noch gesparrt
👍🤘
Ist die Komplettanlage im vergleich zum Arrow und Remus am lautesten?
Kann ich dir nicht beantworten, da immer die Absaugung und der Lüfter laufen wenn wir testen. So ist das schwer zu erkennen.
Gruß von den Piraten
Zuerst einmal danke für deine top Videos. Mach weiter so! ✌️
Zu meiner Frage: In der Leo Vince Komplettanlage befindet sich im Krümmer eine Art Lochblech, welches Leo Vince als zweiten DB-Killer listet. Hat das wirklich nur Auswirkungen auf die Lautstärke oder könnte das Blech noch einen weiteren Zweck erfüllen?
Gruß Dom
Gute Frage, ich habe nicht wirklich verstanden was das soll😅
Gruß von den Piraten
Hallo, wann ist den der Test mit Nero und Lochdeckel geplant. Würde mich brennend interessieren!
Hallo, darauf warte ich auch schon lange. Und auch auf ein Mapping dazu und alternativ ein auf Leo Vince Nero ESD und Krümmer ohne Kat abgestimmtes Stage 1 Kit Mapping. Hoffentlich bis zur neuen Saison.
Hallo, wollte nachfragen, ob die Messung 1 zu 1 für die 701 sm 2020 gilt
Vielen Dank im Voraus
Da kannst du von ausgehen, die beiden Modell sind im Motor und Anbauteilen gleich.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Super Vielen Dank👍🙏
ive got the nero and fueling dongle coming Friday 😊
Kannst du mal den neuen leovince Evo one als komplettanlage messen?
Moin, hab den Nero Slipon mit Kat Zwischenrohr. Kann man den Kat aus dem Zwischenrohr raus ziehen oder muss ein separates ohne Kat bestellt werden? Bei Leo Vince ist auch nur das Zwischenrohr mit Kat zu bestellen. Gruß an alle Smcr Fahrer und Danke an den Piraten für die Super Videos.
der ist nur eingeheftet, Eisensäge oder Flex sollten da helfen😉☝
Gruß von den Piraten
Ist das Verbindungstück mit Kat im Lieferumfang dabei? für die auf der Seite angegebenen 567,00 €
Gute Frage, ich geh mal davon aus das Leovince wahrscheinlich auch durch die Krise momentan die Rolladen runtergelassen hat. Ist ja ein Italienischer Hersteller.
Gruß von den Piraten
Wusste ich auch echt gerne, würde sofort den
arrow verkaufen
Das Verbindungsrohr mit Kat ist beim Schalldämpfer mit EG Zulassung inkl.☝
Servus,
Erstmal Super Video echt gut gemacht. Ich hätte dann noch keine Frage ist der KAT immer Pflicht wenn ich legal unterwegs sein will egal bei welchem Baujahr der SMCR?
Da diese Fahrzeuge unter die Euro4 Abgas und Geräuschvorschriften fallen ist die Entfernung des Katalysators illegal 😉☝️
Gruß von den Piraten
Muss ich irgendwas abstimmen wenn ich die Komplettanlage dran schraube ? Sry für die Frage aber bin in diesem Thema erdt ganz neu dabei und habe noch nicht so viel Ahnung 😅
Nein, die ist für das Serienfahrzeug gebaut inkl. EG ABE und Kat.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Habe in vielen anderen Videos gesehen das die originale Komplettanlage viel lauter ist was mich selber zwar nicht stört aber bedenken bei der Polizei habe.
Bedeutet also die EG ABE das ich diese Anlage trotz deutlich höherer Lautstärke legal fahren kann und bei einer Kontrolle mit DB-Messung nicht beanstandet werde. Im Internet spalten sich die Meinungen über die Legalität dieser Anlage.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Grüße aus Niederbayern
@@riptrix9941 nein, die zulassung auf dem papier hat keine rechtskraft wenn die karre in der realität trzd viel lauter ist. das problem ist bei leovincr aber bekannt, sind oftmals (deutlich) lauter als zulässig.
@@J0J0McM0M0 Vielen Dank für die Antwort. Muss heute mal zum TÜV dann frage ich da mal nach ob er mir sowas eintragen kann bzw. könnte. Bei der Polizei letzte Woche habe ich auch nachgefragt die haben mir das gleiche gesagt wie du mir heute geschrieben hast.
Hallo Hallo in die Runde
Möchte mir eine 690 smcr in der A2 konfi kaufen mit dem Leo-Nero, gibt es da Probleme mit der Zulassung (zwecks "Mehrleistung")??? Möchte schon im legalen Bereich bleiben, habe keinen Bock mehr, mich mit der Rennleitung zu fetzen 😎. Die A2 Konfi wird ja dann nach 2 Jahren auf A wieder geändert.
Vorab vielen Dank
Marco
Wenn der Nero eine A2 Zulassung hat sehe ich da keine Probleme, ob sich A2 Bereich das auch so auswirkt wie beim offenen Modell ist auch noch fraglich😉☝
Gruß von den Piraten
Danke für die Antwort 🙂.
Habe mich nochmal kundig gemacht und ja der Leo-Nero hat die A2 Zulassung. Mir geht es hauptsächlich um den besseren Klang, nicht um die Leistung/Lautstärke.
Hey Pirat .. Gibt es einen unterschied zwischen den Euro 4 Modellen 2019/2020 und 2021? Und wenn ja passt die ältere komplettanlage von 19/20 auch auf die 21?
Das könnte passen, solltest du aber nicht machen da die alte Anlage mit dem Kat im Krümmer nicht wirklich das gelbe vom Ei ist😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing meinst du weil sie mehr Leistung frisst als die Euro 5 Komplettanlage? Mir gehts eher um den sound da würde ich auch ein paar ps abgeben für :)
Mach das nicht, mit dem Kat im Krümmer lâuft der Ofen sehr schlecht und macht nur Probleme.
Also doch Nero nich Zero! Bin erstaunt das die Spaghettijungs die Tröte hinbekommen haben :D weiter so Micha wie immer Daumen hoch und schönen Sonntach!
Die Montage resp. Passgenauigkeit ohne Krümmer soll "pain in the ass" sein, gemäss einem Post im KTM-Forum. Einzelfall oder kann das wer bestätigen? Gibt es Tipps dazu?
Beide Anlagen lassen sich in kürzester Zeit montieren. Ich sehe da auch für den Hobbyschrauber keine Probleme.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Dann kann ich mir nur erklären, dass er ein Euro3-Modell dranschrauben wollte.
Wollte mir gerade den LV bestellen, aber auf der leovince Internetseite, sieht der Nero extrem komisch an der smcr aus viel zu lang und nicht ansatzweise bündig am heck... im
Video sitzt er schön bündig unterm Heck, wie ist es denn nun?😅
Na so wie bei uns im Video, anders kannst du den nicht verbauen. Bestellen ist aber wohl momentan nicht möglich da das Werk wahrscheinlich geschlossen ist.
Gruß von den Piraten
Great, but the Leovince Nero is not available. Can you tell us when it will be available again?
@@PirateRacing It's a really popular exhaust. We're working with our distributors to refill the stock right away. We'll let you know as soon as it's available!
Roberto Morone is the LV one Evo the same like the nero?
und die anlage ist wirklich zugelassen?
ich habe sie heute an meine smcr gebaut und mir kommt es echt übertrieben laut vor.
danke für jede antwort
Welche hast du den verbaut? Den Nero oder die Komplettanlage?
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Komplettanlage.
Na das war auch nicht unsere 1.Wahl im Video aber eine EG Zulassung hat das Teil.
@@PirateRacing jep also quasi zugelassen? Finde das echt erstaunlich 😅
Machst übrigens super Videos
Wie immer ein super informatives Video. Da der Seriendämpfer sehr heiß wird, würde mich interessieren, wie das mit dem Nero aussieht. Wäre es möglich, dass Du irgendwie die Temperatur messen und vergleichen könntest? Streng wissenschaftlich wird das nicht gehen, aber man kann ja beide heißgefahren messen, dann sollte man es grob sehen können.
Außerdem wäre noch interessant zu wissen, ob man den Winkel des Nero mit Änderung der originalen Zwischenstücke so verändern kann, dass er schön in der Verkleidung steht, und nicht nach unten zeigt.
Wäre machbar😉 der Nero wird aber auch schon alleine durch seine Bauart und Material nicht so heiß wie der Seriendämpfer. Durch ein Ändern des Zwischenrohres sollte der Winkel schon zu ändern sein. Ich gehe aber mal davon aus das sich die Entwickler da Gedanken gemacht haben warum der so hängt.
Gruß von den Piraten
Habe eine 2017er 701 mit einem Euro 3 Akrapovic. Um etwas mehr Klang zu erzeugen, habe ich mir die LeoVince LV One Evo bestellt. Das mit der Krümmerdemontage bei Ölwechseln sowie der Leistungsverlust sind natürlich etwas ärgerlich. Wie unterscheiden sich denn der LV One Evo und Nero akustisch?
Gute Frage, für mich hört sich der NERO besser an, tieferer Bass als die kleine EVO Tüte😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Zu spät, jetzt habe ich schon die Evo drunter, in Verbindung mit einem PP LuFi-Deckel.
@@NoonianXX das die Tüte aber nicht das gelbe von Ei ist hast du aber unserem Video entnommen🤔?
@@PirateRacing ja.
@@PirateRacing zu den Leo werden silberne Aufkleber mit ABE/EG Nummern mitgeliefert. Wo klebt man diese am besten hin?
@pirat du hast am Ende des Videos gesagt das bei kurzen Dämpfer der DB Killer Obenraus Leistung Frist ist das wirklich korrekt?
Spitzenndrehzahl geht so verloren, richtig. Muss aber bei jedem Dämpfer gemessen und dann im Mapping angepasst werden.
Ja zbs beim Arrow in der Beschreibung steht frei übersetzt: das der dB Killer Bestandteil des Schalldämpfer ist, aber Leistung Performance zieht. Was soll da jetzt angepasst werden ich verstehe das leider nicht ganz.
@@Warumarbeit wenn du ihn ausbaust, änderst du die Über und Unterdruckwelle vom Abgasstrom. Das muss dann im Bereich Kraftstoffanpassung geändert werden.
Pirateracing111 also generell? Dh. man sollte das Ding nicht einfach so ausbauen da es Leistung frisst? Bzw. macht das auf Dauer den Motor kaputt?
ich hätte ja gerne mal ne Messung mit/ohne DBkiller noch.. ;D
hattest du das auch für meine 16er SMCR gemacht? **.**
Das bringt ohne Anpassung nix, weißt du doch😉
Gruß von den Piraten
Weiß hier jemand was KTM bezüglich der Garantie sagt, beim Einsatz eines nicht-originalen Endschalldämpfers?
wüsste ich auch gern, weißt du mittlerweile mehr?
hallo, was ist der beste schalldämpfer mit katalytischem anschluss, um reprog für einen 701 sm 2022 euro 5 zu vermeiden. piratengrüße
Der Leovince Nero, wie im Video gezeigt😉
Gruß von den Piraten
Habe meinen LeoVince Nero Slip On genau vor einem Monat bestellt und er kam immer noch nicht an .. Ab wann liefert LeoVince wieder aus ?
Laut dem Hersteller liegt es nicht an einer Schließung vom Werk sondern wohl an der hohen Nachfrage. Schauen wir mal😉
Gruß von den Piraten
Dann hilft nur noch abwarten 🤘🏼🥶
Vielen Dank ❗️❗️❗️
@@10RooneyWayne Kannst du dann mal ein Video vom Sound hochladen?🙏
Pascal 2311 selbstverständlich!
Hallo Michael...gibt es diesen slip on auch für die 701 vitpilen?
Oh, das kann ich dir so direkt nicht beantworten. Schau mal in der Videobeschreibung, da ist der Link zu Leovince. Dort kannst du nach deinem Fahrzeug suchen.
Gruß von den Piraten
Mit was für einem Werkzeug hast du den Krümmer ab-montiert?Man kommt so blöd zu den Muttern dazu.
Mit einem normalen SW:13 Gabel/Ring Schlüssel😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing
Danke für die rasche Antwort war für mich eine ziemliche Spielerei
kann ich dann die selbe gute leistung vom nero bei einer 701 2020 erwarten?
Bis jetzt waren alle Umbauten und Leistungsdaten der 701 deckungsgleich mit der 690 SMC-R.
Gruß von den Piraten
die gibt es leider aber nicht mehr für die 701
Hab mir den Leo bestellt und montiert. Aber festgestellt das er insgesamt ziemlich lang ist sogar so lang das er jetzt am kennzeichen anliegt. Ist das normal ?
Das kann ich dir nicht sagen, bei unserem Modell war das kein Problem
Gruß von den Piraten
Okay danke für die schnelle antwort. Gibt es eine Möglichkeit euch ein Bild zu senden?
@@marvinhoppen940 Klar, schick mal auf info@pirateracing.de
Ein tolles Video, vielen Danke! Kann man die Komplettanlage auch einzeln kaufen ? Also ohne Endschalldämpfer, sondern lediglich Krümmer und Zwischenrohr ?
Das müsstest du beim Leovince Händler erfragen, Ersatzteile kann man da aber nachkaufen.
Gruß von den Piraten
Top Video, gibts mittlerweile einen Test, wie sich der Leo Vince Nero in Kombination mit dem PP-Deckel verhält?
Der verhält sich prozentual genauso mit dem PP-Deckel wie alle anderen Dämpfer😅☝
Gruß von den Piraten
Ich habe mir nach dem ich das Video angeschaut habe auch einen Nero für meine ADV 790R geholt.
Fahre jetzt seid einer Wioche den Topf und ich kann sagen, dass meien KTM deutlich besser am Gas hängt und auch besser im mittleren Bereich zieht als vorher.
Da ich meine KTM schon über 22TKM gefahren bin, kann ich sagen das die Leistungssteigerung sehr sehr Spürbar ist.
Vorher hatte ich schon meine Freude mit der Maschine, aber jetzt ist es nur noch Top auf der Landstrasse!
Habe zwar kein Leistungsprüfstand, aber mehr als 3 PS sind es bestimmt.
Danke für das Video und die Inspiration
mehr lautstärke führt auch zu einem subjektiv empfundenen leistungsplus^^
Super Video! Danke dafür. Wie fandest du den Sound der jeweiligen Schalldämpfer? Für mich ist nicht nur die Leistungskurve wichtig sondern natürlich auch der Sound ;)
Hier immer noch der Nero am besten von den beiden😉
Gruß von den Piraten