Esse carro era do meu pai 😊 fomos o terceiro dono...que saudade! Tempos em que a lataria parecia de aço 😆 brincava que se batesse com ele em algum carro atual esse viraria sanfona. Ele é inconfundível! Obrigada pela matéria!
Que legal! Ótima lembrança. Quando eu era criança a minha mãe tinha um Oggi CS preto, novíssimo, ano 1984. Ficou muitos anos com ele. Lembro de quase sempre, no caminho da escola, pessoas perguntavam se estava à venda. Num triste dia de 1995 um bandido fingindo da polícia com um Opala preto bateu na traseira e fugiu, e os policiais que o perseguiam pararam para socorrer minha mãe e irmã mais nova. Com o impacto o Oggi foi arremessado contra outros carros estacionados, e DESTRUIU um Monza novo. O Oggi foi consertado e voltou a andar, mas logo depois minha mãe o vendeu, porque perdeu o gosto por ele. Uma pena. Mas, realmente, tinha uma lata muito resistente; o impacto que sofreu e ter "sobrevivido" é a prova do que você mencionou, rs.
Olá. No fim de semana que o Sena morreu, eutinha 12 anos e meu pai jah vinha me ensinando a dirigir a algum tempo. Ele tinha um Oggi parecido com o do video(mas verde metalico e com outro painel), acabou deixando eu sair sozinho com o carro pois eu treinava pra buscar minha irma no ponto de onibus a noite, e meu pai poderia dormir mais cedo. Infelizmente voltei pra casa a pé, pois tombei o carro no caminho numa curva. Lembro até hj que foi domingo a noite e op Senna tinha morrido a tarde, na escola no outrio dia ninguem acreditou na minha historia, pois eu morava a 20 km da escola.
Com alguns dias de prática para de raspar... Tem que dar uma "repicada" no acelerador e esperar o tempo certo pra colocar a marcha. Mas só com o uso continuo pra aprender 😂😂
A minha falecida irmã teve um Oggi CS 1986 (no ano de 1988). Ela gostava dele que andava muito (comparando ao Fusca que ela teve antes). Pra pegar cedo no frio era um tormento, tinha todo um ritual (injetava gasolina, dava umas 10 bombadas e ai ele pegava), mas hoje sei que ele deveria estar com o carburador fuçado. Boa lembrança...
Entrei em um Pierre Balmain na parte de usados da Alpi Veículos, em 1985, quando estava comprando um CS azul "normal". O acabamento dele era diferenciado. A ideia de fazer os plásticos laterais e para-choques em castanho deu um charme diferente para o carro. O Oggi era um carrinho muito bom. Pequeniníssimo, mas com uma ótima proposta para família. Teve 3 anos de venda (após 1985 só para exportação), mas deixou duas séries especiais muito boas: esta e a CSS.
Ele realmente é um 147 com um 'enxerto no bumbum', mas não ficou feio nem com jeito de improviso. E olhando exatamente para a traseira, com as lanternas bem horizontais ele lembra o Alfa Romeo 2300, pelo menos eu acho. E 440 litros no porta-malas! Muito médio atual sofre para ter essa litragem que um compacto da década de 1980 tinha, fantástico esse carrinho.
Um carrinho espetacular. Tive um CS Preto Etna 84/84 por quase 10 anos. Resistente, econômico, espaçoso, estável, ágil, confortável, bonito e muito bem acabado. O meu tinha o câmbio perfeito e deixou muitas saudades.
Que carrinho lindo!!! Nessa pegada de exclusividade e de estilistas, lembrei do Monza Clodovil! Detalhes em marrom, bancos de couro, malas no porta-malas...de fato muito legal! Parabéns Bellote!!!
O Monza Clodovil não foi fabricado pela General Motors. Foi uma série especial feita pela Itororó, uma concessionária Chevrolet de São Paulo. Naquele tempo, aliás, as concessionárias faziam séries especiais e transformações. A Sonnervig fez a versão conversível do Corcel ll e do Del Rey antes de a Ford fabricar o Escort Conversível aqui entre 1985 e 1995. O Monza Clodovil não durou mais tempo por causa dos conflitos de relacionamento entre a Itororó e o apresentador.
Interessante. A Fiat foi praticamente a primeira montadora a realizar com uma base veículos hatch, sedã, perua e pick-up. Muito bem conservado. Parabéns Bellote.
Cara, pesquisei tanto e novamente vim parar no canal do Bellote, muita informação e o principal, uma rara peça da nossa indústria rodando impecavelmente, top demais 🇧🇷🙌🏼
Que carro especial! Muito exclusivo por terem sido fabricadas apenas 50 unidades. Combinação de cores tanto externas quanto internas são de muito bom gosto! Não sabia da existência dessa versão, excelente matéria! Abraço Bellote
Mais um clássico e preservado a originalidade meu agradecimento ao proprietário por ter mostrado no canal do Bellote pra mim um aprendizado na história automotiva. Um abraço sucesso Gustavo de Curitiba PR prestigiando seu canal.
Nooossa!!!! Rapaz! Eu aprendi a dirigir num desses! Nossa! Câmbio arranhava! Era assustador kkkk mas a gente aprendi a dirigir de boa. Banco pequenininho. Painel baixo. Tudo marrom! Caraca! Bacana!
Esse Oggi é a cara dos anos 80 para mim. Onde hoje tem a Rede Globo e a ponte estaiada na marginal-Berrine tinha um pista de motocross num terrenão perto da favela do Canão. Um dia a Fiat aplainou a pista de motocross, asfaltou e fez um pista de teste de seu carros para ir lá preencher uma ficha e dar um voltinha. Eu morava na Vila Olimpia, tinha carta de motorista e ia com os amigos pedalando bicicletas e testava os carros ( os caras da fiat ficavam putos pois sabiam que a gente não ia comprar carro algum mas nos anos 90 comprei um Tempra e um Fiat Coupê). Esse modelo Pierre Balmain um dia estava lá talvez para a imprensa conhecer e eu guiei ele e achei o máximo do luxo. Conversando com os amigos chegamos a conclusão que Pierre Balmain era um piloto italiano famoso. Acho que era 84 ou 85 ou 86. Saudades.
Adorei essa matéria. Em 2007 eu tive um Oggi azul escuro na minha modesta coleção. Ele estava bem íntegro de estrutura, carroceria e acabamentos, mas, o dono anterior havia trocado o conjunto mecânico pelo do Uno 1.6R. Eu tinha nas mãos um foguetinho que supriendia muitos carros na estrada. E o carro era tão bom, que um colega de trabalho após uma carona em uma rápida viagem, insistiu para que eu o vendesse pra Ele. Gostou tanto que ele continua na família dele até hoje.
Minha tia teve um Spazio zero na época com teto solar de correr, me lembro dela não conseguir colocar as marchas...e o carro era duro, pulava... ela fez meu tio vender rapidinho rsrsrs trocou por um gol Plus dourado monocromático lindo!!!! Vai a dica !!!! Se achar um gol Plus...
Meus pais tinham um oggi 84. Me lembro como se fosse hoje, quando meu pai comprou, minha mae entrou no carro e a primeira coisa que disse foi: Que painel bonito! kkkkkkkkkk....
Esse É UMA RELÍQUIA (Pq é mtoooo RARO vc encontrar um inteiro, ainda mais vindo d uma série limitada!!!) Parabéns ao dono pelo carro e a vc Bellote pelo conteúdo! Abraço
Porta malas d 440 litros (tem mto carro aí hj q ñ tem nem d perto toda essa capacidade d carga). Pra um carro compacto, esbelto realmente é um diferencial mto bom!
Era simplesmente bizarro kkkk um carro pique por fora e grande por dentro. O marketing da Fiat. Pra ter uma ideia a litragem do porta malas desse carro era maior que a do DEL REY e do Diplomata😅
A padronagem original é igual a dos últimos 147 Top, sempre achei a carroceria do Oggi muito parecida com as BMW 2002. Tive um 147 C que estava com toda a mecânica do CSS, andava muito, dava pau em carrinho 1.0 de primeira e segunda geração.
Muito top Bellote... Parabéns pelo vídeo... Parabéns ao proprietário tbm pela jóia👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Tenho um 147 78, City 79, Panorama 83. Mais uns meses e vou atrás de um oggi para completar a família
Bellote, que bacana! Não só por ser um Balmain, mas simplesmente por ser um Oggi, um carrinho raríssimo, quase impossível de se ver, tanto menos neste estado de conservação! Ele é um daqueles carros que "ninguém" no antigomobilismo dá bola, nem se preocupa em preservar. Eu teria imenso orgulho em trer um Oggi em uma suposta coleção minha. Para mim, uma coisa que agrega um interesse imenso por um antigo, é justamente o fator raridade. E óbvio, acho ESPETACULAR este interior do "Balmain". (BRASIL SOB DITADURA!)
O FIAT OGGI É SIM, UM CARRO BONITO E INTERESSANTE, NÃO SE VÊ MAIS ESSE TIPO DE EXEMPLAR MESMO!! ESSE OGGI É MUITO ÍNTEGRO, UMA GRAÇA ESSE CARRINHO!! VOCÊ FALOU DO FIAT PRÊMIO, QUE PRA MIM, É DEFINITIVAMENTE, UM FIAT UNO SEDÃ, QUE PARTICULARMENTE, SOU MUITO FÃ, QUE NEM O OGGI, UM FIAT147 SEDAN. ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, E A FIAT É SIM, UM GRANDE E ICÔNICO FABRICANTE DE MARAVILHOSOS VEÍCULOS, SEJA NA ITÁLIA, SEJA NA ARGENTINA, SEJA NO BRASIL, EU PAGO MÓ MADEIRA MESMO!!
Acho massa demais seus vídeos, as histórias e tals, é tipo uma viagem no tempo, sou de 89, lembro que na minha infância havia uns carros q populares da época que chamava minha atenção, mas hj são raros de se ver nas ruas, como: Fiat Uno YONG e Saveiro SUMMER
Ola amigos tive o privilegio de ter um Fiat Oggi, ano 83, 1.3 , 5 marchas, durante 3anos foi um dos melhores carros que ja tive , fiz a besteira de vende-lo, um carro fora de série para sua época, abraços a todos e fiquem com Deus.
De todos os FIAT'S antigos esse modelo é o mais raro de todos , uma verdadeira mosca branca no bom sentido da palavra , a última vez que eu vi um de perto foi quando eu ainda era moleque lá por volta de 1992 fato .
Alguns detalhes destes Oggi lembram as Alfas dos anos 80, principalmente o formato quadrado, os apliques plásticos laterais embaixo e dos vidros traseiro, a tampa do porta-malas etc..
Eu tinha 15 anos no lançamento do Oggi. A Fiat investiu pesado no marketing e logo ele se tornaria objeto de desejo do público. Era o carro mais visto nas portas das escolas, guiado por ostentosas mamães aguardando seus pirralhos. Não era para qualquer família, o preço era alto para os padrões da época. Mas mesmo assim, em seu curto período de produção, ganhou um espaço no coração e desejo dos consumidores.
Tive um Oggi CS branco 1984. Nunca me deu problemas, nem o câmbio era ruim. Era um tanque de guerra. O problema dele é que era da linha 147 e com o advento da linha Uno acabou saindo de produção poucos anos depois do lançamento. Tinha um ótimo porta malas e o acabamento era superior aos outros modelos derivados do 147.
Muito raro!Acabamento é o forte,acho bacana demais,me arrependo de ter vendido meu 147,os engates do cambio se tornam mais faceis a medida que a gente acostuma.
Fiat Oggi é um dos carros mais raros do Brasil. Um exemplar em prefeito estado de conservação e qualidade igual esse do vídeo, tem um valor inestimável. Pode ultrapassar os 50 mil reais facilmente.
Oggi em si ja é raríssimo de ver! essa combinação de cores deixou o carro muito elegante! me lembrei aqui também do Monza Clodovil que seguia essa mesma tendência do Oggi
Renato, muito legal 👏👏👏👏 Lembro que ele ficava em exposição na Av Cidade Jardim aonde hj é o Itaú Personalité. Se não me engano. Fantástico. Show. Parabéns. Voltei no tempo 👏👏👏👏👏
Fiat Panorama meu pai teve uma C Amarela, ano 1980, por 19 anos (ela foi vendida pouco antes de minha maioridade). Já o Oggi, me lembro de um CS Bege à Álcool, ano 1983, na minha rua. O carro era impecável e eu, já com 15 anos, não dava valor para a aquela jóia (e olha que o dono a colocou à venda, junto com um Chevette SL 1982 Branco, da Esposa!!). Passados vinte anos, ficaria honrado em guiar um derivado qualquer do 147, mesmo com o câmbio estranho, os pedais durinhos, o volante apontando para cima e os faróis "sistemáticos". Rs...
O Oggi por si só já é uma série especial, de tão raro que é "oggi" em dia... rs. Um tio meu, que sempre foi fã de Fiat, teve um Oggi CS nos anos 80 e início dos 90. Viajei algumas vezes naquele carrinho e tenho lembranças muito vivas dele. Um outro tio meu teve uma Panorama, e um outro tio teve um Spazio, mas com esses carros eu não tive muito contato.
Esse oggi(que particularmente eu gosto muito) me lembrou do Monza clodovil que tinha a mesma tonalidade de cor . Talvez os dois eram rivais . Lembrando que essa logo da fiat "com o A sendo trocado " no vidro traseiro. era a logo da marca de reposicao de peças fiat originais de concessionaria
BOA TARDE AMIGO BELLOTE, SE EXISTISSE UMA MÁQUINA DO TEMPO, EU CAÍA FORA DESSA ÉPOCA ATUAL CHATA PRA DEDEL; FICARIA VIAJANDO E DANDO ALTOS ROLÊS NAS DÉCADAS DE 60, 70, 80 E 90, E OS LOCAIS SERIAM A INGLATERRA, ESCÓCIA, ALEMANHA, ESPANHA, ITÁLIA, PORTUGAL, EUA, ARGENTINA E BRASIL, SEM MAIS; É SÓ UM COMENTÁRIO NOSTÁLGICO, POIS QUEM CURTE, AMA CARRO ANTIGO, MÚSICA ANTIGA, É UM ENTUSIASTA NOSTÁLGICO POR NATUREZA, SEM MAIS.
Eu lembro que quando eu era garoto, na época de lançamento desse carro, eu ficava comparando o Oggi, a Panorama e o Spazio, porque a diferença das traseiras me instigava a tentar achar mais diferenças, enfim, pensamento de garoto daquele tempo em que os carros tinham "DNA" próprios
Carro belíssimo! É muito difícil ver um Oggi nas ruas quem dirá em bom estado que nem esse. A Fiat voltou com essa combinação de cores marrom/ marfim com a serie especial Sublime no Linea, Grand Siena e Idea atrelada com a cor Branco Kalahari que por sinal ficaram muito bonitas!
A sincronizaçao desses cambios , sistema porche, ¨arranhavam¨mesmo ! rsrsrs Quando a FIAT mudou o sistema esse problema desapareceu. Mas de qualquer forma esses cambios eram muito resistentes, raramente tinha problemas graves. Acredite, por absoluta negligencia de minha parte, rodei com um 147 81 SEM OLEO no cambio por 16.000 km e so fui me dar conta quando as trocas de marcha pioraram muito. entao achando que o cambio ja estava perdido, fiz uma lavagem dele com gasolina, e completei com oleo e fiquei aguardando a quebra. Que nada, rodou ainda, na minha mao, 68.000 km, sem dar nenhum problema, ai o vendi. Essa uma das razoes do meu XODÓ pela FIAT. Ainda tenho uma ELBA S 1990 ja com 700.000 km, cujo motor , um SEVEL 1.6 rodou 540.000 km, depois sendo refeito. FIAT uma paixao.
Hoje quem começa a dirigir tem tudo melhor. Daí...pegam um carro mais antigo e não sabem nem esquentar um carro a álcool. Nós que somos daquela época que somos bons! Nossa época que era boa! Hj pega um carro flex e vira e pega. Se bem que já vi carro de hoje flex engasgando horrores no álcool kkkk. Mas enfim... arrasou no vídeo!!!!
tive vários fiats nos anos 90 e 2000. A fiat tem seus carros exóticos 😅😂😂 como lançaram o oggi apenas 2 anos é muita falta de planejamento e respeito pelo consumidor.
Esse carro era do meu pai 😊 fomos o terceiro dono...que saudade! Tempos em que a lataria parecia de aço 😆 brincava que se batesse com ele em algum carro atual esse viraria sanfona. Ele é inconfundível! Obrigada pela matéria!
Que legal! Ótima lembrança.
Quando eu era criança a minha mãe tinha um Oggi CS preto, novíssimo, ano 1984. Ficou muitos anos com ele. Lembro de quase sempre, no caminho da escola, pessoas perguntavam se estava à venda. Num triste dia de 1995 um bandido fingindo da polícia com um Opala preto bateu na traseira e fugiu, e os policiais que o perseguiam pararam para socorrer minha mãe e irmã mais nova. Com o impacto o Oggi foi arremessado contra outros carros estacionados, e DESTRUIU um Monza novo. O Oggi foi consertado e voltou a andar, mas logo depois minha mãe o vendeu, porque perdeu o gosto por ele. Uma pena. Mas, realmente, tinha uma lata muito resistente; o impacto que sofreu e ter "sobrevivido" é a prova do que você mencionou, rs.
@@felipevagli7830 pena pelo carro mas que bom que sua mãe sobreviveu!
Olá. No fim de semana que o Sena morreu, eutinha 12 anos e meu pai jah vinha me ensinando a dirigir a algum tempo.
Ele tinha um Oggi parecido com o do video(mas verde metalico e com outro painel), acabou deixando eu sair sozinho com o carro pois eu treinava pra buscar minha irma no ponto de onibus a noite, e meu pai poderia dormir mais cedo.
Infelizmente voltei pra casa a pé, pois tombei o carro no caminho numa curva.
Lembro até hj que foi domingo a noite e op Senna tinha morrido a tarde, na escola no outrio dia ninguem acreditou na minha historia, pois eu morava a 20 km da escola.
Fiat Oggi é bem raro ver um desse na rua em bom estado, um carro que eu particularmente gosto.
Com alguns dias de prática para de raspar... Tem que dar uma "repicada" no acelerador e esperar o tempo certo pra colocar a marcha. Mas só com o uso continuo pra aprender 😂😂
A lembrança da "repicada" foi muito feliz
A minha falecida irmã teve um Oggi CS 1986 (no ano de 1988). Ela gostava dele que andava muito (comparando ao Fusca que ela teve antes). Pra pegar cedo no frio era um tormento, tinha todo um ritual (injetava gasolina, dava umas 10 bombadas e ai ele pegava), mas hoje sei que ele deveria estar com o carburador fuçado. Boa lembrança...
Eu acho esse carro muito bonito. A versão CSS, senhor, uma maravilha!
Entrei em um Pierre Balmain na parte de usados da Alpi Veículos, em 1985, quando estava comprando um CS azul "normal".
O acabamento dele era diferenciado. A ideia de fazer os plásticos laterais e para-choques em castanho deu um charme diferente para o carro.
O Oggi era um carrinho muito bom. Pequeniníssimo, mas com uma ótima proposta para família.
Teve 3 anos de venda (após 1985 só para exportação), mas deixou duas séries especiais muito boas: esta e a CSS.
Ele realmente é um 147 com um 'enxerto no bumbum', mas não ficou feio nem com jeito de improviso. E olhando exatamente para a traseira, com as lanternas bem horizontais ele lembra o Alfa Romeo 2300, pelo menos eu acho. E 440 litros no porta-malas! Muito médio atual sofre para ter essa litragem que um compacto da década de 1980 tinha, fantástico esse carrinho.
E pq não trocou o azul pelo Ballman? kkkkkkkk
Tive um 147 CS com mecânica completa do CSS, dava pau em muito 1.0 de respeito...
Um carrinho espetacular. Tive um CS Preto Etna 84/84 por quase 10 anos. Resistente, econômico, espaçoso, estável, ágil, confortável, bonito e muito bem acabado. O meu tinha o câmbio perfeito e deixou muitas saudades.
Que carrinho lindo!!! Nessa pegada de exclusividade e de estilistas, lembrei do Monza Clodovil! Detalhes em marrom, bancos de couro, malas no porta-malas...de fato muito legal! Parabéns Bellote!!!
O Monza Clodovil não foi fabricado pela General Motors. Foi uma série especial feita pela Itororó, uma concessionária Chevrolet de São Paulo. Naquele tempo, aliás, as concessionárias faziam séries especiais e transformações. A Sonnervig fez a versão conversível do Corcel ll e do Del Rey antes de a Ford fabricar o Escort Conversível aqui entre 1985 e 1995. O Monza Clodovil não durou mais tempo por causa dos conflitos de relacionamento entre a Itororó e o apresentador.
Interessante. A Fiat foi praticamente a primeira montadora a realizar com uma base veículos hatch, sedã, perua e pick-up. Muito bem conservado. Parabéns Bellote.
nossa cara que nostalgia, esse vídeo é um passeio nos anos 80 numa bela manhã de domingo !
Cara, pesquisei tanto e novamente vim parar no canal do Bellote, muita informação e o principal, uma rara peça da nossa indústria rodando impecavelmente, top demais 🇧🇷🙌🏼
A Fiat se fazendo presente nos corações dos entusiastas,ontem(pra),oggi e sempre(mio)!!!
A Fiat sempre surpreendendo até nos carros antigos..!!!! A família do 147 só cresceu formando carros luxuosos pra época..!!!
Que carro especial! Muito exclusivo por terem sido fabricadas apenas 50 unidades. Combinação de cores tanto externas quanto internas são de muito bom gosto! Não sabia da existência dessa versão, excelente matéria! Abraço Bellote
Mais um clássico e preservado a originalidade meu agradecimento ao proprietário por ter mostrado no canal do Bellote pra mim um aprendizado na história automotiva. Um abraço sucesso Gustavo de Curitiba PR prestigiando seu canal.
Mosca branca ...... bellísima viatura..... parabéns.,faltou só as malas que vinham nele.meu prêmio cs 1.5 marrom tem a mesma configuração de cor.
Nooossa!!!! Rapaz! Eu aprendi a dirigir num desses! Nossa! Câmbio arranhava! Era assustador kkkk mas a gente aprendi a dirigir de boa. Banco pequenininho. Painel baixo. Tudo marrom! Caraca! Bacana!
ESSE FIAT OGGI É MTO BONITO EU LEMBRO DESSE CARRO EM 1983..SAUDADES DESSA ÉPOCA..
Esse Oggi é a cara dos anos 80 para mim. Onde hoje tem a Rede Globo e a ponte estaiada na marginal-Berrine tinha um pista de motocross num terrenão perto da favela do Canão. Um dia a Fiat aplainou a pista de motocross, asfaltou e fez um pista de teste de seu carros para ir lá preencher uma ficha e dar um voltinha. Eu morava na Vila Olimpia, tinha carta de motorista e ia com os amigos pedalando bicicletas e testava os carros ( os caras da fiat ficavam putos pois sabiam que a gente não ia comprar carro algum mas nos anos 90 comprei um Tempra e um Fiat Coupê). Esse modelo Pierre Balmain um dia estava lá talvez para a imprensa conhecer e eu guiei ele e achei o máximo do luxo. Conversando com os amigos chegamos a conclusão que Pierre Balmain era um piloto italiano famoso. Acho que era 84 ou 85 ou 86. Saudades.
Adorei essa matéria. Em 2007 eu tive um Oggi azul escuro na minha modesta coleção. Ele estava bem íntegro de estrutura, carroceria e acabamentos, mas, o dono anterior havia trocado o conjunto mecânico pelo do Uno 1.6R. Eu tinha nas mãos um foguetinho que supriendia muitos carros na estrada. E o carro era tão bom, que um colega de trabalho após uma carona em uma rápida viagem, insistiu para que eu o vendesse pra Ele. Gostou tanto que ele continua na família dele até hoje.
Fiat Oggi nesta versão tão rara é colírio. Parabéns e obrigado por compartilhar.
Voltei no tempo!!! Minha mãe tinha um dessa série especial...
Minha tia teve um Spazio zero na época com teto solar de correr, me lembro dela não conseguir colocar as marchas...e o carro era duro, pulava... ela fez meu tio vender rapidinho rsrsrs trocou por um gol Plus dourado monocromático lindo!!!! Vai a dica !!!! Se achar um gol Plus...
Ajudei um amigo a resgatar um do vale da morte, esse carro e muito bacana!
Meu Deus... achar um Oggi nas ruas já e difícil imagina essa raríssima versão... Parabéns Bellote
Meu irmão tem um vende barato ou troca todo original
Meus pais tinham um oggi 84. Me lembro como se fosse hoje, quando meu pai comprou, minha mae entrou no carro e a primeira coisa que disse foi: Que painel bonito! kkkkkkkkkk....
Cara queria morar nessa rua onde o Bellote faz as filmagens, todo semana eu veria clássicos!
Eu gosto bastante do desenho do Oggi. Na verdade, eu gosto bastante da família 147 em si.
Esse É UMA RELÍQUIA (Pq é mtoooo RARO vc encontrar um inteiro, ainda mais vindo d uma série limitada!!!) Parabéns ao dono pelo carro e a vc Bellote pelo conteúdo! Abraço
Porta malas d 440 litros (tem mto carro aí hj q ñ tem nem d perto toda essa capacidade d carga). Pra um carro compacto, esbelto realmente é um diferencial mto bom!
Era simplesmente bizarro kkkk um carro pique por fora e grande por dentro. O marketing da Fiat. Pra ter uma ideia a litragem do porta malas desse carro era maior que a do DEL REY e do Diplomata😅
confesso que não sabia da existência dessa versão do Oggi. Muito bonito por sinal,parabéns ao proprietário.
A padronagem original é igual a dos últimos 147 Top, sempre achei a carroceria do Oggi muito parecida com as BMW 2002. Tive um 147 C que estava com toda a mecânica do CSS, andava muito, dava pau em carrinho 1.0 de primeira e segunda geração.
Muito top Bellote... Parabéns pelo vídeo... Parabéns ao proprietário tbm pela jóia👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Tenho um 147 78, City 79, Panorama 83. Mais uns meses e vou atrás de um oggi para completar a família
Bellote, que bacana! Não só por ser um Balmain, mas simplesmente por ser um Oggi, um carrinho raríssimo, quase impossível de se ver, tanto menos neste estado de conservação! Ele é um daqueles carros que "ninguém" no antigomobilismo dá bola, nem se preocupa em preservar. Eu teria imenso orgulho em trer um Oggi em uma suposta coleção minha. Para mim, uma coisa que agrega um interesse imenso por um antigo, é justamente o fator raridade. E óbvio, acho ESPETACULAR este interior do "Balmain". (BRASIL SOB DITADURA!)
O FIAT OGGI É SIM, UM CARRO BONITO E INTERESSANTE, NÃO SE VÊ MAIS ESSE TIPO DE EXEMPLAR MESMO!! ESSE OGGI É MUITO ÍNTEGRO, UMA GRAÇA ESSE CARRINHO!! VOCÊ FALOU DO FIAT PRÊMIO, QUE PRA MIM, É DEFINITIVAMENTE, UM FIAT UNO SEDÃ, QUE PARTICULARMENTE, SOU MUITO FÃ, QUE NEM O OGGI, UM FIAT147 SEDAN. ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, E A FIAT É SIM, UM GRANDE E ICÔNICO FABRICANTE DE MARAVILHOSOS VEÍCULOS, SEJA NA ITÁLIA, SEJA NA ARGENTINA, SEJA NO BRASIL, EU PAGO MÓ MADEIRA MESMO!!
Nunca gostei de Fiat mas o Oggi sempre chamou minha atenção.
Parabéns!! Nunca tinha ouvido falar desse modelo.
Que relíquia. Parabéns pelo vídeo e ao proprietário. Coisa linda de carrinho.
Caraca, que saudosismo. Minha família teve um Oggi marrom, no início dos anos 90.
Boa noite!! Gosto mais desse modelo Oggi do que do 147 cara, e esse tá bonitinho mesmo, abraço e até o próximo vídeo valeu
Foi meu primeiro carro, nos idos dos anos 1980's...Gostava dele, é claro.
Era comum sim , mas depois acostumava e não arranhava mais.
Excelente matéria carro muito legal e diferente.
Acho massa demais seus vídeos, as histórias e tals, é tipo uma viagem no tempo, sou de 89, lembro que na minha infância havia uns carros q populares da época que chamava minha atenção, mas hj são raros de se ver nas ruas, como: Fiat Uno YONG e Saveiro SUMMER
Ola amigos tive o privilegio de ter um Fiat Oggi, ano 83, 1.3 , 5 marchas, durante 3anos foi um dos melhores carros que ja tive , fiz a besteira de vende-lo, um carro fora de série para sua época, abraços a todos e fiquem com Deus.
De todos os FIAT'S antigos esse modelo é o mais raro de todos , uma verdadeira mosca branca no bom sentido da palavra , a última vez que eu vi um de perto foi quando eu ainda era moleque lá por volta de 1992 fato .
Tenho um na minha garagem kkkkk
@@beasouza3061 parabéns pelo bom gosto e pela raridade.
Alguns detalhes destes Oggi lembram as Alfas dos anos 80, principalmente o formato quadrado, os apliques plásticos laterais embaixo e dos vidros traseiro, a tampa do porta-malas etc..
O desenho do painel é bem bonito👍 , Renato acertou na musica muito bom gosto 👍🎶
Eu tinha 15 anos no lançamento do Oggi.
A Fiat investiu pesado no marketing e logo ele se tornaria objeto de desejo do público.
Era o carro mais visto nas portas das escolas, guiado por ostentosas mamães aguardando seus pirralhos.
Não era para qualquer família, o preço era alto para os padrões da época. Mas mesmo assim, em seu curto período de produção, ganhou um espaço no coração e desejo dos consumidores.
Adorei esse Oggi. É bonito demais.
Tive um Oggi CS branco 1984. Nunca me deu problemas, nem o câmbio era ruim. Era um tanque de guerra. O problema dele é que era da linha 147 e com o advento da linha Uno acabou saindo de produção poucos anos depois do lançamento. Tinha um ótimo porta malas e o acabamento era superior aos outros modelos derivados do 147.
Um vizinho meu tinha um desses eu não sabia quê era uma edição especial você poderia fazer uma matéria com o 147 furgão ou um gol 1000 pé dê boi.
O painel, o velocímetro, parece redondo e quadrado ao mesmo tempo, volante bacana
Oggi raridade. 50 unidades só no Brasil. top esse vale uma nota. pelo pouco que foi fabricado no Brasil
Eu tive um! Na época (1998) nem sabia que era tão raro. Comprei muito barato, ninguém queria.
Muito raro!Acabamento é o forte,acho bacana demais,me arrependo de ter vendido meu 147,os engates do cambio se tornam mais faceis a medida que a gente acostuma.
Lindo carro, lembro claramente do lançamento dele. Na época o porta-malas foi a grande sensação, em virtude do tamanho.
Fiat Oggi é um dos carros mais raros do Brasil. Um exemplar em prefeito estado de conservação e qualidade igual esse do vídeo, tem um valor inestimável. Pode ultrapassar os 50 mil reais facilmente.
Muito lindo esse carro
Oggi em si ja é raríssimo de ver! essa combinação de cores deixou o carro muito elegante! me lembrei aqui também do Monza Clodovil que seguia essa mesma tendência do Oggi
Renato,vc é um privilegiado pra andar nessas raridades, parabéns por esse canal.
Essa família Spazio é muito charmosa.
Panoramas estão bem raras também.Quero ver o Bellote trazer um Monza Clodovil com as malas originais
Renato, muito legal 👏👏👏👏 Lembro que ele ficava em exposição na Av Cidade Jardim aonde hj é o Itaú Personalité. Se não me engano. Fantástico. Show. Parabéns. Voltei no tempo 👏👏👏👏👏
Fiat Panorama meu pai teve uma C Amarela, ano 1980, por 19 anos (ela foi vendida pouco antes de minha maioridade). Já o Oggi, me lembro de um CS Bege à Álcool, ano 1983, na minha rua. O carro era impecável e eu, já com 15 anos, não dava valor para a aquela jóia (e olha que o dono a colocou à venda, junto com um Chevette SL 1982 Branco, da Esposa!!).
Passados vinte anos, ficaria honrado em guiar um derivado qualquer do 147, mesmo com o câmbio estranho, os pedais durinhos, o volante apontando para cima e os faróis "sistemáticos". Rs...
O Oggi por si só já é uma série especial, de tão raro que é "oggi" em dia... rs. Um tio meu, que sempre foi fã de Fiat, teve um Oggi CS nos anos 80 e início dos 90. Viajei algumas vezes naquele carrinho e tenho lembranças muito vivas dele. Um outro tio meu teve uma Panorama, e um outro tio teve um Spazio, mas com esses carros eu não tive muito contato.
O Oggi não ficou no mercado por muito tempo mas nem por isso deixou de ser um carro interessante, ainda mais essa série limitada dele, raríssima.
Legal o carrinho, meu primeiro carro foi um 147 ano 77.
😊tinha cores que maravilha hj são insosso
Eu acho esse carro Sensacional.
Foi meu primeiro carro comprei com 17 anos zero verde, trabalhava em uma metalúrgica 😉
A versão CSS é linda.
Vale uma matéria.
Vamos providenciar 😄👍🏼
Faz muito tempo que não vejo um desses carrinho muito raro.
Muito legal 😎😎😎😎
Esse oggi(que particularmente eu gosto muito) me lembrou do Monza clodovil que tinha a mesma tonalidade de cor .
Talvez os dois eram rivais .
Lembrando que essa logo da fiat "com o A sendo trocado " no vidro traseiro. era a logo da marca de reposicao de peças fiat originais de concessionaria
Tão exclusivo quanto o Monza Clodovil. E muito bonito por sinal.
BOA TARDE AMIGO BELLOTE, SE EXISTISSE UMA MÁQUINA DO TEMPO, EU CAÍA FORA DESSA ÉPOCA ATUAL CHATA PRA DEDEL; FICARIA VIAJANDO E DANDO ALTOS ROLÊS NAS DÉCADAS DE 60, 70, 80 E 90, E OS LOCAIS SERIAM A INGLATERRA, ESCÓCIA, ALEMANHA, ESPANHA, ITÁLIA, PORTUGAL, EUA, ARGENTINA E BRASIL, SEM MAIS; É SÓ UM COMENTÁRIO NOSTÁLGICO, POIS QUEM CURTE, AMA CARRO ANTIGO, MÚSICA ANTIGA, É UM ENTUSIASTA NOSTÁLGICO POR NATUREZA, SEM MAIS.
Eu lembro que quando eu era garoto, na época de lançamento desse carro, eu ficava comparando o Oggi, a Panorama e o Spazio, porque a diferença das traseiras me instigava a tentar achar mais diferenças, enfim, pensamento de garoto daquele tempo em que os carros tinham "DNA" próprios
Carro belíssimo! É muito difícil ver um Oggi nas ruas quem dirá em bom estado que nem esse. A Fiat voltou com essa combinação de cores marrom/ marfim com a serie especial Sublime no Linea, Grand Siena e Idea atrelada com a cor Branco Kalahari que por sinal ficaram muito bonitas!
Segundo informações foram feitas 300 unidades do CSS , se esse aí só foram feitas 50 é raríssimo!
Anos 80 e 90 e seus bancos de veludo e camurça.
Belos.
Carrinho bacana, nunca tinha visto, esse pisca na lateral traseira!
A sincronizaçao desses cambios , sistema porche, ¨arranhavam¨mesmo ! rsrsrs Quando a FIAT mudou o sistema esse problema desapareceu. Mas de qualquer forma esses cambios eram muito resistentes, raramente tinha problemas graves. Acredite, por absoluta negligencia de minha parte, rodei com um 147 81 SEM OLEO no cambio por 16.000 km e so fui me dar conta quando as trocas de marcha pioraram muito. entao achando que o cambio ja estava perdido, fiz uma lavagem dele com gasolina, e completei com oleo e fiquei aguardando a quebra. Que nada, rodou ainda, na minha mao, 68.000 km, sem dar nenhum problema, ai o vendi. Essa uma das razoes do meu XODÓ pela FIAT. Ainda tenho uma ELBA S 1990 ja com 700.000 km, cujo motor , um SEVEL 1.6 rodou 540.000 km, depois sendo refeito. FIAT uma paixao.
Nunca tinha ouvido falar nessa série!
Depois do Oggi Pierre Balmain, temos o Monza Clodovil!!!
Poxa, realmente interessante, não sabia que o Oggi teve outra versão especial além do CSS
Ainda existem muitos outros que merece ser recuperada sua história como o bruto aí rapaz salvem os sedans já
Muito legal o vídeo o Oggi
Fiat oggi eu acho TOP
Muito bom!
Exclusivo!!!!
Hoje quem começa a dirigir tem tudo melhor. Daí...pegam um carro mais antigo e não sabem nem esquentar um carro a álcool. Nós que somos daquela época que somos bons! Nossa época que era boa! Hj pega um carro flex e vira e pega. Se bem que já vi carro de hoje flex engasgando horrores no álcool kkkk. Mas enfim... arrasou no vídeo!!!!
7:46 aquela arranhadinha básica do câmbio de fiat antigo
Um desses foi do RJ, da minha mãe!!!!!!! 🥰
tive vários fiats nos anos 90 e 2000. A fiat tem seus carros exóticos 😅😂😂 como lançaram o oggi apenas 2 anos é muita falta de planejamento e respeito pelo consumidor.
So vi um e sonho e o CSS lindas cores desse
Meu pai teve um desse mais raro da linha 147
Raridade das raridades !
Um dia vou ter um desses, nem que seja na versão mais basica
Coisa linda!
Um Oggi! Legal!
Renato boa tarde irmão voltei assistilo canal legal