Questa SBRICIOLA ogni SUV | Audi A6 ALLROAD 2023
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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L'Audi A6 Alloroad 50 TDI non è sicuramente una novità, ma ho voluto portare la prova di questa station wagon giusto perché potrebbe essere interessante per molti di voi (e anche per me visto che l'ho trovata fantastica).
Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#audi #audia6avant #a6allroad
Macchina definitiva x la famiglia ❤
Lo sarebbe ancora di più se non costasse quanto un appartamento 😂
Ormai sono pochi anche per un appartamento 😄
@@giambattistamagoni1655 dipende dove 😂
È proprio per questo che è perfetta per la famiglia, perché compri questa e vendi casa😂😂
E QUANTO PAGA DI BOLLO E SUPERBOLLO?
È un appartamento, ci vivono dentro😂
L’Audi perfetta è l’S6 avant con sospensioni pneumatiche, provare per credere
Ho avuto la versione precedente a questa, la 303CV biturbo, ci ho percorso più di 300’000 km, mi è rimasta nel cuore, un mix perfetto tra potenza e tenuta di strada, sulla neve è l’auto perfetta, la sicurezza si percepisce fin da subito in qualsiasi condizione meteo.
Sulla neve la macchina perfetta è la Fiat Panda 4×4 prima serie..... I Suv si fermano e lei va avanti in tutte le condizioni..... e fa oltre 300.000 km col suo motore...... Affidabilissima.
@@riki4022 non paragonabile. Abito nel bel mezzo delle Alpi Svizzere, le auto sulla neve le ho provate tante anche la panda che pur comportandosi ottimamente non regge il confronto con la A6 allroad.
@@soffyzanna9638lascia perdere......
E comunque una piccola utilitaria di 40 anni fa, supera moltissime auto moderne in condizioni estreme e senza elettronica.....
Il progresso di oggi non serve quasi a niente.....(e si vede.....) perchè gran parte delle auto di oggi nascono con diversi problemi e limiti, ma vengono migliorate con gli aiuti elettronici......tutto qui.
Ne hai mai provata una ? Io con A4(la nuova ) trazione quattro e gomme da neve sono andato per salite (Bagolino ) che non mi sarei mai aspettato. Avevo davanti una panda prima serie . Andavo esattamente dove andava lei. Con la differenza che a una certa ho potuto sorpassare perché più dei 30 non faceva @@riki4022
@@riki4022se ti faccio vedere dove sono andato con la mia A6 c7 allroad non ci credi ... Con la panda non sali in comfort come questa .. ti porta in cima alla montagna in totale comodità ... Non puoi paragonarla ... Se dovessi prendere una panda prenderei quella col 1.3 Multijet elaborato rialzerei sospensioni e gomme tassellate e allora mi diverto .. allora si
Secondo me neanche in Audi riescono a spiegarti meglio quest'auto....grande Dario!
Una bella macchina di merda , comprata nuova e dopo 63000 km si e rotto il cambio automatico 9,000€ venduta immediatamente
15:18 “… Ultimo MA non Ultimo …”
Grande Dario, sono un po’ più grande di te ma i tuoi video mi appassionano sempre.
Oggettivo, obiettivo, dici le cose come stanno e non come chi vende, vorrebbe che fossero dette.
Anticonformista e che non segue per forza le mode ( vedi SUV a tutti i costi, vedi EV a tutti i costi ).
Amante del diesel e delle SW.
Continua così e farò sempre il tifo per te … 100 … 100 … 100 mila iscritti. 💯❗️
Vintage come me 😎 vedi occhiali Oakley Frogskin 👍🏻… CONTINUA SEMPRE COSÌ
Già mi meraviglio che tu nn abbia già superato i 100.000 iscritti, nn ti manca assolutamente niente, si sente la tua passione che traspare da come racconti le auto che provi... Anch'io appassionato di auto fin da piccolo, ero sempre attaccato al finestrino che guardavo le altre auto che passavano.
Se questo bidone costasse 30.000 € un pensierino si potrebbe anche farcelo.
Ma i prezzi sono fuori controllo.
Un sacco di gadget acchiappagrulli e plasticacce dappertutto.
Tenetevela e andate allegramente a fan …
😊
Vettura molto bella…da prendere con il 3.0 TDI da 286cv, allestimento intermedio. Certo, si svaluta molto…se ne trovano del 2019/2020 a meno di 50k.
Io preferisco la versione “normale” (questione estetica). A parte questo, gran bella auto. Sarò di parte - essendo amante delle station wagon - ma supera di gran lunga i soliti SUV.
@@Matteo-04 Peccato non offrano una motorizzazione sportiva…
@@drivingcars80 c’è l’RS6, però non è allroad (forse tu intendevi questo).
@@Matteo-04 Si, intendevo una motorizzazione sportiva sulla allroad.
Il 2.0 arranca un po'?
L'ho comperata circa un mese fa, auto stupenda motore infinito e confort a mio avviso insuperabile. Ho i cerchi da 19 e non da 21 pollici e mi piace molto questa soluzione. L'ho acquistata in Germania a condizioni più favorevoli rispetto a quanto mi è stato offerto in Italia. Durante il viaggio di ritorno ho scoperto una cosa assurda e ho inviato una protesta ad AUDI, in Germania e Austria ho potuto apprezzare il sistema ACC predittivo, stessa cosa nei primi giorni in Italia, funziona perfettamente e consente di anticipare i pericoli regolando la velocità e rispetta automaticamente i limiti. A causa di un piccolo malfunzionamento di un sensore mi è stato probabilmente aggiornato il software e ora appare una scritta sul display che riporta che il sistema ACC predittivo non è disponibile per questo paese. Ho chiesto as AUDI il motivo e mi è stato risposto che si tratta di una valutazione fatta da AUDI in quanto la cartografia italiana non è precisa. E' inaccettabile come risposta, per alcune ragioni: la prima è che l'ho provata e funziona perfettamente, la seconda è che ora Mercedes e BMW stanno pubblicizzando le nuove classe e e serie 5 con tale servizio. Non capisco perchè AUDI abbia implementato tale tecnologia e non la mette a disposizione della clientela italiana. Forse non interessa la nostra sicurezza, su internet ho visto che installatori intervengono in retrofit per ripristinare il servizio anche in Italia e rimuovere il blocco paese. Siamo all'assurdità che un tempo si agiva sulla centralina per truccare il motore e andare più forte, adesso lo si fa per essere sicuri di rispettare i limiti e incrementare la sicurezza. Si tratta di un brutto scivolone di AUDI irrispettoso dei clienti italiani e del nostro paese
Le allroad sono le migliori auto , anche le MB
Dipende dai gusti…
@@Roberto-mo9go Se sei una persona come me che ha piacere ad andare in montagna la All road é utilissima su molte stradine ,ancora meglio una A4 Allroad che é piú contenuta come ingombri.
Claase E 400 All Terrain…altra galassia…
@@Roberto-mo9go Io per All road intendevo tutte le auto station con caratteristiche da fuoristrada leggero, come appunto la E anche.
Ma gli ingombri sono elevati, una E in montagna non va troppo bene.
Bella auto e sempre piaciuta, però 5m in stradine di montagna.. Volevo chiederti se potevi pensare di recensire la nuova mercedes classe c all terrain. Sembrerebbe più maneggevole…grazie.
sempre a testare il gasolio, ma perchè non pensate a chi spendendo 80.000 € può scegliere anche la versione a benzina ? sinceramente sono un po' stufo di vedere solo gasolio
Avuta per 2 anni appena uscita, presa nuova, bianca con dettagli neri, stra full optional col pacchetto 20 years, 55tdi e cerchi da 20, poi mappata e portata a 410cv e 830nm. Che dire, auto fantastica, comodissima, consuma abbastanza poco (media dei 12km/L) ottima per fare lunghi tratti nel massimo confort, dispiace tantissimo averla data via ma l’ho sostituita con la sorella maggiore Rs6😁
Non potevi scegliere di meglio 🫡
La prima serie era disponibile come 2.5 TDI, 2.7 T (benzina) e 4.2 V8.
Il TDI 2.7 debuttò con la successiva generazione di A6.
Stavo cercando questo commento prima di scrivere.
Che poi sulla allroad 2^ serie mi pare non fosse disponibile. Si partiva dal 3.0 tdi se non ricordo male
@@thebananainpigiama infatti. Il 2.7 TDI era disponibile solo sulle versioni “normali” sia berlina che Avant.
@@eraldom7189 anche io! Ahah 😊
Esatto, nella prima generazione c'era solo il 2.5 TDI come Diesel
Dario abbiamo circa la stessa età, e abbiamo alcune cose in comune: anche io acquistavo riviste di auto fin dall infanzia, e anche io ricordo bene di quanto mi stupii la prima volta che vidi l a6 allroad. Attualmente la considero la mia AUTO DEFINITIVA. Anzi forse se potessi permettermele, al momenro acquisterei l a4 allroad, che come dimensioni si avvicina di piu alla prima a6 allroad, secondo me giusto equilibrio tra spaziosità e dinamicità. Ma siccome non posso permettermele ho acquistato qualcosa di simile ma piu economico, cupra formentor, ovviamente 2.0 tdi 4x4. Magari l' a4 allroad sarà per quando sarò piu vecchio.
Pensa che la mia Audi definitva fu l'S6 prima serie con il V8 4.2...
Io ho provato la rs6 performance 630 CV unica
Finalmente qualcuno che lo dice, viva i sedili in tessuto
Audi station esteticamente gli batte tutte, poi affidabilità e costi manutenzione è un altra storia
No Dario, W gli interni in pelle 😂
Splendida e spaziosa ma le preferisco ancora la mia a4 allroad 30 td i per alcuni motivi
Più economa nei consumi (pesa 200kg in meno)
Comandi clima fisico e in alto, più facili e immediati del touch in basso
Sospensioni elettroniche si ma non pneumatiche, che soffrono di cedimenti alle molle ad aria dopo i 150000km (in genere si fanno molti km con queste auto)
Maggiore accelerazione grazie al peso più contenuto. Per me sono parametri che contano più dello spazio e possibilità di regolare l’altezza dell’auto (pur molto utile )
Resta comunque un auto eccellente e la prova molto ben dettagliata
buona auto però prova la Mercedes all terrain.....
sicuramente auto stupenda...veloce.
.rifinita benissimo...ma personalmente le audi non mi hanno mai suscitato la minima emozione...e questa non fa differenza
Ciao Dario, la prima allroad era 2,5 tdi oppure 2.7 turbo benzina.
GIUSTO❤
Sono da prendere con le pinze i numeri perché era una 2.5 il tdi
Ho una 50tdi del 2019 presa da poco con 23000km altro che suv è davvero uno spettacolo!
Devi formulare meglio il concetto.. la migliore volkswagen
Dopo 2 A6 sw normali dal2020 ho A6 allroad……Contentissimo
Io ho una A6 Allroad 3.0 245cv 2014, noto che in termini qualitativi in interni ed esterni è superiore al nuovo modello. Partendo dai vari pellami, perciò ad impatto olfattivo appena entri nell’auto la percezione qualitativa è superiore, le varie rifiniture, gli assemblaggi e i materiali pur dove plasticosi sono a parer mio di qualità maggiore.
Gli esterni nel vecchio modello offrono nel sotto scocca anteriormente, lateralmente e posteriormente dei paraurti in acciaio che sono sia più gradevoli alla vista che più efficaci, più affini alla filosofia “ allroad “ dell’auto, anziché in plastica come nel nuovo modello. Per ultimo ma non meno importante il vecchio modello possedeva due terminali di scarico a vista e ben rifiniti dando un animo più sportivo alla macchina, a differenza del nuovo modello in cui hanno preferito nasconderli, e male.
Inoltre ritengo ridicolo limitare la larghezza degli pneumatici a 245mm, soprattutto su un 55 tdi, quando nel precedente modello la gommatura si estendeva a 255mm ant e post pur non possedendo dei 21 pollici.
Ciò che il nuovo modello propone a livello tecnologico è sicuramente superiore, negli interni e negli esterni l’impatto a molteplici schermi e una linea più filante donano comunque un’ ottima estetica.
La guida non la posso commentare essendo che il nuovo modello non l’ho ancora provato, tuttavia in base alle tue considerazioni rispecchia molto il vecchio modello, perciò suppongo che debba essere altrettanto ottima, se non ancora migliore spero.
Complimenti (come al solito),bella macchina,altro che i SUV.
2.7 T versione benzina 2.7 biturbo con motore dell'S4 con potenza ridotta
Ciao Dario,la a6 Allroad è stupenda
Il problema delle pneumatiche elettroniche è solo uno: l'affidabilità
Spettacolo di auto. Avesse il cambio MANUALE sarebbe PERFETTA. Scusate nulla contro l’automatico, ma io sono “vecchia” scuola. Per me il cambio DEVE e può essere solo MANUALE. Eppoi… LUNGA VITA AL DIESEL! Il motore migliore del mondo. Complimenti per i tuoi video. 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Top, ma quale scegliere tra le altre allroad??? Volvo o Mercedes o Audì??
Quella che ti piace
Dario, ti seguo da quando avevi 15000 iscritti e sono super felice per il traguardo che stai per raggiungere! Gran bel lavoro e la passione che hai te per il mondo automotive l’ho trovata in pochissima gente… grande!
Ps: vuoi per caso provare la nuova m2 ?😉 a te la do in mano volentieri
Grazie! Ti ringrazio molto, ma mi faccio sempre scrupolo a provare auto di privati 😅
@@DarioZani come vuoi, la mia proposta è sempre valida 😊
Grande Dario un video eccezionale per un auto eccezionale. Già la intro del video vale il prezzo dell'auto. Sono stra d'accordo con te che la Allroad è più bella della versione normale, non so voi ma a me quelle protezioni e quelle plastiche piacciono tanto su ogni auto. Il motore 3.0 TDI, la trazione integrale permanente, le sospensioni pneumatiche e le 4 ruote sterzanti sono d'obbligo su un auto del genere. Complimenti di nuovo per il video🤩👏
Cosa installi sulla mx5, un armadio? Bella recensione per una bella macchina Complimenti.
Va bene in svizzera per raggiungere le case in montagna che hanno strade bianche ben tenute . Perfette !
Ho provato la prima serie e mi era sembrata ottima. Questa mi è piaciuta molto anche se trovo ci sia un eccesso di tecnologia nella strumentazione di bordo, ed il prezzo è piuttosto elevato. Bellissima prova, bravissimo e preciso come sempre Dario !!!🏁🏁🏁
La 55 tdi sarebbe il top
Gran bella macchina!!! È sfruttabilissima, là si può usare per tante cose.
Io adoro il sound di questo motore
Sublime
Ho la versione del 2014 da 204 CV assolutamente una gran bella macchina
Felice possessore si a6 allroad c7.5, come riportato anche da altri, questa nuova non mi convince come interni e finiture, schermi e plastiche sopratutto, peccato perché meccanicamente hanno aggiunto e migliorato qualcosa rispetto la mia però il feeling dei materiali è peggiorato, io preferisco ancora lo schermo più discreto che si nasconde nella plancia e i tasti a portata di mano sul tunnel cosa che hanno eliminato in favore di esotismi touch ma più economici. Anche io l ho scelta allroad sopratutto per le sospensioni pneumatiche, può cullarti in autostrada e poi abbassarsi e indurirsi per farti divertire nelle curve in extraurbano, impagabile c'è poco da dire.
Auto top, ma 3.0 obbligatorio
ruclips.net/video/y4_3LNvglLA/видео.html&ab_channel=Asl%C4%B1Kutmangil questa basta come spiegazione?
Concordo in pieno con Dario.
Questa tipologia di automobili , che sia Audi, Mercedes, Volvo, coniugano i vantaggi delle SW con quelli dei Suv senza portarsi in dote i loro difetti.
Mi serve più bagagliaio possibile... A sto giro volevo questa, ma x strafare ho dirottato sulla Q7.
Bellissima auto, ottima recensione come sempre 🔝👍👏
Sempre recensioni oggettive e costruttive,come nel tuo consueto stile,bravo dario.
Super mezzo,anche se per motivi logistici,non potrei prenderlo in considerazione
Audi + quattro = 🔝🔝🔝
Se esistesse una skoda simile forse una famiglia italiana potrebbe permettersela..
Esiste la Superb Scout!
..la vecchia A6 Allroad del duemila era 2.5 tdi.. la 2.7 era biturbo a benzina e c’era anche il 4.2 8 cilindri aspirato a benzina.. poteva avere anche le ridotte..
Sbriciola anche il conto in banca sia a comprarla che mantenerla😂😂😂
Ciao Dario a questo punto sarebbe bella una tua prova con la rivale classe e sw all terrain
Errore il TDi era un 2.5 6 cilindri trasmissione a catena il 2.7 era turbo benzina ne avevo una ( TDI manuale con ridotte)presa nel 2001 i CV del TDI erano 180. Questa é stupenda .Complimenti per la recensione chiara e superdescrittiva.P.s con ridotte pelle cruise navigatore ed altre piccole casette scontata la avevo pagata 108 milioni ,ma li valeva tutti
Io avevo una ultima versione del 2005 dimostrativa con tetto solare, interni pelle recaro, cerchi 18 scomponibili, televisore e webasto.. 2.5 tdi automatica.. unica pecca i freni sottodimensionati per il peso..
Gran gran figata di macchina
buonasera. macchina spettacolare sotto ogni aspetto. molto (troppo) costosa ma almeno si porta a casa il top della categoria. bella recensione e like 892.
Gran macchina, la guido da qualche tempo, la migliore che ho avuto
Portaci la A7 Dario
E poi non costa niente! Ps: ancora coi motori endotermici? Vabbè la pubblicità
Ciao Dario, bellissima macchina, la comprerei senza esitare. Come al solito i tuoi video sono molto interessanti e toccano quasi tutte le parti delle macchine che provi per noi. Spero che raggiungerai i 100.000 iscritti nei prossimi giorni, te lo meriti.
Non costa più 100 milioni…
Ne costa 140 adesso! 😂
Splendida splendida
Ma mi faccio durare ancora la mia Subaru XV diesel. 310 Mila km
Consumi ottimi motore eccezionale
Nessun problema.
Finché dura fa'. Verdura
50 Mila euro neanche morto ...
Non sono un trafficante di droga
Bravo bravo
Forse una Mazda diesel usata da 180 CV diesel
Ma sempre tanti soldi
riflessioni e test impeccabile come sempre!!!! auto da togliersi il cappello!!! peccato per il poco spazio dei vani interni, peccato per i mancorrenti così vistosi ( li avrei preferiti a filo od eventualmente solo come optional a scelta), peccato per le cromature esterne che proprio non digerisco soprattutto su un auto tendenzialmente non elegante, peccato per gli interni in pelle che sottoscrivo devono essere raffrescati in Italia perchè per svariati mesi fa caldo e si scende dall'auto con l'alone dietro la schiena ( visto il prezzo parlerei di lusso e quindi comfort massimo, e per me questo è fondamentale), peccato per i pochi tasti fisici in plancia almeno per le funzioni principali, e poi io sogno ancora che qualche casa sviluppi un diesel full-hybrid che permettà di viaggiare fino i 80/100 km/h in full elettrico e poi si scateni il termico!!! sarebbe davvero una ottima soluzione per abbattere le emissioni nei centri urbani lasciando però a chi ne ha bisogno la possibilità di acquistare un mezzo tipo questo!!!!
Grandissimo mezzo : una gran signora dai modi raffinati ed elegantissima, ma pronta ad adeguarsi anche a situazioni e condizioni di vita per lei lontanissimi e non adeguati al suo rango : UNA RAGAZZA SEMPLICE E SIMPATICA , pronta a innamorarsi di te anche se non hai il suo blasone e la sua classe : un sogno da film anni 80 ❤. Però lei è vera e avendo la possibilità è un grande acquisto e tiene il prezzo come poche altre : È UNICA! POI ... CON IL 55 TDI 🙈. 😮🥳 , vi deve finire il gasolio per scendere .😮😮😮😮
Classica station wagon da papà frustrato perche non può avere la 2 posti
Subaru
sfiziosa? ahahahahahah...se la possono permettere il 10% degli italiani
Complimenti per la videorecensione, questa e le altre che ho visto. Se riesci fai anche un video sul Q5 2.0 tdi 204cv, io ne ho ordinato uno che dovrebbe arrivarmi maggio/giugno 2024.
Anche io sono come te fa nelle station wagon, ma anche i suv non mi dispiacciono. Mi ero innamorato per la A6, ma per forza di cose il budget è ricaduto su Q5. La A6 equipaggiata come ho ordinato la Q5 verrebbe uguale, ma la A6 ha delle chicche che solo lei ha, con il secondo sistema audio Bang & Olufsen da oltre 6.000 euro la telecamera ad infrarosso etc.
Mi spiace che alcune chicche, come ad esempio l'optional visto su X5 della retromarcia che ti tira fuori autonomamente dai vicoli stretti, non siano presenti su Audi Q5.
Secondo te, queste chicche prima o poi le metteranno sui prossimi modelli di Q5/A6 ?
Intanto complimenti per il video. Io sono un felicissimo possessore di una A4 Allroad 3.0 V6 TDI s-tronic 240 cv del 2011, e non la cambierei neanche adesso che non vale più nulla…. E adesso con lo stesso prezzo non riuscirei a portarmi a casa un 3000, la versione S-Tronic Advanced (con un impianto audio Bang&Olufsen da 1000W 49500€. Certo la A6 Allroad all’epoca mi stuzzicava parecchio ma per 70000 euro di base non riuscivo a prendere il V6 e poi quella di allora era un po’ diversa esteticamente rispetto alla A4, mi rammaricai per l’impossibilità di avere sulla mia le sospensioni pneumatiche… però anche oggi nonostante tutto mi diverto tanto… dopo 12 anni non sento nessun rumore fuori posto, ancora silenziosa il giusto certo adesso saranno stati fatti passi da giganti, coppia 505 Nm già da 1500 rpm e costante fino a poco oltre i 3000…. Certo lo spazio e’ inferiore a una A6 ma con un bel contenitore sopra il tetto va bene così… in montagna d’inverno con o senza neve e con bel treno di ruote invernali vai ovunque. Comunque gran macchina questa nel video, gran progetto l’Allroad e grande marchio l’Audi.
vogliamo la prova della sorellona rs6
Sono bellissimi e completi i tuoi video ma fai sembrare ogni auto che provi quella definitiva 😄
Difetto costa un rene 😂 mantenere un Audi 2 reni 🤮🙈 rottami 😂
La vera familiare "suv" è la volvo xc70 cross country lei che ha inventato questa tipologia di auto.
Oggi l'erede v90 cross country
È una macchina per una guida turistica.
Ma da 13.6 km/l a 18km/l é quasi il 30% in meglio dei consumi .... Secondo me con il piede pesante il carro armato scende a 6km/l ...
Cmq poi allo atato dell'arte é una gram macchina forse troppo pesante😅
Buongiorno
Mi trovi in disaccordo sul punto in cui dici che porta con se i vantaggi della Q8
La Q8 è una buona auto, ma non ha vantaggi
Posseduta sia la vettura in prova che la Q8
Passato alla Q7
Perfetta, per me ovviamente
Q8 non ha possibilità di carico
A6 troppo bassa
Q7 carico tipo camion, alta abbastanza per divertirsi
Quanto sopra, solo come parere personale
Ciao
Si padre e madre o direttori d azienda o che cmq lavorano in banca o che comunque son datori di lavoro di dipendenti precari e o che pagano nulla...per questo se le possono permettere!! comunque sempre belle le audi,,,peccato solo che per configurarle e cucirtela addosso il valore solo degli optional arriva ad una cifra tale che al posto di quegli optional(scusate le volta che ho ripetuto optional ma mi piace sentire questa parola) dicevo con la cifra dei medesimi optional..Maaa ho per caso scritto optional?🤣🤣 ti puoi comprare una Wv golf !!!Dai son assurdi...almeno le grandi ammiraglie italiane escono full otional non che io le ami anzi le critico parecchio(però una Giulia veloce e o Quadrifoglio i teteschi di germania mangia krauti manco il caffè ti offrono ziobonino..scusate la lunghezza del messaggio ma ci tenevo particolarmente a scrivere settordici volte Optional come un bambino con l infanzia traviata e scarrozzato su una Fiat 128 l unico optional che aveva erano le cinture di sicurezza ; fate un po voi...
comunque voglio anche far i complimenti a Dario che è sempre impeccabile nei video..Grande numero 1
Ciao a tutti
Tutto perfetto...ma non ho i soldi per comprarla.
Che sogno di macchina! Eccezionale!!
Il posto per chiavi, portafoglio e cellulare c’è. Si chiama zaino o giacca e va sul sedile del passeggero😂 scherzi a parte, concordo sul termina “Audi definitiva”!
macchina a fuoco, per chi vuole una Q8, ma non vuole farsi notare, molto più versatile, con un CX aerodinamico più intelligente e sicuramente una qualità di guida superiore.
per fortuna hanno deciso di mantenere il 6 cilindri e non fare downsizing anche su questa. è il motore perfetto per i chilometristi con dei consumi tutto sommato umani per l'imponenza e la stazza della vettura.
potrebbe essere interessante vedere una versione Plug-in, per chi in città come milano, ha la necessità di avere una vettura che rientri nei parametri di emissioni inquinanti basse.
non capisco il senso di mantenere in gamma una versione Benzina v6, che su questa auto ha poco da dire.
obbligatori i fari Matrix, Virtual cockpit plus e se si vuole un'auto un po' meno "grezza" la verniciatura completa che fa sparire i passaruota di plastica in favore di una verniciatura in tinta carrozzeria.
altra aggiunta dovuta, Pacchetto assistenza Tour e Pacchetto Assistenza City, per viaggiare in estrema sicurezza supportati dagli ADAS che fanno davvero la differenza sui lunghi viaggi.
prezzo, importante, ma ci si porta a casa una vettura di tutto rispetto, dove non si sta pagando solo il brand, ma tanta tanta tanta qualità.
sarebbe anche la mia auto definitiva. ma sono povero come la merda
La SW di per sé è la migliore soluzione raggiunta nelle auto come compromesso tra comfort, spazio, sportività, piacere di guida, aerodinamica etc. ... i SUV sono unicamente una moda, totalmente anti aerodinamici, nessun paragone di guida con una SW.
Gran bella auto , ho avuto la possibilità di avere un 3.0 TDI A4 sw 400mila km senza un problema, chissà se ora arrivano ancora a farli ,
ma una prova dell'Audi A6 berlina è in previsione? non capisco perchè quasi nessun sito specializzato ne faccia una per questa bellissima auto
Non si scappa ..quasi 100k euro e 10-11 con un litro ...gran auto ...non molto spaziosa come sembrerebbe...ma una gran auto.
bella macchina , senza dubbio
ma tutt'altro che perfetta
ps
quando ha iniziato a parlare di consumi e prezzi ...
pensavo stesse già parlando dei difetti !
La prima quando uscì era bellissima, soprattutto in Verdone con interni in quoio tabacco…ho ancora il volantino…
Il mio vicino di casa ha appena ritirato la sua, uguale a quella della tua prova… dal vivo la trovo sproporzionata… comunque bellissima e duttile. Motore TOP 🔝
VOLETE VENDERE AUTO NON DICO QUESTA MA SI ANCHE QUESTA...DOVREBBE COSTARE INTORNO A 65.000 PREZZO CORRETTO NON 120.000 è IL DOPPIO GLI ITALIANI NON COMPRANO PIU MEZZA MACCHINA NUOVA...TO FAI 70.000 ESAGERO
Io l'ho vista l'auto peretta.
Audi A6 rs berlina, meravigliosa. Questa fa cagare.
La 27 dei primi anni 2000 aveva più di 180 cavalli perché io ho ancora un’Audi a sei del 2003 2.5 ed aveva già a 180 cavalli
Audi è la tedesca per eccellenza.
Però non amo le station, i cerchi di quella grandezza sono belli dal punto di vista estetico ma anche no, i 19 vanno più che bene.
Felice proprietario di una prima serie acquistata nel 2001, cambio manuale con 6 marce + ridotte, nessun rimpianto per la mia Wrangler, 365000 km, e va ancora bene
Certo che 2 riprese al Sozzine park potevi farle….😂😂😂😂😂video bellissimo bravo come sempre
Sicuramente è l'Audi più bella,mi ha stancato xò quella maxi griglia.
Io ho una A6 50tdi quattro con le sospensioni pneumatiche e le ruote sterzanti , non è una allroad ma credo cambi solo la parte “rinforzata”, è davvero un gioiello non le manca nulla, forse unica nota sul motore un leggero ritardo sui 2.000 giri del motore in seconda / terza, per il resto fantastica
Acquistato il modello 2.0, su neve e ghiaccio è eccezionale. Veramente un gran mezzo
Il diesel della prima versione era un 2.5 tdi da 180 cv. Il 2.7 era un benzina bi-turbo.